人保[2009]-船东保障和赔偿责任保险险条款(2009版)最终版

中国人民财产保险股份有限公司沿海船舶燃油污染责任保险条款（2009版）总则第一条凡在中华人民共和国境内合法登记注册，并经国家行政管理部门检验合格，在中华人民共和国（不含港、澳、台地区）沿海从事合法经营或作业的船舶, 均可投保本保险。

第二条本保险合同由保险条款、投保单、保险单以及批单组成。

凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。

保险责任第三条在保险期间内，保险船舶在保险合同载明的区域范围内航行时，由于保险船舶上船载燃油或源自船舶的燃油的泄漏，造成对水域或第三者的污染，被保险人根据《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》及相关法律的规定应承担的下列经济赔偿责任，保险人按照本保险合同的约定负责赔偿：（一）燃油从船上的溢出或排放引起的污染在该船之外所造成的灭失或损害，不论此种溢出或排放发生于何处；但是，对环境损害(不包括此种损害的利润损失)的赔偿，应限于已实际采取或将要采取的合理恢复措施的费用；（二）预防措施的费用及预防措施造成的新的灭失或损害。

第四条保险事故发生后，被保险人因保险事故而被提起仲裁或者诉讼的对应由被保险人支付的仲裁或诉讼费用以及事先经保险人书面同意支付的其它必要的、合理的费用（以下简称法律费用），保险人按照本保险合同约定也负责赔偿。

责任免除第五条由下列原因造成的损失、费用和责任，保险人不负责赔偿：（一）被保险人及其代表（包括船员）的故意行为或违法犯罪行为；（二）完全是由于第三方有意造成损害的行为或不为所引起的损害；（三）保险船舶的违章排放；（四）由战争行为、敌对行为、恐怖主义行为、内战、武装暴动、政府征用、没收或因特殊的、不可避免的和不可抗拒性质的自然现象所引起的损害；（五）任何核燃料、放射性制品、核废料、核装置或核武器的污染、辐射、泄漏、沾染等产生的责任、损失或费用；（六）完全是由于负责灯塔或其他助航设施管理的政府或其他主管当局在履行职责时的疏忽或其他过错行为所引发的事故造成的损害。

【关键字】保险船员在船休息期间猝死，雇主责任保险人是否免责？摘要:船东对船员责任保障系雇主责任保障，以船东对船员依法承担的人身伤亡赔偿责任为保障标的，也属海上责任保障；船东对船员责任保障合同下，根据船员工作性质，即使船员在船上房间内睡眠休息，也认定为“在岗船员”；船员猝死，保障人通知船东对死因进行医学鉴定，不免除保障人仍负船员因疾病死亡而构成除外责任的证明责任，也不免除保障人的保障赔偿责任。

一、问题的提出案例：某海运公司为其所属船舶投保船舶保障及1/4船舶碰撞附加险和船东对船员责任附加险，其中，船东对船员责任附加险每人每年累计赔偿限额30万元。

船舶靠港期间，船员丛某某在交接班过程中被发现在房间内死亡，经有关部门调查认定为猝死。

保障公司知悉后，派人到事发地了解原因，并要求海运公司密切配合有关方面对死因做出医学鉴定。

后海运公司与死者遗属签订协议，补偿30多万元。

经海运公司申请，劳动和社会保障部门认定丛某某属工伤。

因保障公司拒赔，海运公司诉至海事法院。

保障公司则辩称，丛某某猝死为保障除外责任，且系在房睡觉时死亡，不在工作岗位、工作时间，不负保障赔偿责任。

海事法院经审理后，判决保障公司赔付30万元。

保障公司不服，提起上诉。

二审中，双方达成调解协议。

因猝死引起的保障纠纷，屡见不鲜，尤其在人身意外险和公众责任险等保障领域，而船东对船员责任保障合同下船员猝死索赔纠纷，海事审判实务中尚不多见。

值得讨论的问题有二：一是船员在船睡眠休息能否认定为“在岗”？二是船员猝死是否属于雇主责任保障除外责任？二、船东对船员责任保障的基本含义海上运输是高风险行业，船员在船上工作难免发生伤亡事故，多数情况下，船东将要对船员的伤亡承担责任。

