第十三章 有关公共交通规划的建议

道路交通安全的法律法规都有哪些在生活中，道路交通安全一直是人们欠缺的知识，而在法律上，对道路交通安全也有相关的规定。

以下是由店铺为大家整理的道路交通安全法的法律条例，希望能帮到你们。

道路交通安全法的法律条例第一章总则第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。

第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。

第三条道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。

第四条各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。

县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。

第五条国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。

县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。

县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。

第六条各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。

公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。

机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。

教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。

新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。

第七条对道路交通安全管理工作，应当加强科学研究，推广、使用先进的管理方法、技术、设备。

第二章车辆和驾驶人第一节机动车、非机动车第八条国家对机动车实行登记制度。

机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。

尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。

第十三章旅游发展保障体系规划第一节旅游管理体制建设一、基本思路旅游业的持续、高效、健康发展离不开统一、顺畅而有效的管理体制。

丰润旅游能否在较短的时期内打开新局面，发展成为丰润的优势产业，很大程度上取决于能否理顺旅游区开发建设与行政管理之间、政府与投资商之间、投资商与社区居民之间的关系，并为旅游开发创造宽松、和谐、有利的环境。

因此，针对丰润旅游业现状，按照旅游资源所有权、管理权、经营权相分离的原则，大力推进旅游区管理体制和经营体制改革。

风景名胜、文物、湖泊与河流、森林、土地等资源属于国家所有，各景区应由丰润旅游管理部门统一归口管理。

完善丰润旅游管理体制，把旅游业的管理和服务工作纳入规范化、法制化轨道。

二、基本原则（一）理顺机构根据丰润旅游业发展的要求，在规划近期目标内，设立单独的党委、政府旅游工作管理机构，以利于发挥机构职能，促进工作开展。

（二）精简高效根据丰润实际情况，本着精简高效原则，进行旅游管理机构改革，建立起与市场经济相适应的旅游行业管理体制、经营体制和现代企业制度框架。

（三）求实创新丰润旅游业的发展具有自身的特殊性，尤其是在新时期内，旅游业发展面临新的机遇和挑战，必须用求实创新的理念，规范其管理体制。

三、具体构想（一）组建旅游公司，实行产业化管理要加快旅游经济的发展，必须遵循市场经济规律，按照“政府主导、企业运作、社会参与”的模式和建立现代企业制度的要求，以各景区为单元组建旅游经济发展公司，旅游区内的宾馆、饭店等旅游经营单位，由旅游管理部门实行统一管理，逐步实行产业化经营。

各旅游经济实体是独立的法人单位，实行独立自主、自负盈亏的机制，以增强其旅游经济实体的活力和竞争力。

（二）明确企业与政府之间的关系在政府与企业的分工上面应该是：政府做品牌、企业做客源，在明确各自工作重点的同时，政府和企业的职责、形象和产品的营销又是紧紧相连的。

企业如果离开了政府的指导，只是单打独斗，找不到市场的切口，盲目的发展不会产生大的效益，往往是事倍功半，甚至于形成恶性竞争，造成市场秩序混乱，企业再想恢复生机会很困难，更主要的是丧失了发展的大好机会。

关于《黄冈市城市公共交通条例（征求意见稿）》的意见征集第一条（立法目的）为了满足公众基本出行，规范城市公共交通秩序，保障城市公共交通运营安全，促进公共交通发展，提升公共交通服务质量，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。

第二条（适用范围）本市行政区域内城市公共交通的规划、建设、运营、服务、发展、安全及相关管理活动适用本条例。

第三条（名词解释）本条例所称城市公共交通，是指在市、县（市、区）人民政府确定的区域内，运用公共交通车辆以及公共交通设施，按照核定的线路、时间、站点、票价运营，为公众提供基本出行服务的社会公益性活动。

本条例所称城市公共交通设施，是指为公共交通运营服务的停车场、保养场、首末站、换乘枢纽站、候车亭、站台、站牌以及电动公交车充电设施等相关设施。

第四条（遵循原则）城市公共交通发展应当遵循政府主导、统筹规划、积极扶持、便捷高效、安全舒适、绿色发展的原则。

第五条（政府主导）市、县（市、区）人民政府是城市公共交通发展的责任主体，应当落实城市公共交通优先发展战略，确立城市公共交通在城乡交通体系建设中的主导地位，在城乡规划、用地供给、资金投入、设施建设、交通管理、路权分配、财政补贴补偿等方面给予保障，促进城市公共交通可持续发展。

第六条（部门职责）市、县（市、区）人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内公共交通的发展和监督管理工作。

市、县（市、区）人民政府发展改革、公安、财政、国土资源、环境保护、住房保障和城乡建设管理、物价、安全生产监督管理、城乡规划、城市执法管理、经信、税务、国有资产管理、园林等有关部门应当在各自职责范围内，共同做好城市公共交通的相关工作。

