2019年全球原油贸易现状分析报告

焦点目击------
IEA：2019全球原油需求前景暗淡
导语
6月14日，国际能源信息署（IEA）公布月度原油市场报告，报告将2019年全球原油需求增幅预期下调10万桶/日至120万桶/日。

6月14日，国际能源信息署（IEA）公布月度原油市场报告称，2019年全球石油需求前景黯淡，因全球贸易前景恶化。

IEA 将2019年全球原油需求增幅预期下调10万桶/日至120万桶/日。

值得注意的是，这是IEA连续第二个月下调其对全球原油需求的预期。

随着经济增速放缓，市场将焦点转向原油需求面。

原油需求对油价的影响正变得越来越明显。

原油需求的放缓主要是因为以下三个点：
一.今年全球贸易增速放缓至十年来最疲软水平；
二.受温暖冬季的影响，日本的原油需求下降；
三.欧洲石化行业走弱导致欧洲原油需求的下降。

不过，随着部分国家推出经济刺激政策以及发展中国家的强劲消费，年底前全球全球原油需求增长料将受到提振。

IEA预计2019年下半年原油需求增幅为160万桶/日，预计2020年为140万桶/日。

供应方面：
IEA数据显示，伊朗5月原油产量下降21万桶/日至240万桶/日，为1980年代末以来最低，5月原油出口量骤降48万桶/日至81万桶/日；
经合组织原油库存4月上升1580万桶至28.83亿桶，略高于五年均值。

预计OPEC有效闲置产能为320万桶/日。

美国对伊朗和委内瑞拉的制裁、OPEC及其盟国的减产协议、利比亚危机以及阿曼湾油轮袭击事件增加了供应的不确定性。

世界油运市场月评（2019年11月）1. 引言1.1 世界油运市场月评（2019年11月）2019年11月，世界油运市场出现了一些变化，影响着全球船舶运输情况、主要出口国和主要进口国之间的对比、国际油价走势分析等方面。

