1.5M风机液压系统及偏航系统分析
1.5M风机中使用的是哈威的液压系统。液压泵电机额定功率为0.25Kw，额定转速为1320转/分，三相交流690V50Hz供电。液压系统如图：
液压系统功能如下：
1、为偏航闸提供140—160bar的液压压力；
2、为叶轮锁定闸提供锁定压力；
3、在特殊情况下，可以用液压站上的手动液压泵为叶轮锁定闸提供锁定压力。系统油路分析如下：
截流手阀7.1、12.6 旋紧拧死，截流手阀11.2、6.1旋松打开。（5个的六方扳手）
正常工作状态（不偏航）：电磁阀9.1、12.1、12.2的线圈均始终不得电。
正常工作状态（偏航）：电磁阀12.2线圈始终得电，电磁阀9.1、12.1的线圈均始终不得电。
使用液压闸锁定叶轮时：电磁阀9.1的线圈得电。
叶轮锁定闸建压：电磁阀9.1的线圈得电阀芯动作，P口和A口连通，液压泵1.3工作建压，液压油流经导流块的P通道，进入滤芯3，经过单向阀4，进入阀组9经P口A口液压油进入叶轮闸的液压缸内，在液压压力的作用下叶轮锁定闸动作闭合。
叶轮锁定闸失压：电磁阀9.1的线圈失电，电磁阀的阀芯在弹簧力的作用下阀芯动作归位，A口和T口连通，液压油在叶轮锁定闸上的归位弹簧的作用下液压油经过A口T口流回油箱。
偏航闸建压：偏航电磁阀12.2和偏航泄压电磁阀12.1的线圈失电（不得电），阀组的P口与A口连通，液压泵工作建压，液压油流经导流块的P通道，进入
滤芯3，经过单向阀4，经过截流手阀11.2，经过单向阀12.5，经过不可调节流孔12.3，流过阀组的P 口与A 口进入，液压油进入偏航闸的油缸内。
偏航闸泄压松闸：偏航电磁阀12.2的线圈得电阀芯动作，使A 口与T 口连通A 口与P 口关闭，液压油由偏航油缸回流入A 口，经过溢流阀12.4和管路，进入连接块的R 口，回流入油箱。 各个部分的简介：
贮压罐7
偏航电磁阀12.2 压力表6
偏航余压溢流阀12.4
偏航卸压电磁阀12.1 （偏航清洁/零压力电磁阀）
偏航油管B
加油口1.5
偏航油管A
叶轮锁定闸油管
叶轮锁定闸电磁阀9.1 压力继电器10
滤芯堵塞发讯器3.1
截流手阀11.2 系统溢流阀5
截流手阀7.1
截流手阀6.1
截流手阀12.6
油窗及油位开关1.4
接线盒
放油阀1.8
手泵1.3
贮压罐的作用：
在液压泵间隙工作时产生的压力进行能量存贮；
在液压泵损坏时做紧急动力源；
泄漏损失的补偿；
缓冲周期性的冲击和振荡；
温度和压力变化时所需的容量补偿。
电磁阀的作用：
利用阀芯位置的改变，改变阀体上各油口的连通或断开状态，从而控制油路的连通、断开或改变方向。图示中P表示压力油的进口，T表示与油箱连通的回油口，A和B表示连接其它工作油路的油口。
溢流阀的作用：
利用作用阀芯上的液体压力和弹簧力的相平衡的原理在某一调定压力下产生动作。
单向阀的作用：
控制油液只能按一个方向流动而反向截止。
注意：电磁阀12.2和9.1都可以用手动使阀芯动作。
故障及电路分析：
故障名称：
error_hydraulic_working_time：建压超时故障
error_hydraulic_motor_feedback：液压站电机反馈丢失故障
error_hydraulic_oil_level：液压液位低故障
L1
L3
24V
-105Q2
0V
风机液压站建压相关电路图（见图纸的105页和106页）。压力继电器-105S4是一个带有滞后特性的压力继电器。压力继电器的线接在常闭触点上。空气开关-105Q2始终闭合（除非人为打开或过负载跳开）。当风机的压力系统无任何故障时，当系统压力低于140bar时，压力继电器-105S4的触点闭合，模块-119DI9的8号插线端子由0V变成24V，即输入信号hydraulic activte pump由低电平变成高电平，模块-120DO1的4号插线端子的hydraulic yaw system enable信号为高电平信号，输出直流24V，继电器-106K4的线圈得电触点吸合。-106K3线圈得电触点吸合，液压泵工作建压。当压力超过160bar时压力继电器-105S4常闭触点断开，输入信号hydraulic activte pump由高电平变成低电平，模块-120DO1的4号插线端子的hydraulic yaw system enable信号变为低电平信号，输出直流0V，继电器-106K4的线圈失电触点断开。液压泵停止工作。建压时间不超过90秒为宜。当建压时间超过2分钟压力继电器检测压力还没有达到160bar时，风机报error_hydraulic_working_time故障，即建压超时故障。可以参照上图检查线路及相关模块是否有问题，若没有问题，则需要参照液压系统图纸检查相关的电磁阀工作是否正常，检查液压管路是否有泄漏。当压力低于140bar时压力继电器的触点闭合，模块-119DI9D的8号插线端子由0V变成24V，当模块-119DI5的5
号插线端子没有从0V 变成24V 超过4秒，风机报error_hydraulic_motor_feedback 故障，即液压站电机反馈丢失故障。可以参照上图检查线路及相关模块是否有问题。当液压站的油箱内贮满油时，液位继电器的线接在常闭触点上；油中没有油时液位继电器的线接在常开触点上（图中显示的是没油时的状态）。当模块-119DI7的5号插线端子上的电压由24V 变成0V 超过6秒时，风机报error_hydraulic_oil_level 故障，即液压液位低故障。可以首先检查液压站的液位是否真的低到报警的程度，若没有，那么可以参照上图检查线路及相关模块是否有问题。
电磁阀控制线路及偏航控制线路图：（见图纸102页、103页、105页和106页）
L1
L2L324V
0V
空空空空
空空空空1空空空空2空空空空3
空空
空空
空空
空空
空空
空空
空空
-102Q2
-103K4
-103K5
-103K6
-103K2
-102Q2-114K8
-114K8
-103K2
-103K4
-103K7
-103K6-103K5
-103K9
-103K5
-103K6
-103K7
-103K9
-103K5
-103K6
-106K6
-106K8
-106K6
-106K8
-105Y6-105Y7
-105Y5
84yaw right
yaw left
841
51feedbac k yaw right
feedbac k yaw left
lift yaw break
close rotor break hydraulic set zero pressure -103K4
特殊情况下用手泵锁定叶轮的方法：
将旋转手柄向外旋转到较大位置，把备紧螺帽旋松，用4个的六方扳手把内六方顶丝旋入到最大位置，然后把旋转手柄向内旋入旋紧。此时电磁阀的A 口与P 口连通，T 口与A 口闭死。使用手泵建压可使叶轮锁定闸闭合将叶轮锁定（相关阀体的操作可根据液压油路图纸而定）。
旋转手柄 备紧螺帽
内六方顶丝
