公路路基边坡防护

一、路堤边坡防护5.1、路堤边坡防护①路堤高度H≤5.0m路段当填方边坡高度H≤5.0m时，坡面直接三维网植草；草籽可选用根系发达、茎矮叶茂、成活率高、生长快、适宜当地土质和气候条件的品种。

H≤3.0m时可不设三维网。

②路堤高度H＞5.0m路段当填方边坡高度H＞5.0m时，采用拱型骨架内植草护坡。

一般填土路段采用混凝土骨架内灌草护坡。

骨架应露出地面10cm，边坡沿水平方向凿槽，以稳定种植土。

为防止拦水沟的水流冲刷坡脚，应在护坡道或挡墙顶拦水沟出水口处铺厚25cm，沿路线方向宽50cm的浆砌片石。

为防止因雨水沿骨架边渗入后，集中在节点基底，导致节点处土体软化、膨胀等病害，将节点处做成略向外倾斜的三角区，使汇集到节点处的水从三角区流出。

③对于边坡平台、护坡道、排水沟外边缘至用地边界的范围内采用植当地野草防护，并喷播一定比例的灌木种子。

④为了保护路基和沿线耕地，当路基通过水（鱼）塘路段时常水位以上50cm 以及常水位以下路基边坡采用浆砌片石防护，边坡坡度采用1:1.75;在沿河受水流冲刷路段设置挡土墙进行防护，防护高度均高出设计水位0.5m以上，其上部防护同正常路段。

⑤挡土墙的设计应与项目的景观设计相结合，注重美观设计。

可根据地形分别采用C20片石砼衡重式挡土墙、钢筋砼扶壁式/悬臂式挡土墙、加筋土挡土墙等，并根据墙址处的地质条件对基底进行处治。

对于沿线圬工挡土墙路段，在护坡道处按一定间距种植攀藤植物和常绿树木。

对于挡土墙外的自然边坡，根据实际情况对其加强绿化防护。

路侧路肩墙墙顶护栏的设置，应满足防撞等级的需要；一般情况下，当路肩墙长度不大于30m时可考虑设置波形梁护栏，超过30m时可考虑采用钢筋砼防撞栏；当护栏防撞等级要求较高时，也可统一采用钢筋砼防撞栏。

⑥桥头锥坡应加强排水设计，可采用浆砌片石防护。

5.2、路堑边坡防护①土质挖方路段高度H≤5.0m时，坡面直接采用植草灌防护；边坡高度H＞5.0m时，采用混凝土拱型骨架内植草灌护坡。

２０１１年第１０期　（总第２１２期）　黑龙江交通科技　

ＨＥ　ＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧ　ＪＩＡＯＴＯＮＧ　ＫＥＪ　Ｎｏ．１０。２０１Ｉ　

（Ｓｕｍ　Ｎｏ．２１２）　

公路路基边坡破坏形式及防护技术　林月　（海南佳景路桥工程有限公司）　

摘要：针对公路路基边坡的不同破坏形式，对其成因进行了分析；从工艺材料和施工措施的角度阐述了路　基边坡防护技术一生态防护和工程防护。在公路路基边坡防护过程中，应基于工程对象的土质、水文、气候　等特点，灵活采用不同的防护技术，确保公路路基边坡的可持续性。　关键词：路基边坡；破坏形式；生态防护；工程防护　中图分类号：Ｕ４１７．１　文献标识码：Ｃ　文章编号：１００８—３３８３（２０１１）１０－０１５６—０２　

