汽车配件管理信息系统

售后配件BOM管理系统浅析作者：林祖庆摘要：本文介绍了售后配件BOM与工程BOM和制造BOM的关系，并针对配件BOM的需求特点阐述了配件管理的基本要点：零件的层级结构关系、车辆的配置特征与配件使用表示法、零件的替代链等，以及售后运作过程中如何从整车物料特征快速准确获得正确配件的离线和在线解析方法。

引言物料清单(BOM)是制造业维系产品开发、财务核算、市场订单、生产计划、物流和售后管理的根本要素。

因此，任何整车制造企业都有一套BOM管理系统，并基于该系统串联和发展对应的业务。

作为汽车企业BOM系统的重要构成要素之一，售后配件BOM承载着车型上市即发生和退市后还要维系的售后维修、配件结算、配件仓储和物流管理等业务，是车辆售后生命周期管理的重要支撑，也是整车企业重要的一项利润源。

据国外统计数据表明，售后配件业务占据了汽车商10%的收入和30%的利润，以及经销商12%的收入和48%的利润。

随着汽车市场的竞争日趋激烈，越来越多的汽车厂商将售后市场作为其重要的盈利点。

据大众汽车2006年的财务分析，新车、二手车和财务及售后市场销售盈利比例分别为20%、11%和69%；而戴姆勒2008年的盈利报告则显示三者的比例达到了8%、10%和82%。

基于维修便利性、用户使用成本及维修站拆装技术可实现性的考虑，售后配件BOM的种类和数量要比生产制造BOM复杂得多。

一方面，售后配件的包装、防护要求（如锈蚀）有别于甚至高于装车零部件，但需求频次又低于整车生产线，致使其物料成本要高于生产件。

这些对售后配件的定义、维护及管理准确性都提出了严格要求。

另一方面，国内消费者对于汽车大宗产品“三包”要求也呼之欲出，对于汽车的维护保养类型、索赔零件准备也均有相应要求。

在此背景下，建立准确有效的售后配件BOM管理对提升用户满意度、延伸品牌生命力和完善OEM在售后市场的盈利能力就显得尤为重要。

1 售后配件的特点和挑战售后配件BOM是应维修保养的要求建立的，它是在工程BOM（或称设计BOM）的基础上产生的。

1佳顺汽车配件进销存管理系统用户手册软件版本2015V1佳顺科技版权所有不得复制目录1引言 (5)2软件运行环境 (5)2.1软件环境 (5)2.2保密性和私密性 (5)2。

