eh油系统工作原理
油系统工作原理是指在发动机中使用油润滑和冷却各个运动部件的过程。下面给出了一个典型的油系统工作原理的简要描述：
1. 油泵：通过机械装置或齿轮传动等方式，将机油从油底壳吸入油泵，然后通过压力泵或者离心泵的作用，将机油推送到其他部件。
2. 油滤器：机油通过油泵送入油滤器，其中的滤芯会过滤掉悬浮在机油中的杂质和颗粒。这样可以保证机油的清洁度，防止杂质进入到发动机内部。
3. 油道：机油从油滤器中流出，进入到发动机内部的各个润滑点，包括活塞环、连杆轴承、凸轮轴等，以提供润滑和降低磨损。
4. 冷却器：机油还会经过冷却器，在其中通过散热片和风扇的作用，将机油的温度降低。这有助于防止机油过热，保证发动机的正常运行。
5. 回油系统：机油在经过发动机内部的润滑点后，会回流到油底壳中，其中的回油泵会将机油再次送回到油泵，形成一个循环。
总的来说，油系统通过泵送机油、过滤杂质、供给各个润滑点、降低温度、回流机油等步骤，提供了对发动机的有效润滑和冷却，以确保发动机的正常运行和延长使用寿命。
EH油系统的运行
3.8.1 系统投运前的检查
1) 检修工作全部结束,工作票收回,现场清理干净,系统管道设备处于完好状态。
2) 所有表计完好,各压力表、液位表一次门开启,联系电控人员将所有表计投入。
3) 检查系统各阀门位置正确。
4) 确认EH油箱油位正常,油质合格,油箱油温大于21℃,否则投入油箱加热装置，并检查油加热装置联锁投入。
5) EH油冷却器投入。
6) 确认EH油泵、EH油冷却泵、再生装置油泵电源已送。
3.8.2 油系统的启动
3.8.2.1确认EH油温大于21℃，EH油泵入口门、出口门在开启状态。
3.8.2.2启动一台EH油泵,检查油泵轴承振动、温度、泵内声音、出口压力正常,滤网前后压差及油箱
油位正常,EH油母管压力在12.4-14.6MPa之间,检查系统无泄漏。
3.8.2.3在DEH上将EH油泵联锁开关投入。
3.8.2.4EH油再生装置的投运与停止
1）EH再生装置投运步骤：
A. 检查EH油滤油泵运行正常。
B. 关闭EH滤油泵至机械过滤器入口门，滤油泵出口压力为0.5Mpa左右。
C. 缓慢开启EH油硅藻土过滤器旁路门预热，硅藻土过滤器入口油门在关闭状态。
D. 检查精密过滤器出油管发热时，缓慢开启硅藻土过滤器入口油门，同时逐惭关闭硅藻土过滤器旁路门。
2）EH油再生装置停运步骤：
A. 开启EH油滤油泵至机械过滤器入口油门。
B. 关闭硅藻土过滤器入口油门。
1） 再生装置有关注意事项：
A. EH滤油泵应保持长期运行，停运EH油再生装置时不得停运滤油泵。
B. 再生装置投运要求EH油温在40—55℃之间。
C. 再生装置运行时，EH油温在43—54℃时，硅藻土过滤器或精密过滤器顶部压力达0.21Mpa时，应及时通知检修更换该过滤器。
3.8.3 运行中的检查及维护
1) EH油系统压力在12.3-14.6MPa。
2) EH油温正常在40-55℃，冷油器工作正常，回水调节电磁阀动作可靠。
C135-8.83/1.3 单抽汽双缸双排气凝汽式汽轮机
EH 系统说明书
第一部分 液压控制系统及部套
1; EH 液压控制系统
1.1 EH 系统结构及功能
EH液压控制系统式汽轮机数字式电液控制系统 （DEH）中的一个组成部分， 主要由供油系统 （EH 油站,再生装置，抗燃油） .执行机构（高主油动机， 高调油 动机，抽气门油动机） 。危急遮断系统（危急保安装置，隔膜阀） .EH 油压低试 验模块及油管路系统（油管路，高压蓄能器）组成。
