交直流润滑油泵高压调速油泵及盘车试转技术措施

润滑油、EH油系统一、主机润滑油系统1、主机润滑油系统流程启、停机时由交流润滑油泵供油。

直流事故油泵作为交流油泵的备用泵，其供油不经冷油器和主机滤网。

顶轴油泵的油取自主机润滑油滤网的出口，回油通过润滑油回油管回到主油箱。

正常运行时，主油泵与汽轮机转子同轴3000r/min进行旋转，主油泵的入口管路接在#1射油泵的出口，主油泵的高压油分别供给#1、#2射油器，主油泵的高压油经过#2射油器降压后送到主机油冷却器进行冷却，通过主机润滑油滤网送入汽轮发电机组的各个轴承，对轴承进行润滑冷却后通过回油母管回到主油箱形成循环。

2、主机润滑油系统作用润滑油系统的作用是给汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑和冷却，为氢密封系统供备用油以及为操纵机械超速脱扣装置供压力油。

该系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在盘车、启动、停机、正常运行和事故工况下，满足汽轮发电机组的所有用油量。

3、主机润滑油系统的组成设备润滑油系统由汽轮机主轴驱动的主油泵、冷油器、顶轴装置、盘车装置、排烟系统、油箱、油箱管路及附件、油处理系统管路及附件、润滑油泵、事故油泵、启动油泵（氢密封泵）、油净化装置、滤油装置、油箱电加热器、油位开关、油位指示器、套装油管路、阀门、各种监视仪表等构成。

1、润滑油：润滑油系统中使用的油是高质量、均质的精炼矿物油，并且必须添加防腐蚀和防氧化的成份。

此外，它不得含有任何影响润滑性能的其他杂质，一般机组润滑油牌号为：Shell turbo T32透平油。

为了保持润滑油的完好，提高汽轮发电机组零部件的使用寿命，对于油的清洁度和油温的要求尤其严格。

2、润滑油主油箱主油箱一般为圆筒形立式油箱或者圆筒形卧式油箱，由钢板卷制而成。

其安装在汽机房零米或3.5米地面的汽轮发电机组前端。

油箱顶部焊有圆形顶板，交流润滑油泵、直流事故油泵、启动油泵（氢密封泵）、排烟装置、油位开关、油位指示器等都装在顶板上，油箱内装有射油器、电加热器及连接管道、阀门等。

• 转数—— 技术规范：3000rpm
• 扬程—— 127m
• 出油量— 3m³/min
交流启动油泵
布置在汽机房零米层。汽机启停机过程中（主油泵未正 常工作时），向调节保安系统及润滑油系统供油。
技术规范：
• 转数——
• 电机型号：YB2-
2950rpm
250M-2
• 扬程——108m • 电机功率：55KW
表示。 • 闪点：加热到一定温度时，部分油变为气体，
这个温度就叫 闪点。
注意事项
为了防止调节系统因压力油降低而引起停机事故， 所以当主油泵出口油压降低至1.0MPa时，由压力开 关使高压交流油泵自动启动投入运行。
机组正常运行时，电动辅助油泵都应停止运行。由 主油泵向机组提供调节油、安全油、润滑油。
汽轮机润滑油系统
目录
系统概述 主要设备 系统流程 注意பைடு நூலகம்项
系统概述
汽轮发电机组是高速运转的大型机械，其 轴承和轴承座需要大量的油来润滑和冷却，因 此汽轮机必须有供油系统用于保证汽轮机组的 正常工作。
系统概述
系统组成：汽机润滑油系统由油箱、主油泵、
交流启动油泵交流润滑油泵、直流事故油泵、
• 出油量—
• 电压：AC380V
1.55m³/min
交流润滑油泵/直流事故油泵
在机组启、停时由交流润滑油泵经冷油器向润滑油系统供油，事故情况下由 直流润滑油泵经冷油器向润滑油系统提供机组顺利停机的润滑油。
技术规范：
• 转数—— 2950rpm
• 扬程——34m
• 出油量— 0.4m³/min
技术规范主：要数 进口油 出口油 出口油 安装位
据 压(Mpa)压(Mpa) 量 置

