公路隧道施工安全PPT培训讲义

安全培训
地表沉降以及它们之间的关系进行观测，并对其稳定性、安全性进行 评价，据此对施工方法、结构支护参数进行调整的工作。此项工作对工 程技术、质量管理、特别是安全监控都具有重要作用。因此，量测断面 布置和量测频次要符合设计要求。（信评：量测断面距离设置不符合要 求“少断面”，扣3分；量测点设置不符合要求，每点扣1分，量测项目 和频次不符合要求“频次不足” ，扣2分。）。
安全培训
地质条件、隧道埋深、开挖方法及其他特殊要求和设计要求综合选定 ，必测项目必须量测，其他项目可选测。
（4）必测项目为日常施工管理中所必须量测的项目，主要是位移测 试项目；净空收敛量测一般只进行水平收敛基线的量测；拱顶下沉可根 据量测断面大小及开挖方法，布置1-3个测点；地表沉降量测可以反映隧 道开挖对地表土体的影响，在浅埋地段应将地表沉降量测作为必测项目。
安全培训
3、不良地质段开挖及施工时，要做到“三紧跟”。即：初支紧跟、 仰拱紧跟、二次衬砌紧跟。一是初期支护要紧跟开挖断面，其拱架的焊 接质量、支立的间距尺寸（钢架间距不满足要求，每处扣两分）、支立 的稳固性（立柱不得置于虚碴和活动石块上）、连接的牢固性、喷射混 凝土的强度、厚度以及锚杆的长度等都要符合设计的要求，初期支护背 后不能有空腔，空腔不能用杂物填塞，必须用同标号混凝土填充密实， 确保初期支护结构与围岩密贴。二是仰拱紧跟，使初支及时封闭成环， 使其形成整体的受力系统，保证结构安全。仰拱施工应超前拱墙衬砌， 仰拱及填充施工应分别全幅浇筑。铁道部规定仰拱距掌子面距离：Ⅲ级 围岩≤90m，Ⅳ级围岩≤50m，Ⅴ级以上围岩≤40m或设计要求（超者处扣3 分）。三是二次衬砌要及时施作，距掌子面距离Ⅰ、Ⅱ级围岩≤200m，Ⅲ 级围岩（具备衬砌条件）≤120m，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩（具备衬砌条件） ≤90m或设计要求（超者每处扣3分）；厚度不足，脱空，训

《隧道施工和安全》PPT 课件
隧道施工和安全的重要进法，盾构法，爆破法。
2 隧道施工的过程
土方开挖，支护，衬砌。
隧道施工中的安全问题
通风
确保施工现场有良好的通风 系统。
氧气含量
监测氧气含量，确保工人安 全。
爆破安全
严格遵守爆破操作规程，防 止事故发生。
隧道安全管理
1
隧道安全评估
定期进行隧道安全评估以及整改措施。
2
隧道安全监管
加强隧道施工的监管力度，确保施工安全。
3
隧道安全应急预案
制定隧道安全应急预案，应对突发事件。
结论
隧道施工和安全的重要性
隧道施工是基础建设的重要组成部分，安全 至关重要。
现状和未来趋势
隧道施工和安全管理正不断发展和进步，以 适应不断变化的需求。

