低碳旅游研究现状及前景

’
一
、
低 碳 旅 游 的 内涵 与 发 展 背 景
变 化 大 会 ，各 国 提交 了本 国 的减 排 计划 ，并 就 新 的
气候 协 议进 行 了 商讨 。
低 碳 旅 游 是 低 碳 经 济 发 展 进 程 中 产 生 的 一 种
全新 旅 游 发 展 理 念 ，是 由 可 持 续 旅 游 、生 态 旅 游 、
人类在 高度关 注 气候 变化 的进 程 中走 向 了低
碳 时代 ，为 了 应 对 能 源 危 机 和 气 候 转 暖 所 带 来 的
绿 色 旅 游 和 体 验 旅 游 等 转 型 升 级 形 成 的 一 种 旅 游
问题 ， 国际 上 已经 兴 起 低 碳 经 济 研 究 。 作 为 社 会 经 济 发 展 的 一 个 重 要 组 成 部 分 ，旅 游 产 业 必 须 以
集成创新发展模式 。广义上说 ，低碳旅游是低碳 经
济发展 的具 体行 动 和必 然结 果 ，是 一种 促进 碳 循
环 良性发 展和保 障 生态环 境健 康 的责任 型旅游 发
展模 式 。狭 义 上 说 ，低 碳 旅 游 是 旅 游 主 导 理 念 转 型 和 旅 游 发 展 模 式 升 级 的 理 性 表 达 。低 碳 旅 游 不 仅 注重 旅 游 者 和 旅 游 地 的 利 益 最 大 化 ，而 且 更 加 注
（ ） 低 碳 旅 游 的基 本 特 征 二
１ 低 碳 旅 游 是 可 持 续 旅 游 的 主 题 深 化 。 可持 ．
续 旅 游 将 可 持 续 发 展 理 论 应 用 于 旅 游 产 业 ，强 调 旅 游 活 动 的 开 展 既 满 足 当代 旅 游 发 展 需 要 又 不 对

本 内 涵 、注 重 个 案 研 究 与 定 量 研 究 、注 重 能 源 消 耗 与 碳 排 放 的 研 究 三 个 建 议 。
关 键 词 ：低 碳 旅 游 ；发 展 机 制 ；发 展 模 式 ；发 展 对 策 ；研 究 进 展
中 图 分 类研 究 过 程
以中国知网收录的文献为例 ，数据检索截止日期为 ２０１２年３月 １５ 日。 从 研 究 成 果 的 整 体 看 ，关 于 能 源、 温室效应、碳汇、气候的参考文献总量大 ，但学术研究 成 果 总 量 不 足 ２／５，与 旅 游 相 关 的 研 究 成 果 少 之 甚 少，不 足１％。选取６ 个 与 主 关 键 词 “低 碳 旅 游 ”密 切 相 关 或 相似的 关 键 词———“气 候 变 化 ”、“气 候 变 暖 ”、“能 源 消 费”、“温室气体”、“碳 汇”、“碳 排 放”，检 索 发 现：中 国 知 网总库含有６个关键词中一个或两个以上的文献数量 累计９４６３８篇，中国学术期刊网络出版总库文献数 量 则 累计达３７６３３篇，占总库数量的３９．７７％；６ 个 关 键 词 分 别与“旅游”组合检索时，含有其中一个或两个以上关 键 词的文献数量累计仅有３６８篇，仅占中国学术期刊 网 络 出 版 总 库 的 ０．９８％ ，占 总 库 数 量 的 ０．９８％ 。
新的低碳旅游发展方式森林旅游发展分析.pdf 136 政府主导型低碳旅游发展战略论析_.pdf 139 智慧低碳旅游新城发展框架研究.pdf 142 中国低碳旅游发展驱动力研究_.pdf 145
２０１３ 年 ４ 月
Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｇｒｅｅｎ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
第４期
中国学术期刊文集（2013）
目录 一、基础篇 浅谈低碳旅游研究进展_.pdf 1 国内外低碳旅游研究进展综述_.pdf 6 对_低碳旅游_概念的质疑与探讨_.pdf 12 天人合一的哲学观与低碳旅游.pdf 14 低碳旅游发展评价体系研究.pdf 17 低碳旅游概念辨识及其实现途径.pdf 19 低碳旅游经济中的绿色理念应用研究.pdf 25 低碳旅游消费观初探.pdf 30 构建低碳旅游模式_浅议.pdf 33 构建低碳旅游管理体系_.pdf 35 论低碳旅游的伦理价值趋向及实现途径_.pdf 37 现代文明与低碳旅游消费方式.pdf 41 二、地方篇 低碳旅游服务提供效率评价研究_以张家界景区环保交通为例_.pdf

第 ２１ 年 第 １ 期 ００ ２ （ 总第 ３ ４ ） ６期
商 业 经 济
Ｓ ＮＧＹ Ｉ Ｊ ＨＡ Ｅ ＪＮＧ Ｉ
Ｎｏ １ ２ ０ ． ２， ０１ Ｔ ｔｌ ．６ ｏａ ＮＯ３ ４
【 编 号】 １０—０３２１） — １５ ０ 文章 ０９６４（００１ ００— ３ ２
基 于低碳 模 式 对湖 州旅游 业 发 展 的研 究
法律法规的制定 ， 重视环境体系的检测， 进行碳补偿等 ， 打造湖州旅游业低碳化的崭新名片。
一
方式的一次全新突破 ，是旅游对发展低碳经济的具体行
动。低碳旅游为生态文 明导向下的旅游概述
ｆ ） 碳旅游 ＿低 一
二、 案例 区背景
（ 湖 州旅游 业概况 一） 湖州 市 地处 浙 江省 北 部 ， 邻 上海 ， 东 南接 杭州 ， 西依 天 目山 ， 太湖 ， 无锡 、 北濒 与 苏州 隔湖相 望 ， 是环太湖 地 区 唯一 因湖 而得名 的城 市 。湖 州 地处长 江三 角洲经 济发达
旅游 ， 向来就与 环保存在 很大 的关联 。 有这 样一组 数 据： 短途 飞行～ 次 ， 放 Ｃ ２０ ｋ ； 途 飞行一 次 ， 排 ０５ ０ ｇ 长 排放
ｃ ＝ ｏ ｇ 使用 电脑 ２ ｈ 排 放 Ｃ ￣５ ｋ … …居住 酒 店 时 ｏ８ ｋ ； ｏ ０， Ｏ ０ｇ 使用 ２ ｈ中央 空凋 、 ４ 电视机 等排放 出 Ｃ ： ０ 就更 多了 。 面对
全球气候 变化 和低碳经 济 时代 的来 临 ， 游 业作 为国 民 旅 经济 的一个 重要做 成部分 ， 然要顺 应低 碳经 济 的内在 必
地区和沪杭宁中心地带， 交通便利 ， 随着杭宁高速公路和 杭宣 铁路 的提 速 ， 苏浙 皖和 申嘉湖 高速 公路 的建 成 ， 沪 以

极 贡 献 的旅 游 方 式 。王 辉 、 宋 丽 、郭 玲 玲 认 为 ，
通 的低碳 化在 实 现低碳 旅 游 的过程 中举 足轻 重 。许
多学 者 就此环 节 做 出了论述 。 虽 然学者 们 提 出的推广 低碳 旅 游 交通 的措 施各 有侧 重 ，但绝 大 部分 还是从 能 源类 型 和交 通 工具 上
同时也 让低 碳旅 游 逐步受 到 了学 术 界 的重 视 。虽 然 早 在这 之前 针对 旅游 业 与气候 变化 关 系 的研 究 已经 开 始 ，然而低 碳 旅游这 一概 念 被 明确 提 出并 作 为 研 究 对象 的起 步却 较 晚 ，通过 中国期 刊 全文 数 据 库 的
为配合低碳经济发展而进行产业结构调整 的一个重 要信号 Ｊ 。由此 可见 中 国政府 对 于旅 游节 能 减排 的 重视程 度 。中 国低 碳 旅游 研 究 仍处 于初 级 阶段 ，通 过对这 一领域 研究 的综述 ，可 以观 察 中 国低碳 旅 游
４ ％ 。２ ０ ５ ０ ９年 １ ２月 初 ，国务 院 关 于 加 强 发 展 旅
１ 概 念 界 定
笔 者通过 比较 发现 ，学者 们 在研 究 低碳 旅 游 相 关 概念 时 ，均认 同低碳 经 济是 低 碳 旅 游 的基础 ，创
游业 的 意见 明确 提 出 ，大 力 推 进 旅 游 行 业 节 能 减
的研究 进展 和学术 动 态 ，并 从 中把 握 到今后 需 要 进
一
步重 视 的理 论 和实践 问题 。 同时 为 中外 低碳 旅 游
研 究对 比、低 碳旅 游 的定量 化 研 究 等进 一 步工 作 做 好 了资 料收集 和基 础研 究工 作 。 本文 的数据 基础 主要来 自中国期 刊 全 文数 据 库 （８篇 ） ２ 、中国重 要 会 议 论 文 全 文 数 据 库 （ ２篇 ） 、 中 国重 要 报 纸 全 文 数 据 库 （ ４篇 ） ６ ，以 “ 碳 旅 低

