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主机附件系统设计规范一、进气系统1、空气过滤器：1.1根据发动机排量、额定转速、增压程度等，严格按照计算结果，确定空气滤清器的额定风量（计算公式及方法见附录1）。
1.2参照国际标准和我公司Q/FT A002《干式空气过滤器总成技术条件》的标准要求，确定空气过滤器的原始进气阻力、最大进气阻力、原始过滤效率、粗过滤效率和其他技术参数。
1.3对于拖拉机等道路运输车辆，粗滤效率不应低于75%（水平安装复合空气滤清器）或87%（垂直安装复合空气滤清器）。
多环境运行的车辆应配备带旋流管的两级沙漠空气滤清器，粗滤效率不低于90%。
空气过滤器试验所用粉尘不得低于JB/T9747标准的要求。
1.4根据国家路况，空气滤清器必须配备安全滤芯。
并应配备空气过滤器堵塞报警装置。
1.5确保空气过滤器清洁，焊接或连接部位密封可靠。
1.6为保证空气滤清器出口的密封，采用圆管，接口处需加法兰和挡块，保证密封不松动。
1.7为方便维护和清洁，应在空气过滤器的底端安装集尘袋，并确保集尘袋不靠近高污染的地方。
1.8空气滤清器进出水管的方向避免了弯头接头的现象。
2、中冷器：2.1 根据发动机相关技术参数，利用理论计算公式初步确定中冷器总散热面积，并在此基础上增加10%～15%的余量（计算公式见附录1和方法）。
2.2 根据水冷散热器的外形尺寸和车辆的空间大小，确定最合理的中冷器芯体尺寸，尽可能增加迎风面积。
2.3 为提高进气效率，降低增压后的空气压降，中冷器进、出风口表面应尽量光滑，并保证各处无死角和急弯连接和圆角。
还应考虑腔室尺寸和形状对效率的影响。
2.4 根据发动机增压后的最大气压确定中冷器密封试验的气压。
欧II发动机250 kPa，欧III发动机300kPa ，时间不少于2分钟。
并保证中冷器进出水管的直径不能小于发动机的进出水管的直径。
2.5 在中冷器技术条件中，应规定零件在生产、运输和使用过程中清洁无残留。
3、管道：3.1 由于中冷器通常与水冷散热器一起通过缓冲垫安装在车架上，而发动机也通过悬挂缓冲垫固定在车架上，考虑到两部分的振动频率不一致，为了改进进气系统，各接口不会因振动造成松动和泄漏，各接口必须配备有一定伸缩量的弹性软管，两硬管间距不小于2乘以管道直径。
GB 9237--88制冷设备通用技术规范本规范等效于ISO R1662-19711规范1.1本规范拟定了保障人身安全和健康及保护财产免遭损失的措施。
1.2要达到1.1条的目的，设备应有良好的设计、制造、安装、操作和管理。
1.3本规范适用于新建、扩建或改建的制冷工厂以及易地安装运行的工厂。
1.4本规范也适用于更改制冷剂的设备。
例如：R40改为R12，或R717改为R22。
1.5更换现有设备应由制造厂或技术装备安装单位来完成。
2应用领域2.1本规范适用于各种制冷系统，在该系统中制冷剂在一个封闭的制冷回路里蒸发和冷凝，其中包括热泵和吸收式系统，但不适用于水或空气作为制冷剂的系统，以及有特殊要求的如矿井、运输（铁路、公路车辆运输、轮船和飞机）等部门的系统。
2.2只充注少量制冷剂的小型制冷装置和工厂组装机组，例如：家用冰箱、商用冷藏柜、单元式空调器等仅部分条款适用，并在附录A中列出。
3分类3.1建筑物制冷系统的安全问题应考虑其设置场所和该场所容纳的人数及所用建筑物的类别。
建筑物类别列于表1。
3.1.1一个建筑物包括多种用房类别时，应把不同的用房分开，并用严密的隔墙、地板、天花板与建筑物的其它部分隔开。
