厂拌热再生中沥青混凝土施工

厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制一、背景随着城市化进程的不断加快，公路日益成为人们出行的主要交通工具，公路施工也愈加频繁。

而在公路施工中，路面的质量直接关系到行车安全和使用寿命，因此研究路面施工技术与质量控制具有十分重要的意义。

厂拌热再生沥青路面施工技术指利用专门的设备将旧路面上的沥青混合料回收再生，并加入适量的新材料进行物理混合，形成新的沥青混合料，再通过压实等工艺流程，形成道路的沥青路面。

（一）生产设备厂拌热再生沥青路面的生产设备主要由再生机组、筛选机、控制室、混合料输送系统、烘干系统、称重系统、计量系统、控制系统等组成。

（二）施工流程厂拌热再生沥青路面施工流程主要包括旧路面铣刨、旧料筛选、再生、混合、热料输送、铺装及压实等工序。

具体操作流程如下：1、旧路面铣刨：利用铣刨机清理旧路面表面的沥青混合料。

2、旧料筛选：利用筛选机筛选出旧沥青混合料中的石子、土等杂质，获得符合规定要求的沥青骨料。

3、再生：利用再生机组将旧沥青混合料进行回收再生，并获得符合规定要求的回收沥青骨料。

4、混合：将回收的沥青骨料和新的沥青骨料进行成型混合，以保证质量。

5、热料输送：将混合好的沥青料通过输送系统进行烘干，使其达到施工所需的温度。

6、铺装：将热料铺装至路面上，压实于路面。

（三）技术质量要求1、沥青混合料配合比的控制：应按照施工范围、设计要求及沥青混合料性能等因素确定沥青混合料配合比，严格按配合比生产，保证沥青混合料的比例合理、配合稳定。

2、料仓、罐、输送管道、称重系统的清洁：每次生产结束后，对料仓、罐、输送管道、称重系统等进行清洗，并将余料清扫干净，避免污染。

3、热料的充分混合：新旧料充分混合，使每个颗粒均匀柔软，形成均质沥青混合料。

4、热料的温度控制：在输送和铺装过程中，沥青混合料的温度控制在平均温度以上100℃，保证沥青的流动性和粘结性，并且避免浪费。

5、路面压实密度的控制：通过调整压路机的重量、振幅、行程等参数，使得压实后的路面密度符合标准要求，并保证路面的平整度和耐久性。

沥青砼面层施工中厂拌热再生技术的控制工艺何莹（邳州远通公路工程有限公司221300）摘要：本文根据邳州310国道及250、251省道施工实践经验, 从旧路的再生适用性评价、再生沥青混合料配合比设计、RAP材料的铣刨和预处理、再生沥青混合料的拌和、摊铺、碾压工艺及其质量控制等方面分析了沥青砼面层施工中厂拌热再生技术的施工工艺及质量控制要点.关键词：沥青路面；厂拌热再生技术；施工工艺；质量控制1。

前言沥青路面厂拌热再生就是是将回收沥青路面材料(RAP）运至沥青拌和厂（站)，经破碎、筛分，并根据旧料中沥青含量、老化程度,碎石级配和性能指标，以一定的比例与新集料、新沥青、再生剂（必要时）等拌制成热拌再生混合料，经摊铺机摊铺并由压路机压实成型一套工艺技术。

多年来，世界各国广泛进行沥青路面再生的试验研究取得丰硕的成果，并已在生产中大面积推广应用。

该技术可处治面层的不平整和裂缝，消除车辙、坑槽和松散，提高行驶质量，恢复路面功能；同时还可通过添加再生剂、新沥青和新集料,改善原路面混合料老化状况，并可有效纠正配合比存在的问题。

310国道、250及251省道是邳州境内的重要干线公路,交通量较大。

原有道路的行车道路面宽度和路面状况已不能满足通行能力和交通服务水平的要求，采用了挖除全部面层、重新设置基层后加铺沥青面层的技术方案进行大修，并采取厂拌热再生技术，旧沥青路面再生集料主要用于新路面结构的下面层。

通过现场检测，再生后的路面各项指标均符合要求。

通车一年多经过高低温气候和雨季的严峻考验, 现场观测路面均匀美观, 没有出现水损坏的迹象，也没有出现车辙, 说明路面保持了良好的使用状态，达到预期的目的。

2、旧路的再生适用性评价再生适用性评价是应用再生技术的基础。

在项目实施前全线现场取样，取样位置随机选取。

通过沥青回收试验检测旧沥青和旧集料的性能,并进行统计分析，从流变性质、再老化性质、旧砂石材料性状及其再生适用性三方面，以便对其再生适用性做出判断.3、再生混合料配合比设计配合比设计阶段是热再生沥青混合料质量保证的重要环节，须按照技术要求严格执行。

厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制随着交通网络的日益扩大和交通量的不断增加，路面的维护和更新工作变得越来越重要。

而热再生拌合料技术正是一种较为先进的路面更新技术，其利用再生材料进行施工，可以有效地降低工程成本，同时还有助于环境保护。

本文将介绍厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制相关内容。

1、拌合料的选择热再生拌合料技术是基于道路旧沥青的再利用，因此拌合料的筛分及质量对整个工程的品质至关重要。

为确保拌合料质量，建议选用符合国家标准的再生沥青料，另外还需要经过筛选、破碎、除灰等一系列加工操作，最终将其打造成质量稳定、粒度均匀的再生料。

2、加热设备的使用热再生拌合料技术需要使用一些特殊的设备，如再生沥青拌合设备、半挂式加油车等。

这些设备都拥有高科技的加热技术，可以在满足工艺要求的条件下对再生料加热，提高施工效率，同时还可减少对环境的影响。

3、沥青混合料的质量控制沥青混合料是决定路面品质的重要因素之一，因此在施工过程中需要加强对沥青混合料的质量控制。

具体措施包括在沥青混合搅拌机内进行控制、增加沥青混合的计量、细粒物料和沥青混合物的喷径等。

二、质量控制1、施工环节的质量控制在实际的施工过程中，需要对施工环节进行细致的质量控制，以确保整个施工工程的效果。

具体的措施包括对底层土石方处理、底面强度、沥青混合料使用、铺面的厚度、边沟和排水系统的设置等方面进行控制。

除了对施工环节进行控制之外，施工材料的质量控制也非常重要。

具体的控制措施包括对再生料的筛分、质量进行检验，对沥青的含量、黏度以及与混合料的温度进行监测等。

在施工技术方面，也需要加以控制，以确保施工质量的稳定性。

具体控制措施包括对路面洒水、摊铺机的性能进行检验、振动夯实的情况进行监测等。

综上所述，厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制是一项复杂的工作，需要对施工环节、施工材料以及施工技术等方面进行全面的质量控制，以确保最终的施工质量。

在施工过程中，各个环节都需要不断进行检测和调整，以达到最佳的效果。

厂拌热再生沥青路面施工技术要点沥青路面在服务几年后，其破坏速度会大大加快，但及时的维修，如重新罩面或循环利用等方法可以保持路面的质量并延长道路的使用寿命。

世界银行的调查表明，在路面破坏变得很严重之前，沥青路面再生利用是一种特别经济的方法。

沥青路面再生与传统的沥青路面维修方式相比，能够节约大量的沥青、砂石等原材料，节省工程投资，同时有利于处理废料、保护环境，因而具有显著的经济效益和社会、环境效益。

随着人们对环保、社会效益的关注，以及技术的进步，沥青路面再生利用技术越来越受到人们的重视。

沥青路面的再生利用，就是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分等方法处理后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，能够满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺。

由于对旧材料进行重复利用，在施工过程中，路面的几何线形及厚度能得到很好地保持。

与其它沥青路面修复技术相比，沥青路面再生还能在一定程度上减少连续交通中断的现象。

总结起来，沥青路面材料的循环利用有下列优点：①降低施工成本；②节约集料和沥青胶结料；③保持原路面的几何特性；④保护环境；⑤节约能源；⑥减少用户的延误。

更重要的是再生后的沥青路面与新铺沥青路面性能基本相当，而厂拌热再生的沥青路面甚至比新铺路面的性能更好。

厂拌热再生沥青混合料是采用对旧沥青路面铣刨后，将RAP材料运送到拌和厂经热再生拌和设备加热后与新的沥青混合料按设定的掺加比例进行拌和后生产的热拌沥青混合料。

为了保证厂拌热再生沥青混合料施工的质量，现以下面层AC-25施工控制为例提出如下厂拌热再生施工指南。

（1）RAP材料的破碎、筛分厂拌热再生的第一步是刨除需要再生的沥青路面，然后将RAP材料运至拌和厂，RAP材料在拌和厂中破碎，按尺寸分级，建议采用10mm×10mm筛孔将AC25型沥青RAP材料分成粗细两部分，采用大尺寸筛网（如31.5mm）将破碎不彻底超大颗粒部分进行二次破碎。

厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制1. 引言1.1 引言介绍本文将介绍厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制方面的知识，探讨热再生沥青在道路建设中的优点，以及施工过程中需要注意的事项和质量检测方法。

