2002定位

2002年北京甲级写字楼市场研究报告2002年是中国入世第一年，北京写字楼市场呈现出租务紧缩，销售积极的态势，租售价格与去年相比下跌明显，一方面由于世界经济依然低迷，而市场需求并未出现人们预期中的外资企业机构蜂涌而入内资企业跑马圈地的入世效应；另一方面，写字楼市场供应结构、需求结构、产品结构和客户结构均发生根本性变化，边缘写字楼、个性写字楼、另类写字楼等创新写字楼产品大行其道并出现热销。

根据北京写字楼信息网的年终统计数据，截止今年12月，2002年市场平均售价14888元/平方米，与2001年相比下跌7.5%；平均租金21.8美金/平方米/月，与2001年相比下跌7.2%。

空置率22.6%，上升10.6%。

市场供应：西部领跑东部蓄势北京写字楼信息网年初曾预测，2002年北京写字楼市场供应量增长速度将超过100%，达到创记录的300万平方米，是2001年供应量的两倍。

年终盘点，我们发现2002年新推出写字楼租售项目（包括商务公寓）数量达45家，平均每月3.75家，供应量达260万平方米。

如果计算部分2001年未被消化的存量，2002年写字楼供应量已经接近这一数字，达到280万平方米。

其中：东部地区100万平方米，包括朝阳区以金泰大厦、建外soho第一大道、国航大厦、嘉都大厦、佳汇中心及住帮2000为代表，供应量达80万平方米，总供应量的29%；东城区以东方银座和东方广场三期为代表，供应量在20万平方米，总供应量的7%。

西部地区150万平方米，包括西城区以皇冠大厦、国际投资大厦、富凯大厦和中证大厦为代表，供应量在40万平方米，总供应量的14%；海淀区以方正大厦、柏彦大厦、名商大厦、左岸工社、富海中心、金码大厦、财智中心、科技财富中心、韦伯时代中心、长远天地、世纪豪景大厦、银谷大厦、银网中心、中关村科技贸易中心和世纪经贸大厦为代表，供应量在110万平方米，占总供应量的39%。