业碳排放年增长 ２ ５ ．％。其提 出的减排 目标是 ， 在未来 １ ～ ０年 内， ５ ２ 将旅游业 （ 括相关 运输业 ） 包 的碳排放 总 量年增长控制在 ２７ ．％以内 ， 并最终 向整个行业 的碳 中 和方 向迈进 。
二、 河北省 发展低 碳 生态旅游 的意义
随着低碳经济理 念 的兴起 ， 低碳 旅游也 逐步进 入 人们 的视野 。低碳旅游就是在旅游 发展 中大 力减 少二 氧化碳的排放 ， 以低能耗 、 倡导 低污染 为基础 的绿 色旅 游 。低碳旅游是一种绿色 生态 、 环高效 、 循 可持续 的旅 游产品生产方式 和消 费方式 ， 种面 向未来 、 文 是一 健康
２１ ０ ０年 １ １月
河 北 学 刊
Ｈｅ ｅ ａ ｅ ｃＪｕ ｎ ｌ ｂ ｉＡｃ ｄ ｍｉ ｏ ｒ ａ
Ｎｏ ．， ０１ ｖ ２ ０ Ｖｏ ． ０ Ｎｏ ６ １３ ．
第３ ０卷第 ６期
河 北 省发 展 低 碳 生 态 旅 游 对 策 研 究
张 灿
（ 北经贸大学 旅游学院 ， 河 河北 石 家 庄 ０ ０ ６ ） ５ ０ １
性健康可持续发展 的旅游活动— — 低碳生态旅游 日渐
深人人心。
并积极实践 的生 活方式 。比如 ， 人 出行 中携带环 保 个
行李 、 环保 旅 馆 、 择二 氧 化碳 排 放较 低 的 交通 工 住 选 具， 甚至骑 自行 车 、 徒步旅行 等。 河北省旅游资源丰富 ， 良生态是其优势 所在 ， 优 但 当前旅游业 的发展依然面临生态环境 比较脆弱 和经 济 发展水平 比较低 的严峻局 面 ， 因此 ， 展低碳生态旅游 发 势在必行 。而要把开发生态旅游与保 护环境有机结合
［ 摘
要 ］ 低碳 ” ‘ ‘ 旅游是 以低能耗 、 污染为基础 的绿 色旅 行 ， 导在旅行 中尽量减 少碳足迹 与二氧化碳 的排 放 ， 低 倡 是环保

低碳旅游相关政策
低碳旅游相关政策主要包括以下几个方面：
1.倡导低碳旅游方式：政策倡导旅游者采取低碳、环保的出行方式，例如骑自行车、徒步、使用公共交通等，减少对环境的负面影响。

2.制定绿色标准：政策制定绿色旅游标准，要求旅游企业采取环保措施，推广绿色旅游理念，促进可持续发展。

3.鼓励绿色技术创新：政策鼓励旅游企业研发和应用低碳、环保的技术和产品，例如节能环保汽车、太阳能热水器等，推动旅游业向绿色、低碳方向发展。

4.加大投资力度：政策加大对低碳旅游项目的投资力度，鼓励社会资本参与低碳旅游建设，推动低碳旅游产业的发展。

5.加强宣传教育：政策加强宣传教育，提高游客的环保意识和低碳意识，推动形成绿色旅游风尚。

这些政策旨在推动旅游业向低碳、环保方向发展，促进经济社会的可持续发展。

旅游现状与存在的问题及对策一、当前旅游现状及其问题1. 旅游业蓬勃发展，但生态环境受到破坏随着人们收入水平的提高和休闲需求的增加，旅游业已成为全球经济的支柱产业。