通过全面了解和掌握这些知识，可以提高道路施工的质量和效率，延长路面使用寿命，为交通运输安全和畅通做出贡献。

在未来的道路建设工程中，厂拌热再生沥青技术将发挥更加重要的作用，其应用前景广阔。

对施工质量进行严格控制也显得至关重要，只有保证施工质量，才能确保道路使用的安全和可靠性。

深入了解厂拌热再生沥青路面施工技术和质量控制是非常有必要的。

【引言介绍】2. 正文2.1 厂拌热再生沥青路面施工技术厂拌热再生沥青是指将旧沥青路面铣刨碎并加入新的沥青混合料进行再生的施工技术。

厂拌热再生沥青路面施工技术具有以下几个特点：2. 通过热再生的方式，可以充分利用旧沥青路面资源，减少对环境的影响。

3. 热再生沥青混合料的品质稳定，具有较好的耐久性和抗老化能力。

1. 保持施工现场清洁，避免杂物与新料混合。

2. 严格控制混合料的温度和配比，确保施工质量。

3. 对设备进行定期维护和保养，确保设备的正常运转。

施工质量的控制是保证道路使用寿命和安全性的重要环节，需要采用严格的质量检测方法，如密度测试、韧性测试等，确保每一道工序都符合规定标准。

厂拌热再生沥青路面施工技术的应用前景广阔，可以有效提高道路使用寿命和减少维护成本。

质量控制的重要性不可忽视，只有严格把控施工质量，才能保证道路的安全性和可靠性。

2.2 热再生沥青的优点1. 环保性：热再生沥青是通过再生设备将旧沥青路面中的沥青和矿料进行加热混合再利用而成，减少了对原生资源的消耗，降低了环境污染。

2. 资源利用率高：热再生沥青可以充分利用旧沥青路面中的资源，减少了原材料的浪费，节约了成本。

3. 施工效率高：热再生沥青施工相对于传统施工方式，操作简单，施工速度快，可大大缩短施工周期，提高施工效率。

厂拌热再生沥青混合料施工技术研究冯义虎(云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司摘要:本文主要结合昆玉高速公路路面大修(一期工程的施工过程,对厂拌热再生沥青混合料的施工从原材料的选择及性能分析、配合比设计方法、施工现场控制方面作一个简单的叙述,以供参考。

关键词:厂拌热再生;沥青混合料;施工技术沥青混合料的热再生技术,是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后,与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌合成满足一定路用性能的混合料,将其重新铺筑在路面上的技术,可以用来进行公路沥青面层和柔性基层的养护和维护。

再生技术的正确利用,可以节约公路养护维修资金,减少能源与材料的消耗,减少废旧混合料对生态环境的污染。

一.工程概况昆玉高速公路属于国家高速公路(G8511的联络线,起于昆明市官渡区鸣泉村互通式立交、终点位于玉溪高仓,路线全长约86.3公里。

1997年11月正式开工建设,1999年4月建成通车,为全封闭、全立交、双向六车道高速公路,设计行车速度100公里/小时。

自2006年开始,由于交通量的日益增加以及超负荷运行,路基、路面有不同程度的损坏,部分路面出现块裂、坑槽、唧浆、车辙、泛油、拥包等病害。

大大降低了道路的使用功能,影响了行车的舒适性和安全性。

基于此,路面修补亟待解决,在路面修补工程中,厂拌热再生沥青混合料的施工技术占据核心位置,需要引起我们的重视。

二.厂拌热再生沥青混合料简介2.1沥青再生技术的定义沥青再生技术是指对不能满足使用要求的沥青路面废料通过各种措施进行处理后重新利用的技术,包括对旧沥青路面进行铣刨、破碎、筛分,再和新集料、胶结料(如:新沥青、再生剂(必要时重新混合,形成具有预期路用性能的混合料,并重新铺筑成路面的各种结构层(包括面层和基层。

废旧沥青混合料的再生利用一般有两种途径:一种是采用再生添加剂恢复沥青的技术性能;另一种是采用新沥青与废旧沥青掺配,以恢复沥青的技术指标2.2沥青再生技术的意义沥青再生技术通过重复利用沥青混合料(主要为砂石料和沥青材料达到节约资源和保护生态环境的目的,是公路建设可持续发展战略的重要组成部分,具有重大的现实意义。

沥青路面厂拌热再生施工工艺研究再生沥青路面施工，是把回收的旧沥青材料用一定的方法进行处理，使之重新获得良好的铺设性能，并铺设成新路面的过程。

施工工艺的前后顺序与工艺各个环节采用的方法对最终施工质量有非常大的影响，并将最终决定新路面的使用性能。

本文在综合考虑了实验数据与规范要求的基础上，提出了一种高效实用的厂拌热再生施工工艺流程，并对工艺流程中使用的方法做了对比分析，明确的说明了各个方法的优缺点的，对提高施工质量有实际意义。

