磨齿加工工艺

剃齿工艺的现状及其与磨齿工艺的比较哈尔滨第一工具制造有限公司：张万良剃齿加工和磨削加工是两种不同的齿轮精加工方法。

剃齿是在热处理前进行的，而磨齿是在热处理之后进行的。

近几年来，随着机械加工精度的不断提高、数控机床的不断完善以及加工软件的迅速发展，因此曾经有人认为，几年以后剃齿加工几乎会完全被磨齿加工取代，因为确实有很多过去用剃齿加工的齿轮现在改用了磨齿加工。

但出乎人们的预料，目前在全球的齿轮生产中，剃齿加工还是最主要的齿轮精加工手段。

1 剃齿工艺与磨齿工艺的对比齿轮剃齿工艺与齿轮磨削工艺并存原因有很多，限于文章篇幅，仅作以下简单分析对比：（1）传动噪音的降低造成传动装置噪音的原因主要有：①齿轮的精度；②装置的精度；③变速箱的结构等。

一直以来，齿轮生产商完全依赖齿轮磨削加工以改善整个齿轮的质量。

但尽管磨削加工工艺在保证齿轮加工精度方面几乎完美无缺，可惜的是其加工费用及投资成本很高，难以用较低的成本获得高质量的齿轮。

随着数控剃齿技术的发展，采用数控剃齿刀磨床我们可以在几十分钟内完成各种修形剃齿刀的磨削。

与此同时，现在的剃齿机床通过程序可以控制所有的动作。

目前我们已有能力实现几年以前还无法实现的剃齿加工。

虽然一些齿轮热处理后的质量还无法全面控制，但我们通过将剃齿精度控制在5级并设置剃齿的反变形措施，可以将汽车齿轮、尤其是那些用于自动变速器中的行星齿轮的热处理变形降到最低，从而稳定齿轮的成品尺寸。

为了降低齿轮的啮合噪音，我们通常要考虑到齿形和齿向的理论标准与实际情况。

在剃齿生产时，必须检查啮合齿轮的啮合状况，有时还需进行齿形的特殊修形，以降低传动噪音。

现在有了全数控剃齿刀磨床(HURTH410)，这样的修形是很容易实现的。

（2）热处理变形的消除或减小在生产中，通过分析研究因热处理造成的齿轮齿形及齿向的变形，可以在剃齿加工期间加以补偿量（反变形），以达到消除或减小热处理变形的目的。

由于理论齿向会与实际测量的齿向有差别，因此通过对剃齿加工工艺剃齿参数及特殊剃齿刀的各方面控制，达到理想的齿轮齿向精度，降低传动噪音，实现用低成本的剃齿工艺加工出与高成本磨齿工艺加工的相同质量的齿轮，满足各种变速齿轮的质量要求。

第一章 零件的分析1.1零件的工作状态及工作条件汽车行驶时，齿轮始终在重载荷、高转速中工作。

在换挡时，还承受冲击载荷，所以要求齿轮具有较高的耐磨性和抗冲击性。

在齿轮加工中，为保证齿轮能满足以上要求，应对齿轮在滚齿之后采取磨齿，对齿轮的热处理应采用渗碳淬火，在最终加工中还应采取磷化处理以提高齿轮的防腐性能。

第五速齿轮从结构上来分析属于多联齿轮，由结合齿和传动齿组成。

为使润滑用能充分的起到润滑作用，在齿轮钻出3个油孔。

换挡时为减少齿轮的冲击，在齿轮大端加工出四个止口。

1.2零件的技术条件分析齿轮加工分为齿坯和齿轮轮齿加工。

齿轮的加工部位有轮缘、轮辐、轮毂和内孔。

齿坯的加工精度对齿轮的加工、检验和装配精度影响很大，所以其加工精度应满足GB10095-88的要求。

齿轮轮齿的加工部位有齿形和倒角，同时还要进行热处理，以提高承载能力和使用寿命。

热处理后还要进行内孔、内孔端面的磨削加工和齿形的精整加工。

综上所述，零件的技术条件主要分以下两种： 1.零件的表面粗糙度和加工精度如零件图所示：齿面的粗糙度Ra 0.8，加工精度IT5~IT6; 齿轮内孔尺寸ø025.0030+,由于齿轮与第二轴上的轴承有配合要求，故其不仅加工经济公差等级比较高而且其表面粗糙度为Ra 0.4。

