汽车人机工程学课程论文备选题目及要求

汽车仪表照明的颜色选取(贵州大学、机械工程学院、机械设计制造及其自动化专业)【摘要】对不同车型仪表盘背景色以及指示灯颜色，查阅资料收集有关人眼对光线视觉效率、颜色对比、颜色适应、视觉残像等人眼视觉特征进行分析，得出各颜色背景光的利弊之处，总结出利于人眼颜色适应，便于颜色信号区分的汽车仪表背景色和指示灯颜色。

关键词：光线视觉效率、颜色对比、颜色适应、视觉残像1.前言汽车对安全性、舒适性、节能和环保性能等都有一定要求，汽车仪表盘对汽车的安全性、舒适性有着至关重要的地位。

而随着驾驶环境的变化，仪表照明也显得更为重要。

在夜间或驾驶环境光照条件很差的情况下，仪表照明是驾驶员在驾驶室内观察仪表显示读数所必需的条件，而仪表的照明不但影响驾驶员获取仪表显示信息的效率，而且影响驾驶员观察外界环境的效率，所以仪表照明不但要求对仪表起到照明与美观作用，而且要适应人眼视觉特性，从而保证驾驶的安全性与舒适性。

本文主要以汽车仪表指示灯颜色和汽车仪表背景光颜色作为分析对象，分别从人眼视觉效率、人眼颜色对比、人眼颜色适应等方面介绍，从而归纳出不同颜色照明的优缺点与汽车仪表常用照明颜色的推荐。

2．人眼颜色识别特性分析2.1人眼视觉效率人眼视觉效率就是光谱光视效率，光谱光视效率是指人眼的视觉神经对各种不同波长光的感光灵敏度是不一样的。

对绿光最敏感，对红、蓝光灵敏度较低。

另外，由于受生理和心里作用，不同的人对各种波长光的感光灵敏度也有差异。

通常，光通亮越大，人感觉光越明亮，但这是对同一种光波而言，即同一色光而言。

光辐射能量相同但波长不同的色光，无论是明视觉还是暗视觉，其产生的明亮程度是不相同的。

也就是说，人眼对可见光谱内的不同波长辐射具有不同的感受性，有的色光人眼感觉明亮，有的比较暗。

因此，汽车仪表照明应选用能让驾驶员清晰分辨仪表盘信息的仪表照明，但是并不是人眼对仪表照明感光灵敏度越高越好，因为人眼对仪表照明颜色的感光灵敏度越高，人眼的颜色适应性就越差。

人机工程学在汽车设计中的应用论文人机工程学在汽车设计中的应用【摘要】自从德国人卡尔·本茨在1885年创造的三轮汽车开始，汽车已有百年历史。

在这上百年时间里，汽车可谓进行了一番翻天覆地的变化，各大汽车厂商陆续建立，展开了剧烈的竞争。

在汽车早已走进普通人家中，并成为人们出行必不可少的工具时，人机工程逐渐被重视，并广泛被应用到了汽车设计之中。

【关键词】人机工程学、汽车、设计【正文】在汽车设计开始时，只是纯粹地要将它和马车分开，后来人们渐渐地意识到了应对汽车进行设计，使它更容易被人们选择和接受。

随后各种设计风格陆续出现并被人们所接受，其中最流行的风格莫过于当年的“流线型风格〞，但当时大局部设计中并没有把人机工程学的因素考虑到汽车设计中。

直到后来人技工程学的真正建立并真正地得到开展的时候，设计师们才开始考虑到人机工程学在设计中的作用，随后人机工程学在汽车设计中逐渐出现了。

随着人机工程学的不断开展，人机工程学所涉及的研究和应用领域不断扩大，从事本学科研究的专家所涉及的专业和学科也愈来愈广泛，解刨学、生理学、工业卫生学、工业与工程设计、工作研究、建筑于照明工程、管理工程等多个方面都被包括其中，由此可见人们越来越重视人机工程学的开展。