标签：旧沥青；热再生；施工工艺0 引言我国高速公路始建于1984年，中国高速公路建设发展迅速。

据统计，我国二级以上公路的高等级路面中，沥青路面所占的比例为80%以上。

而且，随着沥青路面技术的快速发展，沥青路面所占的比重将越来越大，这样每年将产生大量的沥青路面需要进行翻修和改建。

对沥青混凝土回收料（RAP）进行厂拌热再生再次利用是一种节约、经济的沥青混合料再生方法，具有很多优点，其中厂拌热再生施工工艺的优劣将直接影响到施工成本与施工质量，因此，对施工工艺的研究并找出最优的工艺流程是非常必要的。

1常用于回收RAP的方法一般用路面翻松装置翻松旧路或者用铣刨设备对路面冷铣刨这两种方法完成对RAP的回收。

（1）翻松旧沥青路面。

对就沥青路面进行翻松时，通常情况可使用的设备有推土机、羊角碾、路面耙松器等。

这样经过翻松得到的旧沥青材料每块体积会比较大，一般需要使用破碎機械将其破碎后使用。

这样的先翻松得到料块后将其破碎使用的方法通常用于回收全部厚度的沥青路面[1]；（2）冷铣刨旧沥青路面。

要对一个或者多个车道进行维修以及铣除部分厚度的沥青路面是，可采用铣刨设备对路面进行冷铣刨。

这样做可有效提高RAP的生产效率，因为铣刨后得到的RAP料块大小合适，只有少量体积过大，需要破碎，且这种方法在生产过程中只会有少许灰尘产生。

但是这种方法也有不足之处，就是会在铣刨的过程中增加细集料的含量[2]。

2破碎RAP与筛分RAP一般可用干碎和湿碎两种方法对RAP进行破碎。

厂拌热再生沥青路面施工技术规范1 范围本标准规定了沥青路面厂拌热再生施工的术语与定义、原路面调查及分析、材料、配合比设计、施工、质量控制和验收与评定。

本标准适用于各等级公路沥青路面的养护工程或改建工程。

2 规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。

JTG F41 公路沥青路面再生技术规范JTG F40 公路沥青路面施工技术规范JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E42 公路工程集料试验规程JTG F80-1 公路工程质量检验评定标准JTG D50 公路沥青路面设计规范JTG E60 公路路基路面现场测试规程3 术语和定义、符号及代号3.1 术语和定义以下术语和定义适用于本规范。

3.1.1 沥青混合料回收料reclaimed asphalt pavement（RAP）采用铣刨、开挖等方式从沥青路面上获得的旧沥青混合料。

3.1.2 厂拌热再生central plant hot recycling将沥青混合料回收料（RAP）运至拌和厂（场、站），经必要的破碎、筛分，以一定的比例与新矿料、新沥青、再生剂等拌和成热拌混合料铺筑路面的技术。

3.1.3 沥青再生剂rejuvenating agent （RA）掺加到热再生沥青混合料中，用于恢复老化沥青性能的化学添加剂。

3.1.4 再生沥青rejuvenated binderRAP中的回收沥青与新添加的沥青、沥青再生剂（RA）组成的混合物。

3.1.5 再生沥青混合料recycled mixture含有沥青混合料回收料（RAP）和新拌沥青混合料的再生混合料。

3.1.6 沥青混合料回收料（RAP）矿料级配gradation of aggregate in RAP用抽提法或者燃烧法除去沥青混合料回收料（RAP）中的沥青材料得到的矿料级配。

厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制厂拌热再生沥青是一种环保、经济、可持续发展的路面施工技术，能够有效地利用旧路面资源，降低施工成本，改善路面质量。

