国内十大无人驾驶研发企业

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告深圳市无穹创新科技有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:深圳市无穹创新科技有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分深圳市无穹创新科技有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业研究和试验发展-工程和技术研究和试验发展资质空产品服务是：创新产品的技术研发；智能无人驾驶飞行1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

全球60家无人驾驶核心公司竞争力排行和解读(图表)来源：建约车评在人工智能技术的加持下，无人驾驶高速发展，正在改变人类的出行方式，进而会大规模改变相关行业格局。

基于这样的认识，产业大鳄、科技巨头和初创企业将无人驾驶技术视为变革的钥匙，聚集庞大的资金和聪明的人才，试图突破技术障碍，占据行业制高点。

在多年以前，也许谷歌一家公司即可代表整个无人驾驶行业，还有就是一些Level不高且工业化应用不广的ADAS技术。

时间进入2017年后，整个行业格局已发生巨变。

这种变化在拉斯维加斯的2017年的CES上一览无余。

这个全球最知名的消费电子展挤进去了将近500家与汽车相关的公司。

他们从全球各地聚集于此，试图告诉世人自己对无人驾驶的理解。

在过去的几个月，无人驾驶行业发生了很多疯狂的事情。

比如福特，付出了10亿美金购买一家什么都没有的无人驾驶初创公司——Argo.ai。

Uber在此之前给他做出了榜样，2016年它以6.8亿美金收购了前谷歌无人驾驶创始员工安东尼·莱万多斯基创立仅3个月的公司OTTO。

现在Uber陷入了一场与谷歌母公司alphabet的诉讼，后者正在起诉他和莱万多斯基剽窃了谷歌无人驾驶的知识产权。

无人驾驶工程师的工资也高的吓人。

据谷歌在诉讼中公布的资料显示，在过去的若干年时间内，他们一共支付了莱万多斯基1.2亿美金的薪水。

谷歌无人车创始人建立的培训公司优达学城发了大财，最终他们也按捺不住分拆出去了一家初创公司。

另外一个发生在中国的相同版本的故事是，百度无人驾驶部门的两位技术骨干：首席架构师彭军和T10工程师楼天城离职创立了一家叫作pony.ai的无人驾驶创业公司，ppt阶段的估值超过1亿美元。

中国最大的独角兽公司滴滴打车，在加州设立了一个AI办公室，然而他的窘境是挖不到好的无人驾驶工程师。

行业充满了泡沫和浮躁。

在如此的喧嚣中，车评君对产业进行梳理，找出有价值和有竞争力的企业，为从业者及相关人士提供参考。

⽆⼈驾驶⽕了！全球⾃动驾驶平台⼤盘点当前各⼤互联⽹企业、零部件⼚商以及车企纷纷致⼒于研发⾃⾝的⾃动驾驶平台。

英伟达Drive 平台：★2017年9⽉26⽇在英伟达GPU技术⼤会中国站上，黄仁勋发布了开放式⾃动驾驶平台NVIDIA DRIVE，表⽰将为合作伙伴提供从底层运算、操作系统层、软件算法层以及应⽤层在内的全套可定制的解决⽅案，⽀持L3~L5级的⾃动驾驶。

北美时间2018年1⽉10⽇英伟达公布了其AI⾃动驾驶汽车平台NVIDIA DRIVE的功能安全详细架构。

基于英伟达的DRIVE 结构，汽车⼚商已经可以构建和部署具有功能安全性、并符合诸如ISO 26262等国际安全标准的⾃动驾驶乘⽤车和卡车。

在2018CES展上，英伟达还推出了两款AI平台——DRIVE IX 和 DRIVE AR，联合此前推出的NVIDIA DRIVE AV，共同组成了英伟达的三⼤AI平台：DRIVE AV：采⽤神经⽹络实现了车辆的⾃动驾驶。