分摊风险，工伤保障制度可为救济，但目前环境下，覆盖面仍显有足，民营航运企业尤甚。

船东为转嫁赔偿责任，往往投保责任险或为船员投保海上人身意外险，中国人保沿海、内河船舶保障附加险------船东对船员责任保障，即为此类责任保障。

中国人民财产保险股份有限公司船舶保险条款（2009版）本保险的保险标的是船舶，包括其船壳、救生艇、机器、设备、仪器、索具、燃料和物料。

本保险分为全损险和一切险。

一、责任范围（一）全损险本保险承保由于下列原因所造成的保险船舶的全损：1.地震、火山爆发、闪电或其他自然灾害；2.搁浅、碰撞、触碰任何固定或浮动物体或其他物体或其他海上灾害；3.火灾或爆炸；4.来自船外的暴力盗窃或海盗行为；5.抛弃货物；6.核装置或核反应堆发生的故障或意外事故；7.本保险还承保由于下列原因所造成的保险船舶的全损:（1）装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故；（2）船舶机件或船壳的潜在缺陷；（3）船长、船员有意损害被保险人利益的行为；（4）船长、船员和引水员、修船人员及租船人的疏忽行为；（5）任何政府当局，为防止或减轻因承保风险造成保险船舶损坏引起的污染，所采取的行动。

但此种损失原因应不是由于被保险人、船东或管理人未克尽职责所致的。

（二）一切险本保险承保上述原因所造成保险船舶的全损和部分损失以及下列责任和费用：1.碰撞责任（1）本保险负责因保险船舶与其他船舶碰撞或触碰任何固定的、浮动的物体或其他物体而引起被保险人应负的法律赔偿责任。

但本条对下列责任概不负责：a 人身伤亡或疾病；b 保险船舶所载的货物或财物或其所承诺的责任；c 清除障碍物、残骸、货物或任何其他物品；d 任何财产或物体的污染或沾污（包括预防措施或清除的费用）但与保险船舶发生碰撞的他船或其所载财产的污染或沾污不在此限。

e 任何固定的、浮动的物体以及其他物体的延迟或丧失使用的间接费用。

（2）当保险船舶与其他船舶碰撞双方均有过失时，除一方或双方船东责任受法律限制外，本条项下的赔偿应按交叉责任的原则计算。

当保险船舶碰撞物体时，亦适用此原则。

（3）本条项下保险人的责任（包括法律费用）是本保险其他条款项下责任的增加部分，但对每次碰撞所负的责任不得超过船舶的保险金额。

2.共同海损和救助（1）本保险负责赔偿保险船舶的共同海损、救助、救助费用的分摊部分。

中国人民财产保险股份有限公司船舶保险条款（2009版）本保险的保险标的是船舶，包括其船壳、救生艇、机器、设备、仪器、索具、燃料和物料。

本保险分为全损险和一切险。

一、责任范围（一）全损险本保险承保由于下列原因所造成的保险船舶的全损：1.地震、火山爆发、闪电或其他自然灾害；2.搁浅、碰撞、触碰任何固定或浮动物体或其他物体或其他海上灾害；3.火灾或爆炸；4.来自船外的暴力盗窃或海盗行为；5.抛弃货物；6.核装置或核反应堆发生的故障或意外事故；7.本保险还承保由于下列原因所造成的保险船舶的全损:（1）装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故；（2）船舶机件或船壳的潜在缺陷；（3）船长、船员有意损害被保险人利益的行为；（4）船长、船员和引水员、修船人员及租船人的疏忽行为；（5）任何政府当局，为防止或减轻因承保风险造成保险船舶损坏引起的污染，所采取的行动。

但此种损失原因应不是由于被保险人、船东或管理人未克尽职责所致的。

（二）一切险本保险承保上述原因所造成保险船舶的全损和部分损失以及下列责任和费用：1.碰撞责任（1）本保险负责因保险船舶与其他船舶碰撞或触碰任何固定的、浮动的物体或其他物体而引起被保险人应负的法律赔偿责任。

