变速器换挡拨叉毕业设计

目录1 前言 (1)1.1设计的意义 (1)1.2设计的目的 (1)1.3设计任务和要求 (2)2 零件的分析 (2)2.1零件的作用 (2)2.2零件的工艺分析 (2)3 工艺规程设计 (5)3.1确定毛坯的制造形式 (5)3.2确定毛坯的尺寸公差 (5)3.3锻件形状复杂系数与锻件材质系数的确定 (5)3.4锻件分模线形状与零件表面粗糙度 (5)3.5基面的选择 (5)3.6制定工艺路线 (6)3.7机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸确定 (7)3.8确定切削余量及基本工时 (9)4 夹具设计 (18)4.1问题的提出 (18)4.2夹具设计 (19)4.3夹具设计及操作说明 (23)5 总结 (24)致谢 (24)参考文献 (25)附录:变速器换挡叉机械加工工序卡 (26)变速器换挡叉加工工艺及夹具设计机械设计制造及其自动化唐银旺指导教师陈洪军摘要：变速器换档叉位于主轴箱。

主要作用是传递扭矩，使变速器获得换档的动力。

优点是可以从一种变速直接变到另一种速度,而不需要经过中间的一系列,因此变速很方便;其缺点是比较复杂。

本课题拟使用机械制造技术理论对变速器换挡叉进行加工工艺以及夹具的优化设计。

通过使用AUTOCAD绘制装配图和零部件图，用PRO/E进行实体建模，同时生成能够用于实际生产的工程图纸，并与传统设计结果进行比较。

关键词：工艺规程夹具 PRO/E实体建模1 前言1.1 设计的意义毕业设计是培养学生综合运用所学的基础理论和专业理论知识，独立解决零件工艺和夹具设计问题的能力一个重要的实践性教学环节。

机械加工工艺是实现产品设计，保证产品质量、节约能源、降低成本的重要手段，是企业进行生产准备，计划调度、加工操作、生产安全、技术检测和健全劳动组织的重要依据，也是企业上品种、上质量、上水平，加速产品更新，提高经济效益的技术保证。

