太阳能飞机的现状和发展趋势
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太阳能技术在航空航天领域的应用研究太阳能技术被广泛应用于航空航天领域,这项技术为行业带来了许多创新和发展。
太阳能技术以其清洁、可再生的特点,在飞机、卫星等航空航天器的设计中被广泛应用,不仅提高了设备的能源利用效率,还减少了对传统能源的依赖,降低了环境负担。
本文将探讨太阳能技术在航空航天领域的应用研究。
一、太阳能技术在飞机领域的应用太阳能技术在飞机领域的应用已经成为一种趋势。
利用太阳能充电板可以为飞机提供额外的能源,减少对传统燃料的消耗,从而降低航空运输的能源成本。
此外,太阳能技术还可以为飞机提供应急电源,增加航程,提高航空器的自主能力和安全性。
因此,越来越多的航空公司和飞机制造商开始将太阳能技术融入飞机设计中。
二、太阳能技术在卫星领域的应用在卫星领域,太阳能技术也得到了广泛应用。
太阳能电池板被用于为卫星提供电力,在太空中转化太阳能为电能,为卫星的运行提供持续稳定的能源支持。
这种太阳能技术的应用,使得卫星可以长时间在太空中运行,执行各种任务,如通信、导航、气象监测等,为人类社会的发展和进步提供了重要支持。
三、太阳能技术在航天探测器领域的应用太阳能技术也被广泛应用于航天探测器领域。
太阳能电池板为航天探测器提供电力,使其能够在宇宙空间中进行各种科学研究和探测任务。
通过太阳能技术的应用,航天探测器可以更长时间地执行任务,采集更多的数据,推进科学研究的进展。
因此,在航天探测器的设计和制造中,太阳能技术是不可或缺的一部分。
总结太阳能技术在航空航天领域的应用研究,为行业的发展带来了许多机遇和挑战。
随着技术的不断进步和创新,相信太阳能技术在航空航天领域的应用将会越来越广泛,为行业的可持续发展和推动航空航天事业的进步做出更大的贡献。
新能源在航空领域的应用随着全球气候变化和环境保护意识的增强,新能源技术开始在各行各业得到广泛应用。
而航空领域作为高能耗行业之一,也开始积极探索新能源的应用。
本文将探讨新能源在航空领域的应用现状和前景。
一、新能源在航空领域的现状1.1 电动飞机的研发与应用随着电池技术的不断进步,电动飞机的研发与应用取得了巨大的突破。
现今已经有一些小型电动飞机成功试飞,并取得了良好的性能表现。
电动飞机的优势在于其零排放和低噪音的特点,可以减少航空运输对环境的污染。
1.2 太阳能飞机的发展太阳能飞机是一种利用太阳能驱动飞行的无人机。
这种飞机通过太阳能电池板将太阳能转化为电能,供电驱动机翼上的电动螺旋桨,实现飞行。
虽然目前太阳能飞机的飞行时间和载重能力有限,但其几乎没有排放,具备长时间飞行的潜力,因此在无人侦察、气象观测等领域具有广阔的应用前景。
1.3 生物燃料在飞机涡喷引擎中的应用生物燃料是一种可再生能源,可以通过植物油、生物质乙醇等制成。
将生物燃料与传统航空煤油混合使用,可以减少温室气体排放。
此外,生物燃料还可以在现有的涡喷引擎中直接使用,无需对飞机做太多改造,具有较高的可行性。
二、新能源在航空领域的前景2.1 节能减排,实现碳中和目标航空领域是全球温室气体排放的重要来源之一。
应用新能源技术,特别是电动飞机和太阳能飞机等无排放的航空器,可以大幅减少航空运输对环境的影响,助力航空业实现碳中和目标。
2.2 提升航空安全性能新能源技术的应用可以提升航空器的性能和安全性。
例如,电动飞机的电池系统可以分为多个模块,一旦某个模块出现故障,其他模块仍然可以正常工作,保证航空器安全降落。
2.3 推动航空科技创新新能源技术的引入将推动航空科技的创新发展。
