北京交通大学2022 年9 月《城市轨道交通系统运营管理》作业考核试题及答案参
考
1. 高运量城市轨道交通系统(名词解释)
参考答案：高峰小时单向运输能力达到 30000 人以上。
2. 简述《城市轨道交通运营管理办法》的主要内容。
参考答案： (1)遇事故可退还单程票款
(2)严禁携带宠物乘坐地铁
(3)破坏设施个人最高罚一千
(4)地铁车站要配备急救箱
(5)一小时无法复运要上报
(6)十个工作日答复乘客投诉
(7)住手运营要提前公告
(8)地铁遇事故先救伤者
(9)应急预案要定期演练
3. 运营指标体系中的质量指标包括( )等。
A.客运量
B.准点率
C.列车周转时间
D.旅行速度
E.运营里程
参考答案： CD
4. 列车折返方式有站前折返和站后折返两种方式。 ( )
T.对
F.错
参考答案： T
5. 城市轨道交通运营指挥机构分为两个指挥层级，下列说法中城市轨道交通行车组织系统错误的是( )
A.运营控制中心是城市轨道交通日常运营、设备维修、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心
B.车场控制中心是车厂运作管理、车辆维修的中心
C.行车工作由值班主任统一指挥
D.城市轨道交通是乘客乘降的场所，落实控制中心一级调度的调度命令
参考答案： C
6. 运用车组需要数的计算方法有( )。
A.图解法
B.分析计算法
C.估算法
D.德尔菲法
参考答案： AB
7. 加强运输能力的措施大体上可以分为运输组织措施和设备改造措施两大类，下列关于运输能力说法错误的是( )
A.运输组织措施无须大量就能使运输能力达到需要水平的提高能力的措施
B.设备改造措施是指需要大量投资来加强技术设备的措施
C.设备改造措施是指不需要大量投资来加强技术设备的措施
D.既有线扩大运输能力通常是运输组织措施和设备改造措施并用
参考答案： C
8. 运用车组需要数的计算方法有图解法和( )。
A.统计法
B.分析计算法
C.经验法
D.统计法和经验法兼顾法
参考答案： B
9. 高峰小时的断面客流可以通过高峰小时的 OD 矩阵来推算。 ( )
T.对
F.错
参考答案： T
10. 简述从空间阐述车站客流分布特征。
参考答案：纵观不同类型城市轨道交通路线，可归为四种显现空间分布特征：
(1)均等型：当路线成环线布置或者沿线用地以高度开辟成熟时，各车站上下客流接近相等，不存在客流明显突增路段。
(2)两端萎缩型：当路线两端深入还没有彻底开辟的城市或者郊区时，路线两端客流量小于中间路段客流量。
(3)中间突增型：当路线途经大型对外交通枢纽、高密度开辟地区或者车站利用常规公交路线辐射吸引范围广阔时，该区间车站客流量明显偏大，路线存在客流激增路段。
(4)逐渐缩小型：当路线首末车站位于大型对外交通枢纽附近或者城市中心CBD 时，随着路线延伸客流逐渐缩小。
11. 调度命令必须一是一令，先拟后发。行车调度员书写命令内容、受令单位必须正确、完整、用语标准、简明扼要。浮现不正确的文字必须全部重写。 ( )
A.正确
B.错误
参考答案： B
12. 简述应急预案的作用。
参考答案：应急预案的作用包括：
1、明确了应急救援的范围和体系，使应急准备和应急管理，特别是培训和演习工作的开展有据可依、有章可循﹔
2、有利于及时作出应急响应，降低事故危害程度﹔
3、成为各类突发事故的应急基础﹔
4、当发生超过应急能力的重大事故时，便于与上级应急部门协调﹔
5、有利于提高各级人员的风险防范意识。
13. 站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足，出发列车和达到列车不存在进路交叉，行车安全﹔而且列车进出站速度高，有利于提高旅客速度。 ( )
A.正确
B.错误
参考答案： B
14. 站前折返(名词解释)
参考答案：列车在中间站或者终点站经由站前渡线进行折返作。
15. ATP 工作原理是将信息不断从地面传至车上，从而得到列车当前容许的安全速度，依此来对列车实现速度监督及管理。 ( )
A.错误
B.正确
参考答案： B
16. 全日行车计划是营业时间内各个小时开行的列车对数计划，下列关于其编制依据说法错误的是( )
A.车辆满载率
B.旅客票价
C.各小时最大断面客流量
D.列车定员人数
参考答案： B
17. 已知某乘客从起点 A 至终点 B 出行的全程距离为 5000m，从 A 至轨道车站进站口与从出站口至 B 的时间为 100s，乘坐城市轨道列车花费的时间是 600s，从轨道车站进站口至上车、从下车至出站口以及在站内换乘时间为 300s，计算该乘客的出行速度。
参考答案：根据出行速度计算公式 v=s/(t1 +t2 +t
3 )=5000/(100+600+300)=5m/s=18 ㎞/h
18. 客流量越小，城市轨道交通企业越能充分发挥其服务资源。 ( )
T.对
F.错
参考答案： F
19. 运行阻力按其产生的原因可分为( )。
A.基本阻力和其他阻力
B.基本阻力和附加阻力
C.制动力和基本阻力