3帮助和问题报告 (5)3使用指南 (5)3。

1系统登录 (5)3.2系统首页 (6)4系统设置 (6)4.1配件管理 (6)4.1.1增加配件 (6)4.1。

2配件修改 (7)4.1。

3删除配件 (7)4。

1.4导入导出 (7)4.1.5右键操作 (7)4.2供货商管理 (7)4.2。

1增加 (7)4。

2.2修改 (8)4.2.3删除 (8)4.2.4导入导出 (8)4。

2。

5其它操作 (8)4。

2。

6右键操作 (8)4。

3客户设置 (8)4.3。

1增加 (9)4.3.2修改 (9)4.3。

3删除 (9)4。

3。

4导入导出 (9)4.3。

5其它操作 (9)4。

3。

6右键操作 (9)4.4员工设置 (10)4。

4。

1增加 (10)4。

4。

2修改 (10)4.4。

3删除 (10)4。

4.4其它操作 (10)4。

4.5右键操作 (10)4.5仓库设置 (10)4.5.1增加 (10)4.5。

2修改 (11)4。

5.3删除 (11)4。

5.5右键操作 (11)4.6操作员设置 (11)4。

6。

1增加 (11)4.6.2修改 (11)4。

6。

3删除 (12)4。

6.4右键操作 (12)4。

7系统设置 (12)4。

8系统维护 (12)5进货管理 (13)5。

1采购进货 (13)5。

1。

1老配件添加 (13)5。

1。

2新配件添加 (13)5.1。

3导入导出 (13)5.1。

4信息审核 (13)5.2采购退货 (14)5。

3往来帐务 (14)5.4进退货查询 (14)5。

5库存查询 (15)5.5。

1查看明细 (15)5.5。

2库存核对 (15)6销售管理 (15)6。

1配件销售 (15)6.1。

1配件添加 (16)6。

1。

2导入导出 (16)6。

汽车行业QMS整体解决方案一．汽车行业质量管理特点汽车作为一种高档消费品其质量和可靠性是永远放在第一位的。

近年来我国汽车行业的竞争愈来愈激烈，竞争的焦点之一就是质量。

如何提高和保证汽车整车的质量，是汽车整车厂贯穿整个管理体系的中心工作。

汽车整车厂和汽车零配件厂的质量管理体系多依据ISO/TS16949建立，对于APQP、PPAP等，以及五大统计分析工具的运用都有具体要求。

国内汽车及零配件制造厂起步较晚，基础管理较薄弱，如质量体系文件制订得很完善，但贯彻和落实不够。

如何加强企业的基础管理、逐步提高企业整体质量保证能力，是企业受首先要面对的问题。

现代汽车整车厂多为组装厂，许多汽车总成及零部件是由其供应商生产，零部件的供应质量对整车的质量影响很大。

据不完全统计，售后反映的汽车质量问题有60%以上属于零部件的质量问题。

汽车整车厂为降低成本，对于批量供货供应商（合格供应商）一般实行看板供货，来料实行免检上线。

如何提高和保证汽车零部件的供应质量是各大汽车主机厂急需解决的问题。

汽车行业一般都建立了完善的售后服务体系，分销商、4S店、维修站的投诉、索赔、维修信息都能及时反馈和处理。

国家已颁布“汽车召回”制度，许多厂家已积极担负起相应责任。

对市场反馈的质量信息，如何建立一套快速的反馈、处理、分析、内部改进的响应机制，是汽车及零配件制造厂能否持续发展的关键。

二．汽车行业质量管理信息系统功能架构三．系统建设目标(1). 利用信息技术整合、规范公司的质量管理体系及质量管理工作。

(2). 建立面向全过程(从供应商到用户服务)的质量管理系统。

(3). 完整、系统、准确的记录和管理全过程的质量数据和文档。

(4). 满足公司管理和决策的质量信息需求，辅助质量管理业务工作。

(5).生产制造过程的质量控制分析和实时综合组态监控(6). 提供日常管理所需的各种质量信息及质量统计分析图表。

(7). 对质量管理的每个环节进行监控和事后结果的查询。

车辆工程技术3车辆技术1　引言 随着汽车在我国越来越普及，汽车召回活动将成为常态。

汽车召回制度的实施很好的保护了消费者的生命和财产安全，促使汽车各相关生产单位提高质量意识和责任意识。

汽车产品质量是社会关注度较高的焦点问题，当产品出现质量问题时，厂家需要快速地锁定隐患产品的范围，并及时有效地完成处置工作。

但汽车制造产业链长，牵涉环节较多，追溯过程繁琐，如果锁定批次范围大可能导致处理成本增加，范围小会导致该返修处理而没有进行处理，使问题更加复杂的情况，给汽车制造企业带来诸多困惑，因此建立一套完整、快捷的质量追溯体系具有重要意义。

2　术语解释2.1　重保件 指因某些零部件损坏或发生故障而失去对汽车的控制能力，危及汽车的行驶安全，可能导致人员伤亡、火灾事故，对周围环境造成严重危险和破坏等，而在图纸上指出的确保维持操作、制动、燃油系统的零件。

2.2　VIPS 系统 VIPS 系统（Very Important Parts System）即是重保零部件管理系统，是一种把重保件的批次信息采集、存档、查询集为一体的综合管理系统。

2.3　VIN 号 VIN 号（Vehicle Identification Number ）即车辆识别号，它是车辆唯一识别代号，其信息包含车辆生产厂家、生产年份、车型、发动机及其他装备信息。

我国乘用车VIN 号一般位于前风挡玻璃左下侧，伴随着车辆整个生命周期。

3　零部件条形码的制定3.1　重保零部件选定 在每个新车型开发阶段，汽车制造企业研发部门设定并提供重保零部件清单，明确VIPS 系统所需车型表、车型对应零部件等信息。