随着新能源技术的逐步成熟,航空器将更加多样化和环保化。
新的航空器设计和制造技术的不断突破,将进一步提升航空器的性能和安全性。
三、面临的挑战及对策3.1 能源密度仍需提升目前,电池能源在航空领域的应用受到能源密度的限制,即储能装置的能量储存密度相对较低,限制了电动飞机的长时间飞行。
新能源技术在航空领域的发展现状与未来趋势分析航空领域一直以来都是一个充满挑战和变革的领域,对于环境保护和可持续发展的需求越来越迫切。
在这个背景下,新能源技术的应用正在给航空领域带来革命性的变化。
本文将分析新能源技术在航空领域的发展现状与未来趋势。
首先,我们来看新能源技术在航空领域的现状。
传统的航空动力系统主要依赖于石油燃料,这不仅导致环境污染,还带来了石油资源日益枯竭的问题。
因此,航空领域迫切需要新的动力解决方案。
目前,电力驱动系统和生物燃料是两种主要的新能源技术在航空领域的应用方向。
电力驱动系统是指使用电池或燃料电池驱动飞机进行飞行的技术。
随着锂电池技术的不断进步,电力驱动飞机在航空领域得到了广泛关注。
例如,全球首个由电池驱动的大型客机——世界两岸电动飞机试飞之一,首次成功完挑战环台飞行任务。
电力驱动系统不仅减少了对石油的依赖,还大幅降低了飞机的噪音和排放。
然而,电池的能量密度和充电时间仍然是一个挑战,为了让电力驱动飞机能够实现长程飞行,需要进一步的技术突破。
另一个新能源技术应用方向是生物燃料。
生物燃料是指利用可再生资源制造的燃料,如生物柴油和生物乙醇。
与传统的石油燃料相比,生物燃料更环保,能够减少温室气体排放。
在航空领域,生物燃料已经开始得到应用。
例如,部分航空公司已经采用生物燃料进行商业航班,如美国航空公司在2011年使用生物燃料完成了一次试飞。
然而,生物燃料的生产成本和可持续性仍然是一个问题,需要进一步研究和改进。
接下来,我们来探讨新能源技术在航空领域的未来趋势。
随着技术的不断进步,电力驱动系统和生物燃料将逐渐成为主流。
关于电力驱动系统,随着电池技术的改进,电池的能量密度将会提高,充电时间将会缩短,这将进一步推动电力驱动飞机的发展。
同时,燃料电池的研究也在不断进行,未来有望实现更高效、更可靠的燃料电池系统应用于航空领域。
对于生物燃料,随着生物技术和生物能源技术的发展,生物燃料的生产成本将会降低,可持续性也将得到提高。
太阳能光伏系统在航空中的应用太阳能光伏系统是一种利用太阳辐射能进行电能转换的技术,以太阳能电池板为主要组成部分,将太阳能转化为电能供应给航空系统使用。
随着对可再生能源需求的不断增长,太阳能光伏系统在航空领域的应用正逐渐受到重视。
本文将就太阳能光伏系统在航空中的应用进行探讨。
一、航空电力系统的发展趋势随着航空业的发展,对电力需求的要求也在逐渐提高。
传统的航空电力系统主要依赖于燃油发电和辅助动力装置,这些方式存在着燃料消耗大、污染排放高等问题,不利于环境保护和可持续发展。
因此,寻求一种清洁、高效的替代方案是当前航空电力系统发展的重要趋势。
二、太阳能光伏系统在航空中的应用优势1. 绿色环保:太阳能光伏系统是一种绿色能源,不会产生任何污染物和温室气体的排放,对保护航空环境具有积极意义。
2. 持续稳定的电能供应:太阳能光伏系统可以通过太阳能电池板对太阳辐射进行捕捉,并将其转化为电能供应给飞机电力系统。
光伏系统的发电效率和性能稳定性不断提高,能够满足飞机电力系统的实际需求。
3. 降低能源成本:通过太阳能光伏系统的应用,可以减少对传统燃料的依赖,从而降低能源成本,提高航空公司的经济效益。
4. 减轻飞机质量:与传统机载发电设备相比,太阳能光伏系统不需要额外的燃料供应和动力转换装置,减少了飞机的重量,提高了机载载重量和燃油效率。