一般载货汽车变速器和拖拉机变速箱齿轮的精度一般是6到7级精度，表面粗糙度不大于Ra 3.2. 2.各表面间的位置精度如零件图所示，零件的D 、E 、F 面三处具有形位公差要求；D 面对于定位基面φ029.001.070++的定位基准垂直度为0.015，平面度为0.01；E 面对于内孔的定位基准的垂直度为0.05，端面的平面度为0.01；F 面对于内孔的定位基准的垂直度为0.03；1.3零件的其它技术要求1.未注明倒角1X45○2.应除去加工时产生的毛刺，夹角平滑。

3.强力喷丸处理（磨齿后）。

4.热处理：渗碳淬火表面硬度650~800HV;以大端齿根部为准，渗碳层厚度为0.4~1.0mm；心部硬度513HV。

汇报人：日期:contents •齿轮加工工艺概述•滚齿加工工艺•插齿加工工艺•剃齿加工工艺•磨齿加工工艺•齿轮加工工艺选择及经济效益分析目录齿轮加工工艺概述齿轮的模数和齿数模数是齿轮的一个重要参数，它表示齿轮的尺寸大小，而齿数是表示齿轮齿形的参数。

齿轮的材料和热处理齿轮的材料和热处理会影响其硬度和耐久性，从而影响其性能和使用寿命。

齿轮的基本构造齿轮由齿廓、齿厚、齿根等组成，根据不同的应用需求，齿轮的形状和尺寸会有所不同。

齿轮的基本知识通过采用先进的齿轮加工工艺，可以大幅度提高生产效率，降低生产成本。

提高生产效率采用合理的齿轮加工工艺，可以确保齿轮的精度和性能，提高产品的质量。

提高产品质量采用先进的齿轮加工工艺，可以开发出新的齿轮产品，满足市场需求。

促进新产品开发齿轮加工工艺的意义和重要性滚齿加工是一种常用的齿轮加工方法，它通过滚齿刀具与工件的啮合运动，按预定切削条件切削齿形，可高效地加工各种形式的直齿和斜齿圆柱齿轮。

滚齿加工插齿加工是一种切削金属的齿轮加工方法，它利用插齿刀与工件的啮合运动，按预定切削条件切削齿形，适用于加工直齿、斜齿和人字齿等。

插齿加工剃齿加工是一种用于精加工已经粗加工的圆柱直齿轮的方法，它可以纠正轮齿的轴向位置误差，提高齿轮精度和齿侧间隙精度。

剃齿加工齿轮加工工艺的分类及特点滚齿加工工艺滚齿加工是一种使用滚齿机通过旋转刀具和工件之间的相对运动来制造齿轮的工艺。

在加工过程中，刀具的形状决定了齿轮的形状。

滚齿加工是一种高效、高精度的齿轮加工方法，适用于大规模生产。

其优点包括加工效率高、成本低、适用范围广等。

滚齿加工原理及特点滚齿加工特点滚齿加工原理滚齿机类型及适用范围滚齿机主要分为垂直式滚齿机和水平式滚齿机。

垂直式滚齿机的主轴垂直放置，适用于加工直齿和斜齿；水平式滚齿机的主轴水平放置，适用于加工圆柱齿轮。

适用范围滚齿机适用于各种类型的齿轮加工，包括直齿、斜齿、圆柱齿轮等。

同时，滚齿机也适用于各种材料和尺寸的齿轮加工。

齿轮加⼯⼯艺过程和分析齿轮的⽣产过程⼀.齿轮的主要加⼯⾯1、齿轮的主要加⼯表⾯有齿⾯与齿轮基准表⾯,后者包括带孔齿轮的基准孔、切齿加⼯时的安装端⾯,以及⽤以找正齿坯位置或测量齿厚时⽤作测量基准的齿顶圆柱⾯。

2.齿轮的材料与⽑坯常⽤的齿轮材料有15钢、45钢等碳素结构钢;速度⾼、受⼒⼤、精度⾼的齿轮常⽤合⾦结构钢,如20Cr,40Cr,38CrMoAl,20CrMnTiA等。