背压机组启动运行规程1.机组的启动1.1汽轮机组在下列情况时禁止启动1.1.1危急保安器动作不正常，自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止门卡涩或不能关严；1.1.2汽轮发电机组转动部分有明显的摩擦声；1.1.3调速系统不能维持汽轮机空负荷运行，或机组甩负荷后不能维持转速在危急保安器动作转速以下；1.1.4主轴晃动值大于0.07mm（转子温度均匀状态允许的原始晃动值不大于0.05mm）；1.1.5辅助油泵，顶轴系统及盘车装置失常；1.1.6油质不合格，油温低于35℃，油位在最低油位以下；1.1.7保温不完整；1.1.8主要仪表（如轴向位移，相对膨胀，转速表及重要金属温度表，主蒸汽压力和温度表等）失灵时；1.1.9高压缸调节级区域上、下缸温差大于50℃；1.1.10调节保安系统静态试验不合格。

1.2启动前的准备工作1.2.1检查油系统，油箱、油管道、冷油器不漏油，油箱油位正常，油箱和冷油器放油门关严，冷油器进、出口油门处于开启位置，交流、直流电动润滑油泵入口门开启，出口门开启；1.2.2电动主闸门及其旁路门处于关闭位置；1.2.3自动主汽门、调速汽门处于关闭位置；1.2.4管道和汽缸本体疏水阀处于开启位置；1.2.5各抽汽管道逆止门处于关闭位置；1.2.6轴承进油温度不低于35℃；1.2.7抗燃油源各阀门状态正确，油温升至20℃以上，抗燃油系统压力调至14MPa。

1.3锅炉点火前的操作1.3.1投入发电机冷却系统；1.3.2启动排烟装置；将主油箱油位补至正常值；1.3.3启动交流润滑油泵，使润滑油系统开始循环；1.3.4油循环进行10min合格后，启动高压油泵；1.3.5按顶轴装置说明书投入顶轴装置。

检查各轴承顶轴油压正常，然后投盘车装置，测量大轴晃动度，倾听机组内部声音；1.3.6油系统的结构和参数检查必须严格，否则要造成严重事故；1.3.7检查保护系统正常，调节系统试验；1.4锅炉点火后的操作1.4.1启动一台给水泵；1.4.2当主蒸汽压力达0.98MPa，温度达250℃时向轴封送汽。

漏油 油压过低使油膜建立不良，甚至发生断油损坏轴瓦。
小于0.078Mpa，润滑油压低报警 小于0.054Mpa，交流润滑油泵自动投入 小于0.039Mpa，直流润滑油泵自动投入 小于0.020Mpa，自动停机 小于0.015Mpa，停盘车装置
润滑油压低报警值 润滑油压降低报警值 润滑油压降低报警值 润滑油压降低保护值（停机） 润滑油压降低保护值（停盘车） 润滑油压升高报警值（停电动油泵） 主油泵出口压力低报警值 轴承回油温度报警值 轴瓦温度报警值 轴承回油温度高停机值 轴瓦温度高停机值
6 解除交流高压油泵联锁;控制交流高压油泵出口门，使润滑油压逐渐降低 ，润滑油压低至0 055MPa时，发出声光报警，复置信号
0.078MPa 0.05MPa～0.055MPa 0.04MPa 0.02Mpa～0.03Mpa 0.015MPa 0.16MPa 1.0MPa 65℃ 100℃ 75℃ 110℃
联动交流油泵 联动直流油泵
润滑油运行调整要求
• 冷油器的出口油温应保持在35－45℃的范围;超出范围时 应及时调整冷却水；轴承回油温度应在50－55℃之间，最 高不得超过65℃，当超过65℃时，应采取紧急措施使温度 降低，若任一轴承回油温度超过75℃时，则应打闸停机
润滑油系统的主要设备
➢ 4 注油器--注油器装在主油箱里;注油器也叫射油器，是油系统 中提供润滑油和主油泵入口油压的设备，相当于电动油泵，也 有叫喷射泵的，但是注油器的动力不是电力，而是来自主油泵 停机时用高压油泵出口的压力油 我们注油器分为一级注油器和 二级注油器，一级注油器出口压力为0 1MPA ,给主油泵提供用 油。二级注油器出口压力为0.22MPA，经冷油器和滤油器后供 各轴承润滑冷却用油。
主要设备的启停及切换注意事项

