汽车燃油供给系教案

授课班级授课课时授课形式授课章节名称第二章第五节柴油机燃料供给系教学目标了解柴油机供给系统的功用与组成；掌握柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程；掌握电控高压共轨柴油机燃油供给系统主要部件的构造和工作原理；教学重点喷油器的检测方法教学难点电控高压共轨柴油机燃油供给系统的工作原理教学手段讲授法、图例讲解、小组讨论课后作业教学后记教学内容与教学过程设计注释柴油机供给系统〖理论知识〗一、柴油机供给系统概述1.柴油机供给系统的功用与组成1）柴油机供给系统的功用2）柴油机供给系统的组成（1）燃油供给装置。

燃油供给装置包括柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、调速器、高压油管、喷油器、回油管等,如图5-1所示。

（2）空气供给装置。

空气供给装置包括空气滤清器、进气歧管、增压器、中冷器和气缸盖内的进气道等。

（3）混合气形成装置即燃烧室。

（4）废气排出装置。

废气排出装置包括气缸盖内的排气道、排气歧管、排气管、消声器和烟度限制器等。

了解柴油机供给系统的功用与组成。

图5-1 柴油机燃料供给装置3）燃油供给系统的油路2.柴油机供给系统的工作原理柴油箱贮有经过沉淀和滤清的柴油。

柴油从柴油箱被吸入输油泵并泵出,经柴油滤清器滤去杂质后,进入喷油泵。

自喷油泵输出的高压柴油经高压油管和喷油器喷入燃烧室。

燃烧以后的废气经排气道、增压器排气通道、排气管、排气消声器排入大气。

输油泵的供油能力远远超过喷油泵的泵油量,过量的柴油从喷油泵的回油口经回油管路流回燃油箱(有的柴油机回油流入输油泵入口处),同时将渗入油路的空气随柴油带出,防止气阻现象的发生。

3.柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程1）柴油机可燃混合气的形成方式按可燃混合气形成的原理,柴油机可燃混合气的形成有空间雾化混合和油膜蒸发混合两种方式。

2）柴油机的燃烧过程如图5-2所示为柴油机在压缩和做功行程中,气缸内气体压力随曲轴转角的变化关系曲线。

当曲轴转到上止点前O点位置时,喷油泵开始供油；当曲轴转到A点位置时,喷油器开始喷油。

汽车燃油供给系统经典课件学习目标：1、了解汽油机供给系的组成、功用及类型;2、熟悉汽油机供给系各组成部件的构造与工作;3、熟悉简单化油器的构造、工作及特性;、4、理解可燃混合气的形成用及发动机工况对可燃混合气的要求;5、掌握汽油系的维护第一节概述一汽油机燃料供给系的组成汽油机所用的燃料是汽油。

汽油在未输入气缸前，须先喷散成雾状（雾化）和蒸发，并按一定的比例与空气混合形成均匀的混合气。

这种按一定比例混合的汽油空气混合物，称为可燃混合气。

可燃混合气中燃油含量的多少称为可燃混合气的浓度。

一般汽油机供给系由下列装置组成1 燃油供给装置：包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵和油管，用以完成汽油的贮存、输送及清洁的任务。

2 空气供给装备：即空气滤清器，在轿车上有的还装有进气消声器。

3 可燃混合气形成装置：化油器。

4 可燃混合气供给和废气排出装置：包括进气管、排气管和排气消声器汽油机供给系的任务是，根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀作功。

最后，供给系还应将燃烧产物――废气排至大气中。

第二节简单化油器及可燃混合气的形成一简单化油器由带有浮子机构（浮子和针阀）和量孔的浮子室，喷管，带有喉管的空气管，节气门组成。

浮子室连同喷管实际上是一个壶状的容器，贮存来自汽油泵的汽油，喷管口高于浮子室中的油面约2－5mm。

喉管用以提高空气管中气体的流速，提高该处真空度，以实现喷油。

量孔用来控制燃油流量。

发动机转动，活塞下移吸气，气体流动使空气管中的压力下降，喉管处因截面最小，产生的真空度最大，当真空度达到一定高度时，吸力克服高度差，燃油被从喉管中吸出，并被进气气流冲散成雾状与空气混合形成可燃混合气。

发动机功率的大小调节可通过改变节气门的开度，从而改变可燃混合气的数量来实现。

具体有下面两种情况：当发动机转速一定时，节气门开度逐步增大时，由于通道面积增大，进气阻力减小，进气量增加;当节气门开度一定时，发动机转速的变化会引起空气流量和流速的变化，相应引起供油量的变化，改变可燃混合气的数量。