１公路边坡破坏形式　１．１填土边坡　填土边坡的主要破坏形式为坡面及坡脚的冲刷，破面冲　刷主要来自于降雨对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷。　长时间冲刷时，坡面沿流水方向形成一道道冲沟并不断发　展，导致路基发生破坏；有些沿河路堤边坡以及修筑在河堤　上、滞洪区内、拦河大坝的路堤边坡，还要受到洪水的冲击，　主要表现在冲毁路堤坡脚致使边坡发生破坏。边坡破坏还　与路基填料的性质、边坡高度和路基边坡压实度等有直接关　系。一般情况下，砂性土边坡比黏性土边坡更容易遭受冲刷　而破坏；高路基边坡比低路基边坡易于遭受坡面径流冲刷；　压实度较差的边坡比压实度较好的边坡不耐冲刷。　１．２挖方边坡　人工开挖的岩质边坡，其强度应满足稳定边坡的要求，　这样的稳定边坡在降雨、融雪、冻胀及其它形式的风化等作　用下，主要破坏形式为落石型崩塌、滑坡型崩塌、流动型崩塌　等，有时在一次崩塌中会同时具有这三种形式。落石型崩塌　一般发生于较陡的岩石边坡，易产生落石的岩层节理、层理、　裂隙发育，落石和岩石滑动易沿陡的裂面发生。因渗水和反　复冻融，裂缝逐渐扩大；再因降雨导致裂缝中充满水，继而产　生侧向静水压力作用，造成崩塌。此外，硬岩下卧软弱层时，　也会产生这种现象。此类破坏型式必须严格控制，否则崩塌　滚落的岩石极易对行车构成威胁。　路基的上边坡是人工开挖的斜坡，其强度应满足稳定边　坡的要求条件，在降雨、融雪、冻胀以及其他形式的风化作用　下，边坡主要破坏形式为冲刷、崩塌。冲刷破坏主要发生在　较缓的土质边坡，如砂性土边坡、亚黏土边坡以及黄土边坡　等，在雨水的作用下，沿坡面径流方向形成许多小冲沟，如不　采取防护措施，就有逐年扩大的趋势；在边坡坡脚，冬季容易　发生积雪，造成坡脚松软，强度降低，上部土体失去支撑，发　生破坏；同时，高速行驶的汽车溅起的积水，也会冲刷到边坡　坡脚。土质边坡的坡脚部位，是边坡的最薄弱环节。　边坡的崩塌一般可分为落石型、滑坡型和流动型，有时　在一次崩塌中会同时兼有这三种形式。落石型一般指较陡　的岩石边坡，易产生落石的岩石必然是节理、层理或断层影　响下裂缝发育，被大小不一的裂面分割成软弱的断块，这些　裂面宽而平滑，有方向性。落石和岩石滑动易沿较陡的裂面　下落。裂缝的宽度有时是很细微的，肉眼不一定能识别，但　是它能渗水，由于反复冻融，长时间的微小移动，使裂缝逐渐　加宽，降雨使裂缝中充满水，产生侧向静水压力，造成崩塌。　一般裂隙发育岩体，更容易发生落石现象，硬岩下卧软弱层　时，也会发生这种破坏形式，崩塌滚落的石块极易对行车造　成威胁，必须要严格控制。　滑坡型崩塌，是指岩层在外力作用下剪断，沿层间软岩　发生顺层滑动，多发生在路基、层间有软弱夹层的岩体中。　基岩上伏岩屑层、岩土堆等松散的堆积物时，堆积物也易沿　岩层的层理面、节理面或断层面发生崩塌。大雨时的崩塌多　属于流动型，砂、岩屑和页岩风化土等松散积物，受到雨水的　影响发生没有明显剪切滑动面的流动型崩塌。边坡的防护　设计要因地制宜，根据边坡所处的地质条件、水文地质条件、　气候条件以及岩体性质、岩层产状，设计出合理的边坡，然后　根据边坡运行期间坡面发生的各种病害进行坡面防护。　

CF网植草灌路基边坡防护CF网植草灌路基边坡防护技术是一种广泛应用于道路工程中的边坡防护措施。

它采用了一种结构独特的草坪网（CF网）和植草灌浆技术，能够有效地增强边坡的稳定性和抗滑性，同时美化环境，提高生态效益。

本文将就CF网植草灌路基边坡防护技术进行详细的介绍。

一、CF网植草灌路基边坡防护的原理及特点CF网植草灌路基边坡防护技术是将CF网和植草灌浆技术相结合应用于边坡防护中的一种新型工程技术。

其主要原理是通过在边坡表面铺设CF网，并在CF网上种植草坪，然后对草坪进行灌浆，使CF网、草坪和灌浆剂形成一个有机整体，起到增强边坡稳定性、抗滑性和抗蚀性的作用。