第七条（绿色出行）鼓励和支持城市公共交通运营应用新技术、新设备，加强城市公共交通智能化建设，推进信息技术在城市公共交通运营、服务、安全和管理方面的应用。

加强城市公共交通和绿色出行的宣传，鼓励和引导公众优先选择城市公共交通出行。

第二章规划与建设第八条（规划统筹）市、县（市、区）人民政府在组织编制和调整城市总体规划、土地利用总体规划和综合交通规划时，统筹城市公共交通发展布局、功能分区和用地配置。

苏州市道路交通安全条例(2022年)文章属性•【制定机关】苏州市人大及其常委会•【公布日期】2022.07.29•【字号】•【施行日期】2022.10.01•【效力等级】较大的市地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文苏州市道路交通安全条例（2012年12月25日苏州市第十五届人民代表大会常务委员会第四次会议通过 2013年1月15日江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第三十二次会议批准 2020年8月26日苏州市第十六届人民代表大会常务委员会第二十八次会议修订 2020年9月25日江苏省第十三届人民代表大会常务委员会第十八次会议批准根据2022年6月27日苏州市第十七届人民代表大会常务委员会第二次会议通过，2022年7月29日江苏省第十三届人民代表大会常务委员会第三十一次会议批准的《苏州市人民代表大会常务委员会关于修改〈苏州市河道管理条例〉等三件地方性法规的决定》修正）目录第一章总则第二章道路通行条件第三章车辆和驾驶人第四章道路通行规定第五章道路交通事故处理第六章服务和监督第七章法律责任第八章附则第一章总则第一条为了保障道路交通安全、有序、畅通，保护人身安全，维护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《江苏省道路交通安全条例》等法律、法规，结合本市实际，制定本条例。

第二条在本市行政区域内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的其他单位和个人，应当遵守本条例。

第三条本市道路交通安全管理应当符合现代国际大都市、国家历史文化名城的特点；坚持以人为本、文明交通，为公众提供便捷、高效的服务；坚持绿色智慧交通理念，优先发展公共交通；坚持动态交通和静态交通协调发展，合理配置道路资源；坚持依法治理，全面规范道路交通安全行为。

第四条本市各级人民政府应当加强对道路交通安全管理工作的领导，保障道路交通安全基础设施建设、维护和管理的投入，促进道路交通安全管理工作与经济建设、社会发展相适应。

深圳市交通运输委员会关于印发《深圳市公交中途站服务设施管理若干规定》的通知文章属性•【制定机关】深圳市交通运输委员会•【公布日期】2010.08.23•【字号】深交[2010]786号•【施行日期】2010.09.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】已被修订•【主题分类】交通运输综合规定正文深圳市交通运输委员会关于印发《深圳市公交中途站服务设施管理若干规定》的通知（深交〔2010〕786号）各有关单位：为加强我市公交中途站服务设施的建设、运营、维护以及相关管理工作，进一步提高我市公交服务水平，根据《城市公共汽电车客运管理办法》和《深圳市公共汽车运营服务管理办法》等有关法律法规的规定，我委制定了《深圳市公交中途站服务设施管理若干规定》。

现予印发，请遵照执行。

深圳市交通运输委员会二○一○年八月二十三日深圳市公交中途站服务设施管理若干规定第一章总则第一条为规范本市公交中途站服务设施的建设、运营、维护以及相关管理工作，进一步提高本市公交服务水平，根据《城市公共汽电车客运管理办法》和《深圳市公共汽车运营服务管理办法》等有关法律法规、规章，制定本规定。

第二条本规定所称公交中途站服务设施，是指在公交中途站上设置的站台、站牌、站架、候车亭、候车座椅（凳）等为公交车停靠和乘客候车提供服务的设施，不包括公交首末站、枢纽站、车辆停放场、车辆保养场等场站设施。

第三条本市行政区域内公交中途站服务设施的建设（含改造，下同）、运营、维护以及管理，适用本规定。

第四条深圳市交通运输委员会（以下简称市主管部门）负责本市公交中途站服务设施的规划并组织建设、运营、维护及管理。

西部、东部、宝安、龙岗、光明、坪山交通运输局（以下统称辖区交通局）和客运交通管理局（以下简称客运管理局）根据相关规定及本规定，在各自职责范围内对公交中途站服务设施的建设、运营、维护和管理实施监督管理。

第五条公交中途站服务设施属社会公益设施，实行统一规划、统一建设标准和统一管理标准。

交通运输部关于十三届全国人大三次会议第3823号建议的答复函文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2020.08.21•【文号】交公路建字〔2020〕57号•【施行日期】2020.08.21•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文关于十三届全国人大三次会议第3823号建议的答复函交公路建字〔2020〕57号罗霞代表：您提出的关于提升农村公路治理能力支持乡村振兴战略的建议收悉。