下游相关部门负责建立重保件条形码编码规则，并向零部件供应商展开，对重保条码的规则及要求进行统一。

之后汽车厂内部进行信息传递和管控，最后实施张贴及信息录入。

3.2　零件码的编制 重保件的零件码由三个代号组成，三个代号由大写英文字母组成□□□： 第一位为车型代码：采用英文大写字母。

基于C++的汽车维修管理系统 摘 要：汽车维修管理系统是使用计算机对汽车维修行业的信息进行智能化管理，主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。后台数据库采用sql server 2005，前端应用程序使用vc++ 6.0编程技术， 在系统中利用前台系统界面和后台数据库的交互，从而真正达到汽车维修管理的简洁化，智能化，自动化的目的。 关键词：汽车维修管理系统 数据库 sql server 2005 1、引言 随着科技发展和社会进步，汽车业在我国有了飞速的发展，由于大量的汽车维修在人工的管理下具有检索慢、查找不方便、可靠性差、工作量大等问题，针对汽车维修部门的特点，开发了汽车维修管理系统，以迅速提升汽车维修部门的管理水平，降低经营成本，提高效益。 2、系统功能与实现 汽车维修管理系统是一个面向汽车维修市场设计开发的软件。主要用于管理者之间的交流，管理者和用户之间的交流，应用范围非常广泛。系统主要包括：基本信息管理，业务信息管理，业务统计管理，系统用户管理4大模块。 2.1 基本信息管理模块 此模块主要是对汽车维修站现有汽车配件及主要维修项目的介绍，详细分为3个模块：配件信息管理，维修项目管理，故障定义管理。 （1）配件信息管理：具体包括配件查询、配件添加、配件修改、配件删除、返回5个子模块，它们之间互相关联，当选用添加按钮将信息录入时，才可以使用查询，修改，删除的功能，依次对配件信息进行管理，单击返回按钮便退出此模块，返回上一菜单。 （2）维修项目管理：具体包括项目查询、项目添加、项目修改、项目删除、返回5个子模块。查询功能是依据汽车名称进行查询现有此种车辆的维修项目。添加是录入汽车维修站新增加的维修项目名称，并通过修改对现有的维修项目进行修改，删除等操作。因为此模块的所有查询功能都是根据汽车类型进行查询，所有汽车名称不能为空。 （3）故障定义管理：具体包括故障添加、故障修改、故障删除、返回4个子模块。根据以有的配件信息对汽车进行故障维修。 2.2 业务信息管理模块 此模块是汽车维修站对外来维修车辆的基本信息进行记录，车辆维修情况，使用配件，及人力信息，并按车辆登记的车牌进行最后的详细结算和总结算。是对汽车维修站产生最直接效益的一个模块，使得汽车维修站可以在宏观上对维修汽车的信息进行有效的管理。此模块分为2个详细模块：业务登记管理，业务结算统计。 （1）业务登记管理：是对汽车维修站的外来车辆的详细信息的登记管理，结算统计是对维修车辆的维修费用的详细统计和最后结算的统计。此模块是本系统对外来维修车辆信息的统计并储存资料方便汽车维修站的管理查询。 （2）业务登记管理：具体包括业务查询、业务添加、业务修改、业务删除、故障管理、项目管理、材料管理、返回8个子模块。业务查询是根据登记的车牌进行查找，并显示此车的详细登记资料，方便了维修站的查找管理。业务添加是对车辆的登记以便方便维修站的管理和记录其详细信息，因为本模块的查询功能是依据车牌进行查找，所以车牌是不能为空的。