CF网的独特结构是CF网植草灌路基边坡防护技术的重要组成部分。

CF网由高强度树脂纤维通过加热成型而成，具有良好的抗拉强度和抗化学腐蚀性能。

其网状结构可以有效地固定土壤，防止边坡因雨水冲刷而发生塌方，并提供良好的通气性和透水性，有利于草坪的生长。

植草灌浆技术是CF网植草灌路基边坡防护技术的另一核心内容。

它通过在CF网上种植草坪，并在草坪表面施加草坪灌浆剂，使草坪和CF网之间形成一个紧密的结合体，增强防护效果。

植草灌浆剂具有良好的附着力、抗风蚀性和抗渗透性能，能够更好地保护草坪和CF网的完整性。

CF网植草灌路基边坡防护技术具有以下特点：1. 简单快捷：CF网植草灌路基边坡防护施工过程简单快捷，不需要大量的水泥、砖块等传统材料，减少了工程造价和施工周期。

2. 环保美观：CF网植草灌路基边坡防护技术可以与周围环境融为一体，增强了景观效果，美化了道路边坡，提高了生态环境质量。

3. 抗滑稳定：CF网可以有效增加边坡的抗滑性和抗蚀性，防止边坡发生塌方和滑坡等事故，提高了道路的使用安全性。

4. 经济高效：CF网植草灌路基边坡防护技术具有较低的维护成本和长寿命，能够为道路工程提供长期有效的边坡防护。

二、CF网植草灌路基边坡防护的施工工艺CF网植草灌路基边坡防护的施工工艺包括以下几个步骤：1. 边坡准备：清理边坡表面的杂草、湿土和碎石等杂质，平整边坡，使其达到施工要求。

路基防护工程类型路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。

其类型可分为：1）边坡坡面防护坡面防护，主要是保护路基边坡表面,免受雨水冲刷，减缓温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化，碎裂、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可美化路容，协调自然环境。

可分为两种:①植物防护，包括：种草、铺草皮、植树。

②工程防护(矿料防护)，包括框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆铁丝网喷浆、喷射混凝土护坡。

2）沿河河堤河岩冲刷防护.①直接防护，包括植物、砌石、石笼、挡土墙等。

②间接防护，包括丁坝、顺坝等导治构造物以及改河营造护林带。

（2）各防护工程的适用条件1)种草防护：适用于边坡稳定,坡面冲刷轻微的路堤与路堑边坡.2）铺草皮适用于需要迅速绿化的土质边坡。

3）植树应植在1:1.5或更缓的边坡上，或在边坡以外的河岸及漫滩处。

4)框格防护适用于土质或风化岩石边坡进行防护框格防护可采用混凝土、浆砌片（块)石、卵（砾）石等做骨架，框格内宜采用植物防护或其他辅助防护措施。

5)封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。

公路工程管理与实务第17页共270页①抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡。

②捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。

③喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。

6）护面墙一分为实体、窗孔式、拱式等类型，应根据边坡地质条件合理选用.①适用于防护易风化或风化严重的软质石或较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。

②用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于l:0.5，并应符合极限稳定边坡的要求。

7）干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻(流速小于2~4m/s）的河岸或水库岸坡的坡面防护。

8)浆砌片（卵）石护坡适用于防护流速较大（3—6m/s)、波浪作用较强、有流水、漂浮物等撞击的边坡。

探究公路路基边坡防护及措施摘要：近年来，我国的公路事业得到了非常迅速的发展，给人们的出行带来了较大的方面。

但是，在公路的使用过程中，常常会出现路基边坡失稳的情况，不仅影响着行车安全，情况严重时甚至出现道路掩埋情况的发生，因此，加强公路路基的边坡方式具有至关重要的作用。