一、外型上的设计在现在大多数人的印象当中，车的外形是很重要的。

在现在人的购车观念中，首先是外形。

不同的人对汽车的外形要求不一样，这是不同人的性格、心理需求不同。

一般喜欢刺激、动感的人那么喜欢选择有外形动感、线条清楚，有较低的风阻系数的轿跑车或跑车外形的车，如法拉利、奔驰的C 系；而一些成功人士和商人那么注重外表和自身的地位的展现，这些人一般会选择外形大气，车身较长，能显示其地位的行政级或办公级的豪华轿车，如宝马的7系，奔驰的S系。

二、内部设计汽车最让人关注的除了外形外还有内部的设计，而汽车内部的设计也分成几种设计风格，一是以驾驶员为中心，注重驾驶的乐趣；一种是以乘坐人员为中心，以舒适为主，还有一种是综合二者，既兼顾驾驶又注重乘坐人员。

人机工程学课程设计学院：汽车与交通学院专业：车辆工程（1）班*****学号：*********指导老师：撒占友王玉华林荣会周扬民青岛理工大学2009年12月人机工程学课程设计指导书青岛理工大学车辆工程教研室2008年12月1 课程设计的意义人机工程学主要是从安全的角度出发来研究人－机－环境这三个因素，如何相互协调而达到效能最优，可以说其立足点在于保证人在工作过程中既能安全又能舒适地工作。

实践表明在设计中忽视人性化设计而导致作业疲劳引发事故的情况并不少见，而且随着人们对生活质量的进一步要求，各种产品的设计均要考虑到宜人的原则，这些都是人机工程学所要研究的内容。

2 课程设计的目的通过本次课程设计，学生能够运用所学相关课程的理论知识并积极寻找直接或间接资料来解决一些新的问题，既能够加深对理论知识的理解和掌握，又能培养其综合应用所学的理论知识进行分析解决实际问题的能力，还能锻炼其全面考虑问题的思想方法、工作方法以及计算、绘图和编写设计文件的能力，并了解有关人机工程学的设计标准。

3 课程设计的要求（1）要求学生掌握人机工程学的设计方法和步骤，熟悉相关的设计标准；（2）在教师指导下，独立完成课程设计任务指导书规定的全部内容；（3）问题分析全面、数据采集客观、设计方案合理、计算过程正确、文理通顺、表达清晰；（4）按照工程制图标准绘图；（5）设计说明书要求详细说明设计过程，书写规范。

4 课程设计考核方法及成绩评定1、数据采集的客观性，设计方案的合理性，计算过程的准确性，图纸绘制的规范性，说明书撰写情况，学习态度。

2、按以上考核点，给出优、良、中、及格、不及格。

5 参考资料1、张力等编.人机工程学.北京：中国劳动社会保障出版社，20072、童时中编.人机工程设计与应用手册.北京：中国标准出版社，20073、颜声远等编.人机工程与产品设计.哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社，20034、阮宝湘编.人机工程学课程设计/课程论文选编.北京：机械工业出版社，20055、严杨编.人机工程学设计应用.北京：中国轻工业出版社，19936、袁化临编.起重与机械安全.北京：首都经济贸易大学出版社，20007、欧阳文昭编.人机工程学.北京：煤炭工业出版社，20028、GB10000-1988中国成年人人体尺寸9、GB/T12985-1991在产品设计中应用人体尺寸百分位数的通则10、GB/T13547-1992工作空间人体尺寸11、GB16710.1-1996工程机械噪声限值12、蓝敏俐.装载机驾驶室视野设计及前方视野校核[J].福建：机电技术，2007.313、袁修干等编.人机工程[M].北京：北京航空航天大学出版社，200214、丁玉兰编.人机工程学.北京：北京理工大学出版社，199215、马江彬编.人机工程学及应用.北京：机械工业出版社，1993人机工程学课程设计任务书一、设计题目：我国普通列车硬卧车厢铺位的人机工程学设计二、设计背景：随着人们生活水平的不断提高，人们对生活质量的要求也越来越高。

