废润滑油综合利用及润滑油加氢项目可行性研究报告

废机油回收再生利用技术探讨摘要：近年来我国综合国力的不断增强，工业的迅猛发展，涌现出大量的工业企业。

机油广泛用于机械、化工等领域中。

机油使用后便混入水分、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。

如何使这些混入各种杂质的废置机油再生而回收利用呢？再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理，可通过加热和静置分离除去水分。

利用浓H2SO4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质，这样便可达到机油再生目的。

本文就废机油回收再生利用技术展开探讨。

关键词：废机油；生态问题；回收；再利用引言我国机动车保有量迅速增长，对润滑油的需求也在迅速增长。

如今，润滑油的使用成为仅次于燃油的第二大石油产品。

在使用过程中，机油长期处于高温工作环境中，与金属发生摩擦和接触空气。

在各种物理化学物质的作用下，产生氧化物、金属屑杂质、粉尘、积碳、沥青等杂质，最终导致润滑油性能不合格，成为废机油。

很多人为了方便，随意把未经过处理的废机油直接排放到下水道，造成水体污染，不仅浪费资源，也给生态环境带来极大的危害。

1废机油的来源及危害随着我国经济的快速增长，汽车和船舶等行业得到了高速发展，我国对机油的需求量也逐渐增多，废机油的处理问题也随之而生。

废机油是指在各种车辆、船舶等机械的使用过程中，被换下来的受到杂质污染、氧化或热分解作用后的废润滑油。

废机油中含有大量杂质成分，会加速机械设备的磨损，对设备造成严重的腐蚀。

废机油中的废酸以及重金属等物质会使人产生贫血、恶心等症状，甚至会影响人的神经系统。

研究表明，500g废机油可污染1000t清水，相当于污染7人一年左右的用水量。

据不完全统计，我国每年产生废机油约3000万吨，处理方式较为粗放，回收利用率极低，仅有20%左右。

废机油倒掉或焚烧既浪费资源又造成了严重的环境污染，甚至对人体健康产生危害;充分合理的利用废机油再生制备成精制机油或炼制成燃料油，则既能缓解我国石油短缺的矛盾又能促进环保变废为宝，创造出可观的经济效益。

废润滑油的临氢热处理及宽馏分产物的加氢精制柳云骐;陈艳巨;刘赟;张贤明【摘要】开发了废润滑油“临氢热处理—加氢精制”再生工艺,考察了不同热处理条件下的降黏除杂效果,结果表明:当临氢热处理温度为380℃时,杂原子N的脱除率达到了49.08％,S的脱除率达到了63.63％,Cl的脱除率达到了97.56％,微量元素除少量的Si外,其他元素基本脱除完全.对临氢热处理(380℃)大于350℃宽馏分的加氢精制试验表明,温度360℃和380℃所得的产品指标均满足标准Q/SY 44-2009中HVI(150)类基础油的指标要求,但考虑到温度380℃,所得产品中的润滑油基础油馏分产率较低,因此认为加氢精制的最佳温度为360℃.【期刊名称】《润滑油》【年(卷),期】2017(032)001【总页数】5页(P42-46)【关键词】废润滑油;临氢热处理;加氢精制【作者】柳云骐;陈艳巨;刘赟;张贤明【作者单位】重庆工商大学废油资源化技术与装备教育部工程技术中心,重庆400067;中国石油大学(华东)重质油国家重点实验室,山东青岛266580;中国石油大学(华东)重质油国家重点实验室,山东青岛266580;中国石油大学(华东)重质油国家重点实验室,山东青岛266580;重庆工商大学废油资源化技术与装备教育部工程技术中心,重庆400067【正文语种】中文【中图分类】TE626.3润滑油在使用一定的时间后，由于氧化变质和杂质污染，无法满足应用指标要求而被替换下来成为废润滑油。

在我国大量的润滑油使用后得不到合理的处置利用，回收再利用率很低，与发达国家相比具有较大差距[1]，因此，废润滑油再生在我国有着巨大的潜力。

我国的废润滑油再生技术经历了硫酸—白土精制[2-3]、蒸馏—吸附过滤工艺[4-5]的发展阶段之后，逐渐向环保性高的加氢精制工艺转变[6-7]，本课题组曾开发了“热处理—蒸馏深拔—加氢精制”的再生工艺[8]，可以有效脱除废润滑油中的杂质、水分、添加剂等物质，获得符合中国石油天然气集团公司企业标准Q/SY 44—2009要求的基础油，但是这种方法存在一定的不足，蒸馏得到的减压残油金属含量较高，回收利用困难，并且工艺路线较长，能耗高。