汽轮机润滑油压低故障分析及处理技术发表时间：2018-10-14T10:51:19.207Z 来源：《电力设备》2018年第19期作者：李文若[导读] 摘要：汽轮机的润滑油系统在高速运转的汽轮发电机组中的作用十分重要。

(华电湖北发电有限公司电力工程分公司湖北襄阳 441000)摘要：汽轮机的润滑油系统在高速运转的汽轮发电机组中的作用十分重要。

因为汽轮发电机组的支持轴承和推力轴承在运转过程中会产生摩擦，因此需要大量的油来润滑和冷却，因此，汽轮机的润滑油系统的作用就是给汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑和冷却作用。

一旦汽轮机的供油系统出现故障，将会使设备受到严重损坏。

本文对润滑油系统进行简单的分析与其工作原理进行简单的介绍，分析与总结汽轮机出现较多的故障，提高汽轮机的稳定性与可靠性，同时也为其他各行各业的汽轮机的维护提供借鉴。

关键词：汽轮机；故障分析；故障处理引言汽轮机应用于较多的大型设备中，其润滑系统的油压故障对汽轮机的各项性能有着重要的影响，因此需对汽轮机的油压故障进行有效的分析与处理，保障汽轮机的可靠性。

1、汽轮机润滑油系统的概述1.1润滑油系统的作用首先，为主要轴承和其他相关部件提供足够的润滑油，以确保轴承具有更好的润滑效果和冷处理。

其次，它为调节和保护系统提供了压力油，不仅提高了调节和保护系统的运行效果，而且起到一定的保护作用。

第三，在启动和停机过程中，将为上轴装置和转向装置带来足够的油量，从润滑油系统的作用可以看出，润滑油系统的稳定性对整个汽轮机的工作有着重要的意义，如果润滑油系统在运行过程中由于某些故障而不能正常工作，即使故障时间很短，也会引起轴承布什燃烧等一系列问题。

同时，润滑油系统的故障也会导致调节和保护系统中的油流中断，这将影响汽轮机的控制，并可能导致汽轮机的不可控情况，严重威胁员工的工作安全。

1.2润滑油系统的工作原理润滑油系统有其自身的内部循环系统，以保证在不同的环境下能够为汽轮机提供良好的供油和润滑效果，在润滑油系统的运行过程中，主油泵在主轴的驱动下从油箱中取出润滑油，大部分润滑油将进入2号喷油器，当它通过进气道时显示负压，然后进入1号喷油器并将其送入主油泵的入口，样品可以有效地避免破油问题。

汽轮机安全技术操作规程本安全操作规程适用于本车间高压、单缸、抽汽、注汽、冲动直接空冷式25WM汽轮机组范围内启停、生产事故处理、火灾、烫伤，能够通过本车间安全操作规程加以控制和处理设备安全运行及人身伤害事故等。

一、汽轮机启停注意事项（一）汽轮机启动注意事项1、汽轮机的正常启动、停机及运行方式的改变，在班长的领导下，按生产调度的命令，由操作人员按本规程进行操作。

机组大小修后的启动及重要操作须有车间领导及技术人员参加，由班长指挥操作，并应做好各岗位的联系工作。

在故障情况下操作人员应根据当时具体情况按照本规程规定执行，但必须及时报告班长，班长应及时汇报技术人员及相关领导。

2、凡停机时间在12h以内或前汽缸调节级后上汽缸壁温度不低于300℃、下汽缸壁温度不低于250℃时汽轮机再起动则为热态启动，其他均为冷态启动。

3、汽轮机组调速系统应符合下列要求：⑴当汽温、汽压、真空正常时，自动主汽门全开，调速系统应能维持汽轮机空负荷稳定运行，并能顺利并网。

⑵汽轮机甩全负荷时，调速系统能控制汽轮机转速在危急遮断器动作转速以下。

⑶调速系统带负荷应稳定，控制负荷波动应小于±0.6MW。

⑷危急保安器动作后，应保证自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门、补气阀应迅速关闭并关闭严密。

