汽轮机问答题

1、机油净化装置如何投入？答：1、启动真空泵，开启真空阀、油、水分离塔与真空分离塔的切换阀；2、真空达0.06Mpa时，停止真空泵，关闭真空阀；3、水室排水阀向引水阀注水至最低水位处；4、调节真空泵油净器上真空泵的进油量，使真空泵油位保持略低与中心线；5、启动真空泵，当真空度达最大值时微开充气阀，使真空保持在0.075～0.095Mpa；6、开启进油阀，当真空室油位达中心线时启动排油泵；7、开启真空泵油净化器进、出油阀，使真空泵油位保持正常；8、根据油质情况，开启某个切换阀选用其中的某种净化功能。

2、主机油净化装置油位控制电磁阀是带电关闭还是失电关闭？答：带电关闭的，失电开启。

3、投密封油备用油源时，高、低压备用油源间联络门处于何种状态？为什么？答：高、低压备用油源间联络门应处于开启状态。

因为正常运行中高压备用油源的备用差压阀是处于关闭备用的，当氢、油压差达0.056Mpa时，备用油源才能投入。

所以在正常运行中，如果联络门不开，因没有油流过，将导致减压阀不起作用，使安全门频繁动作，因此要求此门应处于开启状态。

4、密封油系统中平衡阀的工作原理？答：平衡阀平衡活塞的上侧引入空侧密封油，下侧引入被调节并输出的氢侧密封油压。

此两种油压分别作用在平衡活塞的两面，当空侧油压高于氢侧油压时，平衡活塞带动阀芯向氢侧移动，加大阀门开度，使氢侧油两增加，，则进入密封瓦的氢侧油压随之增加，直至达到新的平衡；反之平衡活塞带动阀芯向空侧移动，减小阀门的开度，使氢侧油量减少，其压力也随之减少，直至达到新的平衡。

5、密封油系统中差压阀的工作原理？答：压差阀的活塞上面引入机内氢气压力（压力为p1），活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油（压力为p），活塞自重及其配重片重量（或调节弹簧）之和为p2（可调节），则使p=p1+p2（上下力平衡）。

当机内氢气压力p1上升时，作用于活塞上面的总压力（p1+p2）增大，使活塞向下移动，加大三角形工作油孔的开度，使空侧油量增加，则进入空侧密封瓦的油压随之增加，直到达到新的平衡；当机内氢气压力p1下降时，作用于活塞上面的总压力（p1+p2）减少，使活塞上移，减少三角形油孔的开度，使空侧油量减少，压力p随之减少，直到达到新的平衡。

为什么说多级汽轮机的相对内效率较单级汽轮机可得到明显的提高？①在全机总比焓降一定时，每个级的比焓降较小，每级都可在材料强度允许的条件下，设计在最佳速比附近工作，使级的相对内效率较高；②除级后有抽汽口，或进汽度改变较大等特殊情况外，多级汽轮机各级的余速动能可以全部或部分地被下一级所利用，提高了级的相对内效率；③多级汽轮机的大多数级可在不超临界的条件下工作，使喷嘴和动叶在工况变动条件下仍保持一定的效率。

同时，由于各级的比焓降较小，速度比一定时级的圆周速度和平均直径也较小，根据连续性方程可知，在容积流量相同的条件下，使得喷嘴和动叶的出口高度增大，叶高损失减小，或使得部分进汽度增大，部分进汽损失减小，这都有利于级效率的提高；④由于重热现象的存在，多级汽轮机前面级的损失可以部分地被后面各级利用，使全机相对内效率提高。

简述在汽轮机的级中，蒸汽的热能是如何转化为机械能的。

具有一定压力、温度的蒸汽通过汽轮机的级时，首先在喷管叶栅通道中膨胀加速，将蒸汽的热能转化为高速汽流的动能，然后进入动叶通道，在其中改变方向或者既改变方向同时又膨胀加速，推动叶轮旋转，将高速汽流的动能转变为旋转机械能。

汽轮机主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力升高有哪些危害？当主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高时，蒸汽的初焓减小；此时进汽流量增加，回热抽汽压力升高，给水温度随之升高，给水在锅炉中的焓升减小，一公斤蒸汽在锅炉内的吸热量减少。

此时进汽量虽增大，但由于进汽量的相对变化小于机组功率的相对变化，故热耗率相应减小，经济性提高，反之亦然。

当凝汽器漏入空气后将对汽轮机组运行产生什么影响?① 影响机组运行的经济性：a.使传热恶化，凝汽器压力Pc 上升，蒸汽的做功能力↓ ，使循环效率降低。

b.使凝结水过冷度↑，低压抽汽量↑，机组的功率下降。

② 影响机组运行的安全性：a.使Pc 上升，排汽温度↑→机组振动和冷却水管泄漏。

b.使过冷度↑→凝结水含氧量↑，加剧低压设备、管道及附件的腐蚀。

一、判断题（20分）1、对于汽轮机转子在第一临界转速以下发生动静摩擦比转子在第一临界转速以上发生动静摩擦时对振动的影响大 ( )2、投入高压加热器汽侧时，要按压力从低到高，逐个投入，以防止汽水冲击。