否则，应按其中最严格的来要求。
3.1.2在表1所列的建筑物附近安装设备时，应考虑其邻近建筑物的安全。
3.2冷却系统按照被冷却的空气或物质的吸热方法对冷却系统分类（见表2），其定义按有关《制冷名词术语》的规定。
3.3制冷剂3.3.1制冷剂分为三类（见表3）。
表1类别A用途事业机关公共场所生活场所商业用工业用举例科学技术研究院、所剧院、百货商店、火车站、学校、寺院、演讲厅、饭店、机场家庭、旅馆、宿舍贸易办公室、小商店、小饭店、一般生产和劳动场所、超级市场化学制品厂、冷冻食品厂、饮料厂、冰淇淋加工厂、制冰厂、石油精炼厂、冷藏库、牛奶场和屠宰场BCDE序号ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ3.3.1.1第一类制冷剂：不易燃。
可用于直接系统，其总充注量应根据被冷却空间的需要确定，一旦逸入有关空间（除机房外），也不至引起危险。
空气制冷技术的相关应用与发展思考摘要：作为一种现代化的制冷技术，空气制冷技术的合理应用，在提高人们生活舒适性方面，发挥着十分重要的作用。
本文重点针对空气制冷技术在低温领域、制冷空调领域中的应用与发展进行了详细的分析，旨在促进空气制冷领域的发展，以供参考。
关键词：空气制冷技术，低温领域，制冷空调领域空气是一种取之不尽用之不竭的资源，空气制冷技术是一种环境友好型的制冷技术，在提高人们生活品质方面意义重大。
对空气制冷技术的应用与发展进行研究具有十分重要的意义，可以采取更加科学合理的措施，挖掘空气制冷技术的应用潜力。
一、空气制冷技术在低温领域中的应用与发展对空气制冷技术进行应用，可以为相关人员制取低温提供极大地便利。
而且，空气制冷机，以空气制冷技术为基础，在相对较大的冷却负荷范围和低温条件下，可以维持相对良好的运行性能。
即便是工况变化较大，或者外界环境温度相对较低，空气制冷技术的运行质量也不会明显的影响。
分析我国现代食品行业的发展趋势，发现食品冷冻和冷藏工艺的低温化发展趋势日益明显。
食品的类型不同，需要使用的冷藏工艺或者冷冻工艺也不同。
大多数情况下，需要根据实际需求在0～100℃范围内，对温度进行灵活的调节。
同时，制冷系统应当可以长期在-30℃的低温环境中维持稳定运行状态。
但是，如果仅使用单级蒸汽压缩制冷方式，制冷系统根本无法在-30℃的低温环境中运行太长时间[1]。
而如果使用复叠式压缩制冷方式或多级压缩空气制冷方式，不仅会增加制冷系统的运行成本，还会明显降低制冷系统的COP。
而应用空气制冷技术，则可以避免以上各种问题的出现。
因为空气制冷系统可以在低温宽温度范围内保持稳定的运行状态，且在快速制冷的同时，还不会产生任何有害物质，所以在食品冷冻冷藏领域中有着广泛的应用。
现阶段，人们直接将带有蓄冷器的开式制冷系统直接安装到了冷库当中，借此调整冷却空气和室外空气的混合比例，进而对冷藏间和冷冻间的温度进行灵活的调节，使相应的制冷需求得到满足。
1.空气冷却装置的选择，应符合下列要求：(1)采用循环水蒸发冷却或采用江水、湖水、地下水作为冷源时，宜采用喷水室；采用地下水等天然冷源且温度条件适宜时，宜选用两级喷水室。
(2)采用人工冷源时，宜采用空气冷却器、喷水室。
当采用循环水进行绝热加湿或利用喷水提高空气处理后的饱和度时，可采用带喷水装置的空气冷却器。
2.在空气冷却器中，空气与冷媒应逆向流动，其迎风面的空气质量流速宜采用2.5~3.5kg/(m²·s)。
当迎风面的空气质量流速大于3.0kg/(m²·s)(或迎风面风速超过2.5m/s)时，应在冷却器后设置挡水板。