业务修改与业务删除都与基本信息管理模块的功能相同，所以在此不做详细介绍了，故障管理是针对汽车类型与已有的故障维修项目对汽车的故障进行维修，此维修项目只限维修站已有的故障维修项目，并对故障的具体特点进行详细的描述。项目管理中的添加是根据已有的维修项目和配件对可以维修的项目进行登记并记录下所使用的材料数量和维修人员的手续费，并且此模块与后面的材料管理模块是相联系的。材料管理模块是针对故障管理模块中维修时所使用的未登记的材料进行录入，以及用户的额外更换配件的信息，是业务结算统计的最后统计，当所有信息录入完成，车辆维修完成，此时业务结算功能就会根据项目管理，材料管理中所使用的材料以及数量，并根据基本配件信息管理中的配件报价进行结算，最后加上人员的费用做出最后的结算，并详细显示维修项目费用，配件费用，其他费用，和最后总结算。 2.3业务统计管理模块 该模块详细显示了故障信息以及出现的次数，为维修开展新业务提供了有效的依据。并对维修项目进行统计记录其详细信息。维修材 料管理是针对维修中使用的配件以及用户要求更换的配件的使用数量，进行记录并显示使用的数量以及单配件的总价格，是汽车维修站购进配件的有效依据，也是维修站进行调整的依据。 2.4系统用户管理模块 当选择普通用户登陆时可正常使用基本信息管理，业务信息管理，业务信息管理，在最后的系统用户管理中只能修改自身密码，当点击用户管理时，弹出你没有权限的对话框，点击确定返回上一菜单。 3、关键技术 （1）visual c++6.0是微软公司推出的开发win32应用程序的、面向对象的可视化集成工具。内容涵盖了visual c++ 6.0编制应用程序的一些基础知识、图形和图像处理技术、mfc编程及异常处理、模式和非模式对话、线程、activex及其控件设计、多媒体程序设计、sdi和mdi等窗体的编程技巧、数据库与网络程序设计。它的最大优点就是提供了功能强大的mfc（microsoft foundation class library）类库，mfc是一个很大的c++类层次结构，其中封装了大量的类及其函数，很多windows程序所共有的标准内容可以由mfc的类来提供，mfc类为这些内容提供了用户接口的标准实现方法，程序员所要做的就是通过预定义的接口把具体应用程序特有的东西填入这个轮廓，这将简化编程工作，大大的减少程序员编写的代码数量，使编程工作变得更加轻松容易[1]。 （2）数据库技术 sql server 2005能够满足今天的商业环境要求不同类型的数据库解决方案，它是一种应用广泛的数据库管理系 统，具有许多显著的优点：易用性、适合分布式组织的可伸缩性、用于决策支持的数据仓库功能、与许多其他服务器软件紧密关联的集成性、良好的性价比等。还具有xml支持，用户定义函数和新的数据类型，索引视图，排序规则，索引增强，分布式查询，备份和还原等特性[2]。汽车维修管理系统采用sql server 2005进行数据库设计，数据库中包含8个表，即配件信息表、维修项目信息表、故障定义表、业务登记表、配件清单表、项目清单表、故障清单表和用户信息表，用来实现对汽车维修信息的数据存储。 4、结论 汽车维修管理系统主要完成对配件，维修项目，故障定义的查询、添加、修改、删除；以及用户的权限使用，大大地提高了修车企业的工作效率，减少了工作中可能出现的错误，为客户提供了更好的服务。 参考文献 [1] 宋伟，吴建国.中文 vc++ 高级编程 清华大学出版社，2001 [2] 文龙，张自辉，胡开，sql server 2005入门与提高 清华大学出版社，2007年3月 作者简介：杨柯（1969-），女，辽宁沈阳人，副教授

