3m多参数波浪浮标的研制

第!期 气象水文海洋仪器

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基金项目 海洋公益性行业科研专项经费项目 !%&%%<%%& $

作者简介 唐原广 &=('

男 大学 研究生导师$从事海洋仪器的研发工作$'9多参数波浪浮标的研制

唐原广& 周金元! 李思维'

&$中国海洋大学 青岛!((&%% !$国家海洋局东海标准计量中心 上海!%&'%> '$江苏乾维海洋工程科技发展有限公司 常熟!&<

摘 要 波浪浮标的标体直径一般为&9以下 这类浮标已在我国海洋监测台站使用了!%余年 由于标体体积太小 在海上容易被过往的船只碰坏 且电池容量太小 需要经常出海维护 为了尽快解决浮标的海上安全问题以及浮标的长期供电问题 提出了开发新型'9多参数波浪浮标系统 该系统主要解决!个问题

第一 通过增大浮标体体积 以提高浮标在海上的安全性 第二 解决浮标电源的长期供电以及减少用户到海上的维护次数 解决的关键技术是如何在标体增大的情况下浮标的随波性要满足测波要求以及在不影响浮标随波性的前提下 实现水文 气象多要素参数的同步观测 关键词 海洋科学 '9

聚脲浮标体 波浪浮标中图分类号 ?@&( 文献标识码 A 文章编号 &%%(;%%=B !%&' %!;%%%&;%<

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%084 91,/5*70/*50* '9 O #-38,*1L 8#3 I 1K *L 8#3% 引言

波浪浮标是海洋环境监测的主要手段之一

是海洋环境立体监测的重要组成部分 具有全天候 长期连续 定点监测的特点 是其他海洋监测手段无法替代的

气象水文海洋仪器:85$!%&'

我国波浪测量技术的发展起始于上世纪(%

@%年代 经历了船用波浪自记仪 重力测波仪 近海遥测波浪浮标等发展阶段 =%年代中期至今 在国家>('计划以及其它重要科研计划和专项任务的推动下 我国基于重力加速度原理的波浪浮标得到深入发展 在国家>('计划海洋监测技术标准化成果项目中得到了产品定型

目前我国海洋台站使用的波浪观测设备大部

分是直径为%$=9的遥测波浪浮标 该类浮标具

有体积小 易于布放等特点 目前已在我国海洋台

站 海洋工程 海洋调查等领域使用了!%余年 完

全替代了采用人工观测方式的岸用光学测波浮筒

通过这些年的使用 逐渐的暴露了该测波浮

标的一些缺点 主要表现在 体积太小 在海上不

易被发现 容易被渔船撞坏 电池容量太小 需经

常租船出海更换电池

目前我国海洋台站的观测项目 除了观测波

浪外 还需要观测海上的风 气压 气温 表层水温

等参数 由于条件限制 目前海上气象部分受条件

制约只能在陆上观测 而海水水温的观测一般是

安置在岸边验潮井里来测量 不具有代表性

经过大量的调研 并征求广大的浮标设备管

理及使用人员意见 提出了研制直径为'9的近

岸小型多参数波浪浮标

图9 +'多参数波浪浮标

'9多参数波浪浮标系统 是一种无人值守的能自动 定点 定时地对海面波浪的高度 波浪周期及波浪传播方向 表层水温 风速 风向 气压 气温等多种水文及气象参数进行遥测的小型浮标测量系统 见图&

浮标除可测量波浪 水温等参数外 还预留有多个接口 浮标在其底部开有'个水下传感器仪器井 可同时加挂剖面海流 表层温盐 多参数水质传感器等

& 技术指标

9$9 测量技术指标

& 波浪高度

范围 %$' !%9

准确度 S %$'T测量值U

! 波浪方向

范围 %W '(%W

准确度 S&%W

' 波浪周期

范围 ! !%7

准确度 S%$<7

X 风速

范围 % &%%9 7

准确度 S%$'9 7

< 风向

范围 %W '<

准确度 S'W

( 气压

范围 (%% &&%%F?1

准确度 !%Y时为S%$'F?1 在整个工作段温度范围Z<% (%Y时为S&F?1

@ 气温

范围 Z&< (%Y

准确度 S%$

> 水温

范围 Z' X%Y

准确度S%$!Y

9:; +'浮标体主要技术参数

浮体直径 '%%%99

标体总高 (><%99 含灯器 顶标

浮体干舷 <%%99 水深!%9时

灯焦面高 '!<%99 水深!%9时

标体重量 !@%%N. 含配重

稳心高 &$=9 水深!%9时

储备浮力 <%%%N. 水深!%9时

双人登标静倾角 小于>W !%9 7风速 '节

!

第!期唐原广 等 '9多参数波浪浮标的研制

流速&水深&%9时$%

标准配置太阳能板X块!单块电池板(%[' 9$+ 浮标适用环境

适用水深"< <%9%

最大风速"@%9(7%

最大流速">节%

最大浪高"!%9'

! 技术路线

系统由海上测量浮标&岸站数据接收处理系统&锚系'个部分组成'海上浮标部分包含"浮标体&太阳能电源&太阳能电源充电器&电池&雷达反射器%数据采集处理器&波浪传感器&水温传感器&多参数气象测量仪&\?H定位&北斗卫星或\H)(M])A通讯等部分!数据传输系统采用北斗卫星无线数据传输可同时兼容M])A( \?^H='

;$9 浮标体的设计

!$&$& 总体设计要求

浮标主要由浮体&尾架&配重&灯标灯座&太阳能板座&雷达反射器&航标灯&太阳能电池板&太阳能控制器&蓄电池&各种仪器安装支架&内外仪器舱&水下仪器井&锚系环等部分组成'标体的整体设计要求全部采用无磁性材料制作!以满足浪向&风向及流向的测量'具体设计要求如下"

#&$为充分保证浮标的安全性及密封性!浮标仪器舱设计成内外!个仪器舱%

#!$标体表面带有!个系缆桩!!个吊环!系缆桩与吊环底部应生根%

#'$气象平台上带有一水密插座转接箱!转接箱具有密封功能%

#X$浮标底部锚系支架为'&(G不锈钢!锚环板为'&(G不锈钢支架%

#<$太阳能板支架应为X个%

#($水下仪器井为'个%

#@$带有!个风传感器安装支架%

#>$带有&个能见度仪安装支架%

#=$带有!个温度百叶窗固定架%

#&%$带有有&个高频天线固定支架%

#&&$标体龙骨及钢制部分应全部采用无磁性的不锈钢材料制作'

!$&$! 主要特点

'9多参数波浪浮标系统需要解决的关键问题是'9标体的设计!即浮标体的随波性设计!以满足波浪的测量'同时标体在设计时要兼顾一标多能'

