浅谈墩柱无支架施工优缺点
墩柱无支架施工是指在建造墩柱时不使用传统的支架来进行施工，而是通过特殊的施工方式将墩柱自身承重能力以及周围环境的自然支撑能力合理利用，实现墩柱的施工和支撑。
这种施工方式相比传统支架施工有着一些独特的优缺点。
优点：
1. 空间利用率高：墩柱无支架施工不需要搭建大型的支架，可以有效利用施工区域内的空间，减少了施工空间的占用率。
2. 无需拆除支架：传统支架施工大型支架需要在道路或者铁路交通中拆除，会带来一定的影响和安全隐患，而墩柱无支架施工不需要拆除支架，可以大大降低施工对周围环境的影响和破坏。
3. 施工速度快：墩柱无支架施工可以节省大量的时间和人力，预制墩柱施工速度较快，便于维护现场的安全。
4. 可以减少材料浪费：墩柱无支架施工可以保证施工区域多次重复使用，减少了木材等材料的浪费，也是环保理念之一。
1. 费用较高：墩柱无支架施工需要借助特殊设备和高强度预制钢筋混凝土墩柱，其费用较高，施工难度也较大。
2. 对人员技术要求高：墩柱无支架施工对技术人员的要求较高，需要专业技术人员的指导和管理，同时施工过程中可能遇到逆水流、风力、震动等的挑战，需要管理人员具备应急的技能和经验。
总体来说，墩柱无支架施工相比传统支架施工有着诸多优点，在一些特殊场合也是不可或缺的施工方式。
但是需要施工团队落实好各项安全措施，并采取相应应急措施，从而保证其施工安全和效率的提高。
桥梁高墩无支架施工技术及应用摘要：随着交通事业的不断发展，适用于地势陡峭、高差大、场地狭窄的山区的高墩无支架施工得到了大家广泛地关注，无支架墩身施工关键技术主要有翻模、爬模、滑模等，下面将从施工工艺上对无支架施工的关键技术进行一个归纳总结，并这些技术的具体应用、各自优缺点以及具体适用条件进行探讨研究。
关键词：翻模；爬模；滑模；施工技术Abstract：With the continuous development of traffic cause，The construction of high piers without brackets is suitable for the mountainous area with steep terrain and large elevation difference and narrow site，which has been widely concerned by people，Key technology of construction of buttress free piermainly havesomersaulting formwork、climbing formwork、sliding formwork and so on .The following will be from the construction process of the construction of the key technology without support to summarize. and their respective advantages and disadvantages of these techniques of specific application and further study the specific applicable conditions.Key wors：somersaulting formwork；climbing formwork；sliding formwork；construction technique1 引言2020年5月22日，《2020年国务院政府工作报告》提出，将“两新一重”建设作为发展重点，“两新一重”其中两新为新型基础设施建设，新型城镇化建设，一重为交通、水利等重大工程建设。
桥梁下构无支架施工安全防护方案我合同段桥梁众多，地形复杂，沿线陡坡、陡崖多，桥墩大都沿陡坡或陡崖展布，且桥墩高度大，根据现场施工条件，为确保桥梁施工安全，采用以下施工及防护方案。