废油回收再生综合利用项目建议书写作参考范文 (一)尊敬的领导：为了解决城市日益增加的废油问题，减少环境污染和资源浪费，我们提出“废油回收再生综合利用项目”的建议。

1. 项目概述：该项目是针对市场上产生的废油进行回收、再生和综合利用，旨在实现绿色环保和资源节约的目的。

项目包括废油收集、精细处理、资源化综合利用三个环节。

2. 项目背景：城市废油的排放量不断增加，不仅对环境造成污染，也浪费了有限的资源。

目前在废油的回收利用上，国内技术还待提高，市场需求也较大，因此这个项目具有广阔的市场前景和社会价值。

3. 项目目标：建设先进的废油处理设施，实现废油经济价值的最大化；开发高技术含量的废油处理技术，提高废油回收利用的效率以及产品加工的质量水平。

4. 项目方案：(1) 废油收集：建立收集站并与商家合作，将产生的废油回收到加工场一并处理。

(2) 精细化处理：实施生物发酵、物理化学处理、热解、再生等细分流程，以达到废油的有效处理。

(3) 资源化综合利用：通过多种方式，包括润滑油再生、柴油生产、化肥生产等方式，实现废油的全面多元化利用。

5. 项目优势与盈利模式：该项目采用的多步骤技术，能够有效提高废油的回收利用效率，实现资源的最大化。

同时，市场需求也非常大，支撑起了本项目的发展。

我们提出三种盈利模式：废油制柴油、润滑油再生和化肥生产，通过建立多元化的盈利模式，实现项目长远的可持续发展。

综上所述，该项目既符合国家环保政策，又解决了城市废油难题，同时利用了资源。

我们相信，在各方面的支持下，该项目将被尽快启动，实现资源环保的理念。

此致敬礼！项目建议人：XXX日期：XXXX年XX月XX日。

第六章污染防治措施及对策本项目为新建项目，本章节分别按施工期和运营期两个时段提出污染防治措施并对其可行性进行分析。

6.1营运期废水污染防治措施6.1.1营运期废水的类型由工程分析可知，本项目废水主要是蒸馏工段废水、汽提工段废水、回用系统废水、初期雨水等。

本项目蒸馏工段废水和汽提工段废水经“破乳+三级隔油+活性炭吸附”工艺处理后进入回用系统，处理后供循环冷却系统作为循环水使用，不外排。

初期雨水和回用系统废水收集进入消防池储存，用于洒水降尘，不外排。

6.1.2废水处理工艺选择6.1.2.1含油废水预处理工艺简介本项目生产废水最大特点为水量小，含有部分石油类污染物，必须将石油类污染物去除才能进入回用系统再利用。

因此本项目生产废水建设单位拟采取“破乳+隔油+活性炭吸附”工艺，建设1套处理规模为5m3/d 的“调节池+破乳池+三级平流式隔油池+活性炭吸附”的废水处理系统，对生产废水进行处理，以满足回用系统进水要求。

6 - 1生产工艺含油废水水要求图6-1 生产工艺含油废水处理工艺流程图6.1.2.2废水处理方案可行性分析（1）破乳工艺含油废水进入调节池收集，在破乳工序投加聚合氯化铝（PAC）进行化学破乳，以破坏油水界面的高度稳定性。

（2）隔油池处理工艺隔油池是利用油与水的比重差异，分离去除污水中颗粒较大的悬浮油类的一种处理构筑物，含油废水通过配水槽进入隔油池，沿水平方向缓慢流动，在流动中油品上浮水面，由集油管或设置在池面的刮油机推送到集油管中流入脱水罐。

经过隔油处理的废水溢流入排水渠排出池外，进行后续活性炭吸附处理，进一步去除石油类及其他污染物。

根据《含油污水处理技术规范》（征求意见稿），平流式隔油池处理效率约为60%-70%，三级隔油池石油类处理效率可达95%左右，废水中石油类浓度直接影响废水COD的浓度，因此隔油池可以有效去除废水中的COD，去除效率与石油类去除率相当。