浮标体采用海洋公益性行业科研专项*海洋维权执法目标探测识别与信息传输技术+项目中的成果新型弹性体材料聚脲制作!聚脲材料的断裂延伸率达X%%V!拉伸强度大于&()?1!浮体由聚脲层&复合不吸水弹性泡沫材料以及不锈钢等多种材料加工而成!浮体具有良好的抗挤压&抗撞击能力!强度高&结构可靠&重量轻!便于安装维护及运输&布设'

浮标浮体呈圆柱形和圆台形!为模具成型!外型尺寸精确!表面光滑!水流阻力和风阻都较小'浮体内预埋安装各种部件和仪器的连接结构件!浮体上表面设置凹槽和预埋螺栓安装仪器舱!图!为聚脲浮标体

'

图; 聚脲浮标体

浮标体上设计了'个水下仪器井!可兼顾测量海流&水质监测仪器&水温等传感器'

浮标全部采用无磁性材料制作!方位传感器可直接安装在浮标仪器舱内'

;$; 浮标体水槽模型试验

为了满足标体的随波性设计!在浮标体的设计过程中!首先按&<"&实体浮标及锚系的缩小模型制作'9浮标体的缩小模型!在山东省海洋工程重点实验室流浪潮水槽内!测试在浪&流的作用下浮标体的随波性和稳定性等多种组合试验'设定不同的波高及波周期!改变流的大小与方向!采用摄像与拍照相结合的方法!观察模型的运动状态!通过调整模型的配重及锚系结构!以达到试验目的'

;$+ 浮标上数据采集系统及传感器

浮标数据采集器采用H E Q型波浪浮标用的数据采集器!分为波浪主板和气象主板!部分,&-'

)

'

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气象水文海洋仪器

:85$!%&'

数据采集系统设置在波浪主板上 是浮标系统中数据采集处理的核心部分 主要完成各路传感器数据的采集 处理 数据发送通讯 按照低功耗

高可靠的设计思想 结合总体技术要求 浮标数据采集控制系统采用低功耗单片机为系统工作核心

系统自带&个!\的数据存贮器 可满足!年以上的数据存贮

该采集器已在目前台站上所用的波浪观测设备H E Q 型波浪浮标上使用多年 技术已十分成熟 !$'$& 数据采集系统特点

& 系统设定为定时工作方式 &次 时 达到最大程度的节电

浮标系统可根据岸站数据接收处理系统每次正点发送的控制命令 在&F 和%$

到达规定的测量时间时 系统给各路传感器加电

开始一个观测点的测量 数据采集 处理完毕各传感器断电

'

采集器实时处理所采集的数据 将数据发送到发射单元 置下次开机时间

为节约电能 除值班电路外 系统断电 准备测量下一时次数据 X 数据发送北斗卫星 M ])A

\?^H 两种方式

!$'$! 传感器组成

&

波浪传感器采用中国海洋大学生产的H E Q 型波浪传感器 波浪传感器应安装在浮标体的中心部位

!

风传感器采用美国D _`"\公司的%<&%'风传感器 '

气压传感器采用美国D _`"\公司的(&!%!气压传感器

X

水温 气温传感器采用中国海洋大学生产的水温

气温传感器 ;$< 岸站数据接收系统

岸站数据接收处理机由多个功能模块组成 软件基于[/54#I 7操作系统 采用a M 开发 岸

站除了定时接收并显示实时数据外

还可以查询历史数据 形成数据曲线 能够对操作人员分级管理

确保了软件运行的可靠性 具有异常数据报警功能和报表生成功能

!$X $& 系统组成

岸站数据接收系统主要由通讯机 数据接收处理终端及相关配套设备及软件组成 主要完成接收

处理浮标实时发送回的数据 并进行显示 归档 存储等功能

!$X $! 主要功能 & 数据接收 能接收浮标发来的数据并进行显示 见图' 和存储

! 支持多种接收方式 北斗卫星 移动通信 \H ) M ])A \?^H

短波通信 ' 历史查询 可以按照 浮标号 日期 采集要素进行查询

X

报表 可以根据要求生成报表 <

系统设置 可以对浮标的基本参数 如通信参数 基准位置参数 传感器参数等进行设置

图+ 数据接收界面

X

第!期唐原广 等 '9多参数波浪浮标的研制

#($远程设置"可以远程对于浮标工作模式&运行参数等进行设置'

#@$浮标安全报警"根据每次浮标发送回来的数据!实时监测浮标的安全状态!如舱门报警&内舱&外舱进水报警&移位报警等'

#>$数据显示"数据显示功能用于动态显示当前时次的浮标测量参数!按照水文&气象等功能显示!如图'所示'

' 考机测试

'9多参数波浪浮标完成实验室安装&调试工作后!即进入浮标的整机测试阶段'由于所采用的传感器均是成熟产品!在对各个传感器进行定标工作完成后!即进入考机测试阶段!考机测试分'部分"一是测试系统是否能连续无故障的工作'个月以上%二是太阳能电池是否能满足在阴雨天下满足浮标的长期供电%三是浮标的存贮器是否能满足&年以上的存贮要求'通过半年以上的考机测试!浮标系统整机均达到了测试要求'

X 海上对比试验

为客观评价系统的性能!由国家海洋局东海预报中心先后开展了气象和波浪要素的海上比测试验,!-'利用芦潮港海洋站自动化观测系统的数据!对!%&&;%> !%&!;%&的水温和气象要素进行了比测%通过在象山海域布放波浪骑士!于'月&'日 &@日进行了波浪要素的比测试验'在对比试验过程中!正好观测到!%&&年=号台风*梅花+!测得了台风过境的全部资料'波浪对比是与波浪骑士进行对比'

'9浮标历经不同海区的试验!工作时间达&&个月!期间供电电源稳定!数据传输通畅!工作状态正常!数据获取率也达到了=

'9浮标与波浪骑士波浪比测情况"最大波高相关性为%$=(%有效波高相关系数为%$==!均方根误差为%$&'9!相对误差为($%V%平均波高相关系数为%$=>!均方根误差为%$%>>9!相对误差为($!V'由此表明'9浮标和波浪骑士有效波高测量值之间具有非常高的一致性,';<-'有效

波高和平均波高对应的周期一致性比较好!相关系数分别达到%$>(和%$>@!波向相关性相关系数为%$@@'

水温和气象比测情况"'9浮标水温&气压&气温的测量值与与芦潮港海洋站相比相关性极高!相关系数均在%$==以上'风速相关系数为%$>

< 结束语

'9多参数波浪浮标是由中国海洋大学与国家海洋局东海分局合作共同研发的!目的是提高我国海洋台站上的波浪观测技术!通过&年多的研发&测试&考机&海上试验及产品定型!目前研发成果已通过了国家海洋局东海分局组成的专家验收!为了更好的尽快将成果转化为产品!国家海洋局东海分局还组织召开了*H E Q!;&A型多参数波浪浮标定型产品鉴定会+!通过了产品定型的专家验收,(-!产品定型为H E Q!;&A型多参数波浪浮标!目前该定型成果已有定型生产厂家定型推广&%余套'

