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国际货物运输的方式一、国际货物运输方式概况国际货物运输方式，根据使用的运输工具不同，可以分为如下所列几种运输方式：我国国际货物运输的进出口货物，大局部是通过海运，少局部通过铁路或公路运输，也有些货物是管道运输或邮政运输。
随着航空事业的开展，通过航空运输的货运量近年来有较大的增长，货物种类和X围也在不断扩大。
二、国际海上货物运输国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口之间运送货物的一种运输方式。
〔一〕国际海上货物运输的特点1．运输量大。
国际货物运输是在全世界X围内进展的商品交换，地理位置和地理条件决定了海上货物运输是国际货物运输的主要手段。
国际贸易总运量的75％以上是利用海上运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海运占运量的9 0％以上。
主要原因是船舶向大型化开展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以与集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机，是运输能力最大的运输工具。
2．通过能力大。
海上运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车要受轨道和道路的限制，因而其通过能力要超过其他各种运输方式。
如果因政治、经济、军事等条件的变化，还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。
3．运费低廉。
船舶的航道天然构成，船舶运量大，港口设备一般均为政府修建，船舶经久耐用且节省燃料，所以货物的单位运输本钱相对低廉。
据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。
4．对货物的适应性强。
由于上述特点使海上货物运输根本上适应各种货物的运输。
如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运。
5．运输的速度慢。
由于商船的体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长等其他各种因素的影响，所以货物的运输速度比其他运输方式慢。
较快的班轮航行速度也仅30 n mile/h左右。
国际货物运输一、名词解释题定程租船定期租船国际多式联运分批装运滞期费速遣费已装船提单清洁提单指示提单联运提单二、单项选择题1．国际贸易中最主要的运输方式是（C）A．航空运输B．铁路运输C．海洋运输D．公路运输2．在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（B）A．按货物毛重计收B．按货物体积计收C．按商品价格计收D．按货物件数计收3．在定程租船方式下，对装卸费收取较为普遍采用的办法是（ A ）A．船方不负担装卸费B．船方负担装卸费。
C．船方负担装货费，而不负担卸货费D．船方只负担卸货费，而不负担装货费4．在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO的含义是（C ）A．船方不负担装卸费B．船方负担装卸费C．船方只负担装货费，而不负担卸货费D．船方只负担卸货费，而不负担装货费5．仅次于海洋运输的一种主要运输方式是（A）A．铁路运输B．公路运输C．航空运输D．管道运输6．小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（C）A．海洋运输B．邮包运输C．航空运输D．公路运输7．在国际买卖合同中，使用较普遍的装运期规定办法是（D）A．明确规定具体的装运时间B．规定收到信用证后若干天装运C．收到信汇、电汇或票汇后若干天装运D．笼统规定近期装运8．在规定装卸时间的办法中，使用最普遍的是（C）A．日或连续日B．累计24小时好天气工作日C．连续24小时好天气工作日D．24小时好天气工作日9．在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有（B）A．铁路运单B．海运提单C．航空运单 D. 邮包收据；10．按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有（C）A．记名提单B．不记名提单C．指示提单D．班轮提单11．我国内地经由铁路供应港澳地区的货物，向银行收汇的凭证是（ C ）A．国际铁路联运单 B. 国内铁路联运单C．承运货物收据D．多式联运单三、多项选择题1．海洋运输的优点是( ABC )A．通过能力大 B. 载运量大C．运输成本低D．风险大E．速度快2．在定程租船方式下, 对装卸费的收取办法有（ABCD ）A．船方不负担装卸费B．船方负担装卸费C．船方只负担装货费，而不负担卸货费D．船方只负担卸货费，而不负担装货费E．船方只负担租期内一定时期的装卸费3．铁路运输的优点是（ABCDE）A．运行速度较快B．载运量较大C．运输途中风险较小D．一般能保持终年正常运行E．具有高度的连续性4．航空运输优点在于（ABC）A．运输速度快 B. 运行时间短C．货物中途破损率小D．运输较大E．运费一般不高5．在同际贸易中，开展以集装箱运输的国际多式联运，有利于（ABCD ）A．简化发运手续B．加快货运速度C．降低运输成本D．节省运杂费用E．提高运输费用6．装运时间的规定办法通常有（ABE）A．明确规定具体装运期限B．规定在收到信用证后若干天C．规定在某一天装运完毕D．规定在某一天内若干小时装运E．笼统规定近期装运7．为了统一提单背面条款的内容，国际上先后签署的国际公约有（ABC ）A．海牙规则B．维斯比规则C．汉堡规则D．