《信息政策与法规》试题2016年4月全国高等教育自学考试《信息政策与法规》试题课程代码：02133一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)1．软件著作权自软件开发完成之日起产生，自然人的软件著作权，保护期为自然人终生及其死亡后A．10年 B．30年 C．50年 D．70年2．下列不属于广告基本原则的是A．公益性原则 B．真实性原则C．合法性原则 D．符合精神文明建设的原则3．国家信息安全中的信息关系主体是A．社会 B．国家军方 C．国家 D．信息安全4. 不属于国家秘密密级的是A．绝密 B．机密 C．保密 D．秘密5．信息立法的基本原则不包括A．效益原则 B．吸收借鉴原则C．规范原则 D．协调原则6．下列属于发明创造智力成果的是A．科学发现 B．智力活动的规则和方法C．疾病的诊断和治疗方法 D．X光机7．下列不属于发明和实用新型授权条件的是A．先进性 B．新颖性 C．创造性 D．实用性8．集成电路布图设计专有权的保护期为A．5年 B．10年 C． 15年 D．20年9．电子数据交换(EDl)安全保密标准化主要包括各种电子签名、——、密钥管理和安全控制等内容。
A．安全策略 B．文电认证C．数据模型 D．数据访问策略10．集成电路布图设计的特点不包括A．无形性 B．可复制性C．表现形式的非任意性 D．组合性二、填空题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)11．国际电工委员会的英文缩写是。
12．知识产权的特征有专有性、地域性、时间性、和可复制性。
13．发明分为两大类：产品发明和。
14．商标许可使用合同的三种形式是：独占使用许可、排他使用许可和。
15．著作权侵权的法律责任一般分为民事责任、行政责任和。
16．域名的法律性质主要内容包括：标识性、和排他性。
17．数据库版权保护中的问题主要表现在：独创性的标准问题、数据库中内容的保护问题和。
18．网络服务提供商包括两大类：因特网内容服务提供商和。
01智能交通概述Chapter定义与发展历程定义发展历程智能交通系统组成及功能组成功能国内外发展现状与趋势国内发展现状我国智能交通系统建设起步较晚，但发展迅速。
目前，我国已经建成了覆盖全国的智能交通基础设施网络，并在多个城市开展了智能交通示范工程建设。
同时，我国还在积极推进车路协同、自动驾驶等前沿技术的研究与应用。
国外发展现状欧美等发达国家在智能交通系统建设方面起步较早，已经形成了较为完善的智能交通体系。
这些国家注重智能交通系统的顶层设计，强调跨部门、跨领域的协同合作，积极推动智能交通技术的创新与应用。
02先进技术应用Chapter物联网技术在智能交通中应用交通信号控制车辆识别和跟踪物联网技术可以实现交通信号的远程控制，根据实时交通情况进行信号配时调整，提高交通运行效率。
智能停车交通拥堵预测通过分析历史交通数据和实时交通情况，可以预测未来交通拥堵情况，为交通管理部门提供决策支持。
路况信息发布大数据可以实时分析路况信息，并通过各种渠道向公众发布，帮助驾驶员合理规划出行路线。
交通事件检测和处理大数据可以实时监测交通事件，如交通事故、道路施工等，并及时通知相关部门进行处理，保障道路畅通。
交通数据处理和分析云计算可以提供强大的计算能力和存储空间，支持对海量交通数据的处理和分析，提高数据处理效率。
交通仿真和预测云计算可以实现大规模交通仿真和预测，为交通规划和设计提供科学依据。
车联网服务云计算可以为车联网提供后台支持，包括数据存储、处理和分析等，为车主提供更加智能化和个性化的服务。
03典型案例分析Chapter北京新加坡伦敦030201城市道路拥堵治理案例德国采用自动化交通管理系统，对高速公路上的车辆进行智能引导和分流，减少交通事故和拥堵现象。
美国利用先进的交通监控技术，如摄像头、雷达和车辆识别系统，对高速公路进行实时监控和调度，确保交通安全和畅通。
日本通过高精度地图、车路协同等技术手段，实现高速公路的智能化监控和预警，提高交通安全水平。
