内燃机车检修后进行保养的重要性

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内燃机车检修后进行保养的重要性
1994年,第一台内燃机车走进我段,我们检修车间全体职工经
过了近十年的磨练,在完善了各项质量管理机制的同时,在检修技术
和机车质量上也有了长足的进步,但是机车在检修后由于运用和保养
不当,“小而广”的跑、冒、滴、漏、虚、松、短、破问题却一直困绕
着机车的检修及运用部门,这些故障的存在,轻则造成晚点,重则发
生安全事故,同时也给检修工作者带来了压力和繁重的工作量。因此,
解决机车检修后的质量保养,是机车运用和检修部门急待解决的问
题。

近十年,我段在机车检修方面的制度在逐渐完善,检修的技术水平
也在逐步提高,检修、检查的方法,也跨进了科技时代。段制定的质
量检修、运用、保养的各项制度,也使机车的质量在管理和技术上有
了依据,但是这些只是在机车静止时的检查、检修,机车在运用过程
中,经过剧烈的振动,天气冷、热的诸多因素的影响,产生了松缓、
磨耗、烟垢、水垢现象从而使机车的质量发生变化,“小而广”问题就
随之产生了。所以,我们要从三个方面来说明机车检修后保养的重要
性。

一、保养不利是造成事故和机故的因素
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据今年1月至11月的统计,全段因机车保养问题引起的机车故障率
达30%,因“小而广”的问题引起的反复修达20%,这足以说明,机
车在检修后不注重保养,不提高对机车的保养水平和能力,势必给机
车的安全运用和安全生产带来极大的隐患。

二、保养不到位直接影响机车的运用
以我段目前运用的89台机车为例,最多的是1月份,由于天气和冬
运的紧张时期以及内在因素并存的关系,发生碎修140件,扣车修达
20多件,其中因保养不力,出现漏油、漏水修的多达15件以上,直
接影响了机车的正常运用。

三、保养差导致扣车检修直接造成经济损失
由于我段担当的是满洲里至扎兰屯区段的客、货运及站内的调车作
业,因保养水平差出现质量问题就必须扣车回段检修,因此造成了大
量的燃油浪费、更换机车误时、配件更换增加检修费用等现象,直接
造成了经济损失。因此,从以上的三个方面我们不难看出,解决机车
运用质量的保养问题是提高机车效率的关键所在。

要想解决机车运用质量保养方面的问题,就必须解决思想上的认识
问题,在机车的检修过程中,有技术、验收部门的把关,而且,我段