目 录
2012 年1 月1 日起生效......................................................................................................................1
1 1.2009年移动式近海钻井装置构造和设备规则（2009MODU规则）A.1023(26)........1
2 2.通过散货船和油船目标性船舶建造国际标准的决议MSC.287（87）.........................1
3 3.原油船货油舱涂层保护性能标准的决议MSC.288(87).................................................1
4 4.原油船货油舱涂层保护替代措施性能标准MSC.289(87)............................................2
5 5.1974年SOLAS修正案的决议MSC.290（87）................................................................2
6 6.1974年SOLAS修正案的决议MSC.291（87）................................................................3
7 7.消防安全系统国际规则（FSS规则）的修正案MSC.292(87）....................................3
8 8.国际救生设备规则（LSA规则）的修正案MSC.293（87）..........................................4
9 9.国际海运危险货物规则的修正案 MSC.294(87)............................................................4
航次计划内容(共4篇)
：航次 计划 内容 新学期新计划手抄报 学前班月计划表内容 幼儿园学前班周计划表
篇一：航次计划
航次计划
一、 航次计划概述
航次计划通常是指船舶在接受新的航次任务后，拟定从一个港口泊位航行到另 外一 个港口泊位的过程中，有关航行安全保证的具体措施与对策。航次计划内容覆盖 面较广，要 求结合航行实际，充分考虑航次中的各种因素，综合利用船舶驾驶学科的 专业知识。因为， 船舶航次计划制定的好坏将直接关系到船舶和海上人命的安全，以及 海洋环境的保护。为此， 国 际 海 事 组 织
（ IMO ）在 1999 年 11 月 25 日 通 过 了 A.893(21) 号 决
议- -航 次 计 划 指 南 （GuidelinesforVoyagePlanning），其主要内容有：航次/航线计划的目标、评估、计划、 执行 和监控五个部分。目前世界上某些港口在 PSC 检查和 SMC 年度外审中已涉及船舶航次计划。
二、航次计划的主要内容 对于不同的船舶，不同的海上环境，航次计划的内容也 将各有差异，但就总体而言， 船舶航次计划的主要内容应该是一致的。其包括如下：航行前航海图书资料的准备和改正；各种助航仪器的检修与起动；人员配备和载货（卸
货）计划的完成；淡水、燃油及日用 品的 配备；航线的确定；开船时间、航行时间及过重要水域船时的计算；航行中重要 水域或狭水 道的航法研究；跨洋航行时大圆航线的起始点和到达点的选定；航线在某 海区可能遭遇的海 况及恶劣天气；到达港的概况、通讯、引航以及航道特征等等。
三、二副在制定航次计划中的任务航次计划是由船长和驾驶员共同完成的，船 长是 起到计划、指导、审核和补充的作用。二副在制定航次计划中也起着重要的作 用，其负责的 航线设计工作实际上就是拟定航次计划的一个重要组成部分。一般说 来，二副应协助船长完 成以下工作：
版次01-0
生效日期
2006-10-15
日期
开航港航程681.7二副应按照船舶安全手册的有关要求进行认真填写,可只填重要的转向点
序号距离航向到港距离备注
6931 25.002N121 31.0E3.7122681.7吴淞口下引水
7031 23.008N121 34.69E5.9119677.4
7131 20.12N121 40.7E2.2118671.5
7231 19.075N121 43.008E1.9108669.3
7331 18.464N121 45.156E6.0113667.4
7431 16.084N121 51.616E11.8101661.4
27231 13.83N122 05.066E13.7124649.6
27331 06.088N122 18.266E12.30090635.9
25931 06.088N122 32.65E23.9000623.6长江口灯船东
7531 30.0N122 32.65E8.0015599.7
29131 38.0N122 35.0E348.0002591.7
13537 25.47N122 52.0E9.7330243.7
13637 33.9N122 46.0E87.5286234.0
13737 58.5N121 00.0E24.5284146.5
13838 03.7N120 30.8E89.5299122.0
13938 47.5N118 50.5E32.528332.5
14038 55.0N118 10.00.0天津锚地
二 副船 长 转向点经纬度船名 新明发127
福州明发船务有限公司 总距离 681.7
本次使用的海图图号：13121 13181 13179 13170 12000 12100
11900 11010 11700 11771 11772 11773 须知手册 航行计划 文件号
SI（三）0301-R03
航次
目的港
天津航海 2020年第4期 8
有关制定船舶进出港计划的探讨
吕宏志
（中远海运散货运输有限公司 广东 广州 510220）
摘 要：航次计划（VOYAGE PLAN）作为船舶在开航前的基本要求，早已纳入了各航
运公司的安全管理体系，对船舶安全航行和营运起到了良好的作用。文章针对有效保障船舶
进出港安全操作，探讨如何制定一个实用的进出港计划。
关键词：进出港计划 制定 安全 应急措施
0 引言1
航次计划是船舶在开航前指导整个航次执行
的计划性文件，根据本航次可能遇到的航行困难和
风险制定出系列的安全防范措施。
随着IMO大会A.893决议《航行计划导则》
的出台，各公司原有的计划航线表（PASSAGE PLAN）已经修正为泊位至泊位（Berth to Berth），
但其中的进出港计划（ARRIVAL/DEPARTURE PLAN）部分往往得过于简单，难以满足进出港安
全航行的需求。根据统计资料发现，航行事故的多
发区域集中在进出港并有引航员在船的时段。针对
于此，从实践出发，对制定船舶进出港计划提出了
具体要求。
首先船长应结合航路推荐、气象条件、港口具
体情况以及职业经验认知，并参照海图、航路指南、
进港指南、灯标潮汐等资料，指导二副绘制出安全
经济的航线，制定出计划航线表。同时结合港口最
新情况、代理提供的最新港口锚地、航道、泊位等
信息制定出实用的进出港计划。
由于各船的自身条件如船舶尺寸、吃水、操纵
性能以及设备等都不尽相同，各港口的情况也千差
万别，因此每份进出港计划要有足够的针对性。总
体看来，大多认为“进出港计划”是“计划航线表”
的一部分，是针对进出港部分的具体阐述。以下结
合计划航线表和进出港计划，从海图作业和表格制
定两方面阐述。 1 海图作业 收稿日期：2020- 作者简介：吕宏志（1977- ），男，黑龙江省人，甲类船长，工程师，现从事船员培训管理工作。 对海图进行深入、细致的研究，并将一些重要
航行信息进行初步的描绘，可用直观的效果对进出