（5）调速系统迟缓率应不大于0.2%（6）速度不等率约为3—6%（7）油动机最大行程210mm（8）低压油动机最大行程100mm4、汽轮机在下列情况下严禁启动：⑴任意保护装置工作不正常；⑵辅助油泵、低压交流油泵、直流油泵、盘车装置工作不正常；⑶运转时机组内部有金属摩擦声或振动超过0.05mm；⑷主汽门开启不灵活，有卡涩现象；⑸主要表计不全或不正常（如轴向位移、相对膨胀、汽缸热膨胀、转速表、振动表及主要金属温度表计等）；⑹轴承进油温度低于25℃或滑油压力低于0.08MPa；⑺调节级处上、下缸外壁温差超过50℃；⑻DEH控制失灵时；⑼油质不合格或油箱油位低于规定值；5、重要操作规定⑴下列工作必须在主任或工艺副主任的监护下进行：①大小修后汽轮机组的第一次启动。

2.17 因故暂时停止盘车时,应监视转子弯曲度的变化,当转子 弯曲度较大时, 应先盘车180.待转子热弯曲消失后,再投入连 续盘车。
2.18 停机后应认真监视凝结器、除氧器水位及汽缸金属温 度的变化,防止凝结器或除氧器进水进入汽轮机,造成转子弯
曲。 2.14 停机后应检查再热器减温水门和一级旁路减温水门是 否关闭严密。 2.20 汽轮机在热状态下，锅炉不宜打水压，如确需打水压 时，应采取有效措施，开启主蒸汽管及A、B侧高压主汽门 前疏水门，防止水漏入汽轮机。
1.2.8 机组长期停运时，应注意做好停机保护工作，防止汽 水或其它腐蚀性物质进入（或残留在）汽机及调节供油系统 内，引起汽门或调节部件锈蚀。
1.2.9厂家供抗燃油油净化装置正常投入运行。按运行小时更 换再生装置过滤器，防止纤维素和硅藻土颗粒进入控制系统。 每日中班投运再循环及再生装置运行6小时。 1.2.10在正常停机时，先关闭各段抽汽电动门和手紧一、二、 三、四段抽汽电动门，采用先打危机保安器关闭主汽门和调 速汽门，逆功率动作解列发电机。避免发电机解列后，由于 主汽门和调速汽门不严密造成超速。因故需先解列发电机时，
3．防止汽轮机轴瓦损坏的反事故技术措施
3.1 机组安装完毕,必须对润滑油系统进行全面油循环。定期 检查冷油器出口滤网压差，压差超过0.05MPa应切换清洗。 3.2 油循环时，检查各轴承的回油，轴承回油不正常时必须 查明原因并消除，否则禁止启动。 3.3 油系统的润滑油泵出力应达到铭牌出力，运行可靠；联 锁保护试验合格，动作正常。 3.4 投盘车前，必须先启润滑油泵和顶轴油泵，顶轴油泵启 动后检查各轴承顶轴油压正常。盘车运行后润滑油压、顶轴
2 防止汽轮机大轴弯曲事故的技术措施
2.1 机组启动前，汽缸保温良好，避免采用潮湿的保温造成 汽缸表面受热不均，应能保证在启动过程中上、下缸不产生 过大的温差。 2.2汽轮机冲转前必须符合以下条件，否则禁止启动。 2.2.1 大轴晃动值不超过原始值的20μm，偏心小于76μm。 盘车电流不摆动，盘车电流22A、电流摆动值应小于1A。 2.2.2 高中压外缸上、下缸温差不超过42℃。 2.2.3 主蒸汽温度至少高于汽缸最高金属温度50℃，但不超 过额定汽温，蒸汽过热度不低于56℃。

第一节汽轮机润滑油系统汽轮机润滑油系统基本都采用主油泵—射油器的供油方式，主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作。

润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油，向汽轮机危急遮断系统供油，向发电机氢密封装置提供油源，以及为主轴顶起装置提供入口油。