3.制冷剂直接膨胀式空气冷却器的蒸发温度，应比空气的出口温度至少低3.5℃；在常温空调系统，满负荷时，蒸发温度不宜低于0℃；低负荷时，应防止其表面结霜。
4.空气冷却器的冷媒进口温度，应比空气的出口干球温度至少低3.5℃，冷媒的温升宜采用5~10℃，其流速宜采用0.6~1.5m/s。
5.空调系统采用制冷剂直接膨胀式空气冷却器时，不得用氨作制冷剂。
6.采用人工冷源喷水室处理空气时，冷水的温升宜采用3~5℃；采用天然冷源喷水室处理空气时，其温升应通过计算确定。
7.在进行喷水室热工计算时，应进行挡水板过水量对处理后空气参数影响的修正，挡水板的过水量要求不超过0.4g/kg。
挡水板与壁板间的缝隙，应封堵严密，挡水板下端应伸入水池液面下。
8.加热空气的热媒宜采用热水。
对于工艺性空调系统，当室温允许波动范围要求小于±1.0℃时，送风末端精调加热器宜采用电加热器。
9.空调系统的新风和回风管应设过滤器，过滤效率和出口空气清洁度应符合现行标准。
当采用粗效过滤器不能满足要求时，应设置中效过滤器。
空气过滤器的阻力应按终阻力计算。
10.一般大、中型恒温恒湿类空调系统和相对湿度有上限控制要求的空调系统，其空气处理的设计，应采取新风预先单独处理，除去多余的含湿量，在随后的处理中取消再热过程，杜绝冷热抵消现象。
7.3 空调系统7.3.1 选择空调系统时，应符合下列原则：1根据建筑物的用途、规模、使用特点、负荷变化情况、参数要求、所在地区气象条件和能源状况，以及设备价格、能源预期价格等，经技术经济比较确定；2功能复杂、规模较大的公共建筑，宜进行方案对比并优化确定；3干热气候区应考虑其气候特征的影响。
7.3.2 符合下列情况之一的空调区，宜分别设置空调风系统；需要合用时，应对标准要求高的空调区做处理。
1使用时间不同；2温湿度基数和允许波动范围不同；3空气洁净度标准要求不同；4噪声标准要求不同，以及有消声要求和产生噪声的空调区；5需要同时供热和供冷的空调区。
7.3.3 空气中含有易燃易爆或有毒有害物质的空调区，应独立设置空调风系统。
7.3.4 下列空调区，宜采用全空气定风量空调系统：1空间较大、人员较多；2温湿度允许波动范围小；3噪声或洁净度标准高。
7.3.5 全空气空调系统设计，应符合下列规定：1宜采用单风管系统；2允许采用较大送风温差时，应采用一次回风式系统；3送风温差较小、相对湿度要求不严格时，可采用二次回风式系统；4除温湿度波动范围要求严格的空调区外，同一个空气处理系统中，不应有同时加热和冷却的过程。
7.3.6 符合下列情况之一时，全空气空调系统可设回风机。
设置回风机时，新回风混合室的空气压力应为负压。
1不同季节的新风量变化较大、其他排风措施不能适应风量变化要求；2回风系统阻力较大，设置回风机经济合理。
7.3.7 空调区允许温湿度波动范围或噪声标准要求严格时，不宜采用全空气变风量空调系统。
技术经济条件允许时，下列情况可采用全空气变风量空调系统：1服务于单个空调区，且部分负荷运行时间较长时，采用区域变风量空调系统；2服务于多个空调区，且各区负荷变化相差大、部分负荷运行时间较长并要求温度独立控制时，采用带末端装置的变风量空调系统。
7.3.8 全空气变风量空调系统设计，应符合下列规定：1应根据建筑模数、负荷变化情况等对空调区进行划分；2系统形式，应根据所服务空调区的划分、使用时间、负荷变化情况等，经技术经济比较确定；3变风量末端装置，宜选用压力无关型；4空调区和系统的最大送风量，应根据空调区和系统的夏季冷负荷确定；空调区的最小送风量，应根据负荷变化情况、气流组织等确定；5应采取保证最小新风量要求的措施；6风机应采用变速调节；7送风口应符合本规范第7.4.2条规定要求。
