直喷柴油机技术研究
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第 ８ 总第 １４ 期 ９期
２１ ０ ０牟 ８月
农业科技 与装备
ｃ ｌ ｒｌ ｃｅ ｃ ＆Ｔｅ ｈｎｏｏｇ ｎｄ Ｅｃ ｐ ｎ ｕ ｔ ａ Ｓ ｉ ｎ ｅ ｕ ｃ ｌ ｖ ａ ｍｉ ｍｅ ｔ
Ｎｏ８Ｔ ｒ ． ４ ． ｏａ ＮＯ１ ｌ ９
Ａｕ ． ｇ ２０１ ０
关键词 ： 直喷式柴油机 ； ＭＫ燃烧 ； 环境 ； 排放 中图分类号 ：Ｋ ２ Ｔ４１ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ：６ ４ １６ （０ ０ ８ ０ ７ — ２ １７ — １ １ １） — ０ １０ ２ ０
进人 ２ 世纪 ， １ 温室效应 、 能源问题 、 大气污染等 ２ 直喷柴油机技术 与汽车相关的地球环境问题 日 益引起人们 的重视。 柴 ２１ 直喷 柴油机 技术 现状 ． 油机 具有 动 力性 、 济 性好 的优 点 ， 以世 界各 国都 经 所 目 前世界上仍有一些车辆使用预燃室式（ 间接喷 在增加 柴油 机 的使 用 比例 。以往柴 油机具 有 体积 大 、 射 ）包 括 ＭＶ ． Ｐ多 用 途 车 、ＭＤ越 野 车 、 用 拖 拉 机 ４ 农 噪声 高 、 出难 闻气 味 的缺 点 ， 造成 大 气 污染 的根 等 。进人 ２ 世 纪 以来 。直 喷式柴 油机 的数量迅 速增 发 是 ｌ 源之一 。经过 几 十年 的发 展 ， 现代柴 油机 已成 为一 种 长。直喷式柴油机不是从预燃室向冷却水散热 ， 热效 排放清洁 、 节省能源的动力。 柴油机使用越来越广泛 ， 率 比预燃室 式柴 油机 提高 ｌ％～ ０ ５ ２％，而且 从发 动机 直喷 柴油 机技 术 已趋 于 成熟 ，车辆 使 用 比例 逐 步增 零 件 的耐热 性 、 辆 的冷却性 来看 ， 利 于提高 功率 。 车 有 加。 １９ 年 日本 开始 推 出轿车 用直 喷式 柴 油机 ．如 五 十 ９８ １ 环境与资源现状 铃 ４ （ ）马 自达 Ｒ Ｊ型 ３Ｌ 、 Ｆ型 （ ） 日产 Ｙ ２Ｌ 、 Ｄ型 和 Ｚ Ｄ 目前 。全世 界 的机 动 车保 有 量 以每 年 ２ ％左 右 型柴油 机等 。我 国吸收 国外技 术后 ， 开始 投入 生产 １ 也 的速度 增 长 ， 后 仍将 继 续增 长 ， 世 界 Ｃ ： 今 全 Ｏ 的排 放 直 喷柴 油机 。 量也 必将 随之增 多 。要 减少 Ｃ Ｏ 的排 放量 ， 限制 机动 ２２ ＭＫ燃烧 概 念的应 用 ＿ 车的增长显然是不合适 的， 必须大幅降低油耗 。 且各 ＭＫ调控 动力燃 烧 （ ｏ ｕａｅ ｉｅｉ ） 一种 通 Ｍ ｄ ｌ ｄＫｎ ｔ ｓ是 ｔ ｃ 国均需要实施机动车辆的油耗 目标值 ， 同时对低油耗 过燃烧期间无扩散燃烧的单级预混合燃烧 ． 如同汽油 车采取优惠政策。要想使 Ｃ Ｏ 排放达到标准， 不仅需 机的燃烧 ， 可看到蓝色火焰。 通过大涡流比， 大容量的 要降低机动车辆油耗 ， 还要提高车辆的性能 ． 戴姆勒一 废气再循环 ． 高压喷油泵导致点火 时间延迟 ， 短时间 克莱斯勒 、 大众 、 宝马、 福特 、 通用等国际汽车巨头 以 喷 射 ，可 以实 现 ＭＫ燃 烧 。其 特 点是 燃烧 噪声 小 和 及我 国各 汽 车生 产 厂家 ，均 加 大 对柴 油 机技 术 的研 Ｎ ｘ排 放少 ． 且 由于 是 预混 合燃 烧 ， 以几 乎 不产 Ｏ 并 所 发。 生黑 烟 。 现 今对机 动 车辆动 力 的研究 ， 点考 虑 的是燃 料 ２３ 解 决 噪声 、 动 的措 施 重 ． 振 的需求 动 向。 发达 国家致 力 于节省 能源 的工作— —将 噪声 和 振动 是造 成 柴 油机 使 用不 能 普及 的很 大 世界平均能源消耗的年增长率控制在 １ ％。