一种新型无动力LNG橇装加注装置

小型LNG装置的模块化撬装技术要点摘要：液化天然气（LNG）因运输便捷、清洁高效而越来越受到能源消费大国和国际石油公司的重视，成为继石油之后又一个全球化的能源产品，其作为一种新型的、绿色的、安全的燃料，在工业领域的使用越来越广泛。

我国的LNG发展晚于西方，但随着近几年经济的迅速发展，在这一方面的突破也越来越多，获得的成就也越来越大。

不可否认，LNG的优点很多，而且很适合目前我国所推行的可持续发展战略，但是LNG依然需要克服很多问题，需要不断精进自身，获得更好的发展。

关键词：小型LNG装置；撬装技术；要点1我国小型LNG工厂的现状我国的LNG经历了从无到有，从小到大的艰难曲折发展过程。

经过近10年发展，从天然气液化，LNG储运，直至终端用户，已经形成了完整的LNG产业链。

我国的小型LNG工厂，以其固有的特点和优势，不仅在优化国家能源供应结构，促进经济持续稳定健康发展，实现节能减排和保护生态环境方面发挥着重要作用，而且在改善边远地区居民生活燃料结构，作为运输工具的替代燃料，以及用于城市调峰和事故应急储存，保障城市燃气的安全稳定供应等方面，已经成为管道天然气和进口LNG的有益补充，在我国天然气供应格局中，发挥着越来越重要的作用。

对于一些大中型液化天然气系统由于装置庞大，不便于在LNG加气站、城市调峰用气、开发利用边远小气田等领域应用，加之LNG车辆市场的不断发展，为开发利用小型天然气液化系统创造了条件。

小型天然气液化系统与大中型相比，最大的特点是设备简单紧凑、投资小、尺寸小型化、装置撬装化。

这种装置的开发利用在中国有重要的现实意义和很大的实用价值。

2小型撬装LNG装置的关键技术2.1醇胺脱酸装置为了利用原料气相对较低的温度，在分离和过滤后原料气被送入气-气换热器，冷却胺洗塔出口的脱酸后气体，同时原料气被加热，若温度仍然太低，则由温控阀控制原料气进入胺塔进气加热器进一步加热。

之后，CO2最大含量为3%的原料气首先被送入胺洗塔的底部，气体向上流动与塔内向下流动的浓度约40%的胺溶液直接反应。

小型撬装式LNG液化装置市场需求分析引言随着全球对清洁能源的需求不断增加，液化天然气（LNG）作为一种清洁、高效的能源形式，受到越来越多的关注。

小型撬装式LNG液化装置作为一种快速部署、低成本的装置形式，具有广阔的市场前景。

本文将对小型撬装式LNG液化装置市场需求进行分析。

1. 小型撬装式LNG液化装置的定义首先，我们需要明确小型撬装式LNG液化装置的定义。

小型撬装式LNG液化装置是一种便携式、可快速安装的液化天然气装置，适用于小规模LNG生产和储运。

其主要组成部分包括：液化天然气收集系统、液化系统、储存系统和输送系统等。

2. 小型撬装式LNG液化装置市场需求分析2.1 市场概况小型撬装式LNG液化装置市场需求受多方面因素影响，包括能源需求、政策支持、环保压力等。

随着全球对清洁能源的需求增加，小型撬装式LNG液化装置市场呈现出良好的增长趋势。

2.2 市场驱动因素小型撬装式LNG液化装置市场需求的增长主要受到以下几个市场驱动因素的影响：2.2.1 清洁能源需求增加随着环境保护意识的提高，全球对清洁能源的需求不断增加。

液化天然气作为一种清洁、低碳的能源形式，将成为未来能源替代品的重要选择。

小型撬装式LNG液化装置作为快速部署、低成本的装置形式，能够满足小规模清洁能源供应的需求。

2.2.2 区域供需差异部分地区对天然气的供需差异较大，大规模的LNG液化装置可能无法满足某些地区的需求。

而小型撬装式LNG液化装置由于其灵活性和快速部署的特点，能够更好地适应不同地区的需求差异。

2.2.3 政策支持各国政府对清洁能源的发展普遍给予支持，包括对LNG液化装置的建设和使用提供政策支持。

政策的推动将进一步促进小型撬装式LNG液化装置市场的发展。

2.3 市场前景小型撬装式LNG液化装置市场前景广阔。

主要表现在以下几个方面：2.3.1 适用于小规模项目小型撬装式LNG液化装置适用于小规模的LNG生产和储运项目，可以快速满足项目的需求。

LNG 撬装加注装置安全操作规程LNG filling device with pry safetyoperation procedures2014-6-6 发布 2014-7-1实施青岛绿科汽车燃气开发有限公司发布目录1. LNG撬装加注装置 (1)2. 加气设备操作规程 (1)2.1 LNG槽车卸车 (1)2.2 LNG储罐操作 (3)2.3 低温泵性能指标 (5)2.3.1 低温泵安装 (6)2.3.3 安装过程中可能存在的错误 (6)2.4 低温泵操作注意事项 (7)2.5 低温泵故障分析 (7)2.6 LNG加气机性能指标 (8)2.6.1 加气机操作模式 (8)2.6.2 加气机操作步骤 (9)2.6.3 加液异常情况处理 (9)2.6.5 常见故障及排除方法 (11)2.6.6 加气机维护 (11)2.7 汽化器操作 (11)2.8 冷冻式干燥机操作 (12)3. 管路系统技术要求 (12)3.1 强度试验、泄漏试验和管道吹扫 (13)4. 管路系统故障处理 (13)5．静电接地 (14)6.工艺流程 (14)7.设备检查规定 (15)8.装卸 (16)8.1 起吊 (16)8.2 移动 (16)9.安全防护 (16)9.1 安全警告 (16)10.应急处理方案 (17)10.1 应急着装要求 (17)10.2 火灾应急处理 (17)LNG撬装加注装置安全操作规程1.LNG撬装加注装置LNG撬装加注装置：是将压力P≤1.2MPa、温度T≈-162℃的液化天然气，通过低温泵抽出，经真空阀箱管路进入LNG加气机，调压计量后加注汽车车载瓶的专用设备。

