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4 液压辅助元件本章提要：液压辅助元件有滤油器、蓄能器、管件、密封件、油箱和热交换器等，除油箱通常需要自行设计外，其余皆为标准件。
液压辅助元件和液压元件一样，都是液压系统中不可缺少的组成部分。
它们对系统的性能、效率、温升、噪声和寿命的影响不亚于液压元件本身。
通过学习，要求掌握液压辅件的结构原理，熟知其使用方法及适用场合。
教学内容：本章介绍了液压传动系统中的辅助元件--滤油器、蓄能器、管件、密封件、油箱和热交换器等工作原理及结构。
教学重点：1．油液的污染的防治；2．密封件密封原理；3．油箱形式及油箱上的辅件。
教学难点：1．理解油液的污染；2．动密封和静密封。
教学方法：课堂教学为主，充分利用网络课程中的多媒体素材来表示抽象概念，利用实验，了解辅件的结构及工作原理。
教学要求：掌握油液的污染的防治和过滤器的原理；了解密封件密封原理；了解管件、管接头、蓄能器、油箱的功用及基本结构；掌握蓄能器的容积计算。
4.1 滤油器4.1.1 对过滤器的要求液压油中往往含有颗粒状杂质，会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，使系统工作可靠性大为降低。
在系统中安装一定精度的滤油器，是保证液压系统正常工作的必要手段。
过滤器的过滤精度是指滤芯能够滤除的最小杂质颗粒的大小，以直径d 作为公称尺寸表示，按精度可分为粗过滤器（d ＜100m μ)普通过滤器(d ＜10m μ)，精过滤器（d ＜5m μ)，特精过滤器（d ＜1m μ)。
一般对过滤器的基本要求是：（1）能满足液压系统对过滤精度要求，即能阻挡一定尺寸的杂质进入系统。
（2）滤芯应有足够强度，不会因压力而损坏。
（3）通流能力大，压力损失小。
（4）易于清洗或更换滤芯。
表4.1 各种液压系统的过滤精度要求4.1.2 按滤芯的材料和结构形式，滤油器可分为网式、线隙式，纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器等。
按滤油器安放的位置不同，还可以分为吸滤器，压滤器和回油过滤器，考虑到泵的自吸性能，吸油滤油器多为粗滤器。
第6章液压辅助元件内容提要液压辅助元件有过滤器、蓄能器、管件、密封件、油箱和热交换器等，除油箱通常需要自行设计外，其余皆为标准件。
液压辅助元件和液压元件一样，都是液压系统中不可缺少的组成部分。
它们对系统的性能、效率、温升、噪声和寿命的影响不亚于液压元件本身。
本章主要介绍了这些液压辅助元件的结构、特点、应用等。
基本要求、重点和难点基本要求：通过学习，要求掌握液压辅件的结构原理，要求熟知这些液压辅助元件的使用方法及适用场合。
重点：掌握这些液压辅助元件的使用方法及适用场合。
滤油器的主要安装位置、蓄能器的主要功用、主要密封件的类型、特点等。
难点：蓄能器性能参数的计算。
6.1 概述液压辅助元件有过滤器、蓄能器、管件、密封件、油箱和热交换器等，除油箱通常需要自行设计外，其余皆为标准件。
液压辅助元件和液压元件一样，都是液压系统中不可缺少的组成部分。
它们对系统的性能、效率、温升、噪声和寿命的影响不亚于液压元件本身，必须加以重视。
6.2 滤油器液压油中往往含有颗粒状杂质，会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，使系统工作可靠性大为降低。
在系统中安装一定精度的过滤器，是保证液压系统正常工作的必要手段。
6.2.1 油的污染度和过滤器的过滤精度1．油液的污染度液压油液的污染是液压系统发生故障的主要原因。
关于液压油液的污染及其控制，已在第二章中作了详细的叙述，这里不在重复，控制污染的最主要的措施是控制过滤精度、使用过滤器和过滤装置。
2．过滤器的过滤精度过滤器的过滤精度是指滤芯能够滤除的最小杂质颗粒的大小，以直径d作为公称尺寸表示，按精度可分为粗过滤器（d＜100μm)、普通过滤器(d＜10μm)、精过滤器（d＜5μm)、特精过滤器（d＜1μm)。
