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ca6140拨叉课程设计831008一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并掌握CA6140拨叉的构造原理，了解其功能与作用。
2. 学生能够掌握拨叉的相关工艺参数，并了解其在机械加工中的应用。
3. 学生能够了解CA6140拨叉的制作材料及性能，并掌握其选用原则。
技能目标：1. 学生能够运用所学的知识，正确操作CA6140车床拨叉，进行实际加工。
2. 学生能够根据加工要求，合理选择和调整拨叉的工艺参数，提高加工效率。
3. 学生能够分析和解决拨叉加工过程中出现的问题，具备一定的故障排除能力。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习CA6140拨叉的相关知识，培养对机械加工的兴趣，激发学习热情。
2. 学生在团队协作中，培养沟通、交流和合作的能力，增强集体荣誉感。
3. 学生能够认识到机械加工在生产中的重要性，树立正确的劳动观念，提高职业素养。
课程性质：本课程为专业课，以实践操作为主，理论教学为辅。
学生特点：八年级学生已具备一定的机械基础知识，动手能力较强，对新鲜事物充满好奇心。
教学要求：教师需结合学生特点，采用启发式、讨论式和案例式教学方法，注重培养学生的实际操作能力和问题解决能力。
在教学过程中，关注学生的情感态度变化，引导他们形成正确的价值观。
通过分解课程目标，为后续教学设计和评估提供明确的方向。
二、教学内容1. 拨叉的基本概念与构造原理- 了解拨叉的定义、分类及用途- 掌握CA6140拨叉的结构组成及其工作原理2. 拨叉的制作材料及性能- 学习拨叉常用材料的种类及性能特点- 掌握拨叉材料的选用原则3. 拨叉的加工工艺与参数- 学习拨叉加工的基本工艺流程- 掌握拨叉加工过程中的关键工艺参数及其调整方法4. CA6140车床拨叉的操作与应用- 学习CA6140车床拨叉的操作方法- 掌握拨叉在实际加工中的应用技巧5. 拨叉加工中的问题分析与解决- 分析拨叉加工过程中常见问题及原因- 学习解决拨叉加工问题的方法和技巧教学大纲安排：第一课时：拨叉的基本概念与构造原理第二课时：拨叉的制作材料及性能第三课时：拨叉的加工工艺与参数第四课时：CA6140车床拨叉的操作与应用第五课时：拨叉加工中的问题分析与解决教学内容与教材关联性：本教学内容与教材中关于车床拨叉的相关章节紧密相关，涵盖拨叉的基本概念、制作材料、加工工艺、操作应用等方面，确保了内容的科学性和系统性。
ca6140车床拨叉工艺及夹具设计(831008)
CA6140车床拨叉工艺及夹具设计(831008)的详细精确步骤如下：
1. 工艺设计：
a. 确定加工零件的材料和尺寸要求。
b. 分析零件的几何形状和要求，确定加工顺序和工艺路线。
c. 根据零件的要求，选择合适的刀具和加工参数。
d. 设计车床拨叉的形状和尺寸，确保能够稳定夹持工件并
进行加工。
2. 夹具设计：
a. 根据工艺要求和工件的几何形状，确定夹具的类型和结构。
b. 设计夹具的夹持面和定位面，确保工件能够稳定夹持和
定位。
c. 设计夹具的夹持力和夹持方式，确保能够满足加工过程
中的力和振动要求。
d. 设计夹具的固定方式和连接方式，确保夹具能够牢固地
固定在车床上。
3. 制造夹具：
a. 根据夹具设计图纸，选择合适的材料进行制造。
b. 使用机械加工设备，如铣床、钻床等，加工夹具的各个部件。
c. 进行夹具的装配和调试，确保夹具能够正常工作并满足加工要求。
4. 调试和优化：
a. 将夹具安装在CA6140车床上，进行调试和测试。
b. 根据加工结果和实际情况，对夹具进行优化和调整，确保加工质量和效率。
总结：CA6140车床拨叉工艺及夹具设计包括工艺设计、夹具设计、制造夹具以及调试和优化等步骤。
通过精确的设计和制造，能够确保夹具能够稳定夹持工件并满足加工要求。
一、零件的分析（一） 零件的作用题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。
它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。
零件上方的φ22孔与操纵机构相连，二下方的φ55半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。
通过上方的力拨动下方的齿轮变速。
两件零件铸为一体，加工时分开。
（二） 零件的工艺分析零件的材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高，不适合磨削，为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求：1. 小头孔0.02122+-Φ以及与此孔相通的8Φ的锥孔、8M 螺纹孔 2. 大头半圆孔55Φ3. 拨叉底面、小头孔端面、大头半圆孔端面，大头半圆孔两端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.07mm ，小头孔上端面与其中心线的垂直度误差为0.05mm 。
由上面分析可知，可以粗加工拨叉底面，然后以此作为粗基准采用专用夹具进行加工，并且保证位置精度要求。
再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度，并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面，所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。
二 确定生产类型已知此拨叉零件的生产纲领为10000件/年，零件的质量是1.0Kg/个，查《机械制造工艺及设备设计指导手册》321页表15-2，可确定该拨叉生产类型为大批生产，所以初步确定工艺安排为：加工过程划分阶段；工序适当集中；加工设备以通用设备为主，大量采用专用工装。
三 确定毛坯1 确定毛坯种类：零件材料为HT200。
考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，生产类型为大批生产，故选择铸件毛坯。
查《机械制造工艺及设备设计指导手册》324页表15-5选用铸件尺寸公差等级CT9级。
2 确定铸件加工余量及形状：《机械制造工艺及设备设计指导手册》325页表15-7，选用加工余量为MA-G 级，并查表15-8确定各个加工面的铸件机械加工余量，铸件的分型面的选3绘制铸件零件图：四工艺规程设计(一)选择定位基准：1 粗基准的选择：以零件的底面为主要的定位粗基准，以两个小头孔外圆表面为辅助粗基准。
