联轴器类型的选用

TL(LT)型弹性套柱销联轴器

特点及应用场合：具有一定补偿两轴线相对偏移和减振、缓冲性能，结构简单，制造容易，不需润修方便，径向尺寸较大，适用于安装底座刚性好，对中精度较高，冲击载荷不大，对减振要求不高的轴，适用范围广泛，是我国最早通用标准联轴器。不适用于高速和低速重载工况条件。

TL(LT)型--基本型；

TLL(LTZ)型--带制动轮型；

L(LT)型弹性套柱销联轴器参数及主要尺寸：(GB/T4323-84<2002>) mm

型号 公称扭矩

N.m 许用转速rpm 轴孔直径

d1、d2、dz 轴孔长度 D A S 许用补偿量 重量

kg 转动量kg.Y型 J J1 Z型 径向 角向 铁 钢 铁 钢 L L1 L

L1(LT1) 6.3 6600 8800 9 9 20 14

71 18 3 0.2 1°30' 1.16 0.0010、11 10、11 25 17

12 12、14 32 20

L2(LT2) 16 5500 7600 12、14 12、14 32 20 80 18 3 0.2 1°30' 1.64 0.0016 16、18、19 42 30 42

L3(LT3) 31.5 4700 6300 16、18、19 16、18、19 42 30 42 95 35 4 0.2 1°30' 1.9 0.0020 20、22 52 38 52

L4(LT4) 63 4200 5700 20、22、24 20、22、24 52 38 52 106 35 4 0.2 1°30' 2.3 0.0 25、28 62 44 62

L5(LT5) 125 3600 4600 25、28 25、28 62 44 62 130 45 5 0.3 1°30' 8.36 0.030、32 30、35 82 60 82

L6(LT6) 250 3300 3800 32、35、38 32、35、38 82 60 82 160 45 5 0.3 1°00' 10.36 0.040 40、42 112 84 112

减速机型号联轴器图号联轴器类型联轴器配合尺寸备注S1000Ф170全齿联轴器Ф226X50/Ф3210X80配ZSC350S1006Ф170全齿联轴器Ф308X55/Ф3210X80配ZSC400半齿联轴器制动轮联轴器S1004Ф170全齿联轴器Ф226X55/Ф3810X80配ZSC350S1003Ф170全齿联轴器Ф308X55/Ф3810X80配ZSC400半齿联轴器S3102AФ200制动轮联轴器Ф4514X82/Ф3810X80X110S1003Ф170全齿联轴器Ф308X55/Ф3810X80配ZSC400半齿联轴器S3102AФ200制动轮联轴器Ф4514X82/Ф3810X80X110S1102Ф185全齿联轴器Ф3510X80/Ф4814X110配ZSC600半齿联轴器S3103Ф200制动轮联轴器Ф4514X110/Ф4814X110S1102Ф185全齿联轴器Ф3510X80/Ф4814X110配ZSC600S2101AФ185半齿联轴器Ф4514X82/Ф4814X110S3103Ф200制动轮联轴器Ф4514X110/Ф4814X110全齿联轴器S2101Ф185半齿联轴器Ф4514X110/Ф4814X110S3103Ф200制动轮联轴器Ф4514X110/Ф4814X110S3213Ф300制动轮联轴器Ф5516X110/Ф4814X110X155全齿联轴器S2202Ф220半齿联轴器Ф4514X110/Ф54.514X82X110S3151Ф300制动轮联轴器Ф4514X110/Ф54.514X82X155S3201Ф300制动轮联轴器Ф5514X110/Ф54.514X82X155全齿联轴器S2204Ф220半齿联轴器Ф4514X110/Ф59.516X105X140S3152Ф300制动轮联轴器Ф4514X110/Ф59.516X105X155S3202Ф300制动轮联轴器Ф5516X110/Ф59.516X105X15520T抓斗用全齿联轴器S2201Ф220半齿联轴器Ф5516X110/Ф64.516X105X140S2203Ф220半齿联轴器Ф4514X110/Ф64.516X105X1405T抓斗用Ф300制动轮联轴器全齿联轴器S2205Ф220半齿联轴器Ф5516X110/Ф69.518X110X140S3200Ф300制动轮联轴器Ф5516X110/Ф69.518X110X155全齿联轴器S2205Ф220半齿联轴器Ф5516X110/Ф69.518X110X140S3200Ф300制动轮联轴器Ф5516X110/Ф69.518X110X155全齿联轴器S2306Ф250半齿联轴器Ф6518X105/Ф84.520X130X170S2300Ф250半齿联轴器Ф6518X140/Ф84.520X130X170S3351Ф400制动轮联轴器Ф6518X140/Ф84.520X130X220全齿联轴器S2300Ф250半齿联轴器Ф6518X140/Ф84.520X130X170S3351Ф400制动轮联轴器Ф6518X140/Ф84.520X130X220YZR280SYZR280MYZR160L