本月份的油运市场受到多种因素的影响，包括国际政治局势、全球经济走势、原油供应量等。

在本月份的全球船舶运输情况中，受到货物需求量的波动影响，船舶航线运力利用率出现了一定程度的变化，部分航线出现了供需不平衡的情况。

主要出口国和主要进口国之间的对比也在不断调整，部分国家之间的贸易额出现了波动。

国际油价走势方面，本月份原油价格有所波动，受到产量、需求以及地缘政治等因素的影响，市场上存在一定的不确定性。

影响油运市场的因素也在发生变化，新兴市场前景展望值得关注。

在本月的世界油运市场月评中，我们将对以上各方面进行分析和总结，以期为未来发展趋势的预测提供参考。

2. 正文2.1 全球船舶运输情况今年11月，全球船舶运输市场呈现出动荡的态势。

受到全球贸易形势不确定性的影响，部分船舶运输公司的业绩出现下滑。

亚洲地区的船舶运输市场整体仍然保持稳定增长的趋势。

中国作为全球最大的船舶运输国之一，船舶运输业务依然保持着强劲的增长势头。

与此欧洲地区的船舶运输市场也呈现出一定程度的增长，主要受益于欧盟对船厂的支持政策。

在11月份，船舶运输市场中干散货运输需求有所下降，但液化天然气（LNG）运输需求持续增长。

特别是亚洲市场对LNG的需求量持续增加，带动了全球LNG船舶运输市场的发展。

油轮运输市场受到全球原油价格波动的影响，整体业绩也有所下滑。

在未来，船舶运输市场仍面临诸多挑战，包括全球经济增速放缓、贸易保护主义等因素的影响。

船舶运输公司需要加强市场监测和风险管理，做好应对措施，以保持市场竞争力。

2.2 主要出口国和主要进口国对比在世界油运市场中，主要出口国和主要进口国扮演着至关重要的角色。

主要出口国往往是石油生产的国家，通过出口石油来获取利润和经济收益。

世界油运市场月评（2019年4月）2019年4月，世界油运市场经历了一系列变化，包括原油价格的波动、国际政治局势的变化以及全球石油生产和消费的情况。

本文将从这些方面对2019年4月的世界油运市场进行全面的月度评估。

一、原油价格在4月份，国际原油价格出现了一定程度的波动。

4月初，因美国对伊朗的制裁以及委内瑞拉国内政治动荡等因素影响，国际原油价格一度上涨。

但随后，随着美国原油产量的增加以及全球经济增长的放缓，原油需求预期下调，国际原油价格有所回落。

4月底，布伦特原油价格在每桶70美元附近波动，WTI原油价格则在每桶65美元附近徘徊。

二、国际政治局势国际政治局势对原油市场的影响依然巨大。

在4月份，中东地区的地缘政治风险依然存在。

美国对伊朗的制裁政策使得伊朗的原油出口受到一定的限制，这一举动对国际原油市场造成了一定的不确定性。

委内瑞拉国内政治危机导致其原油产量大幅下降，这也对国际原油市场造成了一定的影响。

中美贸易争端的发展也对全球经济增长和原油需求产生了一定的负面影响。

三、石油生产和消费在4月份，全球石油生产和消费呈现出一些新的变化。

根据国际能源署（IEA）的数据，全球石油供应在4月份有所增加，主要是由于美国原油产量的提高。

全球石油需求增长预期却因经济放缓和贸易争端的发展而有所下调。

尽管美国原油产量的增加在一定程度上缓解了全球石油供应紧张的局势，但全球石油市场仍然面临着供应和需求之间的不平衡。

四、国际油轮市场在4月份，国际油轮市场也出现了一系列变化。

据Clarkson Research Services的数据显示，4月份，干散货船市场持续低迷，航运市场整体表现疲软。

受到全球经济放缓和贸易争端的影响，原油和化学品船市场需求不及预期，造成了运价的下滑。

油轮运力过剩的问题依然存在，吨位过剩导致了航运市场的供需失衡。

五、未来展望在未来的时间里，国际原油市场将受到多方面因素的影响。

一方面，中东地区的地缘政治紧张局势可能会继续对国际原油市场造成一定的干扰；全球经济增长放缓和贸易争端的发展也将对原油需求产生负面的影响。

世界油运市场月评（2019年1月）2019年1月，世界油运市场呈现出了一些新的特点和趋势。

在全球贸易紧张局势持续加剧的背景下，油运市场受到了一定的影响。

全球经济增长放缓以及油价波动也对油运市场产生了一定的影响。

本文将从产量、需求、运价、政策等多个方面对2019年1月的油运市场进行分析和评估。

一、产量方面2019年1月，全球产油大国如美国、俄罗斯和沙特等继续保持着高产量态势。

受益于页岩油革命，美国成为了全球最大的原油生产国，其产量持续攀升。

俄罗斯和沙特等国家也在继续保持着高产量状态。

这些国家的高产量对油运市场产生了一定的冲击，使得市场供应充足，价格稳定。

二、需求方面2019年1月，全球经济增长放缓，加之贸易紧张局势加剧，多个国家的经济形势都不容乐观。

这导致了一些国家石油需求的下降。

特别是一些欧洲和亚洲地区，受经济形势影响，石油需求量有所减少。

在这种情况下，石油需求减少对全球油运市场产生了一定的影响。

三、运价方面2019年1月，油运市场的运价继续呈现出震荡上涨的走势。

这主要得益于原油供应持续充足，加之全球经济放缓，市场需求不足，导致了运价上涨。

政治因素在某种程度上也影响了运价的波动。

特别是伊朗、委内瑞拉等国家的政治形势不稳定，使得市场对供应的担忧加剧，从而推高了运价。

四、政策影响2019年1月，全球多个国家相继推出了一些涉及石油管道、贸易政策的新规定。

特别是美国的页岩油生产政策和中东地区的政治形势变化，都对油运市场产生了影响。

一些国家也在逐步放开石油出口限制，这些政策变化对油运市场的供应和需求产生了一定的影响。

2019年1月的全球油运市场呈现出了供应充足、需求下降以及运价波动上涨的特点。

在未来，随着全球经济形势的变化、政治因素的影响以及能源政策的调整，油运市场也将继续面临着不确定性和挑战。

及时、准确地了解油运市场的动态，对行业参与者而言显得尤为重要。

世界油运市场月评（2019年1月）2019年1月，世界油运市场持续受到多重因素的影响，国际原油价格波动不定，全球各大油轮运输公司面临着严峻的挑战和机遇。

本文将对2019年1月世界油运市场进行一次全面的月度评估，分析市场变化的原因和趋势，以及对未来发展的展望。

一、国际原油价格走势2019年1月，国际原油价格呈现出震荡上扬的趋势。

受中东地区地缘政治紧张局势的影响，以及美国经济数据的利好，布伦特原油和西德克萨斯中级原油价格均出现了一定程度的上涨。

特别是受到委内瑞拉政局动荡以及美国对伊朗的严厉制裁的影响，布伦特原油价格一度突破每桶60美元的关口。

不过，国际原油市场的不确定因素也不容忽视。

随着美国页岩油产量的增加，市场上持续存在过剩产能的问题。