然而，在实际施工中，需要加强质量控制，以确保路面质量达到设计要求。

1. 设备配备：厂拌热再生沥青路面施工需要配备破碎机、筛分机、干燥器、加热炉、混合机、计量仪表等设备。

其中破碎机和筛分机的作用是将旧路面破碎、筛分，获取再生料。

干燥器则用于干燥再生料和新鲜料，加热炉用于恢复再生料的性能。

混合机则是将新鲜料和再生料充分混合，形成最终的混合料。

2. 施工流程：（1）清理道路：清理道路表面的杂物、灰尘、油污等。

（2）拆除坑槽：用钻机等工具将路面的坑槽拆除。

（3）铣刨路面：使用铣刨机对路面进行铣刨，达到平整度要求。

（4）破碎筛分：将铣刨出来的旧路面进行破碎和筛分，获取再生料。

（5）干燥再生料：将再生料和新鲜料放入干燥器中，使用热风进行干燥和烘烤。

（6）加热再生料：使用加热炉对再生料进行加热，恢复其性能。

（7）计量混合料：将新鲜料和再生料按一定比例进行计量，送入混合机中。

（8）混合拌合：将新鲜料和再生料在混合机中充分混合，形成最终的混合料。

（9）铺设路面：将混合料在路面上铺设，并进行压实，形成指定厚度。

（10）养护及验收：对新铺路面进行养护，确保其正常使用。

并进行质量验收，确保路面质量达到设计要求。

二、质量控制1. 再生料质量控制：再生料是厂拌热再生沥青的核心材料，其质量的好坏将直接影响到路面的质量。

因此，在采购再生料时，需要进行检测，检验其物理性质、化学成分、粒径分布等指标是否符合要求。

2. 破碎、筛分质量控制：破碎、筛分工序是获取再生料的重要环节，其质量影响厂拌热再生沥青的成型。

因此，在破碎、筛分工序中，需要加强质量控制，确保破碎、筛分出来的再生料粒径分布符合要求。

再生料在加热炉中需要得到一定的恢复和热处理，使其性能得到恢复。

因此，在加热温度的选择和控制上需要严格按照设计要求进行。

２０１３年第１Ｏ期　（总第２３６期）　黑龙江交通科技　

ＨＥ　ＬＬＯＮＧＪｌＡＮＧ　ＪＩＡＯＴＯＮＧ　ＫＥＪ　Ｎｏ．１０，２０１３　

（Ｓｕｍ　Ｎｏ．２３６）　

沥青混凝土面层施工中厂拌热再生技术的控制工艺　何莹　（邳州远通公路工程有限公司）　

摘要：根据邳州３１０国道及２５０、２５１省道施工实践经验，从旧路的再生适用性评价、再生沥青混合料配合　比设计、ＲＡＰ材料的铣刨和预处理、再生沥青混合料的拌和、摊铺、碾压工艺及其质量控制等方面分析了沥青　混凝土面层施工中厂拌热再生技术的施工工艺及质量控制要点。　关键词：沥青路面；厂拌热再生技术；施工工艺；质量控制　中图分类号：Ｕ４１６．２１７　文献标识码：Ｃ　文章编号：１００８—３３８３（２０１３）１０—００２８—０１　

１前言　沥青路面厂拌热再生就是将回收沥青路面材料（ＲＡＰ）　运至沥青拌和厂（站），经破碎、筛分，并根据旧料中沥青含　量、老化程度，碎石级配和性能指标，以一定的比例与新集　料、新沥青、再生剂（必要时）等拌制成热拌再生混合料，经　摊铺机摊铺并由压路机压实成型的工艺技术。多年来，世界　各国广泛进行沥青路面再生的试验研究取得丰硕的成果，并　已在生产中大面积推广应用。该技术可处治面层的不平整　和裂缝，消除车辙、坑槽和松散，提高行驶质量，恢复路面功　能；同时还可通过添加再生剂、新沥青和新集料，改善原路面　混合料老化状况，并可有效纠正配合比存在的问题。　３１０国道、２５０及２５１省道是邳州境内的重要干线公路，　交通量较大。原有道路的行车道路面宽度和路面状况已不　能满足通行能力和交通服务水平的要求，采用了挖除全部面　层、重新设置基层后加铺沥青面层的技术方案进行大修，并　采取厂拌热再生技术，旧沥青路面再生集料主要用于新路面　结构的下面层。通过现场检测，再生后的路面各项指标均符　合要求。通车一年多经过高低温气候和雨季的严峻考验，现　场观测路面均匀美观，没有出现水损坏的迹象，也没有出现　车辙，说明路面保持了良好的使用状态，达到了预期的目的。　２旧路的再生适用性评价　再生适用性评价是应用再生技术的基础。在项目实施　前全线现场取样，取样位置随机选取。通过沥青回收试验检　测旧沥青和旧集料的性能，并从流变性质、再老化性质、旧砂　石材料性状及其再生适用性三方面进行统计分析，以便对其　再生适用性做出判断。　３再生混合料配合比设计　配合比设计阶段是保证热再生沥青混合料质量的重要　环节，须按照技术要求严格执行。再生沥青混合料因用了一　定数量的旧路面材料，而使得在混合料的组成设计方法上，　有别于新沥青混合料。工地实验结果表明，采用２０％一　４０％作为间歇式厂拌热再生的回收料比例上限比较合适。　在确定ＲＡＰ含量后，根据其沥青含量、针入度、集料性能和　级配等各项质量指标及其变异性，计算ＲＡＰ对再生沥青混　合料质量指标的影响程度，在满足规范的前提下，选择适当　的新沥青和新集料采用马歇尔试验进行配合比设计。为检　验再生料的路用性能，分别采用ＳＢＳ改性沥青、ＡＨ一７０重　交沥青进行新料配合比设计，并比较再生料与新料的高温稳　定性、低温抗裂性、水稳定性以及抗疲劳性能等路用性能。　４施工控制工艺　４．１　回收沥青路面材料（ＲＡＰ）　ＲＡＰ材料回收可选用冷铣刨或机械开挖的方式，应减　少对路面集料的破碎。路面铣刨回收ＲＡＰ时，应精确控制　铣刨或开挖厚度，不能连同基层无机料一起铣刨，只可回收　使用沥青层铣刨旧料。　４．２　ＲＡＰ材料的预处理和堆放　不同料源、不同沥青含量和不同集料级配的回收料应分　开堆放。ＲＡＰ材料必须进行二次破碎处理。将破碎后ＲＡＰ　材料筛分成不少于两档的材料，用装载机转运到堆料场均匀　堆放，堆料场地面应进行硬化处理，并具有防雨设施，不同档　的ＲＡＰ材料应分开堆放并应进行明确标识，避免混合。　４．３再生混合料拌制　再生沥青混合料的拌和是厂拌热再生的核心施工技术。　再生沥青混合料拌和过程包括旧沥青材料再生、与新矿料的　半干拌、加入新沥青湿拌等。　厂拌再生混合料的拌制材料包括ＲＡＰ材料、新沥青、新　集料和再生剂，拌和时应以室内配合比试验报告所提供的掺　配比例进行拌和，并根据试验路混合料性能的检测结果进行　适当调整，以满足《公路沥青路面施工技术规范》（ＪＴＣ　Ｆ４０　—２Ｏ０４）中所要求的混合料性能。　在使用ＲＡＰ前，必须对其质量进行检测，确保质量满足要　求。检测ＲＡＰ的０．０７５　ｍｍ和４．７５　１Ｔｉｍ筛孔通过率、沥青含量、　沥青针入度等。再生剂的选用应根据旧沥青混合料的性能和再　生沥青混合料用途确定，用量则通过材料试验确定。　工程采用意大利玛连尼４　０００　ｔ双滚筒式旧沥青混合料　再生机，搅拌站加热设备选用ＲＦＬ一２５０直燃型结构热风　炉，该设备与常规主机配套使用，以解决常规主机在再生料　生产过程中，由于明火加热加速再生料中沥青老化的问题。　沥青再生拌和设备自动化程度较高，具有较完善的自动控制　系统，因此，主要操作过程由设备自动完成。在工艺上要掌　握其特点，主要进行运行控制、计量控制和温度控制，拌和出　质量合格的再生混合料。　４．４再生混合料运输　再生混合料装车时应分前、中、后三次装入自卸车内，以　避免离析。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位　置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用　苫布覆盖以保温、防雨、防污染。　（下转第３０页）　

