高速路基工程技术交底单(一级)

技 术 交 底 单

交底名称 路基土石方工程施工技术交底 交底时间 交底地点

交底单位 被交底单位

交底内容：

路基填筑土石方施工工艺

1、路基填土方

⑴ 清理场地后的地面，横坡不陡于1：5时，可直接填筑；当地面横坡或纵坡陡于1：5时，要求在下一层路基填筑前，将原地面挖出宽度不小于1m的台阶，台阶顶作成2%~4%的内倾斜坡，

⑵ 路基经过水田、池塘或低洼地时，如设计无要求时，则先挖沟排水，挖除淤泥及腐土并晾晒湿土，然后将此地面翻松30cm，经处理后进行压实。

⑶ 用于填方的土不得含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质。以透水性较小的土填筑下路堤时，应做成4%的双向横坡。压实路堤高出原地面1.5m以上时，每侧边坡必须设置临时的集中排水设施，间距50m，防止雨水冲刷路堤，填方坡脚处刷纵、横向圆弧否则不予以计量。

⑷路堤必须按路面平行线分层控制填土标高，路堤填土施工“三线”制度即方格线、红线、坡脚线，土方填筑前必须打石灰格控制进土，每层松铺厚度试验段成果数据，如按压实厚度为25cm控制，每车土方以4m3压实方计，则石灰格尺寸为4m*4 m，其余以此类推，然后用推土机平行摊铺，平地机整平，用压路机压实。每种填料层总厚度不得小于50cm，路床顶面最后一层的压实厚度不得小于10cm，在路基填筑过程填筑高度每隔4m要强震一次，-1.5m、-1.2m同上。

⑸每层填料铺设的宽度，要求每侧超出路堤设计宽度50cm，施工完成后刷去30cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。

⑹当路基填土高度小于0.8m时，对于原地表清理挖除之后的土质基底，要求将表面翻松30cm深，然后整平压实，保证压实度符合表一（附后）要求。

⑺路堤填土高度大于0.8m时，对原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理，并在填筑下一层前进行碾压，使其压实度≥85%。

⑻零填挖的路床顶面以下0~30cm范围内的路基，按图纸或监理工程师的要求进行翻拌晾晒、换填或改善，或按图纸或由监理工程师确定的厚度，使该处理层的压实度符合表一（附后）的要求。

⑼其他未尽要求，由现场施工技术员补充。

表一

检查项目 规定值

压实度 零填及路堑上路床 0~0.3 ≥95

路堤(m) 上路床 0~0.3

≥95

下路床 0.3~08

上路堤 0.8~1.5 ≥94

下路堤 ＞1.5 ≥92

2、路基填石方

⑴、修筑填石路堤，要求将石块逐层水平填筑，分层厚度试验段成果数据。石料强度不小于15Mpa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。人工铺填25cm以上石料时，要求大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。人工铺填25cm以下石料时，可直接填筑，分层碾压。

⑵、主线填石路堤路床顶面以下50cm的范围内,填料最大粒径不超过10cm。改线道路填石路堤路床顶面以下30cm范围内宜填筑符合路床要求的土并压实,填料最大粒径不大于15cm.

⑶、填石路堤必须用自重18T以上的羊足振动压路机或重型振动压路机分层洒水压实，压实时继续使用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。经监理工程师认可后方可填筑下一层。

⑷、挖方段爆破出的石料，尽量用于填筑路基,其石料强度及尺寸规格应符合上述规定，否则，不得用于路基填筑。大规格的石块,应加工后满足上述规定的石块后，方可填筑路基，否则，按弃方处理。

⑸、压实路堤高出原地面1.5m以上时，每侧边坡必须设置临时集中排水设施，间距50m，防止雨水冲刷路堤。

⑹、施工中压实度由压实遍数控制。

⑺、填石路基填筑的超宽标高等其他要求同填土路堤

⑻、其他未尽要求，由现场施工技术员补充。

3、土石混填路堤

⑴、土石混合路堤采用分层填筑，分层压实。分层松铺厚度按试验段成果数据。

⑵、土石混填材料中石块的最大粒径不超过压实厚度的2/3，超过的应清除或打碎。摊铺时应避免硬质石块集中。

⑶、土石混合路堤施工时，要将石块大面朝下分开摆放平稳，缝隙填以土、砂砾或石屑，每层厚度不超过40cm，整平后再振压密实。

⑷、必须采用18T（净重）以上的羊足振动压路机或重型振动压路机进行碾压。 ⑸、压实后渗水性差异较大的土石结合填料必须分层或分段填筑，不得纵向分幅填筑。

⑹、路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床填筑要求的土，并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。

