提高大跨度连续刚构桥线型控制QC成果

20__年度全国工程建设优秀QC小组成果材料铁路大跨劲性骨架钢筋混凝土拱桥设计研究铁路大跨劲性骨架钢筋混凝土拱桥设计QC小组中铁第一勘察设XX公司二O一六年三月西安目录一、小组概况 (1)二、工程概况................................................................................ 错误!未定义书签。

三、选题理由 (2)四、设定目标................................................................................ 错误!未定义书签。

五、提出各种方案并确定最佳方案 (5)六、制定对策 (15)七、实施对策 (16)八、确认效果 (22)九、标准化 (23)十、今后打算 (23)一、小组概况铁路大跨劲性骨架钢筋混凝土拱桥设计QC小组成立于20__年10月,共有成员7名,其中组员5名,技术顾问2名,小组成员平均年龄36岁。

全组成员均接受TQC教育达48小时以上,满足教学大纲要求,成员表如下:表1 QC小组成员表,其中还组织了调研、研讨及讲座活动,本课题为创新型。

小组成员组成和知识结构合理,成员大多是生产一线的中坚力量,具有丰富设计经验,思维活跃,是一支具有创新能力、勇于承担挑战的队伍。

本课题完成于20__年11月课题,该成果用于设计,其设计文件通过了专家审查,于20__年1月取得成果。

二、工程概况祁家渡黄河大桥为180m铁路上承式劲性骨架混凝土拱桥,该桥主桥位于直线上,平坡,为Ⅰ级单线铁路,设计行车速度120km/h。

工点位于黄河峡谷区,桥址处地形狭窄,黄河沟谷呈典型的“V”字型,两岸的坡面陡立,基岩裸露,陡立的岸坡顶部为黄土缓陵地貌,坡面顺直,多成狭长的黄土梁地貌及坡顶浑圆的黄土茆地貌形态,局部发育有黄土冲沟,冲沟宽浅、坡面陡立。

桥位位于刘家峡水电站大坝上游约4.6 km处,其上游约1km处为祁家黄河渡口,距XX市75公里。

重庆市江津区***长江大桥及引道工程钢桁梁架设方案比选与实施提高钢桁梁施工质量可控性发布人：重庆***大桥“桥梁铁军”QC小组目录1、工程概况 (3)2、小组概况 (4)3、选题理由 (4)4、调查现状 (5)5、确定目标及可行性分析 (6)6、原因分析 (6)7、要因确认 (7)8、制定对策 (8)9、对策实施 (8)10、效果检查 (13)11、巩固措施 (16)12、总结与打算 (16)1、工程概况1.1概况***长江大桥主跨为216.5+464+216.5m双塔双索面公轨两用斜拉桥。