SUP-20沥青砼(再生)施工技术方案目录一、总体施工工艺二、 SUP-20沥青砼(再生)路面下面层施工工序三、 SUP-20沥青砼(再生)施工方案四、整个施工阶段的质量检查项目沥青砼SUP-20（再生）施工技术方案一、总体施工工艺SUP-20沥青砼(再生)下面层采用SPECO－4000型间歇式沥青混合料拌和楼集中拌和，标准段主线沥青砼铺筑由二台摊铺机梯队摊铺，加宽带、平交道口和道路连接线等由一台SP90S伸缩摊铺机摊铺。

沥青混合料运输使用30辆30T以上自卸汽车运料。

采用钢丝绳和架设铝合金的方式控制摊铺厚度和高程，初压采用两台双钢轮压路机碾压；复压采用三台轮胎压路机碾压；终压采用一台双钢轮压路机碾压。

为避免出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析及其他问题时以更即时处理。

严格按部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)操作。

二、SUP-20沥青砼(再生)路面下面层施工工序SUP-20沥青砼(再生)下面层施工工序划分：施工准备——沥青混合料拌和——运输——摊铺——碾压——成品路段交通管制。

三、SUP-20沥青砼(再生)施工方案3.1施工前拌和场准备3.1.1把好SUP-20原材料质量关1、对粗细集料和填料的质量，从源头抓起，对不满足图纸粗细集料及填料质量技术要求的，不准运进拌和厂。

2、堆放各种集料的地坪硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，并树立集料型号标牌，以免相互混杂。

3、细集料遇大风，下雨时应覆盖帆布，防止细料级配变化，防止细料潮湿影响喂料数量和拌和机产量。

4、拌和厂每进一种集料，试验室及时对进场材料按批次抽检，严格按照监理部下发的《公路沥青路面原材料检测项目和检测频率的通知》规定进行检验，保证进场材料符合图纸和技术规范要求。

5、RAP材料A、RAP材料的铣刨：再生料采用239省道铣刨料，铣刨过程根据沥青路面结构层严格控制铣刨深度，避免混入基层废料、杂物、土等杂质。

厂拌热再生沥青路面施工工艺1一般规定铣刨或机械开挖会对路面下承层产生扰动，热再生沥青混合料摊铺前应先检查下承层（基层或下卧沥青层）的质量，确保维修后路面整体结构稳定性。

