7.4 整周跳变的探测与修复
- 格式:doc
- 大小:354.00 KB
- 文档页数:10
7.4 整周跳变的探测与修复GPS 载波相位测量,只能测量载波滞后相位1周以内的小数部分,不能测量载波滞后相位的整周数)(0N 。
其后的载波滞后相位整周数变化值(始后周数),是通过多普勒积分由电子计数器累计读得的。
由于GPS 信号接收机自身故障或GPS 信号意外中断,导致载波锁相环路的短暂失锁,而引起多普勒计数的短暂中断;当载波锁相环路重新锁定后,多普勒计数又重新开始,以致造成载波滞后相位整周数变化值(始后周数)的不连续计数。
这种多普勒计数的中断现象,称为整周跳变,简称为周跳(cycle slip )。
当GPS 载波相位观测值没有发生周跳时,卫星一次通过的载波滞后相位整周数是连续的,各时元(历元)的观测值都会含有一个共同的整周未知数,即时元1t 的整周模糊度0N ,当发生周跳时,其后所有的载波相位观测值都会含有一偏差∆,该偏差就是中断期间所丢失的整周计数,即周跳后的载波相位观测中含有未知数∆+0N 。
所谓周跳的探测就是利用观测的信息来发现周跳。
在探测出周跳后,利用观测信息来估计丢失的周数∆,从而修正周跳后的载波相位观测值,称为周跳的修复。
在探测出周跳之后,也可将∆+0N 视为周跳后的整周模糊度而利用平差的原理解求出这个未知参数,这是一个整周模糊度的求解问题。
静态定位中,由于接收机静止不动,周跳的探测与修复问题已得到了很好的解决。
在动态环境下,由于动态接收机在不断地运动中,周跳的探测与修复比静态定位要困难得多。
由于GPS 信号接收机能提供多种观测信息,利用这些观测信息本身的相互关系(无需轨道信息),可以对周跳进行探测和修复,目前主要有下列方法。
(1)根据有周跳现象的发生将会破坏载波相位测量的观测值ϕϕ∆+)(Int 随时间 而有规律变化的特性来探测周跳(高次差或多项式拟合法)(2)利用载波相位及其变化率的多项式拟合来探测、修复周跳(多项式拟合法); (3)利用伪距和载波相位观测值组合来探测、修复周跳(伪距/载波组合法); (4)利用双频载波相位组合观测值探测、修复周跳(电离层残差法)。
周跳的探测及修复一、周跳的概念任一观测历元t,完整的载波相位测量值可写为:它是由三部分组成的,其中为接收机i对卫星j的第一个(t0时刻)载波测量值中的整周未知数部分;是接收机实际测量的不足一周的相位值,只要卫星与接收机的振荡器连续正常工作,该值可以精确测定;可由接收机中的多普勒(频移)计数器累计求得[在有的文献中,记为]。
但由于种种缘由,如卫星信号被遮挡或卫星电路瞬时故障,gps 接收机四周的电磁干扰,或接收机电路的瞬时故障,或接收机工作于恶劣的动态环境下,而使载波跟踪环路无法锁住卫星信号等,都将使多普勒计数中断。
如此,在接收机恢复对GPS卫星信号的跟踪后,多普勒计数器的累计值便不正确了。
这就是整周跳变(简称“周跳”)。
因此,必需查找载波相位测量中整周丢失的地方,并对其进行修复,以恢复正确的相位测量值,确保载波相位测量的高精度。
二、周跳的探测及修复周跳的数值可大可小,大的可达十几周甚至成千上万周,小的可能只有几周。
通常大周跳与小周跳的探测方法是不同的,下面分别争论之。
(一)大周跳的探测及修复在观测期间,某颗卫星到接收机的距离的变化是平滑的,有规律的。
也就是说,载波相位观测值[]的变化是平滑的,有规律的。
假如观测值中消失周跳,则将破坏这种平滑性和规律性。
但由于卫星相对于接收机距离的变化可达每秒钟数千周,假如10秒钟观测一次,这种变化可达数万周,不易发觉数十周的周跳。
为此,可对相邻观测值求高次差,以减弱站星距变化对整周计数值的影响。