三、太阳能光伏系统在航空中的应用案例1. 太阳能辅助动力系统:目前已有一些航空公司开始在机翼和机身上安装太阳能电池板,将光能转化为电能供给辅助动力单元,用于提供飞机的电力需求,如仪表和通信设备。
这种系统不仅减少了传统动力设备的使用,还可以在飞行过程中通过太阳能进行充电,提高了飞机的续航能力。
2. 太阳能发电装置:太阳能光伏系统已成功应用于一些无人机和轻型飞机上,为其提供电力支撑。
通过在机翼、机身等部位安装太阳能电池板,可以捕捉到更多太阳能,为航空器提供可持续的电力供应。
3. 地面系统的利用:除了直接在航空器上安装太阳能电池板,太阳能光伏系统还可以应用于地面设施,如航空停机坪、飞机机库等地方的电力供应。
太阳能飞机调研报太阳能飞机调研报告背景,太阳能飞机作为一个新兴产品,逐渐出现在人们的视野当中。
在通用航空和民航产业飞速发展的时代,在涡轮发动机和高性能内燃机广泛运用的同时,太阳能飞机以其环保无污染的理念,代表着未来飞行器的一个重要发展方向,并推动着大量与其相关的技术迅猛发展。
随着太阳能电池效率,二次电源能量密度的提高,以及微电子技术,新材料技术等的发展,太阳能飞机终于驶上了飞速发展的快车道。
太阳能飞机以太阳能为能源,对环境无污染,使用灵活,成本低,有着广阔的应用前景。
在民用方面可用于大气研究,环境灾害监测,天气预报,交通管制,通信服务,保护区监测等方面,军事上可以用于巡逻,侦察,对抗,中继通信制导等方面。
太阳能飞机拥有诸多的技术优势,许多国家都在进行有关的技术研究。
当前,低速小型民用飞机多以螺旋桨活塞式发动机作为主要动力方式,这种发动机毕竟造价低,技术门槛不高,不需要过多的前期投入,从而得到广泛的应用。
然而,太阳能飞机由于需要使用太阳能电池板和螺旋桨提供动力即使机翼面积很大的情况下,能够得到的升力依然有限。
这使得太阳能飞机很难走向大型化。
现况太阳能飞机的研制工作总体来说还处于试验飞行阶段,现在以气动布局,能源系统,动力系统三个角度简单分析一下当前太阳能飞机的技术性能气动布局太阳能飞机大多采用比较传统的上单翼布局,平直机翼,无后掠角,翼展达到七十多米。
太阳能飞机为了提高气动效率,大多采用大展弦比机翼,尤其像阳光动力二号这样进行环球航行的飞机,展弦比都在30左右。
太阳能飞机一般安装多台直流电动机驱动的螺旋桨,使用上单翼布局可以使发动机的安装位置较高,桨叶不至于在起降时刮碰地面而造成损坏。
飞机使用的发动机总功率并不是很大,因此飞机不得不做的尽量轻薄,看起来很大的飞机其实只有两三吨,仅仅相当于一辆家用小汽车。
能源系统飞机上载有着众多的锂电池,飞机在白天储存足够多的能量并将之转换出来,为锂电池所用。
而这些锂电池多为超轻薄款,每一块相当于一根头发丝。
新能源技术在航空航天领域的发展现状与未来趋势航空航天领域一直以来都是科技创新和前沿技术应用的重要领域,而随着全球能源危机和环境问题的日益突出,新能源技术的发展成为航空航天领域关注的焦点。
本文将探讨新能源技术在航空航天领域中的现状及未来趋势,并展示其对能源消耗、性能提升和环境保护方面的影响。
一、现状航空航天领域的能源消耗一直以来都是制约其发展的重要因素之一。
而传统的航空燃料主要基于石油,对环境产生严重的污染。
因此,采用新能源技术成为了替代传统燃料的重要手段之一。
太阳能是一种高效、清洁的新能源,近年来也在航空航天领域得到了广泛应用。
航空器外壳采用太阳能电池板进行供电,以减少电力系统负荷和燃料消耗。
太阳能电力系统有助于阳光充足地区或长时间探测任务下各种航空器的电力提供。