而欧佩克和非欧佩克产油国之间的协调合作也可能受到挑战，这意味着油价未来可能会继续面临着波动和调整的风险。

二、油轮运输市场的变化在国际原油价格波动的影响下，油轮运输市场也出现了多样化的变化。

一方面，全球范围内的油轮运输需求仍然存在一定程度的增长，特别是来自亚洲地区的原油进口需求继续保持稳定增长。

原油价格的波动也导致部分石油公司和炼油企业采取了更加谨慎的原油采购策略，这对油轮运输市场产生了一定程度的影响。

近年来，全球油轮运输市场竞争日益激烈，运力过剩的问题依然存在。

尤其是在近期，由于气候原因导致运力紧张的情况时有发生，这加剧了油轮运输市场的波动性和不确定性。

在这种情况下，各大油轮运输公司需要更加注重灵活性和战略布局，以应对市场的变化。

三、市场风险与机遇随着世界经济的不确定性增加，2019年的油轮运输市场面临着诸多风险和挑战。

一方面，国际原油价格的不确定性可能导致油轮运输市场需求持续波动，从而增加市场的不稳定性。

地缘政治的紧张局势以及自然灾害等突发事件也可能对市场造成较大的冲击。

与风险并存的是市场中巨大的机遇。

亚洲地区对原油需求的持续增长为油轮运输市场带来了新的增长点。

全球范围内的油气行业发展仍然充满活力，这为油轮运输市场提供了充沛的市场需求。

世界油运市场月评（2019年4月）
2019年4月，国际原油价格在3月份上涨后出现了一定程度的回落。

受到美国石油产量增加的影响，油价下跌持续。

同时，由于全球经济增长放缓以及美国与中国之间的贸易战，投资者对油价前景的担忧也加重了油价的下跌趋势。

然而，在中东地区的紧张局势以及委内瑞拉政治危机等因素的影响下，沙特阿拉伯等国家采取了减产措施，全球石油市场供应有所减少，这对于油价下跌起到了一定的抑制作用。

在国际市场上，布伦特原油从3月份的67美元/桶下降到了4月份的62美元/桶左右，WTI原油价格也从3月份的57美元/桶降至4月份的54美元/桶左右。

与此同时，中国原油进口价格也有所下跌。

在全球主要油企方面，Royal Dutch Shell公司首季度营收同比下滑2%，但仍高于市场预期，主要因为石油价格略有回升以及成本控制措施的实施。

埃克森美孚公司一季度净利润同比下跌49%，也因油价下降以及产量下降等因素所致，但公司强调财务状况仍然健康，未来有望从页岩气和液化天然气等领域获得盈利。

预计未来几个月，国际原油价格仍将会受到全球经济形势、中东局势以及美国产量等多种因素的影响，波动趋势不会有太大的变化。

油企方面，公司需要加强成本控制，适应市场变化，同时在新能源开发等领域寻找新的增长点，以保持稳健发展。

世界油气现状分析报告概述世界油气市场一直是全球经济的重要组成部分。

随着全球能源需求的不断增长，油气行业正面临着诸多挑战和机遇。

本报告将对世界油气现状进行分析，包括产量、消费、储备以及市场格局等方面的内容。

产量和消费目前，全球油气产量稳步增长。

根据国际能源署（IEA）的数据，2019年全球原油产量达到了100.7百万桶/日，较上年增长了0.8%。

而天然气产量也呈现增长趋势，据国际能源署（IEA）预计，到2024年全球天然气产量将增长15%，达到约4.3万亿立方米。

然而，全球油气消费也在持续增加。

据国际能源机构（IEA）统计，2019年全球原油消费量超过了100百万桶/日，其中中国和美国是最大的原油消费国。

而天然气消费量也在逐年攀升，特别是在亚洲地区。

根据国际能源署（IEA）的预估，到2030年全球天然气需求将增长40%以上。

储备和供需状况全球油气储备丰富，但分布不均衡。

中东地区是世界上最大的原油生产地和储量拥有者，约占全球储量的45%以上。

而在天然气方面，俄罗斯是世界上最大的天然气储备国。

然而，一些国家的油气储备已经进入了后期开采阶段，储量的持续衰减已经成为一个现实的问题。

同时，供需状况也在发生变化。

随着新兴经济体的快速发展，对能源的需求也在迅速增长。

这意味着未来的供需关系可能会发生重大的变化。

同时，可再生能源的崛起可能会对油气市场产生一定程度的冲击，但在短期内，油气仍是全球主要能源来源。

市场格局和影响因素全球油气市场呈现出较为复杂的格局。

国际石油交易市场主要由欧佩克（OPEC）和非欧佩克产油国共同控制着。

欧佩克成员国约占全球原油产量的40%，通过调控供应量来影响市场价格。

此外，美国的页岩油产量的快速增长也对市场造成了一定的冲击。

除了供需和产量因素，市场上的政治和经济风险也是影响油气市场的重要因素之一。

地缘政治冲突、经济危机以及自然灾害等事件都可能对市场造成冲击。

例如，油价曾在2014年至2016年期间大幅下跌，主要是由于供应过剩和经济衰退导致。

世界油运市场月评（2019年1月）2019年1月，世界油运市场呈现出了多种复杂的情况，受到全球经济和政治因素的影响，油运市场的波动性较大。

本文将对2019年1月全球油运市场的主要情况进行分析和评述。

一、供应端情况1. OPEC减产协议延长在2018年底，OPEC与非OPEC产油国签署了一份联合减产协议，旨在减少原油产量以提振油价。

2019年1月，OPEC宣布将减产协议延长至6月份，这一消息推动了油价的上涨。

一些产油国的减产力度或并不尽如人意，这给原油供应端带来了一定的不确定性。

2. 美国页岩油产量增长与此美国页岩油产量继续增长，成为全球原油供应的主要增长源。

美国成为世界上最大的原油产量国，这给全球原油市场带来了较大的供给压力。

二、需求端情况1. 全球经济增速放缓2019年1月，全球经济增速放缓的迹象加剧了投资者对原油需求的担忧。

中国经济增速放缓以及欧洲经济的不稳定性，都对全球原油需求产生了一定的负面影响。

2. 美国原油库存增加美国原油库存连续数周增加，这也反映了原油需求端的疲软情况。

随着美国页岩油产量的增长，美国原油库存的增加成为影响全球供需关系的一个重要因素。

三、国际政治情况1. 中东地区的紧张局势中东地区一直是全球原油的主要产地，因此地区的政治情况对全球原油市场有着重要的影响。

在2019年1月，中东地区局势再度紧张，特别是伊朗与美国之间的关系持续恶化，这给油运市场带来了一定的不确定性。

2. 委内瑞拉政治危机委内瑞拉是世界上最大的石油储备国之一，然而由于政治危机的持续，委内瑞拉的石油产量持续下滑。

这也给原油市场带来了一定的供给压力，同时也增加了国际原油市场的不确定性。

2019年1月的全球油运市场在供应、需求和政治情况等多个方面都存在较大的不确定性。

供应端受到OPEC减产协议延长、美国页岩油产量增加等因素的影响；需求端受到全球经济增速放缓、美国原油库存增加等因素的影响；同时国际政治情况也对油运市场造成了一定的不利影响。