在这种状况下,假如没有周跳,则求4~5次差后的载波相位观测值的变化,主要是GPS 接收机的晶体振荡器不稳定引起的,它们应呈偶然性误差,且数值为几周以下;否则,求4~5次差后,其变化不再具有偶然性,且数值比产生的周跳值还要大,该表在序号ni为35处,发生丢失100周的大周跳),据此,我们能够找到产生较大周跳的地方,并对其进行修复。
序号ni一次差二次差三次差四次差五次差30464623.158111210.0672398.68591.1281 1.3791-101.9586 31 475833.2251 11608.7531 32 487441.9784 399.8140 12023.5671 2.507233 499450.5455 402.3212-100.5795 12410.8883 -98.0723401.543434 511861.4338 304.2489 300.9639 12715.1372 202.8916-601.2360 35* 524576.5710 507.1405-300.2721 13222.2777 -97.3805399.850236* 537798.8487 409.760099.5781 13632.03772.197637*551430.8864411.957614043.995138*565474.8817有大周跳的相位观测值的高次差(序号右上方有*号者发生了大周跳)为了确定大周跳的数值,可依据发生周跳前的4~5个历元的观测值,用高次插值公式外插求出表中序号为35的正确观测值(这里仅用计数值的整数部分,小数部分仍用原观测值)。
GPS精密定位周跳检测与修复(Cycle slip detection and repair)完整的载波相位是由初始整周模糊度N、计数器记录的整周数INT和接收机基频信号与接到卫星信号的小于一周部分相位差Δφ。
Δφ能以极高的精度测定,但这只有在N和INT都正确无误地确定情况下才有意义。
卫星在观测中失锁后,造成接收机载波整周计数INT误差,这种现象称为周跳。
当重新捕获卫星后,周跳给计数器造成的偏差即为中断期间丢失的整周数,小周跳可以通过检测方法发现后并加以修复,大的周跳或较长时间的失锁,周跳不易修复,需要重新固定整周模糊度。
周跳的探测及修复对于用载波相位精密定位至关重要,成功的修复才能获得高精度的结果。
周跳产生的原因:1.卫星信号暂时阻断;2.仪器线路暂时故障;3.外界环境的突变干扰,如电离层、动态变化。
检测周跳的主要方法:1.屏幕扫描法观测值中出现周跳后。
相位观测值的变化率就不再连续。
凡曲线出现不规则的突然变化时,就意味着在相应的相位观测值中出现了整周跳变。
早期进行GPS相位测量的数据处理时,就是靠作业人员坐在计算机屏幕前依次对每个站、每个时段、每个卫星的相位观测值的变化率的图像进行逐段检查来探测周跳,然后再加以修复。
这种方法比较直观,在早期曾广泛使用。
但由于工作繁琐枯燥乏味,而且需反复进行,所以这种手工编辑方法目前正逐步被淘汰,而很少使用了。
2.高次差或多项式拟合法由于卫星和接收机间的距离在不断变化,因而载波相位测量的观测值INT+Δφ也随时间在不断变化。
但这种变化应是有规律的、平滑的。
周跳将破坏这种规律性。
根据这一特性就能将一些大的周跳寻找出来(尤其是对采样率较高的数据)。
一般来说,一个测站S对同一卫星J的相位观测量,对不同历元间相位观测值取至4至5次差之后,距离变化对整周数的影响已可忽略,这时的差值主要是由于振荡器的随机误差而引起的,因而应具有随机的特性见下表。
但是,如果在观测过程中产生了周跳现象,那么便破坏了上述相位观测量的正常变化规率,从而使其高次差的随机特性也受到破坏。