主要设备：LNG储罐、真空阀箱管路（含潜液泵）、LNG加气机、PLC控制系统（仪表风系统）。

主要技术指标:1)储罐几何容积:V=60m³2)储罐设计压力:P=1.44MPa3)管道设计温度:-196℃～+60℃4)蒸发率：≤ 0.3%5)噪音：≤55dB6)无故障工作时间:≥5000h7)加注计量误差：≤±1.0%8)真空管路的真空度：≤5×10-³Pa注：储罐容积、设计压力可根据客户需求定制。

LNG加注装置技术说明双罐双泵四机天津安耐吉燃气技术有限公司目录一、概述------------------------------3二、技术参数--------------------------3三、设备制造的技术依据-----------------4四、工艺流程--------------------------5五、控制系统--------------------------16六、设备主要配置清单-------------------20一、概述LNG(液化天然气)汽车是以LNG工厂生产的低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车，其突出优点是LNG能量密度大（约为CNG的3倍）,气液体积比为625/1，汽车续驶里程长（可达400Km以上），建站投资少，占地少，无大型动力设备，运行成本低，加注站无噪音，LNG可用专用槽车运输，建站不受天然气管网制约，因此便于规模化推广。

撬装式LNG汽车加注站由储罐撬、泵撬、加注机、仪表空气撬和控制系统组成，主要包括真空储罐、LNG低温泵、LNG售气机、工艺管阀、仪电系统和撬体结构等设备。

撬装式LNG汽车加注站具有如下特点：➢高度集成、一体化设计，占地面积小；➢工厂预组装，严格试验，现场安装工作量小，投入使用快；➢类似集装箱设计，便于运输和转移，具有良好机动性；➢流程先进，加注速度快；➢关键部件采用进口原装件，电仪系统采用本安或防爆设计，安全可靠；➢高真空多层缠绕绝热储罐，保冷效果好，LNG无损储存时间长；➢PLC全自动控制，人机界面良好，操作方便。

二、技术参数QZ-4000LNG撬装式LNG汽车加注站选用60 m3高真空多层缠绕绝热储罐两台，LNG储存能力为72000 Nm3，加注能力为40000Nm3/d，满足200～300辆LNG公交车的加注要求，正常的LNG储备能力为2天。

由于LNG汽车具有加注速度快的优点，加注站的加注能力具有一定的弹性范围，在LNG气源供应有保障的情况下，其加注能力是大于40000 Nm3/d的标定能力的。

撬装式LNG加气站审批摘要随着能源需求的增加和环保意识的提高，液化天然气（LNG）加气站逐渐成为替代传统石油加油站的新能源选择。

撬装式LNG加气站以其便捷、低成本的特点，被广泛应用于城市、公路和港口等区域。

本文旨在介绍撬装式LNG加气站的审批流程及相关要求，为相关申请单位提供指导。

1. 引言随着我国经济的快速发展和交通运输量的大幅增加，传统的石油加油站已经无法满足需求。

相比之下，液化天然气（LNG）作为一种清洁、高效、环保的能源，逐渐受到重视。

而撬装式LNG加气站作为LNG加气站的一种新型形式，具有不可忽视的优势，因此，越来越多的地区开始审批撬装式LNG加气站的建设。

2. 撬装式LNG加气站的定义撬装式LNG加气站是一种以设备撬装和模块化设计的方式建设的LNG加气站。

它将液化天然气储罐、气体处理设备、加气设备等主要设备安装在集装箱或机房内，然后使用集装箱运输到具体的加气站点进行安装和调试。

相比传统的LNG加气站，撬装式LNG加气站具有施工周期短、成本低、移动性强等优势。

3. 撬装式LNG加气站的审批流程3.1 前期准备在申请撬装式LNG加气站建设之前，申请单位需要进行相应的前期准备工作。

首先，申请单位需要确定加气站的具体位置，并获得土地使用权；其次，申请单位需要进行项目可行性研究，包括市场调研、环境评估、技术可行性等方面；最后，申请单位需要与当地政府相关部门进行初步沟通，了解审批流程和相关要求。

3.2 提交申请材料申请单位在完成前期准备工作后，需要向相关部门递交撬装式LNG加气站建设申请材料。

申请材料通常包括但不限于以下内容：•项目建议书：包括加气站的建设规模、技术路线、投资预算等；•土地使用证明：包括土地使用权证、土地规划许可证等；•环评报告：包括环境影响评价报告、环境保护措施等；•安全技术说明书：包括撬装式LNG加气站的安全设计、应急预案等；•影响评价报告：包括对周边环境、交通等方面的影响评价；•其他需要的申请材料。