通过本项目的具体实施!可实现海洋台站水文&气象的连续监测!从而为海洋预报提供准确&连续&可靠的数据'同时!也为国家整体的海洋监测系统提供地区海域的更加全面&可靠的海洋环境监测数据'

参考文献

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HM同步带参数

HTD-8M型号圆弧齿同步带 => HTD-8M型号同步带轮 HTD-8M型号圆弧齿同步带规格、型号、尺寸表（节距=8.00mm） 规格型号节线长齿数规格型号节线长齿数规格型号节线长齿数184-8M184.00231040-8M1040.001301936-8M1936.00242 288-8M288.00361056-8M1056.001321952-8M1952.00244 320-8M320.00401064-8M1064.001332000-8M2000.00250 328-8M328.00411080-8M1080.001352080-8M2080.00260 336-8M336.00421088-8M1088.001362096-8M2096.00262 368-8M368.00461104-8M1104.001382104-8M2104.00263 376-8M376.00471112-8M1112.001392136-8M2136.00267 384-8M384.00481120-8M1120.001402160-8M2160.00270 400-8M400.00501128-8M1128.001412208-8M2208.00276 408-8M408.00511136-8M1136.001422240-8M2240.00280 416-8M416.00521152-8M1152.001442248-8M2248.00281 424-8M424.00531160-8M1160.001452272-8M2272.00284 440-8M440.00551168-8M1168.001462304-8M2304.00288 448-8M448.00561184-8M1184.001482328-8M2328.00291 472-8M472.00591192-8M1192.001492392-8M2392.00299 480-8M480.00601200-8M1200.001502400-8M2400.00300 512-8M512.00641208-8M1208.001512504-8M2504.00313 520-8M520.00651216-8M1216.001522584-8M2584.00323 536-8M536.00671224-8M1224.001532600-8M2600.00325 560-8M560.00701240-8M1240.001552736-8M2736.00342 568-8M568.00711248-8M1248.001562800-8M2800.00350 576-8M576.00721256-8M1256.001573048-8M3048.00381 584-8M584.00731264-8M1264.001583120-8M3120.00390 600-8M600.00751272-8M1272.001593168-8M3168.00396 608-8M608.00761280-8M1280.001603200-8M3200.00400 624-8M624.00781304-8M1304.001633280-8M3280.00410 632-8M632.00791312-8M1312.001643400-8M3400.00425 640-8M640.00801320-8M1320.001653600-8M3600.00450 656-8M656.00821328-8M1328.001663720-8M3720.00465 680-8M680.00851344-8M1344.001683824-8M3824.00478 688-8M688.00861352-8M1352.001693864-8M3864.00483 696-8M696.00871360-8M1360.001704000-8M4000.00500

三米直尺法检测平整度

三米直尺操作方法 一目的和适用范围及标准 1.1 本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度。定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。1.2 本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。 本试验需要下列仪具与材料： （1）3m直尺：硬木或铝合 二仪具与材料金钢制，底面平直，长3m。 （2）最大间隙测量器具：楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于或等于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。深度尺测量杆端头直径不小于10mm，刻度精度小于或等于0.2mm。 （3）其它：皮尺或钢尺、粉笔等。 三方法与步骤 3.1 准备工作 （1）按有关规范规定选择测试路段。 （2）在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工

程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～100cm）作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。 （3）清扫路面测定位置处的污物。 3.2 测试步骤 （1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。 （2）目测3rn直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙最大的位置。 （3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度(mm)；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，精确至0.2mm。 四计算 单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定10次时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。 五报告 单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。连续测定10尺时，应报告平均值、不合格尺数、合格率。

波浪理论(Wave Theory) MT4指标

波浪理论（Wave Theory） 艾略特（Ralph Nelson Elliott）在上世纪20年代，有说30年代发明了艾略特波浪理论（Elliott Wave Theory），具体日期已不可考证。和江恩理论（Gann’s Theory）一样，它是金融市场最早期的市场分析工具之一，发展至今已接近百年，早期市场在电脑化之前分析工具有限，波浪理论历史悠久，虽然理论根据不可深究，但是使用者众多，沿用至今仍被不少人奉为金科玉律。视为最值得信赖的金融市场分析工具之一。 艾略特认为金融市场里的群众心理重复在乐观和悲观之间波动，而这种波动是循一定周期重复的，也就说市场中牛、熊市互替是有一定规迹可循的，在一个周期里共有8个波浪，这些波浪又被分为主趋势区5个和纠正趋势区3个二部分。 波浪 有二种：波浪走势和价格趋势相同的被称作趋势波（Impulse Wave）相反的被称作修正波（Corrective Wave）,每个趋势波可细分为5个子波（上图中的1-5），其中3个是趋势波（波浪1，3，5），2个是修正波（波浪2，4）每个修正波又可细分为3个子波（上图中的a ,b, c），其中2个是趋势波（波浪A ,C）1个是修正波（波浪B）每个子波根据属于趋势或修正又可被分为5个或3个孙波，一个完整的3代周期包括了89个趋势波和55个修正波。

一个周期中的8个波各有特点 1波开始的时候很少会很明显的，这时大众的心态和上一周期结束时没有多大区别，2波的修正幅度不能超过1波的顶端，一般修正幅度不会超过1波的61.8%，3波是最长、最强的一个波段（但有研究者认为在期货市场中5波最长）常常会超过1波的1.618倍。4波修正幅度不会超过3波的38.2%，5波是主趋势中的最后一波，许多动量指标（Momentum Indicators）开始出现背离（Divergence）现象。 A波起价格开始逆转（Reversal）;但是纠正趋势区的波浪比主趋势区的更难辨认，有很多人会误认A波只是另一个纠正波，B波也常被误认为是趋势波，或是头肩形中的右肩，到C波出现的时候，大部分人都能确认趋势已经逆转了，C波至少有A波那么长，有时更延伸超过A波的1.618倍。 艾略特波浪理论最大的缺点就是波形难以确认，没有丰富的经验是很难把这个理论运用好的，如果使用波浪理论的目的只是为了炫耀自己知识渊博，那就大可不必了。

潮汐规律

潮汐规律 潮汐即海水的涨落现象。白天海水的涨落称潮，夜间海水的涨落称汐。海钓不同于淡水钓，除了温度、气压、风向等影响外，与潮汐的关系十密切。 按海洋每天潮汐由小潮转向大潮，由大潮再转向小潮的反复循环规律，以农历为预测，一个月有二次由小潮到大潮循环期。沿海的渔民把每次的潮汐周期按每天列为从小半眼至十二眼（有时十三眼），由一眼水至七眼水是潮落潮涨每天递增过程，由八眼水至半眼水是潮落潮涨每天递减过程。每次潮汐周期末，即十二眼水当天，出现新的潮汐流（新潮水），而旧潮汐（老潮水）还有3-4天才完全退去，这样就形成了天的每天二次海潮汐的景象，小半眼水至二眼水就是每天二次潮水。小半眼水：潮涨潮落较小，今天起４天内，每天都有二次潮涨潮落过程，退潮低水位时，海水平面还在较高潮位中。半眼水：潮涨潮落较小，今天起３天内，每天都有二次潮涨潮落过程，退潮低水位时，海水平面还在较高潮位中。一眼水：潮涨潮落较小，今天起２天内，每天都有二次潮涨潮落过程，退潮低水位时，海水平面还在较高潮位中。二眼水：潮水开始每天增大。潮涨潮落较小，今天有二次潮涨潮落过程，退潮低水位海潮开始退得较低。三眼水：潮水每天都在增大。潮涨潮落开始大，今天只有一次潮涨潮落过程，高潮与低潮落差，一般有４－６米；

