德国的制造工业那么发达,为什么德国没有像法国一样拥有自己的品牌大飞机？

你所不知道的德国制造业强大的真相
佚名
【期刊名称】《网印工业》
【年(卷),期】2016(0)7
【摘要】庞大的市场占有率是“中国制造”引以为豪的发展名片，但如此快速的“中国速度”与市场美誉度之间所形成的隐形落差需要用“中国质量”来补位。

反观2013年，欧债危机下的欧洲各国经济哀鸿遍野，唯有德国一家成为欧元区屹立不倒的“定海神针”。

究其根本，德国制造业的长盛稳定，无疑是其抵御欧债危机的铜墙铁壁。

【总页数】2页(P39-40)
【正文语种】中文
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介绍下德国机械产业德国机械产业在世界上那可是响当当的存在，就像机械界的超级明星一样。

德国机械产业的种类特别丰富。

比如说汽车制造，德国的汽车那可是闻名全球。

像宝马、奔驰、大众这些品牌，简直就是汽车爱好者心中的梦想之车。

宝马的汽车，外观设计时尚又动感，驾驶起来就像是在风里自由飞翔的小鸟，操控性超级棒。

奔驰呢，它的豪华感简直是从里到外都散发出来，坐在里面就像坐在一个移动的豪华宫殿里。

大众汽车也是很厉害的，车型多，而且质量可靠，很多家庭的第一辆车都会考虑大众。

还有德国的机床产业。

机床可是工业之母，德国的机床精度特别高。

他们生产的机床能够把零件加工到非常精细的程度，就像一个超级精细的工匠在雕琢一件艺术品一样。

这对于制造那些高端精密的机械零件是非常关键的。

比如说在航空航天领域，那些高精度要求的零件，很多都是用德国机床加工出来的。

德国机械产业这么厉害也是有原因的。

一方面是他们的教育体系。

德国的职业教育非常发达，有很多技术工人都是经过专门的职业培训的。

这些工人就像是机械产业的小魔法师，他们有精湛的技艺，能够熟练操作各种机械生产设备。

另一方面，德国的企业特别注重研发。

他们会投入大量的资金在机械技术的研发上，不断探索新的技术和工艺，就为了让自己的机械产品更有竞争力。

德国机械企业之间的合作也很紧密。

他们不是各自为政，而是互相协作。

比如说，一家企业负责生产某个零部件，另一家企业负责组装，还有企业负责做检测，这样大家齐心协力，就能把机械产品做得更好。

德国机械产业的质量管控也是很严格的。

他们从原材料的采购就开始把关，只有质量合格的原材料才能进入生产环节。

在生产过程中，也有严格的质量检测标准，一旦发现有不合格的产品，就会立刻进行处理，绝对不会让有问题的产品流向市场。

德国机械产业在国际市场上的份额也很大。

很多国家都愿意购买德国的机械产品，因为质量可靠、技术先进。

这也给德国带来了很多的经济效益，让德国的机械产业能够不断发展壮大。

解密德国航空制造业作者：任治潞来源：《大飞机》2016年第06期提起德国制造企业，首先浮现在人们脑海中的可能会是奔驰、宝马、西门子这些工业大鳄。

但事实上，在航空领域，德国也有很多知名企业，并且在空客总装线的带动下，德国汉堡已经成为继西雅图、图卢兹之后，世界第三大航空航天产业聚集地。

汉堡：感受大飞机制造位于德国汉堡的空客芬肯维尔德工厂（Finkenwerder）是空客除了图卢兹以外，位于欧洲的一条十分重要的飞机总装生产线，同时也是空客在德国规模最大的企业。

这里负责组装空客A320全系列客机（包括A318、A319、A320和A321）以及A380的初步总装工作。

在这条生产线的带动下，汉堡已经成为全球最大的航空航天产业聚集地之一。

这里拥有4万名雇员和300多家供应商、科研机构以及工程设计公司，其中就包括汉莎技术、 MTU、卓达宇航等业内响当当的大企业。

在德国政府的统一规划下，国防工业主要集中在德国南部，汉堡则专注于民用飞机市场。

汉堡航空协会在推进产业集群发展方面发挥了重要的作用。

该协会成立于2011年，是一个公私产业集群协会，该组织旨在推动地区企业间的合作，整合中小企业、大型公司、大学和公共机构资源，发挥产业集群效应，解决他们无法独自解决的问题。

这一协会不仅得到了当地政府的支持，诸如汉莎技术、MTU、空客等大型企业也从技术层面给予了该组织大力支持。

因此，与一般的行业组织将绝大部分精力花在产业园区的运营管理不同，汉堡航空协会独辟蹊径，将整合园区内企业优势资源，成立技术研发中心作为工作重点。

2016年，在汉堡市、空客公司、汉莎技术公司、德国航空航天中心和德国4所大学的支持下，ZAL技术研发中心在芬肯维尔德成立。

该中心最多可容纳600多名研发人员，研究领域涉及燃料电池、客舱技术、3D打印技术、虚拟现实技术等，首笔投资就高达1亿欧元。

这也是汉堡产业基地内，大型公司（如空客）、供应商（如Diehl集团）、科研机构（德国航空航天研究中心）的首次联手合作。

只有8000万人口，为何能诞生2300个世界名牌？只有8000万人口，为何能诞生2300个世界名牌？文/李工真德意志民族是很晚才开始搞工业化的，英、法完成工业革命时，德国还是个农业国。

德国人进入工业化后，也经过与今天中国类似的“山寨阶段”：向英、法学习，偷人家的技术，仿造人家的产品。

为此，英国议会还特别在1887年8月23日通过对《商标法》的修改，要求所有进入英国本土和殖民地市场的德国进口货必须注明“德国制造”。

“Made in Germany”在当时实际上是一个带有侮辱性色彩的符号。

德国进入工业化时代之初，大学的科学研究是与生产领域完全脱节的。

尽管那时“世界科学中心”在德国，但是美国人很聪明，他们在德国拿到学位回国后，不是一味地跑到大专院校里做研究工作，而是进入到市场里去办企业。

19世纪90年代初，德国科学家跑到美国一看，发现美国工业品的科技含金量最高，这才明确提出“理论与实践相结合”的方针，并开始大力促进应用科学的发展。

由于德国有基础科学上的雄厚根基，很快就建立起科学理论与工业实践之间的联系，从而在半个世纪时间里将世界一流的科学家队伍、工程师队伍和技术工人的队伍结合在一起，领导了“内燃机和电气化革命”，使德国工业经济获得了跳跃式的发展。

此后，德国的机械、化工、电器、光学，直到厨房用具、体育用品都成为世界上质量最过硬的产品，“德国制造”成为了质量和信誉的代名词。

德国最有名的公司，几乎都是从那个时代成长起来的。

它们直到今天都维持着世界性的声誉。

珍视“身后名”不贪“眼前利”德意志不是个“喜新厌旧”的民族，德国人喜欢有经历的东西，有历史记忆的东西，有文化记忆的东西。

我认识一位德国教授，他家里现在还有上个世纪60年代生产的木头箱子一样大的电子管收音机，由于质量好，照样在用。

我问他，“你还用这么老的东西？”他说，“是呵，我一看到它，就想起我幼年时发生在这收音机旁的故事，对我来说，这可是比什么都要珍贵的啊！”德国人生产的圆珠笔摔在地上10多次，捡起来依然可以用。