撬装LNG汽车加气站 技术规格书张家港圣汇气体化工装备有限公司 2010年11月18日一、圣汇公司LNG撬装式加气站简介LNG撬装式加气站是一种为以LNG汽车充装LNG燃料的成套装置，是保证LNG燃料汽车持续运行的基础设施。

该装置是集成了机械、电子、低温储运、计量、消防、环保和自动控制等等多学科的综合技术装备。

张家港圣汇气体化工装备有限公司是国内最早开发撬装式加气站也是最早将撬装式加气站投入运行的厂家，目前已有14座加气站正常运行，2座加气站在建过程中。

圣汇公司撬装式加气站技术成熟，性能优越，操作维修方便，技术水平处于国内领先水平，采用多项专利和专有技术开发的第三代撬装式加气站已形成标准化、系列化，达到了成熟实用技术水平，其主要特点有：――高度集成、一体化设计，符合相关规范，占地面积小；――工厂组装，严格试验，现场安装工作量小，投入使用快；――类似集装箱设计，便于运输和转移，具有良好机动性；――关键部件采用进口原装件，电仪系统本安或防爆设计，安全可靠；――流程设计先进，不需预冷，加气速度快；――高真空多层缠绕绝热储罐，管路流程合理，保冷效果好，LNG无损储存时间长，无放空损失；――采用了多项专利和专有技术，加气速度、无损储存时间、损耗量、加气精度等技术性能指标均达到了国际先进水平。

