一、编制范围
上饶至万年高速公路位于上饶市境内，北起德昌高速公路，南接沪昆高速公路，是一条新增的区域运输道路，上饶至万年高速公路全长约 ❍，本标段全长 ❍。设计时速为 ❍♒，韩美岭赣皖铁路跨线桥全长 ❍，桥总宽度为 ❍，上部结构采用先简支后连续预应力混凝土❆梁，下部采用双柱式桥墩，基础为桩基础。上部结构采用场地预制吊装架设，下部桩基采用钻孔灌注施工。韩美岭赣皖铁路跨线桥 ✁、 ✁墩分别在赣皖铁路 ❍左右两侧，跨度 ❍共 片预应力混凝土简支❆梁，墩柱及桩基各 根，桩长均为 ❍，墩高 ❍至 ❍。
洪家万年青水泥铁路跨线桥位于陈营镇洪家村东北 米，是跨越万年青专用铁路和省道 而拟建成的一座主线上跨式分离立交桥。洪家万年青水泥铁路跨线桥净高要求 米，路基宽度为 米，省道 ，砼路面，路基宽度 米，通行车辆较多。分离立交桥与交路交叉角度近 °。洪家万年青水泥铁路跨线桥长 米，左右幅均采用 × 米正交的先简支后连续的预应力砼❆梁，全桥共 联，双幅每孔由 片组成，❆梁高 米，中梁顶宽 米，边梁顶宽 米，全梁高度、宽度一致。本桥下部构造为双柱式桥墩，基础为桩基础。上部结构采用场地预制吊装架设，下部桩基采用钻孔灌注施工。
二、编制依据
（ ）《上饶至万年高速公路新建工程》两阶段施工图设计、招标图（中铁二院集团有限公司）及相关工程设计文件；
（ ）上饶至万年高速公路 标 段工程施工组织设计。
（ ）《南昌铁路局营业线施工安全管理实施细则》
（ ）《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运☯号）；
（ ）公路桥涵施工规范
（ ）公路混凝土工程施工指南铁建设；
（ ）公路混凝土工程施工质量验收标准；
（ ）现场施工调查资料；
（ ）我单位现有的技术力量、机械设备能力以及长期从事铁路工程施工积累起来的施工能力和施工经验。
三、编制原则
、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。
、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。
、实施项目科学管理，对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。
、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理。
、根据有关安全规定，确保既有线的行车安全。
、做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。
四、本施工段内对既有线影响里程范围及施工起止时间
、上万高速公路韩美岭跨线桥跨赣皖铁路施工，在施工过程中对既有线赣皖铁路 ～ 段行车等有影响。
施工起止时间 年 月 日～ 年 月 日。
施工内容：临近既有线桩基施工，系梁施工，桥墩施工，盖梁施工，架桥
机架梁，桥面系及附属施工。
、上万高速公路洪家万年青水泥铁路跨线桥跨万年青专用铁路施工，在施工过程中对万年青专用铁路 ～ 段行车等有影响。
施工起止时间： 年 月 日～ 年 月 日
施工内容：临近既有线桩基施工，系梁施工，桥墩施工，盖梁施工，架桥机架梁，桥面系及附属施工。
五、本段施工重点为：
、在邻近既有线赣皖铁路施工时、万年青专用铁路施工时，确保既有赣皖铁路、万年青专用铁路行车的安全与稳定；
、在邻近既有线赣皖铁路、万年青专用铁路施工时，加强施工机械与施工人员管理，做到远离既有线、不破坏既有线任何设施，保证赣皖铁路、万年青铁路支线行车安全；
、在进行临近既有线施工时，确保沿线管线的完好，确保通信、信号、供电等光缆、各电线路的安全；
、严防施工机械设备侵入限界。
六、总体施工方案
本段工程施工的关键为确保既有线的行车安全，对影响行车安全的工作都是关键工作。影响行车安全的工作有：架桥机架梁，桥面系及附属施工等工程。这些都对行车安全构成威胁，在组织施工时，在充分做好施工准备和确保安全的前提下，才能施工，严防机械设备侵入限界。对有可能危及行车安全的施工项目，在工序安排上，避开列车运营忙碌时间，确保列车运营的行车安全。总之，加强安全管理，严格执行中国铁路总公司和南昌铁路局各项文件的要求，确保既有线行车安全。
管理上重点项目施行“垂直重点管理”、“横向强制协调”的强硬手段，在工程全面铺开、基本平行启动的情况下，分清轻重缓急、抓好技术和工期上的控制项目。
投入足够的施工技术人员，充分调动大家的积极性和创造性，为顺利施工提供可靠的技术保障。
七、分项施工注意项点
、钻孔作业
（ ）、吊车站位或摆臂不得侵限，臂长尽量少伸出，使吊车与贯通自闭线及吊车与赣皖既有线的水平（投影）最小距离和垂直最小距离满足要求。吊车必须垂直于既有线方向，能满足大型机械作业水平投影距离既有线路基外缘必须大于 米的要求。吊装作业前，必须严格检查起重设备个部件的可靠性和安全性，起重设备不得超负荷使用。
（ ）、钻机必须加设地锚及缆风绳，并经工务段防护员检查合格后方可开钻，吊车吊放钢筋笼时，在钢筋笼上设置拉绳以防钢筋笼左右摆动侵限。每天定期进行既有线路沉降观测，引起线路变形时停止作业。钻机支立位置由现场施工负责人及工务段防护人员确认，支立时必须做到稳固牢靠不得侵限并加设地锚及缆风绳。钻机就位后要对钻机滚杠处加打木楔，防止钻机滚杠滑动； 桩基钻孔期间，钻机在远离既有线方向设置三根缆风绳固定，并由地锚固定，防止异常倾倒。钢筋笼采用分节加工制作，分节吊装，孔口对接的方式进行。吊装前在钢筋笼的下端系风缆二根，并利用风缆控制正反方向。
、墩台施工
☎）、大型机械设备进场前，首先要与工务段防护人员对施工现场进行进行勘测，看吊车和其他机械位置是否符合既有线施工要求，并对其他施工机械与施工材料场地进行验证，如果确保既有线安全的情况下，再对施工机械、工机具进行进场。
（ ）、钢筋笼绑扎与安装地点应选择距既有线较远的区域，挪运时应注意来往列车，如有列车经过，应待列车经过后再进行施工。
（ ）、桥梁墩台施工应设置防护网，防止任何条件下向既有线掉落、抛掷物品。
（ ）、墩台在立模施工时应设置牢固的模板支撑，防止模板倾落影响既有线列车通行。
（ ）、在墩台拆、立模板时，应设置有效的防护措施，询问车站值班人员在过往列车不多的情况下进行拆立模板。
、跨线架桥
