汽车发动机结构与检修教案

发动机冷却系统

任务一系统的作用及组成

学习目标

(1)冷却系统的功用和冷却方式

(2)冷却系统的基本组成

一、认识冷却系统

1 .冷却系统的作用

发动机冷却系统的任务是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，使发动机得到适度

的冷却，从而保证发动机在最适宜的温度状态下工作。如图5-1所示，发动机的正常工作温

度在90℃左右。正确的发动机工作温度不仅对发动机的动力输出、燃油经济性影响较大；

同时，也有利于降低有害物质排放。

发动机温度与性能的关系图

发动机过热会降低气缸充气效率，使发动机功率下降；早燃和爆燃的倾向加大，使零件

因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，

甚至损坏；润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损；零件的机械性能降低，导致变形或损坏。

发动机过冷会使进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困 Pe :输出功率

Be :燃油经济性

T :发动机温度 难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加；燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水

而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；未汽化的燃料冲刷和稀释零件表

面（气缸壁、活塞、活塞环等）上的油膜，使零件磨损加剧。

2 .冷却系统的分类

有液冷式和风冷式两种。液冷式主要用在汽车用发动机上，风冷式在摩托车上面应该非

常广泛。

1） .风冷发动机冷却系统

冷却介质是空气，通过气流利用散热片直接向周围空气散热，摩托车采用的风冷发动机。

风冷发动机冷却

风冷发动具有特点：

（1）结构简单、质量较小、升温较快、经济性好。

（2）难以调节，消耗功率大、工作燥声大。

2） .水冷发动机冷却系统

液冷的原理是通过冷却液的不断循环，从发动机水套中吸收多余的热量，并利用循环液

将热量带走，通过散热器将热量散发到大气中。液冷需要冷却液作为导热媒介，根据导热媒

介的不同又可分为水冷和油冷两类，现代轿车多采用水冷为主、油冷为辅的散热方式帮助汽

汽车发动机教案

教案1

教学时数：2

重点：发动机的基本术语、单缸汽油机的工作原理

难点：单缸发动机工作原理

难点突破方法：利用学生已有的物理知识，着重强调活塞的运动方向、气门的开闭情况、气缸容积的变化与缸内压力温度的关系，使学生通过一个行程的讲授掌握知识的规律，进而很自然地接受其他各行程的工作原理。

第一章 发动机的工作原理和总体构造

第一节 发动机的分类

1) 按照所用燃料分类：汽油机、柴油机、煤气机……

2) 按照行程分类：二行程发动机、四行程发动机

3）按照冷却方式分类：水冷式发动机、风冷式发动机

4) 按照气缸数目分类：单缸发动机、多缸发动机

(5) 按照气缸排列方式分类：直列式发动机、双列式（V型）发动机

(6) 按照进气系统是否采用增压方式分类：增压式发动机、非增压式发动机

第二节 四冲程发动机工作原理

4、 单缸发动机的结构

利用课件讲授，对照课件中的结构图，逐一讲授，使学生对四冲程发动机的构造有一个初步的了解，特别就弄清楚曲柄连杆机构和配气机构的基本工作情况。

**为了加深学生的印象，应对发动机的重要零件加以特别强调，以加深学生的印象：

曲轴之“曲”、连杆之“连”、活塞之“活”与“塞”、气门之“门”、气缸之“缸（容器）”等，使这些发动机的重要机件在学生脑海中留下深刻的印象，提高教学效果

二、发动机常用基本术语

利用课件进行讲授，对照课件中的构造简图，对发动机的常用术语逐一说明，简单说明其含义。

特别注意强调术语中的关键字：止点——止、气缸总容积——总、气缸工作容积——工作、燃烧室容积——小、压缩比——比、排量——排。

这些关键字的意义讲清了，不但可使学生掌握这此术语的含义，更能增强学生的学习兴趣。

三、四行程汽油机工作原理

1、进气行程

2、排气行程

3、作功行程

4、排气行程

讲授过程是：先对照课件中不运动的示意图进行讲授，再利用动画加深理解。

讲授中特别强调的应该是：气门的开闭情况、活塞开始时的位置及运动方向、气缸的气体压力和温度的变化规律，行程终了时气门的开闭情况等，具体参数只是帮助学生理解，不作为重点内容强调。