一、系统组成各机组润滑油系统设置略有不同，下面以某哈汽机组为主作讲解。

（一）主油泵主油泵都为单级双吸离心式油泵，安装于前轴承箱内，由汽轮机转子直接驱动，它为射油器提供动力油，向调节保安系统提供压力油。

主油泵吸入口油压为0.09～0.12 MPa，出口油压为1.0～2.05 MPa。

主油泵不能自吸，在汽轮机起停阶段要靠交流润滑油提供压力油，维持轴承润滑油、密封油和主油泵的进口油；由高压起动油泵提供高压油供调节保安用油。

当转速达到额定转速的90％左右时，主油泵就能正常工作，这时要进行主油泵与高压起动油泵、交流润滑油泵的切换，切换时应监视主油泵出口油压，当压力值异常时采取紧急措施防止烧瓦。

（二）射油器射油器安装在油箱内油面以下，采用射流泵结构，它由喷嘴、混合室、喉部和扩压管等主要部分组成。

工作时，主油泵来的压力油以很高的速度从喷嘴射出，在混合室中造成一个负压区，油箱中的油被吸入混合室。

同时由于油粘性，高速油流带动吸入混合室的油进入射油器喉部，从油箱中吸入的油量基本等于主油泵供给喷嘴进口的动力油量。

油流通过喉部进入扩散管以后速度降低，速度能又部分变为压力能，使压力升高，最后将有一定压力的油供给系统使用。

东方机组润滑油系统一般有两个射油器：供油射油器和供润滑油射油器。

供油射油器为主油泵提供入口油，而供润滑油射油器为汽轮发电机组各轴承提供润滑油以及密封用油；两射油器在结构上完全相同。

国产引进型机组只有一个射油器，它同时向主油泵进口和轴承供油。

（三）电动油泵高压起动油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵均为单级单吸立式离心泵。

当机组在起动和停机工况时，高压起动油泵代替主油泵向保安系统提供压力油。

汽机设备操作规程一、汽轮机1、设备简介C12-4.90/0.981型汽轮机系单缸单轴、次高温、次高压、冷凝、抽汽凝汽式汽轮机，额定功率为12000KW与P=15000KW发电机，YG-75-5.29-M18循环流化床锅炉配套组成发电及供热系统。

