Cr元素对冷轧TRIP钢的组织性能影响研究
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山东科学SHANDONG SCIENCE
第29卷第6期2016年12月出版
VoL29No.6Der.2016
DOI:10.3976/j.issn.1002-4026.2016.06.011【新材料】
Cr元素对冷轧TRIP钢的组织性能影响研究郭卫民,徐娜,时军波,刘珑,赵宝玲(山东省科学院,山东省分析测试中心,山东省材料失效分析 与安全评估工程技术研究中心,山东济南250014)
摘要:以两种合金成分的相变诱导塑性钢为实验对象,先利用热模拟试验机确定其热轧及热处理参数后,经过热轧、冷轧 工艺并连续退火,研究其力学性能。金相组织及宏观织构的特征。实验结果表明,Cr元素可以穂定低温奥氏体,降低贝 氏体形成温度,使贝氏体的孕育期延长,增加最终组织中的贝氏体及残余奥氏体的体积分数;Cr元素的添加还增强了试 验钢的力学性能,添加了 Cr元素的2#钢强度和塑性均比没有添加的1#钢要高;两种成分的TRIP钢织构情况相似,主要 组分包括:{332丨纤维织构,{ 110} <001>组分和{112} <110>组分,可见Cr元素在提高钢板强度增加延伸率的同时,并没 有损害钢板的成形性能。
关键词:冷轧TRIP钢;Cr元素;残余奥氏体;贝氏体;织构中图分类号:TG142.3 文献标识码:A 文章编号:1002-4026(2016) 06-068-06
Impact of Cr on microstructure and mechanical properties of cold rolled TRIP steel sheetGUO Wei-min, XU Na, SHI Jun-bo, LIU Long, ZHAO Bao-ling(Shandong Provincial Engineering Technology Center for Material Failure Analysis and Safety Assessment,Shandong Analysis and Test Center, Shandong Academy of Sciences, Jinan 250014, China)
Abstiact : We addressed TRIP steel with two different alloy contents. We initially determined its hot rolling and annealing parameters with Gleeble thermal-mechanical simulating tester. We further investigated its mechanical properties, metallographic structure and macrotexture through hot and cold rolling and continuous annealing. Experimental results indicate that 〇r element can stabilize low temperature austenite, reduce formation temperature of bainite, extend induction period of bainite, and increase volume fraction of austenite and banite in final microstructure of steel 2#.〇r element also increases mechanical properties of steel 2#, better strength and plasticity than steel 1# ( no Cr addition). The texture characteristics of steel 1# and 2# are similar, including j 332 ; line texture, j 110; < 001 > and j 112 ; < 110 > texture component. Cr element therefore increases the strength and ductility of sheet steel without formability reduction.Key words : cold rolled TRIP steel; Cr; retained austenite; bainite; texture
收稿日期:2016-08-09基金项目:山东省自然科学基金三院联合基金(ZR2014YL003)
作者简介:郭卫民( 1984—),女,博士,助理研究员,研究方向为钢铁材料工艺组织性能相关性。E-mall:guowm@ sdatr.rom.cn第6期郭卫民,等:Cr元素对冷轧TRIP钢的组织性能影响研究69