然而，过度开发和盲目扩张给自然环境带来了严重威胁。

许多景区因过量开发导致生态系统崩溃、物种灭绝等问题。

2. 大规模旅游造成资源浪费与能源消耗大量人群涌向知名景点，在旺季期间，往往出现拥堵、长时间排队等情况。

如此庞大的人流量引发了饮食用品包装物等难以处理的废弃物。

同时，交通工具的使用也会增加二氧化碳排放等环境污染。

3. 景区管理不善导致服务质量下降由于客流集中在少数几个热门景点周围，这些地方在节假日期间往往面临空间不足、设施老化以及缺乏培训有素的工作人员等问题。

这也导致了游客在流程繁琐、服务质量下降的情况下，付出更高的门票费用。

4. 文化遗产受损为了满足商业需求，一些旅游景区不惜破坏文化遗产，挤压居民生活空间。

这种开发方式对于保护历史建筑、文物以及传统村落等富有价值的资源构成了威胁。

过度依赖旅游开发也会导致当地居民生活失去平衡。

二、解决旅游问题的对策1. 加强政府监管与规划为了防止不良开发和环境破坏，政府应加强对旅游行业的监管，并实施严格规划。

制定相关法律法规来限制旅游项目数量和规模，并确保它们符合环保标准和可持续性原则。

2. 推广低碳环保型旅游鼓励发展低碳环保型旅游，在交通工具上推广公共交通系统，并提供优惠措施鼓励使用共享交通工具。

同时，在景区内设置垃圾分类回收设施，并推广使用可再生能源等。

3. 多样化旅游产品，分流人流为了减少热门景区的拥堵问题，可通过开发多样化的旅游产品吸引游客前往其他地区。

例如，推动乡村旅游、生态旅游等新兴领域的发展，以平衡不同地区之间的负担。

4. 提升景区服务质量加强对工作人员培训和管理，建立健全服务标准体系。

完善在线预订系统和智能导览设备，在优化服务流程的同时提供更好的体验。

同时还应增加保洁力度，维护好公共环境卫生。

的重要性 ， 不 仅 是 为 了 自 己 的 利 益 也 是 为 了 不 剥 夺 后 代 人 的 权 益 。但 旅 游 企 业 、 旅 游 行 政 管 理 部 门 和 旅 游 者 对 低 碳 旅 游 的认 识 还 不 足 ， 还 不 能 自觉 践 行 低 碳 旅 游 。 首 先 ， 一 些 旅游企业没有完 全转 变观 念 ， 只是 把 自 己 放 在 以 盈 利 为 目 而 没 有 想 到 应 负 的 社 会 责 任 。其 次 ， 虽 然 焦 作 旅游业该如 何 实施 可 持续 发展 ， 经 济 一 社 会一 生 态 协 调 发 的 的位 置上 ， 展是关键 ， 而实 行低 碳 旅游 方式 ， 树 立 低碳 旅 游城 市形 象 ， 市政府非常重视 低碳 旅游 ， 但 行 政 管 理 部 门 在 实 施 低 碳 旅 是 实现焦作 旅游业可持续 发展的根本途径 。 游 策 略 时 尚有 许 多 不 足 。最 后 ， 焦 作 市 民 普 遍 的 环 保 意 识 相 对 来 说 比 较好 ， 但 是 对 于 低 碳 旅 游这 种新 出事物 ， 很 多 人 １ 低 碳 旅 游 的 内涵 对 其 还 是很 陌 生 ， 缺 乏 全 面 的 了 解 。 “ 低碳旅 游” 概念 的正式提 出 ， 最早见 于 ２ ０ ０ ９年 ５月 世 ． ４ 低碳旅游缺乏投 资。 技 术 不 足 界经济论 坛“ 走 向 低 碳 的旅 行 及 旅 游 业 ” 的 报 告 。 低 碳 旅 游 ２ 低碳化方式的 旅游 变革 涉 及到 开 发、 基 础 设 施 的 改 造 是生态 资源 ， 环境 卫生 ， 景 区里跑 来跑 去 的 一辆 辆 电瓶 车 ， 交 通 工 具 的 改进 ， 餐 饮 住 宿 生 产 环 节 方 式 的 改 变 和 低 还是 骑行户外 运 动 呢？在 ２ ０ １ ０年 东 北 亚 地 区 政 府 联 合 会 建 设 ， 旅游专 门委员会 年 会 上， 各旅 游专 家指 出， 所谓 低碳 旅 游 ， 碳 减 排 技术 的 科 研 等 各 个 方 面 。 焦 作 旅 游 业 的 收 益 虽 可 但 除 了运 营 中 的 费 用 和 消 耗 、 设 备 设 施 的 维 护 和 后 备 资 是一 次科技创新 的 旅游 ， 一 次 旅 游 从 业 者 合 理 整 合 旅 游 资 观 ， 金 之 外 ， 可 以 用 于 改 善 低 碳 旅 游 的运 营 方 式 资金 并 不 多 。 源 的旅 游 ， 是 游 客 们 的一 次 特 色 旅 游 ， 低 碳 旅 游 的 关 键 在 于 旅 游业 中碳 排 放 在 旅 游 过 程 的 各 个 环 节 之 中 ， 要 想 控 制 碳 个 个 低 碳 细 节 就要有先进 的技术作为支 撑 ， 而 我 市 的 低 碳 旅 游 发 展 本文认为低 碳旅 游 是指 在旅 游 发展 过 程 中， 通 过 采 取 排 放 ， 基本上 是在学习发达 国家 的旅游 模式 ， 在 碳 汇 技 低碳 技术 ， 减排 、 固碳 ， 宣传 低 碳 旅 游 消 费 方 式 ， 树 立 低 碳 旅 比 较 落 后 ， 术 上 焦 作 的 技 术 水 平 相 对 落 后 ， 处 于 初 级 阶 段 。 游 形象 ， 践行 低 污 染 、 低 消耗 、 健 康 旅 游 新 方 式 。 低 碳 旅 游 焦作市作 为资 源枯 竭 型城 市 ， 于 是 走 上 由 黑 转 绿 的 旅 游 发 展 道 路 。焦 作 拥 有 丰 富 的 自然 资 源 ， 旅 游 业 成 为 了其 重 点 开 发 的项 目 。 然 而 创 建 一 个 行 业 简 单 ， 想 要 保 持 一 个 行 业的竞争优 势 就很 难 。焦作 旅游 业 正面 临着 发展 瓶 颈 ，

１ 引言 ．
在 全球 气候变 暖的趋势 下 ， 界气 候问题越 来越严 峻 ， １９ 世 从 ９７年 的《 都议定 书》 ２ １ 年 的德班气 候大会 ， 京 到 ０ １ 全球 都在积极 为低碳 减排 的责任和 目 寻求途径 和方法 。低 碳经济 的实质是提 高能源效率 、 标 开 发 清洁能源 、 追求绿 色 Ｇ Ｐ， 心是 能源技术 和减排技 术创新 、 业结 Ｄ 核 产 构 和制度创 新 以及 人类 生存发展 观念 的根本性 转变 。国外对低碳 旅 游 相关的研 究开展较早 ， 研究 主要集 中于旅 游部 门或 旅游过程 中碳排 放 的测定 ， 由此来 定量研究旅游 业的碳排放对 环境的影响 。从 ２ 世纪 ０ ９ 年代开 始， Ｏ 涌现出许多研究旅游 中能源利用 的文章 。Ｎ ｔ ｉ ａ ａ ｈ ａ ｌ Ｔ ｂｔ — ａａ ｃ ｎ ｉ— ａ ｒ ａ （９ ７ 在夏 威夷用投入一 产 出的方 法对旅游者 的能源 ａａ Ｔ ｍｉｓ 等 １９ ） ｉ 需求 进行 了评估 ， 索了能 源利用 与旅游 目的地 之间 的联系… Ｇ ｉ 探 ；ｈ— ｓ ｌ ｎ ｕ ｏ 等 （０ ６ 对法 国 ２５ 年旅游业温室 气体排放做 出了预 测 ａ ｂｉ ２ ０ ） ｉＤ ｓ ００ ； Ｓ ｂ ｅ ｅｃ— ｉ ｓ 等 （０ ９ 构建 了测算 瑞士旅 游温 室气体 密度 的体 ａ ｉ ｒ Ｎｅ ｅ ２ ０ ） ｎＰ ｈ ｌ 系 ， 将旅游部 门的温室气体 密度与其他 国民经济部 门进行 对 比， 并 同时 将瑞 士旅游 部门 的温 室气体密度 与欧洲其 他国家进行 对 比， 为衡 量国 家旅 游业发展水 平提供 了新参考 。现有 的成果主要集 中在测定 旅游 地碳排放 和旅游地碳足迹研究上 。 国内有关低 碳旅游 的研 究文献较少 。２ ０ 年 ５月刘 啸在《 ０９ 中国集 体经 济》 上发 表的《 论低 碳经济 与低 碳旅游 》 是最早 以低碳 旅游 为题的 文 章。研究 主要可 以分 为三类 ： １ 新闻报道类 ： （） 这类 文章主要 向游客 介绍 低碳旅游 的概念 和相关知识 ， 同时宣传 目前 已经建设 或正在 建设 中的低碳景 区的情况 ， 引导旅游 者选择低碳旅 游的方式 。２ 实 例分 （） 析类 ： 这类 文章初步 阐述 了低碳旅 游的概念和 内涵 ， 重点介 绍了低 碳旅 游 的成功 案例 ， 并从 中总结成 功经 验 ， 提出低碳旅游发展 的建议 。 ３ 研 （） 究探 索类 ： 啸 （０ ０ 针对北京郊 区的实际情况 ， 出了相应 的低 碳旅 刘 ２ １） 提 游发展理想模式 。 综合 国 内外 相关研究 可以看 出 ， 国现 阶段对低碳旅 游的研究 还 我 处于起步 阶段 ， 停留在定性分析 的层 面上。研究过程 中， 以宏 观的角 多 度对 低碳旅游 进行综合 分析 ， 研究 焦点 主要 集中在低碳旅 游的实 现途 径上 。研究视角较 为单 一 ， 缺乏定量研究。 ２低 碳 旅 游 发 展 评 价 指 标 体 系选 取 的原 则 ． 综合 评价指标 体系是一 个整体 ， 不是一些 指标的简单 堆积和 随意 组合 ， 而是根据 某些原则而建立起来并 能反映评价但愿 、 综合低碳旅游 发展状况 的指标集合 。指标的选取应遵循以下原则 ： （ ） 面性和代 表性相统 一 。标准 和指标体 系作为一 个有机 的整 １全 体， 要能全 面反映低 碳旅游效益 ， 同时 ， 的选取还应该具有代表性 、 指标 独立性 ， 各个指标之 间不应该 有很 强的相关性 ， 指标体系要简洁易用 。 （） ２ 系统性 与层 次性原则 。低碳旅游 的发展 是一个复杂 的系统 ， 对 其进行评价 的指标 体系应该能够较全 面地反映低碳旅游发展 的具体特 征， 同时一个完 整的指标体 系应 由宏观 、 中观 、 观等不 同层 次的指标 微 组成 ， 指标体系应根据研究 目的的需要 和指标 功能的不同分出层次 。 （） ３ 定性 与定量相 结合原 则。为便 于指标体 系具有可操 作性和实