但本条对下列责任概不负责：a 人身伤亡或疾病；b 保险船舶所载的货物或财物或其所承诺的责任；c 清除障碍物、残骸、货物或任何其他物品；d 任何财产或物体的污染或沾污（包括预防措施或清除的费用）但与保险船舶发生碰撞的他船或其所载财产的污染或沾污不在此限。

e 任何固定的、浮动的物体以及其他物体的延迟或丧失使用的间接费用。

（2）当保险船舶与其他船舶碰撞双方均有过失时，除一方或双方船东责任受法律限制外，本条项下的赔偿应按交叉责任的原则计算。

当保险船舶碰撞物体时，亦适用此原则。

（3）本条项下保险人的责任（包括法律费用）是本保险其他条款项下责任的增加部分，但对每次碰撞所负的责任不得超过船舶的保险金额。

2.共同海损和救助（1）本保险负责赔偿保险船舶的共同海损、救助、救助费用的分摊部分。

中国人民财产保险股份有限公司船东保障和赔偿责任险条款(2009版)第一节承保原则本公司按下列原则承保船东保障和赔偿责任：（一）合同订立前，被保险人应当将其知道的或者在通常业务中应当知道的有关影响本公司据以确定保险费率或者确定是否同意承保的重要情况，如实告知本公司。

（二）被保险人在投保时必须以书面形式或填写本公司制定的投保单将船舶的船名、船龄、船旗、船级、类型、注册地、航线及船舶规范证书，船东和经营人的名称及其所在地告知本公司。

由于被保险人的故意，未将本条规定的重要情况如实告知保险人的，保险人有权解除合同，并不退还保险费。

合同解除前发生保险事故造成损失的，保险人不负赔偿责任。

不是由于被保险人的故意，未将本条规定的重要情况如实告知保险人的，保险人有权解除合同或者要求相应增加保险费。

保险人解除合同的，对于合同解除前发生保险事故造成的损失，保险人应当负赔偿责任；但是，未告知或者错误告知的重要情况对保险事故的发生有影响的除外。

如上述要求告知的项目以及其他引起保险标的危险程度显著增加的项目在承保期限内发生变化，被保险人应在变化发生3天前以书面形式通知本公司，本公司将有权决定是否继续承保，或者需要增加保险费继续承保。

（三）在承保期限内，本公司有权随时委请验船师对被保险船舶进行检验、状况检验，被保险人必须为此提供便利并保证按照本公司在检验后提出的建议在要求的期限内消除缺陷，否则本公司将对此缺陷引起的索赔不负赔偿责任直至终止本合同，并不退还所缴纳的保险费。