1、主控站的主要作用有哪些?答:主控站的作用有:(1)收集数据;(2)数据处理;(3)监测与协调;(4)控制卫星2、地面监控站部分的工作程序是怎样的?GPS卫星的主要作用有哪些方面?答:地面监控部分的工作程序为:由监测站连续接收GPS卫星信号,不断积累测距数据(伪距和伪距差),并将这些测距数据以及气象数据、卫星状态数据等发送到主控站;再由主控站对测距数据进行包括电离层、对流层、相对论效应、天线相位中心的偏移及地球自转和时标改正等的传播时延改正。
并用卡尔曼数学滤波器进行连续数据平滑处理及最小二乘与多项式拟合,以提供卫星的位置和速度的六个轨道根数的摄动,每个卫星的三个太阳压力常数,卫星的时钟偏差,漂移和漂移率,各监测站的时钟偏差,对流层残余偏差及三个极移偏差状态数据,并将这些数据编成导航电文传送到注入站。
最后由注入站将这些导航电文注入卫星。
GPS卫星的主要作用有三方面:(1)、接收地面注入站发送的导航电文和其它信号;(2)、接收地面主控站的命令,修正其在轨运行偏差及启用备件等;(3)、连续地向广大用户发送GPS导航定位信号,并用电文的形式提供卫星自身的现势位置与其它在轨卫星的概略位置,以便用户接收使用。
3、星历误差对定位的影响有哪些?减弱星历误差影响的途径有几种?答:对于单点定位时,星历误差的径向分量作为等价测距误差进入平差计算,配赋到星站坐标和接收机钟改正数中去,具体配赋方式则与卫星的几何图形有关。
减弱星历误差影响的途径:(1)建立卫星跟踪网独立定轨;(2)相对定位;(3)轨道松弛法。
4、电离层折射及其影响有哪些?减弱电离层影响的有效措施有几种?答:当GPS信号通过电离层时,如同其它电磁波一样,信号的路径会发生弯曲,传播速度会发生变化。
此时再用光速乘上信号传播时间就不会等于卫星至接收机的实际距离。
对于GPS 信号,这种距离差在天顶方向最大可达50m,在接近地平方向时可达150m。
减弱电离层影响的有效措施:(1)相对定位;(2)双频接收。
BDS载波相位观测值周跳探测与修复研究BDS载波相位观测值周跳探测与修复研究摘要:随着卫星导航技术的快速发展,BDS(北斗卫星导航系统)在国内外得到了广泛应用。
在卫星导航中,准确的载波相位观测是关键的测量数据,然而,由于各种因素的干扰,观测值周跳误差可能会导致定位结果的不准确。
因此,周跳探测与修复研究成为了卫星导航领域的重要课题。
本文通过对BDS载波相位观测值周跳的探测方法和修复算法进行研究,提出了一种高效且准确的周跳处理方法,为提高载波相位观测的可靠性和定位精度提供了理论支持和实践指导。
一、引言BDS作为我国自主研发的全球卫星导航系统,具有覆盖全球、高精度、高可靠性的特点,在航空航天、交通运输、地质勘探等领域得到了广泛应用。
在卫星导航系统中,载波相位观测作为一种高精度的测量数据,对于提高定位精度和抗干扰性能起着关键作用。
然而,受到电离层延迟、多径效应、天线相位中心偏移等因素的影响,载波相位观测值可能会出现周跳误差,从而导致定位结果的不准确。
二、周跳探测方法为了准确地探测载波相位观测值中的周跳误差,研究人员提出了多种方法。
其中,常用的方法包括差分法、滑动窗口法和快速傅里叶变换法。
差分法通过计算连续两个历元观测值之间的差值来判断是否存在周跳误差。
滑动窗口法利用一定长度的滑动窗口内的历元观测数据进行差分运算,通过比较差分值的变化来判断周跳误差的出现。
快速傅里叶变换法则是基于信号频谱的变化特性,通过计算载波相位观测值的频谱进行周跳探测。
三、周跳修复算法在探测到载波相位观测值中的周跳误差后,需要进行修复处理以恢复准确的观测值。
常用的修复算法包括整周模糊度固定法和基于滤波器的算法。
整周模糊度固定法通过将周跳修复为整数倍的波长来消除观测值中的周跳误差。
基于滤波器的算法则是通过对载波相位观测值进行滤波处理,根据观测值的变化趋势来恢复准确的观测值。