另外,生物燃料也是航空航天领域新能源技术的研究方向之一。
生物燃料可以通过植物油、生物柴油等方式制造,不仅降低了碳排放,还可改善航空燃料的可持续性。
现在已经有一些航空公司开始尝试将生物燃料应用在实际航班中,取得了一定的成果。
二、未来趋势随着科技的不断进步,新能源技术在航空航天领域中的应用将更加广泛。
以下是未来几个方面的趋势:首先,电动化和混合动力将成为未来航空领域的发展趋势。
目前,电动飞行器正在取得显著的进展。
电动航空器通过电池提供动力,实现零排放和降低噪音的目标。
此外,混合动力系统结合传统燃料和电池系统,将进一步提高航空器的性能和燃料效率。
其次,太阳能技术在航空航天领域的应用将继续扩大。
随着太阳能电池板技术的进步和成本的降低,太阳能飞行器的使用将得到更广泛的推广。
太阳能还可以用于为航天器提供电力,减少对传统能源的依赖。
另外,氢能技术也是航空航天领域未来的发展方向之一。
氢燃料电池具有高能量密度和零排放的特点,可有效降低航空器的能耗和环境污染。
目前,氢燃料电池飞机的研发已经取得了一定的进展,并有望实现商业化应用。
最后,航空航天领域对新能源技术的需求将进一步刺激创新。
太阳能无人机市场发展现状引言随着环境保护意识的增强和清洁能源需求的增加,太阳能无人机市场正迅速发展。
太阳能无人机以其可持续发展、长时间飞行和广泛的应用领域而受到越来越多的关注。
本文将探讨太阳能无人机市场的当前发展现状。
1. 太阳能无人机的定义和特征太阳能无人机是指利用太阳能作为动力源的无人机。
相比传统无人机,太阳能无人机具有以下特征: - 环保可持续:太阳能无人机使用太阳能进行充电,减少对传统能源的依赖,降低对环境的影响。
- 长时间飞行:太阳能无人机利用高效的太阳能电池,可以长时间持续飞行,提高任务执行的灵活性和效率。
- 广泛的应用领域:太阳能无人机在农业、测绘、通信、科学研究等领域具有广泛的应用前景。
2. 太阳能无人机市场规模和增长趋势太阳能无人机市场目前正处于快速增长阶段。
根据市场研究公司的数据,太阳能无人机市场的规模在过去几年中持续扩大,并有望在未来几年继续增长。
市场规模的增长主要受到以下因素的推动: - 技术进步:太阳能电池技术的不断改进和成本的降低,使得太阳能无人机的性能和可靠性得到提升。
- 政策支持:各国政府对清洁能源的支持和鼓励,为太阳能无人机市场的发展提供了有利条件。
- 应用需求:农业、测绘和通信等领域对太阳能无人机的需求不断增加,推动了市场的发展。
3. 太阳能无人机市场的应用领域太阳能无人机在多个领域具有广泛的应用潜力。
- 农业:太阳能无人机可以用于农田的监测和喷洒农药,提高农作物的生长效率和产量。
- 测绘:太阳能无人机可以进行高精度的地图制作和地形测量,广泛应用于土地规划、城市建设等领域。
- 通信:太阳能无人机可以作为移动通信基站,为偏远地区提供通信服务,支持灾难救援和紧急通信。
- 科学研究:太阳能无人机可以搭载各种传感器和设备,用于科学研究、环境监测等领域的数据采集和实验。
4. 太阳能无人机市场的发展挑战太阳能无人机市场虽然发展迅速,但仍面临一些挑战。
- 技术限制:目前太阳能电池的效率和储能能力还有待提高,限制了太阳能无人机续航能力和性能。
光伏在航空航天领域的应用前景与挑战随着全球对可再生能源需求的增加和对传统能源依赖的减少,光伏技术逐渐成为一种受到广泛关注并应用的清洁能源解决方案。
而在航空航天领域,光伏技术的应用也被认为具有巨大的前景,但同时也面临着一些挑战。
一、光伏在航空航天领域的应用前景1.1 航空航天领域的能源需求航空航天领域对能源的需求一直以来都是一个重要的问题。