现答复如下：“四好农村路”是习近平总书记亲自总结提出、领导推动实践的一项重要的民生工程、民心工程、德政工程。

党的十八大以来，习近平总书记站在党和国家事业发展全局的高度，先后三次对农村公路的发展作出重要指示。

2017年12月，习近平总书记指出，“四好农村路”建设取得实实在在的成效，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。

要求我部从实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的高度，聚焦突出问题，完善政策机制，既要把农村公路建好，更要管好、护好、运营好，为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。

近年来，我部坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，把习近平总书记重要指示作为农村公路发展的根本遵循和行动指南，坚持将“四好农村路”建设作为服务全面建成小康社会、推进农业农村现代化、让人民共享改革发展成果的重要载体，坚持问题导向和目标导向，定向精准施策，逐步形成了“政府主导、部门协同、上下联动、运转高效”的农村交通工作大格局。

不断完善政策法规体系，加大农村公路政策指导力度，大力推动农村公路立法，积极推动《农村公路条例》的出台，推动出台了《国务院办公厅关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》，制定印发了《农村公路建设管理办法》《农村公路养护管理办法》，发布了《小交通量农村公路工程技术标准》《农村公路养护技术规范》等标准规范，印发了《交通运输部关于推进“四好农村路”建设的意见》《交通运输部国家发展改革委财政部自然资源部农业农村部国务院扶贫办国家邮政局中华全国供销合作总社关于推动“四好农村路”高质量发展的指导意见》等政策性文件，从顶层设计层面加大对农村公路工作的指导力度。

第一章总则第一条规划目标第二条规划依据第三条规划范围第四条规划年限第二章综合交通发展战略第五条交通系统发展方向第六条总体目标第七条区域交通发展目标第八条城市交通发展目标第九条城市交通发展策略策略一：面向区域发展，构筑以高速公路、国省道为骨架的区域快速运输网络，多种交通方式协调发展。

策略二：完善城市道路等级结构和网络布局，提高道路系统运行效率策略三：大力优先发展公共交通，构建完善的公交系统，引导形成以公交为主导的城市交通发展模式。

策略四：加强现代化交通管理体系的建设，提升交通设施的运行效率，保障城市交通的可持续发展。

策略五：完善相关交通制度、政策建设。

第十条优化交通方式结构第三章区域及对外交通规划第十一条规划目标第十二条规划原则第十三条铁路设施规划第十四条高等级公路网规划第十五条一般公路网规划第十六条城市出入口衔接第十七条公路客运枢纽规划第四章城市道路系统规划第十八条规划目标第十九条规划原则第二十条总体思路第二十一条中心城区道路网规划1、路网主骨架2、主干道系统3、次干道系统4、道路网指标控制第二十二条道路横断面设计第二十三条道路交叉口控制规划1、高速公路交叉口2、一般道路交叉口第二十四条关键通道控制规划1、跨新菏铁路通道控制规划2、跨文岩渠通道控制规划3、跨高速公路道控制规划第五章公共交通系统规划第二十五条规划目标1、总体目标2、控制指标3、阶段目标第二十六条规划原则第二十七条远景快速公交系统规划第二十八条公交专用道规划第二十九条公交车辆发展规划第三十条公交场站规划第三十一条城乡公交统筹规划1、发展目标2、城乡公交统筹规划策略第三十二条出租车发展规划1、发展目标2、出租车发展规模第三十三条智能化公共交通发展规划1、规划目标2、近期规划3、远期规划第六章停车系统发展规划第三十四条规划目标第三十五条具体控制性指标第三十六条停车设施供应分区策略第三十七条建筑物停车配建指标第三十八条公共停车场布局规划1、路外公共停车场规划2、路内公共停车场规划第三十九条停车发展政策第七章货运交通发展规划第四十条发展目标第四十一条发展策略第四十二条货运枢纽布局规划1、中心城区货运枢纽规划2、周边乡镇货运枢纽规划第四十三条货运通道规划1、区域货运通道规划2、中心城区货运通道规划3、货运限制通行区域及限行时间第四十四条货运物流发展的政策建议第八章慢行交通系统发展规划第四十五条规划目标第四十六条步行系统规划1、控制要求2、景观步行道路规划3、城市步行交通通道第四十七条非机动车交通规划1、控制要求2、非机动车道路系统规划3、非机动车停车设施规划第九章交通管理规划第四十八条交通管理发展战略第四十九条交通管理发展战略实施的阶段性建议第五十条交通需求管理第五十一条交通管理规划1、交通规划与投资2、交通管理设施建设3、交通组织管理4、新技术应用5、交通安全管理6、交通管理队伍建设第十章近期建设规划第五十二条发展策略第五十三条对外交通1、高等级公路建设2、一般公路建设第五十四条城市道路1、主干道2、次干道3、支路第五十五条公共交通1、公交线网调整2、公交场站建设第五十六条停车近期建设规划第十一章规划实施保障措施第五十七条确立综合交通发展的合作及协调机制第五十八条建立规划先行的工作机制，完善交通规划体系第五十九条制定交通建设项目的资金保障制度第六十条完善交通法规体系，加强交通执法第六十一条加快综合交通系统的科技创新步伐和人才队伍建设第十二章附则第六十二条本规划成果包括规划文本、图件和说明书，规划文本和规划图件具有同等的法律效力。