国际商会500号出版物E．国际货约8．按照提单收货人抬头分类，提单有（CDE ）A．清洁提单B．不清洁提单C．记名提单D．不记名提单E．指示提单9．按运输方式分，提单有（ABC ）A．直运提单B．转船提单C．联运提单D．舱面提单E．集装箱提单10．按提单有无不良批注，可分为（AB ）A．清洁提单B C．记名提单D．不记名提单E．指示提单11．海洋运输的特点包括（）A、通过能力大B、运量固定D、运量大E、速度快12．下列各项属于附加费的是（ABCD ）A、超重附加费B、直航附加费C、选卸港附加费D、转运附加费E、罢工附加费13．定程租船运输的运费计算方式包括（ AC ）A、按运费率计算B、按时间计算C、整船包价D、从价计算14．航空运输的方式包括（ ABDE ）A、班机运输B、航空急件传送C、集装箱运输D、包机运输E、集中托运15．班轮运输的运费应包括（A ）A、装卸费B、滞期费C、速遣费D、平仓费和理仓费E、驳船费16．在国际贸易中，开展以集装箱运输的国际多式联运，有利于（ABCD ）A、简化发运手续B、加快货运速度C、降低运输成本D、提高货运质量17．规定承运人、托运人之间权利、义务、责任豁免的公约有（ ABC ）A、海牙规则B、维斯比规则C、汉堡规则D、国际商会500号出版物18．国际贸易中的租船运输包括（ ABD ）A、定程租船B、定期租船C、班轮运输D、光船租船四、判断题1．海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式。
国际贸易货物运输条款常见的国际贸易货物运输条款有国际商会发布的国际货物销售合同（INCOTERMS）、国际货物运输公约（CMR公约）、国际联运公约（CIM公约）等。
这些条款根据不同的交付方式和运输方式，规定了双方在合同履行过程中的权益和责任。
下面以INCOTERMS为例，简要介绍一些常见的条款。
1. EXW（卖方工厂交货）：卖方仅负责将货物交给买方指定的场所，买方负责国内和国际运输及相关文件办理。
这是卖方责任最小的条款。
2. FOB（装运港交货）：卖方负责将货物交至指定港口的指定船上，买方负责运输风险和费用（海上运费、保险等）。
3. CIF（成本、保险费、运费到指定目的港）：卖方负责负担运费、保险费用和交货，买方负责支付货物价格和其他费用。
4. DDP（交付目的地包括关税在内的费用）：卖方负责将货物运到买方指定目的地并完成清关手续，不包括买方的国内运输费用。
这些条款的选择取决于双方的协商和实际情况。
卖方希望能够控制货物的运输过程并确保收到货款，而买方则希望能够控制货物的质量和交货时间。
因此，在选择条款时，双方需要充分考虑各自的需求和风险承担能力。
除了条款的选择外，国际贸易货物运输还涉及一系列的责任和义务。
承运人负责货物的安全运输和交付，并在运输过程中采取必要的预防措施防止货物的丢失、损坏或延误。
托运人则负责提供准确的货物信息和必要的文件，按照约定的方式支付运费和其他相关费用。
此外，国际贸易货物运输还需要各方保持良好的沟通和合作，及时解决可能发生的问题。
双方应该保持密切联系，并对货物的运输状况进行跟踪和监控。
如果发生货物损失或延误等问题，应及时进行沟通和协商解决。
综上所述，国际贸易货物运输条款对于促进国际贸易的顺利进行具有重要意义。
双方在选择条款时应充分考虑自身的需求和风险承担能力，并在合同履行过程中保持良好的沟通和合作，确保货物运输的安全、准时和顺利。
在国际贸易中，国际贸易货物运输条款不仅仅是一种合同约定，更是一种规范和规则。
一单项选择题1、班轮运输的运费应该包括( )。
A．装卸费，不计滞期费、速遣费B．装卸费，但计滞期费、速遣费C．卸货费和滞期费，不计速遣费D．卸货费和速遣费，不计滞期费2、船公司一般按货物的（）重量计收运费。
A、净重B、毛重C、法定重量D、理论重量3、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为( )。
A．Freight Prepaid B．Freight CollectC．Freight Pre-payable D．Freight Unpaid4、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( )。
A．铁路运单B．海运提单C．航空运单D．邮包收据5、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( )向船公司换取正式提单。
A．发货单B．收货单C．大副收据D．商业发票6、必须经背书才能进行转让的提单是（）。
A．记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.海运单7、下列单据中，只有（）才可以用来结汇。
A．大副收据 B.铁路运单副本C．场站收据副联 D.铁路运单正本8、签发多式联运提单的承运人的责任是（）。
A．只对第一程运输负责B．必须对全程运输负责C．对运输不负责D．只对最后一程运输负责9、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。
国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。
”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。
A．5月21日B．5月31日C．6月10日D．6月11日10、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月15日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（）向银行交单议付。
A．12月15日B．12月25日C．12月20日 D．12月31日11、我国对通过西伯利亚大陆桥运输货物至西欧，通常所使用的运输单据是（）。