齿轮的⽑坯决定于齿轮的材料、结构形状、尺⼨规格、使⽤条件及⽣产批量等因素,常⽤的有棒料、锻造⽑坯、铸钢或铸铁⽑坯等。

⼆、直齿圆柱齿轮的主要技术要求,1.齿轮精度与齿侧间隙GBl0095《渐开线圆柱齿轮精度》对齿轮及齿轮副规定了12个精度等级。

其中,1～2级为超精密等级;3—5级为⾼精度等级;6～8级为中等精度等级;9～12级为低精度等级。

⽤切齿⼯艺⽅法加⼯、机械中普遍应⽤的等级为7级。

按照齿轮各项误差的特性及它们对传动性能的主要影响,齿轮的各项公差与极限偏差分为三个公差组(表13—4)。

根据齿轮使⽤要求不同,各公差组可以选⽤不同的精度等级。

齿轮副的侧隙就是指齿轮副啮合时,两⾮⼯作齿⾯沿法线⽅向的距离(即法向侧隙),侧隙⽤以保证齿轮副的正常⼯作。

加⼯齿轮时,⽤齿厚的极限偏差来控制与保证齿轮副侧隙的⼤⼩。

2.齿轮基准表⾯的精度齿轮基准表⾯的尺⼨误差与形状位置误差直接影响齿轮与齿轮副的精度。

因此GBl0095附录中对齿坯公差作了相应规定。

对于精度等级为6～8级的齿轮,带孔齿轮基准孔的尺⼨公差与形状公差为IT6-IT7,⽤作测量基准的齿顶圆直径公差为IT8;基准⾯的径向与端⾯圆跳动公差,在11-22µm之间(分度圆直径不⼤于400mm的中⼩齿轮)。

3.表⾯粗糙度齿轮齿⾯及齿坯基准⾯的表⾯粗糙度,对齿轮的寿命、传动中的噪声有⼀定的影响。

6～8级精度的齿轮,齿⾯表⾯粗糙度Ra值⼀般为0.8—3.2µm,基准孔为0.8—1.6 µm,基准轴颈为0.4—1.6µm,基准端⾯为1.6～3.2µm,齿顶圆柱⾯为3.2µm。

齿轮的生产过程一．齿轮的主要加工面1.齿轮的主要加工表面有齿面和齿轮基准表面，后者包括带孔齿轮的基准孔、切齿加工时的安装端面，以及用以找正齿坯位置或测量齿厚时用作测量基准的齿顶圆柱面。

2．齿轮的材料和毛坯常用的齿轮材料有15 钢、 45 钢等碳素结构钢；速度高、受力大、精度高的齿轮常用合金结构钢，如20Cr， 40Cr， 38CrMoAl，20CrMnTiA等。

齿轮的毛坯决定于齿轮的材料、结构形状、尺寸规格、使用条件及生产批量等因素，常用的有棒料、锻造毛坯、铸钢或铸铁毛坯等。

二、直齿圆柱齿轮的主要技术要求，1．齿轮精度和齿侧间隙GBl0095 《渐开线圆柱齿轮精度》对齿轮及齿轮副规定了12 个精度等级。

其中， 1～2 级为超精密等级； 3— 5 级为高精度等级； 6～8 级为中等精度等级； 9～12 级为低精度等级。

用切齿工艺方法加工、机械中普遍应用的等级为7 级。

按照齿轮各项误差的特性及它们对传动性能的主要影响，齿轮的各项公差和极限偏差分为三个公差组 ( 表 13—4) 。

根据齿轮使用要求不同，各公差组可以选用不同的精度等级。

齿轮副的侧隙是指齿轮副啮合时，两非工作齿面沿法线方向的距离 ( 即法向侧隙 ) ，侧隙用以保证齿轮副的正常工作。

加工齿轮时，用齿厚的极限偏差来控制和保证齿轮副侧隙的大小。

2．齿轮基准表面的精度齿轮基准表面的尺寸误差和形状位置误差直接影响齿轮与齿轮副的精度。

因此GBl0095 附录中对齿坯公差作了相应规定。

对于精度等级为 6～8 级的齿轮，带孔齿轮基准孔的尺寸公差和形状公差为IT6-IT7 ，用作测量基准的齿顶圆直径公差为IT8 ；基准面的径向和端面圆跳动公差，在 11-22 μm之间 ( 分度圆直径不大于 400mm的中小齿轮 ) 。