四、实验与结果分析为了验证所提出的周跳探测和修复方法的有效性,我们进行了一系列的实验。
GNSS测量中的周跳检测与恢复处理导语:全球导航卫星系统(GNSS)已经成为现代测量领域的重要工具。
然而,由于各种误差和干扰,GNSS测量中的周跳问题仍然是一个挑战。
本文将探讨周跳的定义、原因,以及常见的周跳检测与恢复处理方法。
一、周跳的定义和原因在GNSS测量中,周跳是指接收机在测量过程中由于信号中断或误差引起的载波相位的不连续变化。
载波相位是估计测量的一个重要参数,而周跳的发生使得载波相位的测量失去了连续性。
周跳的主要原因包括:1. 天线阻挡:由于建筑物、树木等物体的阻挡,导致信号中断,从而产生周跳现象。
2. 天气条件:恶劣的天气条件,如强风、雷暴等,会导致信号的多径传播和衰减,从而引发周跳。
3. 接收机和信号处理器错误:由于硬件或软件故障,接收机和信号处理器可能会产生误差,导致周跳的出现。
二、周跳检测方法为了准确地检测和恢复周跳,许多方法被提出并广泛应用于GNSS测量中。
以下是常见的周跳检测方法:1. 整数模糊度方法(LAMBDA法):该方法基于载波相位模糊度的整数特性,通过解决一个最小方差整数规划问题来检测和修复周跳。
2. 线性组合方法:该方法基于多颗卫星的信号进行线性组合运算,对载波相位进行平滑处理,以检测和修复周跳。
3. 数学滤波方法:该方法使用数学滤波器对载波相位进行滤波,通过比较滤波后的值与原始值的差异来检测周跳。
4. 相位锁定环(PLL)方法:该方法采用相位锁定环技术对载波相位进行估计和跟踪,通过检测相位突变来检测和修复周跳。
三、周跳恢复处理方法一旦检测到周跳,需要进行相应的恢复处理。
下面是几种常见的周跳恢复处理方法:1. 周跳预测法:该方法基于已知的数据和统计模型,对未来可能发生的周跳进行预测,并进行修复。
2. 周跳排除法:该方法通过对载波相位序列以及卫星时钟偏差的连续监测,识别和排除可能引发周跳的卫星。
3. 频率偏移法:该方法基于载波和码的相位差和频率差,对周跳进行修复。
4. 滤波法:该方法使用滤波器对载波相位进行平滑处理,消除跳变,在保留尽可能多的原始信号信息的同时修复周跳。
周跳的探测与修复名词解释引言在测量和定位领域中,周跳(Cycle Slip)是一种常见的问题,它会对定位精度和可靠性产生不良影响。
在本文中,我们将探讨周跳的概念、产生原因以及如何进行探测与修复。
一、周跳的定义周跳是指由于接收机钟差或信号传播延迟等原因,在卫星导航系统的接收机中,造成接受到的信号的载波相位产生了突变。
这种突变一般是指电子钟跳变或者观测信号在传播过程中遭受了丢失或其他异常。
二、周跳的原因1. 接收机钟差:接收机本身的时钟不准确会导致载波相位的突变。
2. 手动干扰:如操作人员故意改变接收机设置或干扰信号的传输。
3. 天线障碍物:如高大建筑物或树木遮挡导致信号传播中的多路径效应。
4. 粗略时间同步:接收机启动时粗略时间同步导致载波相位突变。
5. 大气层折射:大气层中湿度和温度的变化会引起信号的时延变化。
三、周跳的探测方法1. 先验阈值法:根据统计学原理设定一个合理的预先设定阈值,观测值超过阈值则判定发生周跳。
2. 数值差分法:通过对观测值进行一阶或二阶差分计算,如果差分值超过预先设定的阈值,则判断为周跳。
3. 马尔可夫检验法:利用马尔可夫模型对历史观测数据进行分析,预测当前观测值是否可能发生周跳。
4. 碎片检测法:通过检测载波相位的不连续性,判断是否发生周跳。
5. 卡尔曼滤波法:利用卡尔曼滤波来对观测值进行预测和修复,通过与实际观测值比较判断是否发生周跳。
四、周跳的修复方法1. 直接组合法:当周跳发生时,直接将当前观测值替换为修复值。