――PLC全自动控制，人机界面良好，操作方便。

二、商务报价（一） 30m3撬装式加气站(单罐单泵单机)EPC总包报价工艺、自控和电器设备制作、采购、成撬序号 设备名称 型号规格 数量 单价 合价 生产厂家 备注1 低温液体储罐 CFW－30/1.2 1台 圣汇生产 高真空多层缠绕绝热2 卸车增压和调压器(组合) 120＋120Nm3/h 1台 特莱姆3 储罐增压气化器 120Nm3/h 1台 特莱姆4 BOG放空气化器 160Nm3/h 1台 特莱姆5 进口根部阀门 DN15～DN50 1套 美国BESTBELL6 工艺系统低温阀门 DN10～DN50 1套 华瑞7 进口气动控制阀 DN25～50 1套 美国WORSTER 或者华瑞8 进口低温泵 TC-34 1台 美国ACD9 LNG低温泵池组 1套 圣汇生产10 LNG售气机 LA-150 1台 圣汇/新冶 进口加气枪和流量计11 真空管线 1套 圣汇12 低温管道、管件、管卡、支架 1套 圣汇13 管道保冷材料和保冷施工 1套 圣汇14 结构部分 1套 圣汇 框架、顶板、底板、雨棚15 箱柜部分 1套 拉丝板－圣汇 电气和控制柜等16 放散系统 1套 上海石化 阻火器/消音器等17 仪表风系统 Q=0.14m3/min 1套 IR 进口压缩机和冷干机18 电磁阀 DC24V 1套 美国ASCO19 辅助控制撬 40尺高箱 1台 圣汇20 自控系统及电器设备 1套 国内知名品牌 进口主件21 安保系统 1套 国内知名品牌22 电器柜和照明(撬内)等 1套23 软管及软管箱 DN32DN50 1套 国内知名品牌24 现场安装管路和线路 1套 圣汇 铠装电缆、仪表风管25 其它辅件 1套 圣汇 油漆、标识、铭牌等26 设备成撬安装制造 1套 圣汇27 设备运输 圣汇 主、辅撬28 液氮调试 圣汇 厂内29 培训/保运 3个月30 易损件 范围见技术附件 1套 垫圈等设备小计 价格与采用进口件多少有关安装部分1 工艺设备安装 1套 含报装、监检等2 电气仪表安装 1套3 现场预冷调试 1套4 工程管理和差旅费 1套工程小计合 计 （价格与采用进口件多少有关）（二） 50m3撬装式加气站（单泵单售气机）EPC总包报价（万元）工艺、自控和电器设备制作、采购、成撬序号 设备名称 型号规格 数量 单价 合价 生产厂家 备注1 低温液体储罐 CFW－50/1.2 1台 圣汇生产 高真空多层缠绕绝热2 卸车增压和调压器(组合) 200＋100Nm3/h 1台 特莱姆3 储罐增压气化器 300Nm3/h 1台 特莱姆4 BOG放空气化器 240Nm3/h 1台 特莱姆5 进口根部阀门 DN15～DN50 1套 美国BESTBELL6 工艺系统低温阀门 DN10～DN50 1套 华瑞 比原设计增加7 进口气动控制阀 DN25～50 1套 美国WORSTER 或者华瑞8 进口低温泵 TC-34 1台 美国ACD9 LNG低温泵池组 1套 圣汇生产10 LNG售气机 LA-150 1台 圣汇/新冶 进口加气枪和流量计11 真空管线 1套 圣汇12 低温管道、管件、管卡、支架 1套 圣汇13 管道保冷材料和保冷施工 1套 圣汇14 结构部分 1套 圣汇 框架、顶板、底板、雨棚15 箱柜部分 1套 拉丝板－圣汇 电气和控制柜等16 放散系统 1套 上海石化 阻火器/消音器等17 仪表风系统 Q=0.14m3/min 1套 IR 进口压缩机和冷干机18 电磁阀 DC24V 1套 美国ASCO19 辅助控制撬 40尺高箱 1台 圣汇20 自控系统及电器设备 1套 国内知名品牌 进口主件21 安保系统 1套 国内知名品牌22 电器柜和照明(撬内)等 1套 国内知名品牌23 软管及软管箱 DN32DN50 1套 国内知名品牌24 现场安装管路和线路 1套 圣汇 铠装电缆、仪表风管25 其它辅件 1套 圣汇 油漆、标识、铭牌等26 设备成撬安装制造 1套 圣汇27 设备运输 圣汇 主、辅撬28 液氮调试 圣汇 厂内29 培训/保运 3个月30 易损件 范围见技术附件 1套 免费 免费 垫圈等设备小计安装部分1 工艺设备安装 1套 含报装、监检等2 电气仪表安装 1套3 现场预冷调试 1套4 工程管理和差旅费 1套工程小计合 计 （价格与采用进口件多少有关）（三） 50m3撬装式加气站（单泵双售气机）EPC总包报价（万元）工艺、自控和电器设备制作、采购、成撬序号 设备名称 型号规格 数量 单价 合价 生产厂家 备注1 低温液体储罐 CFW－50/1.2 1台 圣汇生产 高真空多层缠绕绝热2 卸车增压和调压器(组合) 200＋100Nm3/h 1台 特莱姆3 储罐增压气化器 300Nm3/h 1台 特莱姆4 BOG放空气化器 240Nm3/h 1台 特莱姆5 进口根部阀门 DN15～DN50 1套 美国BESTBELL6 工艺系统低温阀门 DN10～DN50 1套 华瑞 增加气动调节阀7 进口气动控制阀 DN25～50 1套 美国WORSTER 或者华瑞气动截止阀8 进口低温泵 TC-34 1台 美国ACD9 LNG低温泵池组 1套 圣汇生产10 LNG售气机 LA-150 2台 圣汇/新冶 进口加气枪和流量计11 真空管线 1套 圣汇12 低温管道、管件、管卡、支架 1套 圣汇13 管道保冷材料和保冷施工 1套 圣汇14 结构部分 1套 圣汇 框架、顶板、底板、雨棚15 箱柜部分 1套 拉丝板－圣汇 电气和控制柜等16 放散系统 1套 上海石化 阻火器/消音器等17 仪表风系统 Q=0.14m3/min 1套 IR 进口压缩机和冷干机18 电磁阀 DC24V 1套 美国ASCO19 辅助控制撬 