Vol.28No.5M ay 2012赤峰学院学报（自然科学版）Journal of Chifeng University （Natural Science Edition ）第28卷第5期（下）2012年5月旅游发展模式是指一国家或地区在某一特定时期内旅游产业发展的总体方式与方法．低碳旅游发展模式则是某一特定区域发展低碳旅游的理念与方法的集合［１］．根据低碳旅游的实质，即生态文明背景下旅游业可持续发展的响应方式和低碳经济理念在旅游业的具体体现，本文将低碳旅游发展模式界定为：以生态文明理念为指导思想，通过定量测算旅游全过程中的能源消耗与碳排放现状，利用循环经济、低碳经济、清洁生产等方法具体实践节能减排目标与碳汇机制，明确旅游业低碳化发展的方法与路径．低碳旅游发展是落实科学发展观、建设资源节约型和环境友好型社会的综合创新与实践，是实现旅游业低碳化发展的重要内容，是一场涉及旅游生产、旅游消费和旅游价值观的变革．1研究方法概述低碳旅游发展的途径共包括五个步骤．首先，对旅游要素的能源消耗与碳排现状进行定性与定量评估；第二步，通过具体方法促进旅游经济活动的低碳化发展；第三步，通过碳汇机制的应用与推广，分析低碳旅游的碳汇影响力；第四步，开展低碳旅游意识的调研，分析促使低碳旅游发展的潜在需求和内在驱动力；第五步，提出针对性的低碳旅游发展保障策略，促使低碳旅游的可持续发展．2桂林市低碳旅游现状调研桂林旅游业低碳现状调研从旅游场所与环境入手，通过调查、访谈、资料分析等方式，抽样调查桂林的酒店和景区，探知桂林低碳旅游的发展基础，了解统计桂林市酒店与景区的节能减排举措，定性分析桂林市低碳旅游的现状，以便为桂林低碳旅游的发展提出针对性、操作性强的路径与方法．２．１旅游酒店现状调研旅游酒店低碳现状调研主要通过调研与资料收集，定性分析酒店与景区的能耗与碳排现状，及现有节能减排举措等内容．针对酒店的调研主要从总能耗、电耗及节电举措、水耗及节水举措、客房及餐饮管理、管理规范及其他管理措施等６部分着手．根据调研可知，桂林市的星级酒店能耗成本大约占到总经营成本的１０％－２０％，其中电和天然气是主要的能耗来源．电能消耗每天约为２．４万度，年消耗量约为８７６万度；水能消耗每天约为４５０吨，年消耗量约为１６．４３万吨；天然气的年消耗能约为３５万立方米．在用电方面，酒店的空调与照明是主要的电耗．其中，空调用电占到总电能消耗的７５％，照明用电占１５％．国家对空调的温控范围有明确的规定，但是酒店为了营造更舒适的环境，空调温度夏季控制在２０－２２°、冬季２３－２５°之间［２］．酒店对空调的节能十分重视，空调主机大多选用变频，每月清理一次滤网；在外界温度适中时，利用新风保持自然状态．在照明用电方面，桂林市酒店的节能灯使用率在７０％－８０％之间，根据旅客流量科学调光．在用水方面，桂林市酒店的水能消耗量较大，目前无中水回收系统，主要的节水措施为开关控制、马桶水量缩减、宣传等形式．其中，桂林市香格里拉酒店的游泳池采用上循环系统，在达到清洁的同时，节约了用水量．在调研时，还获知酒店洗衣房是重要的能耗与水耗场所．各酒店尽量选择能耗低谷时段运作洗衣机器，并选择科学的操作规范精简程序节水节电．在客房与餐饮管理方面，酒店的客房仍供应一次性洗漱用品，但有相应的回收方法；开始注重客基于节能减排现状调研的桂林低碳旅游发展研究吴屹，王丽娜（桂林理工大学旅游学院，广西桂林541004）摘要：通过对桂林旅游相关行业的节能减排现状调研，定性分析桂林市旅游要素的低碳现状，并定量测算桂林市旅游业的能耗与碳排值与变化趋势，有针对性的提出适合桂林市低碳旅游发展的路径与方法.关键词：低碳旅游；现状调研；节能减排；桂林中图分类号：Ｆ５９２．３文献标识码：A文章编号：1673-260X （2012）05-0092-04基金项目：广西研究生教育创新计划资助项目（2010105961202M04）９２－－房的绿色环保，引导顾客自主选择床单的更换时间等，马桶由９升更换为６升或５升，采用取电卡控制客房电耗．部分酒店的厨房油烟处理采用水循环或者紫外线照射的方式降低污染．在清洁能源方面，桂林市酒店目前尚未开始使用清洁能源．桂林市各个酒店领导层都十分重视节能减排，在降低成本的同时，可以带来良好的社会效益．酒店的工程部定期汇报酒店的能耗与水耗，积极发现并解决问题．在对员工的教育方面，酒店采用新员工入职教育和员工培训等形式．其中，桂林喜来登酒店采用六西格玛管理方法（ＳＩＸＳＩＧＭＡ），不仅能节约经营成本，而且能增加顾客价值．总体而言，通过酒店的节能减排现状调研发现，桂林酒店的能耗主要包括电、天然气和水，其中电能耗是重点．酒店为了节约成本，从技术规范、保养维护、宣传教育等方面体现对节水、节电的重视，但是在使用清洁能源方面仍十分欠缺．究其原因，主要因为酒店采用清洁能源的前期投入太大，投资回报期太长．２．２旅游景区现状调研桂林市景区主要保护山水观光类、历史遗迹类、水上活动类和其他类型．针对景区的调研主要从资源保护、能源管理、旅游产品与活动、管理措施和其他内容等５个方面开展．由于桂林的景区类型多样，在调研时无法做到面面俱到，本文希望通过典型景区反映出桂林市景区的节能减排总体现状．山水观光类的景区在资源保护方面，大多无明确游客接待量控制，在节假日等高峰期会适当通过门票价格来调节．此类型的景区内部交通方法均为电瓶车、自行车等清洁交通方式，照明使用节能灯，但是尚未使用清洁能源；通过采用节水开关与节水马桶节约水资源，并提示游客注重节约用水．景区的领导层面开始重视节能减排，提倡员工注重节能减排，但是尚未有明确的行为规范．桂林历史遗迹类的景区以靖江王府景区为主．在资源保护方面相当重视，景区控制每批入园游客量，景观照明采用节能灯和节能开关．景区内全程禁烟，每个月都会对景区内的遗迹进行维护与保养．水上活动类的景区主要包括两江四湖和漓江等景区．两江四湖景区从规划开发时期，就十分重视节能减排和水资源保护，如垂直升船机、湿运、单级双线船闸等．景区运营方面，船只采用环保船，垃圾储备后统一处理；游船每趟间隔十分钟，以保护资源．在景区管理方法，员工之间有节约评比，提倡无纸化办公．２．３定性分析小结桂林旅游业节能减排现状分析主要从酒店和景区两个方面调研．概括而言，二者都因为成本投入大而未使用清洁能源，酒店有一定的节能减排技术规范贯彻施行，但景区则根据经验实施；在管理方面，二者都十分重视员工教育、宣传引导等内容．总体而言，桂林市低碳旅游发展现状目前处于探索阶段，节能减排的意识已经得到认可，企业领导重视以及政策环境有利于低碳旅游的全面推广和发展；但是，仍缺乏针对性强、可操作性强的指导与规范，尤其是酒店方面，节能减排现状参差不齐，酒店之间可互相学习，推广成功经验，提高桂林市酒店的整体水平．而景区方面，由于类型多样，因而造成景区的低碳旅游意识的贯彻执行难度大，需要针对各景区实际情况开展相应的节能减排工作．3桂林低碳旅游要素定量测算３．１旅游交通旅游交通的能耗与碳排大小取决于两个因素：一是游客依靠交通方式发生位移的距离；二是每种交通方式每千米能耗强度与碳排量．发展中国家的交通运输中１０％是与旅游活动有关．［４］但由于桂林是旅游城市，交通运输中与旅游活动相关的比值高于平均水平，参考国内其他旅游城市的交通比值，本文取２０％；在航空运输中，４６％的旅客是出于旅游目的．且每种交通方式的单位能耗与碳排放量各不相同．在单位行驶距离下，飞机的能耗与碳排是最高的，汽车次之，火车相对最低，分别为３９６、１３２、６６ｇＣＯ２／每人每千米［３］．桂林作为国际性的旅游城市，旅游交通包含汽车、飞机、火车等方式，根据各方式的运输量，计算出旅游交通的能耗值和碳排放量．其中，自驾车的旅游公路旅游铁路旅游航空汇总年份20082009200820092008200920082009旅客周转量（亿人每千米）9.6311.897.78.91 1.955 2.46\\能耗PJ17.3421.397.78.91 3.91 4.9328.9535.23碳排放千t127156.9150.8558.7977.42975.47255.42313.23表１２００８、２００９年桂林市旅游交通能耗统计表出游方式难于统计，本文暂予忽略．根据统计出的桂林市旅游交通的旅客周转量，结合能耗与碳排系数，得出表１桂林旅游交通的能耗与碳排放量统计表．可见，２００８年桂林市旅游交９３－－通的能耗为２８．９５ＰＪ，碳排放量为２５５．