10集装箱运费计算

集装箱运费的计算方法一、整批货物运费的计算公式整批货物运费（元）=吨次费（元/t）x计费重量（t）+整批货物运价（元/（t.km））X计费重量（t）χ计费里程（km）+货物运输其它费用（元）其中，整批货物运价按货物运价价目计算。

二、零担货物运费的计算公式零担货物运费（元）=计费重量（kg）χ计费里程（km）χ零担货物运价（元/kg.km）+货物运输其它费用（元）其中，零担货物运价按货物运价价目计算。

三、集装箱运费的计算公式重（空）集装箱运费（元）二重（空）箱运价（元/（箱.km））χ计费箱数（箱）X计费里程（km）+箱次费（元/箱）X计费箱数（箱）+货物运输其它费用（元）其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。

四、计时包车运费的计算公式包车运费（元）二包车运价（元/1.h）χ包用车辆吨位（t）χ计费时间（h）+货物运输其它费用（元）其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。

出口谈判中，当明确出口商品的要求后，交易成功的重要条件就在于报价是否合理；在报价的各项指标中，除成本、费用和利润之外，还有一个很重要的因素就是运费。

O1整箱运费的计算对于整箱托运的集装箱货物运费的计收：一种方法是同拼箱货一样，按实际运费吨计费。

另一种方法，也是目前采用较为普遍的方法是，根据集装箱的类型按箱计收运费。

在整箱托运集装箱货物且所使用的集装箱为船公司所有的情况下,承运人则有按〃集装箱最低利用率〃(ContainerMinimumUti1ization)和〃集装箱最高利用率〃(ContainerMaximumUti1ization)支付海运运费的规定。

集装箱最低利用率计算1什么是最低用率一般说来，班轮公会在收取集装箱海运运费时通常只计算箱内所装货物的吨数，而不对集装箱自身的重量或体积进行收费，但是对集装箱的装载利用率有一个最低要求，即〃最低利用率〃。

2最低利用率的主要目的规定集装箱最低利用率的主要目的是，如果所装货物的吨数(重量或体积)没有达到规定的要求，则仍按该最低¾用率时相应的计费吨计算运费，以确保承运人的利益。

(3)由于拼箱货涉及到不同的收货人，因而拼箱货不能接受货主提 出的有关选港或变更目的港的要求。所以，在拼箱货海运运费中 没有选港附加费和变更目的港附加费。
(4)拼箱货起码运费按每份提单收取，或计费时不足lt或1m³时按 1W/M收费。在拼箱运输下，一个集装箱中一般装有多票货物，为 保证承运人的利益，各船公司对每票(提单)货物规定最低运费吨。
第七章 集装箱运费计算 第一节 集装箱运费概述 第二节 集装箱海运运费计算
集装箱运费计算
第一节 集装箱运费概述
集装箱运价：集装箱运输费用的单位价格。
◆包括费率标准、计收办法、承托双方责任、
特
费用、风险划分等的一个综合价格体系。 ◆集装箱运输打破了“港到港”交接的传统，
可以实现“门到门”的运输，使得承运人的
◆三种新的贸易价格条件：
《INCOTERMS l990 国际贸易术语 解释通则》中推出了三种新的贸易 价格条件： ●货物交指定地点承运人价格(FCA) ●运费付至目的地价格(CPT) ●运费保险费付至目的地价格 (CIP)
集装箱运费计算
这三种贸易价格条件 是建立在“门到门” 交接的基础上的，适 用于两种或两种以上 运输方式相结合的国 际集装箱多式联运
不足1吨或1m3按1W/M计收）。
集装箱运费计算
拼箱货海运运费计收应注意以下几个要点：P196
(1)承运人在运费中加收拼箱服务费等常规附加费后，不再加收件 杂货码头收货费用。承运人运价本中规定W/M费率后，基本运费 与拼箱服务费均按货物的重量和尺码计算，并按其中高者收费。
(2)拼箱货运费计算是与船公司或其他类型的承运人承担的责任和 成本费用一致的。由于拼箱货是由货运站（CFS）负责装、拆箱， 承运人的责任从装箱的货运站开始到拆箱的货运站为止，接受货 物前和交付货物后的责任不应包括在运费之内。