传统航空航天器所使用的化石燃料不仅排放大量温室气体,还存在燃料供应的限制。
而光伏技术的应用可以为航空航天领域提供高效、环保的能源解决方案。
1.2 光伏技术的优势光伏技术是将太阳能转化为电能的一种技术,其具有可再生、清洁、永不枯竭等特点。
在航空航天领域中,太阳能是充足且无穷的,因此光伏技术具有巨大的优势。
光伏发电系统可以为飞机、卫星等航空航天器提供持续的电力供应,减少对传统能源的依赖。
1.3 提高绿色航空航天技术的发展随着全球对环境保护的关注度不断提高,航空航天领域也在积极探索绿色能源解决方案。
光伏技术的应用不仅可以减少温室气体的排放,还可以推动绿色航空航天技术的发展,提高整个行业的可持续性。
二、光伏在航空航天领域的挑战2.1 高能效要求航空航天领域对能源的要求非常高,光伏技术需要提供稳定的高能效才能满足航空航天器的需求。
目前,尽管太阳能的转化效率逐渐提高,但仍需克服效率低、能量损失等问题。
2.2 材料的轻量化航空航天器对材料的要求非常严格,需要具备轻量化、高强度、高耐热等特点。
而目前的光伏材料在这些方面还存在一定的挑战,需要不断进行研发和改进。
2.3 航空航天器特殊环境航空航天器在高空和太空等特殊环境下工作,面对辐射、高温、低温等极端条件,光伏技术需要能够在这些恶劣环境下保持稳定和可靠的性能。
三、光伏在航空航天领域的未来发展趋势3.1 技术创新与研发为了克服光伏在航空航天领域所面临的各种挑战,需要进行技术创新与研发。
例如,开发更高效的太阳能电池、改善光伏材料的轻量化特性、提高能源转化效率等。
新能源技术在航空业中的发展现状与未来趋势随着环境污染和能源稀缺问题日益突出,全球对于新能源技术的需求与日俱增。
作为能源消耗巨大的行业之一,航空业也在积极探索并应用新能源技术,以减少对传统能源的依赖,提高能源利用效率,同时降低对环境的不良影响。
目前,新能源技术在航空业中的应用主要集中在两个方面:航空动力系统和航空材料。
在航空动力系统方面,传统的航空发动机主要依赖石油燃料,但这造成了大量的二氧化碳和其他有害气体的排放。
因此,航空业迫切需要新能源技术来替代传统的石油燃料,并减少碳排放。
一种被广泛研究和应用的新能源是生物燃料,特别是生物航空燃料。
生物航空燃料可以由植物油、纤维素和废弃物等原料制成,相比传统石油燃料,它们具有更低的碳排放量,而且可以利用已有的航空设备进行使用,无需进行显著的改造。
一些航空公司已经开始采用生物航空燃料,例如美洲航空公司和瑞典斯堪的纳维亚航空公司。
此外,在航空材料方面,研究人员正在开发以太阳能为能源的飞机,这可以大大减少对传统燃料的依赖。
尽管新能源技术在航空业中的应用取得了一些进展,但仍然面临一些挑战。
首先,新能源技术的成本相对较高。
与石油燃料相比,生物燃料的生产和提炼过程更加复杂且昂贵。
太阳能飞机的制造成本也较高,限制了其在商业航空业中的应用。
其次,新能源技术面临着技术难题。
例如,生物燃料的生产技术和太阳能飞机的高效能源转化技术仍然需要进一步改进和研发。
此外,新能源技术的稳定性和可靠性也需要更多的验证。
然而,新能源技术在航空业中的未来前景依然十分广阔。
随着技术的不断发展和成本的降低,新能源技术在未来有望取得更大的突破。
例如,随着生物技术和生物化学技术的进步,生物燃料的生产成本有望逐渐降低。
此外,随着太阳能技术的进一步发展和突破,太阳能飞机有望在商业航空领域得到更广泛的应用。
同时,还有其他新能源技术也在航空业中得到关注,如氢燃料电池技术。
氢燃料电池可以将氢气与氧气反应产生电能,是一种零排放、高效能源的替代品。