4、简要说明汽车配件入库、库存管理、出库的步骤及工作要点汽车配件入库、库存管理、出库是汽车商店运营中极其重要的环节，它的流程需要高效、准确和有条不紊。

下面，我将针对这三个部分进行具体的步骤和工作要点的介绍。

1.汽车配件入库入库依据订单和采购计划进行，以下是具体流程：步骤1:检查物品在收到物品前，应该检查到货物、数量、规格、型号及质量是否与订单信息一致，是否有损坏的情况。

步骤2:登记信息在收到物品后，将物品的名称、型号、数量、规格、质量等信息登记到物品管理系统中，以便随时进行查询。

步骤3:质检步骤4:入库仓库入库到规定的仓库，妥善保存物品，并保持干净、整洁，防止受到污染。

2.库存管理库存管理是对库存进行定期详尽的检查和分析，以确保库存水平在最适宜的范围内。

以下是具体流程：步骤1:类别划分对于不同的配件，应该对其进行分类，这有助于进一步的管理和统计。

步骤2:库存超限有关库存的信息，应定期检查，如果库存超过了设定的最大值，就需要进行调整处理了。

步骤3:必需品备货对于那些必需的产品，例如排气管、刹车盘等，需要进行备货，以确保库存水平充足。

步骤4:周转率定期检查库存周转率，这有助于确定库存中存在的滞销产品，并采取相应措施。

3.汽车配件出库出库的主要目的是将库存中的物品分发给客户，并且可以帮助汽车商店准确掌握当前库存情况。

以下是具体流程：步骤1:获得订单销售人员应该先获得客户订单，这样才能准确选择并出库适当的配件。

步骤2:检查库存销售人员应该检查库存情况，确保有足够的库存，以满足客户订单。

步骤3:配件出库从库存中拣选具有相应规格、型号的配件，并出库交货给客户或运输公司。

步骤4:库存管理销售人员需要及时将销售信息输入系统更新库存管理信息，以便计算库存余量。

总之，对汽车配件入库、库存管理、出库管理要进行规范化管理，以达到高效、准确地处理和货物的快速出入库，确保汽车配件业务的有序进行。

汽车部件配件服务平台说明书序言当今我国汽车工业迅速发展，汽车维修成为极具潜力的行业，零部件的管理日趋重要，但该行业在信息化建设上与发达国家存在一定差距。

随着科技的发展及电脑的普及与使用，现代式的管理也提升了一个档次，渐渐实现了无纸化办公，即从原来的人工记录管理模式转变为电脑一体化管理。

基于这一点，开发汽车维修配件管理软件是很有必要。

汽车部件配件服务平台就是要实现汽车维修业务向信息处理全面化、故障诊断专家化、人员培训网络化方向发展。

汽车部件配件服务平台是根据汽车维修公司的工作性质和特点而设计的。

本系统主要记录维修配件及材料信息。

同时维修记录管理可以对记录进行增加，修改，删除，及打印功能。

客户信息中包括客户、供应商的基本信息，车辆维护中包括客户单位管理，车辆维修配件记录，采购管理包括对车辆配件的采购管理及配件供应商的管理。

这个系统实现满足多种条件的统计分析功能，有些统计数据采用图表的格式呈现；在这个系统开发的过程中，运用了软件工程的基本概念、相关技术和方法。

并且采用了系统生命周期的结构化程序设计方法，从而使得每个字系统开发的各阶段（系统分析、系统设计、系统实施）的基本活动贯穿起来。

1.系统分析1.1系统流程图：可以根据模块独立原理对软件结构进行精化。

为了合理的分解，得到尽可能高的内聚、尽可能松散的耦合，最终要的是，为了得到一个易于实现、易于测试和易于维护的软件结构，应该对模块进行再分解或合并。

系统功能模块图如图所示：图1-1：系统流程图本系统共包括六大模块，分别是员工管理模块，往来客户管理模块，采购管理模块，销售管理模块，库存管理模块，综合查询模块等。

每个模块的功能如下：1.员工管理功能：（1）.实现员工信息的查询（2）.实现员工信息的增加、修改、删除2. 往来客户管理功能：（1）.实现供应商的信息存储，包括：公司名、公司地址、公司联系电话、传真、联系人、联系人电话、职务等。

（2）. 实现供应商信息的增加、修改、删除。

摘要本系统针对汽配管理软件的业务范围及工作特点，介绍了系统建立的目的、系统分析、系统结构、系统设计、系统实施等。

系统的建立将实现进货管理、进货计划、销售管理、销售报价、库存盘点、往来账目、统计报表、基础数据、系统管理等进行管理，及时了解各个环节中信息的更改，可以全面实现对汽配的进货、付款、销货、收款和库存等业务的计算机管理，大大减轻了商店工作人员的工作量，全面提高了汽配管理的管理效率以及服务质量，使汽配管理水平和业务水平跃上了一个新的台阶。

该系统前台使用美国PowerSoft公司提供的PowerBuilder6.0作为开发工具，后台使用Microsoft公司开发的SQL SERVER 2000，在设计数据库程序之前，需要认真地规划数据库，进行需求分析。