⑺、压实路堤高出原地面1.5m以上时，每侧边坡必须设置临时集中排水设施，间距50m，防止雨水冲刷路堤。

⑻、土石混填路堤压实度的检测标准和方法同填石路堤。

⑼、土石混填路堤的填筑超宽、标高等其他要求同填土路堤。

⑽、其他未尽要求，由现场施工技术员补充。

软基处理施工方案

本合同段采用开挖换填处理，施工计划采用挖掘机挖除、自卸汽车运输，清除不良土质后分层回填粘土或透水性材料。

1.开挖前的准备工作

① 开挖纵横排水沟，排干地表水，排水沟尺寸不小于50cm×50cm，间距不大于20m。

② 拉通便道，以利机械、汽车出入。

③ 做好触探试验，确定开挖深度以及软土范围，制定处理方案，并报监理工程师批准。

④ 触探仪器采用荷兰触探仪；

⑤ 绘出处理范围平面图，填写开工报告，申请开工。

2.开挖与回填施工

① 挖掘从一端开始向前推进。

② 挖除务必彻底，清理完毕后报请监理工程师进行触探试验，同时，测量开挖体积。

③ 挖除后马上进行回填，回填材料应为监理工程师批准的材料，并分层填筑、振动压实。

④ 回填后标高应不低于原地面标高，以防雨或地表水而形成积水。

⑤ 废弃的软土应平整及绿化，并在四周适当防护，以防水土流失。

高填方路堤的施工方案

由于本合同段最大填土高度达到31m，为保证路堤的填筑质量及边坡稳定，我司决定将本合同路基中填土高度大于7m的路堤按高填土路堤的施工要求进行施工，施工方案如下：

1、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚线。

2、清除表土及时进行压实，并检测压实度，若地基压实度达不到规范要求，报请监理工程师，进行换土或其它处理方案。

3、当地面横坡大于1：5时，将原地面挖成向内倾斜2%~4%的不小于2m宽的台阶，以防止路基填筑后产生纵向裂缝。

4、施工时，每层松铺厚度试验段成果数据，在填筑层上洒石灰点确定卸料位置，进料前沿坡脚桩插上花杆，并在花杆上挂线，作为辅助控制坡脚位置及层厚的标志，进料时现场须有专人全程指挥，保证卸料位置准确。

5、填筑时，应严格控制填土的质量和含水量，对透水性不良的材料尽量不用于路基填筑，且严禁用于填筑路基底部，如填筑来源不同，其性质相关差较大的，分层填筑，不得分段或分幅填筑，用每种材料填筑总厚度不小于50cm。

6、填筑时严格按照实验路得出的最佳方式进行压实施工，同时每层压实后，须经监理验收合格之后再进行下一层施工。

7、为准确控制路基边坡坡比及路基宽度，每填筑一层，人工及时修整边坡，每填筑三层，应由测量组重新放样定位。

8、当路基填7~8m高时应暂停填筑，一方面进行部分路基防护处理，防止边坡冲刷，另一方面使路基有稳定时间，避免填筑速度过快，填土过高而引起坍塌。

9、定期对路基进行观测，如发现边坡或路基有裂纹，应立即处理。

10、已填筑的路基边坡未作防护处理之前，过雨季时，应用塑料膜对边坡进行覆盖。

11、注意排水工作，在路基顶面做2~4%的双向横坡，防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡及时填土夯实，以避免边坡继续坍塌。

路基挖方施工

1、准备工作

① 开工前28天由测量队放样，放出路基挖方边桩，并开挖小沟以标出具体范围。报监理工程师认可。

② 组织试验室及时做好含水量、液、塑性、颗粒分析等土工试验，并编写试验报告报监理工程师认可。必须在监理工程师认可后方可使用。

③ 在取土场范围内先清除表土、杂草等，并保持施工场地处于良好的排水状态，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。

④ 在路基挖方开工前至少28天，承包人应将开挖工程断面图报工程师批准，否则不能开挖。

2、施工方法

① 土方开挖应按设计自上而下的进行，不得乱挖或超挖，并严格禁止用爆破法施工和挖洞取土。

② 土方运输100m以内，开挖采用推土机施工，100m以上地段则采用挖掘机配合自卸汽车施工。

③ 开挖中，如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，调整边坡坡比，并及时报请监理工程师批准。如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖，重新选择弃土位置并将相应修改施工方案提交监理工程师批准。

④ 沿溪及沿山坡和其它设计规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须选择可行的施工方法，防止造成废方侵占良田、河道，损害民房和用地范围以外的其它构造物。

⑤土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定，路基顶面以下80cm的压实度要达到95％，并按JTJ051－93《公路土工试验规程》重型击实法进行检验，检查频率为每1000m2四次，如不符合要求，应采取压实或其它措施（换填或掺石灰等）进行处理，并报监理工程师批准。

⑥当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。

深挖路段的施工方案

1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批。

2、开挖中发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，精心施工。

3、要求进行全断面开挖

（1）对于全断面开挖路段，考虑到开挖的土石方基本上需要利用，不能横向废弃，以免在用地范围外阻塞河道、侵占良田、损害民房等。就必须考虑开挖（开炸）的土石方的合理调配，尽量开挖一段，马上外运利用。在进场开始施工时，选择一段填挖分界处开工，以便能尽快开出一个工作面，进行土石方的运输，向前推进施工。

（2）进行开挖前，首先做好排水工作，在离坡顶开挖线5m外做好截水沟，拦截地面水。对于易滑坡、坍塌地段，及时做好防护措施，如坡顶卸载等。

（3）在进行全断面开挖时，先将表面的土层开挖、清运后，再进行岩层爆破。开炸后石方及时清运，尽快开掘出一个工作平台，再从上至下进行爆破。施工顺序见附图。

（4）路堑开挖严禁用大、中型爆破施工。在石方开挖接近边坡面时进行光面（预裂）爆破，在进行光面爆破时，自上而下进行，每爆破完成一级后，及时清理好反坡平台，必要时设置观测桩进行稳定观测，当有变形时，及时通知监理工程师进行加固处理，并根据设计图纸的边坡防护要求，及时防护。

首先进行第（1）、（2）部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按（3）、（4）、（5）、（6）„„(16)的顺序开始,其中(4)、（6）、（8）、（10）、（12）、（14）、（16）部分需要进行光面爆破。