光伏在航空航天领域的应用前景与挑战光伏技术是一种将太阳光转化为电能的技术,近年来在能源领域得到了广泛的应用。
随着清洁能源需求的增加和对气候变化的关注,光伏技术也开始在航空航天领域崭露头角。
本文将对光伏在航空航天领域的应用前景与挑战进行探讨。
一、光伏在航空航天领域的应用前景光伏技术在航空航天领域具有广阔的应用前景。
首先,光伏技术可以为航空航天器提供可再生能源,减少对传统燃料的依赖。
太阳能是一种丰富的能源资源,可以在太阳辐射充足的地方大规模采集。
航空航天器使用光伏技术可以节省燃料成本,减少对有限资源的依赖。
其次,光伏技术可以提供电力支持。
航空航天器通常需要大量的电能来满足各种设备的工作需求,例如通信系统、导航系统等。
传统的电力系统需要依靠燃料电池或者蓄电池来供电,这增加了航空航天器的重量和维护成本。
光伏技术可以直接将太阳能转化为电能,为航空航天器提供持续稳定的电力支持。
再者,光伏技术在航空航天领域具有环保和低碳的特点。
航空航天领域是一个高能耗、高污染的行业,传统的燃料燃烧会产生大量的二氧化碳和污染物。
光伏技术可以减少航空航天领域的碳排放量,降低对环境的影响,符合可持续发展的要求。
二、光伏在航空航天领域的挑战尽管光伏技术在航空航天领域具有广阔的应用前景,但也面临着一些挑战。
首先是太空环境的严酷条件。
航天器在太空中受到的辐射、温度和真空等因素都会对光伏系统的性能和寿命产生不利影响。
因此,如何确保光伏系统在太空环境下的可靠性和稳定性是一个重要的挑战。
其次是重量和空间限制。
航空航天器的重量和空间都是极其宝贵的资源。
光伏系统需要安装在航空航天器的表面上,因此需要尽量减小光伏组件的重量和体积,以增加有效载荷的容量。
这对光伏组件的设计和材料选择提出了挑战。
再者是效率和功率输出的提升。
光伏技术的效率和功率输出直接影响到航空航天器的性能和可靠性。
光伏组件的效率越高,单位面积所能产生的电能就越多,可以更好地应对航空航天器的电力需求。
万方数据行速度43~80km/l】,最大爬升率2.5舶,操纵半径8km。
3.墨卡托(Mecrator)太阳能飞机“墨卡托”是英国QinetiQ公司为比利时F1eIIlish技术研究所设计的高空长航时无人机。
该机计划采用正常布局,研制工作正在进行。
“墨卡托”的设计任务涵盖了自然灾害跟踪预报、通信中继、目标定位、环境科学监测、农作物遥测等。
墨卡托的能源系统由高效率的柔性太阳电池和锂电池组成,并集成于机体结构中,以降低全机重量。
按计划“墨卡托”飞机将在2006年的夏季进行首飞。
远期目标是在18km的高空作数月的飞行。
“墨卡托”翼展16m,全机重27kg,有效载荷2蚝。
QinetiQ公司同时为英国国防部进行着另一个太阳能无人机“微风”3(Zephyr3)的研制,“微风”3翼展12m,重12kg,最大飞行高度40km。
英国国防部2005年2月曾在澳大利亚南部woomera机场为“微风”3的测试作准备。
图3“墨卡托”太阳能飞机概念图图4HEUPU汀太阳能飞机方案4.HEL|PLAT太阳能飞机HELIPLAT是意大利都灵工业大学设计的高空长航时太阳能无人机。
该项目由欧盟第5框架计划资助,目的是对高空长航时无人机通信平台的相关技术进行研究。
HELIPLAT设计任务是在17~20km高空巡航飞行,远期目标航时为九个月。
该机采用双尾撑布局,机体大量使用复合材料。
该机能源系统由高效单晶硅太阳电池和燃料电池组成,推进系统配置8台直流无刷电机,以提高系统可靠性。
研究人员已经制作了缩比的技术验证机用于设计方案的评估。
HELIPLAT翼展73m,机翼面积176m2,根梢比3,全机重816k垂,有效载荷100蚝,巡航速度每小时7lkm。