如果这 原 因， ． ４ 目前这个问题得到了极大的改善。发动机噪声 样． 预测未 来几 年 ． 油供 需矛盾 将更 加突 出 。因此 ． 石 分为燃 烧噪声 和机 械 噪声 。 决燃烧 噪声 问题 可采用 解 各 国都 在 研制 代 替 石油 燃 料 的机 动 车辆 —— 天然 气 ＭＫ燃烧 、 喷射 喷嘴 、优化 喷射 泵 凸轮形状 、 Ｇ ２级 Ｅ Ｒ 汽车、 甲醇汽车 、 燃料电池汽车 、 电动汽车等 。这些车 率 、 可变喷嘴涡轮的优化等。 解决机械噪声问题 ， 首先 要 减轻运 动零 件特别 是减轻 活塞 和活 塞销 的质量 。 质 辆虽 然 有 害物质 排 放少 ， 存 在着 续 驶 里程 、 但 燃料 供 给 以及价格 等诸 多 问题 ， 以 目前 汽油 和柴 油仍是 当 量 减轻后 的活 塞除 了能减小 噪声外 ，还 对减 小振 动 、 所 今机 动车辆 的 主要燃料 。 日本从 ２ 纪 ６ ０世 ０年代 开始 减 少磨损 、 减轻 发动 机质量 有很 大作用 。解决 振动 问 就逐 渐严格要 求 车辆 的废气排 放 ， 柴 油机 的排放 仍 题的方法是采用发动机主动悬置系统和平衡轴。 但 由于 不能 达到汽 油机 的排放 标准 。 因此 ， 汽油机 相 比 ， 与 柴 采取 了上 述措施 。 柴油 机 的噪声 和振 动 大小可 以与 汽 油机研究的最大课题就是减少排气污染。 油机 相 当。
直 喷 柴 油机 技术 研 究
马 振 新
（ 宁省农业机械化学校 ， 宁 铁 岭 １２ ０ ） 辽 辽 １０ ０
摘要： 地球环境问题已引起各 国的关注 ， 提高柴油机的排放性能成为当务之急 。直喷式柴油机是一种排放清洁 、 省能源 的动力 ， 节 在车辆中使用 比例逐年增加 。从地球环境与资源 的角度出发 ， 介绍直喷柴油机技术的优点 ， 并对其技术发展方向进行展望 。
２４ห้องสมุดไป่ตู้其他方 面 ．
收 稿 日期 ：００ ０ — ５ ２ １— ６ １
２１ ０ ０牟 ８月
农业科技 与装备
ｃ ｌ ｒｌ ｃｅ ｃ ＆Ｔｅ ｈｎｏｏｇ ｎｄ Ｅｃ ｐ ｎ ｕ ｔ ａ Ｓ ｉ ｎ ｅ ｕ ｃ ｌ ｖ ａ ｍｉ ｍｅ ｔ
Ｎｏ８Ｔ ｒ ． ４ ． ｏａ ＮＯ１ ｌ ９
Ａｕ ． ｇ ２０１ ０
关键词 ： 直喷式柴油机 ； ＭＫ燃烧 ； 环境 ； 排放 中图分类号 ：Ｋ ２ Ｔ４１ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ：６ ４ １６ （０ ０ ８ ０ ７ — ２ １７ — １ １ １） — ０ １０ ２ ０
进人 ２ 世纪 ， １ 温室效应 、 能源问题 、 大气污染等 ２ 直喷柴油机技术 与汽车相关的地球环境问题 日 益引起人们 的重视。 柴 ２１ 直喷 柴油机 技术 现状 ． 油机 具有 动 力性 、 济 性好 的优 点 ， 以世 界各 国都 经 所 目 前世界上仍有一些车辆使用预燃室式（ 间接喷 在增加 柴油 机 的使 用 比例 。以往柴 油机具 有 体积 大 、 射 ）包 括 ＭＶ ． Ｐ多 用 途 车 、ＭＤ越 野 车 、 用 拖 拉 机 ４ 农 噪声 高 、 出难 闻气 味 的缺 点 ， 造成 大 气 污染 的根 等 。进人 ２ 世 纪 以来 。直 喷式柴 油机 的数量迅 速增 发 是 ｌ 源之一 。经过 几 十年 的发 展 ， 现代柴 油机 已成 为一 种 长。直喷式柴油机不是从预燃室向冷却水散热 ， 热效 排放清洁 、 节省能源的动力。 柴油机使用越来越广泛 ， 率 比预燃室 式柴 油机 提高 ｌ％～ ０ ５ ２％，而且 从发 动机 直喷 柴油 机技 术 已趋 于 成熟 ，车辆 使 用 比例 逐 步增 零 件 的耐热 性 、 辆 的冷却性 来看 ， 利 于提高 功率 。 车 有 加。 １９ 年 日本 开始 推 出轿车 用直 喷式 柴 油机 ．