一、盖梁1、抱箍法因系梁、盖梁都处于高空，桥墩盖梁砼体积小，有条件利用钢筋砼墩本身作为模板支承，对柱式墩盖梁、系梁采用抱箍法施工。
抱箍法是利用抱箍与墩身之间的通过摩擦把全部荷载传递给墩身的一种施工方法。
通过螺栓使抱箍把墩身箍紧，产生较大的摩擦力。
联接螺栓拧紧，使抱箍尽可能与墩身最大面积按触，防止抱箍对墩身产生破坏，减少抱箍与墩身之间的空隙，增加摩擦力，在之间胎一层橡胶垫。
焊在抱箍上的托盘、支撑钢板与抱箍相互焊接可靠，因直接受力盖梁施工示意图点在托盘上。
托盘钢板的宽度超过工字钢横梁10cm 。
抱箍钢板的厚度不小于2cm ，联接螺栓的强度必须满足施工要求。
工字钢横梁搁在托盘上，必须放平稳、固定，不得有歪斜。
2、牛腿托架法对空心薄壁墩盖梁及悬空较多无法进行脚手架搭设的承台采用牛腿法施工：预先在墩身（桩身）上部预埋钢板，把工字钢和槽钢焊接在钢板上制成牛腿，或者采用万能杆件、贝雷桁架及型钢等组成托架。
工字钢上铺设槽钢，做成施工平台。
牛空心薄壁墩空心薄壁墩盖梁施工示意图盖梁抱箍、牛腿、工字钢横梁根据所承受的荷载进行设计。
抱箍在工厂定做，抱箍及预埋钢板的厚度不小于2cm ，工字钢可在市场购买，抱箍、牛腿托架、工字钢横梁的强度、刚度必须满足施工要求。
二、立柱因立柱高度大，模板、钢筋安装难度较大，且不安全。
为了保证施工安全，模板、钢筋安装时采用吊车或塔吊进行吊装，钢筋笼先在地面上绑扎好。
根据现场施工条件，对于高度小于30m的立柱采用无脚手架施工方案，搭设爬梯，如鹅梨坡大桥1—7、22—23#墩，庄稼坡高架桥3、8#墩、寨阳高架桥5、6号墩，对于超过30m高的立柱在墩与墩之间搭设脚手架或脚手架，内搭设人字梯，如庄稼坡高架桥1、2、4、7#墩、寨阳高架桥1、2、4号墩，鹅梨坡大桥8—10#墩。
平谷区泃河（上纸寨-洳河汇入口）治理工程平三路泃河桥墩柱施工方案一、工程概况（一）概述平三路位于平谷西南约1.3km，往北通过文化南街、文化北街与顺平路相接，往南与平乡路相连。
通过现状泃河桥跨越泃河。
规划泃河河道往南偏移，现状桥梁往北跨越现状老河弯。
现状平三路桥修建于2008年，上部结构为2X(5X40)m预应力混凝土现浇连续箱梁，下部桥墩采用Y型墩、桥台采用柱式台、肋板台，基础采用承台接钻孔灌注桩。
原道路路基宽度为0.75m土路肩+12m行车道+2m中央隔离带+12m行车道+0. 75m土路肩。
规划河道设计上开口宽230m，底口宽140m。
原桥仅跨越了部分规划河道，由于原桥为现浇连续梁，所以无法在原桥的基础上扩孔。
河道在此位置比较宽阔，因此设计考虑在原桥桥台位置处保留一座小岛，即:原桥大桩号桥台侧及新建桥梁小桩号侧桥台均放置在小岛上。
新建桥梁位于平三路桩号K0+930位置处，现状平三路2#通道桥位于新建桥梁范围内，需要拆除。
上部结构上部结构采用6 X 40m预应力砼连续箱梁，梁高为2m。
分为二联，每联均为3 X 40m 。
本桥处于圆曲线段及缓和曲线上。
桥面横坡通过现浇箱梁顶、底板平行实现，即顶、底板同时随桥面横坡变化而变化，梁底设置楔形垫块，保证与支座上钢板紧密接触。
下部结构桥墩均采用Y型桥墩，桥墩与桩基通过承台进行连接。
桥墩桩径1. 5m;联接墩盖梁高度为2. 0m，宽2. 8m。
桥台采用柱式台，基础为钻孔灌注桩，桩直径为1. 5米，桥台盖梁高度1.4m，宽1.1m。
（二）工程数量工程数量表二、施工部署（一）施工准备开工前我项目部技术等相关部门对施工图纸进行认真分析和讨论，并根据施工图纸和现场具体情况拟定施工计划，同时编制墩台的施工方案和管理方法，由总工程师审定后上报监理工程师。
施工方案经监理工程师批准后方可进行施工，施工时技术部根据监理工程师批准的施工方案向各作业班组进行施工技术交底，并提出相应的安全质量技术要求，以保证施工顺利进行和工程质量。