40尺高箱 1台 圣汇20 自控系统及电器设备 1套 国内知名品牌 进口主件21 安保系统 1套 国内知名品牌22 电器柜和照明(撬内)等 1套 国内知名品牌23 软管及软管箱 DN32DN50 1套 国内知名品牌24 现场安装管路和线路 1套 圣汇 铠装电缆、仪表风管25 其它辅件 1套 圣汇 油漆、标识、铭牌等26 设备成撬安装制造 1套 圣汇27 设备运输 圣汇 主、辅撬28 液氮调试 圣汇 厂内29 培训/保运 3个月30 易损件 范围见技术附件 1套 免费 免费 垫圈等设备小计安装部分1 工艺设备安装 1套 含报装、监检等2 电气仪表安装 1套3 现场预冷调试 1套4 工程管理和差旅费 1套工程小计合 计 万元（四） 50m3撬装式加气站（双泵双售气机）EPC总包报价工艺、自控和电器设备制作、采购、成撬序号 设备名称 型号规格 数量 单价 合价 生产厂家 备注1 低温液体储罐 CFW－50/1.2 1台 圣汇生产 高真空多层缠绕绝热2 卸车增压和调压器(组合) 200＋100Nm3/h 1台 特莱姆3 储罐增压气化器 300Nm3/h 1台 特莱姆4 BOG放空气化器 240Nm3/h 1台 特莱姆5 进口根部阀门 DN15～DN50 1套 美国BESTBELL6 工艺系统低温阀门 DN10～DN50 1套 华瑞 增加气动调节阀7 进口气动控制阀 DN25～50 1套 美国WORSTER 或者华瑞气动截止阀8 进口低温泵 TC-34 2台 美国ACD9 LNG低温泵池组 2套 圣汇生产10 LNG售气机 LA-150 2台 圣汇/新冶 进口加气枪和流量计11 真空管线 1套 圣汇12 低温管道、管件、管卡、支架 1套 圣汇13 管道保冷材料和保冷施工 1套 圣汇14 结构部分 1套 圣汇 框架、顶板、底板、雨棚15 箱柜部分 1套 拉丝板－圣汇 电气和控制柜等16 放散系统 1套 上海石化 阻火器/消音器等17 仪表风系统 Q=0.14m3/min 1套 IR 进口压缩机和冷干机18 电磁阀 DC24V 1套 美国ASCO19 辅助控制撬 40尺高箱 1台 圣汇20 自控系统及电器设备 1套 国内知名品牌 进口主件21 安保系统 1套 国内知名品牌22 电器柜和照明(撬内)等 1套 国内知名品牌23 软管及软管箱 DN32DN50 1套 国内知名品牌24 现场安装管路和线路 1套 圣汇 铠装电缆、仪表风管25 其它辅件 1套 圣汇 油漆、标识、铭牌等26 设备成撬安装制造 1套 圣汇27 设备运输 圣汇 主、辅撬28 液氮调试 圣汇 厂内29 培训/保运 3个月30 易损件 范围见技术附件 1套 垫圈等设备小计安装部分1 工艺设备安装 1套 含报装、监检等2 电气仪表安装 1套3 现场预冷调试 1套4 工程管理和差旅费 1套工程小计合 计 万元（五） 60m3撬装式加气站（双泵双售气机）EPC总包报价工艺、自控和电器设备制作、采购、成撬序号 设备名称 型号规格 数量 单价 合价 生产厂家 备注1 低温液体储罐 CFW－60/1.2 1台 圣汇生产 高真空多层缠绕绝热2 卸车增压和调压器(组合) 200＋100Nm3/h 1台 特莱姆3 储罐增压气化器 300Nm3/h 1台 特莱姆4 BOG放空气化器 240Nm3/h 1台 特莱姆5 进口根部阀门 DN15～DN50 1套 美国BESTBELL6 工艺系统低温阀门 DN10～DN50 1套 华瑞 增加气动调节阀7 进口气动控制阀 DN25～50 1套 美国WORSTER 或者华瑞气动截止阀8 进口低温泵 TC-34 2台 美国ACD9 LNG低温泵池组 2套 圣汇生产10 LNG售气机 LA-150 2台 圣汇/新冶 进口加气枪和流量计11 真空管线 1套 圣汇12 低温管道、管件、管卡、支架 1套 圣汇13 管道保冷材料和保冷施工 1套 圣汇14 结构部分 1套 圣汇 框架、顶板、底板、雨棚15 箱柜部分 1套 拉丝板－圣汇 电气和控制柜等16 放散系统 1套 上海石化 阻火器/消音器等17 仪表风系统 Q=0.14m3/min 1套 IR 进口压缩机和冷干机18 电磁阀 DC24V 1套 美国ASCO19 辅助控制撬 40尺高箱 1台 圣汇20 自控系统及电器设备 1套 国内知名品牌 进口主件21 安保系统 1套 国内知名品牌22 电器柜和照明(撬内)等 1套 国内知名品牌23 软管及软管箱 DN32DN50 1套 国内知名品牌24 现场安装管路和线路 1套 圣汇 铠装电缆、仪表风管25 其它辅件 1套 圣汇 油漆、标识、铭牌等26 设备成撬安装制造 1套 圣汇27 设备运输 圣汇 主、辅撬28 液氮调试 圣汇 厂内29 培训/保运 3个月30 易损件 范围见技术附件 1套 垫圈等设备小计安装部分1 工艺设备安装 1套 含报装、监检等2 电气仪表安装 1套3 现场预冷调试 1套4 工程管理和差旅费 1套工程小计合 计 万元（六） 60m3撬装式加气站（双泵四台售气机）EPC总包报价工艺、自控和电器设备制作、采购、成撬序号 设备名称 型号规格 数量 单价 合价 生产厂家 备注1 低温液体储罐 CFW－60/1.2 1台 圣汇生产 高真空多层缠绕绝热2 卸车增压和调压器(组合) 200＋100Nm3/h 1台 特莱姆3 储罐增压气化器 300Nm3/h 1台 特莱姆4 BOG放空气化器 240Nm3/h 1台 特莱姆5 进口根部阀门 DN15～DN50 1套 美国BESTBELL6 工艺系统低温阀门 DN10～DN50 1套 华瑞 增加气动调节阀7 进口气动控制阀 DN25～50 1套 美国WORSTER 或者华瑞气动截止阀8 进口低温泵 TC-34 