提供全套毕业设计，各专业都有摘要随着轿车在人们生活中的普及，人们对轿车驾驶室也相应提出了安全、舒适、健康、高效等新的要求。

因此有必要探讨一种驾驶室新的设计思想和设计方法，以满足人们对现代轿车的要求。

本课题以汽车人机工程学的理论为基础，结合计算机技术，提出了基于人机工程学原理的轿车驾驶室设计方法。

在论文中通过收集大量资料和借助于CATIA软件的帮助主要进行了H点优化设计，手操纵件的校核和手伸及界面的校核。

1）论文中利用CATIA建模和分析H点的具体位置，提出H点的优化设想，调整H的位置来改善其舒适性和视野性等。

2）论文中提出对手操纵件的校核，主要对手操纵件、指示器及信号显示装置进行校核，以GB/T 17867-1999法规为标准，校核是否满足法规的要求。

3）论文中提出对手伸及界面的校核，检验重要操作件、按钮是否在驾驶员手伸及范围之内，是否满足SAE J287（1988）、ISO3958：1996法规的要求。

整个设计过程都是为了实现驾驶室人机工程学的设计目标：安全、舒适、健康、高效。

关键词：驾驶室人机工程学人体尺寸计算机辅助设计ABSTRACTWith the car’popularization in common living, peoples’requestment to CAB has gone up to safety, easiness, health and high efficiency, etc. So probing into a new CAB’s designing idea and method is necessary to meet with the requestment.Based on Car Man-Mechine Engineering theories, using computer technology, the thesis gives a car CAB designing method based on Man-Mechine Engineering theories, and builds a database of our country peoples’body size in relation to CAB designding. In this graduation project I do my work through collectting massive materials and using CATIA. Mainly has carried on the below work:1)H－point optimization, adjusts H-point position, improves its comfortableness and the field of vision and so on.2)Hand control examination. Examines whether satisfies the requestment of the law GB/T 17867-1999 .3)The hand extends and the contact surface examination. Examines whether satisfies the requestment of the law SAE J287（1988）、ISO3958：1996.The entire design process all is for achieve the cab man-machine design goal.Safe, comfortable, healthy, is highly effectiveKeywords: CAB, Man-Mechine, Body size, Engineering CAD基于人机工程学SUV车乘坐舱设计陈澄0611032590 引言人体工程学是从20纪50年代开始迅速发展起来的一门新兴的边缘学科，是从人的生理特点出发，研究在提高人体－机器－环境系统的总体效能的目标中人体－机器－环境相互关系的一门科学。

汽车毕业论文精选多篇（一）引言汽车工业是现代工业中的重要组成部分，对国家经济和社会发展起着重要的推动作用。

随着社会的进步和人们生活水平的提高，汽车已成为人们日常出行和生活的必需品。

因此，研究汽车相关的毕业论文是非常有意义的。

本文将精选多篇优秀的汽车毕业论文，分别从汽车设计、汽车制造、汽车市场、汽车技术和汽车环保五个大点进行阐述，旨在帮助读者了解汽车工业的研究动态并提供相关参考。

正文一、汽车设计1. 汽车形态设计的发展历程2. 汽车设计中的人机工程学原则3. 汽车外观设计中的色彩认知与应用4. 汽车内部空间布局与人体工学优化5. 汽车创新设计中的材料选择与使用二、汽车制造1. 汽车制造过程中的装备技术与自动化控制2. 汽车车身质量控制技术研究3. 汽车制造中的质量管理体系4. 智能制造在汽车工业中的应用5. 汽车制造过程中的能源消耗与减排技术三、汽车市场1. 汽车市场需求与预测2. 汽车品牌建设与市场营销策略3. 汽车销售渠道与网络化经营4. 汽车定价策略与市场竞争5. 汽车售后服务与客户满意度研究四、汽车技术1. 汽车智能驾驶技术研究进展2. 汽车动力系统的优化与改善3. 汽车悬挂系统的性能研究与改进4. 汽车安全技术的创新与应用5. 新能源汽车技术的发展与前景展望五、汽车环保1. 汽车尾气排放控制技术研究2. 汽车噪声与振动控制技术3. 汽车环境评估与环境管理措施4. 汽车废弃物处理与资源化利用5. 可持续发展对汽车工业的影响与挑战总结通过对以上五个大点的阐述，我们可以看到，汽车工业在设计、制造、市场、技术和环保等方面都涉及到了广泛的研究内容。