废水处理效果预测见表6-1。

（3）活性炭吸附活性炭可以对原水水质起到很好的净化作用，包括去除原水中的余氯，降低氯离子含量，根据且对于低浓度废水COD去除率可以达到60%，低浓度废水石油类和SS去除率可达90%左右以上。

废润滑油生产润滑油基础油技术应用现状废润滑油是指因使用后而失去了原有性能的润滑油。

随着工业化进程的不断加速，废润滑油的产生量也在不断增加。

废润滑油不仅对环境造成严重污染，也是浪费能源的表现。

因此，废润滑油的再生利用已经成为当前润滑油行业亟待解决的问题之一。

废润滑油生产润滑油基础油技术是润滑油再生利用的核心技术，是润滑油再生企业的核心竞争力之一。

润滑油基础油技术是指通过物理或化学手段将废润滑油中污染物质去除，使其满足再利用要求的技术。

润滑油再生技术主要包括物理方法、化学方法和物理化学方法三个方面。

物理方法主要是通过蒸馏、溶剂抽提、冷滤等手段将废润滑油中的杂质去除。

这些方法不仅可去除液态润滑油中的污染物，还可去除润滑脂中的杂质。

但物理方法的处理效率比较低，处理后的基础油品质一般较浅，不适合于生产高质量的润滑油。

化学方法主要是通过化学反应将废润滑油中的污染物质去除。

常用的化学方法有酸碱中和法、酸处理法、生化处理法等。

这些方法可将废润滑油中的酸、碱、脂肪酸、腐败物质、色素等有机杂质去除。

但这些方法处理后会产生较多的油酸、烯丙基酚、烷基苯等有害物质，对环境造成一定的污染。

当前，废润滑油生产润滑油基础油技术应用现状还存在一些问题。

一方面，废润滑油处理技术与基础油质量并不成正比，有些润滑油基础油品质不够高。

另一方面，一些润滑油再生企业存在不合规甚至违法操作，对环境带来了一定的影响。

因此，润滑油再生企业应当加强技术创新和管理创新，使废润滑油处理技术得到进一步提升，提高再生润滑油的品质。

同时，也要加强对润滑油再生企业的监管，遏制润滑油再生企业的违法行为，减少对环境的影响。

总之，废润滑油生产润滑油基础油技术的应用现状虽然还存在一些问题，但润滑油再生利用已经成为未来发展的趋势，润滑油再生企业应加强技术创新和管理创新，使再生润滑油品质得以提高。

再生废润滑油工艺杨茜雯;陈文艺【摘要】对国内外再生废润滑油工艺、再生废润滑油的新型工艺进行了研究,介绍了润滑油基础油的性能分析方法,并对我国废润滑油再生面临的问题及再生行业的发展前景进行分析.%Study of regeneration of waste lubricating oil technology at home and abroad,the new technology of the regeneration of waste lubricating oil.Introducing the performance of the lubricant base oil analysis methods,and the problem of the regeneration of waste lubricating oil in China are faced and the prospects of waste lubricating oil regeneration industry were analyzed.【期刊名称】《应用化工》【年(卷),期】2017(046)007【总页数】4页(P1401-1404)【关键词】废润滑油;再生;前景【作者】杨茜雯;陈文艺【作者单位】辽宁石油化工大学化学化工与环境学部,辽宁抚顺 113001;辽宁石油化工大学化学化工与环境学部,辽宁抚顺 113001【正文语种】中文【中图分类】TQ028.3近几年，随着生活水平的不断提高，人民对物质文化需求也有所提升，大城市里几乎每家都能过上“有车”的生活。