如 五 十 ９８ １ 环境与资源现状 铃 ４ （ ）马 自达 Ｒ Ｊ型 ３Ｌ 、 Ｆ型 （ ） 日产 Ｙ ２Ｌ 、 Ｄ型 和 Ｚ Ｄ 目前 。全世 界 的机 动 车保 有 量 以每 年 ２ ％左 右 型柴油 机等 。我 国吸收 国外技 术后 ， 开始 投入 生产 １ 也 的速度 增 长 ， 后 仍将 继 续增 长 ， 世 界 Ｃ ： 今 全 Ｏ 的排 放 直 喷柴 油机 。 量也 必将 随之增 多 。要 减少 Ｃ Ｏ 的排 放量 ， 限制 机动 ２２ ＭＫ燃烧 概 念的应 用 ＿ 车的增长显然是不合适 的， 必须大幅降低油耗 。 且各 ＭＫ调控 动力燃 烧 （ ｏ ｕａｅ ｉｅｉ ） 一种 通 Ｍ ｄ ｌ ｄＫｎ ｔ ｓ是 ｔ ｃ 国均需要实施机动车辆的油耗 目标值 ， 同时对低油耗 过燃烧期间无扩散燃烧的单级预混合燃烧 ． 如同汽油 车采取优惠政策。要想使 Ｃ Ｏ 排放达到标准， 不仅需 机的燃烧 ， 可看到蓝色火焰。 通过大涡流比， 大容量的 要降低机动车辆油耗 ， 还要提高车辆的性能 ． 戴姆勒一 废气再循环 ． 高压喷油泵导致点火 时间延迟 ， 短时间 克莱斯勒 、 大众 、 宝马、 福特 、 通用等国际汽车巨头 以 喷 射 ，可 以实 现 ＭＫ燃 烧 。其 特 点是 燃烧 噪声 小 和 及我 国各 汽 车生 产 厂家 ，均 加 大 对柴 油 机技 术 的研 Ｎ ｘ排 放少 ． 且 由于 是 预混 合燃 烧 ， 以几 乎 不产 Ｏ 并 所 发。 生黑 烟 。 现 今对机 动 车辆动 力 的研究 ， 点考 虑 的是燃 料 ２３ 解 决 噪声 、 动 的措 施 重 ． 振 的需求 动 向。 发达 国家致 力 于节省 能源 的工作— —将 噪声 和 振动 是造 成 柴 油机 使 用不 能 普及 的很 大 世界平均能源消耗的年增长率控制在 １ ％。如果这 原 因， ． ４ 目前这个问题得到了极大的改善。发动机噪声 样． 预测未 来几 年 ． 油供 需矛盾 将更 加突 出 。因此 ． 石 分为燃 烧噪声 和机 械 噪声 。 决燃烧 噪声 问题 可采用 解 各 国都 在 研制 代 替 石油 燃 料 的机 动 车辆 —— 天然 气 ＭＫ燃烧 、 喷射 喷嘴 、优化 喷射 泵 凸轮形状 、 Ｇ ２级 Ｅ Ｒ 汽车、 甲醇汽车 、 燃料电池汽车 、 电动汽车等 。这些车 率 、 可变喷嘴涡轮的优化等。 解决机械噪声问题 ， 首先 要 减轻运 动零 件特别 是减轻 活塞 和活 塞销 的质量 。 质 辆虽 然 有 害物质 排 放少 ， 存 在着 续 驶 里程 、 但 燃料 供 给 以及价格 等诸 多 问题 ， 以 目前 汽油 和柴 油仍是 当 量 减轻后 的活 塞除 了能减小 噪声外 ，还 对减 小振 动 、 所 今机 动车辆 的 主要燃料 。 日本从 ２ 纪 ６ ０世 ０年代 开始 减 少磨损 、 减轻 发动 机质量 有很 大作用 。解决 振动 问 就逐 渐严格要 求 车辆 的废气排 放 ， 柴 油机 的排放 仍 题的方法是采用发动机主动悬置系统和平衡轴。 但 由于 不能 达到汽 油机 的排放 标准 。 因此 ， 汽油机 相 比 ， 与 柴 采取 了上 述措施 。 柴油 机 的噪声 和振 动 大小可 以与 汽 油机研究的最大课题就是减少排气污染。 油机 相 当。
直 喷 柴 油机 技术 研 究
马 振 新
（ 宁省农业机械化学校 ， 宁 铁 岭 １２ ０ ） 辽 辽 １０ ０
摘要： 地球环境问题已引起各 国的关注 ， 提高柴油机的排放性能成为当务之急 。直喷式柴油机是一种排放清洁 、 省能源 的动力 ， 节 在车辆中使用 比例逐年增加 。从地球环境与资源 的角度出发 ， 介绍直喷柴油机技术的优点 ， 并对其技术发展方向进行展望 。
２４ห้องสมุดไป่ตู้其他方 面 ．
收 稿 日期 ：００ ０ — ５ ２ １— ６ １