2台 美国ACD9 LNG低温泵池组 2套 圣汇生产10 LNG售气机 LA-150 4台 圣汇/新冶 进口加气枪和流量计11 真空管线 1套 圣汇12 低温管道、管件、管卡、支架 1套 圣汇13 管道保冷材料和保冷施工 1套 圣汇14 结构部分 1套 圣汇 框架、顶板、底板、雨棚15 箱柜部分 1套 拉丝板－圣汇 电气和控制柜等16 放散系统 1套 上海石化 阻火器/消音器等17 仪表风系统 Q=0.14m3/min 1套 IR 进口压缩机和冷干机18 电磁阀 DC24V 1套 美国ASCO19 辅助控制撬 40尺高箱 1台 圣汇20 自控系统及电器设备 1套 国内知名品牌 进口主件21 安保系统 1套 国内知名品牌22 电器柜和照明(撬内)等 1套 国内知名品牌23 软管及软管箱 DN32DN50 1套 国内知名品牌24 现场安装管路和线路 1套 圣汇 铠装电缆、仪表风管25 其它辅件 1套 圣汇 油漆、标识、铭牌等26 设备成撬安装制造 1套 圣汇27 设备运输 圣汇 主、辅撬28 液氮调试 圣汇 厂内29 培训/保运 3个月30 易损件 范围见技术附件 1套 垫圈等设备小计安装部分1 工艺设备安装 1套 含报装、监检等2 电气仪表安装 1套3 现场预冷调试 1套4 工程管理和差旅费 1套工程小计合 计 万元三、供货范围序号设备名称 规格 单位 数量 备注1 高真空多层绝热低温贮罐 CFL-60/1.2，CFL-50/1.2或CFL-30/1.2台 1 圣汇生产2 气化器 套 1卸车、增压、调压组合气化器200+100Nm3/h 台 2 特莱姆 EAG放空气化器 240Nm3/h 台 1 特莱姆3 进口根部阀门 套 1根部阀门 DN50～DN15 套 1 进口4 工艺系统低温阀门 套 1 川空或华瑞低温截止阀阀门 DN50～DN15 只低温贮罐安全阀 DN25 只低温三通球阀组 DN25 只低温管道安全阀 DN10～DN15 只 进口 低温管道安全阀根部阀 DN10～DN15 只低温放散阀 DN10～DN15 只低温仪表专用角阀 DN4 只 进口7 气动控制阀 套 1气动控制阀 DN50～DN15 只8 进口低温泵 ACD TC-34 台 1或2 美国ACD变频电机潜液泵9 LNG低温泵池组 套 1或2 圣汇生产高真空绝热泵池 台专用绝热泵盖 只泵池温度检测接口装置 只泵池压力检测接口装置 只泵池防爆接线盒 只泵池放空、残夜放散阀路 套10 LNG售气机 台 1－4罗斯蒙特质量流量计 （含核心处理器）±0.5％只 美国艾默生计量液晶显示屏 只微电脑加气控制器 只 不锈钢防水键盘 只防爆控制盒 (含本安控制电源)FDK-X-1只防爆控制盒 (含专用安全栅) FDK-X-2 只防爆接线盒 只加液枪 JC.CARTER 把回气枪 Macro 把加液专用金属软管 DN25自带保冷 根回气金属软管 DN15 根11 真空管线、低温管线及保冷 套 1 外购、自制真空管道 DN50～DN25 m 40－60非真空低温管道 根 15保冷材料 PEF 套 1低温管托 只 28保冷保护板 不锈钢板 套 112 结构部分 套 1外框架 160方钢顶篷装饰板底板 防滑钢板护栏 不锈钢管道支架 不锈钢角钢、方钢13 箱柜部分 套 1 拉丝板卸车区柜体 台 1气液分离区柜体现场电气控制外柜14 仪表风系统 套 1 国际知名品牌IR无润滑压缩机 台 1 IR 冷干机 台 1 IR 一级过滤器 台 1 IR 二级过滤器 台 1 IR 气体汇流分配器 台 1气动元件、气动管路 套 116 自控系统及软件 套 1 外购PLC机柜 台 1S7-300PLC 315-2DP及I/O模块 只 1 西门子 工控机 台 1 研华 显示器 19" LCD 台 1 samsung 避雷器 套 1中间继电器 套 1开关电源 套 1防爆电磁阀 只 7 AVCO 压力变送器 只 5 罗斯蒙特 差压变送器 只 1 罗斯蒙特 温度变送器 只 2 WIKA 变送器过程接头 套 1LNG撬装加气站监控软件 套 1LNG撬装加气站串口采集软套 1 件LNG撬装加气站IC卡贸易结套 1 算软件STEP 7 V5.1 套 1 西门子 HMI 套 1操作系统 Win2000 Prefesional 套 1 微软 杀毒软件 套 1 瑞星 激光打印机 HP A4 黑白 台 1 HP17 安保系统 套 1 外购可燃气体浓度检测探头 只 2 山特 可燃气体浓度报警器 只 2 山特 防爆声光报警器 只 1 山特 18 电气系统 套 1电气柜 台 1UPS 3KVA 台 1 山特 变频器 15KW 台 1 ABB PROFIBUS 通讯 套 1防爆照明灯 只 3防爆开关 套 1气蚀保护控制器 套 1空气断路器 套 1漏电保护器 套 1浪涌保护器 套 1防爆软管、穿线管、防爆箱 套 1控制电缆、泵低温电缆 套 119 软管及软管箱 1套 1卸车金属软管 DN50、DN32 根 3备用转换接头 只 2软管箱 只 1卸车接地线 铜编织带、线钳 根 120 现场安装管路和线路 套 1低温管道、管件、法兰 不锈钢0Cr18Ni9 套 1压力表 只 5 德国WIKA 液位计 ITT 只 1 兰石现场安装管路和线路21 其它辅件 项 122 设备安装制造 项 1设备成撬 项 1管道安装 项 1无损检测 项 1压力试验 项 1液氮冷试 项 1 2次23 设备运输 项 1四、支付条款1、合同签订后7日内，预付合同总价的30%作为设备定金；2、发货前支付合同总额的55％价款；3、设备安装调试合格后十日内支付合同总额的10％；4、自发货之日起14个月或安装调试合格后12个月（以先到为准）支付5％的质量保证金。