因此，我国润滑油的消耗量也在不断地提高，2016年年末有望达到1 000万t。

其中70%左右的废润滑油可用于再生。

据调查，1 t润滑油的最低价格为5万元，而1 t废润滑油的价格约为3千元。

并且废润滑油中基础油居多，约占97%以上。

据此看，利润相当可观。

1.1 国外再生工艺[1-8]废润滑油的回收再生利用在欧美等发达国家起步较早，且再生利用一向获得重视。

废矿物油类润滑油处理处置方法1. 废矿物油类润滑油的问题废矿物油类润滑油是工业生产中常见的废弃物，处理和处置成为环境保护和资源节约的重要问题。

由于矿物油类润滑油的化学成分复杂，其中含有大量的重金属、有机物等有害物质，如果随意排放或处理不当，将对地下水、土壤和大气造成污染，对生态环境产生严重危害。

2. 处置方法概述针对废矿物油类润滑油的处理和处置，主要有再生利用、再精炼和焚烧处理等方法。

在具体应用时，需要根据润滑油的性质和废弃情况，综合考虑经济、技术和环保等因素，选择合适的处理方法。

3. 再生利用再生利用是一种环保、资源节约的处理方式，通过物理和化学方法将废矿物油类润滑油进行再生处理，得到清洁的燃料或再生润滑油。

这种方法能有效减少润滑油的消耗量，减少对环境的污染，但需要对设备和工艺进行改进和提高，以确保再生润滑油的质量和稳定性。

4. 再精炼再精炼是将废矿物油类润滑油通过物理或化学方法去除杂质、重金属等有害成分，得到清洁的润滑油产品。

这种方法可以实现润滑油的资源化利用，减少对原油的开采和消耗，对资源和环境具有积极作用。

然而，再精炼方法的设备和工艺要求较高，成本和投入也比较大。

5. 焚烧处理焚烧处理是将废矿物油类润滑油进行高温燃烧，以分解和清除其中的有害物质。

这种方法不仅能有效处理废弃润滑油，还能获取热能用于能源生产，具有一定的经济和环保效益。

但需要严格控制废气排放，以避免二次污染。

6. 个人观点和总结在废矿物油类润滑油的处理和处置过程中，我认为应优先考虑再生利用和再精炼等资源化利用的方法，以最大程度实现废旧润滑油的资源化利用。

需要加强技术研发和设备更新，提高处理方法的效率和可行性。

在处理废矿物油类润滑油的过程中，需要与政府、企业和公众共同努力，形成合力，共同保护环境，实现可持续发展。

以上是本文对废矿物油类润滑油处理处置方法的介绍，希望能对您有所帮助。

感谢阅读！废矿物油类润滑油处理处置方法废矿物油类润滑油是工业生产中常见的废弃物，处理和处置成为环境保护和资源节约的重要问题。

废机油处理方案摘要：废机油是一种对环境和人类健康具有很大风险的危险废物。

因此，有效处理和处置废机油以减少对环境的影响至关重要。

本文将介绍几种常见的废机油处理方案，包括回收再利用、再生和焚烧等方法，并探讨它们的优缺点。

引言：随着工业化和机动车数量的不断增加，废机油的产生量也在持续增加。

废机油中含有大量的有机物、重金属和有害物质，如苯、酚、重金属离子等，对环境和人类健康构成潜在威胁。

因此，有效的废机油处理方案对于减少环境污染和保护人类健康具有重要意义。

一、回收再利用废机油回收再利用是目前应用最广泛的处理方法之一。

这种方法通过去除废机油中的杂质和污染物，将其回收为可再生的基础油或润滑油。

回收再利用废机油的主要步骤包括预处理、脱灰、净化、分离和再生等。

在预处理阶段，废机油需要经过去水、去电解质、去重金属等处理步骤，以降低废机油中杂质含量。

接下来，脱灰工艺可以去除废机油中的黑色胶质和残留的沉淀物，从而提高回收油的质量。

净化过程通过物理或化学方式去除废机油中的有害物质，如酸、碱、卤素和杂质等。

回收再利用废机油的优点在于节约资源并减少环境污染。

然而，该方法需要高成本的设备和复杂的操作技术，并且在回收过程中可能产生二次污染物。

因此，在实际应用中，回收再利用废机油需要严格控制和监测。

二、再生废机油的再生处理是将废机油转化为高品质的润滑油和基础油的一种方法。

这种方法通过物理、化学和生物技术实现，包括蒸馏、溶剂抽提、加氢和气体化等过程。

在蒸馏过程中，废机油被加热并分离成不同馏分，从而得到不同质量的再生油。