3．表面粗糙度齿轮齿面及齿坯基准面的表面粗糙度，对齿轮的寿命、传动中的噪声有一定的影响。

6～8 级精度的齿轮，齿面表面粗糙度 Ra 值一般为 0．8—3．2μ m，基准孔为 0．8—1．6 μm，基准轴颈为 0．4—1．6μm，基准端面为 1．6～ 3． 2μ m，齿顶圆柱面为 3．2μm。

磨齿加工工艺流程磨齿加工是一种常见的加工方法，用于制造各种齿轮和传动零件。

磨齿加工可以提高齿轮的精度和表面质量，使得齿轮在传动过程中更加平稳和高效。

本文将介绍磨齿加工的工艺流程，包括前期准备、设备调试、磨削参数设置、磨齿加工以及质量检测等内容。

一、前期准备1. 理清工件要求：在进行磨齿加工之前，需要对工件的要求进行详细的分析和了解。

包括齿轮的种类、规格、精度等要求，以及磨齿加工的工艺流程和参数设置等。

2. 准备工艺文件：制定磨齿加工的工艺文件，包括工艺路线、加工顺序、磨削参数等内容。

确保操作人员能够按照文件的要求进行操作。

3. 准备磨削设备：选择适合的磨齿机床，进行设备的检修和保养，确保设备能够正常运转。

4. 安全防护：在进行磨齿加工之前，需要做好安全防护措施，确保操作人员的人身安全。

5. 准备磨具：选择适合的磨具，进行磨具的检查和保养，确保磨具的质量和性能。

二、设备调试1. 安装磨具：将磨具安装到磨齿机床上，并进行磨具的调试和校正，确保磨具的位置和角度正确。

2. 设备调试：对磨齿机床进行调试，包括主轴转速、进给速度、切削深度等参数的设置和调整，确保设备能够正常运行。

3. 校准测量仪器：对测量仪器进行校准和检查，确保测量结果的准确性和可靠性。

三、磨削参数设置1. 主轴转速：根据工件的材料和硬度等特性，确定合适的主轴转速，以保证磨削效果和磨具的寿命。

2. 进给速度：根据齿轮的模数和齿数等参数，确定合适的进给速度，以保证磨削的精度和表面质量。

3. 切削深度：根据工件的硬度和强度等特性，确定合适的切削深度，以避免过度切削和磨具的损坏。

4. 磨削压力：根据磨具和工件的接触情况，确定合适的磨削压力，以确保磨具和工件之间的良好接触。

四、磨齿加工1. 装夹工件：将工件夹紧在磨齿机床上，并进行工件的中心定位和调整，确保工件可以准确地旋转和磨削。

2. 粗磨齿廓：采用合适的磨具进行粗磨齿轮的齿廓，确保齿轮的基本形状和尺寸正确。

浅析高精度齿轮的加工工艺分析发布时间：2021-06-03T08:24:20.264Z 来源：《中国科技人才》2021年第9期作者：李清潮[导读] 目前，汽车齿轮机械加工过程中，通常采用的加工工艺为：车削锻造毛坯→切齿（滚齿/插齿）→剃齿→渗碳淬火→磨齿，滚齿和磨齿工艺过程如图1所示。

弗兰德传动系统有限公司天津 300400摘要：目前，齿轮加工工艺已经发展出了完善的加工流水线，齿轮加工的质量与产量也实现巨大的提升。

然而，伴随着现代工业的发展，对于齿轮加工精度提出了新型的要求。

传统的齿轮加工技艺，已经不能满足日益增长的生产需求。

因此，相关的人员需要在现有的齿轮加工技艺基础之上，进一步结合新型的科学技术手段，对齿轮加工工艺进行优化与改进，实现现代齿轮加工精度的有效提升，为现代工业技术的发展与建设奠定坚实的基础。

关键词：高精度；齿轮；加工工艺1汽车齿轮典型加工工艺分析目前，汽车齿轮机械加工过程中，通常采用的加工工艺为：车削锻造毛坯→切齿（滚齿/插齿）→剃齿→渗碳淬火→磨齿，滚齿和磨齿工艺过程如图1所示。