一般对过滤器的基本要求是：1）能满足液压系统对过滤精度要求，即能阻挡一定尺寸的杂质进入系统；2）滤芯应有足够强度，不会因压力而损坏；3）通流能力大，压力损失小；4）易于清洗或更换滤芯。
单元五辅助装置在液压系统中，蓄能器、过滤器、油箱、热交换器、管件等元件属于辅助元件。
这些元件结构比较简单，功能也较单一，但对于液压系统的工作性能、噪声、温升、可靠性等，都有直接的影响。
因此，应当对液压辅助元件引起足够的重视。
在液压辅助元件中，大部分元件都已标准化，并有专业厂家生产，设计时选用即可。
只有油箱等少量非标准件，品种较少，要求也有较大的差异，有时需要根据液压设备的要求自行设计。
『学习要求』1、重点掌握液压油的过滤和净化以及液压元件的密封2、了解密封的种类、密封的机理、密封件的特点与应用场合『重点、难点』重点：液压油的过滤和净化以及液压元件的密封难点：蓄能器的有关的计算『学习提示』本节内容比较简单，既没有繁琐的数学推导，也没有更深的理论推导，比较容易掌握，在大纲中本章内容要求为自学为主，辅导为辅。
第一节过滤器过滤器的作用及性能1.过滤器的作用在液压系统中，由于液压系统内的形成或系统外的侵入，液压油中难免会存在这样或那样的污染物，这些污染物的颗粒不仅会加速液压元件的磨损，而且会堵塞阀件的小孔，卡住阀芯，划伤密封件，使液压阀失灵，系统产生故障。
因此，必须对液压油中的杂质和污染物的颗粒进行清理。
目前，控制液压油洁净程度的最有效的方法就是采用过滤器。
过滤器的主要功用就是滤去油中杂质，维护油液清洁，防止油液污染，保证系统正常工作。
2.过滤器的性能指标过滤器的主要性能指标有过滤精度、通流能力、压力损失等，其中过滤精度为主要指标。
（1）过滤精度过滤器的工作原理是用具有一定尺寸过滤孔的滤芯对污染物进行过滤。
过滤精度就是过滤器从液压油中所过滤掉的杂质颗粒的最大尺寸（以污染物颗粒平均直径d表示）。
过滤精度以滤去杂质颗粒的大小来衡量。
不同液压系统对过滤器的过滤精度要求见推荐表。
d≥0.1mm为粗滤器；d≥0.01mm为普通滤器；d≥0.005mm为精滤器；d≥0.001mm为特精滤器。
过滤器精度的选用原则是：使所过滤污物颗粒的尺寸要小于液压元件密封间隙尺寸的一半。
液压辅助元件1——油管及管接头、过滤器、蓄能器一、油管及管接头（一）油管作用：液压系统中用油管来输送油液（让油液在整个系统中流动）。
图1 油管油管的种类：有钢管、紫铜管、橡胶软管、尼龙管、塑料管等，应根据系统的工作压力及其安装位置正确选用。
油管的安装：横平竖直，尽量减少转弯。
（二）管接头1、作用管接头是油管与油管、油管与液压元件之间的可拆卸联接件。
2、分类1）扩口式管接头图2 扩口式管接头适用于铜管、薄壁钢管、尼龙管和塑料管等低压管路的连接。
2）焊接式管接头图3 焊接式管接头用来连接管壁较厚的钢管。
3）卡套式管接头图4 卡套式管接头这种结构连接方便，密封和工作可靠，装拆方便，广泛用于液压系统中，但对油管的尺寸精度要求较高。
4）扣压式管接头图5 扣压式管接头用来连接高压软管。
二、过滤器1、作用清除油液中的各种杂质，以免它们划伤、磨损、甚至卡死有相对运动的零件，或堵塞零件上的小孔及缝隙。
2、分类1）网式过滤器图6 网式过滤器结构简单，清洗方便，通油能力大，压力损失小，但过滤精度低。
常用于泵的吸油管路对油液进行粗滤。
2）线隙式过滤器图7 线隙式过滤器过滤精度较高，通油能力大，但不易清洗。
常安装在压力管路上。
3）纸芯式过滤器图8 纸芯式过滤器滤芯为纸质。
结构紧凑，通油能力大，但无法清洗，需经常更换滤芯。
4）烧结式过滤器图9 烧结式过滤器滤芯由青铜等颗粒状金属烧结而成。
过滤精度高，滤芯强度大，能在较高油温下工作，但易堵塞，难于清洗，颗粒易脱落。
5）磁性过滤器图10 磁性过滤器利用磁铁吸附油液中的铁质微粒，但一般结构的磁性过滤器对其他污染物不起作用，常把它用作复式过滤器的一部分。
三、蓄能器1、作用液压系统中的储能元件，储存液体的压力能，并在需要时释放出来供给系统。
图11 蓄能器2、类型1）活塞式蓄能器图12 活塞式蓄能器1-活塞2-缸体3-气腔4-充气阀原理：利用缸筒内的活塞将气体与油液隔开。
压力油从下部进油口进入，推动活塞，压缩活塞上腔的气体储存能量。