A、铁路运单副本 B．承运货物收据 C．铁路运单正本D．航空运单12、按《UCP 500》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（）。
4.2 国际货物运输 一、填空题 1．按照船舶经营方式的不同，海洋运输可分为 和 。 2．租船运输的方式主要有 ， 。 3．提单按照收货人的抬头不同可为 ， ， 。 4．滞期费一般是速遣费的 。 5．海运提单的性质和作用有三，即 ， ， 。 6．班轮运费有 和 组成。 7．按签发提单时货物是否装船来分，提单分为 ， 。 8．签发提单时按提单上对货物外表状况有无不良批注，提单分为 ， 。
二、单选题 1．“W/M/ ad. Val”的含义是（ ） A．货物重量或尺码 B．货物重量加尺码 C．货物重量、尺码或价值中选较高的 D．货物重量或尺码中选较高的，再加上从价运费 2．在国际贸易中，海运提单的签发日期是指（ ） A．货物开始装船 B.货物全部装船完毕的日期 C．货物装船完毕后船舶启航的日期 D.签定运输合同的日期 3．必须经过背书才能进行转让的提单是（ ） A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 4．海运提单和航运提单两种运输单据（ ） A. 都是物权凭证 B.都是可转让的物权凭证 C.前者是物权凭证可以转让，后者不是物权凭证不可转让 5．国际贸易中最主要的运输方式是、（ ） A.航空运输 B.铁路运输 C.海洋运输 D. 公路运输 6．采用班轮运送货物时，如果运费计收标准为“AV”，则表示（ ） A.按货物毛重计收 B.按货物体积计收 C.按商品价格计收 D. 按货物件数计收 7．某出口商品每件净重30千克，毛重34千克，体积每件40CM×30CM×20CM。如果班轮运价计费标准为W/M，10级，则船公司计收运费时应按（ ） A. 毛重计收 B.净重计收 C.体积计收 D. 价值计收 8．下列说法中，不属于班轮运输特点的是（ ） A. 定线、定港、定期和相对固定的运费率 B. 由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费 C. 以运送大宗货物为主 D. 不规定滞期、速遣条款 9．海运出口货物，实际装运日期为5月5日，迟于信用证规定的最迟装运期4月30日，但仍在信用证有效期5月10日内，出口人要求承运人或其代理人将提单日期填写为4月30日，这种提单叫： A．已装船提单 B．预借提单 C.倒签提单 D.过期提单 10. 我对英商出口货物一批，来证规定适用国际商会《跟单信用证统一惯例》，装运期规定为10月份，信用证有效期规定为11月15日，如该批货物于10月初装船，提单日期为10月7日，我方最迟应于下列日期向银行交单议付。 A.10月7日 B.10月28日 C.10月31日 D.11月15日 11. 多式联运提单的签发人对 A. 运输的全程负责 B. 第一程运输负责 C. 海运负责，其他运输方式不负责 12. 根据《跟单信用证统一惯例》的规定，关于分批装运和转运问题，除非信用证有相反规定,否则（ ） A．允许分批装运，允许转运 B．不允许分批装运，不允许转运 C．允许分批装运，不允许转运 D．不允许分批装运，允许转运 13. 不清洁提单是指单据上附有声明货物及（或）包装有缺陷的附加条文或批注的提单。那么，注明（ ）的是不清洁提单。 A.对货物质量或包装情况的客观描述，未表示有不满意的情况 B.承运人对货物的内容、数量、质量、特性等不详 C.承运人对包装或货物特性引起的损失概不负责 D.外包装有油渍和水渍 14.多式联运单据的签发人是（ ）。 A．船公司。 B．货主 C．多式联运经营人 D．收货人 15. 在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( )。 A．铁路运单 D．海运提单 C．航空运单 D．邮包收据 16. 在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（ ） A 按货物毛重计收 B 按货物体积计收 C 按商品价格计收 D 按货物件数计收 17. 小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（ ） A 海洋运输 B 邮包运输 C 航空运输 D 公路运输 18. 按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有（ ） A 记名提单 B 不记名提单 C 指示提单 D 班轮提单 19. 班轮条件是指货物装卸费由（ ） A、买方负担 B、卖方负担 C、承运人负担 D、买卖双方各付一半 20. DES条件下成交的合同中，装运期和交货期的顺序应为（ ） A、6月1日和7月1日 B、7月1日和6月1日 C、6月1日和6月1日 D、7月1日和7月1日 21.下列构成不清洁提单的批注为( )。 A. 铁条松散 B.发货人装箱,点数并铅封 C.旧桶装 22.班轮从价运费的计算是按货物的( )。 A.CIF价 B.FOB价 C.CFR价 D.FCA价 23.在集装箱业务中,表示“整箱货”的缩写是( )。 A．CFS B. FCL C.LCL 24．银行在结汇时，一般只接受( )提单。 A．清洁提单 B．备运提单 C．不清洁提单 D．记名提单 三．不定项选择题 1．海洋运输的特点包括（ ） A．通过能力大 B．运费低 C．运量大 D．速度快 2．班轮运输的运费应该包括( )。 A．装卸费，不计滞期费、速遣费 B．装卸费，但计滞期费、速遣费 C．卸货费和应计滞期费，不计速遣费 D．卸货费和速遣费，不计滞期费 3．国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由( )。 A．一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B．