（四）被保险人要按与本公司商定的日期交付保险费。

逾期不付的，本公司有权自欠费时起解除本合同的赔偿责任，除非该延期支付事先证得本公司的书面同意。

（五）本保险适用于《中华人民共和国海商法》和与此有关的法律规定。

第二节定义（一）本公司指中国人民财产保险股份有限公司。

（二）条款指本公司2009版《船东保障和赔偿责任险条款》。

（三）油指任何种类的油料，包括任何含油成份的混合物。

船东互保协会保险条款导言：船东互保协会保险条款是一份重要的保险合同，旨在保障船东在航行过程中可能遇到的各类风险与损失。

本文将详细介绍船东互保协会保险条款的主要内容与要点，以帮助读者更好地了解该保险条款的保障范围与责任承担。

第一章保险责任船东互保协会保险条款明确规定了保险公司对船东的保险责任。

根据条款的约定，保险公司将承担船东因航行过程中发生的意外事故、船舶损坏或丧失、运输货物损失等风险所导致的经济损失。

同时，条款还对保险责任的限制与免除进行了详细说明，以确保保险责任的合理性与可行性。

第二章保险费用与赔偿船东互保协会保险条款对保险费用的计算与缴纳方式进行了规定。

根据条款的约定，保险费用通常以船舶价值为基础，结合船舶的使用年限、航行区域、船龄等因素进行计算。

同时，条款还规定了保险费用的缴纳期限与方式，以确保保险合同的有效性。

在保险赔偿方面，船东互保协会保险条款明确规定了保险公司对船东的赔偿责任。

根据条款的约定，保险公司将在船东遭受损失后，按照合同约定的赔偿比例和方式进行赔偿。

同时，条款还对赔偿金额的计算与支付方式进行了详细说明，以确保赔偿金额的准确性与及时性。

第三章索赔与争议解决船东互保协会保险条款规定了船东在遭受损失后的索赔程序与要求。

根据条款的约定，船东在遭受损失后，应立即通知保险公司并提供相关证据与材料，以便保险公司对索赔申请进行核实与处理。

同时，条款还规定了索赔申请的时限与程序，以确保索赔申请的及时性与有效性。

在争议解决方面，船东互保协会保险条款明确规定了争议解决的方式与程序。

根据条款的约定，船东与保险公司之间的争议应通过友好协商解决，如果无法解决，则可提交仲裁机构进行调解与裁决。

同时，条款还规定了争议解决的时限与程序，以确保争议解决的公正性与及时性。

第四章附则船东互保协会保险条款的附则部分包括了一些补充性规定与约定。

根据条款的约定，船东在投保前应向保险公司提供真实、准确的船舶信息与相关证明材料，以确保保险合同的有效性与保险责任的履行。

船东保障和赔偿责任险条款(1993年1月1日修订)承保原则本公司按下列原则承保船东保障和赔偿责任：(一)合同订立前，被保险人应当将其知道的或者在通常业务中应当知道的有关影响本公司据以确定保险费率或者确定是否同意承保的重要情况，如实告知本公司。

(二)被保险人在投保时必须以书面形式或填写本公司制定的投保单将船舶的船名、船龄、船旗、船级、类型、注册地、航线及船舶规范证书，船东和经营人的名称及其所在地告知本公司。

如果被保险人在投保时因为时间紧迫未按上述要求告知某项，被保险人必须在投保前征得保险人的书面同意，并在投保后15天内以书面形式将该项告知保险人。

如上述要求告知的项目在承保期限内发生变化，被保险人应在变化发生3天前以书面形式通知本公司，本公司将有权决定是否继续承保，否则，本公司有权按本条款第六节第(三)条第二款“终止”的规定进行处理。

违反本条规定，本合同自动终止，本公司有权决定收取因此发生的手续费和决定手续费的金额。

(三)在承保期限内，本公司有权随时委请验船师对被保险船舶进行检验、状况检验，被保险人必须为此提供便利并保证按照本公司在检验后提出的建议在要求的期限内消除缺陷，否则本公司将对此缺陷引起的索赔不负赔偿责任直至终止本合同，并不退还所缴纳的保险费。

(四)被保险人投保时要按本公司规定的日期交付保险费。

逾期不付的，本公司有权自承保时起解除本合同的赔偿责任并有权收取因此发生的手续费和决定手续费的金额，除非该延期支付事先证得本公司的书面同意。

(五)本保险适用于《中华人民共和国海商法》和与此有关的法律现定。

第二节定义(一)本公司指中国人民保险公司。

(二)条款指本公司1993年1月1日修订的船东保障和赔偿责任险条款。

(三)油指任何种类的油料，包括任何含油成份的混合物。

(四)有害物质指①已被任何政府、当局或任何官方的国际组织列为危险物质或污染物质的任何物质或其中一个类别或任何成份或合成物(油料除外;②本公司认定的对人的健康或公众福利、财产、动物、植物或海生物、环境或对上述任何事项将造成严重影响或构成威胁的物质。

中国人民财产保险股份有限公司沿海内河船舶保险条款（2009版）本保险的保险标的是指中华人民共和国境内合法登记注册从事沿海、内河航行的船舶，包括船体、机器、设备、仪器和索具。

船上燃料、物料、给养、淡水等财产和渔船不属于本保险标的范围。

本保险分为全损险和一切险，本保险按保险单注明的承保险别承担保险责任。

保险责任第一条全损险由于下列原因造成保险船舶发生的全损，本保险负责赔偿。

一、八级以上（含八级）大风、洪水、地震、海啸、雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌；二、火灾、爆炸；三、碰撞、触碰；四、搁浅、触礁；五、由于上述一至四款灾害或事故引起的倾覆、沉没；六、船舶失踪。