退潮低水位海潮开始退得较快较低。四眼水：潮水每天都在增大，潮涨潮落比前一天大。今天只有一次潮涨潮落过程，高潮与低潮落差，一般有５－６.５米；潮水高低潮相隔时间约11小时。退潮低水位海潮开始退得很快很低。五眼水：潮水每天都在增大，潮涨潮落比前一天大。今天只有一次潮涨潮落过程，高潮与低潮落差，一般有６－７米。潮水高低潮相隔时间约11小时。退潮低水位海潮退得很快很低。六眼水：潮水每天都在增大，潮涨潮落比前一天大。今天只有一次潮涨潮落过程，高潮与低潮落差，一般有７－８米。潮水高低潮相隔时间约11小时。退潮低水位海潮退得很快很低。七眼水：潮水今天达到最大，潮涨潮落比前一天大。今天只有一次潮涨潮落过程，高潮与低潮落差，一般有８－９米。潮水高低潮相隔时间约11小时。退潮低水位海潮退得很快很低。八眼水：潮水今天从最大潮开始缓慢减少，但不明显，潮涨潮落比前一天小一点点。今天只有一次潮涨潮落过程，高潮与低潮落差，一般有８－９米。潮水高低潮相隔时间约11小时。退潮低水位海潮退得很快很低。九眼水：潮水今天起从高潮位每天逐步递减中，当天潮水高潮水位比前一日减得明显，但还是在高潮位中，潮涨潮落比前一天小约o.5米。今天只有一次潮涨潮落过程，高潮与低潮落差，一般有7－8米。潮水高低潮相隔时间约11小时。退潮低水位海潮退得较快较低。十眼水：潮水今天

HM同步带参数

HTD-8M型号圆弧齿同步带 =>? HTD-8M型号圆弧齿同步带规格、型号、尺寸表（节距=8.00mm） 规格型号节线长齿数规格型号节线长齿数规格型号节线长齿数184-8M184.00231040-8M1040.001301936-8M1936.00242 288-8M288.00361056-8M1056.001321952-8M1952.00244 320-8M320.00401064-8M1064.001332000-8M2000.00250 328-8M328.00411080-8M1080.001352080-8M2080.00260 336-8M336.00421088-8M1088.001362096-8M2096.00262 368-8M368.00461104-8M1104.001382104-8M2104.00263 376-8M376.00471112-8M1112.001392136-8M2136.00267 384-8M384.00481120-8M1120.001402160-8M2160.00270 400-8M400.00501128-8M1128.001412208-8M2208.00276 408-8M408.00511136-8M1136.001422240-8M2240.00280 416-8M416.00521152-8M1152.001442248-8M2248.00281 424-8M424.00531160-8M1160.001452272-8M2272.00284 440-8M440.00551168-8M1168.001462304-8M2304.00288 448-8M448.00561184-8M1184.001482328-8M2328.00291 472-8M472.00591192-8M1192.001492392-8M2392.00299 480-8M480.00601200-8M1200.001502400-8M2400.00300 512-8M512.00641208-8M1208.001512504-8M2504.00313 520-8M520.00651216-8M1216.001522584-8M2584.00323 536-8M536.00671224-8M1224.001532600-8M2600.00325 560-8M560.00701240-8M1240.001552736-8M2736.00342 568-8M568.00711248-8M1248.001562800-8M2800.00350 576-8M576.00721256-8M1256.001573048-8M3048.00381 584-8M584.00731264-8M1264.001583120-8M3120.00390 600-8M600.00751272-8M1272.001593168-8M3168.00396 608-8M608.00761280-8M1280.001603200-8M3200.00400 624-8M624.00781304-8M1304.001633280-8M3280.00410 632-8M632.00791312-8M1312.001643400-8M3400.00425 640-8M640.00801320-8M1320.001653600-8M3600.00450 656-8M656.00821328-8M1328.001663720-8M3720.00465 680-8M680.00851344-8M1344.001683824-8M3824.00478

波浪有效波浪高度说明

有效波浪高度 美国国家海洋和大气局（NOAA ）气象观测（NWS）的海洋天气预报包含有主要风速与风向及有效波高信息。这里的“有效波高”并不像风信息那样为大家熟知。任何使用海洋天气预报的人需要对有效波高有一个清楚的认识。这里首先回顾一下基本的海洋波浪类型。 波浪构成：波浪是由风作用在海面上形成的。浪高由下列三个因素构成：风速、风区长 度、风时。风区长度是状态相同的风作用海域的范围。高风速长时间作用在很长的范围内将 造成最大的波浪。由当地的风造成的波浪称为风浪。风浪一般波峰线短，周期小，在风速近 似15节时出现破碎现象。 风浪示意图 在开阔海域，波浪形式变得更加复杂。波浪仍然是由当地的风形成的，但一旦形成后， 海浪将传播几千海里的距离。波浪在传播处其生成区域后，不再是当地风的作用，这时被称作涌浪。与风浪相比较，涌浪有更大的波长及更平滑的波峰。随着时间的推移，涌浪将传播 很长的距离，与其它很远处风暴形成的浪相交汇，并向不同的方向传播，最后在海岸线处消 亡。因此，海洋表面包含有上千种相互作用的，在不同位置产生，并以不同速度向不同方向 运动的浪。这也就是所说的“波浪谱”：不同浪高、频率及运动方向的波浪的结合体。 波浪度量：波浪的特性取决于三个参量：浪高、浪长、浪周期（或频率）。第四个波浪 参量是波陡。浪高是波浪的波谷到波峰的距离。浪长是连续波峰或波谷之间的距离。波周期 是连续的波峰或波谷通过某一固定位置所花费的时间。与涌浪相比较，风浪有更小的浪高及 更小的波浪周期。 Wave length 波浪参数图示 波陡是波高与波长的比。波陡可以从浮标测量的波高与周期推导得出。当风浪高度与周 期值接近时（例如：六英尺，六秒）波陡将非常剧烈。当波陡非常剧烈时，小船将有可能翻 覆。当波浪从其发源地向远处传播时，其波长与周期都逐渐增大。因此，大于10或12秒的