同时夹具作为机械制造系统中不可或缺的重要组成部分，在稳定保证工件加工精度、提高劳动生产率、扩大机床适用范围、改善操作者劳动条件、降低成本都具有十分突出的贡献。

快档拨叉课程设计快档拨叉是一种常见的自行车变速器系统，它通过改变链条在前后齿盘和后轮齿盘之间的位置来实现不同的齿比，从而实现不同的速度调节。

在自行车运动中，快档拨叉的设计和使用非常重要，可以提高骑行的效率和舒适性。

一、快档拨叉的原理和作用快档拨叉由拨叉杆、拨叉杆螺钉、拨叉杆弹簧、固定螺母等组成，它通过拨叉杆的移动来改变链条所在的齿盘位置。

当拨叉杆移动时，它会带动链条从一个齿盘跳到另一个齿盘，从而改变骑行的速度。

快档拨叉的作用主要有两个方面：1. 调节速度：通过改变齿盘位置，可以调节自行车的速度。

当需要爬坡或者需要更大的力量时，可以将链条移到较小的齿盘上；当需要高速骑行时，可以将链条移到较大的齿盘上。

2. 提高效率：快档拨叉可以根据骑行条件的不同，选择最合适的齿比，从而提高骑行的效率。

比如，在平坦的道路上，选择较大的齿盘可以更快地骑行；而在爬坡时，选择较小的齿盘可以更省力。

二、快档拨叉的设计要点1. 齿盘数量：快档拨叉的设计要根据具体需求确定齿盘的数量。

一般来说，较多的齿盘可以提供更多的齿比选择，但也会增加系统的复杂性。

根据不同的骑行需求，可以选择适当数量的齿盘。

2. 拨叉杆操作方式：快档拨叉的操作方式有多种，包括手动拨叉杆、电动拨叉杆等。

手动拨叉杆使用简单、可靠，但需要骑手手动操作；电动拨叉杆可以通过按键或者遥控器来控制，操作更方便，但需要电源供电。

3. 调节精度：快档拨叉的调节精度对于骑行的舒适性和效率有直接影响。

精度高的快档拨叉可以实现平滑、准确的齿比切换，提供更好的骑行体验。

4. 耐久性和稳定性：快档拨叉需要在各种复杂的骑行条件下使用，因此设计时需要考虑耐久性和稳定性。

拨叉杆和固定螺母等部件需要材质强度高、耐磨损，同时需要确保在骑行过程中不会出现松动或者卡滞等问题。

三、快档拨叉的维护和保养1. 定期清洁：快档拨叉使用一段时间后，会积累灰尘、油垢等杂质，影响齿比切换的灵活性和准确性。

因此，定期清洁快档拨叉是非常重要的。

二三档拨叉课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解二三档拨叉的基本概念，掌握其工作原理；2. 学生能掌握二三档拨叉的结构组成，了解各部分功能；3. 学生能了解二三档拨叉在汽车变速系统中的应用。

技能目标：1. 学生能够独立进行二三档拨叉的拆装与检修；2. 学生能够运用所学知识，分析并解决二三档拨叉故障；3. 学生能够通过实际操作，提高汽车变速系统维修技能。

情感态度价值观目标：1. 学生通过学习二三档拨叉，培养对汽车维修行业的热爱和责任感；2. 学生在学习过程中，树立正确的团队合作意识，提高沟通协作能力；3. 学生能够关注汽车行业发展，增强环保意识，认识到节能减排的重要性。

课程性质：本课程为汽车维修专业课程，以实践操作为主，理论教学为辅。

学生特点：学生处于中职阶段，对汽车维修有一定兴趣，具备一定的基础知识，但实践操作能力有待提高。

教学要求：结合学生特点，注重实践操作，提高学生动手能力，同时强化理论知识，使学生能够学以致用。

在教学过程中，关注学生的情感态度，培养其职业素养。

通过分解课程目标，为后续教学设计和评估提供依据。

二、教学内容1. 理论知识：- 二三档拨叉的定义、分类及工作原理；- 二三档拨叉的结构组成及其功能；- 二三档拨叉在汽车变速系统中的作用及影响；- 常见二三档拨叉故障现象及其原因。

2. 实践操作：- 二三档拨叉的拆装方法及注意事项；- 二三档拨叉的检修步骤及技巧；- 故障诊断与排除方法；- 二三档拨叉维护与保养知识。

3. 教学进度安排：- 理论知识：第1-2课时，讲解二三档拨叉的定义、分类、工作原理及结构组成；- 实践操作：第3-4课时，示范并指导学生进行二三档拨叉的拆装与检修；- 故障分析：第5课时，分析常见二三档拨叉故障现象及其原因；- 保养与维护：第6课时，讲解二三档拨叉的维护与保养方法。

教材章节关联：本教学内容与教材《汽车变速器维修》中第二章“变速器零部件的认识与检修”相关，涉及二三档拨叉的相关知识点和操作技能。

摘要：本次课设的题目为汽车制造工艺学课程设计，它是一次综合性课程设计，是以画法几何，机械制图，机械设计等多个学科为基础知识，通过学生自主努力来完成的一项设计任务。