随着科技的进步和社会需求的变化，汽车工业也在不断发展。

未来，我们期待有更多的研究能够推动汽车工业的进步并解决相关问题，为人们提供更加安全、环保和舒适的出行方式。

本文所提到的汽车毕业论文也为读者提供了一些观点和研究方向的思考，希望能对相关研究者有所启发。

汽车天窗系统的人机工程学研究与评价的开题报告一、选题背景汽车天窗是现代汽车的一个重要组成部分，其功能不仅仅是提高车辆的美观性和通风效果，更是提升驾驶者的驾驶舒适度和增强乘客的旅行体验的关键部件。

近年来，随着人们对汽车驾驶舒适性的要求越来越高，汽车天窗系统的研究和评价越来越受到人们的关注。

在汽车天窗系统的设计、研发和评价过程中，人机工程学作为一门交叉学科，起到至关重要的作用。

人机工程学是利用心理学、生理学、人类学、计算机科学等知识，以人为中心，研究和设计界面、设备、系统、工作环境等方面的学科。

在汽车天窗系统的研究和评价中，人机工程学可以对驾驶者和乘客的行为和需求进行分析和研究，以提高汽车天窗的舒适性、安全性和易用性。

基于上述原因，本文选择了“汽车天窗系统的人机工程学研究与评价”作为研究课题，探讨汽车天窗系统在人机工程学角度下的设计和评价。

二、研究目的与意义2.1 研究目的本文旨在通过对汽车天窗系统的人机工程学研究和评价，提高汽车天窗的舒适性、安全性和易用性，为汽车制造商和设计师提供参考和建议。

具体目的包括以下几点：1）分析目前汽车天窗系统的设计和布局，并提出改进方案；2）评价汽车天窗系统的使用体验和效果；3）研究汽车天窗系统对驾驶者和乘客的影响。

2.2 研究意义本文的研究意义在于：1）提高汽车天窗系统的舒适性、安全性和易用性，提升驾驶者和乘客的出行体验；2）为汽车制造商和设计师提供参考和建议，以改进汽车天窗系统的设计和布局；3）加深人们对汽车天窗系统的认识和了解，在驾驶者和乘客中培养出更好的使用习惯，提高汽车天窗系统的使用效果和使用寿命。

三、研究内容和方法3.1 研究内容本文主要包括以下内容：1）汽车天窗系统的设计和布局：对目前汽车天窗系统的设计和布局进行分析和评价，并提出改进意见和建议。

2）汽车天窗系统的使用体验和效果：设计并开展调查问卷，收集和分析使用汽车天窗系统的驾驶者和乘客的体验和评价。

3）汽车天窗系统对驾驶者和乘客的影响：利用数据统计学方法，研究汽车天窗系统对驾驶者和乘客的影响，并探讨相关因素的影响。

摘要目前汽车尤其是乘用车设计强调以人为中心，舒适性一直是汽车设计的主体和追求目标。

商用车是汽车工业产品型谱中的重要组成部分,在我国国民经济建设和社会发展中发挥着巨大的作用。

近年来随着我国国民经济的快速发展、高等级公路的大量修建以及物流业的迅速发展,我国商用车发展迅速。

国商用车企业虽然具有一定的自主研发和科技创新能力,但在商用车人机工程设计开发方面与国外相比还有一定的差距。

运用人机工程学原理对商用车驾驶室进行科学合理的设计,改善驾驶员工作环境,对于提高商用车主动安全性,保证驾驶员行车安全和身体健康具有重要意义。

本文结合所承担的“十一五”国家高技术发展计划(863计划)项目“重型汽车集成开发先进技术(2006从110105)”,对重型商用车人机工程设计与评价方法和关键技术进行了深入、系统研究,论文完成的主要研究工作如下:对重型商用车驾驶室人机工程学设计的主要容和过程,以及采用的统计学方法进行了研究总结,建立了重型商用车人机工程设计方法。