４２千ｔ；２００９年桂林市旅游交通能耗为３５．２３ＰＪ，碳排放量为３１３．２３千ｔ．３．２旅游酒店根据我国旅游业现状，旅游住宿业态主要包括星级酒店、无星级旅馆、家庭旅馆和度假村等．旅游酒店的能源消耗主要来自于水、电、气的消耗，通过将酒店年消耗的水电气按一定的系数转换，可得出酒店的能耗量．其中，星级酒店１５５ＭＪ、无星级酒店１３０ＭＪ、家庭旅馆１２０ＭＪ、度假村单位能耗９０ＭＪ．总体而言，目前我国的酒店业绿色意识不强，加之酒店的运营寿命较长，导致能源消耗量高于国际平均水平（１３０ＭＪ／每床每晚），为１５５ＭＪ／每床每晚；其他类型的酒店其单位能耗取值１１３ＭＪ／每床每晚［４］．依据旅游酒店的接待人数，即可定量测算出酒店的能耗值．酒店每床每晚的碳排放量数据取４３．２ｇＣＯ２／ＭＪ，根据桂林酒店业年接待人数数据，即可计算出桂林旅游酒店的碳排放量．星级酒店其他汇总年份200820092008200920082009接待量（万人）381.04455.51562.56738.32\\能耗（PJ） 5.917.06 6.368.3512.2715.41碳排放量（千t）16.4619.6824.3031.9040.7651.58表２２００８、２００９年桂林市酒店的能耗统计表（单位：ＭＪ）根据表２可知，２００８年桂林市旅游酒店的总能耗为１２．２７ＰＪ，碳排放量为０．４千ｔ；２００９年桂林市旅游酒店的总能耗为１５．４１ＰＪ，碳排放量为５１．５８千ｔ．３．３旅游活动随着大众化旅游时代来临，旅游活动方式更加多元化和个性化，由于旅游活动能耗的区域差异和个体差异明显，因此，旅游活动的能源消耗难于准确估算．根据国际上的旅游活动能耗与碳排系数，水上活动的能耗与碳排值最高为２３６．８ＭＪ／人和１５３００ｇ／人，探险其次为８．５ＭＪ／人和４１７ｇ／人，能耗与碳排最低的是历史遗迹参观为３．５ＭＪ／人和１７２ｇ／人［５］．旅游活动要素的能耗与碳排量统计工作难度较大．本文试图通过旅游目的地的景区类型来解决．桂林市的旅游活动类型主要有：以象鼻山、芦笛岩等景区公园为主的山水观光，以漓江和两江四湖为主的水上游览，以靖江王府为主的历史遗迹参观．因为桂林市的旅游活动仍以山水观光为主，所以桂林市全年接待人数中剩余的人数划归于山水观光类型．根据相对应景区的游客接待量，可计算出旅游活动的能源消耗．由于一个景区不仅存在一种旅游活动类型，这样统计结果仍存在一定的局限性和主观性．为了便于统计，仅筛选其中最主要的旅游活动类型进行统计．山水观光历史遗迹参观水上活动汇总年份20082009200820092008200920082009接待人数（万人）1291.11443.09117.8145.37218271.541626.91860能耗PJ 1.10 1.230.040.05 5.16 6.43 6.307.71碳排放千t 5.38 6.020.210.2533.3541.5538.9547.81表３２００８、２００９年桂林市旅游活动能耗与碳排放统计表根据表３可知，２００８年，桂林市旅游活动的总能耗为６．３ＰＪ，旅游活动的碳排放量为３８．９５千ｔ；２００９年，桂林市旅游活动的总能耗为７．７１ＰＪ，碳排放量为４７．８１千ｔ．3.4定量分析小结横向对比：桂林市的旅游业能耗与碳排都是主要来自于旅游交通，其次是旅游酒店，旅游活动的能耗与碳排占比最低．桂林旅游主要依靠自然山水资源，以观光类型为主，所以旅游活动的能耗与碳排的占比相对最低；而旅游交通方面则不可避免的产生大量能耗与碳排．因此，要充分考虑低碳节能的交通方式，如大力发展旅游公共交通系统和自行车旅游系统，以降低桂林旅游的能耗与碳排，同时也能缓解城市交通压力，提高旅游者与居民的幸福感．纵向对比：桂林旅游的能耗有所增长，涨幅为１８．５６％，碳排的涨幅为１８．７８％．桂林旅游的能耗与碳排的增长是与桂林市旅游业接待量相关联的，加之２００９年才提出低碳旅游概念，节能减排的意识还未能得到很好贯彻与实施，由此涨幅属于正常情况．4桂林低碳旅游的发展模式９４－－４．１在政府主导下构建低碳旅游城市在自身发展方面，桂林目前正在建设国家旅游综合改革试验区，迫切需要前瞻性、试验性、引导性的改革举措．桂林市旅游业的发展离不开高新技术产业，特别是清洁能源、循环经济方面的发展．鼓励清洁能源的产业化发展，积极推广循环经济的应用，积极引入国际上先进的清洁技术与方法，才能促使桂林抓住旅游综合改革的重大机遇，完成桂林旅游产业的升级转型．同时，在发展低碳旅游城市中，要倍加关注城市生产与生活发展所带来的环境效益．在区域联动方面，桂林市要充分发挥与区内南宁、柳州，与区外广东省的区域协作，资源共享，优势互补．南宁作为广西首府，又是东盟博览会的会址．桂林在建设低碳旅游城市时，要借组南宁的区域优势，吸引东盟甚至东南亚地区的优秀资源．同时应加强与广东省的交通衔接，多关注广东省等发达省份的旅游业发展态势，积极引入低碳化的旅游活动，更新旅游产品与环境．４．２在高铁背景下打造城市节能交通网络通过提高能源利用率和使用清洁能源等方法来实现能耗降低．推广能源效率高的混合动力车，采用先进燃油技术，减少尾气排放．大力发展桂林城际高铁交通，为旅游业提供便捷、高效、低碳的交通服务．全面发展旅游交通租赁服务业．旅游城市需要大力发展快速的旅游公交系统，提高公共交通的服务水平．鼓励游客选择汽车租赁服务，大力推进自行车租赁、私家车租赁和合租等项目．优化游船、航空等交通条件，通过技术手段和能源原料变更等实现节能减排．４．３在生态保护前提下实现景区低碳旅游产品开发桂林市景区需要从资源保护、旅游活动节能、环境保护、能源管理和经营管理等路径着手，争取改善景区的经营与管理现状，实现旅游业的节能减排．在景区规划与开发期间，应遵循减量化原则，进行保护性开发并注重节能减排计划．采用梯度式开发，强化资源的循环利用．在景观运营期间，应科学控制游客容量，注意环境的承载力，以减少游客活动对旅游资源的影响．旅游活动的节能减排可以通过开发低碳旅游产品、绿色服务与消费等方式实现．提高低碳旅游产品的使用频率和利用效率，提倡主动计算碳足迹，并通过绿色旅游活动抵消碳排放量，增强公众的低碳旅游意识．景区游览方式应采用清洁能源车，游步道设计要考虑便捷性与景观效果．景观能耗是景区中最重要的部分，节能减排的工作任务最重．景观灯光效果采用太阳能灯光，路灯采用光控设施．循环利用水资源，卫生间采用低水量、强引力等设施．尽量利用自然水流制造水景，以减少喷泉、人造瀑布等水景的能耗，可以采用智能化的管理方式，建设数字化、自动化的景区管理系统，实现景区的数字化管理．４．４在人本理念指导下完善酒店业低碳化发展模式酒店低碳化运营是桂林市酒店行业实现低碳化发展的重要路径与方法．实现桂林酒店的低碳化发展，可从能源节能、供水节能、绿色客房、绿色管理等路径实现．酒店建设要考虑风向、朝向、采光、建筑材料等对能耗的影响，应积极采用节能新理念、技术，应用可循环能源与建材，普及使用节能灯具，采用双路控制、声控等设施，多考虑自然取光，智能调节灯光亮度，减少照明能耗．温控方面应注重保温建材的使用，可考虑引进冰蓄冷技术，采用分时段控制运行，实时对空调机组进行智能化控制．确保对空调一年两次的保养与维修，以保证空调的正常运作，在换季期间可节约５％的空调运营费用．酒店的供水节能方面，卫生间采用低冲水量或引力免冲马桶设施、刷卡洗浴、感应式水龙头等．可以采用中水回收循环系统，用于绿地灌溉、景观喷泉．酒店的客房讲究健康、环保、生态，多布设无污染、可再生的材料．一次性客用品按顾客意愿尽量减少．在具体实施的过程中，可以引进六西格玛管理方法，以顾客为主体来确定企业战略目标和产品开发设计的标尺，追求持续进步，改进服务水平，增加顾客价值；高度依赖统计数据，重视改善业务流程，提高企业管理能力，积极倡导勤于学习的企业文化．———————————————————参考文献：〔1〕蔡萌,汪宇明.低碳旅游:一种新的旅游发展方式[J].旅游学刊，2010(25):13-17.〔2〕黄文胜.论低碳旅游与低碳旅游景区的创建[J].生态经济,2009(11):100-102.〔3〕石培华,吴普.发展低碳旅游的基本思路与重点举措[J].中国旅游报,2010(10).〔4〕刘益.中国酒店业能源消耗水平与低碳化经营路径分析[J].旅游学刊,2012(1):84-90.〔5〕国家统计局.中国统计年鉴[M].北京：中国统计出版社，2010.９５－－。