其特点是结构简单紧凑，操作方便，安全可靠，可对电负荷和热负荷分别进行调整，满足用户对电能和热能的需要，机组也可在纯凝汽工况下运行。

调节系统：本机组采用两级放大全液压式调节系统，主要由主油泵、压力变换器、调压器、错油门、启动阀、同步器和油动机等组成。

汽轮机转速变化引起主油泵出口油压变化，油压变化量即为调速脉冲信号；汽轮机抽汽压力变化量为调压脉冲信号。

2、工作原理汽轮机是用具有一定温度和压力的蒸汽做功的回转式原动机。

蒸汽的热能和动能通过汽轮机做功后转变成旋转的机械能，拖动发电机旋转，通过发电机把旋转的机械能转变为电能。

3、设备完好标准3、1能正常达到铭牌出力或上级批准的出力能随时投入运行。

3、2效率达到国内同类型设备一般水平。

3、3机组振动达到“合格”标准。

（主要指各轴承三方向振幅），轴承温度，调速油压符合运行规程规定，真空严密度能满足正常运行的要求。

3、4动、静叶片和喷嘴基本完好，虽有些磨损、侵蚀损伤、频率、拉筋断裂等缺陷，但仍能长期运行，不影响机组出力与安全运行。

3、5汽缸、转子、隔板、轴瓦等主要部件能保证在正常大修间隔内安全运行。

3、6调速系统性能基本满足技术管理法规的规定，不影响机组并列及正常增、减负荷。

3、7主要测量表计完好，尚能满足运行的要求。

3、8各种主要保护连锁和信号装置完好，动作可靠。

3、9附属设备基本运行正常。

4、操作使用说明4、1投入润滑油系统运行4、1、1启动交流润滑油泵，油系统注油赶空气。

4、1、2启动主油箱排烟风机。

4、1、3启动高压电动油泵运行，缓慢开启出口门至全开，检查电流、出口压力、振动、轴承温度等应正常。

4、1、4停止交流润滑油泵运行。

国能浚县生物发电有限公司
热机操作票
____年____月____日№：
发令人
监护人
操作人
操作任务
交流油泵定期试验操作票
操作前已由向联系过
顺序
操作内容
操作时间
执行
1
汇报值长，启动交流润滑油泵试验
2
联系电气，确认交流润滑油泵电机绝缘合格，具备启动条件
3
检查汽轮机运行正常，主油泵出口油压MPa、脉冲油压MPa润滑油压MPa、安全油压MPa
4
检查交流油泵进、出口阀门在开启位置
5
检查主油箱油位正常（±40mm）
6
对交流油泵手动盘车，靠背轮应轻松灵活，无摩擦声
7
解除交流润滑油泵联锁
8
汇报值长，用硬手操启动交流润滑油泵
9
注意润滑油压变化，记录出口压力MPa、电流A
10
检查交流油泵传动端垂直振动mm、水平振动mm、温度℃、声音正常
11
汇报值长，用硬手操停止交流润滑油泵
2.主持人由值长担任，操作人、监护人进行分析后签名执行
3.对风险分析内容由监护人负责进行落实。
4.根据实际操作情况进行分析
5.此风险分析表与操作票装订在一起，每月5日前交生产部保存3个月。
ㄣ
操作记事
国能浚县生物发电有限公司操作前风险分析
操作
内容
交流油泵定期试Biblioteka 操作票操作值别分析时间
风
险
分
析
（1）
风险：
1、试验时，易出现油压波动。
防范措施：
1、试验时间不宜过长，防止油压波动。
参加分析人员
主持人：监护人：操作人：
注：
1.该风险分析记录必须与现场的重大操作相对应（重大操作必须进行风险分析）

进油滤网配置一台双联圆桶式带差压报警的过滤器，过 滤精度25~50微米。
7.顶轴油系统
机组在启动盘车前，先打开顶轴油泵，主要是利用 5.5~12.4Mpa的高压油把轴颈顶离轴瓦（0.05~0.08mm），消 除两者之间的干摩擦，同时可以减少盘车的启动力矩，使盘 车马达的功率可以减少。汽轮机的两只低压缸轴承和发电机 的两只轴承均设有顶轴功能。顶轴系统为母管制，配有三台 柱塞泵，一台运行二台备用。顶轴油取自滤油器后管道。顶 轴油泵出口有滤网、安全阀和压力开关等。其出口压力开关 的调整值一为4.2Mpa用于盘车 联锁，另一为6.5Mpa，用于备 用泵启动，安全阀调整值为 14Mpa。
8.净油系统
净油系统是用以除去润滑油中的水，固体颗粒和其它杂 质，从而使过滤后的油质满足机组运行要求，确保机组安全 运行，延长油的使用寿命。油净化系统通常安装在油箱附近， 由一台带过滤器的静压式油处理器、输油容器、泵、液位开 关、排油雾器、阀门和相互连接管道组成，并组成一个独立 回路，并联在油系统分路上，其来油取于主油箱，即可少量 地抽取处理，直接回到油箱，也可大量抽出处理，存储在储 油容器里。如果使用后面那种方法，抽出的油必须马上用储 油容器里净化的油补充，以保持油箱正常的液位。盘车运行 前，系统即应投入运行。只要润滑油系统在运行，净油系统 就应连续保持运行。
顶轴油系统启动
1.顶轴油泵必须在润滑油系统投运正常后才 能启动，确认顶轴油泵进口油压>0.08MPa； 2.确认三台顶轴油泵在“遥控”位置； 3.启动一台顶轴油泵，检查电机电流、温度、 振动、出口压力正常； 4.检查系统无渗漏，各轴承顶轴油压正常； 5.将备用顶轴油泵投入联锁。
盘车系统启动
1.当汽轮机缸温最高点<150℃时，停用盘车装置，记 录转子惰走时间，待转子静止后，停用顶轴油泵； 2.确认发电机氢气系统已置换结束，密封油系统已停； 3.确认汽轮机缸温最高点<120℃，将直流润滑油泵和 高压密封油备用泵退出联锁，停止主机交流润滑油泵 运行，注意检查主油箱油位上升情况，严防外溢； 4.关闭冷油器冷却水进、出口门； 5.检查油箱电加热器停运，解除电加热联锁； 6.停运主油箱排烟风机。