2. 线性插值法:通过利用两个周跳前后的观测值,根据时间差进行线性插值,得到周跳时的修复值。
3. 拟合曲线法:通过拟合周跳前后的观测值,使用合适的曲线拟合方法,得到周跳时的修复值。
4. 卡尔曼滤波法:使用卡尔曼滤波模型,通过对历史观测值进行预测和修正,得到周跳时的修复值。
结论周跳是卫星导航系统中常见的问题,会对定位和测量造成不利影响。
探测和修复周跳是确保定位精度和可靠性的关键步骤。
7.4 整周跳变的探测与修复GPS 载波相位测量,只能测量载波滞后相位1周以内的小数部分,不能测量载波滞后相位的整周数)(0N 。
其后的载波滞后相位整周数变化值(始后周数),是通过多普勒积分由电子计数器累计读得的。
由于GPS 信号接收机自身故障或GPS 信号意外中断,导致载波锁相环路的短暂失锁,而引起多普勒计数的短暂中断;当载波锁相环路重新锁定后,多普勒计数又重新开始,以致造成载波滞后相位整周数变化值(始后周数)的不连续计数。
这种多普勒计数的中断现象,称为整周跳变,简称为周跳(cycle slip )。
当GPS 载波相位观测值没有发生周跳时,卫星一次通过的载波滞后相位整周数是连续的,各时元(历元)的观测值都会含有一个共同的整周未知数,即时元1t 的整周模糊度0N ,当发生周跳时,其后所有的载波相位观测值都会含有一偏差∆,该偏差就是中断期间所丢失的整周计数,即周跳后的载波相位观测中含有未知数∆+0N 。
所谓周跳的探测就是利用观测的信息来发现周跳。
在探测出周跳后,利用观测信息来估计丢失的周数∆,从而修正周跳后的载波相位观测值,称为周跳的修复。
在探测出周跳之后,也可将∆+0N 视为周跳后的整周模糊度而利用平差的原理解求出这个未知参数,这是一个整周模糊度的求解问题。
静态定位中,由于接收机静止不动,周跳的探测与修复问题已得到了很好的解决。
在动态环境下,由于动态接收机在不断地运动中,周跳的探测与修复比静态定位要困难得多。
由于GPS 信号接收机能提供多种观测信息,利用这些观测信息本身的相互关系(无需轨道信息),可以对周跳进行探测和修复,目前主要有下列方法。
(1)根据有周跳现象的发生将会破坏载波相位测量的观测值ϕϕ∆+)(Int 随时间 而有规律变化的特性来探测周跳(高次差或多项式拟合法)(2)利用载波相位及其变化率的多项式拟合来探测、修复周跳(多项式拟合法); (3)利用伪距和载波相位观测值组合来探测、修复周跳(伪距/载波组合法); (4)利用双频载波相位组合观测值探测、修复周跳(电离层残差法)。
7.4.1用高次差或多项式拟合法此种方法是根据有周跳现象的发生将会破坏载波相位测量的观测值ϕϕ∆+)(Int 随时间而有规律变化的特性来探测的。
GPS 卫星的径向速度最大可达s km /9.0.因而整周计数每秒钟可变化数千周。
因此,如果每15s 输出一个观测值的话,相邻观测位间的差值可达数万周,那么对于几十周的跳变就不易发现。
但如果在相邻的两个观测值间依次求差而求得观测值的一次差的话.这些一次差的变化就要小得多。
在一次差的基础上再求二次差,三次差、四次差、五次差时.其变化就小得更多了。
此时就能发现有周跳现象的时段来。
四次、五次差已趋近于零。
对于稳定度为1010-的接收机时钟,观测间隔为15s ,1L 的频率为Hz 91057542.1⨯,由于振荡器的随机误差而给相邻的1L 载波相位造成的影响为2.4周,所以用求差的方法一般难以探测出只有几周的小周跳。
通常也采用曲线拟合的方法进行计算。
根据几个相位测量观测位拟台一个n 阶多项式: 据此多项式来预估下一个观测值并与实测值比较,从而来发现周跳并修正整周计数。
表5—1出了不同历元由测站k 对卫星j 的相位观测值。