其他各区供应量在30万平方米，占总供应量的11%。

三-1 人工铺筑砂石垫层3三-2 人工抛石护底护岸3注:抛投方相当于堆方。

三-3 100m 3自行式石驳抛石护底护岸单位：100m 3(抛头方)工作内容：吊装、运输、定位、抛石、空回。

工作内容：修坡、压实。

适用范围：护底、护岸。

工作内容：人工装、运、卸、抛投、整平。

三-4 120m3底开式石驳抛石护底护岸工作内容：吊装、运输、定位、抛石、空回。

3三-5 干砌块石工作内容：选石、修石、砌筑、填缝、找平。

3三-6 浆砌块石工作内容：选石、修石、冲洗、拌浆、砌石、勾缝。

单位：100m3三-8 浆砌条料石工作内容：选石、冲洗、拌浆、砌石、勾缝。

3三-9 浆砌石拱圈工作内容：拱架模板制作、安装、拆除、冲洗、拌浆、砌筑、勾缝。

3三-10 浆砌石衬砌适用范围：隧洞。

工作内容：拱部、拱架及支撑的制作、安装、拆除、冲洗、拌浆、砌筑、勾缝。

3三-11 浆砌混凝土预制块工作内容：冲洗、拌浆、砌筑、勾缝。

2三-12 浆砌辉绿岩铸石工作内容：人工拌和铸石粉、砌筑、填缝。

2三-13 砌体砂浆抹面工作内容：冲洗、抹灰、压光。

2注：斜面角度大于30°时，按立面计算。

三-14 砌体拆除适用范围：块、条、料石。

工作内容：拆除、清理、堆放。

3三-16 拖拉机压实适用范围：坝体砂石料、反滤料，利用拖拉机履带碾压。

工作内容：推平、压实、修坡、洒水、补边夯、辅助工作。

3三-16 拖拉机压实适用范围：坝体砂石料、反滤料，利用拖拉机履带碾压。

工作内容：推平、压实、修坡、洒水、补边夯、辅助工作。

3三-17 振动碾压实适用范围：坝体砂石料、反滤料、堆石，非自行式振动碾。

工作内容：推平、压实、修坡、洒水、补边夯、辅助工作。

3三-18 斜坡碾压适用范围：坝基垫层料斜坡碾压。

工作内容：削坡、修整、机械压实。

2。

国家计委、建设部关于发布《工程勘察设计收费管理规定》的通知二00一年一月七日计价格[2002]10号国务院各有关部门，各省、自治区、直辖市计委、物价局，建设厅：为贯彻落实《国务院办公厅转发建设部等部门关于工程勘察设计单位体制改革若干意见的通知》（国办发[1999]101号），调整工程勘察设计收费标准，规范工程勘察设计收费行为，国家计委、建设部制定了《工程勘察设计收费管理规定》（以下简称《规定》），现予发布，自2002年3月1日起施行。

原国家物价局、建设部颁发的《关于发布工程勘察和工程设计收费标准的通知》（[1992]价费字375号）及相关附件同时废止。

本《规定》施行前，已完成建设项目工程勘察或者工程设计合同工作量50%以上的，勘察设计收费仍按原合同执行；已完成工程勘察或者工程设计合同工作量不足50%的，未完成部分的勘察设计收费由发包人与勘察人、设计人参照本《规定》协商确定。

附件：工程勘察设计收费管理规定附件：工程勘察设计收费管理规定第一条为了规范工程勘察设计收费行为，维护发包人和勘察人、设计人的合法权益，根据《中华人民共和国价格法》以及有关法律、法规，制定本规定及《工程勘察收费标准》和《工程设计收费标准》。