汽车空-空中冷器技术条件汽车空－空中冷器技术条件1范围本标准规定了空-空中冷器的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存以及质量保证。
本标准适用于本公司设计开发的汽车所装用的空－空中冷器总成（以下简称“中冷器”）。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 191—2000包装储运图示标志GB/T 2828.1—2003计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB/T 3190—1996变形铝及铝合金化学成分GB/T 3194—1998铝及铝合金板、带材的尺寸允许偏差GB/T 3614—1999铝合金箔GB/T XXX及铝合金轧制板材GB/T 4437.1—2000铝及铝合金热挤压管第一部分:无缝园管YS/T 69—1993钎接用铝合金板材Q/XX B102车辆产品零部件追溯性标识规定3技术要求3.1中冷器应按经规定程序批准的图样和技术文件进行制造。
3.2材料要求中冷器所用的相应材料，应分别满足GB 3880、YS/T 69、GB 4437.1、GB 3614、GB 3194、GB 3190的要求。
3.3外观表面质量及尺寸3.3.1铝合金板材的表面质量a)板材表面不允许有裂纹、裂边、腐蚀、穿通气孔、硝盐痕，不允许有扩散斑点；b)板材表面答应有轻微的压划痕等缺陷，但缺陷深度不得跨越板材厚度的答应偏差，并应保证最小厚度。
13.3.2钎接用铝合金板材的表面质量a)板材表面不答应有裂纹、腐蚀、穿通气孔；b)板材表面允许有轻微的压划痕。
3.3.3铝合金管的表面质量a)管材表面应光滑，不允许有裂纹；b)管材表面的缺陷深度不得超过管材内、外径的允许偏差范围，并应保证管材的最小尺寸。
3.3.4铝合金箔的表面质量a）铝合金箔的表面应洁净、平整，不允许有裂纹、压折、碰伤和腐蚀斑痕；b）合金箔的表面应整洁，不答应有碰伤、脏污，边部答应有不严峻的毛边。
c）合金箔应缠在表面洁净的金属管上，管的内径为75+1mm，管长应等于箔mm，外径应不大于80宽，可是最长不跨越箔宽 1.5 mm，直立取放时，不答应层与层间滑动及脱出。
d）合金箔箔卷内的断头次数，每卷不得多于1次。
3.4表面质量要求3.4.1冷却管焊缝应牢固、密封。
冷却管外表面应光洁、平直，不允许有明显的凹陷。
冷却管端面应平整、无毛刺、压皱和截面减少的现象。
3.4.2每条散热带的波峰数允差为±1峰，波峰节距平均允差为±0.15 mm。
中冷器芯子组装好后，上述偏差不得引起芯子高度变化。
3.4.3紊流片的节距允差为±1 mm，紊流片的波峰数允差±1峰。
3.4.4散热带、紊流片和冷却管的焊合必须牢固。
散热带和紊流片的波峰节点与冷却管的二平面管壁有效平面长度的焊合率不得低于90%。
3.4.5每根冷却管中紊流片在整个长度中答应拼接，但在拼接处必需对齐，紊流片装入冷却管后二端不得出现皱折。
波峰错位不得出现挤靠现象。
3.4.6紊流片装入冷却管后，经芯子装配钎焊，目测外端部应与主板的内底面平齐。
3.4.7主板与冷却管的焊合必须牢固、密封。
管子二端面应伸出主板内底面5 mm±1.5 mm。
3.4.8主板与冷却管的焊接处如有脱焊、虚焊，允许用氩弧焊或其它能保证强度的方法补焊；允许紊流片端面出现局部熔包，但由此引起的紊流片端部料厚变化不得超过0.5 mm。