随着汽车轻量化和安全性要求的提高,高强度、低重量和生产成本是新型汽车发展的方向,要求汽车结 构件用钢具有高的强塑积(即强度与断后伸长率的乘积)[1]。目前研究较多的汽车用高强度钢主要有DP钢 (双相钢)、TRIP钢(相变诱导塑性钢)和TWIP钢(孪晶诱导塑性钢)等[2]。TRIP钢具有多相组织,主要由 铁素体、贝氏体、残余奥氏体和少量马氏体组成,该组织构成决定了其具有高强度的同时还具有较大的塑性, 是适合生产汽车覆盖件等要求具有较好成形性能和较高强度的部件的新型钢种[3 4]。TRIP钢中,铁素体是 软相,在拉伸的过程中能协调贝氏体的变形;贝氏体相能提高TRIP钢的强度;奥氏体在变形过程中转化成 马氏体,马氏体相变产生应力松弛使得塑性增加,另外相变生成的马氏体又能够强化TRIP钢,使得TRIP钢 的强度得到提高[5 6],这就是TRIP效应[7 9]。
1材料与方法1.1材料采用两种合金成分的TRIP钢,其合金组成见表1。表1两种TRIP钢的冶金成分的质量分数(%)Table1 Chemical composition of two TRIP steels ( mass fraction %)
合金编号CSiMnPSAlsNCr1#0.111.111.590.007 40.0060.040.004 602#0.11.241.650.007 70.004 60.0540.004 40.027
1.2扩散退火工艺首先对钢锭进行扩散退火,以消除或减轻轧后带状组织。退火工艺为:加热温度1 250丈,保温时间3 h
后随炉冷却,450丈出炉。1.3轧制制度
粗轧时将钢锭加热至1 180丈,保温1.5 h,开轧温度980丈,终轧温度900丈,道次压下量小于等于 20%C,7道次完成。层流冷却至650丈,最终轧制成20 mm X 150 mm X 150 mm的板坯。随后进行精轧工艺。 精轧时板坯加热至1 180丈,保温一段时间(1#钢保温时间为45 min,2#钢保温时间为75 min),开轧温度 1 100丈,终轧温度800丈,层流冷却至600丈。热轧到4 mm后,再将板材冷轧到1 mm。1.4连续退火工艺
为了更合理有效地设定连续退火参数,连续退火之前先确定两种合金钢的临界相变点火,和<3。以及 CCT曲线。
1.4.1临界点与静态CCT曲线的测定通过Formastor全自动相变仪测得两种TRIP钢的临界点结果如下:1#钢:七=741 丈,4.3 = 900 丈;2#钢:七=750 丈,4.3 = 915 丈。测定静态CCT曲线对制定连续退火工艺有很大的指导意义。对于TRIP钢而言,静态CCT测定的特殊 之处在于:(1)用静态CCT曲线代替TTT曲线,对生产更有意义。虽然TRIP钢的连退工艺基本上是一个中 温区等温退火试验,但基于以下考虑:a.工业生产中连退生产线的冷却速度一般低于40丈/s,钢中奥氏体在 冷却过程中已经发生了相变,有附生铁素体生成,此时奥氏体符合连续冷却转变规律;b.生成附生铁素体后, 贝氏体区域的位置将发生变化,因此典型的TTT曲线并不具备精确的指导意义,静态CCT曲线基本上能够 显示等温退火时的贝氏体区大体范围。(2)为使CCT曲线更接近于工业生产的工艺过程,对制定连续退火 具有更精确的指导意义,在测定CCT曲线时,退火温度确定在临界区。1#和2#钢均取800丈为临界区(部 分)奥氏体化温度。图1a为1#钢的静态CCT曲线,图1b为2#钢的静态CCT曲线。70山东科学2016 年图1两种合金成分的TRIP钢静态CCT曲线 Fig.1 Static CCT curves of the two TRIP steels1.4.2连续退火工艺将冷乳态的钢板取样制成连退热模拟试样,如图2所示。利用热模拟试验机对合金钢试样进行模拟退 火实验,并设定不同的加热温度、保温时间及冷却冷速,然后进行单向拉伸试验,进行参数优化设计正交试 验,最后选择强塑性指标最好的试样的工艺参数进行现场试验。
图2板带连续退火试样尺寸 Fig.2 Sample size of continuous annealing经过正交模拟试验,最终制定的两种合金钢的连续退火方案为:1#钢加热速度为8 °C/s,两相区退火温度 830 °C、两相区保温时间60 s,一冷段冷速为15 °C/s、冷却至700 °C,二冷段冷速为35 °C/s、时效温度 400 C、时效时间160 s,最后以20 °C/s速度冷至室温;2#钢加热速度为8 °C/s、两相区退火温度830 C、两 相区保温时间40 s,一冷段冷速为15 °C/s、冷却至700 C,二冷段冷速为30 °C/s、时效温度400 C、时效时间240 s,最后以20 °C/s速度冷至室温。
从图1a中1#TRIP钢的静态CCT曲线可以看出,无珠光体生成的最小冷速是15 °C/s,为了避免连续退 火过程中生成珠光体,应采取15 °C/s以上的冷却速度。但是从稳定过冷奥氏体的角度来考虑,应在不生成 珠光体的前提下,尽量取较小的冷却速度。将2#钢与1#钢的静态CCT相比较,可以看出2#钢的珠光体出现 的时间比1#钢晚。另外,将2#与1#钢的静态CCT相对照,还可以看出各个冷速下的贝氏体的转变温度2#钢 都比1#钢有所降低。
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