２０１９年中国原油期货行业分析报告原油是全球最重要的大宗商品，２０１７年中国成为全球最大的石油进口国，但由于国内市场缺乏原油定价权，我国企业被迫承受着 亚洲溢价 带来的成本负担㊂经过多年筹备，我国原油期货于２０１８年３月２６日在上海国际能源交易中心上市，标志着我国首个国际化期货品种上市㊂此举为增加中国在国际石油市场的话语权提供了良好的平台，为我国石油企业积极参与原油市场㊁套期保值提供了工具，并通过实物库存与期货储备相结合丰富了石油储备体系㊂此外，境外投资者以人民币计价和结算原油期货，也有助于推动人民币国际化㊂中国原油期货上市近一年来总体运行如何？中国原油期货的运行究竟有何意义？中国原油期货在制度设计上应如何进一步完善？本文将基于国际经验和国内现状的分析，提出相关政策建议，以期不断完善我国原油期货市场交易制度，促进交易者多样化㊁国际化和提升其活跃度，建立有效的风险监测㊁预警机制，从而推动中国原油期货市场和石油产业健康发展㊂一　中国原油期货主要制度设计与运行情况目前国际上共有１２家交易所推出原油期货㊂纽约商业交易所（ＮＹＭＥＸ）和伦敦洲际交易所（ＩＣＥ）为影响力最大的世界两大原油期货交易中心，其对应的ＷＴＩ㊁布伦特（Ｂｒｅｎｔ）原油期货分别承担着美国和欧洲基准原油合约的角色㊂此外，在迪拜商品交易所（ＤＭＥ）上市的阿曼原油期货也是重要的原油期货基准合约㊂1 推出中国原油期货的必要性中国迫切需要发展原油期货，主要有以下几点原因㊂第一，中国原油需求量庞大㊁炼油产业发达，未来需求增长潜力较大，原油价格的波动势必对石油石化产业造成影响㊂我国经济将继续增长，炼油产业继续发展㊁原油需求量㊁进口量增加的格局短期难以改变，运用合适的原油期货进行套期保值㊁平稳企业利润具有重要意义㊂第二，目前国际原油期货市场没有一种具有较强流动性基础㊁较大影响力的中质含硫原油期货品种，与中国乃至亚太地区实际原油产业情况不符㊂中质含硫原油是亚洲市场的代表性进口油种，并且占据全球４４％的原油产量，我国自产的大港混合原油㊁中原原油为中质低硫原油，从俄罗斯进口的乌拉尔原油为中质含硫原油，而从阿联酋进口的迪拜原油为轻㊁中质高硫原油，可见亚太地区产油㊁我国用油多为中质原油，与我国推出的原油期货标的物相照应㊂该期货与轻质低硫的ＷＴＩ和布伦特原油期货形成互补，既填补了国际原油期货品种的不足，又因为是亚洲主流进口原油而能够吸引亚洲境外投资者㊂第三，促进人民币国际化，提升人民币国际地位㊂我国原油期货以人民币进行结算，境外交易者在参与原油期货交易时将增加对人民币的储备需求㊂俄罗斯㊁伊朗㊁安哥拉和委内瑞拉等中国主要的原油进口国已使用人民币作为结算货币，与原油期货的结算方式相照应，更便于企业套期保值，可进一步增强境外企业对人民币的需求㊂中国制造业发达，国外企业可使用人民币向中国购买商品，促进了国际贸易及人民币回流㊂此外，我国原油期货允许使用美元作为保证金使用，兼顾了国外投资者的需求㊂第四，提供汇率风险更低的原油套保工具㊂该原油期货是国际上首个以人民币计价的原油期货㊂以人民币结算便于体现进口原油的无汇率风险的到岸价格，方便国内涉油企业管理价格波动风险㊂第五，更好地利用地域优势，促进我国原油运输㊁炼油产业发展㊂上海作为中国的中心城市之一，是一座国际经济㊁金融㊁航运㊁贸易中心城市，具有鲜明的地域特色㊂上海国际能源交易中心坐落于上海自贸区，有助于推动中国原油期货的快速发展㊂同时，原油期货的交割地都在我国，有助于在相应地点形成原油交割㊁仓储㊁运输集散地，自由贸易试验区拥有开放的政策则可为原油的进口㊁仓储㊁转运提供便利㊂这些地点的存在便于邻近的炼油企业发展㊂第六，缓和亚洲升水问题㊂由于亚洲各期货交易所原油期货影响力较弱，且原油需求端企业没有联合形成同盟，亚洲原油进口缺少定价权，产生 亚洲溢价 现象，使原油进口企业被迫付出更高价格㊂中国原油期货交易基于国内庞大的需求量㊁强大的炼油产业及位于本土的运输集散地，具备为亚洲原油贸易提供权威定价基准的潜质㊂2 中国原油期货的主要制度设计中国原油期货的基本方案设计可以概括为国际平台㊁净价交易㊁保税交割㊂上海原油期货交易允许境内和境外投资者共同参与，并以人民币为计价结算货币㊂上海原油期货成为首个采用人民币计价的原油期货品种㊂为便于境外交易者参与，外币也可以类似仓单质押的方式作为保证金㊂同时，上海原油期货也是国内第一个采取净价交易㊁保税交割的期货品种，也就是依照国际管理，依托保税油库完成实物，交割交易和交割价格不含关税和增值税，这使我国原油期货可直接与其他原油期货价格相对比㊂该交易制度的设计，旨在吸引境外参与者参与，提升期货合约的国际参与度和影响力㊂净价交易制度的一大突出优势是，可以使原油期货交易不受国内税收政策变动的影响㊂上海原油期货合约标的之所以选取中质含硫原油，主要基于以下几个因素考虑㊂一是美国ＷＴＩ和英国布伦特原油期货作为轻质低硫原油的定价基准，主要反映了西半球原油的供需格局，而迪拜商品交易所上市的阿曼中质含硫原油期货，主要反映了东半球原油供需格局，但目前交易活跃度不够，无法与ＷＴＩ和布伦特原油相抗衡；上海原油期货合约品种选择与阿曼原油期货相似的中质含硫原油，可以与阿曼原油期货一道打造反映东半球原油供需情况的基准价格㊂二是中质含硫原油的资源储量相对丰富，是中东国家的主要原油品种，而我国进口原油近６０％来自中东产油国㊂①总体上看，中质含硫原油不仅国内产量较大，也是中国及周边国家主要的进口油种㊂选取中质含硫原油作为合约标的，不仅可避免与美国ＷＴＩ和英国布伦特原油期货交割品种的正面竞争，也可以更好地反映中国和亚太地区原油的供需状况㊁进口来源和消费结构㊂我国进口中东原油主要以普氏的迪拜和阿曼原油均价为价格基准，进口西非原油则主要参照布伦特期货价格㊂进口保税原油的成本一般按照以下公式进行计算：进口保税原油成本＝到岸价ˑ汇率＋其他费用㊂汇率按当天的外汇牌价计算；其他费用包括港口费／码头费㊁仓储费㊁进口代理费㊁商检费㊁计驳费㊁卫生检查费㊁保险费㊁利息㊁防洪费等㊂上海原油期货采取保税交割，即交易价格为不含增值税和关税的净价，但如果将保税原油运输至境内，需按照下列公式对含税原油价格（人民币）进行计算：含税原油价格＝保税原油价格ˑ（１＋增值税率）ˑ（１＋关税税率）㊂增值税率为１７％㊂关税税率：最惠国税率为０，普通税率为８５元／吨的计量税㊂②中国原油期货的基本交易规则见表１㊂表１　