国际贸易理论与实务（教材）习题答案一、案例分析题1．我方向西欧某国出口布匹一批，货到目的港后，买方因购销旺季，未对货物进行检验就将布匹投入批量生产。
数月后，买方寄来几套不同款式的服装，声称用我方出口的布匹制成的服装缩水严重，难以投人市场销售，因而向我方提出索赔。
问：我方应否同意对方的要求，为什么?2．我方某出口公司对美成交出口电冰箱4 500台，合同规定。
pyw-A、pyw-B、pyw-C三种型号各1 500台，不得分批装运。
待我方发货时，发现pyw-B型电冰箱只有1 450台，而其他两种型号的电冰箱存货充足，考虑到pyw-B数量短缺不大，我方于是便以50台pyw-A代替pyw-B装运出口。
问：我方是否应该理赔，为什么?3．我方某进出口公司向国外某客户出口榨油大豆一批，合同中规定大豆的具体规格为含水分14％、含油量18％、含杂质1％。
国外客户收到货物不久，我方便收到对方来电称：我方的货物品质与合同规定的相差较远，具体规格为含水分18％、含油量10％、含杂质4％，并要求我方给予合同金额40％的损害赔偿。
问：对方的索赔要求是否合理?合同中就这一类商品的品质条款应如何规定为宜?，4．我方某纺织品进出口公司以CIF条件与国外买方签订一份出口5000套西服的合同。
货到目的港，经买方对货物进行复验后，发现部分西服有水渍。
因此，买方向我方纺织品公司提出30％的扣价索赔。
但当我方欲就此案进行核查时，买方已将该批西服运往他国销售。
问：我方是否仍应赔偿对方的损失？3．对方的要求是合理的。
因为我方交货的品质不符合合同的规定，理应给予对方一定金额的损害赔偿，但是否为合同金额的40%，应根据具体情况而定。
合同中就这一类较难掌握交货品质的出口商品的品质条款，应采用规定品质公差或品质机动幅度的方法，来避免因交货品质难以掌握，给我方交货带来的困难。
4．我方不应赔偿对方的损失。
根据案情，货到目的港经买方对货物进行复验后，发现部分西服有水渍，因此，买方向我方纺织品公司提出30%的扣价索赔。
国际贸易理论与实务题型：一、单选，24题，每题1分，共24分。
该题型比较容易，在于平时上课认真听讲和做白皮书的练习。
二、多选，5题，每题2分，共10分。
该题型稍难，也在于平时认真听课和做白皮书的练习。
三、计算题，4题，每题5分，共20分。
该题型比较简单，在课本中的章节分布也比较明确，从历年真题中可总结出具体的题型怎么做和章节分布。
四、简答题，4题，每题5分，共20分。
根据近几年第一道简答题一般分布在前7章，后三道简答题一般分布在8—16章。
五、论述题，4题，每题5分，共20分。
根据近几年真题一般分布在前7章。
六、案例分析题，2题，每题8分，共16分。
8—16章。
国际贸易理论与实务重点简答论述：第一章导论1、（P41）简述对外贸易与国际贸易的含义。
2、（P44）简述过境贸易与转口贸易的本质区别。
3、（P46）试述对外贸易与国际贸易结构的含义。
4、（P50）试述二战后国际贸易发展的起因与特点。
第二章国际分工与世界市场1、（P55）简述国际分工形成阶段的特点。
2、（P66）简述调拨价格的含义。
3、简述二战后国际分工的特点。
4、（P67）试述国际市场的供求关系如何决定世界市场价格。
第三章对外贸易政策及理论依据1、简述重商主义理论的基本内容。
p71）2、简述绝对优势论和比较优势论的主要观点。
（p74）3、简述保护幼稚工业理论的主要内容。
（p78）4、简述超保护贸易政策的特点。
（p80）5、简要回答对外贸易乘数原理。
（p80）6、试述二战后至70年代中期贸易自由化的表现及主要特点。
（p76）7、试述新贸易保护主义的政策特点。
p82）8、试述普雷维什的贸易保护论。
（p85）第四章国家实施贸易政策的措施1、非关税领域呈现出新的发展趋势是什么（P109）2、普惠制的主要内容，相关规定及主要原则以及在现实的执行情况。
P883、（P100）绝对配额与“自动”出口配额的区别4、（P108--109）简述绿色贸易措施5、（P117）简述外汇倾销的涵义及其条件第五章国际贸易条约与协定1、简述最惠国待遇的定义和分类。
第十二章货物运输保险一、名词解释1、货物运输保险：货物运输保险是以运输中的货物保险标的，承保其因自然灾害或意外事故而遭受的损失的一种财产保险。
作为财产损失保险中的主要险别之一，它可以归入运输保险类别。
2、仓至仓条款：每一批投保货物的保险责任起讫均以约定的运输途程为标准，即从被保险货物离开起运地点的仓库或储存处所开始，直至到达目的地收货人的仓库或储存处所时终止。
送货制：送货制是指货物由卖方负责送到买方指定的仓库或储存处所，由买方验收后付款成交，货物运费和运输途中的风险由卖方承担。
提货制：提货制是指买方到卖方仓库或储存处所看货，成交后由买方自行提货，运费和运输途中的风险由买方自己承担。
3、航程保险：航程保险又称为单程运输保险，即保险与投保人或被保险人签订的保险合同，仅仅承保所投保货物从起运地到目的地的运输保险，当该次货物运输任务完成后，保险责任自然终止。
直运险：直运险是为只用一种主要运输工具就直接由起运地送到目的地的货物提供的保险。
联运险：联运险是为需要经过两种或两种以上不同的主要运输工具联运才能将其从起运地送到目的地的货物提供的保险。
4、自然耗损：是指在自然力的作用下而引起的固定资产价值的损耗。
承运人责任：是指对货物在运输中发生的损失依法应当由承担运输任务的法人或个人负责的经济赔偿责任。
5、质量损失：是指部分货物受到一定程度的损失。
二、问答题1、如何划分货物运输保险的险种？按照适用范围，货物运输保险可分为国内运输保险和涉外货物运输保险。
按照运输工具，货物运输保险可分为铁路运输保险、水路货物运输保险、公路货物运输保险、航空货物运输保险以及其他运输工具货物运输保险按照运输方式，货物运输保险可分为直运险和联运险两类。
2、如何理解货物运输保险的特点?承保具有流动性。
即保险标的物处于流动或运行状态，不受一个固定地点的限制。
承保风险具有广泛性。
货物运输保险基本险的责任包括海上、陆上和空中风险，自然灾害和意外事故引起的风险，静态和动态风险。