钢轨波浪型磨耗概述

钢轨波型磨耗概述 1．钢轨波形磨耗的产生机理 钢轨波浪型磨耗(简为波磨)一般有三类：磨损性波磨、塑流性波磨和混合性波磨。轨头有明显的波浪型磨损痕迹，钢轨上呈显可见的波谷与波峰，但无明显磨损凹陷，属于磨损性波磨，也是最常见的一种波浪型磨耗。地铁中产生的主要就是这种磨损性波磨。 根据对波长特征的调查分析，认为磨损性波磨是由于轮对在通过曲线时，轮对扭曲共振导致交替的纵向力，从而在轮对与钢轨间发生纵向滑动而产生波磨。这不仅与轮对的重力角刚度特性有关，而且与曲线曲率及轮轨黏着状态有直接关系，主要是轮轨之间的粘滑振动导致内轨顶面的波磨。当车辆通过曲线半径较小的线路时，由于轮对冲角的改变，轮轨的纵向剪切力超过轮轨黏着极限，轮轨间发生纵向滑动，滑动处形成波谷；滑动后释放了积累的能量，使轮轨又处于黏着状态，轮轨磨损减轻，该处形成波峰。这种粘滑振动不断重复，形成了钢轨表面的波磨。 2．粘滑振动与钢轨波形磨耗的关系 若所有的车辆具有极好的一致性，且运行速度一致，则容易在所经过的曲线上，特别是在圆曲线上形成有规律的振动，这种振动往往使右侧轮子与内轨间发生大的滑动，当轮轨接触面的切向力足以破坏轨道顶面的金属材料时，或使其发生低周疲劳，则波磨就会产生。因此，在一定外界条件共同作用下的粘滑振动是地铁曲线波形磨耗发生的重要原因。任一个外界条件的消失，都能够使波磨消失。 3．波磨容易出现的位置 大量计算分析表明，该粘滑振动的发生规律与现场出现的波磨发生规律相吻合，即这种振动容易出现在曲线内轨的圆曲线上，容易出现在曲线半径较小的区段，容易出现在轮轨粘着条件较好的地下洞内的轨道上，容易出现在轨道刚度较大的整体道床上。 4．钢轨波型磨耗的影响因素（影响粘滑振动的因素） （1）影响粘滑振动的首要因素是蠕滑率和蠕滑力之间的负梯度特性，对粘滑振动形成与否有着决定性作用。 （2）蠕滑力饱和后负斜率不同，可能产生轮对的粘滑振动的频率也不同。蠕滑力饱和后如无下降，无论其他条件如何，均不会发生粘滑振动。 （3）轨道的横向刚度和轮对的扭转和弯曲刚度，轨道的刚度低到一定程度就会使耦合振动消失。调查也发现采用木枕的道岔上没有这种波磨，而整体道床的道岔上有严重的波磨。同样轮对扭转和弯曲刚度的减小也会使耦合振动消失。

HTDM同步带参数

H T D M同步带参数 集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

HTD-8M型号圆弧齿同步带 =>? HTD-8M型号圆弧齿同步带规格、型号、尺寸表（节距=） 规格型号节线长齿数规格型号节线长齿数规格型号节线长齿数184-8M231040-8M1301936-8M242 288-8M361056-8M1321952-8M244 320-8M401064-8M1332000-8M250 328-8M411080-8M1352080-8M260 336-8M421088-8M1362096-8M262 368-8M461104-8M1382104-8M263 376-8M471112-8M1392136-8M267 384-8M481120-8M1402160-8M270 400-8M501128-8M1412208-8M276 408-8M511136-8M1422240-8M280 416-8M521152-8M1442248-8M281 424-8M531160-8M1452272-8M284 440-8M551168-8M1462304-8M288 448-8M561184-8M1482328-8M291 472-8M591192-8M1492392-8M299 480-8M601200-8M1502400-8M300 512-8M641208-8M1512504-8M313 520-8M651216-8M1522584-8M323 536-8M671224-8M1532600-8M325 560-8M701240-8M1552736-8M342 568-8M711248-8M1562800-8M350 576-8M721256-8M1573048-8M381 584-8M731264-8M1583120-8M390 600-8M751272-8M1593168-8M396 608-8M761280-8M1603200-8M400 624-8M781304-8M1633280-8M410 632-8M791312-8M1643400-8M425 640-8M801320-8M1653600-8M450 656-8M821328-8M1663720-8M465 680-8M851344-8M1683824-8M478 688-8M861352-8M1693864-8M483 696-8M871360-8M1704000-8M500 712-8M891376-8M1724200-8M525

波浪参数测量实验

中国石油大学海洋学实验报告 实验日期：2016.04.09 成绩： 班级：学号：姓名：教师： 同组者： 具体实验内容：格式样板如下，字体均用宋体。 波浪参数测量实验 1、实验目的 周期、波高、波长是波浪的三个重要参数。本实验是要求学生掌握在实验室测定这三个参数的方法，并加深对波浪理论的理解。 2、实验原理 二维波波动方程为：ξ=asin(kx-σt)，其中，a为波的振幅，k为波数，σ为圆频率；2π/σ=T为周期，2π/k=λ为波长。通过实际测量周期、波高、波长，即，可以得到波浪方程中振幅、波数以及圆频率值，并结合波速方程c=σ/k验证波长与周期、波速的关系。 3、实验仪器设备 （1）秒表；（2）波高仪；（3）米尺；（4）电脑 4、数据处理（包括标定系数的计算、波高、波周期、波长、波动方程等） 以序号为1的波浪参数为例： 振幅a=H/2=2.194/2=1.097 波数k=2π/λ=2*3.14/1.94=3.237 圆频率σ=2π/T= 2*3.14/1.362=4.611 代入波动方程得ξ=1.097sin(3.237x-4.611t)

5、问题 (1) 波长用平均周期可用下式推算：L d th gT L ππ222=,请用迭代计算法计算波长L （写出编程程序，以及运算结果） int main() { double t,d,L0,m,L1; scanf("%lf %lf",&t,&d); m=(4.9*t*t)/3.14; L0=m; L1=m*tanh((6.28*d)/L0); while(L1-L0>0.001||L0-L1>0.001) { L0=L1; L1=m*tanh((6.28*d)/L0); } printf("%lf\n",L1); return 0; } (2) 分析实验测量波长与理论计算结果的误差 在测量波长时，确定波峰时有太多的人为因素，例如估计波峰位置有一定的误差，测量波长时读数产生的误差。 (3) 分析随着造波频率的增大，波浪参数的变化规律 随着造波频率的增大，波高变大，周期变小，波长变小。