本次课程设计的任务是完成换档拨叉的工艺设计及有关工艺装备的设计。

本篇说明书分析了拖拉机二三档拨叉的基本概况，例如：工作环境，结构特点，材料的性质及其加工特性等。

分析了零件的主要加工表面的方法，比较详细地分析了工艺路线的制定和选择。

并且对有关设备的选择与应用进行了简单的介绍，以及对加工中易产生的缺陷和防范措施也做了说明。

在夹具设计中，根据车床、铣床、钻床夹具的特点，说明了如何进行定位、加紧、以及误差分析、技术条件的制定。

说明书在编写和设计中，参考了有关文献和资料，在参考资料索引中有详细说明。

关键词：二三档拨叉；工作表面粗糙度；定位销孔；夹具；第一章零件图样的工艺分析1.1零件的工作状态及工作条件工作状态：工作频繁。

工作条件：工作表面有冲击，受力较大。

1.2零件的结构分析从附页中给出的零件图可以看出，换挡拨叉是由铸钢经铣削、车削，钻削、磨削等多种加工手段加工而成的零件。

总体看来，整体的精度要求并不是很高，只有内换挡轴孔的公称尺寸达到八级，零件的表面粗糙度的要求并不是很高。

内换挡轴孔的公称尺寸为Φ15H8表面粗糙度为3.2，并且加工出半径为1mm的倒角，表面粗糙度为12.5，中线为后续各个形位公差的基准。

定位销孔公称尺寸为Φ5H14，其表面粗糙度为12.5。

纵槽的公称尺寸2.013+粗糙度为12.5其对称中心距离端面为12mm。

零件的工作部分是拨叉脚，两脚间的距离为50H12，内侧粗糙度为12.5.拨叉脚高20mm，需经过淬火处理，增加其硬度和耐磨度。

工作表面的粗糙度为6.3. 两叉脚由半径为28mm的圆弧连接。

其厚度为5.5mm，未作热处理。

1.3零件技术条件分析1.3.1表面精度总体看来换挡拨叉的表面精度要求不是很高，因为它是变速器的拨叉，只有叉脚工作，其整个零件的机械强度不是很高，从使用的材料就能看出，铸钢耐磨，但是叉脚却需淬火处理，增加其强度。

课程设计：设计变速箱拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备引言介绍变速箱拨叉零件的功能、重要性以及机械加工工艺规程和工艺装备设计的必要性。

第一章变速箱拨叉零件概述1.1 零件功能描述变速箱拨叉在变速箱中的作用和重要性。

1.2 零件结构特点分析拨叉零件的结构特点，为后续工艺设计提供依据。

1.3 材料选择根据拨叉的工作条件，选择合适的材料。

第二章加工工艺规程设计2.1 加工工艺流程制定拨叉零件的加工工艺流程图。

2.2 粗加工工艺详细描述粗加工阶段的工艺步骤、设备选择、切削参数等。

2.3 半精加工工艺阐述半精加工阶段的工艺流程和要求。

2.4 精加工工艺详细说明精加工阶段的工艺方法、设备和参数。

2.5 热处理工艺如果需要，描述拨叉零件的热处理工艺。

2.6 检测与质量控制制定检测计划和质量控制标准。

第三章工艺装备设计3.1 夹具设计设计适合拨叉零件加工的夹具，并说明其工作原理。

3.2 刀具选择根据拨叉零件的材料和加工要求，选择合适的刀具。

3.3 量具与检测设备选择适合拨叉零件检测的量具和检测设备。

3.4 辅助工具与设备列出加工过程中可能需要的辅助工具和设备。

第四章工艺规程的实施4.1 工艺文件的编制说明如何编制工艺文件，包括工艺卡、作业指导书等。

4.2 工艺规程的培训对操作人员进行工艺规程的培训。

4.3 生产准备准备所需的材料、设备、工具等。

4.4 工艺规程的执行与监督确保工艺规程得到正确执行，并进行监督。

第五章经济性分析5.1 成本估算估算拨叉零件加工的成本。

5.2 效益分析分析工艺规程实施后的经济效益。

5.3 风险评估评估工艺规程实施过程中可能遇到的风险。

结语总结变速箱拨叉零件机械加工工艺规程及工艺装备设计的重要性，并对未来的改进方向提出建议。

目录第一章绪论 (1)1.1 设计目的 (1)1.2 设计任务和要求 (1)第二章零件的分析 (1)2.1零件的作用…………………………………（1）2.1.1对变速操纵机构的要求…………………………（1）2.2零件的工艺分析……………………………（2）第三章工艺规程设计………………………………（2）3.1确定毛坯的制造形式…………………………（2）3.2基面的选择………………………………………变速器换档叉（3）3.3制订工艺路线 (4)3.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定……………………………………………………（5）3.5确定基本用量及基本工时……………………………………………………（7）第四章夹具设计………………………………………（13）4.1问题的提出………………………………（13）4.2 夹具设计的基本要求和步骤…………………………………………（13）4.2.1 基本要求………………………………（13）4.2.2 设计步骤 (13)4.3 夹具设计 (14)小结 (16)致谢 (17)参考文献 (18)变速器换档叉摘要机床变速机构是机床主轴转速或进给量实现变速的具体机构。