第七章柴油机燃料供给系1、教学目的：了解柴油机混合器形成、燃烧室结构特点；掌握喷油器的作用机理，喷油泵柱塞副、出油阀副的结构；掌握调速器的作用原理及分类。

2、教学内容：（1）概述（2）燃烧室（3）喷油器（4）喷油泵（5）调速器3、教学方法：课堂教学、作业练习、课后答疑4、教学过程：一、柴油机燃油系统组成及燃料1、作用柴油机供给系根据柴油机不同工作情况的要求，将一定量的燃油（柴油）压力适当提高，并按规定时间以一定的规律喷入气缸，使之与空气混合形成良好的可燃混合气，在高温下自行燃烧、作功，而后将废气排出。

2、组成与工作原理柴油机燃料系由供油装置、进排气装置和燃烧室等部分组成。

供油装置由柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管等组成，如图7-1所示。

柴油箱贮有经过沉淀和滤清的柴油。

输油泵通过进油管将柴油从油箱中吸出，并提高到一定的压力送往柴油滤清器，柴油滤清器滤去杂质后流进喷油泵的低压油腔。

喷油泵工作时，燃油从低压油腔进入高压泵腔内并提高压力，打开出油阀经高压油管和喷油器，以一定的压力喷入燃烧室与空气混合形成可燃混合气而燃烧作功。

整个供油系统可分为两条油路。

一条是从柴油箱到喷油泵入口，这段油路中的油压一般为 0.15 ～0.3MPa，称为低压油路。

低压油路用以向喷油泵提供清洁的柴油。

为保证喷油泵有充分的燃料供应，要求输油泵的供油量大于喷油泵供油量，所以始终有多余的燃油从喷油泵回油管流回油箱。

另一条是从喷油泵到喷油器，其油压一般在 10MPa以上（现在有的柴油机喷油压力高到 20MPa以上），这段油路称为高压油路。

其作用是增大柴油压力，使柴油通过喷油器呈雾状喷入燃烧室，与空气混合形成可燃混合气。

由喷油器针阀偶件的缝隙渗漏的燃油经回油管流回油箱。

为了在发动机起动时排除整个油路中的空气，将柴油充满喷油泵的低压油腔，在输油泵上装有手动输油泵（有的柴油机还装有电动燃油泵）。

发动机的活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖底面的空间构成燃烧室。

《汽车构造》教学设计教学内容讲授一、汽油供给系统的功用和组成二、汽油供给系统的基本工作原理三、汽油供给系统主要部件1、汽油箱汽油箱是用来贮存汽油的，其容积大小与车型和发动机排量有关，形状随车型不同而异，主要是为了适应在车上的布置安装。

现在的汽车油箱多采用耐油硬塑料制成。

2、电动汽油泵电动汽油泵的作用是向发动机输送充足的燃油并维持足够的压力，以保证在所有工况下有效地喷油。

电动汽油泵根据安装位置可以分为内置式和外置式。

现在大多数汽车均采用内置式，即将电动汽油泵安装在汽油箱里面。

教学内容讲授3、汽油滤清器汽油滤清器的作用是将汽油中的氧化铁、粉尘等杂质过滤掉，防止燃油系统堵塞，减少机件磨损，确保发动机稳定工作，提高可靠性。

汽油滤清器的滤芯一般由滤纸制成，可滤去的杂质。

汽油滤清器安装在汽油泵的出油口一侧，一般为一次性使用。

汽油滤清器一般每30000m更换一次，具体根据驾驶环境而定。

4、燃油压力调节器燃油压力调节器的作用是根据进气歧管内的绝对压力的变化来调节系统油压（燃油总管油压），保持喷油器的喷油绝对压力恒定，使喷油器的喷油量只取决于喷油器的开启时间。