5.“太阳神”(HeIios)太阳能飞机太阳神是美国航境(Aerov的nment)公司在美国家航空航天局(NAsA)的环境研究飞机和传感技术(ERAsT)项目资助下设计制造的第四代飞翼布局太阳能无人机。
前三种型号为“探路者”(Pamfinder)、“探路者”改进型(PatllfinderP1us)、“百人队长”(centurion)。
“太阳神”根据配置不同分为高空型和长航时型,分别用于高空飞行和长航时飞行的技术验证。
高空型“太阳神”HP01于2001年8月13日创造了29.5km的飞行高度记录,留空时间18小时零1分。
高空型太阳神HPol的能源系统由高效的双面单晶硅太阳电池和锂电池组成,推进系统由14台永磁直流无刷马达和两叶宽弦层流定矩高空螺旋桨组成,每台马达额定输出功率1.5kw,螺旋桨直径2m。
长航时型太阳神HP03的储能设备更换为燃料电池,并且对机体做了局部的更改,马达减为lo台。
在2003年6月26日对燃料电池的测试飞行中,“太阳神”HP03遭遇紊流,解体坠海。
但是航境公司并没有放弃在太阳能飞机方面的探索,他们在“探路者”改进型太阳能飞机上安装了紊流探测仪器,于2005年8月31日和9月14日在NASA代顿飞行研究中心分别进行了3小时和2小时15分的试飞,采集了柔性飞翼布局飞机对紊流的响应特性数据。
“太阳神”翼展75.3m,面积183.6m2,高空型重720埏,长航时型重1053kg。
航境公司的最终目标是制造出航时长达6个月之久的高空长航时太阳能无人机。
6.SoLARlMPULSE太阳能飞机瑞士探险家伯特兰·皮卡尔图5HELIoS太阳能飞机图6SOLARIMPULSE太阳能飞机概念图:i照窖科每够誉·霉哆警肇塑i期≥目 万方数据 万方数据太阳能飞机的现状和发展趋势作者:邓海强, 余雄庆作者单位:南京航空航天大学刊名:航空科学技术英文刊名:AERONAUTICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY年,卷(期):2006,(1)被引用次数:2次1.会议论文王训春.陈鸣波航空器新一代动力能源装置——太阳能飞机用太阳电池2003本文主要介绍了太阳能飞机上太阳电池技术的发展及太阳能飞机的应用前景.与传统的航空器不同,太阳能飞机的动力是完全由太阳能转换而来的.太阳电池已成为航空器的新一代动力能源装置.随着太阳电池制造技术的提高和航空航天技术的发展,太阳能飞机上的太阳电池也在向重量轻、价格低、效率高的方向发展,太阳电池阵的组装工艺也日渐趋于成熟.太阳能飞机的应用前景十分广阔.它可以部分替代用于商业、环保、军事、科研的低轨道卫星和远程通信太空卫星.2.会议论文张鹤飞.吴安民.俞金娣昼夜飞行太阳能飞机的若干问题2003精确估算昼夜飞行太阳能飞机的可用功率是太阳能飞机设计中的重要问题之一.本文主要通过分析计算太阳能飞机所能得到的可用功率P<,tot>/S<,w>来讨论太阳能飞机动力系统对飞机结构尺寸的影响.3.期刊论文王立新.李国斌.荆菁.陈琼.汪健遥控太阳能飞机-机械工程师2006(2)当今世界各国,特别是发达国家,都对新能源、清洁能源加大了研发力度.文中就太阳能在小型遥控飞机上的应用进行了初步探索,该设计在辽宁省第三届普通高等学校大学生机械创新设计大赛中获得三等奖.4.会议论文梁跃进.赖志宏.陈为农太阳能飞机设计特点19865.学位论文吴安民太阳能飞机设计计算与TRNSYS程序模拟2003该文对太阳能飞机动力系统部件和任务要求对飞机结构尺寸的影响进行了研究,以及用TRNSYS程序包对带水箱的热水系统进行了数值模拟.