需求分析阶段的目标是确定开发系统的功能和物理需求。

用户需求:“汽配进销存管理系统”主要是对汽配经销商的进货、销货和库存统计进行全管理,必须满足如下要求:(1)方便的进销配件的数据输入和修改(2)简单快捷的进销配件数据查找(3)完整的进销配件收付资金管理(4)灵活的进销配件库存统计系统性能需求:(1)用户操作直观、方便、界面友好(2)系统使用功能齐全、可靠、稳定【关键词】汽车配件，图文版，数据库,PowerBuilder 6.0,SQL SERVER 2000目录第一章绪论 (3)1．1系统应用背景 (3)1．2可行性分析 (3)1．2．1系统目标 (3)1．2．2现行系统描述 (3)1．2．3系统开发资源 (4)第二章需求分析 (4)2．1开发计划 (4)2．1．1引言 (4)2．1．2项目概述 (4)2．2功能分析 (5)2．3数据流图 (5)2．3．1基础数据 (6)2．3．2进货管理 (8)2．3．3销售管理 (10)2．3．4统计报表 (12)2．3．5库存盘点 (13)2．3．6往来账管理 (14)第三章数据库设计 (15)3．1数据库总体结构 (15)3．2数据库逻辑结构设计 (15)第四章软件设计 (17)4．1总体设计 (17)4．1．1概述 (17)4．1．2系统结构 (18)4．2详细设计 (20)4．2．1登陆模块 (20)4．2．2基础数据模块 (21)4．2．3进货管理 (22)4．2．4销售管理 (25)4．2．5库存盘点 (26)4．2．6统计报表 (27)第五章系统的调试与维护 (32)5．1系统测试 (32)5．1．1概述 (32)5．1．2测试环境 (32)5．1．3测试内容 (32)5．1．4测试方案的设计 (32)5．1．5故障对策 (33)5．2系统使用与维护 (33)总结 (35)致谢 (35)参考文献 (36)第一章绪论1．1系统应用背景汽配管理软件是专为汽配行业开发的系列汽配计算机管理软件。

.汽车行业. DMS.系统管理模式.DMS系统是Dealer Management System的英文缩写，在汽车4S店领域：它的意思为Dealer Management System汽车经销商管理系统,主要用于对于汽车公司庞大的销售网络进行管理，DMS系统是汽车经销商管理其整车销售、配件销售和售后服务的系统。

该系统是经销商客户关系管理的主要数据源，同时它也是主机厂－经销商关系管理、主机厂－直接客户关系管理的重要数据源。

目前国内的汽车经销商使用的DMS系统实现模式可以分为集中式和分布式模式。

（主机厂：总部生产、管理部门）一、汽车行业DMS系统功能介绍.DMS.是Dealer Management System的简称，其中文名称可以翻译为经销商管理系统。

对于汽车行业而言，DMS系统的主要功能包括：整车销售、零配件销售和售后服务。

随着汽车市场的不断发展和成熟，为了更好地利用客户资料，为了更好地获得主机厂的技术支持和主机厂的库存和物流等相关信息，DMS系统的功能需求也越来越广泛，除了主要功能之外也包含了技术在线支持、客户关系管理、信息交流和数据交换等内容。

.图1给出了DMS的主要模块，这些模块越来越紧密地联系在一起，例如整车销售和售后服务将使用统一的客户资料和车辆资料。

零配件管理和售后服务将使用统一的零部件资料，并且售后系统会向零配件系统发出订单。

信息交流包括整车、零配件、售后与技术等方面的信息。

客户关系管理和整车、售后、技术支持具有密切的关系。

其中，数据交换模块的主要功能是实现主机厂和经销商之间的数据交换。

对于以上各功能模块如何实现，将会在以下章节进行阐述。

表1给出的是各模块的主要功能：2、DMS系统的实现模式.对于一个基于网络的应用而言，其应用逻辑元素（Application logic components）如图2所示：.以下将以应用逻辑元素对DMS的实现模式进行论述。

在论述DMS具体的实现模式之前，首先介绍一下主机厂和经销商以及主机厂和经销商之间的网络环境。