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运费的计算
一、整车货物运费计算 (1)一般的整车货物运费
注： 1 、计费重量的确定 2、运价号以及运价率的确定(运价率加减成的确定) 例：某托运人从安阳托运一台机器，重26t，使用60t货车一 辆装运至徐州北，计算其运费。(运价里程为556km，机器 为6号运价)
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运费的计算
(2)冷藏车货物运费 1 、计费重量：机械冷藏车、加冰冷藏车运送易腐货物按规定 计费重量计费，超过时按货物重量以吨为单位四舍五入计费。 2、运价率：以冷藏车运送货物，按货物运价率表中不同车型 的冷藏车的运价率计算运费，使用游车时，游车运费按下列规定计算：
1 ．游车不装货物时，游车运费按主车货物运价率和游车标重计费。
2．利用游车装运货物，按所装货物运价率与主车货物运价率高的
核收游车运费。 3．两批货物共同使用游车时，游车运费各按主车货物的运价率及 游车标重的1/2计费。 4．运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时，游车运费不
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运费的计算
三、集装箱货物运输费用的计算 运费= (基价1＋基价2× 运价里程) × 箱数 集装箱货物的运费按照使用的箱数和“铁路货物运价率表”中规 定的不同箱型的运价率计费。但下述情况除外： 1 ．罐式集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加30%
计算。
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运费的计算
2．其他铁路专用集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加20%计 算。 3．标记总重量为30.480t的通用20英尺集装箱按“铁路货物运价率表”中 规定的运价率加20%计算，按规定对集装箱总重限制在24t以下的除外。 4．装运一级毒害品(剧毒品)的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定 的运价率加100%计算；装运爆炸品、气体、一级易燃液体(代码表02石油 类除外)、一级易燃固体、一级易于自然的物质、一级遇水发出易燃气体 的物质、一级氧化性物质和有机过氧化物、二级毒性物质、感染性物质、 放射性物质的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加50%计算。 5．装运危险货物的集装箱按上述规定适用两种加成率时，只适用其中较 大的一种加成率。 6．自备集装箱空箱运价率按其适用重箱运价率的40%计算； 7．承运人利用自备集装箱回空捎运货物，在货物运单承运人记载事项栏 内注明，免收自备集装箱箱主的回空运费。

集装箱货物运费计算（一）散货（LCL）1）海运段（散货海运运费）总的来讲，LCL的运费计算与B.B.（散件运输，即非集装箱运输）的原理类似。

大多数Carrier之Tariff（运价本）规定：散货的O/F=ocean Freight（海运运费）计算方法为：（1）密度大于水者以重量计费，运费吨以重量为准（以重量吨作运费吨）。

（2）密度小于水者以尺码计费，运费吨以尺码为标准（以尺码吨作运费吨）。

即是说，把水作为“临界货”（注：水的密度为1000kg/cbm或1g/ml），将货物的重量单位换算成公吨，尺码换算成立方米，看哪个大则取那个作为计算运费的标准。

“运费吨，计费吨”的英文为：R.T. = Revenue Ton=F.T. = Freight Ton（RT：西方人常用，FT：中国人常用）注：采用公制（也叫米制）计量单位的班轮公司一个重量吨为1 MT，一个尺码吨为1 CBM（合35.315CBFT）；但采用英制单位的班轮公司一个重量吨为1 LT，一个尺码吨为40 CBFT（合1.133CBM）。

一种货物究竟以重量吨还是以尺码吨作运费吨，得看该班轮公司的tarriff上怎么规定。

若以“M”表示，以尺码吨作运费吨，以“W”示，计费吨为重量；若以“W/M”示，取重量吨与尺码吨二者中较大者作运费吨。

通常，货物经过包装后若重量吨大过尺码吨，则以重量吨作运费吨，反之，以尺码吨为计费吨。

尺码吨与重量吨的英文分别为Measurement Ton、Weight Ton注：有些班轮公司（比如COSCO）的运价为以航线为基础的等级运价。

按照货物的价值，易受损程度等因数把商品分为若干等级。

例如：COSCO N（“中集”）规定将常见的货物按价值贵贱及是否易于货损分为1~20级，等级越高运价越贵。

例1：甲货（蜂蜜）：weight（W）重量为8MT，Measurement（M）材积为10CBM）；乙货（糖果）：W为8MT，M为7CBM，现有一票货Fm Far-east to Marseilles （法国马赛），查COSCO TARIFF 知甲、乙均属9级货，9级货在远东--欧洲东行、西行航线的freight rate（运价）分别为USD65.00/RT与USD85.00/RT，甲、乙货均订COSCO的舱，求甲、乙的计费吨及运费各为多少？（中国为采用米制单位的国家）Key：甲：R.T.为10，feight为10×85=850（美元）；乙：R.T.为8，freight 为8×85=680（美元）例2：甲货（蜂蜜）Measurement为10CBM，Weight为11MT，fm Melbourne （墨尔本，属Australia）to Kawasaki（日本的川崎），订的是P&O Nedlloyd公司的舱位，知该公司采用英制单位查该公司之tariff得：蜂蜜属于7级货,该公司7级货在Europe-Australia南、北行航线上运价分别为：USD135.00与USD115.00/R.T.。