近距平行跑道容量模型
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式下 的容量进行理论分析 。因此 本文借鉴 国外 的运行 经验 ， 引
入横侧盘旋 进近技术 ， 根 据相 应 的管制规 则 ， 引入 横侧 盘旋 进 近后两种 主要 运行模式 的容量模 型， 为近距 平行跑 道一起一 降
方式下容 量的提升提供理论分析基础 。
１横 侧 盘旋 进 近
横侧 盘旋进近指完 成仪表进近后 的 目视飞行 阶段 ， 即驾驶 员在获得 Ａ Ｔ Ｃ（ Ａ ｉ ｒ Ｔ ｒ ａ ｆ ｉ ｃ Ｃ ｏ ｎ ￣ ｏ ｌ ｅ ｒ ） 许可并 建立着 陆所 必需 的
一
Ｃ Ｖ Ｊ Ｌ Ｓ
落地容量 ｉ 类 航空器的进近速度 公 共进近段长度 前后进 近航空器在进近阶段 的最小 安全间隔 ， 即尾 流 间 隔 ｉ 类航空器着 陆平 均 占用跑道时间
亚东 曾研 究横侧盘旋 进 近在虹 桥近距 平行 跑道 中应 用的 可行 性并提 出该方法能够增加容量 的设想 ， 但没有 对这种进 近方
地航空器距跑道头 至少 ４ ｋ ｍ。 ２ ． １连 续 运 行横 侧 盘 旋进 近 （ Ｔ １ Ｔ 】 ）
，
，
将两架 连 续落 地 的航 空 器 ｉ 机、 ｊ 机 作 为一 个容 量 单元 。 首先计算满足条件 Ｉ 所需的 ｉ 机、 ｊ 机 进入 公共 进 近航段 起 点 的时间间隔 。 ， 进而计算 出 ｉ 机、 ｊ 机到达跑道入 口时的时 间间
Ｄ
发 布落地 许可 时落地航 空器距 跑道 头的最 短 距离 ， 一起一降下为 ４ ｋ ｍ ’
Ｔ ＿ ｊ
到达单元内 ｉ 机与ｊ 机到达跑道人口处的时间
间隔
ｉ
ｉ 类航空器 的组成 比例
落地航空器所停靠 的航站楼决 定 了其 采用的进近 方式 ， 若 指令， 即转 弯对正 ０ ２ Ｌ跑道 落地 。横 侧盘旋进 近使得两条 跑道 到 １ ２停靠 ， 则采用传统进 近方 式到 ０ ２ Ｒ跑道 落地 ； 若到 Ｔ １ 停 均 可用于落地 ， 并且 为航空 器提 供 了更 多就 近落 地 的机 会 ， 避 靠 ， 则采用横侧盘旋进近到 ０ ２ Ｌ跑道落地 。横 侧盘旋进 近的使 免 因穿越跑道或绕 滑而增 加 占用落地跑道 时间 ， 因此该进 近方 用可 以分 为连续运 行和间隔运行 ， 即假设某 一时间段 内连续落 式 特别适用于 候机 楼 分布 在 跑道 两侧 的情 况 ， 并 能 增加 运 行 地 的航空器都需要 到 Ｔ ｌ 停 靠或交替到 ｒ Ｉ ２和 Ｔ ｌ 停靠 。为 了保 容量 。 证运行安全 ， 需要满足 以下 限制 条件 ： Ｉ． 在公共进 近航段上前后进 近的航空器要 符合尾流间隔 标准 ； Ⅱ． 发布落地许 可的条件是落地跑 道上无其他航 空器且落
摘 要： 针 对近 距 平 行跑 道 一起 一 降模 式 不 能 充 分 发 挥 航 站 楼 位 于跑 道 两 侧 时 两 条 跑 道 的 作 用 ， 基 于横 侧 盘 旋 进 近 技 术 ， 根 据相应 的管制规 则分别建立考虑采 用横侧 盘旋进近技 术时连续 落地 与起 落交替 运行 下的跑道 容量模 型 ， 为近距 平行跑 道一起 一 降 方 式 下容 量 的提 升提 供 理 论 分 析 基 础 。 关键词 ： 近距平行跑道 ； 横侧盘旋进近 ； 跑 道 容 量 中图分类 号 ： Ｖ ３ ５ ５ ． １ 文献标识 码 ： Ａ
假设 ：
２连续落地情况 下采用横侧 盘旋进近的容量 针对 连续 落地运 行 方式 下 ， 对到 Ｔ １ 停靠 的落地 航空 器采
目视参考后所采用 的一种进近方 式。如图 １所 示 ， 本 文所建立 的 跑 道 构 型 为 近距 平 行 跑 道 ， ０ ２ Ｌ跑 道 用 于起 飞 ， ０ ２ Ｒ 跑 道 用 于 落地 ， 航 站楼 Ｔ ｌ和 他 分列两条跑道外侧 。在最后进 近阶段航 空器接近转弯点 时 ， 管制员 可以向驾驶员发 出横侧盘 旋进近 的
／
，
隔Ｔ ｉ ｊ （ Ｉ ） 。
（ １ ） 当Ｖ ． ≥Ｖ ， 时， 前机飞至跑道 入 口时 ， 两机间 隔最小 ， 设
， ，
前机进 入公 共 进 近 段 起 点 的 时 间 为 ｔ ：０ ， 为 满 足 尾 流 间 隔 标准，
图 横侧 盘旋进近示意 图
（ ２ ） 当Ｖ ， ＜ Ｖ ； 时， 后机 到达公共进 近航段起 始点 ，即 ， 时 用横侧 盘旋 进近 的情 况 ， 建立 跑道 的最 大理论 容量 模型 ， 即计 刻两机 间隔最小 ， 为满足尾流 间隔标准 ， 算不考虑延 误水平的连续需求 下 ， 跑道 系统在单位 时间 内可以 服务的最大航空器起降架次， 容 量 模 型 的 建 立 基 于 下 述 的
科 技 风 ２ ０ １ ７ 年 ６ 月 下
理 论 研 究蕊 善
Ｄ Ｏ Ｉ ： １ ０ ． １ ９ ３ ９ ２ ／ ｊ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． １ ６ ７ １ － ７ ３ ４ １ ． ２ ０ １ ７ １ ２ ２ ２ ７
近距 平 行跑 道 容 量模 型
顾
重庆空管分局
畅
重庆 ４ ０ ４ １ ０ ０
０
现阶段我 国近距平 行跑道只能采用 一起一 降模式 ， 因此 国 内学 者更多地 关 注 了近距 平 行跑 道 一起 一 降模 式 下 的容量 。 郭海 琦等利用双排 队系统 理论 建立 了近距 平行 跑道 一起 一降 容量 与平均延误水平模 型… ； 徐 肖豪等分析 了低 能见度下 近距
平行跑道 不同运行模式下 的跑道 理论容量 ； 武 丁杰等考 虑 了
（ ２ ） 航空器沿指定航径进场 ； （ ３ ） 各类航 空器的进近过程 中采用匀速 飞行 。 模 型建立 所需 参数如表 １所示 。
表 Ｉ容量模 型的参数 列表
符号 含义
起 一降模式下穿越 跑 道问题 对跑 道容 量 的影 响 。孙佳 等 建立 了近距 平行跑 道相 关进近 运行 模式 下 的容量模 型 － ４ Ｊ 。赵
