氮气保护改造方案

欢迎阅读附件2氮封设计方案方案一：压力控制设计方案（LPEC ）一、基本原理确确性，两开口之间的距离不宜小于1m 。

4）量油孔应加导向管，确保量油作业时不影响氮封压力。

5）储罐罐顶增加紧急泄压人孔接口。

2.工艺流程1）在每台储罐上设置先导式氮封阀组和限流孔板旁路，正常情况下使用氮封阀组维持罐内气相空间压力在1.2KPa左右，当气相空间压力高于1.4KPa时，氮封阀关闭，停止氮气供应；当气相空间压力低于0.8KPa时，氮封阀开启，开始补充氮气；当氮封阀需要检修或故障时，使用限流孔板旁路给储罐内补充氮气，压力高于1.5KPa 时，通过带阻火器的呼吸阀外排（短时间连续补充氮气）。

方案二：氧含量控制设计方案（SEI）1）在储罐内安装氧气检测器，实时监测储罐内气相空间氧气浓度，同时将高浓度报警与氮气管道控制阀门联锁。

当氧气浓度达到高浓度值时报警，联锁打开氮气阀门，向储罐内补充氮气，直至检测指标达到设定要求时联锁关闭氮气阀门。

补充氮气的流量控制使用限流孔板，流量宜控制在Q=Q1-Q2（Q1－油品出罐流量，Q2－气相连通罐中与油品出罐同时进行的油品进罐流量），且Q不应小于100m3/h，氮气管道的管径为DN50，氮气的操作压力为0.5Mpa。

氧气浓度监测信号引入控制室，控制室设氧气浓度超标报警仪。

2）同一种油品的多个储罐在生产运行过程中，储罐区域收油作业和付油作业经常同时进行。

为节省氮气用量，建议在同种油品储罐之间设置气相联通管道，可以实现多个运行过程中的储罐进气量宜接近浮盘。

可在氮气橡胶软管出口连接一个环形不锈钢管，管壁水平方向上开若干个通气孔，用于向四周喷射氮气。

环形不锈钢管应固定安装在浮盘上。

3）储罐之间设置DN150气相联通管道，每个储罐的气相联通管道均应设置管道阻火器，阻火器应选用安全性能满足要求的产品。

阻火器应尽量靠近储罐接口安装，每个储罐的气相联通管道均应设置截断阀。

气相联通管道宜在罐顶之间跨接。

槽车氮气置换方案1.氮气置换方案氮气置换是以氮气为煤介置换设备内空气的方法，并对设备进行惰性气体保护的一种技术。

通过氮气的惰性保护，可大大增加设备操作的安全性。

本方案以液氮为媒介对罐内进行充氮保护。

2.氮气置换装置的组成1）氮源：液氮，由液氮车供给、氮气钢瓶、外购；2）氮气连接管：用来连接被置换槽车和液氮车的管线，在管的两端设有快速接头，管线与管线之间有快速接头连接，在氮气连接管线与氮气车连接端设有压力表、控制阀门等。