目前，常用的公路路基边坡防护措施包括客土喷播防护法、喷混凝土植草防护法以及工程防护法，本文针对几种防护措施进行具体的介绍。

公路工程建设当中，路基的稳定性、安全性直接决定了路面使用的持久性和稳定性，因此，做好路基防护工程是保证整体工程质量不可或缺的一个环节。

路基防护工程能够迅速提高边坡稳定性能，保证工程质量。

关键词：公路；边坡防护；措施一、公路路基边坡防护的措施1.喷浆和喷射混凝土防护对于风化岩石边坡段、出现裂痕边坡段，为了防止出现坍塌下滑现象出现可采用喷浆和喷射混凝土防护手段进行加固处理。

喷浆和喷射混凝土防护可用于高、陡边坡，施工前首先确保坡面干燥，是喷射之后可以在坡面形成一层保护层。

在选材方面，喷浆防护所使用的砂浆强度控制不能低于m10，喷射保护层的防护厚度应在50mm 以上；喷射混凝土防护所使用混凝土强度控制在c15以上，喷射保护层的防护厚度应在80mm以上。

根据设计和规范要求，在喷浆和喷射混凝土边坡段落所形成的防护坡面上合理设置伸缩缝、泄水孔。

其中，在喷射混凝土防护方法里面，又分为两类。

（1）.锚喷法。

为防止岩石土与碎石土等一些地质结构较容易产生滑坡的边坡部位，可使用锚喷法。

可以在发生滑动面积较小，滑动厚度较薄的区域使用喷锚法处理，防止滑坡产生。

锚喷法首先在山体打眼，将锚杆下入眼孔进行固定，然后将钢筋网通过锚头固定在山体，然后将已经拌合好的混凝土喷射在钢筋网覆盖区域，通过锚喷根除山体滑坡。

施工过程中，注意人员、物品安排，安全施工。

缺点：造价高、喷射混凝土厚度不易控制。

（2）.素喷法。

素喷法就是将已经按配合比拌合均匀的标号较高的砂浆喷射在山体表面，使边坡表面一些松散部位可以更好的胶结在一块，成为一个整体。

第1篇一、工程概况本项目为某省某市某段公路改造工程，路线全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米。

本项目地处山区，地质条件复杂，地形起伏较大，施工过程中存在较大的安全风险。

为确保施工安全，提高工程质量，特制定本防护工程施工方案。

二、防护工程目的1. 防止路基边坡滑坡、坍塌等病害的发生；2. 保证施工人员、设备安全；3. 确保公路工程质量；4. 减少施工对环境的影响。

三、防护工程内容1. 路基边坡防护（1）采用坡面防护，包括喷播植草、挂网喷播植草、锚杆喷射混凝土护面等；（2）采用坡脚防护，包括砌体防护、浆砌片石防护、锚杆防护等；（3）采用坡面排水，包括排水沟、暗沟、急流槽等。

2. 路基挡墙防护（1）采用浆砌片石挡墙，按设计要求进行施工；（2）采用锚杆挡墙，按设计要求进行施工；（3）采用预制混凝土挡墙，按设计要求进行施工。

3. 路基排水设施（1）设置路基排水沟，按设计要求进行施工；（2）设置涵洞，按设计要求进行施工；（3）设置急流槽，按设计要求进行施工。

4. 路基防护设施（1）设置边坡防护网，按设计要求进行施工；（2）设置防护桩，按设计要求进行施工；（3）设置警示标志，按设计要求进行施工。

四、施工工艺1. 喷播植草（1）清除坡面杂草，平整坡面；（2）铺设无纺布，确保无纺布与坡面贴合；（3）喷播草籽，喷播后进行浇水养护。

2. 挂网喷播植草（1）清除坡面杂草，平整坡面；（2）铺设钢筋网，确保钢筋网与坡面贴合；（3）喷播草籽，喷播后进行浇水养护。

3. 锚杆喷射混凝土护面（1）清除坡面杂草，平整坡面；（2）钻孔，锚杆插入孔内；（3）喷射混凝土，确保混凝土密实。

4. 砌体防护（1）清除坡脚杂草，平整坡脚；（2）按照设计要求进行砌体施工；（3）抹面，确保砌体表面平整。

5. 锚杆挡墙（1）清除坡脚杂草，平整坡脚；（2）按照设计要求进行锚杆施工；（3）浇筑混凝土，确保混凝土密实。

五、施工进度安排1. 路基边坡防护：施工周期为XX天；2. 路基挡墙防护：施工周期为XX天；3. 路基排水设施：施工周期为XX天；4. 路基防护设施：施工周期为XX天。