云南社会主义学院学报 2012年第6期 NO.6,2012 云南社会主义学院学报JO UR NA L OF YU N NA NI N ST I TU T E OFS O CI A L I S M 276低碳旅游的发展研究 李海燕 （郑州旅游职业学院，河南 郑州 450009） 摘 要：在气候变化的背景下，作为一种可量化的新模式，低碳化发展将可持续发展推进到真正的实践阶段，低碳旅游也将真正实现生态旅游、绿色旅游和可持续旅游，成为旅游业转型升级、转变发展方式的重要方向，对旅游业产生重要影响。

关键词：低碳旅游；发展；研究作者简介：李海燕，郑州旅游职业学院。

网络出版时间：2013-02-21 08:24网络出版地址：/kcms/detail/53.1133.D.20130221.0824.155.html云南社会主义学院学报 2012年第6期 NO.6,2012云南社会主义学院学报J O U R N A L O F Y U N N A N I N S T I T U T E O F S O C I A L I S M 277旅游景区才能制定有针对性的营销策略，也只有这样，才会起到事半功倍的效果，旅游景区有效的营销策略会吸引更多的旅游者参与到低碳旅游活动中来，从而真正使低碳旅游成为转变企业发展方式，实现节能减排目标，提升企业知名度和影响力的重要途径。

只有从旅游者的角度出发，去设计低碳旅游产品，实施有针对性的营销，才能使得低碳旅游不至于成为旅游景区的一句空的营销口号，才能将低碳旅游真正落到实处 三、低碳旅游发展的优势术等，实现煤的清洁、高效、安全使用。

同时，还要下大力气研究和开发利用绿色能源，所谓绿色能源是指包括太阳能、生物质能源、风能、水能等可再生能源。

当前，世界各国都在集中力量进行绿色能源的开发，绿色能源在全球能源结构中的比重已经上升到20%左右。

旅游业作为“朝阳产业”和“无烟工业”，十分有必要使用绿色能源，对旅游资源进行低碳化开发，从根本上改变旅游产业的能源与资源供给。

【 文章编号 ］１ ６ ７ ３ — ０ １ ９ ４ （ ２ ０ １ ３ ） ２ ３ － ０ ０ ４ ４ － ０ ２ 腾格里沙漠 、 浑善达克沙漠 、 库 布 齐 沙 漠 和乌 兰布 和 沙 漠 等 世 界 知 名 的 大 沙 漠 。其 中 巴丹 吉林 沙 漠是 中 国第 三 大 沙漠 ． 是 内蒙 古 第一大沙漠。 沙 漠 中神 奇 的 自然景 观 。 众 多 的湖 泊 和 绿 洲 。 成 为 沙 漠 旅 游 开 发 的 依托 资源 ． 适合开展骑马 、 骑骆驼 、 汽 车 越 野 或 沙 漠
面积 ｌ １ ８ ＿ ３万 平 方 千米 ． 约占全国总面积的 １ ／ ８ ． 仅次于新疆 、 西
藏． 总 人 口 ２４ ８１ ． ７万 人 。
探险等特殊旅游项 目。 ④内蒙古民族文化丰富多彩。内蒙古是个
多 民族 地 区 ， 在 古 代 曾有 几 十个 民族 在 此 生息 繁衍 。 先后有匈奴 、 东胡 、 鲜卑 、 乌桓 、 敖勒、 突厥 、 回纥 、 党项 、 契丹 、 女真 、 蒙古等 。目 前有 ４ ０个 民族 居 住 在 这块 土地 上 这 些 北方 游 牧 民族 和游 猎 民 族 长期 形 成 的 生 产 、 生 活 习俗 ， 与 现 代 生 活形 成 鲜 明 的 反 差 ， 形 式 多样 ． 可观赏性强 。 感受丰富 。 对旅游者产生很大的吸引力 ， 有 巨 大 的旅 游 开 发 潜 力 依 托 丰 富 的旅 游 资 源 ． 内蒙 古 把 积 极 发展 旅 游 业 作 为 长 期 发 展的战略 ， 目前 正在 开 发 和 培 育 高 品 质 、 具 有 民 族 特 色 的旅 游 产 品． 加 快 建 设 国 家级 生态 休 闲 旅 游 景 区 景 点 ， 建 成 一 批 年 接 待 游 客 能力 ５ ０万 人 以上 的 国 内 知名 旅 游 景 区 ．创 建一 批 特 色旅 游 城 镇 和旅 游 强 县 。 积极 开发 民族 文 化 旅游 、 乡 村 旅游 、 工业旅游 、 红 色 旅游 、 冰 雪旅 游 等 新 的 旅 游 产 品 ． 推 进旅 游 常 态 化 。 １ ． ２ 内蒙 古 发 展 低 碳 旅 游 的现 状 目前 ， 内蒙 古 正 在 采 取 多 项 措 施 推 行 低 碳 旅 游 。 低 碳 旅 游 低碳旅游 ： 对 策

产业经济一、前言随着全球对气候变化的愈发关注，“低碳”成为热门词汇，“低碳旅游”迅速成为时尚旅游的发展方向。

在旅途中如何减少碳的排放量，倡导健康生态、环保节能的低碳出游方式成为人们追求的目标。

就国内研究现状而言，大多学者对旅游感知的研究分为两部分：模型构建研究与实证分析研究。

相较于国内的低碳旅游研究，国外的研究要相对早一些也更加深入全面一些。

国内外学者对于旅游者在感知方面的研究不仅在理论上有突破，在实践方面也有了一定的成就，过去主要集中在对游客及目的地方面的研究，就目前低碳旅游迅速发展的情况来看 ，感知研究尚且不普遍，更不用说是建立在低碳旅游基础上的感知研究了。