随机波浪谱

Jonswap 谱：联合北海波浪项目 峰形参数a σσ=（当m ωω≤时），b σσ=（当m ωω>时），因此该谱共有五个参量，它们都随各个谱而变化。对于平均的JONSWAP 谱： 3.3γ= 0.07a σ= 0.09b σ= 0.615 1.080.615 1.0883.7220 4.515.403(/)s U kX H m s --==??= 22/9.82201000/15.4039087.368X gX U ==??= 0.330.3322(/)()22(9.8/15.403)9087.3640.69145(/)m g u X rad s ω--==??= 0.220.220.076()0.0769087.3680.0102319X α--==?= 在m ωω≤时， 2222222exp[()/(2)]2 4524 exp[(0.69145)/(0.070.69145)]5exp[426.85695(0.69145)] 54 1 5()exp[()]4150.691450.01023199.8exp[()] 3.3410.285730.9827exp() 3.3m m m S g ωωσωωωωωαγ ωω ωω ωω ----?--=-=?-?=-? 在 m ωω>时， 2222222exp[()/(2)] 2 4524 exp[(0.69145)/(0.090.69145)]5exp[258.22211(0.69145)] 54 1 5()exp[()]4150.691450.01023199.8exp[()] 3.3410.285730.9827exp() 3.3m m m S g ωωσωωωωωαγωω ωω ωω ----?--=-=?-?=-? 22 exp[426.85695(0.69145)] 54exp[258.22211(0.69145)]5410.285730.9827exp() 3.3()10.285730.9827exp() 3.3m m S ωωωωωωωωωωω----?-?≤??=??-?>?? P-M 谱：又称ITTC 谱 4 5 0.78 ()exp[ 1.25( )]m S ωωωω = - 其中谱峰频率 1.253/0.59067(/)m rad s ω===

3分钟看懂8种波浪形态!

掌握波浪理论中波浪的形态划分方法是学习波浪理论的重要基础，学会划分上升五浪和下跌三浪，对于技术分析来说非常重要。 波浪理论第1浪： (1).几乎半数以上的第1浪，是属于营造底部型态的第一部分，第1浪是循环的开始，由于这段行情的上升出现在空头市场跌势后的反弹和反转，买方力量并不强大，加上空头继续存在卖压，因此，在此类第1浪上升之后出现第2浪调整回落时，其回档的幅度往往很深； (2).另外半数的第1浪，出现在长期盘整完成之后，在这类第1浪中，其行情上升幅度较大，经验看来，第1浪的涨幅通常是5浪中最短的行情。 波浪理论第2浪：这一浪是下跌浪，由于市场人士误以为熊市尚未结束，其调整下跌的幅度相当大，几乎吃掉第1浪的升幅，当行情在此浪中跌至接近底部(第1浪起点)时，市场出现惜售心理，抛售压力逐渐衰竭，成交量也逐渐缩小时，第2浪调整才会宣告结束，在此浪中经常出现图表中的转向型态，如头底、双底等。 波浪理论第3浪：第3浪的涨势往往是最大，最有爆发力的上升浪，这段行情持续的时间与幅度，经常是最长的，市场投资者信心恢复，成交量大幅上升，常出现传统图表中的突破讯号，例如裂口跳升等，这段行情走势非常激烈，一些图形上的关卡，非常轻易地被穿破，尤其在突破第1浪的高点时，是最强烈的买进讯号，由于第3浪涨势激烈，经常出现“延长波浪”的现象。 波浪理论第4浪：第4浪是行情大幅劲升后调整浪，通常以较复杂的型态出现，经常出现“倾斜三角形”的走势，但第4浪的底点不会低于第1浪的顶点。

波浪理论第5浪：在股市中第5浪的涨势通常小于第3浪，且经常出现失败的情况，在第5浪中，二，三类股票通常是市场内的主导力量，其涨幅常常大于一类股(绩优蓝筹股、大型股)，即投资人士常说的“鸡犬升天”，此期市场情绪表现相当乐观。 波浪理论第A浪：在A浪中，市场投资人士大多数认为上升行情尚未逆转，此时仅为一个暂时的回档现象，实际上，A浪的下跌，在第5浪中通常已有警告讯号，如成交量与价格走势背离或技术指标上的背离等，但由于此时市场仍较为乐观，A浪有时出现平势调整或者“之”字型态运行。 波浪理论第B浪：B浪表现经常是成交量不大，一般而言是多头的逃命线，然而由于是一段上升行情，很容易让投资者误以为是另一波段的涨势，形成“多头陷阱”，许多人士在此期惨遭套牢。 波浪理论第C浪：是一段破坏力较强的下跌浪，跌势较为强劲，跌幅大，持续的时间较长久，而且出现全面性下跌。

3m直尺测定平整度试验方法

3m直尺测定平整度试验方法 1 目的和适用范围 1.1 本方法规定用3m直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。 1.2 本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。 2 仪具与材料 本试验需要下列仪具与材料： (1) 3m直尺：硬木或铝合金钢制，底面平直，长3m。 (2)楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。 (3)其它：皮尺或钢尺、粉笔等。 3 方法与步骤 3.1 准备工作 (1) 按有关规范规定选择测试路段。 (2) 在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程

质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～100cm）作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。 (3) 清扫路面测定位置处的污物。 3.2 测试步骤 (1) 在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。 (2)目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的 位置。 (3)用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度（mm），准确至0.2mm。 (4) 施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-94）的规定，每1处连续检测10尺，按上述(1)～(3)的步骤测记10个最大间隙。 4 计算 4.1 单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。

随机波浪谱

Jonswap 谱： 峰形参数a σσ=（当m ωω≤时），b σσ=（当m ωω>时），因此该谱共有五个参量，它们都随各个谱而变化。对于平均的JONSWAP 谱： 3.3γ= 0.07a σ= 0.09 b σ= 0.615 1.080.615 1.0883.7220 4.515.403(/)s U kX H m s --==??= 22/9.82201000/15.4039087.368X gX U ==??= 0.330.3322(/)()22(9.8/15.403)9087.3640.69145(/)m g u X rad s ω--==??= 0.220.220.076()0.0769087.3680.0102319X α--==?= 在m ωω≤时， 2222222exp[()/(2)]2 4524 exp[(0.69145)/(0.070.69145)]5exp[426.85695(0.69145)] 54 1 5()exp[()]4150.691450.01023199.8exp[()] 3.3410.285730.9827exp() 3.3m m m S g ωωσωωωωωαγ ωω ωω ωω ----?--=-=?-?=-? 在 m ωω>时， 2222222exp[()/(2)] 2 4524exp[(0.69145)/(0.090.69145)] 5exp[258.22211(0.69145)] 54 1 5()exp[()]4150.691450.01023199.8exp[()] 3.3 410.285730.9827exp() 3.3m m m S g ωωσωωωωωαγωω ωω ωω ----?--=-=?-?=-? 22 exp[426.85695(0.69145)] 54exp[258.22211(0.69145)]5410.285730.9827exp() 3.3()10.285730.9827exp() 3.3m m S ωωωωωωωωωωω----?-?≤??=??-?>?? P-M 谱： 4 5 0.78 ()exp[ 1.25( )]m S ωωωω = - 其中谱峰频率 1.253/0.59067(/)m rad s ω===

