履带吊安装与吊装安全技术交底书样本
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履带吊安装与吊装安全技术交底书 主送单位 吊装一队 第 页 共 页
工程名称 履带吊安装与吊装 日
期 2016年8月19日
交底内容：
一、 施工概况
主桥箱梁共计3跨，每跨10片，合计30片，计划采用履带吊提梁，履带吊类型为两台徐工牌QUY350t履带吊。350T吊机主机自重55吨，左右履带自重共62吨、配重及附件重243吨，重点观察吊机占位地面的地耐力。
履带吊从上海运输，经S202省道进入X044县道，县道宽7m，沿途有高压线与通讯线路。
施工场地内履带吊走形道路场地宽度12m，主路13.5m,铺设50cm建筑垃圾压实完成，建筑旧料上铺设路基板作为走形道路。 主送单位 吊装一队 第 页 共 页
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图1-1 箱梁平面布置图（单位：m）
二、 履带吊安装步骤
进场时间：根据箱梁架设时间以及40m梁场场地正在施工的限制，计划履带吊逐台进场拼装，第一台进场时间为8月13日，第二台进场时间为8月24日，每台卸车一天，拼装一天，调试一天，合计三天时间具备提梁状态 。
吊机履带在本吊装状态，对地面的压力473吨，地耐力应不小于12T/㎡，才能满足吊机稳定的要求，不准有主送单位 吊装一队 第 页 共 页
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管线、暗沟、空洞，如有需调整定位或采取措施，避开上述地下隐患。
运输吊机主车辆宽3.5米，主机高3.5米，长12米，观察吊机行走路线，尤其是进入场地有无管线障碍，道路转弯半径能否满足16米，如有障碍必须采取措施予以排除。
根据进场时间，对于县道上的高压线有高度不足（低于4.5m）的部位，项目部提前联系三塔供电所，安排专业电工进行区域性停电，停电后人工挑起线路，运输车辆通行，电工检查完成后送电。
由于吊装最大吨位为31t，故选用50t汽车吊来安装、拆除徐工牌QUY350t履带吊。
主要作业吊车、机具及车辆等设备
表1 作业车辆和机具一览
序号 名称 规格 数量 备注
1 汽车吊机 徐工50t 1 吊装用
2 对讲机 3 指挥用 主送单位 吊装一队 第 页 共 页
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3 客货车 1.5t 1 服务用
4 半挂平板车 20t 5 运输用
5 专用吊索 若干 吊装用
6 卡环 15t 4 吊装用
7 倒链 2t 4 拆装用
8 枕木 300*300*2500 10 拆装用
9 木板及垫皮 若干 拆装用
履带吊安拆主要人员构成
履带吊安、拆班组主要成员共9 名，包括负责人1 名，安全员1 名，起重指挥2 名，司索工2 名，汽车吊司机1名和履带吊司机4 名。
序号 职务 人数 主要负责
1 施工负责人 1 负责落实履带吊运输和拼装过程一切事务，以及贯彻执行甲方各项规章制度和安排。
2 施工安1 负责落实履带吊运输和拼装的主送单位 吊装一队 第 页 共 页
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全员 安全技术要求和标准。
3 起重指挥 2 负责履带吊拼装过程中的吊装指挥工作，并负责吊具和构件的安全检查。
4 司索工 2 挂钢丝绳。
5 汽车吊司机 1
负责吊装机械的拼装和操作。
6 履带吊司机 4
徐工牌QUY350t履带吊的安装
安装场地：履带吊计划分别进场，在40m梁场西侧场地进行拼装，拼装场地采用砖渣铺设压实整平后方可进行拼装，拼装期间采用一台1m3挖掘机配合施工。
履带吊主机一台55t，主臂42m，其中标准工况重型主臂由1个6米重型底节，1个6米重型卷扬节，1个6米中间节主臂，1个12米重型拉板节，10.5m锥节主臂，1个1.5米重型臂头组成。共计重约360吨。安装采用徐工50t 汽车吊配合安装，安装在路基箱上进行。 主送单位 吊装一队 第 页 共 页
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2.1主机的卸车
— 引导运输车到预定的安装位置；
— 启动发动机；
— 打开支腿支架、伸出支腿油缸；
在油缸伸出之前，需在支腿下垫上支座和钢板，确保整个上车的稳定性；
— 引导拖车离开；
2.2 起升A型架
接上辅助绳（13），把A型架通过操作杆（司机室2）小心的向后提高，一直提到下图所示位置为止，辅助绳不能拉的太紧； 主送单位 吊装一队 第 页 共 页
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— 松开辅助支撑杆（2）；