溶剂抽提技术使用溶剂将废机油中的杂质和污染物分离出来，得到高质量的再生油。

加氢是将废机油中的有机物转化为可再生的沥青或基础油的一种方法。

气体化过程将废机油分解为气体和固体残渣，分离出可再生的沥青。

再生废机油的优点在于能够将废机油转化为可再生的润滑油和基础油，减少资源浪费。

然而，再生过程需要大量能源和高压力，对环境造成一定的污染，并且过程中可能产生臭气和废水等副产品。

河南亿达新能源有限公司年产10万吨废旧润滑油再生基础油建设项目环境影响报告书简本建设单位：河南亿达新能源有限公司评价单位：河南汇能阜力科技有限公司2015年4月河南亿达新能源有限公司拟投资26000万元在陕县产业集聚区内建设年产10万吨废旧润滑油再生基础油建设项目，采用国内先进的废矿物油分离工艺，规模化专业化进行废润滑油的再生利用。

主要工艺技术：废润滑油——预处理——常压蒸馏——减压蒸馏——高真空蒸馏——白土精制主要设备为储罐、分子分离塔（蒸馏塔）、过滤器、换热器、离心机等。

受河南亿达新能源有限公司委托，我公司承担了该项目的环境影响评价。

现根据国家及河南省关于公众参与管理办法规定，并经河南亿达新能源有限公司同意向公众公开环评内容。

本文本内容为现阶段环评成果。

下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。

1建设概况1.1建设项目基本情况项目名称：年产10万吨废旧润滑油再生基础油建设项目建设单位：河南亿达新能源有限公司建设性质：新建总投资：26000万元建设地点：陕县产业集聚区，厂址中心地理位置坐标为东经111°35'35.24"，北纬34°40'25.43"。

1.2项目主要建设内容项目主要建设内容包括主体工程、辅助工程、公用工程、环保工程及储运工程。

项目具体建设内容见表1。

表1项目具体建设内容工程类型工程名称建设内容主要用途主体工程蒸馏生产线建设2条蒸馏生产线，每条线配套3座蒸馏塔，其中1#生产线设计生产能力为5t/h，2#生产线设计生产能力10t/h露天，通过控制蒸馏塔的压强与温度分别收集到轻质油、基础油和重质油精制车间1座，钢结构，高9m，1层，建筑面积1200m2加入白土机械搅拌后通过过滤机将白土和基础油进行分离装卸车间1座，钢结构，高10m，1层，建筑面积1000m2废润滑油卸料及成品油装料辅助工程熔盐炉房2座，砖混结构，高12m，建筑面积100m2，2条线各配1台熔盐炉，1#线100万大卡/时，2#线200万大卡/时为生产工艺提供热量锅炉房及化验室1座，砖混结构，高12m，建筑面积120m2，配套一台2t/h蒸汽锅炉为闪蒸汽提工艺提供蒸汽办公楼1座，砖混结构，高12m，4层，总建筑面积3200m2用于办公食堂1座，砖混结构，1层，建筑面积160m2，配2个基础灶头用于职工就餐门卫室1座，砖混结构，1层，建筑面积20m2/地磅房1座，砖混结构，1层，建筑面积20m2/公用工程供水市政自来水管网，给水水源为龙脖水库供电市政供电，厂区配套建设1台250KVA变压器供热、制冷办公楼使用单体空调供热、制冷排水排水系统为生产废水、生活污水、雨水系统，生产、生活及初期雨水经过厂内废水处理系统处理后回用，循环冷却系统排污水进入陕县产业集聚区污水处理厂处理道路厂区道路呈十字型，各道路均相通，便于生产车辆运输和消防，主要道路面宽度采用6m，次干道路面宽度5m，车间引道与大门同宽，路面结构选用混凝土道路储运工程储罐区占地6200m2，配套建设4个1000m3废润滑油储罐、2个1000m3基础油储罐、2个500m3基础油储罐、1个200m3轻质油罐、1个500m3轻质油罐、1个200m3重质油、1个500m3渣油罐、2个200m3备用储罐、1个3m3溶剂罐1.3政策符合性分析本项目利用废润滑油为原料再生生产基础油、轻质油、重质油，根据《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》（国家发展和改革委员会第21号令），本项目属于第一类鼓励类第三十八款环境保护与资源节约综合利用第28条再生资源回收利用产业化。