太阳能飞机的动力系统包括:太阳电池、可再生燃料电池、电动机和螺旋桨等.当任务给定时,动力部件的参数;太阳电池的类型、太阳电池的比质量、太阳电池的效率、燃料电池的效率和比能量发生变化,都将对飞机的结构尺寸产生影响.同时,任务要求如日子数、飞行高度、飞行纬度以及负载的质量和功率也对飞机的结构尺寸产生影响.该文所采用的方法是通过建立太阳能飞机的展弦比、机翼面积和飞机的总质量之间的关系来分析动力部件和任务要求是怎样影响飞机的结构尺寸的.分析结果表明,对动力系统来说燃料电池的比能量对飞机结构尺寸的影响最大.任务要求也明显影响飞机的结构尺寸.通过选择日子数、飞行纬度以及减小飞机的负载质量都可以使飞机的结构尺寸产生明显的减小.太阳能热水系统的长期性能可以通过建立数学模型来模拟.该文采用TRNSYS程序包对这个系统进行了模拟.6.期刊论文孙立华太阳能飞机-科学24小时2008(2)太阳能飞机是以太阳辐射作为推进能源的飞机.太阳能飞机的动力装置由太阳能电池组、直流电动机、减速器、螺旋桨和控制装置等组成.为了获取足够的太阳能,太阳能飞机机翼面积较大.7.期刊论文封颖.FENG Ying从太阳能飞机谈创新精神-科技导报2010,28(12)2009年6月26日,瑞士人伯特兰·皮卡德(Bertrand Piccard)的阳光动力(Solar Impulse)公司研制的太阳能飞机在瑞士杜本多夫机场正式亮相,瑞士环境部长等政要为飞机首次试飞剪彩.这架飞机已经并且还将绘就世界航空史上的三重奇迹.第一重奇迹是技术上的:美国、英国、意大利都曾制造出过太阳能飞机,但都是军事用途的遥控机、无人机.阳光动力飞机是世界上第一架零燃料、载人、立志于民用的太阳能飞机.8.期刊论文"绿色航空"——太阳能飞机-技术与市场2010,17(5)全世界第一架利用太阳能驱动的飞机日前在瑞士杜本多夫军用机场亮相,研究太阳能飞机的目的是为了实现人类的不消耗燃油、无污染、零排放的"绿色航空"梦想.这架名为"HB-SIA"的太阳能飞机,是瑞士人伯特兰·皮卡德与合伙人安德鲁·伯斯博格于2003年启动的"阳光动力"合作项目的结晶.9.期刊论文晓应又一个"神话"——太阳能飞机-今日科技2009(10)编者按:前不久,瑞士冒险家贝特朗·皮卡尔在瑞士苏黎世附近的迪本多夫军用机场向数百位来宾展示一款太阳能飞机"阳光动力号",它利用机翼上的光电池,直接将太阳能转化为电能,为飞机昼夜飞行提供动力.即使在远途飞行过程中,太阳能飞机也不会产生任何二氧化碳.贝特朗·皮卡尔希望驾驶这台飞机完成全球旅行,续写10年前乘热气球不问断环球飞行的壮举,并让公众看到新能源的力量.10.期刊论文林鹰.一平寻求能原-环保-性能新突破的太阳能飞机-交通与运输2008,24(5)长期以来,人类在追求高性能的现代飞机的同时,一直都在寻求采取各种低能耗、高环保的有效措施,来节约不可再生的地球资源,从而得以保护生态.在研制成功了太阳能飞机后总算看到了希望,这意味着实现了一大技术突破.一、攻克技术难关人类有关研制太阳能飞机的设想由来已久,但是如何将太阳能转变为电能是其中最关键的一环.只有依靠高科技,解决了诸如光电效应与太阳电池、电动装置轻量化、太阳电池阵电源系统及飞机结构布置等一系列核心技术和关键工艺,才能得以实现.1.高广林.李占科.宋笔锋.丁祥太阳能无人机关键技术分析[期刊论文]-飞行力学 2010(1)本文链接:/Periodical_hkkxjs200601009.aspx授权使用:郭永健(wfxbgy),授权号:4f22bdfc-fd5a-41cc-89f5-9e8e011d0f95下载时间:2011年2月18日。