笔者认为对游客感知的研究是发展低碳旅游必不可少的奠基石，只有充分了解游客对低碳旅游的认知，才能更有针对性的为低碳旅游的发展出谋划策。

因此，对游客低碳旅游认知度状况的调查研究刻不容缓。

旅游业素有“无烟工业”的美誉，但是伴随着旅游经济的不断发展，旅游资源过度开发，旅游者的不恰当行为以及旅游企业的不合理安排，使得碳排放超标，对环境造成了严重破坏。

因此，发展低碳旅游刻不容缓。

低碳旅游的发展不仅是对旅游开发和产业规划提出了规范标准，更是对旅游者消费行为提出了明确要求，使其在食、住、行、游、购、娱等每一个环节都能将低碳理念贯彻始终。

通过对国内游客低碳旅游消费行为的调查研究，可以了解国内游客对低碳旅游的认知程度和消费现状，总结国内游客的低碳旅游消费中存在的问题，从而提出如何提高国内游客对低碳旅游的认知度及完善国内游客低碳旅游消费行为的可行性建议，促进旅游消费模式朝低碳化方向发展。

同时，还可为旅游企业和相关部门制定低碳旅游政策、开发低碳旅游产品提供启示和借鉴。

二、相关概念界定(一)低碳经济指在可持续发展理念的指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能减少对煤炭石油等高碳能源的使用，减少温室气体排放，是一种以低能耗、低排放、低污染为基础的新型经济发展形态。

１“ 低碳旅游” 概 念 的提 出 增 。还有零售业中的产 品销售 ， 为了吸引顾客的眼球 ， 在 特产 ， 纪念 ２ ０世 纪 ９ ０年代后期， 伴随着能源危机 、 环境 污染 、 生态 旅游等 品的包装 上用一些十分难 降解的材料 ， 不仅浪费资源 ， 还对 环境产 时代 主题 ， 国外低碳旅游理论研究逐渐兴起 。 国外有关 低碳旅游 的 生 了极大的污染。 研究 主要 集 中于碳排 量的计算 ， 涉及包括 国际（ 国内 ） 旅行 航空 、 游 ２ ． ３ 旅游 主体缺乏环保生态意识 艇、 旅游食 品生产与销售 、 住宿业 、 休 闲活 动以及旅游者个人碳足迹 众所周 知 ， 我国人 口较 多 ， 从 建 国以来 旅游业 的发 展就 比较 迅 等旅游相关领域 。还包括碳补偿策略的探讨 、 国际性政 策对旅游业 速 ， 但 由于缺乏系统的管理和规划 ， 人们 的生态意识较差 ， 在景区内 碳排放量的影响等 内容。 乱涂乱画 ， 乱扔垃圾的现象比 比皆是 。 对于这些问题的处理 ， 尤其是 国内的相关研究大部分聚焦于概念解析 、 实现路径 、 低碳城市 、 对垃圾的处理 ， 需要大量的人力 ， 物力和财力 ， 而且处理垃圾会产生 低碳景区建设等定性研究层面。刘 啸（ ２ ０ ０ ９ ） 认 为低碳旅 游是借用低 碳的排放 。 不仅 如此 ， 在乘坐交通工具 时， 大多数人还是会选择传统 碳 经济 的理 念， 在 旅游过程 中通过食 、 住、 行、 游、 购、 娱 的每一个 环 的 ， 合适 自己的方式 ， 大多不会考虑低碳 的出行方式 。在住宿时 ， 大 节 来体现节约能源 、 降低污染 的理念， 以行 动来诠释 和谐社 会 、 节 约 多数游客还是会考虑 自己的方便而使用酒店提供的一次性物 品， 购 社会 和文 明社会 的建设 目标 。该 概念 认为旅游六要 素应相辅相成 ， 物时 ， 多数人也会 选择 商家提供 的购物袋等等 。 因此 ， 真 正能够实施 低碳 的游 客只有极少数 。 共 同致 力于节能减排 ， 以实现低 能耗 、 低污染的绿色旅游 。 低碳旅游 ， 即是一种降低“ 碳” 的旅游 ， 也 就是在旅游活动 中， 旅 ３ 黑龙江省发展低碳旅游 的对策 游者 尽量 降低二 氧化碳排放量 。即以低 能耗 、 低污染 为基础 的绿 色 ３ ． １ 黑龙江省政府应加强对低碳旅游的支持和引导 旅行， 倡 导在旅行 中尽 量减少碳足迹 与二氧化碳 的排 放 ， 也是环 保 首先 ， 政府应加大提供政策 和投 资方 面的支持 。政府相应管 理 旅游 的深层 次表 现。 其 中包 含了政府与旅行机构推出的相关 环保 低 部门应出台相关低碳旅游 的规章政策鼓励低碳旅游 企业 的发展， 对 碳政策 与低碳旅游线路 、 个人ｍ行 中携带环保行李 、 住环保旅馆 、 选 此类 企业 在税收等方面给予优惠或补贴， 从 而激发低碳旅游 开发 者 择二氧化碳排放较低 的交通工具甚至是 自行车与徒步等方 面。 的经 营热情 。 其次 ， 在国家倡 导鼓励低碳旅游的大背景下 ， 在省内积 黑 龙江旅游业作 为窗 口行业 ， 有助于推 动低碳教 育 、 传 播低碳 极开展创建“ 黑龙 江省低碳旅游城市 ” 的活动 ， 鼓励各个城市 积极参 理念 。低碳旅游具有丰富而明确 的内涵 ， 是黑龙江旅游业可持续健 与进 来 ， 并 在全省范 围内针对 申报参选城市进行 “ 黑龙 江省先进低 康发展 的必然选择 。 碳旅游城市 ”的评选工作。全面调动各地 区的积极 性与主动性 ； 同 ２ 黑龙 江省低碳 旅游发展存在 的问题 时， 要通过引导 、 鼓励 、 宣传等方式 ， 加 大人们对 于低碳旅 游的认识 ， 虽然黑龙江省 的地理优势十分适合发展低碳旅游 ， 并且整个旅 只有人们意识到 了低碳 旅游 是一种 良好 的旅行 方式 ， 才能更好 的促 游业也 展现 出了对 低碳旅游 的兴趣 ， 但是 目前来看 ， 黑龙 江省发展 进低碳旅游的发展 。 ３ ． ２建设并完善低碳旅游设施 低碳旅游还存在很多 的问题 。 ２ ． １政府 对低碳旅 游缺 乏系统性支持 为 了降低甚 至消 除各 个行业在运 营过程中对环境的污染 ， 在不 近年来 ，黑龙江省政府确实提 出了要重视低碳旅游 的发展 ， 但 影响 经济 发展 的前提 ，也就是不把这些行业从 旅游业驱逐 的前提 是在实际操作过程 中虽然在政策和投资方面加大 了力 度 ， 但是远远 下 ，我们可以在全省范围内的低碳旅游景 区内建设低碳 旅游设施 。 没有达到应该达到的重视程度。 比如 ， 政府还 没有落实省 内的各个 低碳旅游设施 是指直接用低碳技术产 品建造 的 ， 用 以提供旅游接待 低碳旅游城市该如何发展 ， 对于怎样才是真正 的的落实 了低碳旅游 服务 的基础设施 或专用设施 。 基础服务设施主要包 括低碳能源供应 也没有一个统一 的标准 ， 因此各个城 市对 于低碳 旅游的发展积极性 措施 ， 低碳环境卫生措施 ， 低碳道路交通措施 等等。 专项措施 主要包 不高。而且到 目前 ， 在全省 范同内还 没有几 家旅 游企业是专 门的低 括低碳旅游购物措施 ， 低碳餐饮措施 ， 低碳娱乐措施等等 。 建设低碳 碳旅游 企业 ， 大多数旅游企 业 由于缺乏对低 碳旅游的认识 ， 认 为转 旅游措施 ， 可 以建设生态停车场 ， 使用新 型能源 车， 电瓶车等低碳交 型到低碳旅游具有潜在的危险 ，因此都不愿意主动改变发展方 向 ， 通工具 ， 以及建设低碳旅游道路等等来发展低碳交通。 其次 ， 通过在 这就减 缓了企业转型的速度。另外 ， 政府在低碳经 济教 育上宣传力 旅游景 区的建设过程 中 ， 使用一些循环 污水处理装置 ， 使用生态 厕 度不够 ， 从一些从市场调查 的数据就能看 出公 众对低碳 旅游还缺乏 所以及生态垃圾桶 等等 ， 发展低 碳旅游环境卫 生措 施 ： 不仅如此 ， 可 足够的认识 ， 这也直接反映 出了政府对低碳旅游 的宣传 方法还有缺 以利用太 阳能 ， 风能 ， 水能等可耕新能源技术 ， 建设 新型的低碳旅 游 陷， 导致 了宣传工作还不到位。 供应 系统。 ２ ． ２旅游业运 营过程 中缺乏环境保护 ３ ． ３增强旅游主体的低碳 意识 随着低碳旅 游这种新 型旅 游方式的开发 ， 餐饮业 、 住宿业 、 零售 游客在整个旅游活动 中处 于主体地位 ， 游客的旅游 活动 主要 包 住、 行、 游、 购、 娱。 因此 ， 黑龙江省要想积极推进低碳旅游这一 业 等各 个行业也迅速的融入到旅游业 中。 但是这些产业在生产经营 括食 、 要将这种 过程 中， 一些商 家为追求利益最 大化 ， 使用 了一 系列 的非低碳 环保 生态活动最关键 的还是要将低碳意识根植于游客的脑 中， 产品。例如宾馆酒 店里面使用 的一 次性 牙膏 ， 牙刷 ， 拖鞋等等 ， 不仅 低碳理念贯彻 到具体 的旅游行为 中去 。为 了使游客践行低碳旅游 ， 在 旅游前 ， 尽量选用 行李箱及 布 质量差 ， 而且使用率低 ， 浪费很严重 。 而且生产这些产品和使用后的 可从 以下 几方 面加 以引导和规 范： 处理， 都会 给环境 造成很 大 的压力 ， 导致 景 区内垃圾 、 废 渣数量 激 包 ， 避免使用过多的塑料袋及其他塑料制 品； 在旅游的过程 中， 提游 发展策 略研究