一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C．全程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D．多种运输方式，分别经营，分别计费 3．班轮运输的特点是( )。 A．定线、定港、定期和相对稳定的运费费率 B．由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款 C．承运货物的品种、数量较为灵活 D．双方权利、义务＼责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据 4．装运期的规定办法通常有( )。 A．明确规定具体装运期限 B．规定在收到信用证后若干天 C．规定在某一天装运完毕 D．笼统规定近期装运 5．在定程租船方式下，我国对装卸费的收取采用较为普遍的办法是( )。 A．船方不负担装卸费 B．船方负担装卸费 C．船方只负担装货费，而不负担卸货费 D．船方只负担卸货费，而不负担装货费 6．按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为( )。 A．清洁提单 B．不清洁提单 C. 记名提单 D．不记名提单 7．在出口业务中，出口商完成装运后，凭( )向船公司换取正式提单。 A．发货单 B．收货单 C．大副收据 D．商业发票 8．必须经背书才能进行转让的提单是（ ）。 A．记名提单 B.不记名提单 C. 指示提单 D. 海运单 9．航空运输的方式包括（ ） A．班机运输 B．航空急件传送 C．集装箱运输 D．包机运输 E．集中托运 10．在国际贸易中，开展以集装箱运输的国际多式联运，有利于（ ） A. 简化发运手续 B. 加快货运速度 C. 降低运输成本 D. 提高货运质量 11. 铁路运输的优点是（） A 运行速度快 B 载运量较大 C 运输途中风险较小 D 一般能保持终年正常运行 E 具有高度的连续性 12.合同中装运条款主要包括( )。 A．装运时间条款 B．装运港、目的港 C．分批装运和转运 D．装船通知 E．滞期费、速遣费
四、判断题 1．海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。 ( X ) 2．如合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。 ( X ) 3．凡装在同一航次、同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。 ( T ) 4．记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。 ( X ) 5．按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。 ( T ) 6．根据《跟单信用证统一惯例》的规定，如果信用证中没有明确规定是否允许分批装运及转船，应理解为允许。 ( T ) 7．记名提单和指示提单同样可以背书转让。 ( X ) 8．清洁提单是指不载有任何批注的提单。 ( X ) 五、计算题 1．上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱，每箱体积为20厘米×30厘米×40厘米，毛重为25千克。当时燃油附加费为30％，蒙巴萨港口拥挤附加费为l0％。门锁属于小五金类，计收标准是W／M，等级为10级，基本运费为每运费吨443．00港元，请计算应付运费是多少?
2．某公司出口箱装货物一批，报价为每箱35美元CFR利物浦，英国商人要求改报FOB价。已知，该批货物体积每箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35千克，商品计费标准为W／M，每运费吨基本运费率为120美元，并加收燃油附加费20％，货币附加费10％。我方应报价多少?
3．我方出口商品共100箱，每箱的体积为30CM×60CM×50CM，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级货，计费标准为W/M，基本运输为每运费吨109HK$，另收燃油附加费20%，港口拥挤费30%，货币贬值附加费10%，试计算：该批货物的运费是多少港元？
六、案例分析题 1．我某公司向非洲出口某商品15000箱，合同规定1~6月按月等量装运，每月2500箱，凭不可撤销即期信用证付款，客户按时开来信用证，证上总金额与总数量均与合同相符，但装运条款规定为“最迟装运期6月30日，分数批装运”。我方1月份装出3000箱，2月份装出4000箱，3月份装出8000箱。客户发现后向我方提出异议。你认为我方这样做是否可以？为什么？
2．我国对澳大利亚出10000公吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在大连、新港各装5000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问：这是否违约?银行能否议讨?
3．D进出口公司与香港一客户签订了总额为1925万美元的箱式鸿运扇出口合同。2002年3月初，该公司收到Kwangtung Provinceal Bank,Hongkong Branch 开来的信用证，证中规定装运港Hubei，目的港Hongkong。3月25日该公司将货物出运，随后向当地中国银行交单议付。不料，开证行于4月8日来电提出以下单证不符点： 提单：1、没有注明承运人名称；2、没有注明实际装运港。 保险单上注明的装运港为武汉（湖北），然而提单上的装运港却为湖北。 D进出口公司接到开证行上述拒受单据的通知后，经核查单据留底，发现开证行所述情况部