DRIVE IX ：是⼀款智能体验软件开发套件，能够借助车⾝内外的传感器，为驾驶员和乘客提供AI 辅助的智能功能。

DRIVE AR ：是⼀款增强现实软件开发套件，将融合计算机视觉、计算机图形和 AI，可在驾驶途中提供信息兴趣点，创建警报提醒，并安全轻松地进⾏导航。

英伟达Drive 平台特点：整合了深度学习、传感器融合和环绕⽴体视觉等技术，且基于 Drive PX 打造的⾃动驾驶软件堆栈可以实时理解车辆周围的情况，完成精确定位并规划出最为安全⾼效的路径。

NVIDIA DRIVE平台由四部分组成，包括：1.奠定了整个系统运算能⼒、AI特征的Drive PX；2.可由企业⾃主定义的操作系统Drive OS：可满⾜汽车安全最⾼等级ASIL-D。

据官⽅介绍，DRIVE OS 系统软件集成了经ASIL-D 安全认证的 BlackBerry QNX 64 位实时操作系统，以及 TTTech 的 MotionWise 安全应⽤程序框架，后者对系统中的每个应⽤程序进⾏了独⽴分装，将彼此隔离，同时提供实时计算能⼒。

盘点：中国十大正在崛起的机器人公司“百舸争流”用在目前的国内机器人行业在适合不过了，目前国内大大小小的机器人公司都快数不清。

机器人市场都快呈现饱和状态，但是还有不少上市公司投资机器人，准备进军机器人行业。

每一个城市都有代表性的机器人公司，那么这些机器人公司的硬件和软件又怎样呢?一起看看专家的点评吧!1、海尔哈工大机器人技术有限公司哈尔滨海尔哈工大机器人技术有限公司是海尔集团与哈尔滨工业大学合资成立的高新技术企业，是国家863计划机器人产业化基地，是国家机器人和自动化技术应用领域的核心骨干企业之一。

公司自成立伊始，即自动化设备、工业机器人应用工程、直角坐标机器人及智能服务机器人几大类高科技产品的设计、研发、制造和销售。

经过几年的研发历程，已掌握了多项机器人产品关键技术，拥有8项专利。

产品和服务涉及汽车及其零部件、工业电器、电子通讯、食品饮料、医疗、日化、家电、航天、军工等广阔的工业领域。

罗百辉：该公司主要研究项目为工业自动化生产线，其次为服务型机器人，海尔和哈工大两强联手，实力可想而知。

我个人感觉该公司的工业生产线缺乏国际品牌影响力，服务型机器人在工业设计和实事求是地面向市场方面有欠缺(尽管该公司已经研究服务型机器人很多年了，但尚未见有影响力的机器人面世)2、北京汉库机器人技术有限公司北京汉库机器人技术有限公司是专业从事高校创新实验室建设的高新技术企业。

总部位于中关村科技园区，在广东和浙江分别有生产制造基地。

拥有多项专利技术，在机器人教育及科研和电子、机械等创新实验室领域的研究和开发始终保持着领先地位。

一些中央领导关心该公司，享受很多国家扶持政策。

罗百辉：该公司主要研制小型教育机器人，特别是小仿人形机器人，技术含量有限但市场前景看好(与自动生产线、医疗机器人、空间站机械臂、月球车等相比技术含量确实低)。

3、北京拓博尔机器人科技有限公司北京拓博尔机器人科技有限公司是以机器人开发和机电系统集成为主营业务的国家级高科技企业。

智能交通系统以及国内外研究现状一、引言随着科技的飞速发展和社会的信息化进程，智能交通系统的概念越来越受到广泛。

智能交通系统通过运用先进的信息技术、通信技术以及计算机处理技术，旨在提高交通系统的效率、减少交通拥堵、降低交通事故发生率，以及优化城市交通运营管理。

本文将探讨智能交通系统的基本概念、组成以及国内外的研究现状。

二、智能交通系统概述智能交通系统是一种综合性的交通管理系统，它利用各种先进的技术和设备对交通运营进行实时监控、预测和管理，以提高交通系统的效率和安全性。

这些技术包括但不限于：先进的通信技术、大数据分析、人工智能、传感器技术等。

三、国内研究现状近年来，我国在智能交通系统领域的研究和应用取得了显著的进步。

国内的研究主要集中在以下几个方面：1、智能交通管控：我国在城市交通信号控制、交通诱导、公共交通优化等方面进行了深入的研究和实践，通过引入先进的算法和技术，提高了交通管控的效率和准确性。