3.4.9芯子总成经钎焊后，对角线的长度差不得大于5 mm。
3.4.10左、右气室与芯子总成的氩弧焊接必须牢固、密封。
焊缝应平整，不得有毛刺。
3.4.11中冷器总成不允许有压伤、碰伤现象。
芯子正面积（高×宽）为0.3 m以下允许倒卧二处，大于0.3 m以上允许倒卧三处。
每处倒卧面积不得大于1.5 cm。
3.5密封性密封性能检测按4.1进行，不答应有任何漏气。
3.6耐压力循环疲劳能检测按4.2进行，不能出现裂纹、脱焊、漏水等机械毁伤。
22223.7耐振性能检测按4.3进行，不能出现裂纹、脱焊、漏水等机械毁伤。
3.8散热性能应符合发动机的要求。
3.9高温侧压力降（中冷器内部）应不大于10 kPa。
3.10按4.6进行清洁度试验时，中冷器的清洁度应满足以下要求:a）杂质最大重量：25.0 mg；b）杂质最大尺寸：3.175 mm；c）杂质最大面积：2.58 mm。
进行尺寸分析的颗粒包括：沙粒、污垢、斑点、加工碎片、焊渣、炉渣及用探针不易破坏的微粒。
4试验方法4.1密封性试验焊接后的中冷器总成喷漆前应进行密封性试验，调整试压夹具与中冷器的中心距相符，将试压夹具套在两进出气口上并夹紧，开通气源并调整试验压力至300kPa，使中冷器与试压夹具一起浸入水槽内，历时15 s，不允许出现气泡。
4.2压力循环疲劳试验中冷器冲入常温空气，压力变化范围为～(300±10) kPa，频率为（0.3～1）Hz，循环50万次，不得发现泄漏和变形.4.3耐振性能试验试验时，将中冷器内部注满常温水后密封，按实际使用时对中冷器的固定的方式，将中冷器固定在试验台上，以40 m/s 的加速度，在20 Hz、30 Hz、40 Hz、50 Hz频率下各振动180 min，共振动12小时，振动方向为垂直上下。
完成12小时振动后，不允许出现泄漏和零件损坏。
4.4冷热冲击疲劳试验产品充入枯燥紧缩紧缩氛围，压力为50kPa，质量流量(0.35±0.05)kg/g，循环温度在(50±5)℃～(240±10)℃之间，循环频率最大30次/h，温度变化速率最小±180℃/s，情形温度(25±5)℃，循环次数不得少于6000次，总成不应发生泄漏。
4.5压力爆破试验将中冷器的一端气室口连接在静压试验台的出油口上，启动油泵，待试验介质充满整个中冷器油腔后，将另一端气室口堵死。
继续启动油泵，使压力上升至产品泄漏或变形，记录下泄漏的压力和部位，要求压力最小达到600 kPa。
4.6清洁度试验4.6.1试验设备试验设备应包括：5.0u定性滤纸、0.5u滤膜、过滤装置、真空过滤瓶、烧杯、实验溶剂（例如甲醇）、分析天平（灵敏度0.1 mg）、烘干箱、干燥箱、镊子、放大设备。
322注：甲醇具有很强的挥发性和可燃烧性。
它适用于大多数金属和非金属冷却器零部件。
如果可能，在实验之前，应确定冷却器零部件与甲醇的符合性。
4.6.2试验步骤a)实验室用的玻璃器皿和试验地区必需清洁无杂质；b)用0.5µ滤膜过滤实验溶剂；c)将5.0µ定性滤纸放置在100℃（212℉）的烘干箱中，保持15分钟。
取出滤纸放在干燥器中冷却至20℃（58℉）。
取出滤纸在分析天平上称重，精确到0.1mg。
记录滤纸皮重（WtO）；d)水平放置冷却器，从进气口将过滤后的溶剂注入冷却器，溶剂体积大约是冷却器体积的40％，用盖子堵住进出口；e)翻转冷却器，使溶剂注入进气室/出气室。
重复10次，确保溶剂经过所有内表面。
翻转冷却器使溶剂从一个气室流过另一个气室再流回第一个气室为1次；f)从出气口放出溶剂，装入烧杯。