响 应 方 式 和 低 碳 理 念 在 旅 游 业 中 的 具 体 体 现 。 目前 ． 国
内 学 者 从 不 同 的 角 度 对 低 碳 旅 游 的 内涵 进 行 了 诠 释 ，
１ ．低 碳 旅 游 建 设 主 体 的 主 要 内 容
在 低碳 经 济 发展 的 背 景 下 ． 低 碳 旅 游 的 发 展 是 一 项
但 尚未 形 成 较 为一 致 的 定 义 。 如蔡 萌 认 为 低 碳 旅 游 是 借 用 低 碳 经济 的 理 念 ， 以低 能 耗 、 低 污 染 为 基 础 的 绿 色 旅 游 ：李 德 山指 出低 碳 旅 游 是 以 减 少 碳 排 放 为 重 要 目 标 ， 降低能耗和减 少污染 ， 从 而 实 现 可 持 续 发 展 的 一 种 旅 游 发 展 模 式 ；侯 文 亮 则 从 旅 游 者 和 旅 游 业 两 个 主 要 经 济 行 为 主体 的行 为 对 低 碳 旅 游 进 行 了定 义 。 综观之 ， 低 碳 旅 游 实 质 上 就 是 旅 游 活 动 的 参 与 者 即 政府、 企业 、 景 区、 旅游 者等相关 主体 ． 在 政策法规 、 经 济利 益 和 责 任 道 德 的 引 导 和 约 束 下 ， 积极 协调合作 、 有 序竞 争及相互监督 ， 促进旅游 管理方式 、 生 产 和 消 费 方 式 的绿 色变 革 ， 实 现 旅 游业 的 低碳 化 和 可 持 续 发 展 。 要 实 现 低 碳 旅 游 目 标 ．必 须 充 分 发 挥 旅 游 者 、 景 区、 旅游企业和 政府等相关 主体的积极性 ． 通 过 政 策 法 规、 经济利益 、 社会责任 等的约束 ， 建立起 竞争有序 、 互
利 共赢 、 协调一致的低碳旅游发展环境。
系统工程 ， 是一 个 包 括 技 术 、 经济 、 管理 、 服 务 等 方 面 的

低碳旅游发展途径的研究作者：廖光萍来源：《旅游纵览·行业版》2013年第09期“低碳旅游”是在低碳经济概念下衍生出来的概念，是基于全球气候变化和日益严重的环境、能源问题而提出的。

本文认为低碳旅游可从旅游者的低碳化和旅游地的低碳化两条途径实现。

旅游者的低碳化需要培养旅游者低碳意识，借助旅游者吃、住、行、游、购、娱六方面来实现。

旅游地的低碳化从低碳旅游景区的建立和社区居民低碳意识的培养两方面来实现，其中，低碳旅游景区根据形成原因可分为自然低碳旅游景区和人工低碳旅游景区。

自然低碳旅游景区主要依靠碳汇资源体来建立，人工低碳旅游景区需要人为构建低碳旅游吸引物和低碳设施来实现。

而政府既要对旅游者进行低碳引导，又要对旅游地进行行政监督。

一、低碳旅游概述低碳旅游是在低碳经济的大背景下产生的一种新的旅游形式。

“低碳经济”（Low Carbon Economy）是在2003年英国政府发布的能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》中首次明确提出，之后在全世界被广泛引用。

各个领域迅速对低碳经济做出响应，并与之结合衍生出一系列新概念：低碳城市、低碳生活、低碳产业、低碳旅游……一些高校专门开设了低碳专业，研究应对全球气候变化和日益严重的环境、能源问题的主要途径。

低碳旅游（Low Carbon Tour）正是在此背景下提出并引起国内外广泛关注，低碳旅游的概念在2009年5月世界经济论坛“迈向低碳旅游业”的报告中提出，2009年国务院《关于加快发展旅游业的意见》明确指出要倡导低碳化的旅游方式。

低碳旅游是指在旅游发展中通过运用低碳技术、推行炭汇机制和倡导低碳旅游消费方式，实现资源利用的高效低耗与对环境损害最小化的全新旅游发展方式，是对低碳经济的响应[1]。

低碳旅游着眼于对旅游发展中以CO2为主的温室气体排放量的控制，通过发展低碳旅游设施、营造低碳旅游景区、培养低碳旅游理念，减少旅游过程中的碳足迹，从而达到旅游的可持续发展。

文化旅游如何实现绿色低碳发展在当今社会，随着人们生活水平的提高和环保意识的增强，绿色低碳发展已成为各个领域的重要追求，文化旅游也不例外。

文化旅游作为一种融合了文化内涵与旅游体验的活动形式，在为人们带来丰富精神享受的同时，也面临着资源消耗和环境影响的挑战。

那么，如何在文化旅游中实现绿色低碳发展，成为了一个值得深入探讨的问题。

首先，我们要明确什么是绿色低碳发展。

简单来说，就是在发展过程中，尽可能减少能源消耗、降低碳排放，保护生态环境，实现经济、社会和环境的可持续发展。

对于文化旅游而言，这意味着要在旅游规划、开发、运营和游客体验等各个环节，都充分考虑绿色低碳的理念和实践。

在旅游规划和开发阶段，应充分尊重当地的自然和文化生态。

许多文化旅游目的地拥有独特的自然风光和历史文化遗产，这些都是不可再生的宝贵资源。

在规划时，要进行科学的评估和论证，避免过度开发和破坏性建设。

比如，在古建筑修复和保护方面，应遵循“修旧如旧”的原则，使用环保材料和传统工艺，减少对原有结构和风貌的破坏。

对于自然景观，要划定保护区域，限制游客数量，确保生态系统的平衡和稳定。

交通是文化旅游中碳排放的一个重要来源。

因此，优化交通方式是实现绿色低碳发展的关键之一。

一方面，可以鼓励游客选择公共交通工具，如高铁、地铁、公交等，减少私人汽车的使用。

相关部门可以加强公共交通的线路规划和服务质量，提高其便利性和舒适性，吸引更多游客选择。

另一方面，推广新能源交通工具，如电动汽车、混合动力汽车等，在景区内设置充电桩等设施，为新能源车辆提供便利。

同时，还可以发展绿色骑行和徒步旅游线路，让游客在欣赏风景的同时，也能减少碳排放。

在景区的运营管理中，能源的节约和资源的循环利用至关重要。

景区可以采用节能照明设备、智能控制系统等，降低能源消耗。

对于水资源，要加强管理和循环利用，推广节水器具和污水处理技术，减少水资源的浪费和污染。

在垃圾处理方面，实行分类收集和回收利用，减少垃圾的填埋和焚烧，降低对环境的影响。