齿轮毛坯为模锻而成；采用数控车床在一次装夹的条件下完成毛坯的外圆表面、内孔表面和端面的车削，保证齿坯具有较好的精度，为后序的高质量加工提供基础；采用滚齿的方法进行齿形的粗加工（滚齿机的加工精度为IT10～IT7级）；剃齿一般应用于未进行淬火热处理齿轮齿形的精加工（精度可达IT7~IT6级），但是剃齿不能修正分齿误差，剃齿后的精度只能比剃齿前提高一级；汽车齿轮的工作任务比机床齿轮要繁重得多，因此在耐磨性、抗疲劳强度、心部强度和冲击韧性等方面的要求均比机床齿轮要高，选用渗碳钢制造并经渗碳热处理才能满足其性能要求；最后以磨削加工的方法对经过热处理的齿轮内孔、端面、轴的外径等部分进行精加工，进而提高尺寸精度和减小形位公差，磨削加工可达的经济精度为IT6~IT4级，表面粗糙度为Ra0.2~0.8μm。

珩磨作为一种特殊的磨削加工技术，是精加工中的一种高效加工方式，可以安排为最后加工工序，划分为光整加工阶段，具有加工精度高、表面质量好、加工效率高等特点，可将表面粗糙度降低到Ra0.20~0.05μm。

齿轮加工的方法和技巧1.引言1.1 概述齿轮是一种常见的机械传动元件，广泛应用于各种机械设备中。

齿轮加工是指通过一系列的工艺过程将原材料加工成具有特定齿形和精度要求的齿轮产品。

齿轮加工的质量和精度直接影响到机械设备的运行稳定性和传动效率。

在齿轮加工中，常见的方法包括铸造、锻造、机械加工和制造。

铸造是指将熔化的金属倒入齿轮模具中，待金属冷却凝固后取出成型的方法。

锻造是指通过加热金属，然后利用压力将金属压制成齿轮形状的方法。

机械加工是指通过机床进行切削、磨削、镗削等加工工艺，将齿轮加工成最终形状的方法。

制造是指通过特殊设备和工艺，将齿轮的表面进行硬化、淬火等处理，提高其硬度和耐磨性能的方法。

齿轮加工的技巧包括齿轮加工工艺的选择、加工设备的选择、加工参数的确定等。

在选择齿轮加工工艺时，需要考虑齿轮的材料、尺寸、精度要求等因素，选择最合适的加工方法。

在选择加工设备时，需要考虑设备的精度、稳定性和生产效率等因素，确保能够满足齿轮加工的要求。

在确定加工参数时，需要根据齿轮的尺寸、材料、工艺要求等因素，合理确定切削速度、进给速度、切削深度等参数，保证加工质量和效率。

总之，齿轮加工是一项复杂而关键的工艺，需要综合考虑材料、工艺、设备等多个因素。

通过选择合适的加工方法和技巧，可以有效提高齿轮的质量和精度，确保机械设备的正常运行和传动效率。

随着科技的发展，齿轮加工技术也在不断创新和改进，为各个领域的机械设备提供更加可靠和高效的齿轮传动解决方案。

在未来，我们可以期待齿轮加工技术的进一步发展和应用。

1.2 文章结构文章结构是指文章的组织框架，它决定了文章的逻辑顺序和内容的呈现方式。

本文旨在介绍齿轮加工的方法和技巧，因此文章结构主要分为引言、正文和结论三个部分。

在引言部分，我们将对齿轮加工进行概述，包括齿轮加工的定义、作用和应用领域等内容。

同时，我们还会介绍本文的结构和目的，帮助读者清晰地了解文章的内容安排和写作意图。

正文部分是本文的重点，我们将详细介绍齿轮加工的常见方法和技巧。

2019.09科学技术创新-183-磨齿加工工艺探讨付亮(弗兰德传动系统有限公司，天津300400)摘要：本文介绍了磨齿加工的原理，分析了影响齿轮精度的原因，深入探究了提高齿轮磨齿加工精度的方法。

文章具有一定的参考价值。

关键词：磨齿；加工工艺；精度中图分类号:TG61+6文献标识码:A文章编号:2096-4390(2019)09-0183-02磨齿作为齿轮精加工的重要方法，其可以对热处理之后的齿轮类零部件进行进一步的精加工。