研究了根据人体测量学数据建立用于商用车人机工程设计和分析数字人体模型的关键技术,包括人体测量学参数描述、运动学和动力学建模、人体肢体运动驱动和姿势求解的正向和反向运动学问题、几何建模和外观可视化、性能建模等,建立了三维数字化人体模型,开发了具有自主知识产权的重型商用车人机工程设计评价系统(SHOVED)。

利用该系统对某商用车驾驶室座椅H点位置、前后方视野、A柱盲区、仪表视野和平均观测距离、手伸及性,踏板舒适性,操纵方便性、风窗刮扫面积和上下车方便性等人机性能进行了设计、分析与评价。

结果表明,该车型的人机性能满足国外标准要求,并给出了进一步改善驾驶室人机性能的建议。

提出了一种改进的人体姿势舒适度评价方法,即采用人体肌肉负荷作为姿势舒适性的客观量度,而肌肉负荷从宏观上根据关节载荷计算;通过仿真分析获得姿势空间姿势舒适性的分布;对姿势舒适性分布数据进行统计分析,建立姿势舒适性评价模型。

汽车座椅设计1．舒适驾驶首要在于座椅设计通过对汽车座椅设计中的人机因素即尺度、形态、功能、色彩四方面的具体分析,人机工程学在汽车座椅设计中的作用主要体现在以下几方面：1、为确定汽车车空间范围提供依据。

2、为设计汽车座椅提供依据。

3、为确定感觉器官的适应能力提供依据。

2．人（驾驶员）坐姿生理特性分析1.坐姿脊柱形状人坐着时，身体主要由脊柱、骨盆、腿和脚支承，脊柱是构成人体的中轴，位于人体背部中央。

只有座椅的结构和尺寸设计使驾驶员的脊柱形态接近于正常自然状态，才会减少腰椎的负荷以及腰背部肌肉的负荷，防止驾驶疲劳发生。

2.坐姿体压分布当座椅上的人处于坐姿状态时，人的身体重量作用于座垫和靠背上的压力分布称作坐姿的体压分布。

坐姿体压分布包括座垫上的体压分布和靠背上的体压分布两部分。

（1）坐垫上的体压分布图1 坐姿时坐垫上的体压分布（2）靠背上的体压分布靠背上的体压分布也以不均匀分布，压力相对集中在肩胛骨和腰椎两个部位。

从这两个部位向外，压力应逐步降低。

图2 坐姿时靠背上的体压分布3.人体对车内震动，微气候的反应（1）人体对震动的反应驾驶员坐在行使中的汽车上所承受的振动属于全身振动的范畴。

外界振动传入人体时所引起的增大或减弱效应与身体在振动系统中的姿势有关，一般来说，坐姿工作时，由于人腿的减振作用大大降低，抗振性要比站姿工作时差，特别是脊柱和胃部受到振动的损害，因此坐姿作业者容易产生脊柱损伤和胃病这两种职业病。

振动对驾驶员操作的影响主要表现为视觉作业效率的下降和操作动作准确性变差。

另外人体在振动环境中会加速疲劳过程。

当振动环境中的振动特性处于人体神经系统的敏感区域时，这种刺激频繁传入大脑皮质，引起大脑皮质细胞兴奋。

当达到一定限度时，皮质细胞的工作强度将减弱，人就会感到疲劳，工作效率明显下降。

（2）环境变化对人的影响驾驶员在驾驶状态下的舒适温度为18℃～23℃，舒适湿度为40%～60%，代谢量为1.0～2.0met。

人机工程学论文(关于家具的人体工程分析)人机工程学是运用生理学、心理学和医学等有关科学学问，探讨组成人机系统的机器和人的相互关系，以提高整个系统工效的新兴边缘科学。