波浪理论中波浪形态的分析

波浪理论中波浪形态的分析 如何来划分上升五浪和下跌三浪呢？一般说来，八个浪各有不同的表现和特性： 第1浪：（1）几乎半数以上的第1浪，是属于营造底部型态的第一部分，第1浪是循环的开始，由于这段行情的上升出现在空头市场跌势后的反弹和反转，买方力量并不强大，加上空头继续存在卖压，因此，在此类第1浪上升之后出现第2浪调整回落时，其回档的幅度往往很深；（2）另外半数的第1浪，出现在长期盘整完成之后，在这类第1浪中，其行情上升幅度较大，经验看来，第1浪的涨幅通常是5浪中最短的行情。文章作者黄金分析师齐仲龙 第2浪：这一浪是下跌浪，由于市场人士误以为熊市尚未结束，其调整下跌的幅度相当大，几乎吃掉第1浪的升幅，当行情在此浪中跌至接近底部（第1浪起点）时，市场出现惜售心理，抛售压力逐渐衰竭，成交量也逐渐缩小时，第2浪调整才会宣告结束，在此浪中经常出现转向型态，如头底、双底等。 第3浪：第3浪的涨势往往是最大，最有爆发力的上升浪，这段行情持续的时间与幅度，经常是最长的，市场投资者信心恢复，成交量大幅上升，常出现传统图表中的突破讯号，例如裂口跳升等，这段行情走势非常激烈，一些图形上的关卡，非常轻易地被穿破，尤其在突破第1浪的高点时，是最强烈的买进讯号，由于第3浪涨势激烈，经常出现"延长波浪"的现象。 第4浪：第4浪是行情大幅劲升后调整浪，通常以较复杂的型态出现，经常出现"倾斜三角形"的走势，但第4浪的底点不会低于第1浪的顶点。

第5浪：在股市中第5浪的涨势通常小于第3浪，且经常出现失败的情况，在第5浪中，二、三类股票通常是市场内的主导力量，其涨幅常常大于一类股（绩优蓝筹股、大型股），即投资人士常说的"鸡犬升天"，此时市场情绪表现相当乐观。文章作者黄金分析师齐仲龙 第A浪：在A浪中，市场投资人士大多数认为上升行情尚未逆转，此时仅为一个暂时的回档现象，实际上，A浪的下跌，在第5浪中通常已有警告讯号，如成交量与价格走势背离或技术指标上的背离等，但由于此时市场仍较为乐观，A浪有时出现平势调整或者"之"字型态运行。 第B浪：B浪表现经常是成交量不大，一般而言是多头的逃命线，然而由于是一段上升行情，很容易让投资者误以为是另一波段的涨势，形成"多头陷井"，许多人士在此期惨遭套牢。 第C浪：是一段破坏力较强的下跌浪，跌势较为强劲，跌幅大，持续的时间较长久，而且出现全面性下跌。文章作者黄金分析师齐仲龙 从以上看来，波浪理论似乎颇为简单和容易运用，实际上，由于其每一个上升/下跌的完整过程中均包含有一个八浪循环，大循环中有小循环，小循环中有更小的循环，即大浪中有小浪，小浪中有细浪，因此，使数浪变得相当繁杂和难于把握，再加上其推动浪和调整浪经常出现延伸浪等变化型态和复杂型态，使得对浪的准确划分更加难以界定，这两点构成了波浪理论实际运用的最大难点。

液相波浪形峰解决办法

希望对你有帮助！ 基线噪音（规则的） 原因与解决方法 1、在流动相、检测器或泵中有空气 解决方法：流动相脱气。冲洗系统以除去检测器或泵中的空气。 2、漏液 解决方法:检查管路接头是否松动，泵是否漏液，是否有盐析出和不正常的噪音。如有必要，更换泵密封。 3、流动相混合不完全 解决方法:用手摇动使混合均匀或使用低粘度的溶剂 4、温度影响（柱温过高，检测器未加热） 解决方法:减少差异或加上热交换器 5、在同一条线上有其他电子设备 解决方法:断开LC、检测器和记录仪，检查干扰是否来自于外部，加以更正。 6、泵振动 解决方法:在系统中加入脉冲阻尼器 基线噪音（不规则的） 原因与解决方法 1、漏液 解决方法:检查接头是否松动，泵是否漏液，是否有盐析出和不正常的噪音。如有必要，更换密封。检查流通池是否漏液。 2、流动相污染、变质或由低质溶剂配 解决方法:检查流动相的组成。 3、流动相各溶剂不相溶 解决方法:选择互溶的流动相 4、检测器/记录仪电子元件的问题 解决方法:断开检测器和记录仪的电源，检查并更正。 5、系统内有气泡 解决方法:用强极性溶液清洗系统 6、检测器内有气泡 解决方法:清洗检测器，在检测器后面安装背景压力调节器 7、流通池污染（即使是极少的污染物也会产生噪音。） 解决方法:用1N的硝酸（不能用磷酸）清洗流通池 8、检测器灯能量不足 解决方法:更换灯 9、色谱柱填料流失或阻塞 解决方法:更换色谱柱 10、流动相混合不均匀或混合器工作不正常 解决方法:维修或更换混合器，在流动相不走梯度时，建议不使用泵的混合装置 基线漂移 原因与解决方法 1、柱温波动。（即使是很小的温度变化都会引起基线的波动。通常影响示差检测器、电导检测器、较低灵敏度的紫外检测器或其它光电类检测器。）

同步带技术参数

广州力博工业皮带有限公司 聚氨酯同步带目录 梯形齿系列 T2.5 (02) T5 (02) T10 (03) T5 (03) 梯形齿((加强型))系列 AT5 (04) AT10 (04) 梯形齿(英制齿))系列 XL (05) L (05) H (06) XH (06) 圆弧齿系列 HTD3M (07) HTD5M (07) HTD8M (08) HTD14M (08)

广州力博工业皮带有限公司 聚氨酯同步带 型号：T2.5 参数特性 * 公制节距2.5 mm * 钢丝芯聚氨酯同步带 * 梯形齿形，按DIN 7721 T1标准 * 最适用于高柔性的驱动应用场合 * 被广泛使用在输送传动、线性驱动和小功率传动 公差范围 * 宽度公差：±0.5 [mm] * 长度公差：±0.5 [mm/m] * 厚度公差：±0.2[mm] 技术参数 宽度［MM］ 4 6 10 20 50 开口带额定负载[N] 120 180 240 540 1440 接驳带最大负载[N] 60 90 120 270 720 开口带断裂负载[N] 500 750 1000 2250 6000 重量［kg/m] 0.004 0.007 0.011 0.022 0.055 型号：T5 参数特性 * 公制节距5 mm * 钢丝芯聚氨酯同步带 * 梯形齿形，按DIN 7721 T1标准 * 最适用于高柔性的驱动应用场合 * 被广泛使用在输送传动、线性驱动和小功率传动 公差范围 * 宽度公差：±0.5 [mm] * 长度公差：±0.5 [mm/m] * 厚度公差：±0.2[mm] 技术参数 宽度［MM］10 16 25 32 50 75 100 开口带额定负载[N] 350 488 830 1086 1764 2530 3340 接驳带最大负载[N] 175 244 415 543 882 1265 1670 开口带断裂负载[N] 1426 2200 3450 4200 7230 9468 13260 重量［kg/m] 0.20 0.32 0.51 0.68 0.104 0.159 0.22