这种方法不但能够有效改善齿轮的齿形，而且可以充分减少齿向误差以及各种累计偏差。

与剃齿工序相比，磨齿加工可以让齿轮精度提升1级-2级,并让齿面的粗糙度得到大大改善。

众所周知，齿轮在经过热处理之后，其齿面通常存在较大的变形，因此，齿轮必须通过磨齿加工处理来纠正齿形，消除偏差。

1磨齿加工原理以面齿轮为例，如图1所示，这种齿轮的齿面通常由工作面与过渡曲面两大部分共同构成。

因此，在对面齿轮进行磨齿加工时，通常也分为两部分进行。

磨齿加工时，可以把面齿轮的工作面与过渡曲面都看作由无数空间曲线共同搭建的空间曲面。

当进行磨齿加工的时候,则让接触点按照曲线轨迹进行磨削。

在磨削完一条曲线以后,紧接着对下一条空间曲线进行磨削加工。

(a)面齿轮工作面(h)面齿轮过渡曲面图1齿轮面的构成对于齿轮的工作面，其空间曲线通常能够根据面齿轮的齿面方程来确定。

由于受到齿顶变尖以及齿根根切的限制，面齿轮的齿宽被限制于某个确定的范围内。

因此，具体的取值密度不仅对于空间曲线的密度有决定性影响，而且也关系着磨齿加工的精度。

(转下页)结构，每个轮毂由八组电机组成，且每组电机均有独立的逆变器,共享一个转子，当其中一个电机由于某种原因坏掉时，其余电机组也能正常的运作。

轮毂电机的技术参数主要有转子质量、转动惯量、宽度、直径、最高绕组温度、持续输入电流、备用功率、电缆尺寸、电极总质量、最高输岀扭矩、入口冷却温度5or 下的持续输出扭矩等。

竭诚为您提供优质的服务，优质的文档，谢谢阅读/双击去除齿轮生产工艺流程 [齿轮加工工艺流程]利用机械的方法获得齿轮特定结构和精度的工艺过程。

齿轮是汽车运动中的核心传动部件，其加工质量的优劣对汽车总成乃至整车的振动噪声以及可靠性等会带来直接影响，有时会成为制约产品水平提高的关键因素。

以下是小编为大家整理的关于齿轮加工工艺流程，给大家作为参考，欢迎阅读!齿轮加工工艺汽车齿轮一般属于大批量专业化生产，圆柱齿轮和锥齿轮具有广泛的代表性，根据不同结构及精度需要采用不同的工序组合。

由于设备投资大，工艺方式的选择通常都充分考虑已有资源。

齿轮加工过程中的微小变形及工艺稳定性控制相对复杂。

毛坯锻造后大多要采用等温正火，以期获得良好的加工性能和趋势变形的均匀金相组织;对于精度要求不高的低速网柱齿轮可以热前剃齿而热后不再加工，径向剃齿方法的应用扩大了剃齿应用范围;圆柱齿轮热后加工有珩齿和磨齿两种方式，珩齿成本低但齿形修正能力弱，磨齿精度高而成本高;采用沿齿高方向的齿顶修缘和沿齿长方向的鼓形齿修形工艺能够显著降低齿轮啮合噪声和提高传动性能，是被广泛关注的研究领域。

直齿锥齿轮主要用于差速器，由于速度低，精度要求相对较低，精锻齿形是重要发展方向。

螺旋锥齿轮加工计算和机床调整中，以往非常复杂和耗时的手工操作已被现代专用软件和计算机程序所取代，有限元分析的引入使工艺参数设计更为可靠和便捷。

螺旋锥齿轮热后加工有研齿和磨齿两种，由于磨齿的成本高、效率低且有局限性而目前大多采用研齿，研齿几何上的修正能力很弱，因此螺旋锥齿轮的从动齿轮多采用渗碳压淬工艺。

齿轮材料及其热处理技术发展是齿轮加工中对变形控制的具有挑战性的课题。

齿轮分类可分为4类。

①圆柱齿轮。

按零件结构可分为盘齿和轴齿，按齿形可分为直齿和斜齿，用于平行轴动力和运动的传递，如变速箱速度变换、发动机点火正时等。

②锥齿轮。

根据齿形可分为直齿锥齿轮和螺旋锥齿轮，用于交叉轴或交错轴动力和运动的传递，如后桥的差速器和减速器等。