人机工程学探讨在设计人机系统时如何考虑人的特性和实力，以与人受机器、作业和环境条件的限制。

人机工程学还探讨人的训练，人机系统设计和开发，以与同人机系统有关的生物学或医学问题。

以下是我运用人机工程学的所学学问对室内坐卧类家具进行的一系列的分析，主要从人体对坐卧类家具的舒适度进行分析。

1人类的作息原理(1)作息状态人类的生活方式中、其身躯的轴线是常常改变的，从休息到活动时背部曲线在空间的改变由水平逐步变为垂克。

人体在作息中，有着各种不同的姿态，或站立，或蹲坐，或仰哨，或斜卧直至仰卧。

各种姿态加以分析则有：从完全活动状态至步行、有依靠与无依拳站立、有依界与无依能坐姿、有依靠躺坐(接近完全休息状态)、仰卧至完全休息状态(2)作息条件依据作息状态，我们可以总结出良好的作息条件，以作为家具功能设计的准则.A、作息时应使静态疲惫强度降至最低，让各部分肌肉充分放松，同时支撵人的压力得以匀称分布，以削减单位面积的受力强度。

B,在肯定条件卜.，人的内脏器官会干脆间接受到压迫。

因此，在肯定的位置上，人体的姿态也很重要，良好的坐姿，睡姿与活动姿态有利于减轻疲惫程度，家具设计应努力让人保持正确的姿态。

C、1：作时为「提高工作效率和质量，减轻疲惫度，应使人与家具处于合理的相对位置。

D、便于身体移动，人体长时间保持同样的姿态也会时局分区域在压力卜.呈惊慌状态。

E、怡人的环境能缓解人的心理压力，消退惊慌的心情，有利于人类的身心健康。

2坐卧类家具的人体工程分析（1）功能分析坐卧家具分为2类工作用家具：是适应人类日常工作须要的家具，其中心任务就能提高工作效率。

削减疲惫并具有经济性，使人在长时间工作时，人体能得到短河的休息，并快速复原精力，接着工作。

（凳子、靠背椅、扶手椅）休闲用家具：其主要的目的就是在于放松人体、消退疲惫享受生活。

人机工程学论文
以下是一些关于人机工程学的主题的论文建议：
1. "人机交互界面设计中的认知心理学原理"：该论文探讨了认
知心理学原理在设计人机交互界面时的应用，如注意力、记忆、决策等方面。

研究结果可以帮助设计师更好地理解用户的认知过程和需求，以创建更好的用户体验。

2. "基于虚拟现实技术的仿真培训系统设计与评估"：该论文研
究了基于虚拟现实技术的培训系统设计，并通过评估系统的效果和用户满意度，探讨了虚拟现实技术在培训领域的应用前景。

3. "使用生物反馈技术改善人机协作的效能"：该论文探讨了生
物反馈技术在人机协作中的应用，通过测量用户的生理指标（如心率、皮肤电反应等），提供实时反馈来改善用户的认知和工作效能。

4. "人机工程学在自动驾驶汽车设计中的应用"：该论文研究了
人机工程学在自动驾驶汽车设计中的应用，包括用户界面设计、交互方式选择、驾驶员监控系统等方面。

通过研究驾驶员对自动驾驶汽车的接受度和性能表现，可以提出改进设计的建议。

5. "机器学习算法在用户行为分析和界面个性化中的应用"：该
论文探讨了机器学习算法在人机交互中的应用，例如通过分析用户行为数据来识别用户需求和提供个性化的用户界面。

研究结果可以帮助设计师优化产品的界面和功能，提高用户满意度。

这些论文建议可以作为人机工程学领域的研究课题，在实施时可根据具体需求进行更进一步的讨论。