因为没有周跳,对不同历元观 测值取至4至5次差之后的差值主要是由于振荡器随机误差而引起,具有随机特性。
如果在 观测过程中产生了周跳现象,高次差的随机特性受到破坏。
含有周跳影响的观测值及其差值 见表5—2。
载波相位及其差值表5—1含有周跳影响的载波相位及其差值表5—2由表5—2可见,历元:s 观测值有周跳,使四次差产生异常。
利用高次插值公式,可以外推该历元的正确整周计数.也可根据相邻的几个正确的相位观测值,用多项式拟合法推求整周计数的正确值。
7.4.2 多项式拟合法从载波相位测量的特性可知,周跳前后,载波相位不再是连续函数,但其变化则是连续函数,且为载波相位的严格一阶导数。
利用载波相位变化率、载波相位观测值可对周跳进行探测和修复。
加拿大学者Canon 于1989年建议采用以下模型来探测周跳。
())1.4.7(211t N k k k k ∆---=∆++ϕϕϕϕ式中:k ϕ,1+k ϕ——载波相位观测值;k ϕ,1+k ϕ ——载波相位变化率。
中国陈小明博士于1993对上述模型进行适当扩充,而可得到多项式拟合法。
它基于周跳前后载波相位观测值符合如下多项式模型)2.4.7()()(332210332210⎭⎬⎫⎩⎨⎧∆+++++++=周跳后周跳前Nt a t a t a a t a t a t a a ϕ式中:ϕ——以周表示的载波相位观测值;N ∆——周跳数;3210a a a a ,,,——待求系数。
载波相位变化率是载波相位的一阶导数,故载波相位变化率可写为)3.4.7(322321t a t a a ++=ϕ现选取5个时元的载波相位观测值及其变化率:()5544332211,,,,,,,,,,ϕϕϕϕϕϕϕϕϕϕϕϕ 并假设前4个时元的载波相位观测值),,,(4321ϕϕϕϕ没有周跳,而用它们来探测和修复第5和时元的载波相位观测值5ϕ的周跳,依次列如下误差方程:)4.4.7(vAX F +=式中:[]TN a a a a X ∆=,,,,3210[]TF 5432154321,,,,,,,,,ϕϕϕϕϕϕϕϕϕϕ = ⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎣⎡=03210321003210032100321011010101012552442332222113525534244332333222231211t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t A 根据最小二乘原理可解得())5.4.7(1FA A A X TT-=若解得的ε>∆N (ε为给定限值),则说明第5个时元的载波相位观测值5ϕ存在周跳,其周跳估值为N ∆。
这种方法假定孜给定区间内载波相位变化率为匀加速变化,在实际动态定位中,若目标动态变化较大,则会产生较大的模型误差。
现据1996年3月18日在海南省海口市所作的机载GPS 测量成果,对上述多项式拟合进行解算实践。
该次机载GPS 动态载波相位测量采用1s 数据采样率(更新率),依次用多项式拟合法探测25号卫星L1载波相位测量的周跳;图7.4.1、图7.4.2、图7.4.3分别表示飞机处于静止待飞、常规直线飞行和加速起飞段的周跳探测结果(数据本身没有周跳)。
图7.4.2、图7.4.3中黑线为飞机速度。
从图7.4.1可见,对于GPS 静态数据,多形式拟合法所得到的N ∆均小于0.1周,故可探测出GPS 静态定位的所有周跳。
图7.4.2的结果表明,当载体作近似匀速直线运动时,多项式拟合法可以探测出大于2周德周跳。
图7.4.3的结果表明,由于飞机加速起飞时,特别是离地后,动态变化不稳定,N ∆计算值噪声较大,但对于大部分时元N ∆的计算小于2周,个别时元虽然大于2周,但小于5周。