中国原油期货的基本交易规则项目交易规则交易品种中质含硫原油交易单位１０００桶／手报价单位元（人民币）／桶（交易报价为不含税价格）最小变动价位０ １元（人民币）／桶涨跌停板幅度不超过上一交易日结算价ʃ４％合约交割月份最近１ １２个月为连续月份以及随后八个季月交易时间上午９ʒ００ １１ʒ３０，下午１ʒ３０ ３ʒ００以及上海国际能源交易中心规定的其他交易时间最后交易日交割月份前第一月的最后一个交易日；上海国际能源交易中心有权根据国家法定节假日调整最后交易日交割日期最后交易日后连续五个交易日交割品质中质含硫原油，基准品质为ＡＰＩ度３２ ０，硫含量１ ５％，具体可交割油种及升贴水由上海国际能源交易中心另行规定交割地点上海国际能源交易中心指定交割仓库续表项目交易规则最低交易保证金合约价值的５％交割方式实物交割交易代码ＳＣ上市机构上海国际能源交易中心㊀㊀资料来源：上海国际能源交易中心网站与国际三大基准定价原油期货相比，我国原油期货主要有以下特点：①交割地点在我国指定地点，有助于推动我国成为亚洲原油运输㊁炼制集散地；②原油期货采取人民币结算，是首个采用人民币结算的国际化期货；③合约标的为中质含硫原油，与我国本土出产及亚太地区出产石油性质相似，更符合亚太地区产油及用油实际情况，弥补了国际上不存在影响力巨大的中质含硫原油期货的空白；④交易时间相对较短，但符合我国金融工作者工作时间习惯，且在连续交易时间合约月份将灵活变动；⑤采用与迪拜交易所不同的保税交割㊁净价交易方式，进一步降低交易成本，以吸引更多投资者；⑥合约月份较短，不适合用于长期套保，主要原因是原油期货上市初期成交量有限，过多的月份合约容易对原油期货交易量产生分流，先发展短期，再发展长期合约能有效降低成交量萎靡风险；⑦政策逆周期调节灵活有弹性，政策规章调节余地大；⑧可交割油种数量较多且品类特殊，含国内原油及中东多种原油㊂从上海原油期货的总体制度设计可以看出，我国原油期货的推出，具有较强的战略意义㊂这对我国油气企业来说既是挑战，也是机遇，我国油气企业应积极参与原油期货交易，在规避国际油价波动带来冲击的基础上，抓住难得机遇获得市场的主动权㊂3 中国原油期货的运行情况数据显示，截至２０１８年末，我国原油期货运行１８９个交易日，年末收盘价较上市开盘基准价下跌１３ ８４％；盘中价格振幅５６ １１％㊂同期，ＷＴＩ原油期货运行１９７个交易日，收盘价较期初下跌３１ ３７％；布伦特原油期货运行１９８个交易日，较期初下跌２４ ３０％㊂总体看，上海原油期货跌幅最小，盘中价格振幅与国际市场接近，表现出较好的稳定性，以及与国际主要原油期货品种走势的一致性㊂数据还显示，中国原油期货市场活跃度持续提升，交易量㊁持仓量逐步增加，２０１８年最后一个交易日的成交量㊁持仓量分别为上市首日的１１ ８９倍和１３ ８８倍㊂全年日均成交量２６ ５７万手，日均成交金额１２７８ ３１亿元；全年成交总量５０２６万手，成交额２４ １６万亿元，单日最高成交额２８３７亿元㊂日均持仓量３ １６万手，单日最大持仓量５ ９４万手㊂中国原油期货交易量在全球范围仅次于ＷＴＩ和Ｂｒｅｎｔ原油期货，并已成为亚洲交易量最大的原油期货品种㊂②全球三大原油期货市场成交量情况见图１㊂图１　全球三大原油期货市场成交量情况资料来源：宏源期货㊂总体上看，上海原油期货的运行情况符合市场预期，价格发现和风险管理功能初步显现㊂与此同时，上海原油期货引入了做市商制度，并不断完善保证金㊁涨跌停板等交易规则，提升了远期合约品种的活跃度和交易量㊂上海原油期货的总体设计方案㊁跨境监管设计和技术系统对接等经受住了市场的初步检验，为推动国内石油行业改革㊁促进全球石油贸易注入了活力和动力㊂我们也要看到，从世界主要原油期货市场持仓总量占比看，上海原油期货占世界主要原油期货持仓量比例平均不足１％，远小于伦敦国际石油交易所的５４％及纽约商业交易所的４４％，与ＩＮＥ原油期货交易量占比形成鲜明对比㊂这说明我国现阶段原油期货市场仍不成熟，投机交易较多，没有很好地发挥其应有的套期保值功能㊂由此可见，原油期货交易量主要由投机者贡献，而套保者则多进行１年以下的短期套保，缺少有效的长期套保㊂与国外原油期货运行情况相比，ＩＮＥ原油期货近月合约交易量㊁持仓量占比较大，投机性明显㊂伦敦国际石油交易所当月到期合约成交量仅占所有合约成交量的３２％，纽约商业交易所占比则为６０％，皆远小于国内占比９１％㊂从持仓量数据角度看，ＩＮＥ原油期货合约持仓主要集中在当年到期合约，而国外两家原油期货市场巨头持仓量主要集中在当年以后到期合约㊂ＩＮＥ原油期货当年到期合约占比为９８％，而伦敦国际石油交易所㊁纽约商业交易所当年到期合约占比分别为４６％和４４％，其持仓主要集中于非当年到期原油期货合约，占比分别为图２　全球三大原油期货市场成交量占比资料来源：宏源期货㊂图３　全球三大原油期货市场持仓情况资料来源：宏源期货㊂研究认为，造成这一局面的主要原因有：第一，国内原油期货市场尚未发展成熟，投机者众多，使原油期货的交易㊁持仓集中在近月合约；第二，我国非当年到期的远月合约期限品种，相较伦敦国际石油交易所及纽约商业交易所较少，不能充分满足交易者需求，导致交易不活跃，持仓量较小㊂二　中国发展原油期货的意义中国原油期货的推出，除满足国内交易需求外，也希望吸引境内外交易者参与竞价，更好地形成反映我国和亚太地区石油市场供需关系的价格基准，从而缓解和纠正基于国际市场价格造成的扭曲和资源错配，实现从 亚洲溢价 到 亚洲议价 ，打造我国和亚太地区进口原油的基准价格，重塑亚太主要石油消费国与中东石油生产国之间互惠双赢的贸易关系㊂与此同时，上海原油期货的上市交易也是推动和深化我国能源体制改革的重要举措，是促进石油行业市场化的关键一环㊂开放的㊁国际化的原油期货市场，将有利于推动形成公开㊁透明㊁稳定的市场交易规则和监管体系，并通过期货市场的套期保值功能，为国内相关企业提供油价波动风险管理的工具㊂1 