边缘呈现波浪形状怎么处理

2010-12-11 反向跑ing 13:45:30 图上我有三点疑虑，想跟您说一下吴思熊 13:45:41 说吧 反向跑ing 13:47:21 稍等 反向跑ing 13:59:03 反向跑ing 13:59:35 变黄色的面是倒梢 反向跑ing 14:00:42 有出模时会产生拉伤吧？ 反向跑ing 14:02:59

反向跑ing 14:03:17 吴思熊 14:03:26 这里你小点没有问题的反向跑ing 14:04:29 您那怎么称呼它 吴思熊 14:05:52 定位圈 反向跑ing 14:07:59

像这种能叫它注料口吧， 吴思熊 14:08:39 是啊 反向跑ing 14:08:38 它是统一的吧 吴思熊 14:08:50 是的 吴思熊 14:09:14 什么型号都有 反向跑ing 14:09:16 在韩国也可以通用 反向跑ing 14:10:52 是标号吗 吴思熊 14:11:13 有模具配件买的地方都有的买 吴思熊 14:11:22 是的 吴思熊 14:12:00 在标准模具配件调出来的 反向跑ing 14:14:01 我经理关心的是：定位圈注料口是否在韩国也通用，这方面您了解吗反向跑ing 14:15:17 传来的模具图和实际模具一样吧 吴思熊 14:15:44 是的 反向跑ing 14:15:58 包括注料口 吴思熊 14:16:07 是的 反向跑ing 14:16:07

反向跑ing 14:16:12 好的 反向跑ing 14:16:22 再有就是 吴思熊 14:16:33 说吧 反向跑ing 14:16:59 那一小点 反向跑ing 14:17:10 的倒梢 反向跑ing 14:17:23 是双面的 反向跑ing 14:18:12 我想拉伤是在所难免的吧 吴思熊 14:18:41 产品本来就有很多位置没有啦脱模斜度反向跑ing 14:19:21 拉伤你怎没叫 反向跑ing 14:20:05 拉伤怎么叫 吴思熊 14:20:27 只要不影响产品的外观和装配就可以的吴思熊 14:20:51 拉伤我们也叫拉伤， 反向跑ing 14:21:10 好 吴思熊 14:22:03 我们会尽力达到客户的要求 反向跑ing 14:23:07 外观和内部都是可以改动的 反向跑ing 14:23:52 模具怎么做才最好，您们是专业 反向跑ing 14:24:34 该放梢的地方都可以加梢 吴思熊 14:24:46 是的 吴思熊 14:26:23 我先忙了，再见 反向跑ing 14:26:42 但前提是您必须要把改动的地方通知我们反向跑ing 14:27:00 等一下 吴思熊 14:27:03

潮汐推算

潮汐推算 潮汐的发生和太阳，月球都有关系，也和我国传统农历对应。在农历每月的初一即朔点时刻处太阳和月球在地球的一侧，所以就有了最大的引潮力，所以会引起“大潮”，在农历每月的十五或十六附近，太阳和月亮在地球的两侧，太阳和月球的引潮力你推我拉也会引起“大潮”；在月相为上弦和下弦时，即农历的初八和二十三时，太阳引潮力和月球引潮力互相抵消了一部分所以就发生了“小潮”，故农谚中有“初一十五涨大潮，初八二十三到处见海滩”之说。另外在第天也有涨潮发生，由于月球每天在天球上东移13度多，合计为50 分钟左右，即每天月亮上中天时刻（为1太阴日=24时50分）约推迟50分钟左右，（下中天也会发生潮水每天一般都有两次潮水）故每天涨潮的时刻也推迟50分钟左右。我国劳动人民在千百年来总结经验出来许多的算潮方法（推潮汐时刻）如八分算潮法就是其中的一例：简明公式为： 高潮时=0.8h×[农历日期-1(或16)]+高潮间隙 上式可算得一天中的一个高潮时，对于正规半日潮海区，将其数值加或减12时25分(或为了计算的方便可加或减12时24分)即可得出另一个高潮时。若将其数值加或减6时12 分即可得低潮出现的时刻——低潮时。但由于，月球和太阳的运动的复杂性，大潮可能有时推迟一天或几天，一太阴日间的高潮也往往落后于月球上中天或下中天时刻一小时或几小时，有的地方一太阴日就发生一次潮汐。故每天的涨潮退潮时间都不一样,间隔也不同。 潮汐能是以位能的形态出现的海洋能，是指海水潮涨和潮落形成的水的势能。海水涨落的潮汐现象是由地球和天体运动以及它们之间的相互作用而引起的。在海洋中，月球的引力使地球的向月面和背月面的水位升高。由于地球的旋转，这种水位的上升以周期为12小时25分和振幅小于1m的深海波浪形式由东向西传播。太阳引力的作用与此相似，但是作用力小些，其周期为12小时。当太阳、月球和地球在一条直线上时，就产生大潮（spring tides）；当它们成直角时，就产生小潮（neap tides）。除了半日周期潮和月周期潮的变化外，地球和月球的旋转运动还产生许多其他的周期性循环，其周期可以从几天到数年。同时地表的海水又受到地球运动离心力的作用，月球引力和离心力的合力正是引起海水涨落的引潮力。 除月球、太阳外，其他天体对地球同样会产生引潮力。虽然太阳的质量比月球大得多，但太阳离地球的距离也比月球与地球之间的距离大得多，所以其引潮力还不到月球引潮力的一半。其他天体或因远离地球，或因质量太小所产生的引潮力微不足道。根据平衡潮理论，如果地球完全由等深海水覆盖，用万有引力计算，月球所产生的最大引潮力可使海水面升高0.563m，太阳引潮力的作用为0.246m，夏威夷等大洋处观测的潮差约1m，与平衡潮理论比较接近，近海实际的潮差却比上述计算值大得多。如我国杭州湾的最大潮差达8.93m，北美加拿大芬地湾最大潮差更达19.6m。这种实际与计算的差别目前尚无确切的解释。一般认为当海洋潮汐波冲击大陆架和海岸线时，通过上升、收聚和共振等运动，使潮差增大。潮汐能的能量与潮量和潮差成正比。或者说，与潮差的平方和水库的面积成正比。和水力发电相比，潮汐能的能量密度很低，相当于微水头发电的水平。世界上潮差的较大值约为13～15m，但一般说来，平均潮差在3m以上就有实际应用价值。