第二条一切险本保险承保第一条列举的六项原因所造成保险船舶的全损或部分损失以及所引起的下列责任和费用：一、碰撞、触碰责任：本公司承保的保险船舶在可航水域碰撞其它船舶或触碰码头、港口设施、航标，致使上述物体发生的直接损失和费用，包括被碰船舶上所载货物的直接损失，依法应当由被保险人承担的赔偿责任。

本保险对每次碰撞、触碰责任仅负责赔偿金额的四分之三，但在保险期间内一次或累计最高赔偿额以不超过船舶保险金额为限。

属于本船舶上的货物损失，本保险不负赔偿责任。

非机动船舶不负碰撞、触碰责任，但保险船舶由本公司承保的拖船拖带时，可视为机动船舶。

二、共同海损、救助及施救本保险负责赔偿依照国家有关法律或规定应当由保险船舶摊负的共同海损。

除合同另有约定外，共同海损的理算办法应按《北京理算规则》办理。

保险船舶在发生保险事故时，被保险人为防止或减少损失而采取施救及救助措施所支付的必要的、合理的施救或救助费用、救助报酬，由本保险负责赔偿。

但共同海损、救助及施救三项费用之和的累计最高赔偿额以不超过保险金额为限。

除外责任第三条保险船舶由于下列情况所造成的损失、责任及费用，本保险不负责赔偿：一、船舶不适航、不适拖（包括船舶技术状态、配员、装载等，拖船的拖带行为引起的被拖船舶的损失、责任和费用，非拖轮的拖带行为所引起的一切损失、责任和费用）；二、船舶正常的维修保养、油漆，船体自然磨损、锈蚀、腐烂及机器本身发生的故障和舵、螺旋桨、桅、锚、锚链、橹及子船的单独损失；三、浪损、座浅；四、被保险人及其代表（包括船长）的故意行为或违法犯罪行为；五、清理航道、污染和防止或清除污染、水产养殖及设施、捕捞设施、水下设施、桥的损失和费用；六、因保险事故引起本船及第三者的间接损失和费用以及人员伤亡或由此引起的责任和费用；七、战争、军事行为、扣押、骚乱、罢工、哄抢和政府征用、没收；八、其他不属于保险责任范围内的损失。

中国人民财产保险股份有限公司机动车第三者责任保险条款总则第一条机动车第三者责任保险合同（以下简称本保险合同）由保险条款、投保单、保险单、批单和特别约定共同组成。

凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。

第二条本保险合同中的机动车是指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）行驶，以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆（含挂车）、履带式车辆和其他运载工具（以下简称被保险机动车），但不包括摩托车、拖拉机和特种车。

第三条本保险合同中的第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括投保人、被保险人、保险人和保险事故发生时被保险机动车本车上的人员。

保险责任第四条保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人依照本保险合同的约定，对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额以上的部分负责赔偿。

责任免除第五条被保险机动车造成下列人身伤亡或财产损失，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人均不负责赔偿：（一）被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失；（二）被保险机动车本车驾驶人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失；（三）被保险机动车本车上其他人员的人身伤亡或财产损失。

第六条下列情况下，不论任何原因造成的对第三者的损害赔偿责任，保险人均不负责赔偿：（一）地震及其次生灾害；（二）战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、收缴、没收、政府征用；（三）竞赛、测试、教练，在营业性维修、养护场所修理、养护期间；（四）利用被保险机动车从事违法活动；（五）驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车；（六）事故发生后，被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车逃离事故现场，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据；（七）驾驶人有下列情形之一者：1、无驾驶证或驾驶证有效期已届满；2、驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符；3、实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的被保险机动车，实习期内驾驶的被保险机动车牵引挂车；4、持未按规定审验的驾驶证，以及在暂扣、扣留、吊销、注销驾驶证期间驾驶被保险机动车；5、使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证，驾驶营运客车的驾驶人无国家有关部门核发的有效资格证书；6、依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶被保险机动车的其他情况下驾车。

国内水路、陆路货物运输保险条款（2009版）总则第一条为使保险货物在水路、铁路、公路和联运运输中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物的安全防损工作，以利商品生产和商品流通，特举办保险。