重工科技２００７　Ｎｏ．１　—９一　联轴器　品种与连用　刘润林　（太原重型机械集团有限公司技术中心标准信息室　太原０３００２４）　摘要：根据我公司主导产品中常用的联轴器品种，本文简要阐述了联轴器的特点和性能，　并指出了选用联轴器应考虑的主要因素和注意点。　关键词：联轴器刚性挠性位移　联轴器是联结两轴、两回转件或轴和回转件，　在传递运动和动力（转矩）过程中一同回转而不脱　开的一种装置；是机械产品传动系统最常用的一　种基础部件。我们所称的联轴器，实际是指机械式　联轴器，（另外还有，液力联轴器和磁力联轴器）。　随着机械工业的不断发展，对联轴器的性能要求　也越来越高，所以联轴器的品种也越来越多。下面　结合我公司的主导产品，就重型机械行业常用的　一些联轴器作一简介，供参考。　１　常用联轴器的品种、结构和特性　１．１刚性联轴器　所谓刚性联轴器（ｒｉｇｉｄ　ｃｏｕｐｌｉｎｇ）就是“不能补　偿两轴相对位移的联轴器”；它只能同步地传递转　矩和旋转运动。　（１）凸缘联轴器（ｆｌａｎｇｅ　ｃｏｕｐｌｉｎｇ）－－￣Ｕ用螺栓　联结两半联轴器的凸缘，以实现两轴联结的联轴　器（也称法兰联轴器）。它结构简单、制造容易、成　本低廉、工作可靠、维护方便、传递转矩大，但两半　联轴器接合面与轴孔的垂直度要求较高，以及所　联结的两轴具有较高的对中精度。　（２）径向键刚性联轴器（ｆｌａｎｇｅ　ｃｏｕｐｌｉｎｇ　ｗｉｔｈ　ｒａｄｉａｌ　ｋｅｙ）一利用径向键和螺栓联结两半联轴器，　以实现两轴联结的联轴器（也称径向键凸缘联轴　器）。类似于刚性联轴器，只是采用径向键联接，相　同法兰外径情况下，传递转矩较大一些。　（３）夹壳联轴器（ｃｌａｍｐ　ｃｏｕｐｌｉｎｇ）一利用两个　沿轴向剖分的筒形夹壳，并用螺栓夹紧，利用夹壳　与轴之间的摩擦力和平键作辅助联结传递转矩，　以实现两轴联结的联轴器。它在装拆时不需轴向　移动所联结的两轴；但结构较复杂，制造平衡精度　较低。因此只适用于低速和载荷平稳的场合。　另外，还有专用的《法兰轴制动轮》、《法兰轴　制动盘》也属于刚性联轴器。　１．２挠性联轴器　所谓挠性联轴器（ｆｌｅｘｉｂｌｅ　ｃｏｕｐｌｉｎｇ）就是“能补　偿两轴相对位移的联轴器”；它不仅可以传递转矩　和旋转运动，而且对两轴线的轴向、径向和角向位　移有一定的补偿能力。　１．２．１无弹性元件挠性联轴器　（１）齿式联轴器（ｇｅａｒ　ｃｏｕｐｌｉｎｇ）－－利用内外齿　啮合，以实现两半联轴器联结的联轴器。它相对径　向尺寸小，承载能力大，可补偿两轴相对位移。需　润滑、密封，高速时有噪音，适用于低速重载的场　合。齿式联轴器分为直齿和鼓形齿两种，后者性能　优于前者，但成本相对较高。　（２）滚子链联轴器（ｃｈａｉｎ　ｃｏｕｐｌｉｎｇ）一利用链条　同时与两个齿数相同的并列链轮啮合，以实现两　半联轴器联结的联轴器。（也称链条联轴器）。它结　构简单，装拆简便，有一定的相对位移补偿能力，　

