2014前装车载交互系统现状及趋势简报2014-12-24 08:09:43 出处:车云网编辑:快科技评论(0)在即将过去的2014年里,借助移动互联网技术的快速渗透,和汽车行业对于车联网的日趋重视及努力,前装车载交互系统进入了一个高速发展期,诸多车企纷纷发布新命名的车载交互系统。
车云网作为专注汽车新科技、新技术的专业垂直汽车媒体,车载交互系统是我们长期以来一直保持关注的领域。
为了进一步跟踪车载交互系统的发展状况,2014年,车云网联合车载信息服务产业应用联盟、TCC生态圈制定并发布了《车载交互系统评测标准2014版》,对市场上的2 1个品牌的车载交互系统进行了打分和评测,并在评测结果的基础上,对其现状和未来趋势进行了分析和解读,于2014 Telematics@China高峰论坛(TC汽车互联网大会)上首度发布。
车载交互系统客观部分现状及趋势《车载交互系统评测标准2014版》分为客观和体验两大部分。
分别考核车载交互系统的功能特征以及体验特征。
客观部分从基础硬件、基础软件、娱乐功能、导航以及移动办公与呼叫中心这五大维度来进行考量。
在五大维度之下,一共有64个参数和功能上的考核。
在评测的21大品牌车载交互系统后,我们得出了当前车载交互系统在客观部分的一些现状特点:? 硬件竞争还未提上日程;? 运行速度与手机相比还有较大差距;? 显示屏尺寸均在7吋以上;? 系统软件以WinCE、Linux为主,Andriod系统开始进入车机;? 信息输出还处在初级阶段;? 配备人工呼叫中心或一键救援功能的比例不高。
与手机不同的是,车载交互系统的硬件配置目前还处在初级水平,竞争尚未提上日程。
一方面,这是因为受制于成本及普及度,车规级的硬件开发还刚刚起步;另外一方面,目前车载交互系统的功能还相对较少,对硬件配置要求还并不算高。
但是我们也应该看到,在现有硬软件水平之上,车载交互系统的运行速度和体验,与手机相比仍然有较大差距。