（按工作顺序填写与执行）
1
2
二、操作项目（按操作顺序填写与执行）
1
接值长令：投运交流润滑油泵。
2
检查油泵本体无异物，盘动无卡涩，油箱油位正常，油泵电机绝缘合格。
3
检查润滑油系统正常，无漏油，油箱回油门开启，冷油器、滤油器进出口门在开启状态，交流润滑油泵出口门关闭状态，直流润滑油泵出口门在关闭状态。
4
年月日时分
操 作 票
单位：XXX环保能源有限公司编号： 第 页 共 页
发令人： 受令人： 发令时间： 年 月 日 时 分
操作开始时间： 年 月 日 时 分； 结束时间： 年 月 日 时 分
（ ）监护操作 （ ）单人操作
操作任务：交流润滑油泵启动操作票
顺序
操 作 内 容
已执行
操作时间
一、操作危险点、安全措施和注意事项
选择启动方式（就地/远方），启动交流润滑油泵。
5
缓慢打开出口门至全开，检查润滑油压在0.08-0.15Mpa左右。
6
检查各轴承回油正常，无漏油现象。
7
检查油泵震动，温度，均正常。
8
汇报值长，交流润滑油泵已投运。
备注：启机盘车结束后及低油压实验时，需投入联锁。停机盘车结束后，不投入联锁。
操作人：监护人：值长（运行值班负责人）：

汽轮机的启动
汽轮机的启动过程通常分为几个阶段， 即启动前的准备工作、热力系统管道的 预热、冲动转子、暖机和升速、并列、 带负荷暖机及提升负荷等阶段。
热力系统管道的预热
暖管初始，高温蒸汽与温度较低的金属管壁接 触，蒸汽凝结放热，将热量传给金属管壁，蒸 汽凝结成水，这些水应及时疏排掉。 在暖管之前应依次投运下列设备，即先投运循 环水泵，随后投运凝结水泵、抽气系统等，相 应地依序投运盘车装置，向轴封送密封汽，加 快建立凝汽器内较高的真空。
滑参数正常停机
滑参数停机实例
p46
汽轮机快冷技术
真空抽吸空气法。此时开启锅炉过热器对空排汽门及电动
主闸阀，高、中压调速汽阀，使冷空气由高温过热器向空排汽管 进入，经主汽管、主汽阀、调速汽阀、汽缸，最后进入凝汽器。
强制通风冷却法。强制通风冷却法就是用压缩空气对停机
后的汽轮机进行强迫冷却。根据冷却空气与工作蒸汽流动方向的 异同可分为逆流和顺流两种冷却方式。顺流冷却方式即高压缸冷 却空气由自动主汽阀后疏水管引入，经高压缸排汽缸疏水管排出。
1.停机前的准备工作 (1)高压电动油泵及交直流润滑油泵试验。 如果有汽动油泵，还要做汽动油泵的低 转速试验。 (2)盘车装置的空转试验。 (3)自动主汽阀和电动主汽阀的活动试验。
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滑参数正常停机



2.减负荷过程 先把负荷降低到80－85％，然后把蒸汽参数降低到 与负荷相对应的数值。 调整燃烧并用喷水减温的办法降低汽温。使调节级的 温度低于该处金属温度的30－50º C。应控制金属温度 的下降速度（不超过1.5º C/min）。 待金属温度降低减缓后，开始降低蒸汽压力。负荷随 着继续下降。 每当新蒸汽温度和汽缸或法兰金属温度的差值超过 35º C时，就重复上述操作，逐渐降温，降压，降负荷。

目录1、编制依据2、试验目的3、试验项目4、试验前必须具备的条件5、调节系统静止试验6、调节系统静态特性曲线试验7、调速试验现场组织措施8、环境、职业健康、安全风险因素控制措施1、编制依据《电力建设施工及验收技术规范》、南汽厂C15—4.9/0.981型15MW抽汽式汽轮机说明书、调节系统说明书、调节系统图纸和有关资料。