一般系统油压在250~300Pa之间（歧管喷射式）。

燃油压力调节器一般安装在燃油分配管一端或者内置在燃油滤清器或电动汽油泵。

5、喷油器喷油器是一个电磁阀，由发动机ECU控制。

电磁喷油器按喷口形式分为轴针式、球阀式和片阀式三种。

当电磁线圈无电流时，针阀在弹簧的作用下处于关闭状态。

当发动机ECU 发出喷油脉冲信号时，电磁线圈通电产生电磁吸力，吸引衔铁、针阀克服弹簧弹力向上移动（上升约），压力油通过针阀与阀座之间的间隙喷出。

任务实施一、任务准备（1）清洁工具若干；（2）常用工具一套；（3）电控发动机实训台架一台。

二、任务安排（1）分组：每组5位同学依次进行作业三、任务实施（1）每组5位同学依次查找汽油供给系统的组成部件并进行观察；（2）按“6S”要求做好各项辅助工作。

第八章柴油机燃料供给系教案（理论20学时，实训6学时，共26学时）学习目标：1.了解柴油机的基本结构和工作原理。

2.了解柴油机共轨技术的特点作用、类型。

3.了解电控共轨柴油机的故障的诊断方法。

4.理解柴油机电控共轨技术的原理、工作情况和检修方法。

5.掌握柴油发动机各部件常见故障的检修方法。

6.掌握柴油机各种症状特征及检测方法。

讲授内容：第一节柴油机燃料供给系的构造和工作原理[导入] 改革开放以来，通过技术引进和技术改造，我国车用柴油机技术得到了长足进步，柴油车走上了健康发展的道路。

2003年与1990年相比，我国柴油车产量增长达6.5倍，中、轻吨位以上载货车柴油机比例已高达73％以上。

与此同时，我国柴油机排放水平有了很大的提高，柴油机生产骨干企业的多种产品排放基本上达到了欧1排放标准，一汽-大众部分产品（捷达SDI、宝来TDI）更是达到欧2、欧3准。

从总体上看，汽油车在我国汽车产品中的主导地位仍没有改变，从产业发展角度看还存在许多亟待解决的问题。

从本次课开始，我们开始学习柴油发动机构造及一般的检修方法。

[主讲内容]一、柴油机燃料供给系的功用和组成1、功用（1）贮存、过滤和输送燃料；(2)根据柴油机的不同工况，以一定的压力及喷油质量将燃油定时、定量地喷人燃烧室，迅速形成良好的混合气并燃烧；(3)根据柴油机的负荷变化，调节供油量并稳定柴油机转速；(4)将燃烧后的废气从气缸中导出并排人大气中。

2、组成柴油机燃料供给系由燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成及废气排出装置等四部分组成。

3、燃油供给装置的工作过程二、可燃混合气的形成与燃烧室1．可燃混合气的形成与燃烧过程（结合校本教材图8-2讲解）气缸内压力p随曲轴转角θ变化的关系曲线；当曲轴转到相应于上止点前的O点的位置时，喷油泵开始供油，随着供油压力急剧升高，当转到A点的位置时，喷油器开始喷油。

喷油泵开始供油时刻的曲柄位置(O点)与其转至上止点位置时的曲轴转角称为供油提前角。

教师学科教案[ 20 – 20 学年度第__学期]任教学科：_____________任教年级：_____________任教老师：_____________xx市实验学校深圳高级技工学校一体化专业课教案1(首页)审阅：年月日教学过程第页二）油泵及检查方法电动燃油泵按安装位置不同可分为：安装在油箱外输油管路中的外装式燃油泵和安装在油箱中的内装式燃油泵。

前者一般采用滚柱泵，后者采用叶片泵，但也可以采用滚柱泵。

内装式燃油泵安装管路较简单，不易产生气阻和漏油。

有时在油箱内还设有一个小油箱，并将燃油泵置于小油箱中。

这样可防止在油箱燃油不足时，因汽车转向或倾斜引起燃油泵周围燃油的移动，使燃油泵吸入空气而产生气阻。

现在大多数车型都使用内装式燃油泵，有些车仍使用外装式燃油泵，还有少数车型，将两者串联的油路上使用。

电动燃油泵可分：滚柱式、叶片式、齿轮式、涡轮式、侧槽式。

目前常见的电动燃油泵有滚柱式和叶片式两种。

滚柱式叶片式：这种泵是最大泵油压力可达600kPa以上电动燃油泵中的燃油泵和电动机都浸在燃油中。

在泵油过程中，燃油不断穿过燃油泵和电动机，燃油泵本身及电动机中的线圈、电刷、轴承等部位都靠燃油来冷却或润滑。

因此，电动燃油泵要绝对禁止在无油的情况下运转，以免烧坏。

4 燃油供给子系统姓名班级 日期1、观察丰田老款3VZ-FE 发动机燃油系统，填写下面的框图：填写：喷油器、燃油泵、燃油压力调节器、冷起动喷油器、燃油脉动阻尼器、燃油滤清器2、测量3VZ-FE 发动机喷油器电阻值为____Ω，可知它是_______式喷油器，其必定采用___________驱动方式。

3、测量3VZ-FE 发动机冷起动喷油器电阻值为____Ω，它由________________控制,只在冷车起动时起作用。

4、该车的喷油器的喷油方式是_____________(同时喷射/分组喷射/顺序喷射)。

你是如何判断出来的？____________________________________________________________________________________________________________________________________ 5、燃油压力调节器上的真空管一般直接连接到_________上,但有些车在其中间串接了一个真空电磁阀,它起什么作用呢？______________________________________________________________________________________________________________________________． 6、从下图下方提供的零部件名称中选择出相应的代号填在下图中的方框内。