保险责任第二条本保险分为基本险和综合险两种。

保险货物遭受损失时，保险人按承保险别的责任范围负赔偿责任。

（一）基本险：1.因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失；2.由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失；3.在装货、卸货或转载时因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失；4.按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用；5.在发生上述灾害、事故时，因纷乱而造成货物的散失及因施救或保护货物所支付的直接合理的费用。

（二）综合险：本保险除包括基本险责任外，保险人还负责赔偿：1.因受震动、碰撞、挤压而造成货物破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失；2.液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器（包括封口)损坏而渗漏的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失；3.遭受盗窃或整件提货不着的损失；4.符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。

除外责任第三条由于下列原因造成保险货物的损失，保险人不负赔偿责任：1.战争或军事行动；2.核事件或核爆炸；3.保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善；4.被保险人的故意行为或过失；5.全程是公路货物运输的，盗窃和整件提货不着的损失；6.其他不属于保险责任范围内的损失。

责任起迄第四条保险责任自签发保险凭证和保险货物离起运地发货人的最后一个仓库或储运处所时起，至该保险凭证上注明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止。

但保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《到货通知单》后的十五天为限（以邮戳日期为准）。

海洋运输货物保险条款（2009版）一、责任范围本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。

被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。

（一）平安险本保险负责赔偿：1．被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。

当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险人。

被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。

推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。

2．由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。

3．在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。

4．在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。

5．被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

6．运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。

7．共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

8．运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

（二）水渍险除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。

（三）一切险除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

二、除外责任本保险对下列损失不负赔偿责任：（一）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。

（二）属于发货人责任所引起的损失。

（三）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。

仅供个人参考沿海内河船东保障和赔偿责任保险条款肄则总芅第一条羁本保险合同由保险条款、投保单、保险单、批单以及特别约定组成。

凡涉肀及本保险合同的约定，均应采用书面形式。

保险单中特别约定的内容如与本条款内容相抵触，则以特别约定为准。

袅第二条肂并经国家行政管理部门检验合格，凡在中华人民共和国境内合法登记注册，聿内河从事合法经营或作业的船舶，澳、台地区）沿海、在中华人民共和国（含港、均可投保本保险。

本条款所指的船舶不包括军事、政府公务船舶以及渔船和只在湖泊内航行蕿的船舶，经保险人书面同意的除外。

第三条薅保险人接受被保险人投保本保险合同的前提是，被保险人已经按照保险人肃或中国境内其他保险公司制定并已向中国保险监管机构报批或报备的船舶险条款为被保险船舶投保了船舶险。

义释蒂第四条羈本保险合同涉及下列术语时，适用下列释义：莅（一）保险人：是指承保的保险公司。

膅（二）条款：是指《沿海内河船东保障和赔偿责任险条款》。

薀（三）油类：指任何种类的油料，包括任何含油成份的混合物。

莈《国家危险废物名录》是指被列入《危险化学品名录》、（四）有毒有害物质：肆62008年（中华人民共和国环境保护部和中华人民共和国国家发展改革委员会中的剧毒、强腐蚀性、强)年版号令）和《剧毒化学品目录》日第月61(2002 刺激性、致癌、致畸的物质。

不得用于商业用途．仅供个人参考（五）船员：是指被保险船舶所有人或光船租赁人所雇佣的为该船服务并属羂该船正常编制内的人员；（六）登记总吨：是指船舶登记证书上注明的该船舶的总登记吨位。

袃（七）旅客：是指购买船票并按照船票约定登轮的人员。

螇保险责任螆第五条羃保险人依照保险合同约定负责赔偿被保险人在保险期间内依法应承担的下肁列责任、损失和费用，被保险人可以选择下列全部或部分风险进行投保：（一）人身伤亡和疾病芇船员 1. 薇根据中华人民共和国相关法律或被保险人与船员之间签订的雇佣合同或劳肅被保险人对船员在被保险船舶工作期间发生的人身伤亡或疾病应负的赔务协议，偿责任，以及由此伤亡或疾病而支出的必要的、合理的医药、住院或丧葬费用，但前述雇佣合同或劳务协议必须事先得到保险人的书面认可。