2、试验目的C15—4.90/0.981型15MW抽汽式汽轮机安装后，通过启动整定调速系统的工作点以及确定调节系统的工作性能，应满足制造厂和汽机启动、带负荷的要求。

3、试验项目3.1调节系统静态试验项目：3.1.1交流油泵、直流油泵自启动试验3.1.2自动主汽门关闭时间测定3.1.3电超速、磁力断路油门试验。

3.1.4润滑油压低联动停机、停盘车试验3.1.5主汽门及调节汽门严密性试验3.1.6危急遮断器动作试验3.1.7调节系统静态特性试验3.1.8调压器静态特性试验4、试验前必须具备的条件4.1汽轮机组所有设备安装完毕，分部试运转合格，安装人员已全部撤离现场。

4.2油质合格、油循环结束，拆除各轴承临时滤网，节流孔板安装完毕。

4.3油系统上各压力、温度仪表全部安装到位，并投入运行。

4.4试验所需仪器、工具、器具齐全。

4.5试验组织措施及人员均已落实、试验场地符合要求、照明充足。

4.6启动交流油泵，油压、油温均达到正常运行要求。

4.7油系统设备周围应设置必要的消防器材。

5、调节系统静止试验试验时必须将汽轮机电动主汽门、主汽门及旁路关闭严密。

启动交流油泵，然后进行下列各项试验。

5.1交流油泵、直流油泵自启动试验5.1.1试验目的：主要测取当调速油压或润滑油压降低到整定值时，交流油泵和直流油泵是否能自动投入运行。

5.1.2试验要求：(1)当调速油压降至0.9Mpa时，交流高压油泵是否能自动投入运行。

（2）润滑油压降至0.055Mpa-0.05Mpa时，交流润滑油泵是否能自动投入运行。

(3)润滑油压降至0.04Mpa时，直流润滑油泵是否能自动投入运行。

汽轮机供油系统概述主机供油系统主要是指汽轮发电机组的润滑油系统、顶轴油系统、调节保安油系统，是保证机组安全稳定运行的重要系统。

350MW 汽轮发电机组的主机供油系统一般采用汽轮机油作为润滑油和氢密封油、抗燃油作为调节保安用油，其汽轮机油和抗燃油是两个完全独立的油系统。

在机组正常运行时，润滑油系统通常由汽轮机主轴带动的主油泵供给润滑油。

其主要功能是给汽轮发电机组主轴承、推力轴承、盘车装置提供润滑油及顶轴系统用油。

为密封氢气的密封油系统供油，以及为操纵机械超速脱扣装置供油。

一、润滑油系统的主要设备、工作原理及作用汽轮发电机组是高速运转的大型机械，其支持轴承和推力轴承需要大量的油来润滑和冷却，因此汽轮机必须有供油系统用于保证上述装置的正常工作。

供油的任何中断，即使是短时间的中断，都将会引起严重的设备损坏。

润滑油系统和调节油系统为两个各自独立的系统，润滑油的工作介质采用的透平油，相当于国标GB11120－89号透平油,油牌号ISOVG32.（一）系统流程简介：本润滑油系统采用主油泵—射油器供油方式，主要任务是向汽轮发电机组的各轴承（包括支撑轴承和推力轴承）、联轴器及盘车装置提供合格的润滑、冷却油。

在汽轮机组静止状态，投入顶轴油，在各个轴颈底部建立静油膜，托起轴颈，使盘车顺利盘动转子；机组正常运行时，润滑油在轴承中要形成稳定的油膜，以维持转子的良好旋转；同时由于转子的热传导、表面摩擦以及油涡流会产生相当大的热量，需要一部分润滑油来进行换热。

另外，润滑油还为保安部套、顶轴油系统提供稳定可靠的油源，还可以作为发电机密封油的辅助供油系统。

正常运行时，润滑油系统的全部用油由主油泵和注油器供给，主油泵的出口压力油先进入主油箱，然后经油箱内的油管路分为二路：一路进入1号注油器，1号注油器出口油进入主油泵入口；二路进入2号注油器，2号注油器出口也分两路：一路供向保安部套；另一路经冷油器送至各径向轴承、推力轴承、联轴器、盘车装置、轴承的低油压保护试验装置用油以及顶轴油入口、密封油系统。