主梁采用连续钢桁梁结构，上层为公路，下层为轻轨。

总长897m的钢桁梁分为61个节段单元，其中标准节段长为16m，宽37m，高12.2m，钢桁架底宽16.5m，最大节段重439t。

图1-1：***长江大桥主桥立面图主塔施工为本工程控制重点，本次QC成果即“桥梁铁军”QC小组针对下塔柱施工过程中的质量控制的活动总结。

1.2主桁架结构简介图1-2：桥面钢桁架三维示意图图1-3：主桁梁三维示意图1.3原设计方案岸侧钢桁梁整榀吊装滑移安装，江侧钢桁梁整榀安装。

在P1~P3、P4~P6之间搭设支撑胎架，上铺设滑移轨道，构件通过江面运输至主塔位置，使用大型浮吊或龙门吊吊装至胎架上方滑移至安装位置。

岸侧钢桁梁安装完毕后，在钢桁梁上方架设500t架桥机依次安装江侧钢桁梁。

江侧钢桁梁每安装一个阶段后对称挂索，并完成初次张拉。

2、小组概况小组名称“桥梁铁军”QC小组成立日期2010年1月编号3、选择课题及选题理由理由一：钢桁梁主桁架单元为倒梯形桁架，体积大、重量重，施工难度大。

理由二：钢桁梁杆件繁多，拼装复杂，精度要求高，为本工程重点控制工程之一，是2011～2012年度的控制性工程。

理由三：本工程创优目标为“鲁班奖”，精细化施工为工程的控制目标。

理由四：本工程为中建系统第一座长江大桥，是长江上第三座公轨两用斜拉桥，这为中建系统在桥梁领域树立了“桥梁铁军”的形象，储备了雄厚的技术力量。

小组简介
小组名称 组长 成立日期 本次课题 注册日期 教育时间 活动时间 中铁十八局集团第五工程有限公司七分公司安 质科QC小组 荀太子 2006年4月 2006年5月 10小时／人•月 小组类型 注册日期 注册号 活动次数 管理型 2006年5月1日 2006－05－01 3次
2006年5月－2006年10月
对策实施（二）
4、定期观测温度对T构悬臂端挠度的影响， 通常在8点进行初测，在下午5点后后进行复测， 以消除温度影响。观测后将成果图表进行分析， 从而为全桥的立模标高和线形调整提供依据。 5、保证挂篮预留孔位置准确，提高各预留 孔的准确度。同时为了防止捣捣混凝土时移位， 预留孔要用钢筋网固定。 6、对挂篮与滑道之间、滑道与木枕之间、 木枕与梁顶混凝土之间的非弹性变形予观测， 准确控制，消除影响。
人员情况 技术方面 资料方面 团队精神
大本1人，大专5人，中专2人， 有一定的理论基础 有极强的施工管理经验和技术 力量理论支持 有齐全的技术规范、施工方案、 操作规程等资料 小组成员精诚团结，为实现目 标献计献策
因果分析
环境 温度
变化
水准基点
下沉
挂篮
下沉 弹性 形变
整体
基础
主梁
高程质量控 制差 钢绞线 张拉
仪器误差
水准仪测量误差较大，不能满足施工 要求 。
非 要 因
制定对策（一）
要因 对 策 要求 负责人 孙 海 生 1、放样与日常测量安排在早 减少温度 对挠度的 环境温 晨8点以前 。 影响 度变化 2、定期观测温度对T构悬臂端 挠度的影响 。 水准 基点 施工时随时对基础沉降进行观 测，以便修正临时水准基点标 提高测量 高。 精度
总结
小组综合素质评价表

加强异型钢箱梁的线形控制组长:编制人:发表人:目录一、工程简介 (1)二、小组概况 (2)三、选择课题 (3)四、现状调查 (3)五、目标确定及可行性论证 (5)六、原因分析 (6)七、确定主因 (7)八、制定对策 (11)九、实施对策 (11)十、效果检查 (17)十一、巩固措施 (18)十二、总结和下一步打算 (19)一、工程简介D路1号景观步行桥桥面起点段标准宽5米，人行道净宽为3.6米，B 段为变宽段其中B3段位置最宽处为6.5米，人行道宽5.1米。

C、D、E段标准宽为4.16米，人行道宽3.0米。

上部结构采用钢箱梁，其中B1段钢箱梁为等高变宽段，该段钢箱梁梁高为1.0米，标段顶宽为3.2米，底宽为0.8米，变化最宽处顶板宽为5.4米，底宽为2.1米，该段钢箱梁宽度采用圆弧式变化；B4段为变宽变高段，钢箱梁高由1.0米变化为0.4米，宽度由变化段变化为顶宽为1.6米，底宽为0.627米，下部结构桥墩墩柱采用圆形无缝钢管。

步行桥立面图和平面图参见下图：D路1号步行桥平面布置图D路1号步行桥立面布置图D路1号步行桥是麓湖示范区景观亮点，并横跨麓湖湖面，属于异型钢箱梁，安装施工难度大，在吊装过程中必须制定完善的安全措施且其变宽变高段及曲线段的线形控制没现成的技术可依。

二、小组概况QC小组活动具体情况见下表：小组名称项目部钢箱梁QC小组课题名称加强异型钢箱梁线形控制课题类型现场型成立时间2011年8月组长发布人活动日期2011.8.1至2011.11.20 课题注册时间2011年8月小组成员9人注册编号活动频次2次/月，出勤率100% QC教育时间48小时以上序号姓名性别文化程度职务组内职务组内分工1 男本科项目总工组长总体策划及汇总3 男本科项目副经理组员实施4 男本科技术主管组员技术分析及编写方案5 男本科实验室主任组员方案实施6 男大专物设部副部长组员方案实施7 男大专测量主管组员方案实施8 男本科现场管理组员方案实施9 男本科现场管理组员跟踪及检测QC小组活动进度计划表序号时间项目完成进度横道8月 9月 10月 11月 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下1 选择课题2 现状调查3 目标确定及可行性论证4 原因分析5 要因确认6 制定对策7 实施对策8 效果检查9 巩固措施 10 总结和下一步打算三、选择课题四、现状调查在课题研究时，我们选择了华阳项目部D 路1号步行景观桥在进行施工的两整联钢箱梁作为试验段，以进行课题研究。