汽车发动机构造与维修实训教学计划与教案

第一章：发动机概述

一、教学目标

1. 了解汽车发动机的基本概念和作用。

2. 掌握发动机的分类和性能参数。

3. 熟悉发动机的组成和主要部件的功能。

二、教学内容

1. 发动机的基本概念和作用。

2. 发动机的分类和性能参数。

3. 发动机的组成和主要部件的功能。

三、教学方法

1. 讲授法：讲解发动机的基本概念、分类和性能参数。

2. 直观演示法：展示发动机的组成和主要部件。

四、教学资源

1. 教材：汽车发动机构造与维修实训教材。

2. 教具：发动机模型、图片、视频等。

五、教学步骤

1. 引入：通过问题引导，让学生思考发动机的作用和重要性。

2. 讲解：讲解发动机的基本概念、分类和性能参数。

3. 展示：展示发动机的组成和主要部件的图片或视频。

4. 实践：让学生观察或操作发动机模型，了解各部件的功能。

5. 总结：回顾本节课的内容，强调发动机的基本概念和组成。 第二章：发动机的维修与保养

一、教学目标

1. 掌握发动机的维修与保养的基本知识。

2. 熟悉发动机的维修与保养的步骤和方法。

3. 了解发动机的维修与保养的注意事项。

二、教学内容

1. 发动机的维修与保养的基本知识。

2. 发动机的维修与保养的步骤和方法。

3. 发动机的维修与保养的注意事项。

三、教学方法

1. 讲授法：讲解发动机的维修与保养的基本知识、步骤和方法。

2. 实践操作法：演示发动机的维修与保养的操作过程。

四、教学资源

1. 教材：汽车发动机构造与维修实训教材。

2. 教具：发动机模型、工具、设备等。

五、教学步骤

1. 引入：通过问题引导，让学生思考发动机维修与保养的重要性。

2. 讲解：讲解发动机的维修与保养的基本知识、步骤和方法。

3. 演示：演示发动机的维修与保养的操作过程。

4. 实践：让学生动手进行发动机的维修与保养的操作练习。

5. 总结：回顾本节课的内容，强调发动机维修与保养的注意事项。

一、教学目标

1. 知识目标：

（1）了解汽车发动机的组成部分及作用；

（2）掌握发动机的常见故障及其维修方法；

（3）熟悉发动机的保养与维护技巧。

2. 能力目标：

（1）能够独立拆卸和组装发动机主要部件；

（2）能够诊断和修复发动机的常见故障；

（3）能够制定发动机的保养和维护计划。

3. 情感目标：

培养学生对汽车行业的兴趣，提高学生的职业素养，培养学生的团队协作和沟通能力。

二、教学内容

1. 发动机概述：

介绍发动机的定义、分类和性能评价指标。

2. 发动机主要部件：

（1）气缸体与气缸盖；

（2）活塞与曲轴；

（3）配气机构；

（4）燃油系统；

（5）冷却系统；

（6）点火系统。 3. 发动机故障诊断与维修：

（1）常见故障现象及原因；

（2）故障诊断方法；

（3）维修操作步骤。

4. 发动机保养与维护：

（1）保养与维护的基本要求；

（2）保养与维护的操作步骤；

（3）保养与维护的注意事项。

5. 实践操作：

（1）发动机拆卸与组装；

（2）发动机故障诊断与维修；

（3）发动机保养与维护。

三、教学方法

1. 讲授法：讲解发动机的构造、原理和维修方法；

2. 演示法：展示发动机部件和操作过程，让学生更直观地了解；

3. 实践操作法：让学生亲自动手，提高操作技能；

4. 小组讨论法：分组讨论故障原因和维修方法，培养学生的团队协作能力。

四、教学准备

1. 教材和教学参考书；

2. 发动机实物或模型；

3. 工具和设备； 4. 故障案例及解决方案。

五、教学评价

1. 平时成绩：考察学生的出勤、课堂表现和作业完成情况；

2. 实践操作成绩：评价学生在实践操作中的技能掌握情况；

3. 期末考试：考察学生对发动机构造、故障诊断和维修方法的掌握程度。

六、教学计划

1. 课时安排：本课程共计32课时，其中理论教学16课时，实践操作16课时。

2. 教学进度安排：

第1-8课时：介绍发动机概述及主要部件；