建立亚太地区原油定价基准目前，世界两大主要集团决定世界石油的定价：一是美欧集团，其通过ＷＴＩ和布伦特原油期货合约这一市场形成定价基准；二是欧佩克石油组织，通过调节石油供给影响国际石油价格㊂在亚太地区，日本㊁新加坡㊁印度等国已探索并建立了原油期货市场，但影响都不大，并没有形成原油贸易的基准价格㊂亚太国家议价能力不足，只能被动地接受新加坡普氏报价㊂我国重启原油期货交易，是推动经济金融发展和提升我国全球经济治理能力的必然要求，对我国能源和金融安全具有重要意义㊂作为全球第一大石油进口国，我国由于尚未建立起完善的石油市场体系，更多采用双边议价的模式，原油和成品油进口定价一直处于被动接受状态㊂高流动性原油期货市场的缺失，一方面很难准确反映国内石油市场的供求关系和季节变化，不利于合理引导国内石油石化企业的生产㊁消费和贸易活动；另一方面我国原油市场的供需状况也无法及时对国际市场进行反馈㊂因此，上海原油期货的推出，不仅可推动中东地区原油定价体系趋于完整，也可弥补亚太地区原油定价的空白，提升我国石油定价体系的国际话语权，推动逐步消除价格差别和劣势，使我国进口原油的支出成本得到控制，在一定程度上避免国际油价大幅波动对我国经济产生的冲击㊂上海原油期货有望打造亚洲原油定价的基准㊂首先，中国原油的生产㊁消费和贸易，已对亚洲乃至全球原油市场供需格局产生重要影响㊂中国不仅自身石油产量较大，拥有每年近两亿吨的产量，也是全球最大的原油进口国，且进口来源广泛㊂其次，从石油交易品种看，目前全球范围内缺乏以中质含硫原油为标的的定价基准，上海原油期货交易正是以中质含硫原油作为标的，采取ＷＴＩ和伦敦布伦特原油期货差异化竞争的路线㊂与此同时， 从交易时间上看，上海具有相应的时区优势㊂上海在地理上处于伦敦和纽约之间，上海原油期货交易能够弥补ＷＴＩ㊁布伦特原油期货在时区分布上的空白点，形成全球２４小时连续交易的格局㊂上海原油期货具备成为亚洲乃至全球石油定价中心的基础条件 ㊂2 丰富国内石油储备体系上海原油期货的推出，有望进一步丰富我国的石油储备体系，更好地保障我国石油供给安全㊂原油期货合约期限为三年，它所形成的长期价格曲线可以帮助政府和企业更好地了解原油市场价格走势，灵活地建立原油库存㊂一方面，利用期货市场的保证金制度，国内企业可以较低成本进行预购和预售，建立稳定的长期供销关系，从而形成社会资源储备，减少企业实物库存和资金占用，并推动上下游企业的生产和流通成本的节省，弥补国内现货石油储备的不足㊂另一方面，通过原油期货的保税交割，可以促使国际原油贸易商在国内建立交割仓库，从而增加我国的石油储量㊂因此，上海原油期货的推出，可以将石油资源的实物储备与更灵活的石油期货储备结合起来㊂此外，原油期货的推出，还可以倒逼国内石油行业的开放㊂２０１５年我国开始部分放开民营企业原油的进口使用权和进口权，此后进口规模逐年扩大，２０１７年非国营贸易进口原油为８０００多万吨，２０１８年有望增加到１ ２亿吨㊂随着非国营贸易进口企业的增加，我国原油进口参与者呈现日益多元化的趋势，并促进了我国原油期货交易和交割环节市场主体的多元化，这有利于催生交易需求，推动上海原油期货交易的健康发展㊂同时，原油期货上市也使更多生产企业㊁交易商和投资者参与交易，打破原油进口环节的垄断，助推我国石油行业的开放㊂此外，原油期货的推出也有利于逐步推动国内石油定价体系的市场化改革㊂3 规避汇率风险，助推人民币国际化长期以来，美元占据国际石油贸易体系中的霸主地位，石油美元有４０余年历史，已被国际石油市场广泛接受㊂随着２０１７年起中国成为世界上最大原油进口国，以及人民币国际化的推进，国际石油交易打破美元的垄断已具备一定基础㊂中国如果长期以人民币作为石油结算货币，会在一定程度上缓解中国石油进口企业所面临的汇率风险㊂上海原油期货的一项重要制度设计是采用人民币计价和结算，这可以减少我国原油贸易对美元的依赖，推动人民币国际化㊂4 为石油企业提供套期保值工具中国石油工业技术水平相对较低，仍处于世界石油产业链的低端㊂由于我国在国际石油市场定价话语权缺乏，石油贸易又以美元计价和结算，在国际石油市场价格大幅波动时，我国缺乏相应的价格波动管理工具，不利于维护国家能源安全和总体经济利益㊂从微观上看，由于石油石化企业缺乏便利的风险对冲工具，在与跨国企业的竞争中也会处于不利地位㊂因此，随着我国石油对外依存度不断提高，建立人民币计价的原油期货市场是增强我国石油石化企业应对价格波动能力，更好保障国家能源和经济安全的必要举措㊂上海原油期货上市不仅可为我国石油企业生产经营提供避险工具，降低经营风险，而且可为个人投资者提供新的投资渠道㊂总之，上海原油期货的推出，有利于形成反映我国和亚太地区石油供需关系的定价基准，并为企业经营提供避险工具，提升我国石油石化企业的国际竞争力㊂同时，上海原油期货的上市，还将推动原油交易的人民币计价和结算，助力人民币国际化进程㊂我国应完善制度㊁精心培育，力争用５ １０年将上海石油期货交易中心打造成亚洲乃至全球石油定价中心，使其成为我国能源与金融领域的重要平台㊂三　完善中国原油期货的政策建议中国原油期货刚刚起步，距离成为亚太地区的原油价格基准还有很长的路要走㊂王能全的研究认为，由于交割品种的设计缺陷㊁石油行业的垄断格局和人民币资本项目的不可完全兑换，对上海原油期货也不能寄予过高期望㊂上海原油期货的制度设计仍存在一些不足，可能会影响原油期货交易的运行效果和市场影响力㊂①1 完善合约设计和交易制度王能全指出，与三大原油期货相比，上海原油期货在合约设计㊁交易规则等基本要素方面存在有待改进之处㊂一是保证金制度方面，上海原油期货实行固定比例保证金制度，并在上市运行中根据实际情况对保证金比例进行动态调整㊂２０１８年１１月２６日，根据上海国际能源交易中心发布的消息，上海原油期货合约的交易保证金比例由７％调整为１０％，这种动态调整的机制不利于投资者按照稳定的预期开展交易㊂二是涨跌停板制度方面，上海原油期货实行固定涨跌停幅度限制，并进行动态调整，这也不利于及时化解市场风险㊂三是交割制度方面，上海原油期货的标的原油交割仓库在地域上十分分散，与美国ＷＴＩ的交割库集中在库欣地区不同，这不便于收货方的收货和运输㊂此外，美国库欣地区石油管线四通八达，可将原油通过管道便利地输送到主要炼油地区，而上海原油期货的交割库基本上只连接了有限的炼厂㊂四是上海原油期货持仓量较低，交易不活跃㊁合约交易流动性不足㊂五是期货市场投资者结构不合理，交易需求不足，不利于期货市场健康发展㊂针对上述问题，我国应不断完善石油期货市场的合约设计和交易制度，提高市场的流动性和透明度㊂期货市场是价格发现的主要场所，但这以高流动性和深度交易为前提㊂因此，我国须加强原油期货交易信息披露，建立动态的信息发布机制和披露平台，并不断完善原油期货市场交易制度，提高市场流动性㊁透明度和权威性㊂2 推动石油行业市场化改革目前，我国国产原油基本上在中石油㊁中石化㊁中海油系统内自流通，少量的原油会在三大石油公司之间交易㊂我国炼油企业８０％以上由中石油㊁。