浅埋隧道的确定原则
铁路隧道：单线或双线，拱顶埋深小于：Ⅵ
级围岩35～40m、Ⅴ级围岩18～25m、Ⅳ级围 岩10～14m、Ⅲ级围岩5～7m为浅埋隧道；也 可按实测压力P/垂直土柱重量γh来确定，当 P/γh＞0.4～0.6为浅埋隧道。 地铁暗挖隧道：由于环境要求高，断面变化 大，仅用拱顶埋深是不妥的，按拱顶覆土厚 度（H）与结构跨度（D）之比来考虑，即当 0.6＜H/D≤1.5时，称为浅埋，当H/D≤0.6时 称为超浅埋。
新奥法 新奥法(NATM)是新奥地利隧道施工方法的简称, 在我国常把新 奥法称为“锚喷构筑法”。 工法原理： （1）边挖边支护，约束围岩变位，使围岩和支护结构共同形成 支护环、实施稳定的人工掘进作业。 （2）对于岩石地层，采用分步或全断面一次开挖，锚喷支护和 锚喷支护复合衬砌，必要时可做二次衬砌; （3）对于土质地层，一般需对地层进行加固后再开挖支护、衬 砌，在有地下水的条件下必须降水后方可施工。
矿山法与新奥法的区别
• 矿山法有它的理论基础、工程原理、技术方法和 指导原则。矿山法是建立在经典的岩土力学基础 之上的。经典岩土力学的理论精髓,库仑一莫尔及 太沙基的理论和朗金的定律、用于深埋隧道的坍 落拱普氏理论和用于浅埋隧道的沉降漏斗压力理 论及全土柱压力理论成为隧道矿山法设计、施工 的技术指导原则。 • “新奥法施工的基本思想是充分利用围岩的自承 能力和开挖面的空间约束作用，采用锚杆和喷射 混凝土为主要支护手段，及时对围岩进行加固， 约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护的 量测、监控来指导隧道和地下工程设计施工。
施工方案是根据一个施工项目指定的实施方案。其中 包括组织机构方案，人员组成方案，技术方案，安全 方案，材料供应方案，现场保卫方案、后勤方案等等 而安全方案只是施工方案中的一部分，侧重于施工安 全方面的要求、措施、预案等 。 专项施工方案是针对复杂的工艺及特定的部位（如跨 度160m的现浇箱梁等）来进行是施工安排与配臵。 安全专项施工方案：指针对现场存在安全隐患的生产 部位（如高压线下施工，既有线旁等）进行安全施工 安排及配臵。

二、洞口施工
2、开挖
地形陡峻，多数无路可走，需要攀爬 可能要修盘山便道 可能会从山上往下系绳作业
安全教育、安全意识 劳动强度 劳保措施
二、洞口施工
2、开挖
与路基爆破拉槽施工类似。应遵守路基施 工的安全要求。如：爆破控Biblioteka 、从上往下 开挖却边挖边护。等等。
二、洞口施工 2、开挖
爆破设计与作业 《爆破安全规程GB 6722》 《公路工程安全施工技术规程》
于2.5m，6～10kV时不应小于3.5m。瓦斯地
一、施工准备 9、供变电
(3)涌水隧道的电动排水设备、瓦斯隧道的 通风设备和斜井、竖井内的电气装置应采 用双回路输电，并有可靠的切换装置。
(4)36V低压变压器应设在安全、干燥处、机 壳接地。
(5)动力干线上的每一分支线，必须装设开 关及保险丝具。禁止在动力线路上加挂照 明设施。
缆；瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆， 参加体育活动前，一定要做好充分的准备活动，这样能提高中枢神经系统和肌肉的兴奋性，反应速度加快，协调能力加强，有助于完
成各种动作，有效地防止肌肉、韧带和肌腱受伤。
真诚的朋友
不得使用皮线。 板书：课间
2．注意与客户交流的技巧
注意不要让儿童攀爬车辆。儿童攀爬车辆一方面对儿童不安全，容易出现摔碰现象；另一方面对新车不安全，如果因攀爬造成车辆的
一、施工准备 二、洞口施工 三、明洞施工 四、超前支护 五、开挖 六、初期支护 七、出碴运输 八、仰拱及二次衬砌 九、防排水 十、不良地质 十一、辅助坑道
一、施工准备
1、 房屋不能设在受洪水泥石流威胁的地方 2、弃碴场安全 3、既有房屋人员安全。 4、人员、设备、材料进场安全 5、洞口上方（两侧）岩堆、滑坡体威胁 6、便道安全 7、拆迁安全 8、空压机 9、供变电