2下承层技术要求铣刨、机械开挖过程中，应避免扰动下承层，铣刨后路槽应当平整、坚实和符合规定的横坡。

检查下承层的完整性与基层表面的粘结强度，不得出现松散、薄夹层等情况。

下承层清理洁净后，再次对基层反射裂缝情况进行仔细检查，如发现反射裂缝，应进行相应的处理，处理完毕后方可进行再生层施工。

铣刨至基层、底基层及路基时应避免降雨时施工，并采取相应的排水措施，避免积水损坏下承层。

铣刨过程中，铣刨机洒水降温时应控制洒水量，避免粉尘遇水后泥浆附着于铣刨沟槽内。

铣刨洒水过多，泥浆粘附在沟槽内，干燥后难以清除，会降低粘层油、同步碎石封层与下承层粘结效果，导致新老路面粘结强度较差或水分进入层间出现积浆等病害。

在摊铺前1~2天，应对下承层表面状况进行一次检查，如发现坑洞、脱皮等损坏现象，应予以修补。

3封层、粘层3.1封层封层优先采用同步碎石封层方法。

碎石封层施工前必须保证下承层干燥、洁净无污染，避免影响下承层与新铺结构层层间粘结强度。

封层沥青采用合格的聚合物改性沥青。

封层所用集料为9.5~13.2mm单粒径规格碎石，技术要求与面层集料要求一致，碎石要经过拌合站加热除尘，掺加3〜5%。

的道路石油沥青进行预拌后使用。

下封层沥青洒布量为1.2〜1.6kg/m2，碎石覆盖率控制在60%〜70%,碎石撒布量控制在5~7kg/m2，应通过试验段确定具体洒（撒）布量，撒布碎石后及时采用胶轮压路机压实，不粘轮，不产生松动层。

采用智能型同步碎石封层车进行施工，沥青与集料洒布均匀、匹配。

封层洒布后立即采用胶轮压路机稳压1-2遍。

当气温低于10口，必须停止同步碎石封层施工。

同步碎石封层施工完成后，应待沥青温度降至50□以下，方可限速开放临时交通或进行沥青混凝土路面铺筑。

下承层与新铺沥青层之间必须施工碎石封层。

厂拌热再生沥青混合料施工工艺及质量控制摘要：厂拌热再生技术的应用不仅可以对沥青混合料的二次利用，还能在很大程度上提高道路施工企业的经济效益，进而促进社会主义经济的快速发展。

本文首先介绍了沥青路面厂拌热再生技术的原理，然后对厂拌热再生技术的施工工艺进行分析，并在具体工程中进行了应用。

试验路段的路面压实度检测结果显示，路面压实度满足规范要求，且平整度良好，表面无明显离析现象，证明了厂拌热再生技术的实用性和可行性。

关键词：厂拌热再生；沥青混合料；工艺；质量控制引言沥青路面具有平整度高、使用寿命长、使用性能好等优点，但随着使用时间的延长、道路交通量的增长以及外界环境的影响，沥青路面病害问题难以避免。

在路面改造过程中，会出现一些废弃材料，如果得不到妥善处理会造成环境污染，增大工程废墟堆放占地。

厂拌热再生施工技术是对废弃材料进行二次利用，将其破碎筛分后，选取新的集料、沥青以及添加剂与回收料进行充分混合搅拌，形成厂拌热再生沥青混合料。

该沥青混合料的路用性能满足规范要求，且优于普通沥青混合料。

该沥青混合料的路用性能满足规范要求，且优于普通沥青混合料。

1厂拌热再生施工原理沥青路面厂拌热再生技术是通过机械设备将路面回收材料进行破碎、筛分，最后将其与新沥青、新集料以及添加剂进行充分混合，经过重新高温拌和形成厂拌热再生沥青混合料。

混合料的路用性能需要满足规范要求，要符合相关国家行业指标，可最大限度地二次利用废旧路面材料。

相对于其他混凝土路面，再生沥青路面具备高效快捷的使用性能，在国内外已得到广泛的应用，厂拌热再生技术的最大优势是可将回收材料二次利用，节约了原本的预备材料，并对环境有一定的保护作用，有助于产生较大的经济效益和社会效益，符合我国新时代交通建设发展目标。

2厂拌热再生沥青混合料施工工艺2.1材料制备工作在制备再生沥青材料的过程中，须结合专业试验活动进行沥青胶结料的试验工作，对沥青进行抽提，以生成老化沥青的原材料，在原材料中加入4%、6%、8%的再生剂，以此形成再生沥青。