撬装式LNG汽车加气站建设一、技术方案1.1设备总体说明撬装式LNG汽车加气站主要由储罐、加气撬、管路部分及控制部分组成。

撬装式LNG汽车加气站中LNG储罐单独组成储罐撬，将工艺管线、低温烃泵、加气机、增压汽化器、EAG加热器、控制部分组成加气撬；撬体之间以及卸车的连接管线根据用户的要求进行现场安装；变频器、PLC安装在防爆箱内集成安装在加气撬上，工控机等控制装置不应安装在加气撬上，需要安装在安全区域。

设备安装时，将两个撬体安装到基础上，将储罐撬和加气撬之间连接数根不锈钢软管即可完成主体设备安装，在卸车点与加气撬之间连接卸车软管即可完成设备安装。

1.2设计规模该加气站的LNG加液量的设计规模为平均日销售量为13000～15000Nm3（约合LNG液体为22～25m3），可满足100台次/天大型车辆加气，根据LNG的加液量以及加气站日常运行的要求选定储罐为60m3，根据设备集成的需要LNG 储罐选择卧式储罐。

1.3工艺流程撬装式LNG 汽车加气站流程简图1.3.1卸车流程：LNG 槽车—密闭接头—低温烃泵—LNG 储罐LNG 槽车将LNG 液体从LNG 液化工厂运至撬装式LNG 汽车加气站，连接好LNG 卸车软管密闭接头，LNG 液体通过卸车软管、真空管道、低温阀门进入低温烃泵，经低温烃泵加压以后，LNG 液体被灌注到加气站的LNG 储罐中。

撬装式LNG 汽车加气站也可利用增压汽化器进行卸车，通过LNG 槽车的增压口排出LNG 液体，LNG 液体经增压汽LSPSLNG 加液机低温烃泵增压汽化器LNG 储罐LNG槽车化器汽化以后，通过LNG槽车的气相口返回LNG槽车气相空间，为LNG槽车增压；LNG槽车内的液体在压差的作用下，经过卸车软管、真空管道、低温阀门被灌注到加气站的LNG储罐中，完成LNG汽车加气站的自增压卸车。

为了保护低温烃泵，减少泵的使用频率，LNG加气站可以使用自增压卸车。

1.3.2汽车加液流程：LNG储罐—低温烃泵—加气机—LNG车载气瓶给车辆加气，先将加气机上的加注管路通过专用的LNG 加液枪与LNG汽车上的车载LNG低温气瓶的进液接口相连接；通过LNG储罐的压力将LNG输送到低温烃泵中，通过加气机来控制低温烃泵运转，低温烃泵将LNG液体加压，LNG液体通过低温管路、阀门、加气机加注到到车载LNG 低温气瓶中；加气机中LNG质量流量计计量出输送的液体的量，在加气机控制面板上显示质量（或标方数）和价格。

撬装式液化天然气(LNＧ)加气站安全设计０引言ＬNG加气站建设是保证ＬＮG汽车正常运行的基本前提，单燃料LNG汽车的发展更要求配套加气站与之同步发展.为加快加气站的建设和降低建站成本，国内外正大力推广建设移动撬装式LＮG 加气站。

它是采用撬装式集成技术将加气站的储存装置、加注系统和控制系统等都尽可能集成在一个撬装底座上形成一个闭环控制的整体设备。

该类装置不依赖天然气管网及气源，占地面积小、集成化程度高、技术先进、安全可靠、投资小、建站周期短、易操作和搬迁,机动灵活，集撬装移动的方便性和LNG运输及使用的优势于一体。

这种加气站不须单独建站,可以设在现有的加油站或ＣNG加气站里，能在较短的时间内以较少的投资迅速形成加气网络,特别适合在城市内建设推广[1-６].但是撬装式LNＧ加气站对安全具有特殊要求,所以改进其安全设计，对于保证其高度集成化与撬装移动性具有重要意义.１撬装式ＬＮG加气站危险性分析LＮG燃料是一种密度小、易燃易爆且扩散性极强的液体,属甲类火灾危险品,其性质与液体甲烷相似,若处理不当，极易发生事故.撬装式LＮＧ加气站的危险性主要包括:①ＬNG燃料为低温液体,一旦发生泄漏,会造成材料性能下降,导致更严重的事故，并极易造成人员被低温灼伤的事故;②在充装LNG过程中,进入同一设备及管路的ＬNG会由于密度和成分的差异引起分层，导致LNG突然大量蒸发，压力骤升。

若压力超过设备的极限承压能力，就会造成设备损坏和介质泄漏，甚至爆炸;③LＮG气化与空气混合会形成爆炸性混合物,如果存在着火源,则极易发生火灾爆炸事故。

同时,气体燃烧产生的辐射热会对工作人员及装置造成极大危害；④天然气虽然毒性小，但泄漏后可能会造成人员窒息等人身伤亡事故；⑤撬装式LＮG加气站由于其高度集成化的特点，发生事故时损坏程度深.由此可见，撬装式LNG加气站的安全问题至关重要,在设计制造和操作过程中,必须明确有关危险源,根据相关标准和运行管理经验对其安全性进行全面把关，从而使之达到较高的安全水平。

LNG加注装置技术说明双罐双泵四机目录一、概述------------------------------3二、技术参数--------------------------3三、设备制造的技术依据-----------------4四、工艺流程--------------------------5五、控制系统--------------------------16六、设备主要配置清单-------------------20一、概述LNG(液化天然气)汽车是以LNG工厂生产的低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车，其突出优点是LNG能量密度大（约为CNG的3倍）,气液体积比为625/1，汽车续驶里程长（可达400Km以上），建站投资少，占地少，无大型动力设备，运行成本低，加注站无噪音，LNG可用专用槽车运输，建站不受天然气管网制约，因此便于规模化推广。

撬装式LNG汽车加注站由储罐撬、泵撬、加注机、仪表空气撬和控制系统组成，主要包括真空储罐、LNG低温泵、LNG售气机、工艺管阀、仪电系统和撬体结构等设备。

撬装式LNG汽车加注站具有如下特点：➢高度集成、一体化设计，占地面积小；➢工厂预组装，严格试验，现场安装工作量小，投入使用快；➢类似集装箱设计，便于运输和转移，具有良好机动性；➢流程先进，加注速度快；➢关键部件采用进口原装件，电仪系统采用本安或防爆设计，安全可靠；➢高真空多层缠绕绝热储罐，保冷效果好，LNG无损储存时间长；➢PLC全自动控制，人机界面良好，操作方便。