CA6140车床拨叉（831006型号）工艺规程及专用夹具设计目录一、零件的分析 (3)（一）零件的作用 (3)（二）零件的工艺分析 (3)二．工艺规程设计 (3)1，确定生产类型 (3)2，确定毛坯的制造形式 (3)3，基面的选择 (3)4，制定工艺路线 (4)三．夹具设计 (13)（一）问题的提出 (13)（二）夹具设计 (13)一、零件的分析（一）零件的作用题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。
它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。
零件上方的φ22孔与操纵机构相连，二下方的φ55半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。
通过上方的力拨动下方的齿轮变速。
两件零件铸为一体，加工时分开。
（二）零件的工艺分析零件的材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高，不适合磨削，为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求：1小头孔以及与此孔相通的的锥孔、螺纹孔2大头半圆孔Ф553小头孔端面、大头半圆孔上下Ф73端面，大头半圆孔两端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.07mm，小头孔上端面与其中心线的垂直度误差为0.05mm。
由上面分析可知，可以粗加小头孔端面，然后以此作为粗基准采用专用夹具进行加工，并且保证位置精度要求。
再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度，并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面，所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。
二．工艺规程设计1，确定生产类型已知此拨叉零件的生产类型为中批量生产，所以初步确定工艺安排为：加工过程划分阶段；工序适当集中；加工设备以通用设备为主，大量采用专用工装。
2，确定毛坯的制造形式确定毛坯种类：零件材料为HT200。
考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，生产类型为中批生产，故选择铸件毛坯。
查《机械制造工艺及设备设计指导手册》（后称《指导手册》）选用铸件尺寸公差等级CT9级。
机械制造工艺学课程设计机械制造工艺学课程设计说明书设计题目设计“CA6140车床拨叉”零件的机械加工工艺及工艺设备设计者指导教师XX大学2011年10月26日XX大学机械制造工艺学课程设计任务书题目: 设计”CA6140车床拨叉”零件的机械加工工艺规则及工艺装备内容： 1.零件图1张2.毛坯图1张3. 机械加工工艺过程综合卡片5张4. 结构设计装配图1张5. 结构设计零件图1张6. 课程设计说明书1张班级学生指导教师教研室主任2011年10月26日一、零件的分析（一） 零件的作用题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。
它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。
零件的φ25孔与操纵机构相连，φ55半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。
通过上方的力拨动下方的齿轮变速。
两件零件铸为一体，加工时分开。
（二） 零件的工艺分析零件的材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高，不适合磨削，为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求：1．小头孔φ25023.00+；2．大头半圆孔Ф4.0055+及其端面；3．16×8槽；4．φ40外圆斜面；5．大头半圆孔两端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.1mm ； 6. 槽端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.08mm 。
由上面分析可知，可以粗加工拨叉底面，然后以此作为粗基准采用专用夹具进行加工，并且保证位置精度要求。
再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度，并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面，所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证二、 工艺规程设计(一)确定毛坯的制造形式已知此拨叉零件的生产类型为中批量生产，所以初步确定工艺安排为：加工过程划分阶段；工序适当集中；加工设备以通用设备为主，大量采用专用工装。
零件材料为HT200。
考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，生产类型为大批生产，故选择铸件毛坯。
设计“CA6140车床（831008型号）拨叉”零件的机械加工工艺及工艺机械制造工艺学课程设计任务书题目: 设计”CA6140车床拨叉”零件的机械加工工艺规则及工艺装备内容： 1.零件图 1张2.毛坯图 1张3. 机械加工工艺过程综合卡片 1张4. 结构设计装配图 1张5. 结构设计零件图 1张6. 课程设计说明书 1张机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。
由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指导。
一、零件的分析二、零件的作用题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。
它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。
零件上方的φ20孔与操纵机构相连，二下方的φ50半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。
通过上方的力拨动下方的齿轮变速。
两件零件铸为一体，加工时分开。
（一） 零件的工艺分析CA6140车床共有两处加工表面，其间有一定位置要求。
分述如下： 1. 以φ20为中心的加工表面这一组加工表面包括：φ20021.00+的孔，以及其上下端面，上端面与孔有位置要求，孔壁上有一个装配时钻铰的锥孔，一个M8的螺纹孔。
下端有一个47°的斜凸台。
这三个都没有高的位置度要求。
2. 以φ50为中心的加工表面这两组表面有一定的位置度要求,即φ5050.025.0++的孔上下两个端面与φ20021.00+的孔有垂直度要求。
由上面分析可知，加工时应先加工一组表面，再以这组加工后表面为基准加工另外一组。