它要求机床的使用性能良好，制造、安装及维修方便，同时节约成本。

变速操纵机构常用于工作部件的启动、停止、变速、变向以及控制各种辅助运动等。

本次设计为机床变速换档叉的工艺过程及设计装备，包括它的加工过程及夹具设计，切削用量的选择，加工余量、工艺尺寸及毛坯尺寸的选择，零件的分析等。

关键词：变速、工艺、设计、装备第一章绪论1.1设计目的毕业设计是培养学生综合运用所学的基础理论和专业理论知识，独立解决机床设计问题的能力一个重要的实践性教学环节。

因此，通过设计应达到下述目的。

1）初步掌握正确的设计思想和设计的基本方法\步骤,巩固\深化和扩大所学的知识,培养理论联系实际的工作方法和独立工作能力。

2）获得结构设计，零件计算，编写说明书。

拨叉加工工艺及夹具设计一、引言拨叉是一种重要的机械零件，广泛应用于各种机械设备中。

拨叉的加工工艺和夹具设计对于确保拨叉的质量和性能至关重要。

本文将介绍拨叉加工工艺的基本原理和流程，并详细讨论夹具设计的要点和注意事项。

二、拨叉加工工艺拨叉加工工艺是指将原料加工成最终产品的过程，包括各种工序和加工方法。

下面将介绍拨叉加工的基本工艺流程。

1. 材料准备拨叉常用的材料有钢材、铸铁和铝合金等。

在进行加工之前，需要根据拨叉的使用要求选择合适的材料，并对材料进行切割和表面处理。

2. 零件加工拨叉的加工通常包括铣削、车削、钻孔、镗孔、插床和铰孔等工序。

在进行这些加工过程时，需要根据拨叉的设计图纸确定加工尺寸和精度要求，并采用适当的加工方法和工艺参数。

3. 表面处理为了提高拨叉的耐磨性和防腐性能，通常需要对其表面进行处理。

常见的表面处理方法包括镀锌、喷漆、氮化、硬质氧化和电泳涂装等。

4. 组装和调试在拨叉加工完成后，需要对其进行组装和调试。

这包括拨叉的配件安装、润滑油的注入以及相关性能的测试和调整。

三、夹具设计夹具是用于固定工件并保证加工精度的装置。

在拨叉的加工过程中，夹具的设计对于加工质量和效率具有重要影响。

下面将介绍夹具设计的要点和注意事项。

1. 夹具类型选择根据拨叉的形状和加工要求，选择合适的夹具类型。

常见的夹具类型有平面夹具、立式夹具、环形夹具和专用夹具等。

2. 夹具定位方法夹具的定位方法应满足加工要求，并确保工件在夹具中的位置和姿态稳定。

常用的定位方法有平面定位、点定位、线定位和面定位等。

3. 夹具刚度和稳定性夹具的刚度和稳定性对于保证加工精度和表面质量至关重要。

在夹具设计中，应选择合适的材料和结构，并增加必要的支撑和固定装置。

4. 安全性和易用性夹具设计应考虑到操作人员的安全，并尽量简化夹具的使用步骤和调整过程。

此外，夹具的设计应方便夹具组装和拆卸，并考虑到夹具的维护和清洁。

四、结论本文介绍了拨叉加工工艺的基本原理和流程，并详细讨论了夹具设计的要点和注意事项。

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2 3档拨叉课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解2、3档拨叉的基本概念，掌握其在汽车变速系统中的作用原理。

2. 学生能够描述2、3档拨叉的结构组成，了解其工作原理。

3. 学生能够解释2、3档拨叉与汽车性能之间的关系，理解不同档位对车辆行驶速度和动力输出的影响。

技能目标：1. 学生能够独立进行2、3档拨叉的拆装、检查和更换操作，掌握相关工具的正确使用方法。

2. 学生能够分析2、3档拨叉故障的原因，并提出合理的解决方案。

3. 学生能够运用所学知识，对实际汽车变速系统进行简单诊断和维修。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车维修行业的兴趣，激发他们探索汽车科技的热情。