公路路基边坡防护施工技术摘要：目前，部分边坡防护工程在施工中就发生坍塌，或者在完工后不久便出现滑坡、坠落等质量问题，不仅破坏沿线景观和生态平衡，还带来不良的社会影响，威胁车辆和驾驶员安全，甚至引发较大的经济损失。

为改进这些不足，提升公路路基边坡防护技术质量，获得稳固、经济、美观的公路路基边坡，保障车辆安全顺利通行，有必要采取有效措施，提升公路路基边坡防护质量。

关键词：公路路基；边坡防护；施工技术1公路路基边坡防护的原则1.1因地制宜原则由于边坡岩石和泥土类型不同，所在地段的气候、降水等自然条件存在较大差异。

因此，公路路基设计边坡防护过程中，要坚持因地制宜原则，考虑边坡所处环境和工程特点，有针对性地采取边坡防护设计方案，提升防护方案的科学性与合理性。

从而更好指导路基边坡防护施工，确保边坡防护质量。

1.2统筹兼顾原则由于边坡特点不一样，岩石和土壤性质可能存在较大差异，加之沿线自然环境、气温、降水等不同条件。

因此，边坡防护方案设计时，要统筹兼顾，根据边坡防护需要，以提升工程质量为目标，合理应用多种防护措施。

按要求施工，从而实现全面提升边坡防护效果的目的。

1.3保证质量原则边坡防护方案设计时，要注重提升防护施工质量。

确保防护方案的科学性与合理性，严格按要求施工，把握质量控制要点，避免违章操作。

同时，要保证边坡施工安全，预防安全事故发生。

选择质量合格的材料，性能优良的机械设备等，提升每道工序质量，有效加固公路工程边坡。

2公路路基边坡出现损坏具体原因在开展公路路基边坡防护工作时，需要制定完善施工方案，全面考虑施工材料的相关需求。

在开展施工前，需要做好全面调查工作，针对当地地质、气候等相关条件进行全面了解，制定完善施工方案，不仅降低施工成本，同时保障整体施工质量。

在开展公路建设过程中，需要工作人员充分考虑到日后维护工作。

应根据当地土质情况，逐渐完善保护措施，科学设计路面排水工作内容。

当前路基边坡存在损坏最常见的是坍塌。

高速公路路基边坡防护施工要点随着社会的快速发展，高速公路在我们的日常生活中得到了广泛的应用。

高速公路是交通运输领域的龙头项目，它的建设对于改善交通状况、促进地区经济发展有着重要的意义。

然而，在高速公路的建设和使用过程中，路基边坡的稳定性和安全问题也逐渐凸显出来。

为了确保高速公路的安全运营，必须对高速公路路基边坡进行有效的防护工作。

一、高速公路路基边坡的安全问题在高速公路的建设和使用过程中，路基边坡的安全问题是一个重大的难题。

由于高速公路的地区性和季节性气候变化的影响，路基边坡易发生塌方、滑坡、泥石流等地质灾害。

这些地质灾害不仅会对高速公路的安全运营造成直接威胁，还会给周边居民和环境带来严重的危害。

因此，对于高速公路路基边坡的防护工作必须高度重视。

二、高速公路路基边坡防护的施工要点1、选择合适的防护措施针对不同类型的路基边坡，需要采取不同的防护措施。

比如，对于较陡峭的路基边坡，可以采用混凝土护面板、网片护面或者石粉土工护坡等方式进行防护；对于地质条件较差的路基边坡，可以考虑采用加固钢筋网或者矩形格栅护墙等方式进行防护。