供油系统即是一个动力源，也是一个油液贮存和处理中心，通过它，系统 可以得到所必须的工作介质—高压抗燃油。执行机构响应挂闸和 DEH 的指令信 号，以驱动汽轮机各蒸汽阀门开度。 危急遮断系统则接受汽轮机所有的停机信号 和 103%超速信号， 当有信号发出时， 危急遮断系统动作而快关汽轮机所有气阀， 或只关闭调节气阀，以保证汽轮机正常安全的运行。 EH 油压低试验模块是一个 可在线试验压力开关的装置， 可随时在线检测压力开关动作的可靠性。 油管路系 统为各油压部件输送工作介质并可将供油系统与执行机构等连接起来， 从而构成 液压控制系统工作回路。
1.2 EH 系统工作原理
原理框图见如下所示 开调门或加负荷： DEH 给定一开调门或加负荷指令，经运算比较后输出一 正偏值电流AX,并作用在伺服阀上，伺服阀动作，从而驱动油动机动作并往上 开启调门。次调门位移经油动机 LVDT 反馈回 DEH 经行比较运算，直至其偏值 电流AX为零后，调门便停止移动，并停留在一个新的工作位置上。
关调门或减负荷：作用过程与上相反。
2供油系统由EH油站、再生装置及抗燃油组成。
2.1EH油站
EH油站为EH液压控制系统动力源，主要功能式向 EH液压控制系统提供
合格的动力源。它主要向油站箱体、油站出口组件、油泵组、吸油滤器、磁性过 滤器、温度及压力开关、滤油系统和冷却系统等组成。
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汽轮机调节保安系统说明书
1．概述
1.1 汽轮机调节保安系统概述
唐山西郊热电厂C140/N200-12.7/535/535型汽轮机调节保安系统是按照汽轮机在正常新汽、抽汽及排汽压力参数下进行设计的。汽轮机调节保安系统能够对汽轮机的启动，升速，并网，加减电/热负荷，甩负荷等各种运行工况的进行控制。
唐山西郊热电厂C140/N200-12.7/535/535型汽轮机为单抽式汽轮机，汽轮机的调节保安系统采用高压抗燃油（EH）纯电调控制系统。控制系统由数字电调系统（DEH）、高压抗燃油调节系统（EH）和汽轮机危急遮断系统三大部分组成（参见汽轮机调节保安系统图70.002Q-7和DEH说明书）。
汽轮机调节保安系统中液压执行机构采用高压抗燃油系统（EH）供油。它由EH供油装置，EH系统供油管路及附件，油动机及操纵座，薄膜阀，AST电磁阀组，OPC电磁阀组等部套组成，工作介质采用14.0MPa的磷酸脂抗燃油。
汽轮机危急遮断系统采用1.96MPa透平油系统供油。由危急遮断器，危急遮断器杠杆，危急遮断器滑阀，保安操纵箱等部套组成。启动时，危急遮断系统由交流启动油泵供油，运行时由汽轮机主轴带动的离心式主油泵供油。
汽轮机启动前，DEH首先控制挂闸电磁阀S18通电导通，排掉危急遮断器滑阀上腔油压，使危急遮断器滑阀复位上升到上止点（挂闸），保安油压建立，关闭薄膜阀下部EH油的排油口，当薄膜阀上腔保安油压力升高至1.6±0.05MPa时，说明汽轮机的危急遮断系统已投入，机组具备启动条件。
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这时压力开关PS/044触点闭合，发出一个接点信号送给DEH控制系统，DEH控制系统即可进入汽轮机启动控制程序。
启动时，DEH控制高、中压自动关闭器上的开关电磁阀（S4、S5，S8、S
9）断电关闭（停机带电打开），高、中压自动关闭器全开，其操纵座壳体上的行程开关（ZS49～ZS52，ZS59～ZS62）触点闭合，发出一个主汽门全开接点信号给DEH， DEH就可以通过控制高、低压调节阀执行机构的开度来控制相应的调节阀门，从而实现对机组的启动、升速、并网，带电负荷、热负荷等工况的控制。
