同济大学材料科学与工程学院轻量化材料课题组简介

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同济大学材料科学与工程学院轻量化材料课题组简介
同济大学材料科学与工程学院轻量化材料课题组
在莫凡教授和胡正飞教授带领下,主要从事新型轻量
化材料开发应用、轻量化结构的服役行为及其失效分
析与评价等方面的研究工作,具有显著的工程应用背
景.课题组现有教师5人,在读博士和硕士研究生9
人.近年来,在“十二五”国家科技支撑重大项目、国家
重点研发专项、国家自然基金和上海科委重点项目等
课题支持下,课题组开展了广泛的轻量化材料及其工
程应用研究,内容涉及金属基复合材料、碳纤维树脂复 合材料制备,超高强度合金钢的工程化应用与评价和异种材料连接和工程应用等多个方面.课题组的研究 工作注重实验物理手段的运用,通过组织结构观察分析和数值模拟相结合的方法,深入理解材料组织结构 与性能关系,并结合到新材料开发和材料工程应用评价中去.在国内,课题组与中国中车、北京新能源汽车 和宝钢等大型企业实现了良好的产学研实质性合作,相关轻量化材料制备和工程应用项目的研究成果已经 应用到合作方的产品当中,包括新型轨道车辆和北京新能源汽车股份有限公司的新型轻量化汽车产品,这 些技术或产品工程应用为实现整车的轻量化,达到节能减排的目的提供了技术基础.在国际上,课题组与德 国德累斯顿工业大学、佐治亚理工大学等国外髙校进行了广泛的合作,实现了项目合作与师生交流.
课题组已经发表学术论文将近200篇,出版专著3本,申请专利30余项.
数年前,莫凡教授受科技部委派,在中国中车集团
和同济大学支持下赴德国组建了中德轨道交通技术联
合研发中心.通过与德国德累斯顿工业大学轻量化中
心的全面合作,联合研发中心进行了轻量化列车车辆
产业化制造方面的研究工作,取得了大量的研究成果,
其中标志性的成果是中国中车正式发布了新一代碳纤
维地铁车辆“CETROVO”.这一代车型是国际上首次
在列车车辆上大规模应用碳纤维复合材料,实现了碳
纤维复合材料在车体、转向架和司机室等车辆主承载
结构上的全面应用.新型碳纤维轨道列车定型产品于2018年9月在德国举行的柏林国际轨道交通技术展 (InnoTrans 2018)上正式亮相并得国内外各方面的赞赏和高度评价.。