注意：A型架不要拉的太高，与水平的夹角不得大于60°。
2.3 组装履带板
履带的组装由辅助吊车来完成 主送单位 吊装一队 第 页 共 页
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具体步骤如下：
— 将上车体运输到安装位置；
— 将上车体上的四个支腿油缸支架打开
— 通过操作杆伸出支腿油缸，油缸下面的支座必须垫实，以防发生事故。
— 运输车撤离；
— 支腿油缸完全伸出，直到安装后履带离地面20mm左右为止；
— 通过闸刀开关（8）的切换关掉回转机构的制动器
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— 用辅助吊车将履带提起来安装到上车体上；
— 通过闸刀开关（8）的切换打开回转机构的制动器；
— 将上车旋转180°；
— 通过闸刀开关（8）的切换关掉回转机构的制动器；
— 用辅助吊机将另一条履带装上；
— 连接上通向行驶马达的油管；
— 连接上履带架和上车体之间的连接螺栓； 主送单位 吊装一队 第 页 共 页
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— 紧固固定楔子；
— 连接上上车体和履带架之间的连接杆； 主送单位 吊装一队 第 页 共 页
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— 通过闸刀开关（8）的切换打开回转机构的制动器；
— 将上车转到履带车的行驶位置上；
— 放下支腿油缸；
— 收回油缸支架并固定在运输位置上；
2.4 安装配重块 主送单位 吊装一队 第 页 共 页
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1. 将支撑框架（9）吊放到上车框架中，并用螺栓固定；
2. 用辅助吊车把配重块(编号4)R1和L1吊到支撑框架上，用连接螺栓（8） 将其拧在一起；
3. 将配重块(编号2和3)“R2、R3 、L2、L3”放到R1和L1上，用连接 螺钉（7）主送单位 吊装一队 第 页 共 页
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固定到支撑框架上；
4. 配重块（编号1）“R4、R5、L4、L5”安装上去，用螺钉（6）来固定；
5. 将上配重块（1）“R6、L6”，用连接螺栓（5）固定牢；
配重块及其连接件
1.配重块R4、R5、R6 L4、L5、L6；
2.配重块R3、L3；
3.配重块R2、L2；
4.配重块R1、L1；
5.R5、R6和 L5、L6之间的连接螺栓；
6.R5、R4和 L5、L4之间的连接螺栓；
7.R3、R2、R1 和 L3、L2、L1之间的连接螺栓；
8.R1与L1和支撑框架之间的连接螺栓；
2.5 主臂架的安装
1.主臂长为42m（其中标准工况重型主臂由1个6米重型底节，1个6米重型卷扬节，1个6米中间节主臂，1个12米重型拉板节，10.5m锥节主臂，1个1.5米重型主送单位 吊装一队 第 页 共 页
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臂头组成。）；
2.支架一定要装在绷绳和吊臂之间的规定位置上，绷绳和吊臂的长度是相配合的；
3.中间段原则上也按有关吊臂中间段的组装顺序相应的安装；
4.吊车臂的安装在地面进行，安好后的吊臂到最后才和臂架尾部相连，和臂架尾部相连的主臂必须用支架支撑起来成水平状态。
2.6 主臂的起升
把钥匙开关（6）打到用主臂工作的位置，这时指示灯（44）亮，按（10）按钮，这时主变幅线路接通，把平放在地面的主臂和绷绳连接起来，操纵杆（2）（图2378）向后拉使主臂提升起来。通过紧主臂变幅绳来改变A型架的角度，从而使绷绳绷紧，必要时将装上去的中间支架也竖起来。（图2008） 主送单位 吊装一队 第 页 共 页
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当主臂长度超过24米时则将起升卷扬绳放松，使吊钩放到地面上，一直到主臂与水平呈30°倾角。 主送单位 吊装一队 第 页 共 页
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2.7 电气的连接
各主要的电器装置及作用
1、主臂尾部的电缆盘接驾驶室
2、主臂根部的角度传感器接计算机 主送单位 吊装一队 第 页 共 页
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3、 钢丝绳拉力传感器接计算机
4、 主臂头上的分线盒
2.8 钢丝绳的缠绕
主起重绳和副起重绳只能按照下表来缠绕，采用其他的方法会损坏力矩限制器的功能，另外绳索缠绕的不正