经济特区道路交通安全管理条例（2011年10月31日市第五届人民代表大会常务委员会第十一次会议通过）第一章总则第一条为了加强道路交通安全管理，保障道路交通安全、有序、畅通，保护人身和财产安全，根据《中华人民国道路交通安全法》及有关法律、行政法规的基本原则，结合经济特区（以下简称特区）实际，制定本条例。

第二条特区道路交通安全管理，适用本条例。

本条例未作规定的，依照相关法律、法规的规定执行。

第三条市、区政府应当加强道路交通安全管理工作，完善道路交通安全管理工作机制。

市公安机关交通管理部门负责道路交通安全管理工作。

市交通运输以及其他管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。

第四条道路交通安全管理工作应当纳入国民经济和社会发展规划，与特区经济社会发展相适应，与城市建设和管理相协调。

道路交通安全管理，遵循政府统一领导、部门严格监管、单位主动负责、公众积极参与的原则。

第五条维护道路交通安全、有序、畅通是全社会的责任。

车辆所有人、驾驶人、乘车人、行人以及其他与道路交通活动有关的单位和个人有依法参与道路交通安全管理的权利和义务。

第六条鼓励道路交通安全科学研究和技术创新，推广使用先进的道路交通安全技术、设备；鼓励开展道路交通安全公益活动。

对在道路交通安全管理工作中有突出贡献的单位和个人，予以表彰和奖励。

第二章交通规划设计和交通影响评价第七条市政府应当组织编制综合交通布局规划、交通专项规划、道路交通安全管理规划，实现城市规划建设与城市交通协调发展。

第八条综合交通布局规划、交通专项规划、道路交通安全管理规划的编制，应当遵循道路交通安全、有序、畅通的原则，优先发展公共交通，保障各种出行方式合理使用道路交通资源，建立以轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸的一体化城市公共交通服务网络。

第九条新建、改建、扩建道路，应当科学合理规划设计，提高通行效率，保障通行安全。

建立道路交通规划设计与审查责任追究制度，对道路交通规划设计存在明显缺陷，影响交通安全的，依法追究直接责任人的责任。

城市管理法律法规城市管理法律法规第一章总则第一条为了规范城市管理行为，保障城市发展，维护城市秩序和安全，制定本法律法规。

第二条城市管理行为应当依法履行职责，维护公共利益和社会秩序，依法保护公民、法人和其他组织的合法权益。

第三条各级人民政府应当加强对城市管理行为的领导，建立健全城市管理体制，加强城市管理队伍建设。

第四条城市管理行为应当贯彻科学发展观，注重协调发展，综合利用资源，保护环境，推动城市可持续发展。

第五条城市管理行为应当遵循公开、公平、公正、公信原则，加强法治建设，保障行政决策的透明度。

第六条城市管理行为应当保护城市文化遗产，传承和弘扬城市文明，保护历史文化名城和风景名胜区。

第七条城市管理行为应当防范和应对自然灾害，确保城市安全和人民群众生命财产安全。

第八条城市管理行为应当促进城市创新，推动科技进步，提升城市发展的智能化水平。

第九条城市管理行为应当加强对城市公共设施和基础设施的建设和维护，提供优质的公共服务。

第二章城市规划管理第十条城市规划管理应当建立健全城市总体规划、城市详细规划和专项规划体系。

第十一条城市总体规划应当科学合理，统筹城市发展，协调城市空间布局。

第十二条城市详细规划应当细化城市总体规划，明确土地用途，规范建筑高度和密度。

第十三条城市专项规划应当根据城市发展需要，制定相关规划，如环境保护规划、交通规划等。

第十四条城市规划管理应当加强市民参与，听取公众意见，提升城市规划民主化水平。

第十五条城市规划管理应当建立健全规划环评制度，加强对规划实施的监督和评估。

第十六条城市规划管理应当注重保护生态环境，提高城市生态承载能力。

第三章城市建设管理第十七条城市建设管理应当按照国家建设标准，加强对建筑项目的验收和监督。

第十八条城市建设管理应当加强施工现场管理，确保施工安全和质量。

第十九条城市建设管理应当加强房地产市场监管，规范房地产开发经营行为。

第二十条城市建设管理应当保护和改善城市环境，加强对建筑垃圾和污水处理的监督。