( )3、汽轮机组的油膜振动荡现象，可通过提高转速的方法来消除 ( )4、凝汽器的端差是指凝结水温度与冷却水出口温度的差 ( )5、所谓最佳真空，是指汽轮机出力达到最大时，所对应凝汽器的真空 ( )6、汽轮机冲转前，主蒸汽温度至少高于汽缸金属温度，对蒸汽过热度可不予考虑()7、凡是经过净化的水都可以作为电厂的补给水。

()8、抗燃油系统中的硅藻土过滤器可以降低油中的酸度。

()9、除氧器应有水位报警及高水位自动放水装置，以防止除氧器满水后灌入汽轮机。

()10、在一阶临界转速下发生强烈振动，如延误2分钟以上，则有可能因此造成大轴永久性弯曲，而这种情况应及时停机改为盘车状态。

()11、主蒸汽压力、温度随负荷变化而变化的运行方式称为滑压运行。

()12、汽机水冲击的主要象征之一是主蒸汽温度急剧下降()13、汽机发电机组在转速超过电网当时运行频率而跳闸停机称为汽轮机超速事故。

()14、汽轮机的超速多发生于保护动作跳开发电机主开关之后。

()15、汽轮发电机组发生超速事故时，事故的破坏性完全来自随转速的平方而增大的离心力()16、危急保安器是防止机组发生超速事故的主要保护，只要危急保安器能够正常动作，就不会发生机组超速事故()17、汽轮机射水抽气器喷嘴堵塞时将影响真空下降，此时抽气器喷嘴前压力也降低。

（）18、汽轮机冷态启动中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。

（）19、汽轮机启动中暖机的目的是为了提高金属部件的温度。

（）20、给水泵出口装设再循环管的目的是为了防止给水泵在低负荷时发生汽化。

（）二、选择题（20分）1、汽轮机组轴瓦油膜振荡在__情况下发生A.第一临界转速高于1/2工作转速B.第一临界转速低于1/2工作转速C.在任何一种工作转速下2、汽轮机大轴永久性弯曲时，摩擦的局部地区(热态)在转子冷却时____。

一、问答题：1.润滑油系统旳运营方式？答：汽轮机主轴驱动旳主油泵是单级双吸离心泵，正常运营时，主油泵出口压力油冲动油涡轮，与经油涡轮旁路阀旳油混合，经冷油器冷却供应汽轮机各轴承润滑用。

油涡轮驱动增压泵向主油泵供油。

交流启动油泵在中、低转速范畴向主油泵供油。

交流润滑油泵和直流事故油泵，在机组启动、停机时，向轴承润滑系统供油。

2.DCS通讯旳控制系统有？答：汽轮机控制系统（DEH）、锅炉吹灰程序控制系统（SBC）、生产监控管理信息系统(SIS)、发电机励磁系统A VR系统（1个/每台机组）、220VDC直流系统（1个/每台机组）、110VDC直流系统（1个/每台机组）、厂用电监控系统、2个UPS 电源等。

3.紧急操作设备有哪些？答：停锅炉（MFT，双按钮）、停汽机、发变组紧急跳闸、锅炉PCV阀开/关/自动、A真空破坏门开、主机直流润滑油泵启、主交流润滑油泵启、A/B小机直流油泵启、发电机灭磁开关分闸、柴油发电机紧急启动。

4.汽轮机挂闸过程？答：危急遮断装置旳各杠杆复位，高压安全油与油箱旳回油被切断，压力开关PS1、PS2、PS3发出讯息，高压保安油建立。

5.机组在下列状况下严禁启动？答：1）机组重要仪表（如汽轮机转速、振动、轴向位移、胀差、热膨胀、上下缸温度、调节级温度、转子偏心度、主调汽门阀位、凝汽器真空、主汽温度、主汽压力、再热温度、定子冷却水压力流量、润滑油压、EH油压、锅炉汽水分离器储水罐水位、炉膛压力、锅炉总风量、给水流量、蒸汽流量、发电机电压及电流、频率、主变温度、发电机输出有功功率和无功功率、励磁机励磁电压及电流等）不能正常投入。

2）锅炉炉膛安全监控系统(FSSS)不能正常投入，锅炉MFT不能正常投入。

3）主机ETS保护不能正常投入。

4）发变组保护不能正常投入。

5）汽轮机安全监控系统（TSI）不能正常投入。

6）DCS、DEH系统异常，影响机组运营操作、监视。

7）机组重要自动控制装置功能失去或重要辅助设备旳调节装置故障。