临时用电施组4.30

中铁六局集团有限公司 北京市中低速磁浮交通示范线（S1）线西段工程01标 北京市中低速磁浮交通 示范线（S1）线西段工程01标段 临电施工组织设计

编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：2011年4月30日 编制单位：中铁六局集团有限公司北京市S1线西段工程01标项目经理部 中铁六局集团 北京市中低速磁浮交通示范线（S1）线西段工程01标 2 目 录

一、编制依据 ....................................................................................................... 1 二、工程概况 ....................................................................................................... 1 三、临时用电方案设计 ....................................................................................... 2 四、用电需求计划 ............................................................................................... 2 五、变压器位臵 ................................................................................................... 4 六、供电线路计算 ............................................................................................... 4 七、安全用电技术措施 ..................................................................................... 10 1、安全用电技术措施 ................................................................................. 10 2、安全用电组织措施 ................................................................................. 19 八、安全用电防火措施 ..................................................................................... 21 1、施工现场发生火灾的主要原因............................................................. 21 2、预防电气火灾的措施 ............................................................................. 22 九、附图 ............................................................................................................. 23 中铁六局集团 北京市中低速磁浮交通示范线（S1）线西段工程01标

1 一、编制依据

1.北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）西段工程初步设计文件。 2.北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）西段工程01标段施工组织设计。 3. 施工现场临时用电安全技术规范《JGJ46-2005》。 二、工程概况 1.标段总体简介 本标段为北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）西段工程首开段，起点为石门营车站（中心里程CK0+268.359），途中经过小园车站，终点为矿务局站端（中心里程CK2+831.717）；标段内施工内容包括： 1.1高架桥梁段 高架桥梁段有两处，分别为石门营站至小园站区间，设计里程为CK0+313.359～CK1+520.717，桥梁长度为1207.358；小园站至矿务局站区间，设计里程为CK1+610.717～CK2+786.717，桥梁长度为1176m。标段桥梁总长为2383.358m。 1.2高架车站 石门营站与小园站均为侧式框架车站。石门营车站长93m，标准段宽22.9m，总建筑面积为5300m2。小园车站长94m，宽22.3m，总建筑面积为5700m2。 2.区间桥梁工程概况 2.1工程设计简介 本标段区间桥梁全长2383.358m。高架桥上部采用现浇箱梁，以24m跨径为主，高架桥桥墩与承台采用现浇施工，基础采用钻孔灌注桩施工。 本区间特殊节点桥包括以下几个： 跨京昆路采用2-56.4mT构，箱梁现浇施工。 跨京昆高速采用36+54+36米预应力混凝土现浇箱梁，现浇施工。 跨华园路采用36+54+36米预应力混凝土现浇箱梁，现浇施工。 跨上园路采用36+54+36米预应力混凝土现浇箱梁，现浇施工。 跨滨河路南延采用5-24米框架墩连续梁，现浇施工。 2.2石门营站工程概况 石门营站车站形式为路中侧式二层车站，采用混凝土钻孔灌注桩基础。车站总长为93.464m，标准段宽为22.90m，站台总宽度为7.25m，有效站台宽度为3m，车站总建筑面积5300 m2。车站一层为站厅层，设备用房，出入口及商业用房，二层为站台层。车站框中铁六局集团 北京市中低速磁浮交通示范线（S1）线西段工程01标 2 架横向为三跨四柱，跨度为7500mm，7200mm，7500mm，纵向柱间距为9000mm。层高

4.5m-6.6m不等。采用“建-桥合一”形式站。车站位于道路一侧，其周边为规划地块。 2.3小园站工程概况 小园站车站采用路侧高架三层侧式车站，结构长为94m，宽为21.9m，建筑面积5636.7 m2。采用“建-桥合一”结构形式，整个高架车站为空间框架体系，轨道梁采用箱形梁，轨道梁通过支座简支于横框架梁上。车站基础为钻孔灌注桩桩基础，桩基承台通过连系梁互相拉接。车站主体为钢筋混凝土结构，上部屋盖采用轻型钢结构。连接天桥采用钢桁架或钢箱梁体系。 三、临时用电方案设计 本标段全线长2.563KM，设臵一处施工驻地，位于小园车站南侧；四处现场加工场地，两车站各一处，两区间居中位臵各设臵一处。综合考虑既有道路影响，现场设臵4处箱变引入电源。用电方案按照用电量计算，电源确定，供电线路计算电缆选择，供电电缆敷设，平面布臵图等步骤进行说明。 四、用电需求计划 本合同段内，原则上分区间与车站配臵独立的供电相变。工程总用电量包括动力用电与照明用电两部分，其中主要为动力用电。 车站及区间桥梁施工机械设备需用量一览表。 表3-1 石门营站/小园站现场临电申报电量统计表

序号 区域 设备名称 安装功率（KW） 数量 总功率 1 木工加工区 平刨 4 2 8 2 压刨 4 2 8 3 圆盘锯 2.5 4 10 4 砂轮锯 1 6 6 5 台钻 2.5 2 5

6 施工 照明 6 6 7 小计 43 8 钢筋加工区 钢筋切断机 5.5 4 22 9 钢筋弯曲机 2.8 6 16.8 10 钢筋调直机 7.5 4 30 11 砂轮机 0.5 4 2 12 钢筋套丝机 4 2 8 13 无齿锯 1.4 4 5.6 14 电焊机 36 2 72 15 施工 6 6 中铁六局集团 北京市中低速磁浮交通示范线（S1）线西段工程01标 3 照明 16 小计 162.4 17 施工作业面 电焊机 36 6 216 18 地泵 85 1 85 19 振捣棒 1.5 20 30

20 小型 机具 0.5 16 8 21 张拉设备 15 1 15 22 潜水泵 3.5 1 3.5 23 施工照明 30 30 24 小计 387.5 25 办公区 照明与插座 60 60 26 生活区 照明 20 20 27 蒸饭车 15 4 60 28 热水器 15 4 60 29 其他 10 10 30 小计 150 合计 802.9 表3-2 石小区间/小矿区间现场临电申报电量统计表

序号 区域 设备名称 安装功率（KW） 数量 总功率 1 木工加工区 平刨 4 4 16 2 压刨 4 4 16 3 圆盘锯 2.5 6 15 4 砂轮锯 1 6 6 5 台钻 2.5 2 5

6 施工 照明 6 6 7 小计 64 8 钢筋加工区 钢筋切断机 5.5 6 33 9 钢筋弯曲机 2.8 6 16.8 10 钢筋调直机 7.5 3 22.5 11 砂轮机 0.5 4 1.5 12 钢筋套丝机 4 2 8 13 无齿锯 1.4 4 5.6 14 电焊机 36 6 108

15 施工 照明 6 6 16 小计 309.4 17 施工作业面 电焊机 36 10 360 18 振捣棒 1.5 20 30

19 小型 机具 0.5 16 8