二、技术参数QZ-4000LNG撬装式LNG汽车加注站选用60 m3高真空多层缠绕绝热储罐两台，LNG储存能力为72000 Nm3，加注能力为40000Nm3/d，满足200～300辆LNG公交车的加注要求，正常的LNG储备能力为2天。

由于LNG汽车具有加注速度快的优点，加注站的加注能力具有一定的弹性范围，在LNG气源供应有保障的情况下，其加注能力是大于40000 Nm3/d的标定能力的。

LNG撬装式加气站工艺摘要：LNG橇装式加气站是一个整部装置均在工厂中完成组装，并进行相应的调试、检测的加气站系统。

整体的系统装置在一个集装箱内，具备很多优点，包括安装快捷，不需要现场焊接，系统抗震性能好，占用空间小，用户可根据需要随时更换地点。

关键词：LNG；撬装式；加气站；工艺液化天然气（LNG）是各行业和日常生活所需的重要能源。

液化天然气气化站是液化天然气运输过程中的重要环节。

液化天然气气化站主要由卸车平台、加臭系统、计量系统、规划系统、低温储罐和增压系统组成。

工作过程总结如下：液化天然气由低温罐车运至气化站，由卸车增压器增压。

液化天然气在压差或液化天然气潜水泵的作用下，由卸车平台管道输送至站内低温储罐。

低温罐通过罐增压器，罐内压力达到一定值后，罐内的液化天然气通过液相管道进入汽化器，液化天然气被汽化器汽化成气态，调压，计量加臭输送至城市加压输气管道。

总的来说，在液化天然气气化站建设初期，具有投资少、交通方便、建设周期短等优点，因此液化天然气对外部环境的要求不是很高，启动培养区块相对较小；液化天然气气化站本身占地面积小，选址条件非常灵活，可由供气单位要求采用罐车及时有效运输，气化后的液化天然气压力及调压为0.4MPa，因此在进入城市天然气管网前无需加压，节约了成本；此外，可与汽车加油站联合建设液化天然气气化站，进一步提高经济效益。

液化天然气气化站有许多优点，但也存在许多问题。

对其各方面进行优化具有重要的现实意义。

1LNG撬装式加气站工艺流程1.1卸车流程卸车通常有三种方法：第一种是利用增压汽化器进行卸车，第二种是利用潜液泵进行卸车，第三种是利用潜液泵和增压汽化器联合进行卸车。

1.1.1增压汽化器卸车通过控制，LNG先进入增压器进行汽化，汽化后的天然气再进入槽车内进行增压，与低温储罐形成压差，使LNG进入低温储罐，进行自增压卸车过程。

此增压过程耗时长，但较为经济。

1.1.2潜液泵卸车将槽车与储罐相连，对管道和潜液泵充分预冷后，启动卸车，将LNG卸入低温储罐，完成潜液泵卸车过程。

关于撬装液化天然气（LNG）加气站运行中的安全建议作者：刘思来源：《商情》2020年第06期【摘要】结合液化天然气的特点以及国内天然气行业的安全管理现状，通过介绍了撬装液化天然气加气站这一类型的加气站和其工艺流程，并针对工作中的重点环节进行了关于安全运行和安全管理的分析讨论，并给出几点相关建议。

【关键词】撬装LNG加气站; 加液机; 安全建议LNG作为一种经济又环保的新型能源，在生活中的应用非常多，尤其近年来新能源汽车已逐步被市场所接受，油电混合、油气混合等新能源汽车走进了千家万户，也由此加速了撬装液化天然气（LNG）加气站的发展。

企业在不断建立新的站区追求经济效益的同时，更加应该注重场站运行中的安全管理。

因此就需要对加气站运行中的重要环节进行充分的研究和分析，最终提高全体人员的安全生产工作水平。

一、撬装LNG加气站的概述撬装LNG加气站是将控制设备、汽化器、LNG低温潜液泵和其他相关的气体管道布置安装于一个撬座上，其优点是不占用过多空间，不论是安装还是运输都方便，这一灵活机动的优点非常有利于市场开发。

另外这种模块式的设备，让液化天然气的使用不再依赖高中压管网，使得偏远郊区和一些燃气管线无法辐射到的地区都能够建立这种加气站。

撬装液化天然气加气站由于集成度高、自动化高等优势突破了传统建站时间过长的问题，且有效的降低了工程成本，使得此类加气站发展前景可观。

撬装LNG加气站主要设备有LNG储罐、LNG加液机、全功能撬泵，其工艺流程为储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压后通过加液机向槽车加液，再由低温泵将LNG槽车内LNG 抽至LNG储罐，而后将储罐内部分LNG注入汽化器汽化成BOG进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止，最后用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG注入增温器后进入储罐，当液体温度达到设定温度时停止。

此时站内已存有定量的液化天然气可供加注。

当有车辆需要加注，在LNG泵达到预冷设定温度时，工作指示灯亮起后，方可进行加注作业。

矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。

如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。

㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。

(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。

如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。

对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。

二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。

2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。

㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。

2、矿产品价格稳定性及变化趋势。

三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。

2、矿区矿产资源概况。

3、该设计与矿区总体开发的关系。

㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。

2、矿床开采技术条件及水文地质条件。