2019年油品贸易行业
分析报告
2019年5月
目录
一、行业管理 (4)
1、行业主管单位和监管体制 (4)
2、主要法规和政策 (4)
二、行业发展概况和趋势 (5)
1、行业发展概况 (5)
2、发展趋势 (11)
（1）产能优化 (11)
（2）展开覆盖全产业链的“立体改革” (11)
三、行业竞争格局 (12)
四、行业壁垒 (13)
1、资金壁垒 (13)
2、经营资质壁垒 (13)
3、供应商壁垒 (13)
五、行业市场规模 (14)
1、成品油市场 (14)
2、燃料油市场 (16)
六、行业风险特征 (19)
1、国民经济周期性风险 (19)
2、油品价格波动风险 (20)
3、国家产业政策变动风险 (20)
4、新能源替代风险 (20)
一、行业管理
1、行业主管单位和监管体制
2、主要法规和政策。

世界油运市场月评（2019年4月）2019年4月，全球油运市场在供应和需求方面出现了一些变化，并且影响了市场的价格和交易活动。

本文将从全球供需状况、地缘政治影响、市场价格和前景展望等方面对世界油运市场进行月度综合评述。

从供需状况来看，全球石油供应在4月出现了一些变化。

美国原油产量继续增长，成为全球最大的原油生产国。

俄罗斯、沙特等主要产油国也继续稳定供应。

委内瑞拉的政治动荡导致其石油产量下降，伊朗受到制裁影响也导致了供应压力。

全球石油需求方面，虽然一些国家经济增长放缓，但是全球依然对石油的需求保持增长态势。

地缘政治影响也对全球油运市场产生了一定影响。

美国对伊朗和委内瑞拉的制裁、委内瑞拉政治动荡、中东地区紧张局势等都成为了市场关注焦点。

这些地缘政治事件对油价的波动和交易活动产生了直接影响，使市场供需关系更加复杂和敏感。

市场价格方面，4月份国际油价整体上持续波动。

WTI原油价格在4月初突破60美元/桶，然后在中旬回落至60美元以下，但月底又再度回升。

布伦特原油价格也出现了同样的波动。

这种波动主要受到供应、需求、地缘政治事件等多种因素的影响，预计未来市场价格将继续波动。

对未来市场的展望。

随着全球经济增长放缓、地缘政治风险加大以及国际贸易摩擦的持续，未来石油市场将继续面临不确定性和波动性。

美国对伊朗和委内瑞拉的制裁政策将继续影响市场供应，而地缘政治事件对市场价格和交易活动的影响也将继续存在。

需求方面受全球经济增长放缓的影响，未来石油需求的增长可能会放缓。

2019年4月的全球石油市场表现复杂多变，供需、地缘政治、市场价格等因素相互影响，使得市场更加敏感。

未来市场将继续面临不确定性和波动性，投资者和从业人员需要密切关注市场动态，做出及时的调整和决策。

各国政府和国际组织也需要采取有效措施，缓解市场的不确定性和风险，推动全球石油市场健康、稳定、可持续发展。

世界油运市场月评（2019年12月）2019年12月，世界油运市场呈现出了一些新的变化和趋势。

在全球经济增长放缓和地缘政治紧张的背景下，油运市场面临着一些挑战和机遇。

本文将对2019年12月的油运市场进行全面评述，并分析未来趋势。

一、数据回顾根据国际能源署（IEA）的最新数据，2019年12月全球原油需求预计为9900万桶/天，而供应量为9800万桶/天。

这意味着供需关系基本平衡，但整体供应量略高于需求。

美国能源信息署（EIA）的数据显示，2019年12月美国原油库存增加了约400万桶，库存总量已接近历史高位，这对全球油运市场造成了一定压力。

二、地缘政治影响2019年12月，地缘政治事件对油运市场产生了一定的影响。

首先是中东地区的局势不稳。

伊朗、沙特阿拉伯、伊拉克等国家之间的紧张局势对原油供应造成了一定的不确定性，市场情绪受到一定的波动。

美国与伊朗的紧张关系也使得原油价格出现了一定的波动，市场情绪较为脆弱。

委内瑞拉、利比亚等国家的政治动荡也对原油供应造成了一定的不确定性，这对油运市场产生了较大的影响。

三、需求端趋势从需求端来看，2019年12月全球原油需求增长趋势较为疲弱。

受到全球经济增长放缓的影响，工业生产、交通运输等领域的需求均出现了下滑。

受到气候变化等因素的影响，一些国家和地区也在加大清洁能源的推广力度，这对石油需求造成了一定的冲击。

2019年12月全球原油需求增长较为疲弱，市场整体需求呈现出了下滑的趋势。

四、供应端情况从供应端来看，2019年12月全球原油供应量略高于需求。

首先是美国页岩油产量继续增长，成为全球原油供应的一个重要来源。

俄罗斯、沙特阿拉伯等国的原油产量也保持在较高水平，使得全球原油供应量整体偏高。

OPEC和非OPEC产油国的减产协议也对供应量产生了一定的影响，但由于一些产油国的减产效果不尽如人意，使得全球原油供应量难以有效控制。

五、未来趋势展望在2020年，全球油运市场仍将面临一系列挑战和机遇。

中国原油进出口贸易现状及对策中国是世界上最大的原油消费国之一，但仍然大量依赖进口。

按照中国海关总署公布的数据，2019年，中国原油进口量达到5065万吨，占全球原油进口总量的72%以上，进口依赖度较高。

中国原油进口主要来自于俄罗斯、沙特阿拉伯、安哥拉、伊朗等国家，这些国家对中国原油进口的供应占比较高。

进口原油依赖度高也带来了风险。

全球疫情影响下，石油价格不断波动，中国的原油进口成本随之波动，这给中国的石油安全带来了重大挑战。

因此，中国需要采取措施，增加本土原油开采量以及多元化原油进口渠道，保障能源安全。

一是增加本土原油产量。

中国国土面积广，地质构造复杂，有着多个潜在的油气富集区。

尤其是中国西南地区，有大量的油气资源尚未被开发利用，政府应该加强相关政策支持，增加对该地区的勘探和开发，稳步提升本土原油产量，以减少对原油进口的依赖。

二是拓宽海外原油采购渠道。

中国已经加入了沙特阿拉伯主导的OPEC+俱乐部，和俄罗斯签订了一系列的能源合作协议，多年来与中东国家和俄罗斯等国家的合作基础牢固。

但在能源安全的角度，不宜把所有的蛋都放在一个篮子里。

中国应该在海外大力开拓潜在的原油采购渠道，与拉美、非洲等国家和地区合作，建立稳定的原油供应体系，实现多元化的原油进口。

三是提高进口原油的安全可控性。

从源头上，中国原油进口渠道要更加广泛。