第二条本规定及《工程勘察收费标准》和《工程设计收费标准》，适用于中华人民共和国境内建设项目的工程勘察和工程设计收费。

第三条工程勘察设计的发包与承包应当遵循公开、公平、公正、自愿和诚实信用的原则。

依据《中华人民共和国招标投标法》和《建设工程勘察设计管理条例》，发包人有权自主选择勘察人、设计人，勘察人、设计人自主决定是否接受委托。

第四条发包人和勘察人、设计人应当遵守国家有关价格法律、法规的规定，维护正常的价格秩序，接受政府价格主管部门的监督、管理。

第五条工程勘察和工程设计收费根据建设项目投资额的不同情况，分别实行政府指导和市场调节价。

建设项目总投资估算额500万元及以上的工程勘察和工程设计收费实行政府指导价；建设项目总投资估算额500万元以下的工程勘察和工程设计收费实行市场调节价。

SAE Technical Standards Board Rules provide that: “This report is published by SAE to advance the state of technical and enginee ring sciences. The use of this report is entirely voluntary, and its applicability and suitability for any particular use, including any patent infringement arising therefrom, is the sole responsibility of the user.”SAE reviews each technical report at least every five years at which time it may be reaffirmed, revised, or cancelled. SAE invit e s your written comments and suggestions. Copyright ©2002 Society of Automotive Engineers, Inc.All rights reserved. No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system or transmitted, in any form or by any means, electronic, mechanical, photocopying, recording, or otherwise, without the prior written permission of SAE.SAE Technical Standards Board Rules provide that: “This report is published by SAE to advance the state of technical and enginee ring sciences. The use of this report is entirely voluntary, and its applicability and suitability for any particular use, including any patent infringement arising therefrom, is the sole responsibility of the user.”SAE reviews each technical report at least every five years at which time it may be reaffirmed, revised, or cancelled. SAE invit e s your written comments and suggestions. Copyright ©2002 Society of Automotive Engineers, Inc.All rights reserved. No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system or transmitted, in any form or by any means, electronic, mechanical, photocopying, recording, or otherwise, without the prior written permission of SAE.1.Scope—This SAE Recommended Practice describes head position contours and procedures for locating thecontours in a vehicle. Head position contours are useful in establishing accommodation requirements for head space and are required for several measures defined in SAE J1100. Separate contours are defined depending on occupant seat location and the desired percentage (95 and 99) of occupant accommodation.This document is primarily focused on application to Class A vehicles (see SAE J1100), which include most personal-use vehicles (passenger cars, sport utility vehicles, pick-up trucks). A procedure for use in Class B vehicles can be found in Appendix B.2.References2.1Applicable Publications—The following publications form a part of this specification to the extent specifiedherein. Unless otherwise specified, the latest issue of SAE publications shall apply.2.1.1SAE P UBLICATIO NS—Available from SAE, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096-0001.SAE J941—Motor Vehicle Drivers’ Eye LocationsSAE J1052 MAY87—Motor Vehicle Driver and Passenger Head PositionSAE J1052 APR97—Motor Vehicle Driver and Passenger Head PositionSAE J1100—Motor Vehicle DimensionsSAE J1516—Accommodation Tool Reference PointSAE J1517—Driver Selected Seat PositionSAE Paper 650464—J.F. Meldrum (1965), “Automobile Driver Eye Position,” SAE Mid-Year Meeting, Chicago, ILSAE Paper 720200—D.C. Hammond and R.W. Roe (1972), “Driver Head And Eye Positions,” SAE Annual Congress, Detroit, MISAE Paper 750356—R.W. Roe (1975), “Describing the Driver's Workspace: Eye, Head, Knee, and Seat Positions,” SAE Annual Congress, Detroit, MISAE Paper 852317 (in SAE Special Pub. 712)—N.L. Philippart and T.J. Keuchenmeister (1985),“Describing the Truck Driver Workspace”, SAE Truck & Bus Meeting, Chicago, IL2.1.2UMTRI P UB LICATION—Available from UMTRI, RIPC, 2901 Baxter Road, Ann Arbor, MI 48109-2150. Email:umtridocs@, 734-764-2171.Lee, N.S. and Schneider, L.W. “A Preliminary Investigation of Driver Lean in Late Model Vehicles with Bench and Bucket Seats,” UMTRI Report No. UMTRI-88-49, November 1988ing the Head Position Contours in Design—The following considerations should be kept in mind whenapplying head position contours during design. Head position contours are models that describe occupant head locations for a population, not an individual. In this document, the head contours for Class A vehicles are based on a USA population having an equal number of males and females. Head position contours are constructed as tangent cutoff tools by applying a mean head profile (SAE Paper 750356) to the appropriate tangent cutoff eyellipse. (See Figure 1.) This means that a plane drawn tangent to the surface of a 95 percentile head position contour will result in 95% of the head locations lying on one side of the plane, while 5% will be on the other. It does not mean that the 95th percentile head position contour contains 95 percent of occupant head locations inside its surface.The surface of a head position contour represents the surface of the population of heads with hair. If the top of the 95% head contour is just touching a vehicle surface, this means that 5% of a population consisting of half males/half females would have their head or hair contacting a vehicle surface when sitting in their preferred seating posture. Designers will need to add additional clearance around the head contours in order to prevent occupants’ head or hair from touching vehicle surfaces and structures in normal driving or riding postures.1.范围 —本SAE工业标准描述了头部位置包络以及车辆头部包络定位的设计程序。

2002年11月2002年 第6期外国文学Foreign LiteratureNov.2002No.6,2002叙述、文化定位和身份认同霍米 巴巴的后殖民批评理论王 宁内容提要:本文是国内学界第一篇全面论述当代西方后殖民主义理论思潮代表人物霍米 巴巴的论文。

作者通过全面考察巴巴的知识生涯和细读他的代表性著作,认为,与另两位后殖民理论大师相比较,巴巴的后殖民批评理论代表了当代西方后殖民主义理论批评发展的最新阶段,即全球化时代的后殖民批评。