2、保证防护措施的质量在进行路基边坡防护施工时，必须严格按照相关设计要求和施工规范进行施工，并且要采用优质的材料，如高强度混凝土、高抗拉强度钢筋等。

同时，在施工过程中要对防护措施进行全程监控和检测，以保证防护措施的质量和效果。

3、选择合适的维护方式路基边坡防护施工后，需要进行及时有效的维护。

维护方式可以根据防护措施的不同情况而定，一般包括定期巡视、清理和维护草皮、修补护面板等。

同时，要建立健全的档案，记录防护措施的维护情况，以便于以后的整改和改进。

三、预防措施为了更好地预防高速公路路基边坡的安全问题，采取一些预防措施也很必要。

1、针对因雨季造成的塌方隐患在夏季进行路基边坡的施工，当遭遇雨季时，需对路基边坡进行及时的监测和检测，若发现隐患应及时进行处置。

2、对路基进行合理排水路基边坡的塌方问题与很大程度上和水分有关，因此需要在设计过程中对路基进行合理排水，以减少水分对路基边坡的影响。

路基边坡防护施工安全风险控制随着交通基础设施建设的不断推进，路基边坡防护工程的施工也越来越常见。

然而，由于边坡施工涉及到复杂的地质条件和复杂的施工环境，在施工中存在着许多安全风险。

为了确保施工的安全性，必须对施工过程中的风险进行全面分析和有效控制。

本文旨在介绍路基边坡防护施工中的安全风险，并提出相应的控制措施。

一、施工过程中的安全风险1. 边坡坍塌风险：由于路基边坡在开挖和施工过程中承受了巨大的地质力，如果边坡稳定性不够，就会引发边坡坍塌事故，造成人员伤亡和财产损失。

2. 滑坡和泥石流风险：在地质条件复杂的区域，特别是在高山和陡坡地区，滑坡和泥石流的发生是一种常见的自然灾害。

施工过程中如果无法有效控制这种地质灾害，就会造成严重的安全事故。

3. 施工设备事故风险：施工过程中使用的机械设备和工具，如果操作不当或维护不好，就会发生事故。

例如，起重机的失控、施工机械的操纵不当等。

4. 暴雨和恶劣天气的风险：路基边坡防护施工通常需要在户外进行，暴雨和恶劣天气的发生会直接影响施工的安全性，导致滑坡和泥石流等风险的增加。

二、安全风险控制措施1. 结合地质条件进行风险评估：在进行路基边坡防护工程前，必须对地质条件进行全面评估，包括地质结构、水文地质条件和施工场地的地质特征等。

通过评估可以确定边坡稳定性的风险等级，并采取相应的防护措施。

2. 选择合适的防护工艺：根据不同地质条件和边坡特点，选择适当的边坡防护工艺。

常见的边坡防护工艺包括挡土墙、喷射混凝土、钢筋网片、锚杆等。

选择合适的工艺可以提高施工的安全性和效率。

3. 定期检查和维护：在施工过程中和施工完成后，需要对防护工程进行定期检查和维护，及时发现和处理潜在的安全隐患。

例如，检查边坡防护结构的稳定性和完整性，清理水沟和排水系统等。

4. 提高施工人员的安全意识：施工人员是施工安全的关键因素之一，他们的安全意识和操作技能直接影响着施工的安全性。

施工单位应该加强对施工人员的培训，提高他们的安全意识和技能水平，确保他们能够正确使用施工设备和工具，并能快速应对突发的安全事故。

公路路基高边坡防护措施摘要：如今，我国公路网不断扩张，而公路路基又是公路工程中比较核心的组成部分，由于各方面因素的影响，难免会出现生态破坏，如大面积的劈山开路、挖方填土，其不仅会造成边坡裸露，而且还会对生态环境造成直接的破坏，同时出现大量边坡，如果未按照要求进行防护，将会诱发坡体滑落、水土流失等问题，对车辆的正常通行产生不利影响。