2. 培养学生团队合作意识，提高他们在实际操作中的沟通与协作能力。

3. 增强学生的安全意识，让他们明白遵守操作规程的重要性，养成良好的职业素养。

本课程针对初中年级学生，结合汽车维修技术课程特点，注重理论知识与实际操作的相结合。

通过本课程的学习，使学生掌握2、3档拨叉的基本知识和操作技能，培养他们解决实际问题的能力，同时激发学生对汽车维修行业的兴趣，提高他们的综合素质。

二、教学内容1. 理论知识：- 汽车变速系统概述：介绍汽车变速系统的基本功能和重要性。

- 2、3档拨叉的作用与原理：详细讲解2、3档拨叉在变速系统中的作用，以及其工作原理。

- 2、3档拨叉的结构组成：分析2、3档拨叉的各部分结构，及其相互之间的关系。

2. 实践操作：- 2、3档拨叉的拆装：学习并掌握2、3档拨叉的正确拆装步骤及注意事项。

- 2、3档拨叉的检查与更换：掌握检查2、3档拨叉磨损、损坏情况的方法，学会更换拨叉的操作技巧。

- 故障分析与排除：分析2、3档拨叉常见故障原因，学习故障排除方法。

3. 教学安排与进度：- 理论知识部分：按照教材第3章的内容，分2个课时进行教学。

- 实践操作部分：结合教材第4章内容，安排4个课时进行实际操作练习。

教学内容的选择和组织以确保学生能够达到课程目标为依据，注重理论与实践相结合，使学生在掌握基本知识的同时，提高实际操作能力。

副变速拨叉零件的机械加工工艺规程及夹具毕业设计论文目录一、内容概括 (3)1.1 设计背景与意义 (4)1.2 国内外研究现状 (5)1.3 论文研究内容与方法 (6)二、副变速拨叉零件的结构分析与工艺规划 (7)2.1 零件结构分析 (8)2.1.1 零件整体结构 (10)2.1.2 关键零部件分析 (11)2.2 加工工艺规划 (12)2.2.1 工艺流程设计 (13)2.2.2 加工参数确定 (14)三、副变速拨叉零件的材料选择与热处理工艺 (16)3.1 材料选择依据 (17)3.2 常用材料介绍 (18)3.3 热处理工艺方案 (19)四、副变速拨叉零件的机械加工工艺规程 (21)4.1 加工设备选择 (22)4.2 刀具设计与选用 (23)4.3 机床调整与加工参数设置 (25)4.3.1 进给速度 (27)4.3.2 主切削速度 (28)4.3.3 机床精度 (29)五、副变速拨叉零件的精密加工与检测技术 (30)5.1 精密加工技术 (32)5.1.1 超精加工 (33)5.1.2 长期精度保持 (35)5.2 检测技术与设备 (36)5.2.1 形状与位置公差检测 (37)5.2.2 表面质量检测 (38)六、副变速拨叉零件的装配与调试工艺 (39)6.1 装配工艺要求 (41)6.2 调试方法与步骤 (42)6.3 组装质量检测 (43)七、副变速拨叉夹具设计 (45)7.1 夹具功能与结构设计 (46)7.2 夹具精度与稳定性分析 (48)7.3 夹具材料选择与制造工艺 (49)八、实验与验证 (50)8.1 实验方案设计 (51)8.2 实验过程记录 (53)8.3 实验结果分析 (54)8.4 成果验证与应用前景 (56)九、总结与展望 (57)9.1 论文工作总结 (58)9.2 存在问题与改进措施 (59)9.3 未来展望与研究方向 (60)一、内容概括随着现代汽车技术的不断发展，车辆传动系统的高效化、舒适性及安全性要求日益提高，副变速拨叉作为变速器换挡机构中的关键部件，其性能直接影响到整车的操控性和换挡体验。