海洋运输货物保险条款（2009版）一、责任范围本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。

被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。

（一）平安险本保险负责赔偿：1．被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。

当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险人。

被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。

推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。

2．由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。

3．在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。

4．在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。

5．被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

6．运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。

7．共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

8．运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

（二）水渍险除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。

（三）一切险除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

二、除外责任本保险对下列损失不负赔偿责任：（一）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。

（二）属于发货人责任所引起的损失。

（三）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。

人保保赔险条款2009摘要：1.人保保赔险条款2009 简介2.条款的主要内容3.条款的适用范围4.条款的注意事项正文：【人保保赔险条款2009 简介】人保保赔险条款2009，全称为中国人民保险公司保赔险条款（2009 版），是由中国人民保险公司制定并于2009 年开始实施的一项保险条款。

它是针对各类保险事故中可能产生的赔偿责任进行规范和保障的一项条款，适用于人保财险、人保寿险、人保健康等子公司的各类保险产品。

【条款的主要内容】人保保赔险条款2009 主要包括以下内容：1.保险责任：明确了保险公司承担赔偿责任的范围和条件。

2.责任免除：列举了保险公司不承担赔偿责任的情况，如战争、军事行动、恐怖活动等。

3.赔偿限额：规定了保险公司对每次保险事故的最高赔偿金额。

4.赔偿处理：明确了保险公司在接到赔偿申请后的处理流程和时限。

5.争议处理：规定了双方在赔偿争议处理过程中的权利和义务。

【条款的适用范围】人保保赔险条款2009 适用于以下情况：1.人保财险、人保寿险、人保健康等子公司的各类保险产品。

2.保险合同中约定的保险事故发生，需要承担赔偿责任的情况。

【条款的注意事项】在签订保险合同时，需注意以下事项：1.仔细阅读保险合同和保赔险条款，了解保险责任、责任免除、赔偿限额等内容。

2.如有疑问，及时向保险公司咨询，确保自身权益。

3.保险公司在赔偿处理过程中，要按照条款规定执行，确保赔偿公正、公平。

4.如发生争议，双方应协商解决，协商不成的可以通过法律途径解决。

总之，人保保赔险条款2009 是对保险公司赔偿责任进行规范和保障的一项重要条款，对于保险合同的签订和执行具有重要的指导意义。

船东保障和赔偿责任险条款前言船东保障和赔偿责任险（P&I保险）是一种在航运行业运作的保险产品。

其目的是为船东提供全面的保障，涉及到多种保障范围和责任范围。

本文将介绍船东保障和赔偿责任险的条款。

船东责任保险保障范围船东责任保险分为共同保险和主要保险两种。

共同保险保障船东的保险范围在世界范围内，包括船舶搁浅、碰撞、火灾、强制灌水和船员伤亡等。

主要保险的保障范围包括船东对第三方的民事责任和其他方面的损失等。

主要保险在船东与第三方遭受事故时，可充当赔偿责任保险的角色。

船东保障和赔偿责任险条款下面将详细列出船东保障和赔偿责任险的条款。

1.责任限额首先，船东保障和赔偿责任险的责任限额将由具体的保险计划确定。

通常的情况下，此类保险的责任限额会随着货物价值、船舶航行范围以及所运输的货物种类而变化。

2.船舶维护及保养船东保障和赔偿责任险要求船东对船舶进行定期维护和保养。

如果因为未能进行维护而导致任何损失，保险公司将不承担责任。

3.保险理赔船东在经受了任何意外事件后，应当立即联系其货运保险代理人，并提交相关的理赔文件和信息。

4.意外事件类别船东保障和赔偿责任险通常涉及到以下几种意外事件：碰撞，搁浅，撞击港口设施，其他物理损坏，油污污染等。

5.赔偿责任范围此外，保险公司还会为船东提供赔偿责任范围。

具体而言，保险公司会在保单上列出相应的责任范围和限额。

结论以上是船东保障和赔偿责任险的条款。

船东的责任不局限于货物运输阶段，以及船只在水上行驶的过程中所发生的损伤。

如果出现任何损失，船东将会负责相应的赔偿责任。

因此，对于船东而言，一台全面保障和赔偿责任险是非常重要的。

同时，对于保险代理人和保险公司而言，书面协议和明确条款也是避免纠纷和提供客户服务的重要手段。