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3~5 m
3~5 m
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3~5 m
3~5 m
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二 隧道开挖方法 开挖方法—双侧壁导坑法
该工法是先开挖隧道两侧导坑，及时施作导坑四周初期支护 及临时支护，然后再根据地质条件、断面大小，对剩余部分 采用二部或三部开挖的方法
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三 初期支护
初期支护主要包含： 1. 湿喷混凝土 2. 锚杆支护 3. 钢筋网 4. 钢拱架 5. 超前小导管/管棚
道塌方的前提。2、通过合理的选择各种参数严格控制装药量，合理的
炮眼布置、爆破器材，利用围岩的抗拉强度远小于抗压强度这一特征，
在隧道周边实行“密眼小爆破”的技术，使隧道周边形成规则的轮廓线
，并尽可能使轮廓线以外的岩石少受扰动，保持围岩的自身强度。3、
良好的初期支护和超前预支护是预防塌方的有效手段。4、监控量测是
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二 隧道开挖方法
④隧道施工安全意识淡薄，防塌意识不强。
开挖方法—交叉中隔壁法（CRD法） 2、初期支护局部侵限未检测到，发现有侵限情况后未及时处理。
另外，台阶开挖会增加对围岩的扰动次数。
该作业台架便于不同断面的隧道作业， 既方便又安全。
引 遇到地下暗河或溶洞有水流时，宜排不宜堵。
该工法是将大断面隧道上、下、左、右分块开挖，并施作初 措施：严格按照设计要求进行安装。
三 洞口坍塌 ②爆破施工作业不合理，光面爆破效果差。
措施：检查现场检查，术，强化现场文明施工及标准化工地建设，给隧道施工提供一个良好的施工环境。 运用较多的锚杆主要包含砂浆锚杆、中空注浆锚杆和自进式锚杆三种形式
四 开挖 1、安装环向、纵向排水盲管土工布包裹严密，安装牢固，线形按顺坡方向顺直。
2、通过合理的选择各种参数严格控制装药量，合理的炮①眼布置、爆破器材，利用围岩的抗拉强度远小于抗压强度这一特征，在隧道周 边实行“密眼小爆破”的技术，使隧道周边形成规则的轮廓线，并尽可能使轮廓线以外的岩石少受扰动，保持围岩的自身强度。

工序施工安全措施
• 3、如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明 显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责 人，及时采取措施处理，情况危险时，应将作业 人员全部撤离危险区，并立即上报。
工序施工安全措施
开挖作业 1、隧道人工钻眼 (1)钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作面是
否处于安全状态。 (2)必须采用湿式凿岩。 (3)严禁在残眼中继续钻眼。 (4)不在工作面拆卸修理凿岩设备。 (5)钻孔作业人员还应注意钻杆可能出现的脱空、孔
搭设不低于1m的栏杆，跳板设防滑条，梯子应安 装牢固，不得有钉子露头和突出尖角。 (2)工作台、跳板、脚手架的承重量，不得超负荷， 并应在现场挂牌标明。脚手架与工作台的底板应 铺设严密，木板的端头必须搭在支点上。 (3)防水板施工和二衬钢筋施工时，工作地段应有专 人监护。要严格注意防水板施工防火。台车上配 备合格的灭火器材。
易扬尘的环节，必须做好以下防尘工作： a采用湿式凿岩，放炮前后必须进行喷雾与洒水。 b出碴前应用水淋透碴堆和喷湿岩壁。 c喷射混凝土必须采用湿喷。 d控制洞内车辆行驶速度。 e加强洞内通风，适时洒水降尘。
工序施工安全措施
灭火器使用知识
1、指示绿色 正常
2、指示红色 压力不够 不能使用
3、指示黄色 压力过大
工序施工安全措施
工序施工安全措施
3、装碴与运输 (1)装碴前及装碴过程中，应检查开挖面围岩的稳定
情况，发现松动岩石或有塌方征兆时，必须先处 理后装碴。 (2)施工机械装碴过程中，机械回旋范围内不得有人 通过，防止与人挤碰。 (3)进洞装碴车辆的照明情况必须良好，车位有反光 标识，防止造成事故。
工序施工安全措施
工序施工安全措施
(4)应把喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容之一， 经常进行观察与检查，并作为施工危险信号引起 警惕。