此时借助边坡生态防护技术，不仅可以有效维护生态平衡，而且还可以快速修复破坏的生态环境，进而推动公路的可持续发展。

关键词：公路路基；高边坡；防护措施中图分类号：S210文献标识码：A引言随着我国社会经济的快速发展，城市道路通行能力要求不断提高，要求道路承载力、道路交通安全提出了更高的要求，尤其是在交通安全方面，部分道路建设条件较为复杂，路基边坡存在道路滑坡的风险，可能对人们的生命财产安全造成一定的威胁，因此，针对高边坡的道路必须采取必要的路基加固措施，预防和控制道路安全风险，提高道路建设安全性。

1公路路基高边坡常见的破坏形式1.1滑坡、坍塌对于公路路基高边坡而言，由于边坡比较高，岩土体自重比较大，再加上外界因素（例如降雨、冰雹等因素）的影响，容易出现强度衰减。

当应力超出极限强度时，边坡很容易出现剪切破坏，导致岩土体失稳，出现滑坡。

如果边坡岩体的荷载和干湿度发生变化，尤其是密度变化较为明显时，边坡自身无法承受相应的应力，就会出现坍塌。

一般情况下，坍塌主要出现在沟谷岸坡处，坍塌的破裂面较为随机，日常管理较为困难。

1.2崩塌、错落公路路基高边坡的软弱垫层如果出现位移，就会导致边坡错落。

一般出现边坡错落时，就会有错落坎出现，但是落差比较小。

如果岩土体从边坡的顶端开始，出现较高速度的崩落，在与地面发生碰撞后，还会出现岩石滚落，这样的崩塌方式对于公路路基的影响较为严重，而且危害比较大。

1.3冲刷、剥落公路路基高边坡的设计和建设都是建立在土地干燥的状态下。

干燥状态的土体具有较高的强度，湿润状态下土体结构容易遭到破坏，导致变形严重。

边坡防护工程存在的问题及治理措施摘要：随着我国公路事业40余年的长足发展，实现了从无到有，零的突破，截至2020年底，我国高速公路总里程已达15．5万km。

我国公路在建设和运行中，也因路基存在病害导致事故发生，常见的的路基边坡病害有路基边坡坍塌、路基边坡滑坡、路基边坡崩塌，以及因水文地质因素导致路基边坡滑坡、坍塌等。

因此在公路工程建设过程中，越来越重视对公路路基边坡的防护工作。

目前，路基边坡防护的主要技术为植物防护、工程防护和其他防护。

如何选择防护形式，应根据工程特征进行选择。

关键词：边坡防护；问题；治理措施引言边坡是高速公路工程设计的重要组成部分，加固设计将直接关系到后续建设的效果，因此必须对加固设计进行优化，进而保证高速公路工程质量。

边坡稳定性及防护设计作为设计的首要环节，不仅关系着设计安全，且会直接影响到后续公路应用的安全性与稳定性，为确保工程建设符合规定要求，需要在实际设计中对加固设计进行优化，从而保证公路整体结构的稳定性。

1边坡防护工程存在的问题首先是边坡开挖过程中，会引起土体发生卸荷松弛和强度弱化的现象，边坡上方及坡顶易形成张拉裂缝，降雨时雨水更容易渗流，导致边坡失稳。

其次是边坡成型后完全裸露于空气之中，长期遭受日照、风吹、雨淋，尤其在大面积降雨时，极易造成边坡失稳破坏。

南方雨水较多，会造成边坡泥土流失，影响结构的稳定性；北方风沙较大，边坡风化侵蚀严重，容易产生坍塌。

播种植被时，只考虑了边坡周围的美观效果和价格因素，未考虑全面，导致外来种入侵，致使生态平衡遭到破坏。

还有在边坡较陡、弯道较大的道路中，由种植植被来稳定的边坡，初始阶段刚种下的植被没有完全生长成型，问题没有显现，待到植物生长过高时，遮挡过往驾驶员的行车视线，存在安全隐患。

2边坡防护工程治理措施2.1放缓边坡影响边坡稳定性的因素相对较多，而在进行边坡防护设计思路研究的过程中，放缓边坡成为有效保障边坡稳定性的重要措施。

在进行设计过程中，应注意结合边坡高度、水文地质信息等相关因素来设计坡率，适当减小坡率，能够有效减少边坡失稳的不利情况。