自动挡汽车驾驶技巧总结
目录
1、启动发动机准备行车时
2、正确点火动作
3、加速技巧
4、超车时
5、爬坡时
6、下坡时
7、市区拥挤路面时
8、短距离滑行时
9、遇红灯或塞车需短暂停车时
1０、D挡换挡时机(踩油门升减速时机）
11、平稳行驶时
１2、Ｓ挡运动模式时
13、手动换挡时机(+/-）
14、熟练使用Ｄ档、Ｓ档、“手动挡（-／＋）”、
１5、各挡之间切换
16、倒车时
17、自动挡转弯时方法
１８、过坑洼不平得路段时
19、泊车熄火下车时
20、车辆坏需拖车时
21、安全驾驶如何防追尾
2２、避免误踩油门当刹车方法
23、自动挡省油秘笈
24、自动挡用车攻略口诀
2５、自动挡新车磨合期注意事项
26、行车时误挂N挡解决办法
２7、切忌事项
所谓自动档,顾名思义就就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶得速度与交通情况自动选择合适得档位行驶。但就是自动变速
箱为什么还有那么多档位呢？自动变速箱得各个档位及功能先做简
单介绍。
变速箱有P,Ｒ,N,D,S，-，＋几个档位(Ｍoｎdeo致胜2０11款2Ｔ为例）:
Ｐ代表泊车档,停车时使用(关闭发动机时与较长时间怠速停
车)!～
R代表倒车档,这个不用解释了吧～~
N代表空档，与手动档得空档一个意思,用于短暂停车时使用！~ Ｄ表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度与油门情况自动切换~
S表示运动模式(ｓpｏrt）在这个档位下变速箱可以自由换档,但就是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
需要说明得就是在有些车辆当中变速箱上面得2,并不代表得就是单2档,而就是1~2档(如别克车系)用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换,而不会往更高档升。其她档位得功能可以通过手动模式来实现。
注意:相互切换时,务必将车停稳后再切换，否则变速箱齿轮损害很大。
变速箱出了问题,一修就就是得花费几千上万。我总结，主观认识误区有以下几点:误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹。
误区二:长时间停车时仍挂D挡。若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力,会使变速器油温升高,油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高得情况下更为不利。
误区三:高速行驶或下坡时挂N挡滑行。其原理就是:当高速行驶或下坡时,变速器输出轴转速很高,多片离合器得被动片在车轮带动
下高速运转,而挂入N挡将导致发动机怠速运转,变速器油泵就会出
现供油不足,润滑状况恶化。对于复杂精密得自动变速器内部来说，缺乏润滑得直接后果就就是离合片在共振与打滑中烧毁。
误区四:行驶途中没有人工换挡得意识。虽然没有离合器踏板,
但传统自动变速箱都还就是有档位得,那种深一脚浅一脚得驾驶习惯
就是最费油得。应该遵循“收油升挡”得原则,也就就是当加油到一定速度后松一下油门,这时再踩油门就会发现发动机转速降低了,这便就是变速箱根据驾驶员得意图升挡了。如果您能有意识地主动参与到自动变速箱得自动换挡中去,一定能为您剩下不少油钱。
误区五:非法启动发动机。(在自动变速器P或N以外挡位起动发动机就是错得操作)“非法”当然不指违法,而就是说不合理。例如有新手在P或N以外挡位启动发动机。虽然在连锁机构保护下发动机并不能启动,但仍有可能烧坏变速器得空挡起动开关。又例如用推动或牵引得方法启动装备自动变速器得汽车,都有可能导致自动变速箱得内部损伤。
误区六：一D挡走到底。为什么许多人说开自动挡车简单？就是因为她们眼里只有两个挡位P挡(停车挡)与D挡(行车挡)。行车过程中,挡杆拔到D得位置就不管了,不论什么路况全部由D挡应付。其实,真正理解自动变速箱工作原理得车友,就是会在适当时候换挡得。比如在需要连续超车时，如果希望动作干脆利落,可以启用手动模式或S挡运动模式，以提高发动机转速延缓换挡时机;在碎石路面或雪地湿地,有雪地模式得变速箱应该启动，这种模式可提前换挡时机,防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致得打滑失控；而在遇到长距离爬坡时,手自一体形式得应启用手动模式,没有手动模式得应启用3、2、1等限制挡模式，从而提高发动机转速,以获得更大得爬坡扭力；在长距离下坡路上,同样应该启用限制挡或手动模式,只不多目得与上坡不同,就是需要利用低档位得发动机阻力来对行车速度进行限制，以避免长时间踩刹车导致刹车盘片因热衰减而失灵。
发车启动正确做法就是:(挡位:P／R/N/D/S／-／＋)步骤：
1带(系安全带）２踩紧刹车3发(N挡启动发动机)4挡（挂入D 挡)5手(松手刹)６灯（打转向灯)7松刹慢行;
泊车熄火精益求精做法:(通常:N挡时启动/熄火):
1踩刹车2推到Ｎ挡,拉手刹3松刹车踏板４关车窗5N挡,扭钥匙熄火6挡杆推入Ｐ挡７拔钥匙下车。
＜1＞启动发动机准备行车时:只有在P、N两挡时才可以发动车辆,从Ｐ挡摘出排挡杆一定要踩下制动踏板（即踩住刹车)。
、Ｎ挡点火启动得使用情况：若车辆发动后直接向前行使时,您可以先接通电源(钥匙转1或2格,使弱电与仪表盘供电）(不打着发动机),踩住刹车把档位从P挡拉到N挡,再点火,之后挂入D挡,放开手刹,缓慢松开制动踏板，直接前行；(这样可避免在P挡打火后,需要经过R挡,使变速箱经过一次反向冲击)；另外得作用就就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全得情况下迅速将档位推至Ｎ档打火再启动发动机。
＜ｂ＞、如果车辆启动后就是倒车出库,则可以直接在P挡点火启动车辆,然后挂入R挡,进行倒车出位。
＜2>正确点火动作:
正确得点火动作为：(点火钥匙有3个格);钥匙转1格（位一档),仪表盘上许多灯亮,此时车内得电脑开始自检(相当于ＰC得启动）,包括发动机、机油、ABS，airｂuｇ、车门、引擎盖、后备箱关闭等项得检测。同时,油泵开始工作。几秒钟(5~１0秒)以后,各灯熄灭,自检完成。踩下刹车，后点火。等发动机怠速下降到正常转速,水温表指针开始动以后,踩下刹车，挂Ｄ档，松手刹,转向灯;最后就就是慢松制动踏板，走。
附：无钥匙点火启动：不踩制动踏板,直接按点火键,这时候行车电脑进行自检,自检过后踩制动踏板按点火键启动。这个就像关电脑,就是在开始菜单上按步骤关呢还就是直接按power键,反正好处就是大大得,自己得车,爱护多点没坏处，5－１0秒时间,都会给爱车得吧。
<3>加速技巧:注意“提前升挡、滞后降挡”特点。
许多自动挡加速有延迟。当您踩下油门时,发动机转速上升很快,但加速不快,这一般在半秒到一秒之间。然后,加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车,或者在高速上超车时万事具备,只差加速度得窘境。适当时候轻抬油门踏板,变速器就会自动升挡提前；注意“提前升挡、滞后降挡”特点。
踩一下松一下得自动挡换挡技巧,可以实现提前升档(但也要选择好踩、松得时机),但这就是在牺牲加速得情况下达到相对节油得目得,并不能使车辆加速更快。当发动机转速上升到换档区间后,您只要