与此同时，中国还应该加强海上油气管道和油气储备系统的建设，建立长效的风险控制机制，防止多种突发事件对中国原油进口造成危害。

中国是世界上最大的原油消费国之一，面临的国际竞争和供应风险将日益增强。

为保障能源安全，中国应该加强本土原油产量的开采，拓宽原油进口渠道，并建立健全的安全可控机制。

在此基础上，中国可以大力提升能源利用效率，进一步推进能源转型，以实现绿色、可持续的发展路径。

世界油运市场月评（2019年11月）2019年11月，世界油运市场在国际经济形势不确定性和地缘政治风险的双重影响下持续波动。

受到中东地区局势、全球贸易摩擦等因素的影响，油运市场呈现出诸多不确定性和挑战。

本文将从供需状况、价格走势、航运市场和地缘政治风险等多个角度，对2019年11月的世界油运市场进行全面分析和评述。

一、供需状况1.供应端：美国页岩油产能持续增长，11月OPEC也宣布将在2020年进一步减产，全球油产市场供应形势持续趋稳。

中东地区持续动荡以及美国对伊朗和委内瑞拉的制裁导致这两个国家的产量继续下滑，对全球供应带来了一定压力。

俄罗斯等非OPEC产油国的产量也保持着较高水平，对全球油市形势产生一定影响。

2.需求端：全球经济增长放缓，特别是亚洲地区，加之贸易摩擦不断升级，导致石油需求增长放缓。

尽管国际能源机构（IEA）预计2019年全球原油需求将下降为9200万桶/日，但对2020年的需求增长预期也存在不确定性。

预计2020年全球原油需求将继续受到全球经济增长放缓和地缘政治风险等因素的影响。

二、价格走势11月，国际油价整体呈现震荡上涨的趋势。

在全球供需矛盾的影响下，国际原油价格累计上涨4%。

与此OPEC+继续实施减产协议，推动了油价的上涨。

随着全球经济放缓和地缘政治风险不断升级，油价上涨的动能不断受到打压。

在短期内，油价或将继续受到全球经济形势和地缘政治风险等因素的影响，价格波动幅度可能较大。

加之OPEC+减产协议的实施和各国政策走向的不确定性，对油价走势也带来了一定的不确定性。

三、航运市场在航运市场方面，2019年11月油轮市场持续低迷，全球航运公司陆续发布了糟糕的业绩和前景预测。

由于全球油价波动，加之供需不平衡，导致油轮市场的业务情况不尽如人意。

受此影响，全球油轮市场整体处于供需矛盾的状态。

虽然一些行业巨头和石油公司继续采取积极的业务策略，但在全球贸易局势不明朗、各国政策不确定和地缘政治风险升级的情况下，油轮市场的发展仍然面临不少挑战。

世界油运市场月评（2019年1月）2019年1月，世界油运市场经历了一系列变化和挑战。

在政治动荡，供需关系改变以及全球经济放缓的背景下，全球油运市场承受了巨大的压力。

本文将从需求、供应、价格、政治因素等多个方面对2019年1月的世界油运市场进行月度评估。

一、需求方面2019年1月，全球石油需求出现了放缓的迹象。

全球经济不景气、贸易摩擦升级、主要经济体增长放缓等因素都对石油需求产生了冲击。

尤其是美国和中国之间的贸易摩擦持续升级，给全球石油需求带来了不小的不确定性。

全球汽车市场增长放缓、电动汽车的崛起也对石油需求造成了一定程度的影响。

在2019年1月，全球石油需求增速持续放缓，对油运市场构成了一定的挑战。

二、供应方面2019年1月，全球原油供应出现了一定程度的增加。

特别是美国页岩油产量继续保持较高增速，成为全球原油市场供应的关键推动力。

中东地区的原油产量也保持较高水平，尽管伊朗遭到了美国的制裁，但其他产油国的产量并未因此受到太大影响。

俄罗斯等产油国家也表现出了较高的产量水平。

全球原油供应在2019年1月依然处于较高水平，对油运市场产生了一定的影响。

三、价格方面2019年1月，国际油价出现了一定程度的波动。

尽管OPEC等产油国达成了减产协议，但由于全球经济放缓以及供应端的不断增加，油价并未出现较大的上涨。

全球金融市场的不确定性也对油价造成了一定的冲击。

2019年1月国际油价呈现出一种震荡走势，对油运市场造成了一定的影响。

四、政治因素2019年1月，全球政治因素对油运市场也产生了一定的影响。

特别是中东地区的地缘政治紧张局势，成为影响全球油运市场的一大不确定因素。

伊朗遭到了美国的制裁，美国和沙特之间的关系也出现了波动，这些都对中东地区的原油供应以及整个油运市场造成了一定的影响。

委内瑞拉政局不稳也使得该国的原油出口受到了不小的冲击，这对全球油运市场也产生了一定的影响。

2019年1月的全球油运市场面临诸多挑战和变化。

中国原油进口贸易发展的现状问题及完善中国大力推进工业化和城市化进程，迅速发展成为世界第二大经济体，这使得中国原油进口贸易发展迅速，但同时也面临一些问题。

首先，中国原油进口存在一定程度的单一依赖。

根据中国海关总署的数据显示，2019年中国原油进口量占全球市场的75%以上，仅少数进口供应来源。

这意味着中国在全球原油市场中的议价能力较弱，风险较高。

因此，中国需要改善能源供应多样化，减少对少数供应国的依赖。

其次，中国原油进口通道也存在一定程度的脆弱性。

中东地区地缘政治的不稳定、石油管道的设备老化以及与重要管道贸易国之间的争端都可能导致供应中断或价格波动，这对中国原油进口造成很大的影响。

因此，中国需要加强与供应国的合作，建立更加安全、可靠的原油采购渠道。

第三，中国当前的炼油能力相对于进口原油的质量和种类仍有一定差异，这导致了中国进口原油价格上涨的问题。

中国需要增强自身炼油产业的研究和开发能力，进一步提升油品质量和节能环保水平。

为了解决这些问题，中国需要采取一系列有效措施以保障其原油进口贸易安全和稳定。

首先，中国应加强与油气资源出口国的合作，加强资源控制和供应保障。

其次，应加强对于原油质量和种类的研究开发，优化炼油生产链，提高炼油产业的竞争力。

第三，应进一步完善国内原油进口政策体系，降低进口关税，提高进口渠道安全性和可靠性。

最后，应推进油气体制和市场的改革，促进中国能源结构的优化，实现能源供需合理平衡。

总之，随着中国经济的发展，中国对于外部能源的需求也将越来越大，因此，中国需要在保障原油进口贸易安全的同时积极推进能源转型，建立可持续的能源供应体系。