在真空过滤装置中，用事先准备好的称重过的5.0µ滤纸过滤该溶剂；g)经0.5µ滤膜过滤后的未用溶剂可以进行冷却器以后的实验；h)从过滤装置上取下滤纸，放入100℃（212℉）的烘干箱中15分钟。
取出滤纸放在干燥器中冷却到20℃（68℉）。
然后取出滤纸在分析天平上称重（Wte），精确到0.1mg；i)带杂质的干滤纸的重量（Wte）-滤纸皮重（WtO）＝杂质的重量（Wtd）。
将测量的杂质重量与规定的杂质重量对比，确定是否符合要求；j)用光学放大设备测量滤纸上最大和最小杂质尺寸。
计算杂质颗粒的面积。
对比测得的颗粒尺寸与规定的颗粒尺寸以及计算的颗粒面积与规定的颗粒面积，确定是否满足要求。
4.7外观质量检测方法表面质量采用目测法。
5检修划定规矩5.1中冷器应经质量检验部门验收合格后，方可出厂。
5.2检验分类产品检验分出厂检验、型式检验及本公司进货检验。
5.3出厂检验每只中冷器出厂前应进行表面质量搜检、安装形位尺寸搜检及气密性试验并核发合格证。
5.4型式检修在以下任一情况下，应进行型式检验：a）正式出产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；b）产品历久停产后，重新进行出产时；c）国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时；4d）合同有规定时。
5.5进货检修中冷器入厂时，应进行进货检修。
5.5.1检验中如有一件一项不合格，允许加倍抽样检验，如仍有一件一项不合格，则该批判定为不合格；如有一件二项不合格或二件各一项不合格，则该批判定为不合格。
5.5.2进货检验不合格，严禁入库、装配、使用。
必要时，允许逐件检验，合格的可以入库、装车、使用。
5.6检验项目与抽样方案检验项目与抽样方案见表1.表1中冷器检修项目表与抽样计划序号123456项目称号表面质量要求及形位尺寸搜检密封性压力循环疲劳试验冷热冲击疲劳试验爆破试验清洁度试验出厂检验型式检验进货检修抽样方法抽检频次100%100%1件/年按GB/T2828.1执行1件/年1件/年1件/6个月5.7判定规则外观表面质量及尺寸按3.3执行，密封性按4.1判定，压力循环疲劳试验按4.2判定，冷热冲击疲劳试验按4.4判定，压力爆破试验按4.5判定，清洁度试验按4.6判定。
6标志、包装、运输与贮存6.1标志中冷器上应有符合Q/XX B102规定的标识。
6.2包装6.2.1中冷器必须进行清洗和防锈处理后方可进行包装。
外包装均采用木质包装箱，包装箱上应标明：a）制造厂厂名、厂标及地址；b）型号及称号、编号；c）装箱日期、毛质量及数量；d）收货单位及地址。
6.2.2中冷器应附有检修员签章的产品格量合格证，合格证上应注明：a）制造厂厂名；b）产品名称和型号；c）数量；d）检验员；e）检验日期或出厂批号；5f）注意事项。
6.2.3包装箱内中冷器之间应有隔离措施，中冷器在箱内应固定牢固。
6.2.4包装储运图示标志“防潮”、“小心轻放”、“堆码层数极限”等应符合GB 191的有关规定，并正确选用和使用不褪色的油漆、油墨等，准确清晰牢固地喷刷在箱面上。
6.3运输6.3.1应具有防雨措施，以保证在正常储运中不致锈蚀。
6.3.2中冷器在运输及堆放进程中，应制止激烈冲击振动，制止引发磕碰损坏。
6.3.3每只中冷器进、出气口应有防尘步伐，保持其内部清洁。
6.4贮存中冷器应存放在通风、干燥、无腐蚀性物质并有防雨、防潮、防火措施的库房内，在正常保管情况下，自出厂之日起，制造厂应保证中冷器在12个月内不致锈蚀。