3）排气管：用来排放置换出来的槽车内气体，在罐顶位置安装，并用阀门控制。

3、槽车置换步骤1）将氮气源与被置换槽车连接。

2）开启进气阀门，对储罐通入氮气。

3）同时打开槽车上部排空阀，让气体排出，约10分钟后关闭排空阀，槽车充氮。

4）槽车内充气压力到0.2Mpa后，关闭氮气源和输送管上的阀门，稳压后排放。

5）依次重复操作，直到取样分析系统内气体含氧小于2.5%为止。

（如没有相关检测设备，可用塑料带收集，在站外上风口，采用点火方式检测，无火状况下为合格。

）6）拆除氮气源，封闭槽车。

4、安全注意事项1）氮气置换空气时需用含氧仪检测，连续三次含氧量为1%为合格。

完成氮气置换空气后，再用天然气置换氮气。

2）置换工作不宜选择在晚间和阴天进行。

因阴雨天气压较低，置换过程中放散的天然气不易扩散，故一般选在晴朗的上午为好。

风量大的天气虽然能加速气体的扩散，但应注意下风向外的安全措施。

3）在换气开始时，置换气体的压力不能快速升高。

在开启阀门时应逐渐进行，施工现场阀门启闭应由专人控制并听从指挥的命令。

5、应急预案1）天然气泄漏应急预案计量站和接口阀法兰或螺栓处轻微泄漏：试压投产人员在置换投气期间在站内不停地巡检和检测，一旦发现站内法兰或螺栓处存在天然气轻微泄漏（听见有漏气声或可燃气体报警能检测到甲烷存在），应立即报告现场指挥，现场指挥可以根据现场情况，采取如下措施：(1)在工艺允许的情况下，上报投产领导小组同意，切换至备用管路，隔离漏气的设施或管线，并在出入口竖警示牌“危险―此处天然气泄漏”。

7163采空区注氮方案及安全技术措施龙东煤矿通风科2015.127163采空区注氮方案及安全技术措施一、氮气防灭火设计方案（一）概况：现我矿开采的7163轻放面所属7#煤层属于容易自燃煤层，该面为大倾角坚硬顶板，推进度受限，放煤管理困难，又因该面大部为俯采段，传统的注浆防灭火方式效果不佳，采空区存在自燃发火的隐患，我矿采取开放式注氮的防灭火方案进行治理。

（二）氮气性质及防灭火原理氮气在空气中约占78％，是一种无色、无臭、无毒的气体，与同体积的空气重量比为0.97，比空气稍轻。

在标准大气压和绝对温度为273K 时，气体的真空密度为1.25g/L。

空气中的氮气在常温下通过空气分离设备，即能分离出氮气。

氮气是不燃烧气体，也不助燃，溶水极微，性质稳定，不易与其它化学元素化合，无腐蚀作用，属于惰性气体。

由于氮的密度接近于空气的密度，因此，气体在采空区内能均匀地扩散，且不易被煤和岩石吸附。

氮气用于煤矿防灭火，主要有以下作用：(1)窒息作用在防灭火区域内注入氮气后，使该区域内气体氧的含量降低，增加了气体惰性化阻止了煤炭氧化。

对于火区，则因氧的含量不足而熄灭。

对于防火区域，则缩小了氧化带，扩大了窒熄带，有利地抑制了煤的氧化自燃。

(2)抑爆作用由于这种气体遇高温(火区)其成分不变，与可燃物质及可燃气体不产生化学反应，所以，注入氮气后冲淡了可燃气体与氧的含量，使其形成惰化气，从而使混合气体失去可爆性。

采用氮气防灭火不仅效果好，而且也较经济，具体有以下优点：(1)氮气是制氧过程中的另一产品，也可从空气中专门提取，因此来源方便，可供量大，单位产气成本比液态二氧化碳低。

(2)注氮后，氮气可以充满任何形状的有限燃烧空间和预防自燃空间，便于对煤矿采空区深部、高冒之处以及人们难以接近的地点进行防灭火。

(3)使火区气体惰性化，防止瓦斯和煤尘爆炸。

(4)注氮防灭火不损坏和不污染机械设备及井下设施，灭火后恢复工作量少且容易。

氮气灭火的缺点是：氮气在采空区停滞时间短，在矿井负压作用下易散失。

粗苯中间槽加装氮气密封方案主管副总经理：
总工程师：
安全管理部：
技术管理部：
车间主任：
主管副主任：
编制人员：
（一）、改造方案
根据公司安全管理部要求，化产一车间粗苯工段中间槽应加装氮气密封保护。

经研究进行如下改造：
（二）、改造示意图
说明：
1、在顶部人孔上开孔，安装现有氮气密封阀；
2、区域内氮气主管路选择DN40无缝钢管，氮气支管路选择DN25无缝钢管；
3、将粗苯中间槽顶部原有放散阀，改为呼吸阀；
4、氮封阀型号为ZZVP DN25 PN1.0 设定充氮压力：14kPa;呼吸阀型号为：
JA V PN2.5 DN80 设定开启压力：15kpa；
5、在粗苯槽进口苯管线上加装2米U型弯一个，防止密封氮气顺着进口管路
流至回流槽，无法起到氮封效果；
6、在顶部呼吸阀根部加装旁路泄压管路一个，用于检修泄压。

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