过程FMEA作业指导书(doc 9页)

过程FMEA作业指导书(doc 9页)
过程FMEA作业指导书
1.0目的：为了进一步提高制程品质，减少浪费，确保客户要求，减少潜在的危险，特作此作业指导书。

2.0.适用范围
产品模具设计后，正式量产前制作此文件。

3.0.概述
3.1.确定与产品相关的过程潜在失效模式。

3.2.评价失效对顾客的潜在影响。

3.3.确定潜在制造或装配过程失效的起因，确定减少失效发生或找出失效条件的过程控制变量。

3.4.编制潜在失效模式分级表，然后建立考虑纠正措施的优选体系。

4.0责任
4.1制造部PE工程师选取项目并进行分析及根据潜在失效模式分级表确定纠正措施的优选项目.
4.2.制造部模具制造科根据新确定的优选项目进行纠正的实施。

4.3.制造部PE工程师将制造或装配过程的结果编成文件。

5.0过程FMEA表格
5.1.FMEA编号
填入FMEA文件的编号，以便查询。

5.2.项目
填入所分析的系统、子系统或零件的过程名称、编号。

5.11.潜在失效后果
潜在失效后果是指失效模式对顾客的影响。

从这个角度讲，顾客
可以是下一道工序，后续工序或工位、代理商和/或车主。

当评价在
失效后果时，这些因素都必须考虑。

5.12.严重度（severity）
严重度是潜在失效模式对顾客的影响后果（列在前面的栏目）的严重
程度的评价指标。

严重度仅适用于失效的后果。

评价准则如下：后果判定准则：后果的严重度严重度数
无警告的严重危害可能危害机器或装配操作者。

潜在失效模式严重影响车辆
安全运行和或包含不符合政府法规项，严重程度很高。

失
效发生时无警告。

10
有警告的严重危害可能危害机器或装配操作者。

潜在失效模式严重影响车辆
安全运行和或包含不符合政府法规项，严重程度很高。

失
效发生时有警告。

9
很高生产线严重破坏，可能100%的产品得报废，车辆/系统无法运行，丧失基本功能，顾客非常不满。

8
高生产线破坏不严重，产品需筛选部分（低于100%）报废，车辆/系统能运行，但性能下隆，顾客不满意。

7
中等生产线破坏不严重，部分（低于10%）产品报废（不筛选），车辆/系统能运行，但舒适性或方便性项目失效，顾客感觉
不舒适。

6
低生产线破坏不严重，产品需要100%返工，车辆或系统能运行，但有些舒适性或方便性项目性能下降，顾客有些不满
意。

5
很低生产线破坏不严重，产品经筛选，部分（少于100%）需要返工、装配和涂装或尖响和卡嗒响等项目不符合要求，多
数顾客发现有缺陷。

4
轻微生产线破坏较轻，部分（少于100%）需要在生产线上其它工位返工。

装配和涂装或尖响和卡嗒响等项目不符合要求，
3
有一半顾客发现有缺陷。

很轻微生产线破坏轻微，部分（少于100%）产品需要在生产线上
原工位返工、装配和涂装或尖响和卡塔响等项目不符合要
求，很少顾客发现有缺陷。

2
无没有影响 1 5.13.分级
本栏目是用来又需要附加过程控制的零部件、子系统或系统的一些特
采过程特性进行分级的。

如果在过程FMEA中确定了某一分级，应
通知技术主管，因为它可能会影响有关确定控制项目标识的工程文
件。

5.14.潜在失效起因/机理
潜在失效起因是指失效是怎么发生的，并根据可以纠正或控制的原则
来描述。

5.15.频度（0）
频度指具体的失效起因/机理发生频率、频度的分级数着重在其含义
而不是数值，其评价准则如下：
失效发生的可能性可能的失效率CPK 频度数
很高：失效几乎是不可避免的≥1/2 <0.33 10
1/3 ≥0.339
高：一般与以前经常发生失效的过程相似的工艺有关1/8 ≥0.518 1/20 ≥0.677
中等：一般与以前时有失效发生，但不占主要比例的过程相类似的工艺有关
1/80 ≥0.83 6 1/400 ≥1.00 5 1/2000 ≥1.17 4
低：很少几次与相似过程有关的1/15000 ≥1.33 3
失效
很低：很少几次与几乎完全相同
的过程有关的失效
1/150000 ≥1.50 2
极低：失效不大可能发生，几乎
完全相同的过程也未有过失效
≤1/1500000 ≥1.67 1 5.16.现行过程控制
现行的过程控制是对尽可能阻止失效模式的发生或者探测将发生的失效模式的控制的描述。

5.17.不易探测度(D)
不易探险测度是指在零部件在离开制造工序或装配工位之前，列于第16栏中的第二种现行过程控制方法找出失效起因/机理过程缺陷的可能性的评价指标或用第三种过程控制方法找出后工序发生的失效模式的可能性评价指标。

其评价准则如下：
探测性评价准则：在下一个或后续工艺前，或零部件离开制造
或装配工位之前，利用过程控制方法找出缺陷存在的可
能性
不易探
测度数
几乎不可能没有已知的控制方法能找出失效模式10 很微小现行控制方法找出失效模式的可能性很微小9 微小现行控制方法找出失效模式的可能性很微小8 很小现行控制方法找出失效模式的可能性很小7 小现行控制方法找出失效模式的可能性小 6 中等现行控制方法找出失效模式的可能性中等 5 中上现行控制方法找出失效模式的可能性中等偏上 4 高现行控制方法找出失效模式的可能性高 3
很高现行控制方法找出失效模式的可能性很高 2 几乎肯定现行工艺控制方法几乎肯定能找出失效模式，已知相似
1 工艺的可靠的探测控制方法
5.18.风险顺序(RPN)
风险顺序数（RPN）是严重度数（S）、频度数（O）和不易探测度数
（D）的乘积，RPN=（S）×（O）×（D）
在一般实践中不管RPN的结果如何，当严重度（S）高时，就应特别
注意。

5.19.建议措施
当失效模式按RPN值排出先后次序后，应首先对排列在最前面的事项
最关键项目采取纠正措施。

5.20.责任
把负责建议措施的组织和个人以及预计完成的日期填在本栏中。

5.21.采取措施
当实施一项措施后，简要记载具体的执行情况，并记下生效日期。

5.22.纠正后的RPN
当明确了纠正措施后，估算并记录纠正后的频度，严重度和不易
探测度数，计算并记录纠正后的RPN值。

如果未采取什么措施，将纠
正后的RPN栏和对应的取值栏目空白即可。

6.0.跟踪
工艺主管工程师应保证所有建议措施已被实施或已妥善落实。

7.0.表格
7.1.《潜在失效模式及后果分析》
潜在失效模式及后果分析
（过程FMEA）
项目名称：②工艺责任部门：③ FMEA：①车型年/车辆类型：⑤关键日期：⑥编制：⑦主要参加人：⑧ FMEA日期（编制）：⑦
过程功能要求○9潜在的失
效模式
○10
潜在的
失效后
果
○11
严
重
程
度
数
○12
级
别
○13
潜在的
失效起
因/机理
○14
频
度
数
○15
现行工
艺控制
○16
不易
探测
度数
○17
风
险
顺
序
数
○18
建议
措施
○19
责任及
目标完
成日期
○20
措施结果○22
采取措施
○21
严
重
度
数
S
频
度
数
O
不易
探测
度数
D
风险
顺序
数
RPN。