因而可选取5>∆N 为判断是否有周跳的标准。
该方法的优点在于可分别对L1及L2非残差载波相位观测值或双频组合观测值进行周跳探测。
但该方法需用到载波相位变化率观测量,而不适用于不能提供载波相位变化率观测值的GPS 信号接收机。
7.4.3 电离层残差法1989年美国学者Goad 提出用双频载波相位测量的电离层残差,探测和修复周跳。
称之为电离层残差法,它主要考察不同时元间电离层残差的变化。
若不考虑量测噪声和多路径效应,同一时元的双频载波相位测量之差则为()()()()())6.4.7(222111222211ft A f t A N N t t t gf +--=-=Φλλϕλϕλ将上式两端同除以1λ,则有()()()()()()())7.4.7(1122122212111221221211121221211t N N f f f f f t A N N f f ft A f t A N N t t t ion gf∆+-=⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛---=+--=-=Φλλλλλϕλλϕλ式中:()()⎪⎪⎭⎫⎝⎛--=∆22212111f f f t A t ionλ()t ion∆表示用L1波长的双频载波相位测量电离层延迟的差值,称之为电离层残差。
若不存在周跳,时元之间的()1λt gf Φ之差为()()()()()[]()())8.4.7(111122211111εϕϕϕϕλλ+∆-+∆=-+--+=Φ-+Φ=∆Φt t t t f f t t t ion ion gf gf gfgf∆Φ为时元间电离层残差的变化值。
当电离层比较稳定、采样间隔较短(几秒钟),电离层延迟的变化为亚厘米级。
图7.4.4~7.4.7均为在海南省所作的机载GPS 动态载波相位测量成果,其数据采样率是一秒钟,且没有发生载波相位测量的整周跳变;图7.4.4和图7.4.6分别是地面基准接收机和机载GPS 信号接收机观测PRN29号卫星的电离层残差数据(用L1波长表示,单位为周),图中虚线为卫星的天顶距。
图7.4.5和图7.4.7分别是地面基准接收机和机载GPS 信号接收机接收观测PRN29号卫星的时元间电离层残差的变化。
由图7.4.5可知,对于静态观测的GPS 信号接收机时元间电离层残差变化较小,其值均小于0.005周。
而图7.4.7表明,对于机载GPS 信号接收机,由于多路径效应和测量误差的影响,电离层残差的变化较大,但其都小于0.05周。
因而在电离层较稳定时,短时间内载波相位测量电离层残差的变化很小。
若相邻两历元间电离层残差发生突变,则说明L1或L2的载波相位观测值可能存在周跳。
若设L1,L2的周跳分别为1N ∆,2N ∆,则有()()[])9.4.7(607711212211221N N N N f f t t N N f f ion ion gf∆-∆=∆-∆≈∆-+∆+∆-∆=∆Φ此时,gf∆Φ是L1,L2周跳的线性组合。
显然,如果L1,L2得周跳使()[]126077N N ∆-∆等于或接近于零,从而使时元间电离层残差观测值的变化gf∆Φ很小,则用该法无法探测出周跳;亦即,当217760N N ∆=∆时,有()0607712=∆-∆N N ;此外,当41±=∆N ,32±=∆N ;51±=∆N ,42±=∆N 。
91±=∆N ,72±=∆N 。
141±=∆N ,112±=∆N , 时,()126077N N ∆-∆均小于15.0±周,特别是当91±=∆N ,72±=∆N 时,()126077N N ∆-∆仅为0.0167周,几乎和量测噪声相当(见表7.4.1)。