浅谈沥青路面厂拌热再生施工技术摘要：厂拌热再生技术是先将旧沥青砼路面材料铣刨后运回工厂，通过破碎、筛分（必要时），并根据旧料中沥青含量、沥青老化程度、碎石级配等指标，掺入一定数量的新集料、沥青和再生剂(必要时)进行拌和，使混合料达到规范规定的各项指标，按照与新建沥青混凝土路面完全相同的方法重新铺筑路面的一整套工艺。

关键词：沥青路面；热再生；施工技术Abstract: The factory mix hot regeneration technology is first the old asphalt concrete pavement materials plane back to factory after milling, through the crushing, screening (if necessary), and according to the old material content of asphalt, asphalt aging degree, graded gravel as indexes, mixed with certain amount of xinji materials, asphalt and regenerative agent (if necessary) in mixing, make the mixture to the index of rules and regulations, and in accordance with the new asphalt concrete pavement of exactly the same method to road paving a whole process.Keywords: the asphalt pavement; hot regeneration; construction technology1.引言沥青混合料再生利用技术，是将需要翻修或废弃的沥青路面，经过翻挖、回收、破碎、筛分，用新集料、软沥青材料适当配合，重新拌制，形成具有路用性能要求的再生沥青混合料，用于铺筑路面面层或基层的整套技术。

厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制一、技术介绍厂拌热再生沥青是指通过专用的再生沥青搅拌设备，将原有沥青路面中的老沥青和碎石混合物进行现场再生处理，再经过搅拌、加热、再生等工艺环节，再生沥青得到质量稳定、均匀、热稳定性和耐久性能优良的再生沥青混合料。

再生沥青具有资源再利用、环境友好、节能减排、施工质量高等特点，是当前路面施工中一种受到广泛应用的环保型道路材料。

厂拌热再生沥青路面施工技术包括再生沥青料的准备、基层处理、再生沥青混合料的制备及施工工艺等几个重要环节。

要保证厂拌热再生沥青路面施工质量，必须对这些环节进行严格把控。

二、工艺流程1. 老沥青路面的铣刨首先进行老沥青路面的铣刨，将老沥青路面的表层进行铣刨，去除破损、老化的部分，恢复路面的平整度和纵坡。

同时将被铣下来的老沥青混合料再生回收，合理利用资源。

2. 碎料的再生铣刨下来的老沥青混合料再生到再生沥青搅拌设备中，进行搅拌和加热处理，将碎料与新鲜的再生沥青料充分混合均匀，并达到一定的温度要求，形成再生沥青混合料。

3. 基层处理在再生沥青混合料前进行基层的处理，如对路面进行除尘、清扫，保证路面干净无杂物。

对于一些破损、沉陷严重的路面，还需要进行补强处理。

4. 沥青路面施工再生沥青混合料通过搅拌设备、输送装置等设备，均匀铺设到路面上，再经过压实、抹布、滚胶等工艺环节，形成厂拌热再生沥青路面。

三、施工质量控制1. 再生沥青料的成分控制再生沥青混合料的成分对路面的性能和质量有很大的影响，因此在施工过程中需要对再生沥青料的成分进行控制，包括再生沥青料的质量、配比及温度等方面。

只有保证再生沥青料的质量和配比合理及温度适宜，才能保证再生沥青路面的质量稳定。

2. 路面平整度控制在施工过程中，要对厂拌热再生沥青路面的平整度进行严格控制，及时调整施工设备、调整路面坡度，保证路面的平整度符合要求。

3. 压实质量控制厂拌热再生沥青路面施工后，需要对路面进行压实处理，以确保路面的密实度和稳定性。

厂拌热再生沥青混合料路面应用
拌热再生沥青混合料路面的应用
一、概述
拌热再生沥青混合料路面法则是指使用再生沥青、新沥青、砂和碎石
的混合物，在施工上将料拌，用于覆盖原有路面物料的施工方式。

本料路
法的应用具有节能减排等环保效益，污染环境的各项指标都达到了政府规
定的全国环保标准，大大增强了环境保护意识，在改善了路面状况的同时
也带来了经济效益。

二、技术特点
1、材料利用率高：拌热再生沥青混合料路面施工中采用的是基于热
能的新技术，可以有效地利用现有的材料资源，从而节省资源，节约能源，改善环境，保护资源。

2、施工过程简单：施工过程较为简单，不需要复杂的施工设备和料等，只需将原有的材料分别进行拌合，再进行搅拌融合，即可完成施工。

3、抗压力强：拌热再生沥青混合料路面的抗压强度比传统混凝土路
面高，能够承受汽车的车轮的压力和严重地形的改变，具有良好的耐久性能，质量稳定、寿命长。

4、维护修复方便：拌热再生沥青混合料路面采用的是一拌一处理的
施工方法，如果出现漏斗状的裂缝，只需简单的普通涂料技术就可补救，
比传统混凝土路面更加方便快捷。