这种批评的特征在于通过其混杂策略消解了西方帝国的文化霸权,实现了第三世界批评从边缘向中心的运动,导致了文化多样性的真正实现。

在作者看来,巴巴的批评理论的建树主要体现在:1,将马克思主义和后结构主义糅为一体,发展了一种颇具挑战性和解构性的后殖民文化批判风格;2,他的混杂理论影响了当前国际学术界对文化身份认同和少数族裔的研究,提出了第三世界批评家发出自己声音的具体策略;3,他的模拟概念对第三世界批评家的反对西方文化霸权的努力有着巨大的启迪作用;4,他所发展出的一种文化翻译理论强有力地冲击了翻译研究领域内的语言中心主义模式。

作者认为,随着对全球化问题研究的日益深入,巴巴的影响将越来越明显。

关键词:霍米 巴巴 后殖民理论 文化认同 身份政治 混杂性 文化定位 少数族裔中图分类号:I712 文献标识码:A 文章编号:1002-5529(2002)06-0048-08进入全球化时代以来,后殖民主义理论思潮又重新焕发了新的活力,它的不少研究课题都与全球化语境下的民族文化身份认同问题密切相关。

随着爱德华 赛义德的病入膏肓,另两位后殖民理论批评的代表人物佳亚特里 斯皮瓦克和霍米 巴巴的影响力越来越显得突出。

而在这3位大师级后殖民理论家中,原先因为年轻和不甚多产而名气相对小一些的巴巴近几年来却异常活跃,他的后殖民批评著述在当今的欧美文学理论批评界、文化研究界乃至文化翻译界的引用率都是相当高的,这一点不禁令他的同辈学者望其项背。

广告定位的方法和实例【抢先定位】抢先定位是指企业在进行广告定位时，力争使自己的产品品牌第一个进入消费者的心目中，抢占市场第一的位置。

经验证明，最先进入人们心目中的品牌，平均比第二的品牌在长期市场占有率方面要高很多。

而且此种关系是不易改变的。

一般来说，第一个进入消费者心中的品牌，都是难以被驱逐出去的。

如摄影的“柯达”（Kodak）、复印的“施乐”（Xerox）、租车行业的“赫兹”（Hertz）、可乐中的“可口可乐”（Cocacola）、电器中的“通用”（GeneralElectric）、轮胎中的“固特异”（Goodyear）、电脑中的IBM、快餐中的“麦当劳”（McDonald's）等。

实例：（1）IBM并没有发明电脑，电脑是兰德公司（Sperry-Rand）发明的。

然而，IBM是第一个在潜在顾客心目中建立电脑位置的公司。

（2）又如“皮尔•卡丹”在法国名牌服装中只能排在中间的位置，但是它在中国大陆被认为是法国最有名的服装品牌之一，拥有广泛的品牌忠诚者。

因为它是改革开放后第一个进人中国的法国服装品牌。

【强化定位】强化定位是指企业一旦成为市场领导者后，还应不断地加强产品在消费者心目中的印象，以确保第一的地位。

实行强化定位应做到如下两点：（1）不断加强消费者起初形成的观念。

如可口可乐公司所用的强化广告词是“只有可口可乐，才是真正可乐”。

这个策略可适用于任何领导者。

仿佛可口可乐是衡量其他一切可乐的标准，相比之下，其他任何一种可乐类饮料都是模仿“真正的可乐”。

“我们发明这个产品”这句话，是施乐复印机、宝丽莱相机、奇宝打火机（Zippo-Lighters）等品牌所运用的策略，与可口可乐所用策略有异曲同工之妙，有强大的刺激作用。

（2）决不给竞争者以可乘之机。

领导者决不应盲目自大，自以为自己地位很稳固，沉浸在自满自豪之中，只顾欣赏自己忘记了周围竞争的存在。

而应密切注视竞争者的动向，掌握竞争优势。

实例：（1）通用汽车公司曾用5 000万美元的代价买断了回转式引擎这项技术，但并没有使用它。