四川工程职业技术学院　学报［季刊］　２００６　Ｊ筋　联轴器的常见选用及装配方法　陈岚　邱　红２　（四川工程职业技术学院　四川　德阳　６１８０００）　摘要：联轴器广泛应用于机器中各部件间轴的连接，实现转矩和运动的传递。本文主要介绍联轴器的常见选用及装配　原则，供进行机构设计和装配时参考。　关键词：联轴器选用装配　中图分类号：ＴＨ１３３．４　文献标识码：Ａ　Ｃｏｍｍｏｎ　Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　Ｓｈａｆｔ　Ｃｏｕｐｌｉｎｇ　ａｎｄ　ｔｈｅ　Ａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｍｅｔｈｏｄ　Ｃｈｅｎ　Ｌａｎ　Ｑｉｕ　Ｈｏｎｇ２　（Ｓｉｃｈｕａｎ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ　Ｃｏｌｌｅｇｅ，Ｄｅｙａｎｇ，Ｓｉｃｈｕａｎ，６１８０００，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ　ｓｈａｆｔ　ｃｏｕｐｌｉｎｇ　ｉｓ　ｗｉｄｅｌｙ　ａｐｐｌｉｅｄ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｍａｃｈｉｎｅ　ｂｅｔｗｅｅｎ　ｖａｒｉｏｕｓ　ｐａｒｔｓ　ｔｈｅ　ａｘｉｓ　ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ，ｒｅａｌｉｚｉｎｇ　ｔｈｅ　ｔｏｒｑｕｅ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｍｏｖｅｍｅｎｔ　ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ．Ｔｈｉｓ　ａｒｔｉｃｌｅ　ｍａｉｎｌｙ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ　ｔｈｅ　ｓｈａｆｔ　ｃｏｕｐｌｉｎｇ　ｃｏｍｍｏｎ　ｓｅｌｅｃｔｓ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ａｓｓｅｍｂｌｙ　ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ，ｆｏｒ　ｃａｒｒｉｎｇｏｎｔｉｍｅｔｈｅ　ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎｄｅｓｉｇｎａｎｄｔｈｅａｓｓｅｍｂｌｙ　ｒｅｆｅｒｓ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｓｈａｆｔ　ｃｏｕｐｌｉｎｇ　ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ　ａｓｓｅｍｂｌｙ　一部完整的机器需要由多个部件组成，根据实　际工作情况的需要，各部件间的两根轴往往需要采　用联轴器连接起来，传递转矩和运动。现在，绝大　多数联轴器均已实现标准化或规格化。设计者的主　要任务是根据相关标准手册进行选用，而不是设计。　下面简单介绍一些关于联轴器的选用及装配原则。　１．联轴器的选择　联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高　低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回　转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选　择一种合用的联轴器类型。具体选择时可考虑以下　几点：　１．１由于制造、安装、受载变形和温度变化等　原因，当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中。　存在一定程度的ｘ、Ｙ方向位移和偏斜角ＣＩ。当径　向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相　交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中　两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴　作者简介：１．陈岚（１９７２一），女，讲师；　２．邱红（１９７４一），女，讲师。０６／０１／０１９　—９６一　器。　１．２联轴器的工作转速高低和引起的离心力大　小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，　例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联　轴器等。　ｌ－３所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振　动功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选　用齿式联轴器。对严重冲击载荷或要求消除轴系扭　转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等。　１．４联轴器的制造、安装、维护和成本。在满　足使用性能的前提下，应尽量选用装拆方便、维护　简单、成本低的联轴器。如刚性联轴器不但结构简　单，而且装拆方便，可用于低速、刚性大的传动轴。　常用的如凸缘联轴器。又如一般的非金属弹性元件　联轴器（例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、　梅花形弹性联轴器等）价格也较便宜。　Ｊ．５联轴器的可靠性和工作环境。通常金属元　件制成的不需要润滑的联轴器比较可靠；需要润滑　的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可　能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温　度、腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易老化。