2、智能车辆技术：我国在自动驾驶技术、智能网联汽车技术、车载智能设备等方面取得了重要的突破。

其中，自动驾驶技术已经从实验室阶段走向了实际道路测试阶段。

3、大数据和人工智能在交通领域的应用：我国利用大数据和人工智能技术对交通数据进行挖掘和分析，为交通决策提供更准确的数据支持。

例如，通过大数据分析可以对城市交通流量进行预测，为交通规划和调度提供参考。

四、国外研究现状与国内研究相比，国外在智能交通系统领域的研究起步较早，且在某些领域已经达到了领先水平。

以下是一些国外的研究重点：1、无人驾驶汽车：一些发达国家如美国、德国、日本等已经在无人驾驶汽车领域进行了大量的研究和实验，部分公司已经实现了无人驾驶汽车商业化运营。

2、智能公交系统：一些欧洲国家如英国、法国等在智能公交系统方面进行了深入的研究和实践。

通过引入先进的通信技术、传感器技术等，实现了公交车辆的实时监控和调度，提高了公交运营的效率和可靠性。

3、智慧城市交通规划：一些亚洲国家如新加坡、日本等在智慧城市交通规划方面进行了大量的研究和实践。

领益科技借壳江粉磁材案例分析近年来，借壳上市成为了中国资本市场的一大热门话题。

借壳上市指的是一个公司通过收购另一家已在上市交易所挂牌的公司的股份来实现上市。

这种方式能够减少上市程序的复杂性和时间成本，对于一些成长性较高的公司来说，借壳上市成为了一种较为理想的上市方式。

领益科技是一家专注于无人驾驶技术研发的创新型企业，致力于推动自动驾驶技术的发展和商业化应用。

作为无人驾驶行业的领军者之一，领益科技在技术研发、产品应用和市场拓展方面处于领先地位。

在寻求上市的过程中，领益科技选择了借壳上市的方式，并成功借壳于江粉磁材，实现了在A股市场的上市目标。

本文将从领益科技借壳江粉磁材的案例出发，对这一事件进行分析和总结，探讨借壳上市对企业发展和市场影响的意义和影响。

一、案例背景领益科技借壳江粉磁材的事件发生在2019年。

在此之前，领益科技已经在无人驾驶技术领域取得了一定的成绩，技术实力和市场前景备受认可。

要想进一步实现规模化生产和市场化运营，资本市场上市成为了领益科技迫切的需求。

二、案例分析1. 借壳上市模式领益科技选择借壳江粉磁材上市，充分利用了借壳上市的便利性和优势。

通过收购江粉磁材的股份，领益科技成功上市，进一步实现了资本市场的融资和品牌价值的提升。

2. 企业发展借壳上市对于企业的发展意义非常重大。

借壳上市可以大幅缩短企业上市的时间，加速了企业资本市场化进程。

借壳上市可以提前实现股权融资，增加企业的资金来源，满足企业规模化生产和市场化运营的需求。

领益科技借壳江粉磁材成功上市，不仅实现了企业市场化运作的需求，更为企业未来的发展奠定了良好的基础。

借壳上市的成功，为领益科技未来的技术研发和产品创新提供了更为广阔的发展空间，进一步推动了无人驾驶技术的商业化应用进程。

3. 市场影响借壳上市对资本市场和投资者具有一定的影响。

借壳上市可以为投资者提供更加多样化的投资选择，丰富了资本市场的产品和服务线。

通过借壳上市，企业的品牌和形象得到了进一步提升，更加吸引和稳定了投资者的关注和信任。